#河北地质大学[超话]##遇见河地大##河北地质大学#
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看看你的手机记录

看看你的手机记录

欸欸欸

是谁给你发消息了

怎么会有一个未读消息呢

早上好啊

美好的一天又开始了

Wow

是你的好朋友给你的早安问候

真羡慕你一早上就有人惦记着

他们大概是遗失凡间的珍宝

总是用柔软与活泼提醒着你

要心有阳光

觉万物可爱

他们陪你一起

行至天光

好家伙

你点开手机一看

原来是老师新发布的作业

还有社团的会议通知

“平平无奇”的大学生活

突然就变得好充实

历经白日的喧闹与忙碌

灵魂也得到更加的安宁

你安心地满足地睡去

那么

让河小地来问个问题吧

你有多久没和父母通话了呢

是不是很久都没有听到

“父母牌”唠叨了呢

在离家的日子里

他们一定在牵挂着你

他们对我们的爱

流淌在每一个瞬间

随风入夜，润物无声

图书馆与教室之间奔波

在我们负梦前行时

他们就成了隔岸照明的灯火

你要适时地回回头

有人在牵挂着你啊

经常给他们发发消息吧

拍一拍学校里的日常吧

我们给爸爸妈妈的爱

应该像他们一样

融于稀松平常的日子里

而不是在特殊的节日里

才浓墨重彩地表达爱意

在食堂就餐时

你会不会也会偶尔想起

父母做的饭菜呢

他们的爱意大口下肚

可能是不着味的寡淡

但是细细回味

分明又是化不开的浓稠

让手机记录里多一点

爸爸妈妈的名字吧
让手机里多一些

关于家的温暖吧

不要未接状态

也不要未拨出状态

在冬风微凉的时节

给爸爸妈妈打个电话吧

也可以拿起手机

点击视频电话

给他们来一场直播啊

最后一定要真挚地

大声地告诉他们

我爱你们

共赴三晋大地游水赏花 尽享春意如诗山河如画
正值春暖花开时，百花次第盛开，北方的河流湖泊也换上了新装，桃花、杏花、油菜花、迎春花等成了三晋水最好的装点。人们大都选择相约三五好友，或亲朋相伴，追随着花朵的开放游走在三晋大地。　　 “带上父母、孩子，一家老小用不到一天的时间，赏花、乘船、骑行、拍照、野餐，既不太累也可以玩得尽兴，还利于增进感情。”在太原晋阳湖公园陪家人过周末的李女士说。进入3月，太原晋阳湖公园、曲沃太子滩、黎城中太行洗耳河景区等地充分发挥自然景观和人文资源优势，纷纷举办各类以“花”为主题的活动。而半日游、一日游也成了最受追捧的度假方式，游客们在做好个人防护的同时，举家到户外畅游，欣赏山西自然风光，体验各种生态采摘、民俗体验、休闲度假等活动。　　　　万株郁金香竞开晋阳湖公园　　
　　赏郁金香，是赏不迎合世俗的浪漫。不用踏足海外，太原晋阳湖公园的多色花海，满目皆是绚烂。
“山西江南、太原苏杭”，作为太原的城市休闲会客厅，晋阳湖位于太原市南端的金胜镇内，东靠晋祠复线路，西临太原第一热电厂，南接历史悠久的古晋阳城和驰名中外的晋祠旅游胜地，是华北地区最大的人工湖。　　 美丽的晋阳湖公园，水天一色，湖面微波荡漾，岸边柳树成荫。尤其是每年的四五月间，60多种近100万株的郁金香竞相绽放，朵朵鲜艳夺目。这些郁金香都是从荷兰进口的，品种很多。红色、白色、粉色、黄色、紫色，聚集成一片花海，充满了梦幻色彩，吸引了众多游客赏花拍照，定格春日的美好。　　 除了沉浸花海，还可以到文艺复古感十足的观湖长廊，享受片刻的宁静；在台阶式入水的湖湾旁，聆听水花拍打石阶的声音；到众多鸟儿青睐的生态鸟岛，看白鹭振翅时优美的身姿。　　

