新纪元-路特斯 Eletre
引言：既是品牌的新纪元，也是高性能 SUV 物种的新纪元
尽管一些不负责任的“媒体”又在路特斯纯电动智能HYPER SUV Eletre 发布前偷跑了官方照，但有一点可以肯定的，这些只为流量的“媒体”是不会理解在北京时间30日凌晨2点30分所发布的路特斯 Eletre 为什么能称得上“新纪元“。而鲸跃认为，这不仅是路特斯的新纪元，也是高性能智能纯电 SUV 物种的新纪元。
路特斯自去年发布 Emira 后，已经公布了包括 Type 132、Type 133、Type 134 以及 Type 135 的产品计划，这四款新车均是采用纯电动，Type 132 就是我们今天凌晨所见到的纯电智能高性能 SUV-Eletre，明年的Type 133 将是一款纯电动四门轿跑，Type 134是中型SUV，而Type 135 将是 Elise 的精神续作，一款双门纯电小跑车。
看了这个计划，你便会理解：这是路特斯借助自身在过往几十年的积累、吉利集团的资源以及电气化时机进行及时转型，成为新时代高端跑车品牌，路特斯的策略就是这么清晰、明了。 如果用接地气的说话，那就是路特斯期望成为新时代的保时捷。
从这个角度去分析，你变不难理解为什么路特斯在发布会前要花那么大的力气讲述 AeroKing 的故事，地面效应也好，孔隙设计也好，都是要带出 Eletre 的与众不同。唯一性和稀缺性是豪华品牌能够长久地保持更高品牌溢价的重要法宝。
售价 240 万英镑的 Evija，只卖130台，也是基于这逻辑。不过，没有品牌能靠那几乎不值一提的产能长久地保持盈利，包括布加迪，也包括法拉利，更包括路特斯。这就是 Evija 后这几台纯电动车的商业逻辑。
Eletre 作为首台量产（比起 Evija 的产量）的纯电动高性能智能SUV，必然要在品牌核心价值以及新领域上作出平衡。这种平衡度，可以看出路特斯的雄心。
首先，你们所看到的 Eletre，是由路特斯位于考文垂的路特斯科技创意中心（LTCC）负责人 Ben Payne 率领的团队负责 Eletre 的外观设计，除 Type 132 项目外（Eletre 的内部名称），所有生活化的电动车（跑车以外）均由这一团队设计。
这就区别于曾经设计 Evora 以及纯电超级跑车 Evija 的 Russell Carr 团队，后者主力负责跑车设计以及路特斯工程的顾问工作。两个团队都是在吉利全球高级副总裁彼得霍布里的领导下工作，未来包括 T133、T134两款车型的造型设计由考文垂负责，而T135 则由 Russell Carr 团队负责。
我很理解这种分工，跑车需要的是极致，对空间绝不妥协，而生活化用车，譬如Eletre，譬如明年亮相的四门纯电轿跑，这往往导致工程、造型和比例的南辕北辙。
“作为一款拥有两个以上座位的生活形态轿车，这是一个艰难的设计挑战，既要忠实于品牌，又要迈向未来”
因为纯电平台的缘故，路特斯得以充分释放前“引擎舱”的空间，并且把座舱前移，加之“孔隙设计理念”，它的风阻系数仅有0.26，堪比一台家用小轿车。在整个长达一小时的发布会当中，路特斯让设计总监 Russell Carr 以及 Eletre 的主设计师反复谈及空气动力对设计的影响，用意就是让大家清楚，路特斯的其中一项核心优势，是对空气动力的把握。
