【翠屏区老城区部分街道通行有变化！怎么走?没明白的点进来！】自2021年8月20日零时起，翠屏区老城区部分道路交通组织方式将进行优化调整：
一、优化调整时间
2021年8月20日零时起
二、优化调整涉及道路和主要事项
本次调整涉及南门桥、南街、民主路、中山街、小北街、大南街、戎州桥、咸熙街等主要道路，涉及多乘员车道调整和相关道路转向调整、部分道路通行方式调整、部分区域停车泊位调整、部分公交站点及线路调整等事项。具体如下：
（一）多乘员车道调整和相关道路转向调整
1.多乘员车道调整
（1）延伸南门大桥南桥头至青年街多乘员车道（2+）至民主路人民路路口（街心花园路口）
允许乘坐2人及以上（含驾驶员）车辆由南向北通行南门大桥、南街、民主路；
禁止乘坐不足2人（含驾驶员）车辆通行多乘员车道（2+）（特种车辆除外）；
禁止多乘员车辆从南街左转至西街、从民主路直行进入北大街（因岷江大桥南桥头立交改造，暂不开通直行进入北大街段）和左转进入人民路（允许公交车直行、左转）。
（2）调整小北街、大南街、戎州大桥公交专用道为多乘员车道（2+）
允许乘坐2人及以上（含驾驶员）车辆由北向南通行小北街、大南街、戎州大桥；
禁止乘坐不足2人（含驾驶员）车辆通行多乘员车道（2+）（特种车辆除外）；
禁止多乘员车辆从小北街左转进入县府街、从大南街右转进入涌泉街和左转进入戎州桥匝道、从戎州大桥直行进入戎州路和左转进入长江大道。
（3）调整西街、文星街、慈善路、翠屏路、人民路公交专用道为多乘员车道（2+）
允许乘坐2人及以上（含驾驶员）车辆由东向西通行西街、文星街、慈善路，由南向北通行翠屏路，由西向东通行人民路；
禁止乘坐不足2人（含驾驶员）的车辆通行多乘员车道（2+）（特种车辆除外）；
禁止多乘员车从文星街左转进入童子街、打金街、金玉街和从慈善路左转进入建设路。
2.相关道路转向调整
（1）南街。将军街至青年街路口段，允许乘坐不足2人车辆经将军街借多乘员车道（2+）右转至青年街；禁止乘坐不足2人车辆从青年街口直行前往民主路方向。
（2）民主路。取缔民主路左转进入东街车道，车辆可从民主路右转进入西街，通过大观楼环岛完成掉头转换后，直行进入东街；允许乘坐2人及以上（含驾驶员）车辆从东街右转进入民主路。
（二）部分道路通行方式调整
1.中山街恢复双向通行。调整单向通行为双向通行，取缔原有潮汐车道。允许车辆从人民路直行进入中山街、多乘员车从民主路右转进入中山街，禁止车辆从北大街左转进入中山街，可右转经人民路军分区处掉头后直行进入中山街，禁止车辆从中山街左转至咸熙街，可直行经专署街掉头后右转进入咸熙街。
2.咸熙街道路拓宽改造。咸熙街由双向三车道扩宽为双向四车道，通行车辆类型不变，允许车辆从咸熙街左转进入专署街，允许乘坐2人及以上（含驾驶员）的车辆从咸熙街直行进入小北街多乘员车道。
3.调整戎州大桥匝道及连接道路右转至江北方向通行方式。戎州大桥下桥匝道左右转调整为右转，禁止车辆经匝道下桥左转至岷江大桥方向，下桥车辆右转经栈房街、雄模大厦西侧道路、滨江路合围道路完成转换，再直行至岷江大桥方向；禁止从岷江大桥往南门大桥方向车辆在滨江路（戎州桥下）左转，可经栈房街通行。
4.调整南门大桥北桥头下及上、下走马街通行方式。调整光复街、下走马街、上走马街、和平街延伸段、滨江路西段下文重街合围道路为逆时针单向循环模式（北桥头绿化带新增掉头区域）。从南街、女学街、将军街方向前往中坝大桥或戎州大桥方向车辆可通过该单循环区完成转换。