近期，晋阳湖游船在1号、2号码头区域进行试运营。游客可乘坐天鹅船、太空船、4人自驾电动游船、6人自驾电动游船等，游湖赏美景。　　　　“桃花汛”必看吉县壶口瀑布　　
　　赏桃花，赏一丝桃韵嫣红。一路向南，赏吉县壶口瀑布的 “桃花汛”，邂逅春日最壮观的山西“桃意”。　　 壶口瀑布是黄河中游流经晋陕大峡谷时形成的一个天然瀑布，西濒陕西省宜川县，东临山西省吉县。滚滚黄河水至此，500余米宽的洪流骤然被两岸所束缚，上宽下窄，在50米的落差中翻腾倾涌，声势如同在巨大无比的壶中倾出，形成了“千里黄河一壶收”的气概，故名“壶口瀑布”。　　 吉县壶口瀑布是黄河上唯一的黄色大瀑布，也是中国的第二大瀑布。“水底冒烟”“旱地行船”“霓虹戏水”“山飞海立”“晴空洒雨”“旱天惊雷”“冰峰倒挂”“十里龙槽”，被称为壶口瀑布八大奇景，其中“旱地行船”“水底冒烟”更是罕见。　　 每年三月下旬至四月上旬，黄河内蒙古段冰凌消融形成春汛。当其流至下游时，由于恰逢沿岸山桃花盛开，故而称为“桃花汛”。近日，受气温升高影响，壶口瀑布迎来开河，河水从数十米高的河槽倾泻而下，彩虹迎着水雾腾空而起，宛如一幅春季诗画图，美轮美奂，吸引了众多游客前来观赏。　　 与此同时，吉县举办了“云游壶口·醉美吉县”直播活动，带领大家一起“云”游壶口瀑布“桃花汛”，领略黄河文化，体验吉县和壶口的历史文化、风土人情、特色美食和土特产物。据统计，直播活动吸引了1000余万人次观看。　　　　
千亩油菜花绽放曲沃太子滩　　
　　赏油菜花，是赏春风拂过的金色微波。置身花海，漫步在曲沃太子滩，破土而出的是满山遍野的春潮。　　 临汾市曲沃县是春秋战国时期“晋国”的故都，古代的“太子滩”是一片 “浒水”，因晋献公长子太子“申生”为救弟太子“奚齐”遇难而得此名。太子滩位于曲沃县城北，这里一望无际。阳春三月，能让游客领略一回人在田间行、鸟在架上鸣、花在身边开、蝶在花上舞的花园式农庄迷人景象。　　 上世纪90年代，当地政府对太子滩进行了治理改造，发展绿色循环经济，将其打造成为国家农业综合开发项目区。2002年，在太子滩园区内打出了一眼地热井，富含多种对人体有益的矿物质和微量元素。据专家介绍，这样的水质和流量，比西安华清池的水温水质还要高、还要好。　　 每年3月，曲沃太子滩千亩油菜花花开正浓，漫山遍野的油菜花，金黄夺目，弥漫着幽香，吸引了众多游客前往赏花拍照。游客们沉醉在油菜花海的芳香中，构成一幅唯美的天然画卷。　　 如今，太子滩不仅盛产通过国家绿色认证的太子滩系列果蔬，还建起了高档国标室内游泳馆、太子湖公园、万憬生态园、儿童水上乐园等，在千亩油菜花海中铺设了观光走廊，办起了文化旅游节，吸引了众多游客观光赏花游玩。　　　
漫山迎春花惊艳黎城洗耳河　　
　　赏迎春花，是赏一地率性随意。登顶巍巍太行，黎城中太行洗耳河乍暖还寒，星点鹅黄只为春。　　 中太行洗耳河景区是国家4A级旅游景区，位于长治市黎城县西井镇，地处晋、冀、豫三省交界处，是黎城县中太行山国际旅游度假区的核心景区。　　 中太行洗耳河景区集“奇、雄、险、秀”于一身，这里有远近闻名的书画写生基地箕山画家村，有“许由洗耳”“洗耳恭听”的神泉发源地洗耳泉，有登高望远、祈福求雨的九龙山，有领略巍峨太行的观景平台听松岭，还有可享受神秘与惊险体验的丛林穿越、力量与智慧的徒手攀岩等打卡地，是旅游、康养、会议、度假、写生、研学的理想之地。　　 每年4月，中太行洗耳河景区都会举办迎春花节，至今已连续举办六届。实际上，群山怀抱的是连翘花。在迎春花节未举办时，连翘花因花期、形状与迎春花相似，便被游客误认为是迎春花，之后便演变成了独属于中太行的“迎春花”。　　 此时的中太行洗耳河景区内，漫山尽带黄金甲。大片迎春花海中点点彩蝶飞舞，红褐色的山岩层层叠叠洋溢着太行红山特有的神秘，让人流连忘返。