空动设计的作用，不仅在于你在风洞吹出了怎么漂亮的一个数字，而是有着多重的实际效用-减阻、增强下压力，并对续航里程、对 NVH、对性能表现，均有着重要的正向影响。Eletre 的孔隙设计让它拥有了7条气流走向(包括前舱盖、D柱两侧、前保险杠两侧以及主动进气格栅)，你可以想象这些顺着孔隙进出的气流丝滑地流过Eletre 表面而不至于产生明显的湍流。
在实现气动功能的同时，也造就了独一无二的外观设计，没有任何量产的SUV 像 Eletre 那样，在车身线条上具有如此高的辨识度，哪怕是张牙舞爪的Urus。
Eletre 的内饰，同样诠释了品牌极致与生活化的充分糅合。内饰设计师 Matt Hill 表示：在我们的生活形态产品中，有一个很好的平衡，即性能并不是仅仅“为司机服务”。有些地方采用的是静谧的设计语言，有些地方则让人眼前一亮。轿车配备了乘客屏幕，对于司机则配有抬头显示器（HUD），创造了平等的体验，细长型显示器则体现了品牌调性。一举手，一抬头，都可以实现操作。
在内饰方面，应用了超耐久复合面料，由人造纤维和轻质羊毛混纺而成，匠心编织呈现大理石般高级表面质感。这种材料是，来自可持续发展技术全球领先的供应商Kvadrat。
Eletre 将会同时提供四座以及五座版本，行李箱容积分别是406L以及450L，前舱提供额外的46L 行李容积，可以用来放充电线缆。
三电系统的亮点
路特斯从来并不会制造一些光有外观而缺乏灵魂的样子货，这与硬核的品牌理念是背道而驰的。在 Eletre 身上，我看到了一些有趣的事实。目前能够完全确认的是紧凑的电驱动系统（电机集成控制器与减速器），采用800V电气系统，支持350kW 充电功率，充电20分钟，行驶400km（WLTP）。不过，发布会上并没有公布这台车的性能和具体参数，外媒在解析视频中则表示Eletre 拥有600马力以及100kWh 的电池容量、540km左右的WLTP续航里程，可根据我们的了解，未来的国产车电池容量达120kWh，而百公里加速时间仅为2.95秒，0-200km/h小于12秒。我们必须在这里声明，基于Eletre 尚未量产，一切皆有可能，并不排除中规车型定位高于欧规车型的可能性。
车身与底盘
Eletre 的车身采用铝与高强度钢的混合车身结构，这也是目前高端SUV 的主流做法。根据我们获得的信息，Eletre 的目标车重在 2430kg，与 Model X Plaid 几乎一致（2455kg）。Eletre 将标配10活塞碳陶瓷复合刹车，后驱带双速变速器（与Taycan一致）并可选配后轮转向。搭配赛道级轮胎，稳态过弯加速度为1.1g，ESC介入也将更柔和。
展车与量产车的区别
全球首发的Eletre 虽然已经非常接近量产车型，但在真正的量产版本上，经设计师确认，还是有一些区别：展车上位于B 柱的摄像头将移至充电口下方、后方可升降的激光雷达将变为固定式、碳纤维牌照架将会变为亮黑色、后尾灯将变得更大、前灯的内部构造将不一样。
最后，祝路特斯好运，我是认真的。
引言：既是品牌的新纪元，也是高性能 SUV 物种的新纪元
尽管一些不负责任的“媒体”又在路特斯纯电动智能HYPER SUV Eletre 发布前偷跑了官方照，但有一点可以肯定的，这些只为流量的“媒体”是不会理解在北京时间30日凌晨2点30分所发布的路特斯 Eletre 为什么能称得上“新纪元“。而鲸跃认为，这不仅是路特斯的新纪元，也是高性能智能纯电 SUV 物种的新纪元。
