【#邯郸#2020年中考交通管控路段及绕行提示】2020年中考将于7月18日至19日进行，我市共设16个考区、81个考点、4841个考场、144909人参加中考。按照上级统一安排部署，为确保我市中考工作的安全、平稳、顺利进行，邯郸交巡警支队成立全市中考道路交通安保工作领导小组。
#中考#各考点门前路段实行交通管制。中考期间https://t.cn/A6yjk0OV 、13：00至18：45，https://t.cn/A6yjk0W7 、13：00至16：00。除考前送考生的私家车、出租车、公交车和中考有关和持有中考通行证的车辆允许即停即走外，其他无关车辆禁止通行，通行车辆禁止鸣笛。禁行区内禁止车辆停放和家长滞留，执勤民警要及时疏散聚集人流，避免考点门口人员聚集过多，时间过长。考试期间邯郸交巡警支队将在各考点设置“中考服务点”。各考点附近放置印有“考试服务点”和“交巡警支队”字样的提示牌，摆放一定数量的桌子和瓶装水，解暑药品以及应急救援警用摩托车2部（在车身标明相关助考标识）。积极接受考生、家长和中考公务车辆的求助，提供护送服务，开辟中考“绿色通道”，确保运送考生和运送考卷的车辆畅通无阻。如需帮助，可随时向邯郸交巡警高考服务点、警务站、应急救援警车、摩托车进行求助。
我市主城区共设#2020年中考#考点14个，分别为：
丛台区6个：市致远中学（原市一中丛台校区）、市二中、市三中、汉光中学和平校区（原市第三十一中学）、市职教中心、邯郸市第二中学南校区（原七中）；
邯山区3个：市一中（中华校区）、市三中南校区（原市钢苑中学）、市二十五中南校区（原市第二十八中学）；
复兴区2个：市十中、邯郸市复兴中学；
经开区3个：市四中、邯山区一中（新校区）、弘济学校。
各考点负责大队及管制路段
（一）邯山一大队负责考点：
市一中中华校区、市三中、市三中南校区（原市钢苑中学）、市二十五中南校区（原28中）
一中中华校区交通管制路段：中华大街（左西村路至龙旺伯乐佳园路段）。同时做好中华大街支漳河桥头交通疏导工作。
市三中交通管制路段：和平路（曙光路口至绿化路口）、曙光路（和平路口至向阳路口）。中华和平岗加强交通疏导，确保不发生拥堵。
市三中南校区交通管制路段：中华大街(水院北路至渚河路口)。
市二十五中南校区交通管制路段：水厂路（光明街至罗南街）、罗南街（水厂路至育德路）、育德路（光明街至罗南街）。
（二）邯山三大队负责考点：
汉光中学和平校区（原31中）
汉光中学和平校区管制路段：和平路（滏东和平岗至东柳西街）、邯山三、渚河大队负责滏东大街（和平路至轴北路）管控。
（三）丛台一、丛台三大队负责考点：
市二中北校区
二中交通管制路段：市二中门前道路（彩虹桥北至钓鱼台售楼处）。丛台三大队对二中南侧107国道穿十五里铺到中华大街路段进行适时管制，确保畅通。禁止车辆随意停放，适时在校门口北边路口设置警力分流车辆。
（四）丛台二大队负责考点：
市职教中心
市职教中心交通管制路段：联纺路（东柳北大街至郝甲大院）及东侧东柳北大街（联纺路至春光小区西门）。
（五）丛台三大队负责考点：
市致远中学（一中丛台校区）、市二中南校区（原七中）
市一中丛台校区交通管制路段：丛台路（中华大街至陵西大街）；渚河大队丛台岗负责管制由东向西的车辆。
二中南校区（原七中）交通管制路段：陵西大街（望岭路至陵西桥）、青年路（幸福路至财贸学校门口）。
（六）经开区一大队负责考点：
市四中、邯山区一中
四中校区交通管制路段：西侧世纪大街（联纺路至诚信路）、北侧诚信路（世纪大街至新凯大街）、南侧文明路（世纪大街以东至联纺路）。
邯山区一中交通管制路段：秦皇大街（邯临路以南至东天池村）、太极路（秦皇大街以东至荀子大街）、荀子大街（邯临路以南至东天池村）。
（七）经开区二大队负责考点：
弘济学校
弘济学校交通管制路段：学校南门至开肥线、弘济街（郝家堡路口至小西堡村口），对周边菜市场门口、邯肥路口进行交通疏导。
（八）复兴一大队负责考点：
市十中、复兴中学
市十中交通管制路段：门前先锋路（建设大街至学军街）。
复兴中学交通管制路段：前进大街（丛台路至先锋路）、建国路（百家北街至前进大街）。
邯郸交巡警提醒
1.提前检查送考车辆，事先了解考点状况：
选择自驾送考的家长朋友，请提前对车辆进行检查维护，加好油、充好电，事先了解考点附近道路通行情况和停车场位置。
2.接送考生即停即走，保证周边道路通行：
由于城区考点周边车位有限，特别提示开车送考的家长朋友行至考点周边时，要服从交警及现场安保人员的指挥，送考生的车辆要做到即停即走，不要将车辆违法停放在考点周边道路上，给其他考生及市民出行造成影响。
3.社会车辆请您礼让，共同营造良好氛围：
中考期间，邯郸交巡警将视考点周边道路通行情况，适时采取临时交通管理措施，广大市民朋友可以通过户外显示屏、邯郸交通广播以及“邯郸交巡警”微博等及时了解中考路况信息，出行时尽量避开考点周边道路。如遇持有“中考通行证”的车辆，请主动让行，经过考点附近应减速慢行，不鸣笛、不猛踩油门或刹车，共同营造良好的交通氛围。
4.再次检查考试用品，切莫忘记独自着急：
考生出门前要再次检查准考证、身份证、铅笔、钢笔、签字笔、橡皮、尺子、饮用水等考试必需品，避免遗漏影响考试。
5.提前查看天气情况，及时调整出行计划：
考生和家长朋友应及时关注天气变化，适时调整出行计划，以免因天气原因耽误考试。
（邯郸交巡警微发布）
