#焦点论坛[超话]#玛雅遗址发现“谜”一样石碑，翻译出上面的文字，很多人都不信

一直以来，科学家们都在探索宇宙和地球的奥秘，甚至还预测了人类在未来将会走向灭亡。比如，众所周知的“玛雅预言”，即2012年12月21日是地球末日，虽然这一天一切正常，但我们能说玛雅预言错了吗？

在“地球末日”之前，英国考古学家萨图尔诺在危地马拉玛雅遗址中，发现了一块神秘石碑，上面写满了玛雅文字，翻译过来之后令人大吃一惊……究竟石碑上写了什么呢？如果您也好奇，下面小编就来给您从头揭秘。

提到玛雅文化，或许很多人感到既熟悉又陌生，熟悉是因为我们经常能听到专家们谈论，而陌生则是因为我们对其内容却知之甚少。从考古发现来看，玛雅文化起源距今5000多年前，主要分布在美洲地区，如墨西哥，危地马拉和洪都拉斯等国家或地区。虽然玛雅人还属于新石器时代，但他们却拥有极高的科学成就。

在众多的玛雅遗址中，专家们研究发现玛雅人在天文，历法，数学和文字等方面，都有突出的成就，尤其是天文历法，比如我们现在一年365天就是玛雅人历法中规定的，他们还观察了日食的规律，并推算出了太阳系行星的运行周期，并与现在科学观察的结果相差无几，由此可见，神秘的玛雅人有太多让我们不知道的秘密。

2012年6月初，英国伦敦大学的考古学家威廉·萨图尔诺教授，带着两名助理前往危地马拉考察玛雅文化遗址，企图寻找到关于“玛雅”的更多的信息。

在公元4—11世纪，是玛雅文化在危地马拉最辉煌的时期，同时也留下了大量的金字塔建筑，比如现存完好的就有基里瓜考古公园，而萨图尔诺教授的目的就是发掘公园里面玛雅金字塔。在长达2个月的考察过程中，萨图尔诺教授收获颇丰，出土不少的石像和陶器，不过最让他满意的是挖出了一件残破的神秘石碑。

石碑为乳白色，长约90厘米，宽约50厘米，虽然残破不堪，但萨图尔诺教授却如获至宝，因为它上面刻有密密麻麻的玛雅文化符号，也就是神秘的玛雅文字，萨图尔诺教授认为，如果能解读其中玛雅文字的含义，将又是一次重大的考古发现。不过可惜，萨图尔诺教授并不是古文字专家，因此他在助理的帮助下将石碑运回英国。与此同时，萨图尔诺教授还联系到了古文字专家，一起研究和破译石碑中的奥秘。

一段时间之后，古文字专家们翻译了石碑上部分玛雅文字的含义，虽然只有短短几句话，但让萨图尔诺教授又喜又悲，因为这是一块预言碑，上面预言了地球的灭亡。不过可喜的是，玛雅人并没有预言地球末日是2012年12月21日，但可悲的是他预测了另一个时间，即9012年，也就是7000年之后人类将会灭亡。

虽然7000年对我们来说遥不可及，但是我们作为有责任的地球人，就应该为子孙后代的未来着想。值得一提的是，除了玛雅人预测人类灭亡之外，世界上还有很多科学家也都有类似的预测：

比如以色列历史学家尤瓦尔·赫拉利，他在著作《人类三部曲》中提到，随着科学技术的发展，人类的劳动价值将会被取代，身体各方面机能会逐渐衰替，即达尔文《进化论》中提到的“用进废退”，进而人类变成地球上的一种“无用人”，最后在人机战争中被彻底灭亡。不管这样的预言对错与否，我们至少看到一种趋势。

如果您对尤瓦尔·赫拉利不熟悉，那您肯定知道霍金。在2010年，霍金在接受采访时提到，地球还有200年的时间，如果人类不想办法移民外太空将会和地球一起灭亡。霍金的预言给人类敲响了警钟，不过从近年环境变化的趋势来看，地球无疑遭受了巨大的破坏，所以说人类的命运何去何从，还看我们如何对待地球。

与霍金预言的200年相比，爱因斯坦的预言则更令人紧张，因为他预测人类将在2060年灭亡。爱因斯坦是人类历史上最伟大的科学家之一，因此他的预言也让很多人焦虑不安，究竟他只是说了一句玩笑话呢？还是正儿八经的有所依据呢？问题的答案我们无从所知，不过我们唯一能做的就是拭目以待，但愿“地球灭亡”不会成真。

在当代发达的科学技术下，不管是尤瓦尔·赫拉利和霍金，还是爱因斯坦，虽然他们的预测看起来颇有几分道理，但如果去深究却也有很多不确定性，故此，玛雅人的预测也就是预测，无法当真，即便是7000年后到了地球末日的那一天，我们的子孙后代凭借着高科技，或许早已在其他星球上，过着安居乐业的生活了，所以我们也完全不必杞人忧天了。

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#求助# 约1990年1月出生1997年1月疑四川省攀枝花市拐卖到广东省潮汕市潮安区的晓彬寻亲590227（男）姓

名：晓彬
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出生日期：1990年01月01日
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失踪时间：1997年01月01日
失踪人所在地：四川省,攀枝花市
失踪地点：四川省,攀枝花市,山里
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(出处: 宝贝回家论坛)
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上汽通用需要改变，跟上电气化节奏