路特斯自去年发布 Emira 后，已经公布了包括 Type 132、Type 133、Type 134 以及 Type 135 的产品计划，这四款新车均是采用纯电动，Type 132 就是我们今天凌晨所见到的纯电智能高性能 SUV-Eletre，明年的Type 133 将是一款纯电动四门轿跑，Type 134是中型SUV，而Type 135 将是 Elise 的精神续作，一款双门纯电小跑车。
看了这个计划，你便会理解：这是路特斯借助自身在过往几十年的积累、吉利集团的资源以及电气化时机进行及时转型，成为新时代高端跑车品牌，路特斯的策略就是这么清晰、明了。 如果用接地气的说话，那就是路特斯期望成为新时代的保时捷。
从这个角度去分析，你变不难理解为什么路特斯在发布会前要花那么大的力气讲述 AeroKing 的故事，地面效应也好，孔隙设计也好，都是要带出 Eletre 的与众不同。唯一性和稀缺性是豪华品牌能够长久地保持更高品牌溢价的重要法宝。
售价 240 万英镑的 Evija，只卖130台，也是基于这逻辑。不过，没有品牌能靠那几乎不值一提的产能长久地保持盈利，包括布加迪，也包括法拉利，更包括路特斯。这就是 Evija 后这几台纯电动车的商业逻辑。
Eletre 作为首台量产（比起 Evija 的产量）的纯电动高性能智能SUV，必然要在品牌核心价值以及新领域上作出平衡。这种平衡度，可以看出路特斯的雄心。
首先，你们所看到的 Eletre，是由路特斯位于考文垂的路特斯科技创意中心（LTCC）负责人 Ben Payne 率领的团队负责 Eletre 的外观设计，除 Type 132 项目外（Eletre 的内部名称），所有生活化的电动车（跑车以外）均由这一团队设计。
这就区别于曾经设计 Evora 以及纯电超级跑车 Evija 的 Russell Carr 团队，后者主力负责跑车设计以及路特斯工程的顾问工作。两个团队都是在吉利全球高级副总裁彼得霍布里的领导下工作，未来包括 T133、T134两款车型的造型设计由考文垂负责，而T135 则由 Russell Carr 团队负责。
我很理解这种分工，跑车需要的是极致，对空间绝不妥协，而生活化用车，譬如Eletre，譬如明年亮相的四门纯电轿跑，这往往导致工程、造型和比例的南辕北辙。
“作为一款拥有两个以上座位的生活形态轿车，这是一个艰难的设计挑战，既要忠实于品牌，又要迈向未来”
因为纯电平台的缘故，路特斯得以充分释放前“引擎舱”的空间，并且把座舱前移，加之“孔隙设计理念”，它的风阻系数仅有0.26，堪比一台家用小轿车。在整个长达一小时的发布会当中，路特斯让设计总监 Russell Carr 以及 Eletre 的主设计师反复谈及空气动力对设计的影响，用意就是让大家清楚，路特斯的其中一项核心优势，是对空气动力的把握。
空动设计的作用，不仅在于你在风洞吹出了怎么漂亮的一个数字，而是有着多重的实际效用-减阻、增强下压力，并对续航里程、对 NVH、对性能表现，均有着重要的正向影响。Eletre 的孔隙设计让它拥有了7条气流走向(包括前舱盖、D柱两侧、前保险杠两侧以及主动进气格栅)，你可以想象这些顺着孔隙进出的气流丝滑地流过Eletre 表面而不至于产生明显的湍流。
在实现气动功能的同时，也造就了独一无二的外观设计，没有任何量产的SUV 像 Eletre 那样，在车身线条上具有如此高的辨识度，哪怕是张牙舞爪的Urus。
