#阴阳师手游[超话]##阴阳师高天原# 话说老早就想讨论一下那些来自于高天原的神了，正好SP蛇出了，让我们来捋一捋，这些因各种原因降落到人界的（倒霉）神：
1.荒，游戏里最早出现的来自于高天原的神，苦命娃，被高天原和人类双重背弃，以前对人类多好啊，结果被村民背刺，然后高天原也不待见他。看得出来荒对高天原的忠诚度是很高的，结果就因为莫名其妙的“命运”问题，被高天原监视，甚至还想杀他，怎一个惨字了得。
2.御馔津，现有SP阶的高天原神明，对人类特别友善的丰收之神。成熟体阶段时被派去帮助（监视)荒，因为不忍心伤害他，结果被罚失去记忆和力量，变成了lily形态。看得出来高天原对她罚得是很重的，要不是因为她是人类不可或缺的丰收之神不能杀，说不定都直接毁她神格了。
特别好的神，对人类现在依旧充满爱，呜呜呜呜。
3.八岐大蛇，原高天原神，位置之前还不低，最喜欢看乐子。现在也SP化了，看起来是要吹响向高天原发起反攻的号角，是唯一一个受了高天原打压想要报复的神。与其说他喜欢人类，不如说他喜欢看人类的乐子（看狗血连续剧)。搞事搞得不少，挨揍挨得也不少，也SP化后不知能不能一雪前耻。
4.缘结神，这位可真是……一开始看她外表，还真看不出来她来自于高天原，破破烂烂的性格还憨（被称为憨憨神)，但据说有“弑神”这么个牛逼的过去，结合爱嗑CP的爱好来看，搞不好来头很大。
为什么这么说呢？因为在她前头违逆过高天原的神，基本上都受到了非常严厉的惩罚。稻荷神只是不忍心伤害荒，就被罚失去记忆，但是缘结神杀了个神，居然也只是流落到人界，记忆什么的也没被改，可以说是相当令人意外了，而且结合她是藻巫爱情的见证人和她的本职工作来看，搞不好她杀的那个神就是对巫女千代降下神罚的神。之前很多人猜测她的原型是稚日女尊（掌管姻缘），而这位稚日女尊据说是天照的妹妹，这么一想，她能够这么悠哉地下界，说不定就是因为这样一层关系。
5.铃彦姬，原身天钿女，高天原上地位不低的神，从高天原落下后，将自身的力量化为福泽，庇佑了雪山上的那些人类，也是个相当有爱心的神。和高天原上的某位神有旧，对方化身为“大祭司”试图引导她回高天原，但铃彦姬因为心系雪原的人拒绝了。目前“大祭司”是不是就是缘结神口里的“大冰块”还未可知，但感觉在高天原位置不低，但应该也不会是三贵子之一，希望未来能看到有关他更多的剧情。
好了，综上所述，可以看出，这些落到人间的神基本上都是因为不满高天原的作风，或者说是落到人间后反感高天原的作风的神，而且基本上对人类都怀有亲切的感情（我觉得这里要排除大蛇，因为他实在是太能搞事了，从献祭巫女和与京都阴阳师为敌等方面来看，他本质上和高天原一样，都是以一种“凌驾者”的态度来看待人类的，只不过与冷漠的高天原不同，他非常喜欢看人类的生活，觉得人类有趣，但从未像御馔津和铃彦姬一样，在好的方面为人类贡献或者是牺牲自己的力量）
结合之前的剧情来看，或许我们可以认为，高天原的神以三贵子为首，对人类来说都是比较高傲而冷漠的，可能只是想着要管理他们，但管理手段主要还是以推行戒律为主。那些对人类仁慈、有同理心的神属于少数（或者说是弱势的一派），很容易会因此受到伤害。
这样看来，作为高天原领导者的天照，很可能不会是那种仁慈博爱的女神，虽说现在可以肯定的是游戏里的须佐之男脾气应该是相当暴虐（大蛇透露），但有关天照的描写却少之又少，她和月读、须佐之男的关系如何，也不得而知。日本原神话中天照和须佐之男的关系非常微妙，一方面须佐之男很尊敬自己的姐姐，会去千里迢迢看她，斩杀八岐大蛇后还把神剑天丛云献给了她，但一方面在高天原搞事（指随地大小便还剥天斑马皮吓唬神)把姐姐气得躲起来不见人的也是他。总体而言，他对天照还是很忠诚的，不然最后也不会和天照和解。
至于月读（游戏中选用月夜见尊这个名称），他（她）在日本神话中的性别有点模糊，不清楚阴阳师里会把祂的性别定成什么，要是是女的，肯定就不是“大冰块”了，总之也只能期待后续的剧情了。