2021年是上汽通用再次失意的一年，销量继续下滑，全年销售133万辆，比2020年的146万下降了13万辆。
作为家里老大，别克是上汽通用销量保证，2021年全年销售近83万辆，单一品牌80多万的销量是很多车企梦寐以求的，比如PSA，比如现代起亚。不过，相比2020年别克全年销售92万辆，别克2021年肯定是失落的，一年时间销量整整少了近10万辆，相当于蔚小理这样造车新势力苦哈哈干一年的成绩。
凯迪拉克是上汽通用近几年表现最好的，从2019年的21万辆，2020年的23万辆，到2021年的23.3万辆，销量一直呈小幅上升趋势，这和国内市场中高端品牌销量占比持续增长趋势吻合。其中,XT4、XT5和XT6三款SUV撑起了半壁江山，在价格持续下探之下，此前遥不可及的凯迪拉克走入寻常百姓家。
雪佛兰应该是上汽通用一个巨大的心结，近三年来销量是止不住的往下滑，2019年销售41万辆，2020年销售31万辆，到了2021年销量不足27万辆，3年的时间下滑了14万辆，相当于跌去2021年一半的销量。
当然，上汽通用也有值得高兴的地方，旗下中高端车型销量占比增加，如别克品牌中高端车型占比达到了60%；雪佛兰大型车占比超过48%；凯迪拉克中大型SUV XT6销量同比增长43%。中高端车型销量占比增压，意味着营收增加，利润率相对增加，净利润同样相对增加，这是任何一家企业都希望看到的。
从销量看，上汽通用这几年无疑都是失意的，从2017年的200万辆，到2019年的146万辆，再到2021年的133万辆，销量连下了好几个台阶。不可否认，受疫情、经济下行和芯片供应不足等因素影响，国内汽车销量总体呈下降趋势，同时近几年头部车企市场被分食，销量均有不同程度下滑。基于上述原因，上汽通用销量下滑可以理解，但下滑幅度超过平均值，不应该是位于销量前三企业应该有的水平。2021年，吉利销售132万辆，长城销售128万辆，已经和上汽通用很接近了。如果按目前的发展趋势，2022年，无论是吉利还是长城大概率会超越上汽通用。如果上述判断真的成为现实，说明中国汽车市场迎来了拐点。同时上汽通用要深刻反思了，为什么是王小二过年一年不如一年。
其实，上汽通用呈现出的颓势早有迹象，近两年的车展上汽通用展台越发冷清，和众多新势力和网红品牌相比，用天壤之别形容都不为过。不过，去年广州车展人气还可以，展出的凯迪拉克中大型纯电SUV吸引了一些人气，纯电、SUV是关键所在。从上述变化可以发现，上汽通用在产品端没有跟上发展趋势，依然坚守在燃油车领域，电气化进程太过缓慢，仅有的两款纯电动车微蓝6和微蓝7在市场上一点声音都没有。
微蓝6全年销售不足8000辆，微蓝7更是少的可怜，如此惨淡销量只能说产品没有竞争力市场不认可，同时也说明这两款车可有可无的内部定位。在各车企纷纷转型电气化的大背景下，上汽通用竟然没有拿出手的电动车，是不可想象的，可以理解为尝试新事物动力明显不足，凯迪拉克纯电SUV能否拉开上汽通用电气化进程还是未知数。
对电气化进程来说，相比凯迪拉克品牌，别克品牌的电气化才是上汽通用的根本。
电气化也许只是汽车未来发展方向之一，也有可能被其他方式所取代，但肯定是当下汽车发展的主要方向，造车新势力只有这一条路走不必说，传统车企也已经回过味来了，大众在加速电气化进程，国内市场一年内推出多款电动车；奔驰和宝马电动车虽然市场表现很一般，但三五年内几十款电动车的战略已经很明确；丰田对电动化一直很抵触，但去年12月底丰田宣布了庞大的电动车战略，2030年前推出30款电动车；本田两款电动车即将上市，同时其混动车型近乎于纯电驱动，也已经开始转型；现代起亚在氢能源方面非常用功，已经走在了氢燃料电池商用的前列。
相比于保守，不断探索会给市场、给消费者留下更美好的印象，特斯拉是一个活生生的例子，从随时游戏结束到如今年销超过90万辆，科技与探索给其加分不少，一波又一波的质疑依然阻挡不了消费热情，这一点不只上汽通用，众多企业都应该有所思考。
车展展台冷清，最根本原因是没有亮眼车型。近几年上汽通用缺乏眼前一亮的产品，都是中规中矩的车型。前些年，无论是昂科威、君威还是迈锐宝，在通用品牌加持下均有很强的号召力，市场重心集中在一二线城市。可目前，随着品牌号召力下降和消费升级，别克和雪佛兰品牌认可度在下降，市场重心也在下移。与此同时，无论是别克、雪佛兰，还是凯迪拉克，大幅优惠已经成为常态，优惠四五万元是上汽通用车型标配。相比德系品牌普遍一两万元和日系几千元的优惠，上汽通用终端价格属于尴尬的领跑。每当一款车型上市，论坛中充斥着坐等降价的言论，无论出于何种考虑，长期大幅优惠对品牌没有任何好处，只能拉低品牌调性。
其实，上汽通用不是个案，国内传统车企或多或少都存在着上述问题，应该时刻的改变，因为时间在流动。