Eletre 的内饰，同样诠释了品牌极致与生活化的充分糅合。内饰设计师 Matt Hill 表示：在我们的生活形态产品中，有一个很好的平衡，即性能并不是仅仅“为司机服务”。有些地方采用的是静谧的设计语言，有些地方则让人眼前一亮。轿车配备了乘客屏幕，对于司机则配有抬头显示器（HUD），创造了平等的体验，细长型显示器则体现了品牌调性。一举手，一抬头，都可以实现操作。
在内饰方面，应用了超耐久复合面料，由人造纤维和轻质羊毛混纺而成，匠心编织呈现大理石般高级表面质感。这种材料是，来自可持续发展技术全球领先的供应商Kvadrat。
Eletre 将会同时提供四座以及五座版本，行李箱容积分别是406L以及450L，前舱提供额外的46L 行李容积，可以用来放充电线缆。
三电系统的亮点
路特斯从来并不会制造一些光有外观而缺乏灵魂的样子货，这与硬核的品牌理念是背道而驰的。在 Eletre 身上，我看到了一些有趣的事实。目前能够完全确认的是紧凑的电驱动系统（电机集成控制器与减速器），采用800V电气系统，支持350kW 充电功率，充电20分钟，行驶400km（WLTP）。不过，发布会上并没有公布这台车的性能和具体参数，外媒在解析视频中则表示Eletre 拥有600马力以及100kWh 的电池容量、540km左右的WLTP续航里程，可根据我们的了解，未来的国产车电池容量达120kWh，而百公里加速时间仅为2.95秒，0-200km/h小于12秒。我们必须在这里声明，基于Eletre 尚未量产，一切皆有可能，并不排除中规车型定位高于欧规车型的可能性。
车身与底盘
Eletre 的车身采用铝与高强度钢的混合车身结构，这也是目前高端SUV 的主流做法。根据我们获得的信息，Eletre 的目标车重在 2430kg，与 Model X Plaid 几乎一致（2455kg）。Eletre 将标配10活塞碳陶瓷复合刹车，后驱带双速变速器（与Taycan一致）并可选配后轮转向。搭配赛道级轮胎，稳态过弯加速度为1.1g，ESC介入也将更柔和。
展车与量产车的区别
全球首发的Eletre 虽然已经非常接近量产车型，但在真正的量产版本上，经设计师确认，还是有一些区别：展车上位于B 柱的摄像头将移至充电口下方、后方可升降的激光雷达将变为固定式、碳纤维牌照架将会变为亮黑色、后尾灯将变得更大、前灯的内部构造将不一样。
最后，祝路特斯好运，我是认真的。
#咸宁身边事# 【新品首发！咸宁桂花礼礼献咸宁】在去年10月底的中国（武汉）文化旅游博览会上，来自一扬香花产业规划研究（咸宁）有限公司送审的桂花礼系列产品，经专家评审和网络投票，成功进入“湖北十大创意礼品”榜单，今天上午，该企业带着咸宁桂花礼亮相万达广场，举行新品首发式。
在首发式上，一扬香花产业规划研究（咸宁）有限公司将桂花面膜、桂花糕以及桂花精露等一些列桂花产品进行了展示，该企业表示，由于受到咸宁建设“中国桂花城”的感召，自去年4月份落户咸宁以来，就受到社会各界的关注和支持，为了满足广大消费者对桂花产品的喜爱，打造咸宁人自己的桂花礼，今后将继续推出优质桂花产品。
在首发式上，一扬香花产业规划研究（咸宁）有限公司将桂花面膜、桂花糕以及桂花精露等一些列桂花产品进行了展示，该企业表示，由于受到咸宁建设“中国桂花城”的感召，自去年4月份落户咸宁以来，就受到社会各界的关注和支持，为了满足广大消费者对桂花产品的喜爱，打造咸宁人自己的桂花礼，今后将继续推出优质桂花产品。
【福建宁德：乡村振兴念好山海经】宁德市位于福建省东北部沿海，坐拥“山海川岛湖林洞”美景，独特的滩涂风光闻名全国，自然旅游资源丰富。近年来，伴随中国电信不断完善的信息通信网络，宁德市立足山海资源禀赋，统筹推进乡村振兴战略，积极拓展智慧乡村、智慧旅游等信息化平台，助力农民做电商、开民宿，提升闽东农村治理能力和公共服务水平，在绿水青山中找到了“金山银山”。