【【津云调查】从手挖肩挑到智能制造 飞驰的不仅是天津地铁的速度……】https://t.cn/A66XYIPD天津，是我国第二座拥有地铁的城市。1970年4月7日，天津地铁破土动工，整个工程在当时被称为“7047”工程，而这也开启了天津人一段“激情燃烧的岁月”。当时没有大型机械设备，开凿隧道只能是“开天窗”式的明渠开挖，靠的是手挖肩挑小车推的“人海战术”，地铁隧道几乎都是靠沿线居民等广大群众义务劳动挖出来的，高峰的时候，每天有多达上万人参与一线施工。时光荏苒，人们对轨道交通曾经的那些展望与设想，如今，已经变成一个个真实存在的繁忙线路，穿梭往来于地层之下。

　　麻花型隧道群的“拧巴”与带来的便利

　　天津地铁10号线，作为天津“东南半环线”，串联起了河西区、河东区和东丽区的多个客流集散点，眼下，10号线一期全线车站主体结构及盾构区间，大部分都已完工，线路上最难啃的骨头也已经被拿下了，那就是柳林路站至环宇道站区间隧道的盾构工程，因为，这段隧道必须要从海河下方穿过。

　　说到工程难度，天津地铁集团副总经理殷波介绍道：“穿越海河的时候隧道埋深非常大，隧道直径是6米，河底到隧道顶之间还要保留一个跟隧道直径相当的覆土厚度，再加上河本身的深度，隧底埋深一般在30米左右，水压力非常大，设计和施工都必须十分严谨，才能确保工程顺利推进。”

殷波

　　为了尽最大可能方便乘客，地铁在设计上做了许多突破性的尝试，比如平常乘客需要换乘的时候，往往都得上楼、下楼，穿越长长的地道，为了使换乘更便捷，天津的地铁建设者们做了很多努力。

　　天津宾馆站、肿瘤医院站，是地铁5、6号线的两大交会车站，换乘人数众多，在这两个站点，乘客从其中一条线路上下来，不用上下楼，只需要横穿不到10米宽的站台，就能登上另一条线路的列车，如果赶上5、6号线列车同时到达，您快走几步，10秒钟就能完成换乘，这就是同站台换乘。

　　同站台换乘，听上去很简单，可实现起来却是对设计和施工的极大考验，说白了，乘客不用上下奔波了，地铁列车就得上下奔波。5、6号线左右线加起来一共八条隧道组成的隧道群，要在长达八千多米的地下区间内，上下重叠，交替扭转，两条线路就像拧麻花一样，才能最终翻转到同一站台上，因此这也被称为麻花型隧道群。

拧麻花隧道示意图

　　为了确保隧道群结构稳定，每个区间内四条隧道的盾构施工都有严格的顺序，而且四台盾构机在各自掘进过程中，必须保持距离、不能相遇，以此减少对隧道之间土层的扰动，这一切都需要非常精密的施工组织计划。

盾构施工

　　正是因为建设者们脚踏实地下的这些功夫，地铁5、6号线才最终顺利实现了同站台换乘。开通几年来，每当听到人们称赞这两条线路乘坐舒适、换乘方便快捷，殷波和同事们都会感到特别欣慰，曾经付出的一切都值得了。

　　施工紧锣密鼓 新线路即将开通

　　按照计划，地铁10号线一期将在今年年内全线通车，另外，天津目前正在建的地铁线路还有7号线、8号线一期，以及4号线北段等。地铁4号线北段工程土建4标的果园南道站，全长322米，眼下，车站主体结构施工已经完成近半。

　　果园南道站紧挨着京津公路，南边就是丰产河，地下两层承压水，水系联系很强，因此在基坑开挖和主体结构施工过程中，必须时刻警惕突涌的风险。项目部党支部书记于淼介绍说：“我们坚持分层开挖，开挖之前还要人工对开挖当层的墙缝进行探挖，看有没有冒水点，同时加强对基坑钢支撑和周边构筑物的监测，随时观测有没有出现倾斜和沉降。”