个人现在最期待的其实是天照的形象，毕竟根据分析，她很可能不是以往传统中那种和圣斗士星矢中雅典娜那样温柔的神明，作为日本神道教的最高女神，如果她是那种相当冷酷的神明，反而特别带感！我决定了，如果后续剧情证实她确实是那种幕后大boss的话，我就当场加入天照教（
以上都是本人瞎想的产物，剧情上可能有所遗漏，大家可以随意来和我讨论~
1.荒，游戏里最早出现的来自于高天原的神，苦命娃，被高天原和人类双重背弃，以前对人类多好啊，结果被村民背刺，然后高天原也不待见他。看得出来荒对高天原的忠诚度是很高的，结果就因为莫名其妙的“命运”问题，被高天原监视，甚至还想杀他，怎一个惨字了得。
2.御馔津，现有SP阶的高天原神明，对人类特别友善的丰收之神。成熟体阶段时被派去帮助（监视)荒，因为不忍心伤害他，结果被罚失去记忆和力量，变成了lily形态。看得出来高天原对她罚得是很重的，要不是因为她是人类不可或缺的丰收之神不能杀，说不定都直接毁她神格了。
特别好的神，对人类现在依旧充满爱，呜呜呜呜。
3.八岐大蛇，原高天原神，位置之前还不低，最喜欢看乐子。现在也SP化了，看起来是要吹响向高天原发起反攻的号角，是唯一一个受了高天原打压想要报复的神。与其说他喜欢人类，不如说他喜欢看人类的乐子（看狗血连续剧)。搞事搞得不少，挨揍挨得也不少，也SP化后不知能不能一雪前耻。
4.缘结神，这位可真是……一开始看她外表，还真看不出来她来自于高天原，破破烂烂的性格还憨（被称为憨憨神)，但据说有“弑神”这么个牛逼的过去，结合爱嗑CP的爱好来看，搞不好来头很大。
为什么这么说呢？因为在她前头违逆过高天原的神，基本上都受到了非常严厉的惩罚。稻荷神只是不忍心伤害荒，就被罚失去记忆，但是缘结神杀了个神，居然也只是流落到人界，记忆什么的也没被改，可以说是相当令人意外了，而且结合她是藻巫爱情的见证人和她的本职工作来看，搞不好她杀的那个神就是对巫女千代降下神罚的神。之前很多人猜测她的原型是稚日女尊（掌管姻缘），而这位稚日女尊据说是天照的妹妹，这么一想，她能够这么悠哉地下界，说不定就是因为这样一层关系。
5.铃彦姬，原身天钿女，高天原上地位不低的神，从高天原落下后，将自身的力量化为福泽，庇佑了雪山上的那些人类，也是个相当有爱心的神。和高天原上的某位神有旧，对方化身为“大祭司”试图引导她回高天原，但铃彦姬因为心系雪原的人拒绝了。目前“大祭司”是不是就是缘结神口里的“大冰块”还未可知，但感觉在高天原位置不低，但应该也不会是三贵子之一，希望未来能看到有关他更多的剧情。
好了，综上所述，可以看出，这些落到人间的神基本上都是因为不满高天原的作风，或者说是落到人间后反感高天原的作风的神，而且基本上对人类都怀有亲切的感情（我觉得这里要排除大蛇，因为他实在是太能搞事了，从献祭巫女和与京都阴阳师为敌等方面来看，他本质上和高天原一样，都是以一种“凌驾者”的态度来看待人类的，只不过与冷漠的高天原不同，他非常喜欢看人类的生活，觉得人类有趣，但从未像御馔津和铃彦姬一样，在好的方面为人类贡献或者是牺牲自己的力量）
结合之前的剧情来看，或许我们可以认为，高天原的神以三贵子为首，对人类来说都是比较高傲而冷漠的，可能只是想着要管理他们，但管理手段主要还是以推行戒律为主。那些对人类仁慈、有同理心的神属于少数（或者说是弱势的一派），很容易会因此受到伤害。
这样看来，作为高天原领导者的天照，很可能不会是那种仁慈博爱的女神，虽说现在可以肯定的是游戏里的须佐之男脾气应该是相当暴虐（大蛇透露），但有关天照的描写却少之又少，她和月读、须佐之男的关系如何，也不得而知。日本原神话中天照和须佐之男的关系非常微妙，一方面须佐之男很尊敬自己的姐姐，会去千里迢迢看她，斩杀八岐大蛇后还把神剑天丛云献给了她，但一方面在高天原搞事（指随地大小便还剥天斑马皮吓唬神)把姐姐气得躲起来不见人的也是他。总体而言，他对天照还是很忠诚的，不然最后也不会和天照和解。