靴岭尾村靠山吃山唱山歌 借力互联网做大文创旅游
走进柘荣县靴岭尾村，依山而立的房屋立面上都绘着形色各异的剪纸图案，方寸之间尽显无限创意。这里是宁德市剪纸特色村，也是柘荣县唯一以传承剪纸非遗文化为村庄发展方向的行政村。近年来，靴岭尾村结合剪纸技艺和山林景观，乘着互联网的东风走出了一条“农旅+文旅”融合的乡村振兴之路，年均接待游客量10万人次以上，村民人均收入达到2万元，还被评为乡村振兴实绩突出村、福建省乡村治理示范村。
借助覆盖全村的电信光网和4G网络，靴岭尾村紧紧抓住网络直播的机遇，大力发展文创产业。2020年，靴岭尾村组织修建剪纸馆，请来了福建省级剪纸传承人孔春霞老师来村里传授剪纸技艺，带动一批村民参与电商直播、线上剪纸表演等活动，成功将村民培养成文创艺人、电商人才等“多面手”。现在，村里的剪纸文创产品通过畅通的网络销售到全国各地，已帮助20余名村民实现创收，带动增收达10万余元。
剪纸村的名声响了，许多游客专程到靴岭尾村观摩体验剪纸技艺，也带动着村里的特色小吃、土特产生意跟着火了。村民袁灿满一家人靠着售卖牛肉丸、牛肉面，每月收入可达5000元左右。为服务做大靴岭尾村的“农旅+文旅”经济，中国电信宁德分公司结合村情村貌创新打造了“靴岭尾智慧旅游平台”，为游客提供路线导览、VR全景、智能语音讲解等全方位的旅游信息服务。当游客到靴岭尾村旅游时，可随时通过手机上的智慧旅游软件查询景点位置，按游览时间或入口选择不同的参观线路，倾听智能语音讲解，畅游风光无限的清新乡野。来自福州的游客李文贤表示，他最喜欢的就是VR全景服务：“通过互动大屏从高空俯瞰靴岭尾村全景，跟随VR镜头一站式游览剪纸馆、油画馆、文创园，超高清的画面让我犹如身在画中，太惊喜了！”
智慧应用，受惠的不只是游客。2021年，中国电信宁德分公司帮助靴岭尾村建起了智慧乡村信息化应用平台，通过智慧党建、平安乡村、天翼大喇叭等智慧应用，全面实现村务管理数字化。据村支部书记袁品瑞介绍：“目前，村委通过中国电信智慧党建平台可以实时发布党建活动信息和扶贫新政策，确保各项帮扶信息第一时间传递给村民。村里头谁家有困难，都可以通过平台上的民情直通车功能，第一时间将需求传达给村务管理员。双向畅通的信息通道让党民关系更亲更热络了。”
作为村里的综治管理员，李昌铃最满意的便是村口和电杆上安装的天翼大喇叭和“平安乡村”摄像头。“有急事就用喇叭通知，有东西丢了就查监控视频。有了它们俩，村里的治安更好了，游客玩得开心，我们住得也舒心。”据统计，截至目前中国电信宁德分公司已为村里安装了28路平安乡村监控、2个天翼大喇叭，并计划依托云网融合、大数据、物联网等技术优势，丰富信息化应用产品，助力靴岭尾村进一步提升旅游品牌知名度。
霞浦县三沙镇东壁村傍海而生，凭借着变幻万千的滩涂美景，吸引众多海内外摄影爱好者与游客纷至沓来，是社交网站上著名的网红摄影旅游村。伴随着快速发展的摄影旅游产业，经营民宿生意成为当地村民的谋生新行当。“壹栖壹宿”“拾间海”“陶时光”“逅海”······村里20多家特色民宿大小不一、主题不同，相同的是都安装了中国电信天翼高清、天翼看家、全屋WiFi等智慧应用。这些智慧民宿受到了游客们的热烈追捧，有游客在旅游网站上评价：“这里虽与城市相距较远，但是一点也不会无聊。网络24小时畅通，绝美的滩涂照片随时发给远方的家人朋友，兴起而至的视频电话随时接听。民宿房间里还有高清电视可以看，哪怕是一个人也不会孤单”。