　　除此以外，果园南道站的施工还面临着另外一个大麻烦，就是地下管线切改工程。果园南道站，周围分布着众多居民区和商业区，其中一些小区拆迁后，在地底下遗留了大量的水电管线，有废弃多年的，也有正在使用的，纠缠在一起就像一团乱麻，作为管线切改工作的负责人，项目部副经理顾兴业必须把这团麻一根根捋出来，挨个寻找产权单位，然后再把大家召集到一起，制定整体的管线迁移方案，为地铁施工腾挪空间，因此，他这个岗位也被叫做“地铁施工的拓荒者”。

顾兴业工作照

　　好不容易把地下管线摸排清楚了，到了切改的时候，还是有不少令人挠头的事儿，比如说，每家产权单位都有自己的规章制度，不管是切改的时间段，还是可切改的范围，各有各的规矩，有些单位甚至一年才允许切改一次，如何协调大伙儿彼此配合，以地铁施工为重，在规定时间内完成全部管线的迁移，保证地铁工期，对顾兴业来说，是个相当大的考验，回忆起工作中的点点滴滴，他说：“最急的时候是去年，好多老旧管线探挖出来，产权单位也认不出来是不是自己的，就得回去查图，来来回回特耽误时间，只要有一根线或一个杆体没迁走，施工就没法儿进行，当时黑天白天加班，媳妇儿生孩子我就在医院陪了一个晚上，还没睡觉。”

顾兴业工作照

　　在项目部和诸多管线产权单位的共同努力下，果园南道站的施工障碍被逐一清除，一切顺利的话，车站主体结构将在今年6月份全部完工，为相邻两个车站的盾构始发提供接收条件，而果园南道站所属的4号线北段，则将在2024年年底实现全线通车。

　　智能制造 助力地铁建设

　　天津地铁11号线管片厂，由中交一航局城交公司承建，11号线一期全线20个盾构区间、将近两万四千环地铁管片，都是在这里加工生产的。管片，通俗说就是组成管道的混凝土片，六片半弧形管片拼成一个环，在隧道开凿过程中，盾构机一边掘进，一边将成千上万个这样的环在地下拼接起来，一条隧道就形成了。“管片预制对精度要求很高，第一要防渗，互相之间又不能错位，像我们的预制精度都在0.5个毫米，精度越高，组装成环的隧道会越严密。”地铁11号线管片厂总工程师武保华说。
管片厂

　　作为地铁隧道的永久衬砌结构，盾构管片的预制工序十分复杂，从钢筋笼加工、混凝土浇筑，再到蒸养、水养，等待管片强度不断生长，一道工序都不能少，每一片管片从生产出来到最终用于盾构施工，都得将近一个月的时间。

管片厂

　　为了提升管片预制的精度和效率，武保华带领二十多名技术骨干成立了创新工作室，下决心要把管片生产这个土建的活儿，干出高科技的味道来，他们相继研发出钢筋剪切自动分拣系统、管片喷雾湿养系统等设备。在诸多的发明创造中，武保华他们最引以为傲的，还是生产线上的全自动智能收面机器人。收面也叫抹面，是指将混凝土管片粗糙不平的表面抹平整，抹得越平，对盾构机的磨损越小。

管片厂总工程师武保华和同事们

　　为了研制这台机器人，代替人工完成管片抹面动作，武保华他们这群原本对机器人一无所知的人，可是费了大劲了，毕竟要想让一条机械手臂像人的胳膊一样灵活自如地动起来，并且知道哪儿能动哪儿不能动，以及什么时候如何动，需要借助极为复杂的软件程序和参数计算。 “就得自己去学，查阅大量资料，先对机器人有个认知，然后再一点点琢磨怎么让它把这个面儿抹起来，反复进行大量的参数对比试验，大夏天在厂房里一待就是一天，不停刷轨迹刷程序，汗流浃背，这才终于研制成功。”质量员赵泽伟说。

管片收面机器人

　　借助先进的设备，管片生产效率大大提升，到今年三月，11号线管片厂累计生产管片22000多环，其中将近一万环已经被发往各个标段用于盾构施工。

　　在智能制造的加持下，天津地铁走出了一条绿色高效的建设之路。几年来，随着多条地铁线路陆续开通，天津地铁构建起了安全、便捷的城市轨道交通线网。