#中考#各考点门前路段实行交通管制。中考期间https://t.cn/A6yjk0OV 、13：00至18：45，https://t.cn/A6yjk0W7 、13：00至16：00。除考前送考生的私家车、出租车、公交车和中考有关和持有中考通行证的车辆允许即停即走外，其他无关车辆禁止通行，通行车辆禁止鸣笛。禁行区内禁止车辆停放和家长滞留，执勤民警要及时疏散聚集人流，避免考点门口人员聚集过多，时间过长。考试期间邯郸交巡警支队将在各考点设置“中考服务点”。各考点附近放置印有“考试服务点”和“交巡警支队”字样的提示牌，摆放一定数量的桌子和瓶装水，解暑药品以及应急救援警用摩托车2部（在车身标明相关助考标识）。积极接受考生、家长和中考公务车辆的求助，提供护送服务，开辟中考“绿色通道”，确保运送考生和运送考卷的车辆畅通无阻。如需帮助，可随时向邯郸交巡警高考服务点、警务站、应急救援警车、摩托车进行求助。
我市主城区共设#2020年中考#考点14个，分别为：
丛台区6个：市致远中学（原市一中丛台校区）、市二中、市三中、汉光中学和平校区（原市第三十一中学）、市职教中心、邯郸市第二中学南校区（原七中）；
邯山区3个：市一中（中华校区）、市三中南校区（原市钢苑中学）、市二十五中南校区（原市第二十八中学）；
复兴区2个：市十中、邯郸市复兴中学；
经开区3个：市四中、邯山区一中（新校区）、弘济学校。
各考点负责大队及管制路段
（一）邯山一大队负责考点：
市一中中华校区、市三中、市三中南校区（原市钢苑中学）、市二十五中南校区（原28中）
一中中华校区交通管制路段：中华大街（左西村路至龙旺伯乐佳园路段）。同时做好中华大街支漳河桥头交通疏导工作。
市三中交通管制路段：和平路（曙光路口至绿化路口）、曙光路（和平路口至向阳路口）。中华和平岗加强交通疏导，确保不发生拥堵。
市三中南校区交通管制路段：中华大街(水院北路至渚河路口)。
市二十五中南校区交通管制路段：水厂路（光明街至罗南街）、罗南街（水厂路至育德路）、育德路（光明街至罗南街）。
（二）邯山三大队负责考点：
汉光中学和平校区（原31中）
汉光中学和平校区管制路段：和平路（滏东和平岗至东柳西街）、邯山三、渚河大队负责滏东大街（和平路至轴北路）管控。
（三）丛台一、丛台三大队负责考点：
市二中北校区
二中交通管制路段：市二中门前道路（彩虹桥北至钓鱼台售楼处）。丛台三大队对二中南侧107国道穿十五里铺到中华大街路段进行适时管制，确保畅通。禁止车辆随意停放，适时在校门口北边路口设置警力分流车辆。
（四）丛台二大队负责考点：
市职教中心
市职教中心交通管制路段：联纺路（东柳北大街至郝甲大院）及东侧东柳北大街（联纺路至春光小区西门）。
（五）丛台三大队负责考点：
市致远中学（一中丛台校区）、市二中南校区（原七中）
市一中丛台校区交通管制路段：丛台路（中华大街至陵西大街）；渚河大队丛台岗负责管制由东向西的车辆。
二中南校区（原七中）交通管制路段：陵西大街（望岭路至陵西桥）、青年路（幸福路至财贸学校门口）。
（六）经开区一大队负责考点：
市四中、邯山区一中
四中校区交通管制路段：西侧世纪大街（联纺路至诚信路）、北侧诚信路（世纪大街至新凯大街）、南侧文明路（世纪大街以东至联纺路）。
邯山区一中交通管制路段：秦皇大街（邯临路以南至东天池村）、太极路（秦皇大街以东至荀子大街）、荀子大街（邯临路以南至东天池村）。
（七）经开区二大队负责考点：
弘济学校
弘济学校交通管制路段：学校南门至开肥线、弘济街（郝家堡路口至小西堡村口），对周边菜市场门口、邯肥路口进行交通疏导。
（八）复兴一大队负责考点：
市十中、复兴中学
市十中交通管制路段：门前先锋路（建设大街至学军街）。
复兴中学交通管制路段：前进大街（丛台路至先锋路）、建国路（百家北街至前进大街）。
邯郸交巡警提醒
1.提前检查送考车辆，事先了解考点状况：
选择自驾送考的家长朋友，请提前对车辆进行检查维护，加好油、充好电，事先了解考点附近道路通行情况和停车场位置。
2.接送考生即停即走，保证周边道路通行：
由于城区考点周边车位有限，特别提示开车送考的家长朋友行至考点周边时，要服从交警及现场安保人员的指挥，送考生的车辆要做到即停即走，不要将车辆违法停放在考点周边道路上，给其他考生及市民出行造成影响。
3.社会车辆请您礼让，共同营造良好氛围：
中考期间，邯郸交巡警将视考点周边道路通行情况，适时采取临时交通管理措施，广大市民朋友可以通过户外显示屏、邯郸交通广播以及“邯郸交巡警”微博等及时了解中考路况信息，出行时尽量避开考点周边道路。如遇持有“中考通行证”的车辆，请主动让行，经过考点附近应减速慢行，不鸣笛、不猛踩油门或刹车，共同营造良好的交通氛围。
4.再次检查考试用品，切莫忘记独自着急：
考生出门前要再次检查准考证、身份证、铅笔、钢笔、签字笔、橡皮、尺子、饮用水等考试必需品，避免遗漏影响考试。
5.提前查看天气情况，及时调整出行计划：
考生和家长朋友应及时关注天气变化，适时调整出行计划，以免因天气原因耽误考试。
（邯郸交巡警微发布）
关于齿轮知识的40问，面试很可能要问到的问题
1.什么是齿廓啮合基本定律，什么是定传动比的齿廓啮合基本定律？齿廓啮合基本定律的作用是什么？
答：一对齿轮啮合传动，齿廓在任意一点接触，传动比等于两轮连心线被接触点的公法线所分两线段的反比，这一规律称为齿廓啮合基本定律。若所有齿廓接触点的公法线交连心线于固定点，则为定传动比齿廓啮合基本定律。作用；用传动比是否恒定对齿廓曲线提出要求。
2.什么是节点、节线、节圆？节点在齿轮上的轨迹是圆形的称为什么齿轮？
答：齿廓接触点的公法线与连心线的交点称为节点，一对齿廓啮合过程中节点在齿轮上的轨迹称为节线，节线是圆形的称为节圆。具有节圆的齿轮为圆形齿轮，否则为非圆形齿轮。
3.什么是共轭齿廊？
答：满足齿廓啮合基本定律的一对齿廓称为共轭齿廓。
4.渐开线是如何形成的？有什么性质？
答：发生线在基圆上纯滚动，发生线上任一点的轨迹称为渐开线。