打造智慧民宿的同时，中国电信还致力于以优质网络服务东壁村旅游经济发展。东壁村的海上风光如画般美丽，每当夕阳西下时，便有大量游客聚集在光影栈道观赏日落打卡拍照。为确保游客都能享受到优质的网络体验，中国电信宁德分公司定期组织装维团队巡查周边网络线路，并在栈道边开通了5G基站，全面加强网络能力。据“壹栖壹宿”的民宿老板介绍：“5G基站距离民宿集中区域仅1公里，时常看到电信员工来巡检信号，还会到民宿了解宽带网络和天翼高清的使用情况，有什么问题都能快速解决，让我感觉非常安心。”
除此之外，中国电信宁德分公司还充分发挥信息化能力优势，为东壁村建设了天翼大喇叭、天翼高清、智慧瞭望等信息化应用，帮助村委提升村务信息化管理能力、乡村数字化治理能力。特别是在防疫的关键时期，东壁村村委楼顶安装的天翼大喇叭，将各类防疫防控规定、自然灾害预警等信息安全、及时、便捷地传达到一线，提醒村民和游客做好自我防护，全面确保旅游安全。
中国电信的努力受到霞浦县文旅局副局长陈秀静的充分认可：“霞浦东壁村作为省级乡村振兴示范村，拥有最美日落，是很多人心中的诗和远方。好的风景需要好的配套设施才能吸引更多游客。中国电信5G网络、光宽带还有许多平台应用，在这方面给了我们很大帮助，为推动霞浦旅游业发展贡献许多力量，特别感谢！”
插上信息化的翅膀，一张剪纸、一片滩涂摇身变为闽东地区增收致富的响亮名片。逐梦山水，融合共赢。接下来，中国电信宁德分公司将继续完善农村地区的信息通信基础设施，发挥云网融合优势，全面助力闽东乡村振兴唱响“山歌”念好“海经”。https://t.cn/A6xRZkjX
靴岭尾村靠山吃山唱山歌 借力互联网做大文创旅游
走进柘荣县靴岭尾村，依山而立的房屋立面上都绘着形色各异的剪纸图案，方寸之间尽显无限创意。这里是宁德市剪纸特色村，也是柘荣县唯一以传承剪纸非遗文化为村庄发展方向的行政村。近年来，靴岭尾村结合剪纸技艺和山林景观，乘着互联网的东风走出了一条“农旅+文旅”融合的乡村振兴之路，年均接待游客量10万人次以上，村民人均收入达到2万元，还被评为乡村振兴实绩突出村、福建省乡村治理示范村。
借助覆盖全村的电信光网和4G网络，靴岭尾村紧紧抓住网络直播的机遇，大力发展文创产业。2020年，靴岭尾村组织修建剪纸馆，请来了福建省级剪纸传承人孔春霞老师来村里传授剪纸技艺，带动一批村民参与电商直播、线上剪纸表演等活动，成功将村民培养成文创艺人、电商人才等“多面手”。现在，村里的剪纸文创产品通过畅通的网络销售到全国各地，已帮助20余名村民实现创收，带动增收达10万余元。
剪纸村的名声响了，许多游客专程到靴岭尾村观摩体验剪纸技艺，也带动着村里的特色小吃、土特产生意跟着火了。村民袁灿满一家人靠着售卖牛肉丸、牛肉面，每月收入可达5000元左右。为服务做大靴岭尾村的“农旅+文旅”经济，中国电信宁德分公司结合村情村貌创新打造了“靴岭尾智慧旅游平台”，为游客提供路线导览、VR全景、智能语音讲解等全方位的旅游信息服务。当游客到靴岭尾村旅游时，可随时通过手机上的智慧旅游软件查询景点位置，按游览时间或入口选择不同的参观线路，倾听智能语音讲解，畅游风光无限的清新乡野。来自福州的游客李文贤表示，他最喜欢的就是VR全景服务：“通过互动大屏从高空俯瞰靴岭尾村全景，跟随VR镜头一站式游览剪纸馆、油画馆、文创园，超高清的画面让我犹如身在画中，太惊喜了！”