至于月读（游戏中选用月夜见尊这个名称），他（她）在日本神话中的性别有点模糊，不清楚阴阳师里会把祂的性别定成什么，要是是女的，肯定就不是“大冰块”了，总之也只能期待后续的剧情了。
个人现在最期待的其实是天照的形象，毕竟根据分析，她很可能不是以往传统中那种和圣斗士星矢中雅典娜那样温柔的神明，作为日本神道教的最高女神，如果她是那种相当冷酷的神明，反而特别带感！我决定了，如果后续剧情证实她确实是那种幕后大boss的话，我就当场加入天照教（
以上都是本人瞎想的产物，剧情上可能有所遗漏，大家可以随意来和我讨论~
“喷子们闭嘴吧！本人是特斯拉Model 3车主，2020年10月份提的车，目前已经跑了快1.4万公里了，以前开油车，这种电动车也是我第一次体验。现在看网上很多人都在各种喷特斯拉，我也来讲讲我这台的实际使用体验，不吹不黑，有优点也有缺点，而且都很明显。
1、我买车的时候没多久就进入冬天了，一个非常大的问题就是，官方宣称是468公里的续航，但是充满电也就能跑420公里，而且还会有断崖式掉电，冬天开暖风也就能跑200公里。这也是群里好多车主一直吐槽的问题，其实这是电动车的通病，冬季都是这样。对于我来说，自己家里有充电桩，这个问题也就没什么所谓。
2、也就是你们经常喷的内饰，这个车的内饰，基本等同于没有，只有一个屏幕，所有的控制元件都在屏幕里，内饰的做工比较粗糙，这个是买之前就知道的。
3、科技感确实很强，（因为我可能没有开过其他高级车），自动驾驶很好用，在北京的环路上基本不用人去干预。直接自己就可以驾驶，包括他的辅助并线，各种报警等等。
4、有一次我并线的时候是盲区，并没有看到右后方的车辆，它先是警报，看我没有反应，直接干预将车掰回，这种事情目前发生过两次。
5、有群里的车友反映，车子会有时候感应到前方有物体，会来个紧急刹车，确实会有这种情况发生，有时候前车减速它感应到你没有减速，就会报警，如果还不踩刹车就会主动帮你刹停。我一般上车就把紧急刹车关掉了，因为怕它紧急刹车。
6、现在是夏天了，天气暖和，续航问题基本解决了，现在充满420km，跑高速，至少能跑380km左右，真的省钱，在家充满电也就是25块钱吧，跑380km我觉得还可以接受。
7、我说实话，还没遇到过刹车失灵的问题，但是其实也很害怕，所以不去点刹，尽量直接刹车，没试过点刹会不会失灵，也不敢试。看着这么多出问题的，我还是有些忌惮的。
以上就是我开了半年多特斯拉的总结，市区里开开还是可以的，但是如果跑长途，这车就歇菜了，我觉得它适合像北京这种城市，摇号困难，只能去排队等新能源牌照，搞到了牌照，就得买新能源车，要是家里有个充电桩就很合适了，安不了充电桩的话，电动车还是比较费劲的。”
（以上内容来源于网友）
【小控说】
特斯拉Model 3，虽然前段时间因为“刹车失灵”的问题被推上了风口浪尖，但是它现在仍然是新能源市场销量最高的车型（不算宏光MINI EV），2021年1-6月份，累计销量11.6万台。（比亚迪汉EV累计销量3.9万台；小鹏P7累计销量2.0万台）
很多人问：为什么比亚迪汉EV、小鹏P7这些车，空间、配置、性能各方面都不比特斯拉Model 3差，但就是卖不过特斯拉Model 3？
其实仔细分析分析不难理解，一般买新能源车的，都集中在北上广深这种超一线城市，而预算二三十万买车的这部分消费群体，买车的时候更看重的是品牌，他们能买BBA肯定不会买大众、丰田，能买特斯拉肯定不会买比亚迪、小鹏。
这就像那些白领买手机是一个道理，他们能买苹果手机，就肯定不会买小米、华为，哪怕小米、华为的配置再高、价格再便宜。
而在汽车圈，特斯拉就相当于是苹果，比亚迪、小鹏这些国产电动车差不多就是小米、华为，所以这样类比一下，可能就比较容易理解了。