性质：（1）发生线滚过的直线长度等于基圆上被滚过的弧长。
（2）渐开线上任一点的法线必切于基圆。
（3）渐开线上愈接近基圆的点曲率半径愈小，反之则大，渐开线愈平直。
（4）同一基圆上的两条渐开线的法线方向的距离相等。
（5）渐开线的形状取决于基圆的大小，在展角相同时基圆愈小，渐开线曲率愈大，基圆愈大，曲率愈小，基圆无穷大，渐开线变成直线。
（6）基圆内无渐开线。
5.请写出渐开线极坐标方程。
答： rk = rb / cos αk
θk= inv αk = tgαk一αk
6.渐开线齿廓满足齿廓啮合基本定律的原因是什么？
答；（1）由渐开线性质中，渐开线任一点的法线必切于基圆
（2）两圆的同侧内公切线只有一条，并且两轮齿廓渐开线接触点公法线必切于两基圆，因此节点只有一个，即
i12 ＝ ω1 / ω2 ＝ O2P / O1P ＝ r2′/ r1′= rb2 / rb1 = 常数
7．什么是啮合线？
答：两轮齿廓接触点的轨迹。
8．渐开线齿廓啮合有哪些特点，为什么？
答：（1）传动比恒定，因为 i12 ＝ω1 /ω2＝ r2′/r1′ ，因为两基圆的同侧内公切线只有一条，并且是两齿廓接触点的公法线和啮合线，因此与连心线交点只有一个。故传动比恒定。
（2）中心距具有可分性，转动比不变，因为 i12 ＝ω1 /ω2＝ rb2 / rb1 ，所以一对齿轮加工完后传动比就已经确定，与中心距无关。
（3）齿廓间正压力方向不变，因为齿廓间正压力方向是沿接触点的公法线方向，这公法线又是两基圆同侧内公切线，并且只有一条所以齿廓间正压力方向不变。
（4）啮合角α随中心距而变化，因为 a COSα = a′COSα′。
（5）四线合一，1.啮合线是两基圆同侧内公切线，2. 是齿廓接触点的公法线，3.接触点的轨迹是啮合线，4.是齿廓间正压力作用线又是接触点曲率半径之和。
9.什么是模数和分度圆？
答：m = p / π为模数，m 和α为标准值的那个圆称为分度圆。
10.什么是周节，齿厚和齿槽宽？
答：在一个圆周上相邻两齿同侧齿廓之间的弧长称为周节。齿厚所占的弧长称为齿厚，齿槽占据的弧长称为齿槽宽。
11.什么是标准齿轮？
答：m 、α、h*a、c* 为标准值，并且 s = e = p / 2 的齿轮。
12.齿条的特点是什么？
答：（1）与齿顶线平行的各直线周节相等，其模数，压力角均为标准值。
（2）平行齿顶线齿槽宽等于齿厚的直线称中线，是确定齿条尺寸的基准线。
13.什么是理论啮合线、实际啮合线和齿廓工作段？
答：理论啮合线：两基圆同侧内公切线，在理论上是齿廓啮合点的轨迹，两个切点
为啮合极限点。
实际啮合线：两齿顶圆与理论啮合线交点之间的线段。
齿廓工作段：在齿轮传动中齿廓参与啮合的部分。
l4.什么是渐开线直齿圆柱齿轮的正确啮合条件和连续啮合传动条件？
答：正确啮合条件： m1 = m2 = m
α1 = α2 = α
连续啮台条件： εα= B1B2 / Pb ≥ 1
15.重合度的实质意义是什么？重合度与什么有关？
答：重合度的大小表示一对齿轮传动过程中同时在啮合线上啮合的对数。重合度的大小是齿轮承载能力高低和平稳性好坏的一个重要指标，重合度的大小与m无关，随 Z1，Z2 增加而增加，α′愈大，εα愈小，α′随中心距变化，a 愈大，α′愈大，εα愈小。
16.什么是标准齿轮的标准安装中心距。标准安装有什么特点？
答：标准齿轮按无齿侧间隙安装的中心距称为标准齿轮的标准安装中心距，标准齿轮按标准顶隙安装的中心距也称标准安装中心距。
标准安装时，a ＝ a′，r = r′，a = r1 ＋ r2
17.什么是非标准安装中心距？非标准安装有什么特点？
答：一对啮合传动的齿轮，节圆与分度圆不重合的安装称为非标准安装，其中心距称为非标准安装中心距。
特点
r ≠ r′，a ≠ a′，a′ = r1′ ＋ r′2 = （r1 + r2）cosα/ cosα′ 即 a ′≠ a α′≠ α
r1′≠ r1 r2′≠ r2 c′≠ c
有齿侧间隙，产生冲击，重合度下降，平稳性差。
18.齿轮与齿条啮合传动的特点是什么？
答：（1）啮合线位置不因齿轮和齿条间的相对位置变化而变化，永远是切于基圆又垂直于齿条直线齿廓的一条固定直线。
（2）r = r′ α′= α = 齿条齿形角
19.标准齿条刀具加工标准齿轮的特点是什么？
答：轮坯的分度圆与齿条刀具中线相切纯滚动，被加工齿轮的齿数是由刀具的移动速度与轮坯转动的角速度来保证V刀 ＝ rω坯。
20.什么是渐开线齿廓的根切现象？其原因是什么？
答：用范成法加工齿轮，当加工好的渐开线齿廓又被切掉的现象时称为根切现象。
原因：刀具的齿顶线与啮合线的交点超过了被切齿轮的啮合极限点，刀具齿顶线超过啮合极限点的原因是被加工齿轮的齿数过少，压力角过小，齿顶高系数过大。
21，标准外啮合齿轮不发生根切的最少齿数如何确定？
答：由 Zmin = 2h*a / sin2α 确定。
22.什么是变位齿轮？
答：分度圆齿厚不等于齿槽宽的齿轮及齿顶高不为标准值的齿轮称为变位齿轮。加工中齿条刀具中线不与被加工齿轮的分度圆相切这样的齿轮称为变位齿轮。
23.什么是变位量和变位系数和最小变位系数？
答：变位量：刀具的中线由加工标准齿轮的位置平移的垂直距离。
变位系数：用标准模数表达变位量所需的系数。
最小变位系数：加工渐开线齿轮不产生根切所需变位系数的最小值。
xmin = h*a （Zmin - Z）/ Zmin
24.同齿数的变位齿轮与标准齿轮相比，哪些尺寸变了，哪些尺寸不变，为什么？
答：齿数、模数、压力角、分度圆、基圆、分度圆周节、全齿高不变，齿顶圆、齿根圆、分度圆齿厚、齿槽宽发生变了。
