我稍微整理了一下即将要来的RS e-tron GT，没错，是RS版本，一些能够说的内容再做个解析，以下只建立在我所了解的，具体还是要等官方：

1.定位：史上最强RS车型

2.预售时间：2022年6月22

3.预售价格：大约和RS6差不多

4.交付时间：2022年四季度

5.全年配额：中国内地市场一共50台

6.生产产地：德国内卡苏姆超级工厂，和R8同一生产线

7.竞争对手：官方说无，你可能说是保时捷Taycan，毕竟都来自J1平台，且有40%零部件共享，但奥迪说并非是竟品

8.性能特点：标配e quattto四轮驱动，RS调校过，它的反应速度是机械四驱的5倍，瞬时间的绝对精度，恶劣的驾驶环境下都能从容应对，比如极限赛道、冰雪、漂移等

9.动力系统：超低底盘设计，标配四轮转向技术，标配三腔空气悬架，能够在舒适轿跑车和超跑之家的体验做到无缝交换；标配碳化钨涂层刹车系统，可选碳陶瓷刹车；双电机，采用发夹式绕组永磁同步电机，50:50车身配重，646马力，01加速3.3s，海外实测说有2.95秒，不知道真假

10.首秀时间：几天后做开箱抵达中国内地市场，7月有3台德国空运到浙江国际赛车场在RS驾驶学院上首秀

11.预定福利：预售当天前5名可以有机会获得RS驾驶学院名额，大概价值5万元一个，有机会和韩寒以及中国勒芒第一人程丛夫一起驰骋赛道，以及免费签名礼品，高贵交车仪式以及其它权益

所以，你们喜欢吗[偷笑]

【极星3官宣：10月全球首发 定位纯电SUV 外观帅气依旧】
早在官方剧透之前就有消息称，极星3将在今年10月亮相，对标的是保时捷卡宴。如今，新车消息尘埃落定，我们也可以提前一睹新车的风采。
极星3依旧采用了极星的家族式风格设计，黑白撞色风格尤为突出。细节部分，新车前面的设计较为复杂，灯光形状也充满个性，尤其轮眉上方还有一组灯光。来到侧面，新车的轮毂样式兼具机械风和科技感，呈“V”形排布，黄色的卡钳隐约可见，车门采用隐藏式门把手设计。车尾是吸睛之处，加入了时下流行的溜背式设计，还加入了一个运动感十足的尾翼，尾翼下方是经典的红色配色尾灯。此外，新车应该还配备了尺寸硕大的全景天窗。

华为官网突然下架Mate 40系列！
遭遇全方位制裁后，华为手机业务几近凋零，只剩下Mate、P、nova、畅享四大系列，新品节奏大减缓。在华为官方商城，我们看不到旗舰的Mate 40系列突然下架消失，包括Mate 40、Mate 40 Pro、Mate 40E、Mate 40 RS保时捷设计等全都不见了，官方也没有任何公告解释，看来是彻底没货了。
Mate系列现在只剩下了Mate X2、Mate Xs 2两款折叠屏，以及Mate 30、Mate 20系列的二手机。在第三方渠道，Mate 40系列仍然有售，但可选空间也并不多了。
下一代Mate 50系列，目前依然迷雾重重，有说法称发布时间原定7月，但又推迟到了8月份。预计搭载骁龙8 4G或者骁龙8+ 4G处理器，可通过手机壳“外挂”支持5G，并有望搭载京东120Hz LTPO高刷屏、首发鸿蒙3.0系统。
关于华为Mate 50系列目前行业的消息也不多，传出的大部分都是渲染图。参数上能确定的更是极少，大家不要想太多，否则第三方也不会出5G手机壳了。