而且，特斯拉官方也一直对Model 3标准续航版进行了官降，价格又便宜了不少，这车一路从30万降价到如今的不到24万，韭菜割了一茬又一茬，这也是为啥电动车不保值的原因之一：你去年买这车还得花30w，现在只需要24w了，新车都要比二手车的价格低了，用脚丫子想想，这车它也不可能保值啊！
反观人家丰田车，动不动加价两三万，今年买是20万，明年买说不定就得21万了，这保值率才有保证嘛！#特斯拉电动车#
1、我买车的时候没多久就进入冬天了，一个非常大的问题就是，官方宣称是468公里的续航，但是充满电也就能跑420公里，而且还会有断崖式掉电，冬天开暖风也就能跑200公里。这也是群里好多车主一直吐槽的问题，其实这是电动车的通病，冬季都是这样。对于我来说，自己家里有充电桩，这个问题也就没什么所谓。
2、也就是你们经常喷的内饰，这个车的内饰，基本等同于没有，只有一个屏幕，所有的控制元件都在屏幕里，内饰的做工比较粗糙，这个是买之前就知道的。
3、科技感确实很强，（因为我可能没有开过其他高级车），自动驾驶很好用，在北京的环路上基本不用人去干预。直接自己就可以驾驶，包括他的辅助并线，各种报警等等。
4、有一次我并线的时候是盲区，并没有看到右后方的车辆，它先是警报，看我没有反应，直接干预将车掰回，这种事情目前发生过两次。
5、有群里的车友反映，车子会有时候感应到前方有物体，会来个紧急刹车，确实会有这种情况发生，有时候前车减速它感应到你没有减速，就会报警，如果还不踩刹车就会主动帮你刹停。我一般上车就把紧急刹车关掉了，因为怕它紧急刹车。
6、现在是夏天了，天气暖和，续航问题基本解决了，现在充满420km，跑高速，至少能跑380km左右，真的省钱，在家充满电也就是25块钱吧，跑380km我觉得还可以接受。
7、我说实话，还没遇到过刹车失灵的问题，但是其实也很害怕，所以不去点刹，尽量直接刹车，没试过点刹会不会失灵，也不敢试。看着这么多出问题的，我还是有些忌惮的。
以上就是我开了半年多特斯拉的总结，市区里开开还是可以的，但是如果跑长途，这车就歇菜了，我觉得它适合像北京这种城市，摇号困难，只能去排队等新能源牌照，搞到了牌照，就得买新能源车，要是家里有个充电桩就很合适了，安不了充电桩的话，电动车还是比较费劲的。”
（以上内容来源于网友）
【小控说】
特斯拉Model 3，虽然前段时间因为“刹车失灵”的问题被推上了风口浪尖，但是它现在仍然是新能源市场销量最高的车型（不算宏光MINI EV），2021年1-6月份，累计销量11.6万台。（比亚迪汉EV累计销量3.9万台；小鹏P7累计销量2.0万台）
很多人问：为什么比亚迪汉EV、小鹏P7这些车，空间、配置、性能各方面都不比特斯拉Model 3差，但就是卖不过特斯拉Model 3？
其实仔细分析分析不难理解，一般买新能源车的，都集中在北上广深这种超一线城市，而预算二三十万买车的这部分消费群体，买车的时候更看重的是品牌，他们能买BBA肯定不会买大众、丰田，能买特斯拉肯定不会买比亚迪、小鹏。
这就像那些白领买手机是一个道理，他们能买苹果手机，就肯定不会买小米、华为，哪怕小米、华为的配置再高、价格再便宜。
而在汽车圈，特斯拉就相当于是苹果，比亚迪、小鹏这些国产电动车差不多就是小米、华为，所以这样类比一下，可能就比较容易理解了。
而且，特斯拉官方也一直对Model 3标准续航版进行了官降，价格又便宜了不少，这车一路从30万降价到如今的不到24万，韭菜割了一茬又一茬，这也是为啥电动车不保值的原因之一：你去年买这车还得花30w，现在只需要24w了，新车都要比二手车的价格低了，用脚丫子想想，这车它也不可能保值啊！
反观人家丰田车，动不动加价两三万，今年买是20万，明年买说不定就得21万了，这保值率才有保证嘛！#特斯拉电动车#
【社论】韩美首脑会谈地点未定，办公室搬迁也陷入混乱 : 韩民族日报
https://t.cn/A66DVGRu