原因：用标准齿轮刀具加工变位齿轮，加工方法不变，即正确啮合条件不变，所以分度圆模数、压力角不变。因而由公式可知分度圆、基圆不变，再有齿根高、齿顶高、齿根圆、齿项圆的计算，基准是分度圆，在加工变位齿轮时，标准刀具中线若从分度圆外移齿根高变小，齿根圆变大，而若要保证全齿高不变则齿顶高变大齿顶圆变大，因刀具外移在齿轮分度圆处的刀具齿厚变小，即被加工出的齿槽变小，又因为分度圆周节不变，齿厚变厚。
25.斜齿轮渐开线螺旋曲面齿廓是如何形成的？
答：渐开线发生面在基圆柱上纯滚动时，发生面上一条与基圆母线成 βb 角的线，它的轨迹形成了斜齿轮轮齿渐开线螺旋曲面。
26.斜齿轮齿廓所在的各个同轴圆柱面螺旋线的螺旋角是否相同，为什么？
答：螺旋角不同，因螺旋角βi 是导程 L 和圆柱的直径 di 决定，导程相同，而各圆直径不同，故螺旋角不同，关系式为： tgβi = L / πdi
27.斜齿轮啮合特点是什么？
答：（l）两轮齿廓由点开始接触，接触线由短变长，再变短，直到点接触，再脱离啮合，不象直齿圆柱齿轮传动那样沿整个齿宽突然接触又突然脱离啮合，而是逐渐进入啮合逐渐脱离啮合，这样冲击小噪音小，传动平稳。
（2）重合度大 ε= εα+εβ
28.斜齿轮的标准参数面为哪个面，哪个面是标准渐开线？说明原因。
答：法面是标准参数面。从理论上端面是标准渐开线，因为渐开线的形成是发生面在基圆柱面上纯滚动，发生面上的斜直线的轨迹是渐开线。从加工上，法面是标准渐开线，因为加工斜齿轮齿廓是用加工直齿圆柱齿轮的标准刀具，其切削运动方向沿螺旋线切线，刀具面在其法面，因此，法面是标准浙开线。
29.斜齿轮端面与法面几何参数有什么关系，为什么要端面参数？
答：mn = mt cosβ，tgαn = tgαt cosβb ，h*at = h*ancosβ ， c*t = c*ancosβ
因为几何尺寸是端面 dt、dbt、dat、dft、pt、pbt 。
30.一对斜齿轮的正确啮合条件和连续传动条件是什么？
答：正确啮合条件：mn1 = mn2 = m αn1 = αn2 = α
外啮合 β1 = - β2 内啮合 β1 = β2
连续传动条件：ε= εα+εβ ≥ 1
31．什么是斜齿轮的当量齿轮和当量齿数？当量齿数的用途是什么？
答：相当于斜齿轮法面齿形的直齿圆柱齿轮称为斜齿轮的当量齿轮。当量齿轮的齿数称为当量齿数。当量齿数是仿型法加工齿轮选择刀具齿形的重要依据，当量齿数又是齿轮强度设计的主要依据。
32.蜗轮蜗杆机构的特点有哪些？
答：(1)传递空间交错轴之间的运动和动力，即空间机构。
（2)蜗轮蜗杆啮合时，在理论上齿廓接触是点接触，但是蜗轮是用与蜗轮相啮合的蜗杆的滚刀加出来的，实际为空间曲线接触。
（3）蜗杆蜗轮的传动比，用蜗杆的头数（线数）参与计算。
（4）蜗杆的分度圆直径不是头数乘模数而是特性系数乘模数，即 d1 = qm
（5）蜗轮蜗杆的中心距也是用特性系数参与计算。
a＝ m（q＋Z2）/2
（6）可获得大传动比，蜗轮主动时自锁。
33.蜗轮蜗杆的标准参数面是哪个面；可实现正确啮合条件是什么？
答：（1）是主截面，即平行于蜗轮的端面过蜗杆的轴线的剖面称之为主截面。
（2）正确啮合条件：ma1 = mt2 = m αa1 =α t2 = α β1 + β2 = 900 旋向相同
34.为什么确定蜗杆的特性系数 q 为标准值？
答：（1）有利于蜗杆标准化，减少了蜗杆的数目。
（2）减少了加工蜗轮的蜗杆滚刀的数目。
35.蜗轮蜗杆啮合传动时的转向如何判定？
答：首先判定蜗杆或蜗轮的旋向：将蜗轮或蜗杆的轴线竖起，螺旋线右面高为右旋，左面高为左旋。然后判定转向：右旋用右手法则，主动蜗杆为右旋用右手四个手指顺着蜗杆的转向握住蜗杆，大拇指的指向与蜗轮的节点速度方向相反，来判定蜗轮的转向。
36．直齿圆锥齿轮机构的特点有哪些？
答：（1）传递两相交轴之间的运动和动力。（2）齿轮分布在锥体上由大端到小端收缩变小。（3）大端面为标准参数面。（4）齿廓曲线为球面渐开线。
37.直齿圆锥齿轮的正确啮合条件是什么？
答：大端面的 m1 = m2 = m，α1 = α2 = α R1 = R2 （R为锥距）
38.什么是圆锥齿轮的背锥、当量齿轮、当量齿数？
答：与圆锥齿轮大端球面上分度圆相切的圆锥称为圆锥齿轮的背锥，圆锥齿轮大端面齿形平行圆锥母线向背锥上投影展开所形成的扇形称之为扇形齿轮。相当于圆锥齿轮大端面齿形的直齿圆柱齿轮称之为圆锥齿轮的当量齿轮，其齿数称为当量齿数。
39.当量齿轮和当量齿数的用途是什么？
答：一对圆锥齿轮的当量齿轮用来研究圆锥齿轮的啮合原理，如重合度和正确啮合条件等，单个当量齿轮用来计算不根切的最小齿数和用仿形法加工圆锥齿轮时用它来选择刀具号及计算圆锥齿轮的弯曲强度。
40.圆锥齿轮的分度圆直径，传动比和当量齿数如何计算？
答：d = 2Rsinδ；i12 = ω1/ω2 = z2 / z1 = d2 / d1 = sinδ2 /sinδ1 ； zv = z / cosδ
典型例题与答案
例一、已知一对外啮合渐开线直齿圆柱齿轮，其参数为 m = 5 mm ，ha* = 1，c* = 0.25，α = 200 ，z1= 10，z2 = 20，x1 = 0.4249，x2 = 0；（1）用计算法判断加工小齿轮时是否会产生根切；（4分）
（2）计算两齿轮的基圆半径 rb1 、rb2 ，齿顶圆半径 ra1 、ra2 和基节 Pb；（12分）（3）若这对齿轮作无齿侧间隙啮合时的中心距时a' = 76.95 mm，试用图解法求出其重迭系数ε 。（规定：取长度比例尺μL= 1 mm/mm）
解：（1）∵当 z1 = 10 时，
xmin =（17-z1）/17 =（17 - 10）/17= 0.418