智慧应用，受惠的不只是游客。2021年，中国电信宁德分公司帮助靴岭尾村建起了智慧乡村信息化应用平台，通过智慧党建、平安乡村、天翼大喇叭等智慧应用，全面实现村务管理数字化。据村支部书记袁品瑞介绍：“目前，村委通过中国电信智慧党建平台可以实时发布党建活动信息和扶贫新政策，确保各项帮扶信息第一时间传递给村民。村里头谁家有困难，都可以通过平台上的民情直通车功能，第一时间将需求传达给村务管理员。双向畅通的信息通道让党民关系更亲更热络了。”
作为村里的综治管理员，李昌铃最满意的便是村口和电杆上安装的天翼大喇叭和“平安乡村”摄像头。“有急事就用喇叭通知，有东西丢了就查监控视频。有了它们俩，村里的治安更好了，游客玩得开心，我们住得也舒心。”据统计，截至目前中国电信宁德分公司已为村里安装了28路平安乡村监控、2个天翼大喇叭，并计划依托云网融合、大数据、物联网等技术优势，丰富信息化应用产品，助力靴岭尾村进一步提升旅游品牌知名度。
霞浦县三沙镇东壁村傍海而生，凭借着变幻万千的滩涂美景，吸引众多海内外摄影爱好者与游客纷至沓来，是社交网站上著名的网红摄影旅游村。伴随着快速发展的摄影旅游产业，经营民宿生意成为当地村民的谋生新行当。“壹栖壹宿”“拾间海”“陶时光”“逅海”······村里20多家特色民宿大小不一、主题不同，相同的是都安装了中国电信天翼高清、天翼看家、全屋WiFi等智慧应用。这些智慧民宿受到了游客们的热烈追捧，有游客在旅游网站上评价：“这里虽与城市相距较远，但是一点也不会无聊。网络24小时畅通，绝美的滩涂照片随时发给远方的家人朋友，兴起而至的视频电话随时接听。民宿房间里还有高清电视可以看，哪怕是一个人也不会孤单”。
打造智慧民宿的同时，中国电信还致力于以优质网络服务东壁村旅游经济发展。东壁村的海上风光如画般美丽，每当夕阳西下时，便有大量游客聚集在光影栈道观赏日落打卡拍照。为确保游客都能享受到优质的网络体验，中国电信宁德分公司定期组织装维团队巡查周边网络线路，并在栈道边开通了5G基站，全面加强网络能力。据“壹栖壹宿”的民宿老板介绍：“5G基站距离民宿集中区域仅1公里，时常看到电信员工来巡检信号，还会到民宿了解宽带网络和天翼高清的使用情况，有什么问题都能快速解决，让我感觉非常安心。”
除此之外，中国电信宁德分公司还充分发挥信息化能力优势，为东壁村建设了天翼大喇叭、天翼高清、智慧瞭望等信息化应用，帮助村委提升村务信息化管理能力、乡村数字化治理能力。特别是在防疫的关键时期，东壁村村委楼顶安装的天翼大喇叭，将各类防疫防控规定、自然灾害预警等信息安全、及时、便捷地传达到一线，提醒村民和游客做好自我防护，全面确保旅游安全。
中国电信的努力受到霞浦县文旅局副局长陈秀静的充分认可：“霞浦东壁村作为省级乡村振兴示范村，拥有最美日落，是很多人心中的诗和远方。好的风景需要好的配套设施才能吸引更多游客。中国电信5G网络、光宽带还有许多平台应用，在这方面给了我们很大帮助，为推动霞浦旅游业发展贡献许多力量，特别感谢！”
插上信息化的翅膀，一张剪纸、一片滩涂摇身变为闽东地区增收致富的响亮名片。逐梦山水，融合共赢。接下来，中国电信宁德分公司将继续完善农村地区的信息通信基础设施，发挥云网融合优势，全面助力闽东乡村振兴唱响“山歌”念好“海经”。https://t.cn/A6xRZkjX
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