候任总统尹锡悦的办公室和官邸搬迁问题仍摇摆不定。据悉，尹锡悦本人亲自选定的官邸陆军参谋总长公馆因内部设施老化无法入住，现考虑将外交部长公馆作为新总统官邸。这是继总统办公室搬迁之后的又一搬迁问题，其草率程度让人无法置评。
总统职务交接委员会相关人士20日表示，将外交部长公馆作为总统临时官邸是现下最合理的搬迁方案，正在对此进行讨论。交接委以汉南洞陆军参谋总长公馆 “1975年建成，现内部设施过于老化，综合后发现了很多不合理之处”为理由改变了计划。交接委称“陆军参谋总长公馆漏雨严重，已经到了无法住人的程度”。此前，尹锡悦上月20日亲自发表“决定把陆军参谋总长公馆用作官邸”后过了一个月才发现这样的问题，实在令人无法理解。由于反复改变官邸搬迁计划，尹锡悦就任后很长一段时间内将居住在瑞草洞私宅，上下班路上的交通管制将给市民带来交通不便。并且，如果将外交公馆选定为临时官邸，迎接外交使节等的外长公馆随之也要搬至新场所。等在国防部新建的总统官邸竣工后，官邸则又要搬迁，不必要的搬迁将一直持续。
在5月10日到来之际，对办公室搬迁充满自信的交接委员会至今还没有公开关于新办公室的搬迁计划。国防部主要部门在28日韩美联合军演结束后才能腾出空间，至于在几楼设立办公室，交接委现在还没有确定。在当天的新闻发布会上，记者提问下月20~21日左右的韩美首脑会谈到底在哪里举行，交接委相关人士表示，在会谈本身尚未确定的情况下，无法确认会谈场所，回避了此事。据悉，交接委员会正在讨论包括外交部长公馆在内的国防会议中心、战争纪念馆、国立中央博物馆、汉南洞君悦酒店等多处为会谈场所候选地。
由于尹锡悦坚持“一天都不会待在青瓦台”，导致总统办公室和官邸仓促搬迁，税金浪费和外交混乱等问题也接连不断。因为这些问题，国民越来越担心候任总统固执己见的行为，希望尹锡悦对此重视起来。
https://t.cn/A66DVGRu
https://t.cn/A66DVGRu
候任总统尹锡悦的办公室和官邸搬迁问题仍摇摆不定。据悉，尹锡悦本人亲自选定的官邸陆军参谋总长公馆因内部设施老化无法入住，现考虑将外交部长公馆作为新总统官邸。这是继总统办公室搬迁之后的又一搬迁问题，其草率程度让人无法置评。
总统职务交接委员会相关人士20日表示，将外交部长公馆作为总统临时官邸是现下最合理的搬迁方案，正在对此进行讨论。交接委以汉南洞陆军参谋总长公馆 “1975年建成，现内部设施过于老化，综合后发现了很多不合理之处”为理由改变了计划。交接委称“陆军参谋总长公馆漏雨严重，已经到了无法住人的程度”。此前，尹锡悦上月20日亲自发表“决定把陆军参谋总长公馆用作官邸”后过了一个月才发现这样的问题，实在令人无法理解。由于反复改变官邸搬迁计划，尹锡悦就任后很长一段时间内将居住在瑞草洞私宅，上下班路上的交通管制将给市民带来交通不便。并且，如果将外交公馆选定为临时官邸，迎接外交使节等的外长公馆随之也要搬至新场所。等在国防部新建的总统官邸竣工后，官邸则又要搬迁，不必要的搬迁将一直持续。
在5月10日到来之际，对办公室搬迁充满自信的交接委员会至今还没有公开关于新办公室的搬迁计划。国防部主要部门在28日韩美联合军演结束后才能腾出空间，至于在几楼设立办公室，交接委现在还没有确定。在当天的新闻发布会上，记者提问下月20~21日左右的韩美首脑会谈到底在哪里举行，交接委相关人士表示，在会谈本身尚未确定的情况下，无法确认会谈场所，回避了此事。据悉，交接委员会正在讨论包括外交部长公馆在内的国防会议中心、战争纪念馆、国立中央博物馆、汉南洞君悦酒店等多处为会谈场所候选地。
由于尹锡悦坚持“一天都不会待在青瓦台”，导致总统办公室和官邸仓促搬迁，税金浪费和外交混乱等问题也接连不断。因为这些问题，国民越来越担心候任总统固执己见的行为，希望尹锡悦对此重视起来。
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