由于有 x1 = 0.429 > xmin = 0.418 ∴不会产生根切 。
（2）rb1 = r1 cosα = mz1 / 2 cosα = 5×10 / 2 × cos200 = 23.49 mm
rb2 = r2 cosα = mz2 / 2 cosα = 5×20 / 2 × cos200 = 46.98 mm
ra1 = m (z1 / 2 + h*a + x1 )= 5×（10 / 2 + 1 + 0.4249）= 32.12 mm
ra2 = m (z2 / 2 + h*a + x2 ）= 5×（20 / 2 + 1 + 0） = 55 mm
pb = pcosα = πm cosα = 5×π ×cos200 = 14.76 mm
（3）正确地作出中心距a' = 76.95 mm 及两齿轮的基圆和齿顶圆；
正确地作出理论啮合线 N1N2，找出实际啮合线上点，B1、B2 并量得 B1B2 = 20.5 mm
代入公式： ε= B1B2 / pb = 20.5 / 1.4.76 = 1.39
1.什么是齿廓啮合基本定律，什么是定传动比的齿廓啮合基本定律？齿廓啮合基本定律的作用是什么？
答：一对齿轮啮合传动，齿廓在任意一点接触，传动比等于两轮连心线被接触点的公法线所分两线段的反比，这一规律称为齿廓啮合基本定律。若所有齿廓接触点的公法线交连心线于固定点，则为定传动比齿廓啮合基本定律。作用；用传动比是否恒定对齿廓曲线提出要求。
2.什么是节点、节线、节圆？节点在齿轮上的轨迹是圆形的称为什么齿轮？
答：齿廓接触点的公法线与连心线的交点称为节点，一对齿廓啮合过程中节点在齿轮上的轨迹称为节线，节线是圆形的称为节圆。具有节圆的齿轮为圆形齿轮，否则为非圆形齿轮。
3.什么是共轭齿廊？
答：满足齿廓啮合基本定律的一对齿廓称为共轭齿廓。
4.渐开线是如何形成的？有什么性质？
答：发生线在基圆上纯滚动，发生线上任一点的轨迹称为渐开线。
性质：（1）发生线滚过的直线长度等于基圆上被滚过的弧长。
（2）渐开线上任一点的法线必切于基圆。
（3）渐开线上愈接近基圆的点曲率半径愈小，反之则大，渐开线愈平直。
（4）同一基圆上的两条渐开线的法线方向的距离相等。
（5）渐开线的形状取决于基圆的大小，在展角相同时基圆愈小，渐开线曲率愈大，基圆愈大，曲率愈小，基圆无穷大，渐开线变成直线。
（6）基圆内无渐开线。
5.请写出渐开线极坐标方程。
答： rk = rb / cos αk
θk= inv αk = tgαk一αk
6.渐开线齿廓满足齿廓啮合基本定律的原因是什么？
答；（1）由渐开线性质中，渐开线任一点的法线必切于基圆
（2）两圆的同侧内公切线只有一条，并且两轮齿廓渐开线接触点公法线必切于两基圆，因此节点只有一个，即
i12 ＝ ω1 / ω2 ＝ O2P / O1P ＝ r2′/ r1′= rb2 / rb1 = 常数
7．什么是啮合线？
答：两轮齿廓接触点的轨迹。
8．渐开线齿廓啮合有哪些特点，为什么？
答：（1）传动比恒定，因为 i12 ＝ω1 /ω2＝ r2′/r1′ ，因为两基圆的同侧内公切线只有一条，并且是两齿廓接触点的公法线和啮合线，因此与连心线交点只有一个。故传动比恒定。
（2）中心距具有可分性，转动比不变，因为 i12 ＝ω1 /ω2＝ rb2 / rb1 ，所以一对齿轮加工完后传动比就已经确定，与中心距无关。
（3）齿廓间正压力方向不变，因为齿廓间正压力方向是沿接触点的公法线方向，这公法线又是两基圆同侧内公切线，并且只有一条所以齿廓间正压力方向不变。
（4）啮合角α随中心距而变化，因为 a COSα = a′COSα′。
（5）四线合一，1.啮合线是两基圆同侧内公切线，2. 是齿廓接触点的公法线，3.接触点的轨迹是啮合线，4.是齿廓间正压力作用线又是接触点曲率半径之和。
9.什么是模数和分度圆？
答：m = p / π为模数，m 和α为标准值的那个圆称为分度圆。
10.什么是周节，齿厚和齿槽宽？
答：在一个圆周上相邻两齿同侧齿廓之间的弧长称为周节。齿厚所占的弧长称为齿厚，齿槽占据的弧长称为齿槽宽。
11.什么是标准齿轮？
答：m 、α、h*a、c* 为标准值，并且 s = e = p / 2 的齿轮。
12.齿条的特点是什么？
答：（1）与齿顶线平行的各直线周节相等，其模数，压力角均为标准值。
（2）平行齿顶线齿槽宽等于齿厚的直线称中线，是确定齿条尺寸的基准线。
13.什么是理论啮合线、实际啮合线和齿廓工作段？
答：理论啮合线：两基圆同侧内公切线，在理论上是齿廓啮合点的轨迹，两个切点
为啮合极限点。
实际啮合线：两齿顶圆与理论啮合线交点之间的线段。
齿廓工作段：在齿轮传动中齿廓参与啮合的部分。
l4.什么是渐开线直齿圆柱齿轮的正确啮合条件和连续啮合传动条件？
答：正确啮合条件： m1 = m2 = m
α1 = α2 = α
连续啮台条件： εα= B1B2 / Pb ≥ 1
15.重合度的实质意义是什么？重合度与什么有关？
答：重合度的大小表示一对齿轮传动过程中同时在啮合线上啮合的对数。重合度的大小是齿轮承载能力高低和平稳性好坏的一个重要指标，重合度的大小与m无关，随 Z1，Z2 增加而增加，α′愈大，εα愈小，α′随中心距变化，a 愈大，α′愈大，εα愈小。
16.什么是标准齿轮的标准安装中心距。标准安装有什么特点？
答：标准齿轮按无齿侧间隙安装的中心距称为标准齿轮的标准安装中心距，标准齿轮按标准顶隙安装的中心距也称标准安装中心距。
标准安装时，a ＝ a′，r = r′，a = r1 ＋ r2
17.什么是非标准安装中心距？非标准安装有什么特点？