（三）部分区域停车泊位优化调整
取缔刘臣街、东楼街、拱星街、咸熙街、滨江路（岷江大桥至南门大桥段）、栈房街临时占道停车泊位、限时停车泊位；调整专署街临时占道停车泊位为限时停车泊位。
（四）部分公交站点及线路优化调整
主要涉及南街青年街站、南门大桥北桥头站、中山街公交站点等，具体调整情况由市公交公司另行通告。
三、老城区交通组织调整后南岸至江北互通线路建议
（一）南岸东区至江北
线路一：戎州大桥—右转匝道—滨江路—栈房街—雄模大厦西侧道路（掉头）—滨江路—老宜飞路口（掉头）—北正街—岷江大桥—江北。
线路二：乘坐2人及以上车辆也可通过南门大桥（多乘员车道2+）—外南街—下走马街（掉头）—滨江路—老宜飞路口（掉头）—北正街—岷江大桥—江北。
线路三：菜园沱长江大桥—右转匝道—中元路—环长江景观大道—吊白路—丞相祠—江北。
（二）南岸西区至江北
线路一：中坝大桥—两路桥—高速公路南连接线—高速公路南站—高速公路北站—江北。
线路二：中坝大桥—两路桥—西郊三角区—慈善路—文星街—仁和街—水井街—忠孝街—北大街—岷江大桥—江北。
线路三：乘坐2人以上的车辆可以选择中坝大桥—两路桥—西郊路—西郊三角区—翠屏路（多乘员车道2+）—真武路—北操场—忠孝街—北大街—岷江大桥—江北。
（三）江北至南岸
线路一：江北—高速公路北站—高速公路南站—南连接线—两路桥—中坝大桥—南岸。
线路二：江北—岷江大桥—真武路—翠屏路—西郊三角区—西郊路—两路桥—中坝大桥—南岸。
线路三：江北—岷江大桥—长发街—滨江路—栈房街—光复街—外南街（右转）—南门大桥—南岸。
线路四：乘坐2人以上的车辆可以选择江北—岷江大桥—长发街—滨江路—栈房街—下文重街—涌泉街—戎州大桥（多乘员车道2+）—南岸。
线路五：江北—丞相祠—吊白路—环长江景观大道—中元路—上桥匝道—菜园沱长江大桥—南岸。
请广大交通参与者认真观察道路情况，按照现场设置的交通信号灯和标志标线指示通行，积极配合交警现场指挥，确保翠屏区老城区道路交通安全畅通。
下一步，宜宾市公安局、翠屏区人民政府将根据交通运行情况和社会各界意见建议，进一步优化完善翠屏区老城区交通组织，全力为广大市民创造安全出行、畅通有序的交通环境。
一、优化调整时间
2021年8月20日零时起
二、优化调整涉及道路和主要事项
本次调整涉及南门桥、南街、民主路、中山街、小北街、大南街、戎州桥、咸熙街等主要道路，涉及多乘员车道调整和相关道路转向调整、部分道路通行方式调整、部分区域停车泊位调整、部分公交站点及线路调整等事项。具体如下：
（一）多乘员车道调整和相关道路转向调整
1.多乘员车道调整
（1）延伸南门大桥南桥头至青年街多乘员车道（2+）至民主路人民路路口（街心花园路口）
允许乘坐2人及以上（含驾驶员）车辆由南向北通行南门大桥、南街、民主路；
禁止乘坐不足2人（含驾驶员）车辆通行多乘员车道（2+）（特种车辆除外）；
禁止多乘员车辆从南街左转至西街、从民主路直行进入北大街（因岷江大桥南桥头立交改造，暂不开通直行进入北大街段）和左转进入人民路（允许公交车直行、左转）。
（2）调整小北街、大南街、戎州大桥公交专用道为多乘员车道（2+）
允许乘坐2人及以上（含驾驶员）车辆由北向南通行小北街、大南街、戎州大桥；
禁止乘坐不足2人（含驾驶员）车辆通行多乘员车道（2+）（特种车辆除外）；
禁止多乘员车辆从小北街左转进入县府街、从大南街右转进入涌泉街和左转进入戎州桥匝道、从戎州大桥直行进入戎州路和左转进入长江大道。
