还在吹美国所谓的库存幽灵舰队？美国退役的小鹰号航母于1月15日正式被拖离华盛顿布雷默顿的封存基地，未来将沿着美洲东海岸，穿越麦哲伦海峡，航行1.6万英里，进入德克萨斯州布朗斯维尔市的国际拆船公司进行拆解。去年10月6日，美国海军以1美分的价格将小鹰号卖给了该公司，终于甩掉了这个大包袱。
小鹰号号称有史以来最强大的常规动力航母，其满载排水量超过8万吨，拥有4个C13型蒸汽弹射器，最多可以搭载82架舰载机，除了续航能力偏弱之外，它并不比尼米兹级差多少。说句不好听的，这艘1961年服役，2009年退役的航母如果现在还没退役，它的作战能力也依旧可以高居世界前三，完爆法国的戴高乐号和英国的伊丽莎白级。
不过退役的航母封存之后要想再转入现役，事情比我们想象中要难得多，以至于连拆解都非常棘手，否则美国军方也不会将小鹰号白送给船厂了。美国虽然有大量性能不错的航母、巡洋舰、驱逐舰、核潜艇被封存，可要短时间内重新投入服役几乎是不可能的。现代化舰船比一战二战时期要复杂太多，只有经过翻新、测试、武器匹配、人员培养等多个步骤，投入大量精力、财力、人力才能恢复状态，过程并不比重新建造一艘新舰简单。所以舰队封存后几乎就意味着淘汰，根本不存在所谓的幽灵舰队，此理同样适用于日本海自。

#美军动态# 【小鹰号航母将被出售，售价1美分】中国人民的“老朋友”，原第七舰队旗舰小鹰号航母，在2009年服役48年后退役封存，而最近终于确定，位于得克萨斯州布朗斯维尔的EMR 集团的子公司国际拆船有限公司已与美国海军达成协议，以总计1美分的价格收购并拆除。
我们对于小鹰号的记忆，大概从1980年开始，1980年5月，中国人民解放军副总参谋长刘华清率团访问美国时，美方安排其一行人参观小鹰号，这是中国人民解放军人员和中国科技人员第一次踏上此航空母舰，也间接促成了中国海军的航母梦[微笑]
对于中国人民而言，其后90年代的黄海对峙，台海危机，一直延续到其后的几次台湾地区领导人更替，小鹰号都扮演了不光彩的角色。
在新的历史阶段，台海已经不是一两艘航母，就能左右我们决心的时代了，小鹰号，永别！

#军武观察哨[超话]#EMR公司的子公司国际拆船有限公司以2美分的价格从美国海军手里购得已退役的小鹰号(CV-63)肯尼迪号(CV-67)，二者将被拖往该公司所在的得克萨斯州布朗斯维尔港拆解。#美国航母动态#

小鹰级航母是美国舰造的最后一级常规动力航母，共4艘，分别为小鹰号(CV-63)、星座号(CV-64)、美国号(CV-66)和肯尼迪号(CV-67)。其中美国号于1996年退役，后在2005年的航母性能和击沉试验中当做靶舰，被轰炸了25天后沉没于大洋，星座号于2003年退役，2016年被拆解，小鹰号和肯尼迪号分别于2009年和2007年退役后被封存，美国曾有多个团体试图将二者改造为博物馆而未果。#牧星观海天#