答：一对啮合传动的齿轮，节圆与分度圆不重合的安装称为非标准安装，其中心距称为非标准安装中心距。
特点
r ≠ r′，a ≠ a′，a′ = r1′ ＋ r′2 = （r1 + r2）cosα/ cosα′ 即 a ′≠ a α′≠ α
r1′≠ r1 r2′≠ r2 c′≠ c
有齿侧间隙，产生冲击，重合度下降，平稳性差。
18.齿轮与齿条啮合传动的特点是什么？
答：（1）啮合线位置不因齿轮和齿条间的相对位置变化而变化，永远是切于基圆又垂直于齿条直线齿廓的一条固定直线。
（2）r = r′ α′= α = 齿条齿形角
19.标准齿条刀具加工标准齿轮的特点是什么？
答：轮坯的分度圆与齿条刀具中线相切纯滚动，被加工齿轮的齿数是由刀具的移动速度与轮坯转动的角速度来保证V刀 ＝ rω坯。
20.什么是渐开线齿廓的根切现象？其原因是什么？
答：用范成法加工齿轮，当加工好的渐开线齿廓又被切掉的现象时称为根切现象。
原因：刀具的齿顶线与啮合线的交点超过了被切齿轮的啮合极限点，刀具齿顶线超过啮合极限点的原因是被加工齿轮的齿数过少，压力角过小，齿顶高系数过大。
21，标准外啮合齿轮不发生根切的最少齿数如何确定？
答：由 Zmin = 2h*a / sin2α 确定。
22.什么是变位齿轮？
答：分度圆齿厚不等于齿槽宽的齿轮及齿顶高不为标准值的齿轮称为变位齿轮。加工中齿条刀具中线不与被加工齿轮的分度圆相切这样的齿轮称为变位齿轮。
23.什么是变位量和变位系数和最小变位系数？
答：变位量：刀具的中线由加工标准齿轮的位置平移的垂直距离。
变位系数：用标准模数表达变位量所需的系数。
最小变位系数：加工渐开线齿轮不产生根切所需变位系数的最小值。
xmin = h*a （Zmin - Z）/ Zmin
24.同齿数的变位齿轮与标准齿轮相比，哪些尺寸变了，哪些尺寸不变，为什么？
答：齿数、模数、压力角、分度圆、基圆、分度圆周节、全齿高不变，齿顶圆、齿根圆、分度圆齿厚、齿槽宽发生变了。
原因：用标准齿轮刀具加工变位齿轮，加工方法不变，即正确啮合条件不变，所以分度圆模数、压力角不变。因而由公式可知分度圆、基圆不变，再有齿根高、齿顶高、齿根圆、齿项圆的计算，基准是分度圆，在加工变位齿轮时，标准刀具中线若从分度圆外移齿根高变小，齿根圆变大，而若要保证全齿高不变则齿顶高变大齿顶圆变大，因刀具外移在齿轮分度圆处的刀具齿厚变小，即被加工出的齿槽变小，又因为分度圆周节不变，齿厚变厚。
25.斜齿轮渐开线螺旋曲面齿廓是如何形成的？
答：渐开线发生面在基圆柱上纯滚动时，发生面上一条与基圆母线成 βb 角的线，它的轨迹形成了斜齿轮轮齿渐开线螺旋曲面。
26.斜齿轮齿廓所在的各个同轴圆柱面螺旋线的螺旋角是否相同，为什么？
答：螺旋角不同，因螺旋角βi 是导程 L 和圆柱的直径 di 决定，导程相同，而各圆直径不同，故螺旋角不同，关系式为： tgβi = L / πdi
27.斜齿轮啮合特点是什么？
答：（l）两轮齿廓由点开始接触，接触线由短变长，再变短，直到点接触，再脱离啮合，不象直齿圆柱齿轮传动那样沿整个齿宽突然接触又突然脱离啮合，而是逐渐进入啮合逐渐脱离啮合，这样冲击小噪音小，传动平稳。
（2）重合度大 ε= εα+εβ
28.斜齿轮的标准参数面为哪个面，哪个面是标准渐开线？说明原因。
答：法面是标准参数面。从理论上端面是标准渐开线，因为渐开线的形成是发生面在基圆柱面上纯滚动，发生面上的斜直线的轨迹是渐开线。从加工上，法面是标准渐开线，因为加工斜齿轮齿廓是用加工直齿圆柱齿轮的标准刀具，其切削运动方向沿螺旋线切线，刀具面在其法面，因此，法面是标准浙开线。
29.斜齿轮端面与法面几何参数有什么关系，为什么要端面参数？
答：mn = mt cosβ，tgαn = tgαt cosβb ，h*at = h*ancosβ ， c*t = c*ancosβ
因为几何尺寸是端面 dt、dbt、dat、dft、pt、pbt 。
30.一对斜齿轮的正确啮合条件和连续传动条件是什么？
答：正确啮合条件：mn1 = mn2 = m αn1 = αn2 = α
外啮合 β1 = - β2 内啮合 β1 = β2
连续传动条件：ε= εα+εβ ≥ 1
31．什么是斜齿轮的当量齿轮和当量齿数？当量齿数的用途是什么？
答：相当于斜齿轮法面齿形的直齿圆柱齿轮称为斜齿轮的当量齿轮。当量齿轮的齿数称为当量齿数。当量齿数是仿型法加工齿轮选择刀具齿形的重要依据，当量齿数又是齿轮强度设计的主要依据。
32.蜗轮蜗杆机构的特点有哪些？
答：(1)传递空间交错轴之间的运动和动力，即空间机构。
（2)蜗轮蜗杆啮合时，在理论上齿廓接触是点接触，但是蜗轮是用与蜗轮相啮合的蜗杆的滚刀加出来的，实际为空间曲线接触。
（3）蜗杆蜗轮的传动比，用蜗杆的头数（线数）参与计算。
（4）蜗杆的分度圆直径不是头数乘模数而是特性系数乘模数，即 d1 = qm
（5）蜗轮蜗杆的中心距也是用特性系数参与计算。
a＝ m（q＋Z2）/2
（6）可获得大传动比，蜗轮主动时自锁。
33.蜗轮蜗杆的标准参数面是哪个面；可实现正确啮合条件是什么？
答：（1）是主截面，即平行于蜗轮的端面过蜗杆的轴线的剖面称之为主截面。
（2）正确啮合条件：ma1 = mt2 = m αa1 =α t2 = α β1 + β2 = 900 旋向相同
34.为什么确定蜗杆的特性系数 q 为标准值？
答：（1）有利于蜗杆标准化，减少了蜗杆的数目。
（2）减少了加工蜗轮的蜗杆滚刀的数目。
35.蜗轮蜗杆啮合传动时的转向如何判定？
答：首先判定蜗杆或蜗轮的旋向：将蜗轮或蜗杆的轴线竖起，螺旋线右面高为右旋，左面高为左旋。然后判定转向：右旋用右手法则，主动蜗杆为右旋用右手四个手指顺着蜗杆的转向握住蜗杆，大拇指的指向与蜗轮的节点速度方向相反，来判定蜗轮的转向。