（3）调整西街、文星街、慈善路、翠屏路、人民路公交专用道为多乘员车道（2+）
允许乘坐2人及以上（含驾驶员）车辆由东向西通行西街、文星街、慈善路，由南向北通行翠屏路，由西向东通行人民路；
禁止乘坐不足2人（含驾驶员）的车辆通行多乘员车道（2+）（特种车辆除外）；
禁止多乘员车从文星街左转进入童子街、打金街、金玉街和从慈善路左转进入建设路。
2.相关道路转向调整
（1）南街。将军街至青年街路口段，允许乘坐不足2人车辆经将军街借多乘员车道（2+）右转至青年街；禁止乘坐不足2人车辆从青年街口直行前往民主路方向。
（2）民主路。取缔民主路左转进入东街车道，车辆可从民主路右转进入西街，通过大观楼环岛完成掉头转换后，直行进入东街；允许乘坐2人及以上（含驾驶员）车辆从东街右转进入民主路。
（二）部分道路通行方式调整
1.中山街恢复双向通行。调整单向通行为双向通行，取缔原有潮汐车道。允许车辆从人民路直行进入中山街、多乘员车从民主路右转进入中山街，禁止车辆从北大街左转进入中山街，可右转经人民路军分区处掉头后直行进入中山街，禁止车辆从中山街左转至咸熙街，可直行经专署街掉头后右转进入咸熙街。
2.咸熙街道路拓宽改造。咸熙街由双向三车道扩宽为双向四车道，通行车辆类型不变，允许车辆从咸熙街左转进入专署街，允许乘坐2人及以上（含驾驶员）的车辆从咸熙街直行进入小北街多乘员车道。
3.调整戎州大桥匝道及连接道路右转至江北方向通行方式。戎州大桥下桥匝道左右转调整为右转，禁止车辆经匝道下桥左转至岷江大桥方向，下桥车辆右转经栈房街、雄模大厦西侧道路、滨江路合围道路完成转换，再直行至岷江大桥方向；禁止从岷江大桥往南门大桥方向车辆在滨江路（戎州桥下）左转，可经栈房街通行。
4.调整南门大桥北桥头下及上、下走马街通行方式。调整光复街、下走马街、上走马街、和平街延伸段、滨江路西段下文重街合围道路为逆时针单向循环模式（北桥头绿化带新增掉头区域）。从南街、女学街、将军街方向前往中坝大桥或戎州大桥方向车辆可通过该单循环区完成转换。
（三）部分区域停车泊位优化调整
取缔刘臣街、东楼街、拱星街、咸熙街、滨江路（岷江大桥至南门大桥段）、栈房街临时占道停车泊位、限时停车泊位；调整专署街临时占道停车泊位为限时停车泊位。
（四）部分公交站点及线路优化调整
主要涉及南街青年街站、南门大桥北桥头站、中山街公交站点等，具体调整情况由市公交公司另行通告。
三、老城区交通组织调整后南岸至江北互通线路建议
（一）南岸东区至江北
线路一：戎州大桥—右转匝道—滨江路—栈房街—雄模大厦西侧道路（掉头）—滨江路—老宜飞路口（掉头）—北正街—岷江大桥—江北。
线路二：乘坐2人及以上车辆也可通过南门大桥（多乘员车道2+）—外南街—下走马街（掉头）—滨江路—老宜飞路口（掉头）—北正街—岷江大桥—江北。
线路三：菜园沱长江大桥—右转匝道—中元路—环长江景观大道—吊白路—丞相祠—江北。
（二）南岸西区至江北
线路一：中坝大桥—两路桥—高速公路南连接线—高速公路南站—高速公路北站—江北。
线路二：中坝大桥—两路桥—西郊三角区—慈善路—文星街—仁和街—水井街—忠孝街—北大街—岷江大桥—江北。
线路三：乘坐2人以上的车辆可以选择中坝大桥—两路桥—西郊路—西郊三角区—翠屏路（多乘员车道2+）—真武路—北操场—忠孝街—北大街—岷江大桥—江北。
（三）江北至南岸
线路一：江北—高速公路北站—高速公路南站—南连接线—两路桥—中坝大桥—南岸。