36．直齿圆锥齿轮机构的特点有哪些？
答：（1）传递两相交轴之间的运动和动力。（2）齿轮分布在锥体上由大端到小端收缩变小。（3）大端面为标准参数面。（4）齿廓曲线为球面渐开线。
37.直齿圆锥齿轮的正确啮合条件是什么？
答：大端面的 m1 = m2 = m，α1 = α2 = α R1 = R2 （R为锥距）
38.什么是圆锥齿轮的背锥、当量齿轮、当量齿数？
答：与圆锥齿轮大端球面上分度圆相切的圆锥称为圆锥齿轮的背锥，圆锥齿轮大端面齿形平行圆锥母线向背锥上投影展开所形成的扇形称之为扇形齿轮。相当于圆锥齿轮大端面齿形的直齿圆柱齿轮称之为圆锥齿轮的当量齿轮，其齿数称为当量齿数。
39.当量齿轮和当量齿数的用途是什么？
答：一对圆锥齿轮的当量齿轮用来研究圆锥齿轮的啮合原理，如重合度和正确啮合条件等，单个当量齿轮用来计算不根切的最小齿数和用仿形法加工圆锥齿轮时用它来选择刀具号及计算圆锥齿轮的弯曲强度。
40.圆锥齿轮的分度圆直径，传动比和当量齿数如何计算？
答：d = 2Rsinδ；i12 = ω1/ω2 = z2 / z1 = d2 / d1 = sinδ2 /sinδ1 ； zv = z / cosδ
典型例题与答案
例一、已知一对外啮合渐开线直齿圆柱齿轮，其参数为 m = 5 mm ，ha* = 1，c* = 0.25，α = 200 ，z1= 10，z2 = 20，x1 = 0.4249，x2 = 0；（1）用计算法判断加工小齿轮时是否会产生根切；（4分）
（2）计算两齿轮的基圆半径 rb1 、rb2 ，齿顶圆半径 ra1 、ra2 和基节 Pb；（12分）（3）若这对齿轮作无齿侧间隙啮合时的中心距时a' = 76.95 mm，试用图解法求出其重迭系数ε 。（规定：取长度比例尺μL= 1 mm/mm）
解：（1）∵当 z1 = 10 时，
xmin =（17-z1）/17 =（17 - 10）/17= 0.418
由于有 x1 = 0.429 > xmin = 0.418 ∴不会产生根切 。
（2）rb1 = r1 cosα = mz1 / 2 cosα = 5×10 / 2 × cos200 = 23.49 mm
rb2 = r2 cosα = mz2 / 2 cosα = 5×20 / 2 × cos200 = 46.98 mm
ra1 = m (z1 / 2 + h*a + x1 )= 5×（10 / 2 + 1 + 0.4249）= 32.12 mm
ra2 = m (z2 / 2 + h*a + x2 ）= 5×（20 / 2 + 1 + 0） = 55 mm
pb = pcosα = πm cosα = 5×π ×cos200 = 14.76 mm
（3）正确地作出中心距a' = 76.95 mm 及两齿轮的基圆和齿顶圆；
正确地作出理论啮合线 N1N2，找出实际啮合线上点，B1、B2 并量得 B1B2 = 20.5 mm
代入公式： ε= B1B2 / pb = 20.5 / 1.4.76 = 1.39
以下是今日操作建议，请投资者朋友们仔细阅读：
1.原油压力较大，上涨难持续
原油周一反弹收阳，盘面看原油连续三个交易日维持在高位震荡，上方压力逐步增大，继续上涨难度逐步增大，笔者预计原油此位置承压回落的概率较大，夜盘以及周二建议原油反弹冲高后择机做空单，压力位置在440附近，预计将会承压回落收阴，建议盘中空单回落走低后及时止盈出局。
2.橡胶反弹冲高后则可做空
橡胶1809合约周一反弹收阳，短线基本上将上周五跌幅涨回，短线橡胶企稳但是上涨空间料将有限，上方压力逐步增大，夜盘以及周二有望走出冲高回落行情，盘中建议橡胶开盘拉升后择机参与空单，有望报收带长上影线的k线，盘中拉高则是抛空好机会。
3.铜锌镍铝反弹压力逐步增大
铜铝锌镍周一反弹收阳，盘面看有色小幅反弹收阳但上方压力逐步增大，夜盘以及周二有色板块有望冲高承压回落走低，操作的话建议盘中开盘拉高后择机做空单，预计有色板块将会大幅冲高回落走低，周二盘面看承压回落收阴，建议空单走低后及时止盈出局，此位置暂时仅限短空操作思路对待操作。
4.螺纹铁矿冲高压力逐步增大
螺纹钢1810合约以及铁矿石1809合约周一强势大涨收阳，两者均强势收阳多头力量较大，盘面看夜盘开盘后短线还将有冲高，但是笔者预计冲高上涨幅度不会太大，夜盘以及周二有望走出冲高回落行情走势，实盘指导微信tslq88盘中需耐心等待螺纹铁矿拉升大涨后做空机会，建议大涨后及时果断参与空单，有望走出冲高回落行情走势，空单大幅回落走低后及时止盈出局，此位置仅限短空操作即可。
5.PP如期企稳，预测本周震荡反弹
PP周一多头有所回暖，笔者之前预测PP回调到位，本周企稳反弹，行情如期。笔者分析，PP当前有一定利好提振，此波回调基本到位，8800一线支撑坚挺，预测本周震荡反弹，今日夜盘和周二继续反弹，操作上逢回落重点布局多单。
6.沥青甲醇如期企稳，近期格局震荡偏强
沥青甲醇上周冲高回落，本周伊始企稳反弹，笔者之前预判精准，盘中来看，沥青甲醇近期走势偏强，昨日上探区域高位后今日同步回调，笔者分析，沥青甲醇近期基本面上成本提振明显，短期还以偏强震荡为主，预测今日夜盘和周二继续反弹，操作上逢回落重点多单跟进。
7.豆粕菜粕本周横盘整理
豆粕菜粕本周伊始小幅震荡，盘中来看，两粕前期冲高回落，短期重要支撑在3170附近。笔者分析，随着基本面炒作淡化，两粕冲高乏力还将回归整理态势，预测今日夜盘和周二冲高回落，操作上逢高抛空。
8.豆油棕榈油横盘酝酿，短期将维持窄幅震荡格局