线路二：江北—岷江大桥—真武路—翠屏路—西郊三角区—西郊路—两路桥—中坝大桥—南岸。
线路三：江北—岷江大桥—长发街—滨江路—栈房街—光复街—外南街（右转）—南门大桥—南岸。
线路四：乘坐2人以上的车辆可以选择江北—岷江大桥—长发街—滨江路—栈房街—下文重街—涌泉街—戎州大桥（多乘员车道2+）—南岸。
线路五：江北—丞相祠—吊白路—环长江景观大道—中元路—上桥匝道—菜园沱长江大桥—南岸。
请广大交通参与者认真观察道路情况，按照现场设置的交通信号灯和标志标线指示通行，积极配合交警现场指挥，确保翠屏区老城区道路交通安全畅通。
下一步，宜宾市公安局、翠屏区人民政府将根据交通运行情况和社会各界意见建议，进一步优化完善翠屏区老城区交通组织，全力为广大市民创造安全出行、畅通有序的交通环境。
#uno daily# Evisu携手日本运动休闲凉鞋品牌Suicoke带来全新潮酷风格的合作款凉鞋，Suicoke经典的“KAW”鞋型搭配Evisu标志性牛仔面料，带来诚意十足的清爽日潮。这一联名系列鞋款在Suicoke经典鞋型基础上，分别选用特种立体刺绣及激凸夜光刺绣两种工艺打造新品，再融入Evisu的家纹、Seagull、织唛等品牌元素，将潮流艺术体现在鞋子的每一处细节中。
#绵绵报新闻#【"高龄"电梯如何"退休"?乘坐电梯遇险咋办?戳↓】6月7日9时31分，梓潼县老年病医院发生电梯困人事故；
6月9日16时，游仙区某小区一电梯内有人被困；
6月11日，游仙区开元场人行天桥上有人被困观光电梯；
……
突发的电梯故障让不少人心里打怵，遇到电梯发生事故该怎么做？电梯有没有退休年龄？对此，记者进行了走访调查。
电梯没有报废使用年限规定
超15年以上需进行安全评估
面对突如其来的电梯故障事件，不少人提出电梯是否有报废年限的疑问。对此，市市场监管局特监科工作人员唐林介绍：“我国目前并没有电梯整体报废使用年限的规定，使用超过15年以上的电梯称为老旧电梯。”据统计，我市注册登记电梯1.8万部，其中老旧电梯775部。
“针对电梯这种特种设备，在日常监管中，我们要求做到‘三落实、两有证、一检验、一预案’方面的现场监督检查。”唐林告诉记者，电梯在安装使用8年至10年后进入维修高发期，梯龄超过15年的老旧电梯会出现电气部件老化、机械部件磨损等问题，导致故障频发。
因此，对于使用年限达到15年以上的，使用单位需主动委托特种设备检验检测机构进行安全性能技术评估，并根据结论进行大修、改造或者报废更新。
去年开始，市市场监管局逐步对全市范围内的老旧电梯进行安全评估。通过对老旧电梯设备、主要部件，人的行为、管理状况进行风险分析和评定，预测电梯系统中存在的潜在危险源及其分布部位和数量，提出相应对策和措施，为电梯更新、改造、修理提供参考依据。
每一部电梯都有编码
电梯遇险可及时拨打96933
记者在走访中发现，每部电梯内都张贴了“乘梯警示”“特种设备使用标志”“电梯使用注意事项”等警示标志。不仅如此，每部电梯都有一个6位数编码的“身份证”。
这个编码有何用？“电梯‘一梯一码’，实现电梯地理信息定位管理。”唐林介绍，遇到电梯故障，通过电梯编码可精准定位。同时，我市开通了96933电梯应急救援平台，工作人员24小时值守。 乘坐电梯遇险，拨打96933后，维保工作人员将在半小时内抵达现场，并通知110、119、120等单位及时到达现场救援。
日常生活中，如果乘坐电梯遇险，正确的打开方式是什么？