豆油棕榈油前期冲高回落后持续低位震荡，本周伊始冲高回落，行情如期。盘中来看，油脂冲高回落后重回前期横盘区间，当前位置下方空间有限，跌破的可能不大，基本面来看，油脂多空参杂，预测近期难以出现明显走势，今日夜盘和周二冲高回落，操作上逢高抛空。
9.pta本周偏强震荡，操作上短多为主
pta前期连续反弹，本周伊始低开高走，行情如期，我们分析，pta近期多头强势，频繁放量上攻，前期重要压力位5600附近已被突破，当前上方空间已经打开，预测今日夜盘和周二继续上攻，操作上逢回落短多布局。
10.鸡蛋如期反弹，本周窄幅震荡行情
鸡蛋1809本周伊始下探回升，继上周探底后企稳反弹，笔者之前预判精准，3980附近支撑坚挺，如期经受住了考验，基本面上，鸡蛋短期内成本偏弱，需求端压力偏大，本周伊始大幅冲高，预测近期将在3980，4100区间震荡，操作上日内短线为主。
11.棉花本周伊始大幅冲高，操作上高空为主
棉花1809昨日大涨，盘中来看，棉花近期震荡上行，本周伊始大幅冲高，笔者分析，棉花近期多空因素参杂，频频冲高乏力，当前位置反弹至压力密集区， 15500一线不容易突破，操作上依托压力位高空为主。
12.焦炭焦煤大涨后有望出现回调
焦炭焦煤周一强势大涨报收大阳线，两者均再创近期反弹上涨新高，焦煤焦炭此位置来看上涨难度较大，技术上出现一定背离，操作上将会出现一定回调走势，建议焦煤焦炭反弹冲高后择机做空单，盘中需在焦煤焦炭拉升大涨后再择机做空，短线回调回落走低后及时止盈出局，盘中短线操作思路操作对待即可。
以上分析仅供参考，不作为投资依据
如想了解具体分析以及其他期货走势分析可加V-260656104
1.原油压力较大，上涨难持续
原油周一反弹收阳，盘面看原油连续三个交易日维持在高位震荡，上方压力逐步增大，继续上涨难度逐步增大，笔者预计原油此位置承压回落的概率较大，夜盘以及周二建议原油反弹冲高后择机做空单，压力位置在440附近，预计将会承压回落收阴，建议盘中空单回落走低后及时止盈出局。
2.橡胶反弹冲高后则可做空
橡胶1809合约周一反弹收阳，短线基本上将上周五跌幅涨回，短线橡胶企稳但是上涨空间料将有限，上方压力逐步增大，夜盘以及周二有望走出冲高回落行情，盘中建议橡胶开盘拉升后择机参与空单，有望报收带长上影线的k线，盘中拉高则是抛空好机会。
3.铜锌镍铝反弹压力逐步增大
铜铝锌镍周一反弹收阳，盘面看有色小幅反弹收阳但上方压力逐步增大，夜盘以及周二有色板块有望冲高承压回落走低，操作的话建议盘中开盘拉高后择机做空单，预计有色板块将会大幅冲高回落走低，周二盘面看承压回落收阴，建议空单走低后及时止盈出局，此位置暂时仅限短空操作思路对待操作。
4.螺纹铁矿冲高压力逐步增大
螺纹钢1810合约以及铁矿石1809合约周一强势大涨收阳，两者均强势收阳多头力量较大，盘面看夜盘开盘后短线还将有冲高，但是笔者预计冲高上涨幅度不会太大，夜盘以及周二有望走出冲高回落行情走势，实盘指导微信tslq88盘中需耐心等待螺纹铁矿拉升大涨后做空机会，建议大涨后及时果断参与空单，有望走出冲高回落行情走势，空单大幅回落走低后及时止盈出局，此位置仅限短空操作即可。
5.PP如期企稳，预测本周震荡反弹
PP周一多头有所回暖，笔者之前预测PP回调到位，本周企稳反弹，行情如期。笔者分析，PP当前有一定利好提振，此波回调基本到位，8800一线支撑坚挺，预测本周震荡反弹，今日夜盘和周二继续反弹，操作上逢回落重点布局多单。
6.沥青甲醇如期企稳，近期格局震荡偏强
沥青甲醇上周冲高回落，本周伊始企稳反弹，笔者之前预判精准，盘中来看，沥青甲醇近期走势偏强，昨日上探区域高位后今日同步回调，笔者分析，沥青甲醇近期基本面上成本提振明显，短期还以偏强震荡为主，预测今日夜盘和周二继续反弹，操作上逢回落重点多单跟进。
7.豆粕菜粕本周横盘整理
豆粕菜粕本周伊始小幅震荡，盘中来看，两粕前期冲高回落，短期重要支撑在3170附近。笔者分析，随着基本面炒作淡化，两粕冲高乏力还将回归整理态势，预测今日夜盘和周二冲高回落，操作上逢高抛空。
8.豆油棕榈油横盘酝酿，短期将维持窄幅震荡格局
豆油棕榈油前期冲高回落后持续低位震荡，本周伊始冲高回落，行情如期。盘中来看，油脂冲高回落后重回前期横盘区间，当前位置下方空间有限，跌破的可能不大，基本面来看，油脂多空参杂，预测近期难以出现明显走势，今日夜盘和周二冲高回落，操作上逢高抛空。
9.pta本周偏强震荡，操作上短多为主
pta前期连续反弹，本周伊始低开高走，行情如期，我们分析，pta近期多头强势，频繁放量上攻，前期重要压力位5600附近已被突破，当前上方空间已经打开，预测今日夜盘和周二继续上攻，操作上逢回落短多布局。
10.鸡蛋如期反弹，本周窄幅震荡行情
鸡蛋1809本周伊始下探回升，继上周探底后企稳反弹，笔者之前预判精准，3980附近支撑坚挺，如期经受住了考验，基本面上，鸡蛋短期内成本偏弱，需求端压力偏大，本周伊始大幅冲高，预测近期将在3980，4100区间震荡，操作上日内短线为主。
11.棉花本周伊始大幅冲高，操作上高空为主
棉花1809昨日大涨，盘中来看，棉花近期震荡上行，本周伊始大幅冲高，笔者分析，棉花近期多空因素参杂，频频冲高乏力，当前位置反弹至压力密集区， 15500一线不容易突破，操作上依托压力位高空为主。
12.焦炭焦煤大涨后有望出现回调
焦炭焦煤周一强势大涨报收大阳线，两者均再创近期反弹上涨新高，焦煤焦炭此位置来看上涨难度较大，技术上出现一定背离，操作上将会出现一定回调走势，建议焦煤焦炭反弹冲高后择机做空单，盘中需在焦煤焦炭拉升大涨后再择机做空，短线回调回落走低后及时止盈出局，盘中短线操作思路操作对待即可。
以上分析仅供参考，不作为投资依据
如想了解具体分析以及其他期货走势分析可加V-260656104
✋热门推荐