“电梯并不是密封空间，相关设备可以保证通风和氧气等空气流通是正常的，即便电梯发生意外，不用担心缺氧和窒息的风险。”唐林介绍，这个时候，请第一时间按下电梯里面的报警按钮。在等待救援的过程中，也不用担心电梯会坠落，钢丝绳等装置可以防止电梯下坠。
提醒：如果被困电梯，千万不要尝试强行推开电梯门，那样极有可能导致电梯异常启动，发生新的危险。电梯天花板若有紧急出口，也不要爬出去。出口板一旦打开，安全开关就使电梯停住不动。但如果出口板意外关上，电梯就可能突然开动令人失去平衡，人在漆黑的电梯槽里就可能被电梯的缆索绊倒，或因踩到油垢而滑倒，从电梯顶上掉下去。
（绵阳日报社融媒体记者 尹秦/文 任明勇/图）
6月9日16时，游仙区某小区一电梯内有人被困；
6月11日，游仙区开元场人行天桥上有人被困观光电梯；
……
突发的电梯故障让不少人心里打怵，遇到电梯发生事故该怎么做？电梯有没有退休年龄？对此，记者进行了走访调查。
电梯没有报废使用年限规定
超15年以上需进行安全评估
面对突如其来的电梯故障事件，不少人提出电梯是否有报废年限的疑问。对此，市市场监管局特监科工作人员唐林介绍：“我国目前并没有电梯整体报废使用年限的规定，使用超过15年以上的电梯称为老旧电梯。”据统计，我市注册登记电梯1.8万部，其中老旧电梯775部。
“针对电梯这种特种设备，在日常监管中，我们要求做到‘三落实、两有证、一检验、一预案’方面的现场监督检查。”唐林告诉记者，电梯在安装使用8年至10年后进入维修高发期，梯龄超过15年的老旧电梯会出现电气部件老化、机械部件磨损等问题，导致故障频发。
因此，对于使用年限达到15年以上的，使用单位需主动委托特种设备检验检测机构进行安全性能技术评估，并根据结论进行大修、改造或者报废更新。
去年开始，市市场监管局逐步对全市范围内的老旧电梯进行安全评估。通过对老旧电梯设备、主要部件，人的行为、管理状况进行风险分析和评定，预测电梯系统中存在的潜在危险源及其分布部位和数量，提出相应对策和措施，为电梯更新、改造、修理提供参考依据。
每一部电梯都有编码
电梯遇险可及时拨打96933
记者在走访中发现，每部电梯内都张贴了“乘梯警示”“特种设备使用标志”“电梯使用注意事项”等警示标志。不仅如此，每部电梯都有一个6位数编码的“身份证”。
这个编码有何用？“电梯‘一梯一码’，实现电梯地理信息定位管理。”唐林介绍，遇到电梯故障，通过电梯编码可精准定位。同时，我市开通了96933电梯应急救援平台，工作人员24小时值守。 乘坐电梯遇险，拨打96933后，维保工作人员将在半小时内抵达现场，并通知110、119、120等单位及时到达现场救援。
日常生活中，如果乘坐电梯遇险，正确的打开方式是什么？
“电梯并不是密封空间，相关设备可以保证通风和氧气等空气流通是正常的，即便电梯发生意外，不用担心缺氧和窒息的风险。”唐林介绍，这个时候，请第一时间按下电梯里面的报警按钮。在等待救援的过程中，也不用担心电梯会坠落，钢丝绳等装置可以防止电梯下坠。
提醒：如果被困电梯，千万不要尝试强行推开电梯门，那样极有可能导致电梯异常启动，发生新的危险。电梯天花板若有紧急出口，也不要爬出去。出口板一旦打开，安全开关就使电梯停住不动。但如果出口板意外关上，电梯就可能突然开动令人失去平衡，人在漆黑的电梯槽里就可能被电梯的缆索绊倒，或因踩到油垢而滑倒，从电梯顶上掉下去。
（绵阳日报社融媒体记者 尹秦/文 任明勇/图）
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