快梅雨季了,老太太天天叨叨要个干衣机,想着小米智能挺省事的,动动嘴就能干活,就天猫旗舰店下单了个米家干衣机,物流、安装师傅一切都挺顺利的,结果师傅走了之后翻说明书发现放香氛块的地方少了个香氛盖,联系天猫客服把情况说了一下,希望他们补发一个盖过来,客服说不能单独补发,可以换货 。
我:[费解] 挺大一东西,啥问题没有就少了个不影响主功能使用的小零件你让我换货?你不嫌麻烦我还嫌麻烦呢!
然后跟她说啥都是不好意思抱歉呢我们没办法补发呢[允悲]于是打了售后电话,售后这边也说零件没库存,但是人家说了会想办法解决,24小时内给我回复,不管怎么着听着舒服点了吧。
小件的东西换货就换货了,毕竟我也理解店家都是卖整机没有零配件库存正常,但是厂家呢?也不备库存?店家从厂家拿货不就是对应厂家的么?难道我不愿意换货还要让我自己去联系工厂要配件?
后来看天猫客服留言说可以给我附近维修点的师傅,看师傅那儿有没有配件,我已经不想回复了…如果师傅那也没有配件呢?毕竟是一个基本上不大可能会需要维修的东西…
我:[费解] 挺大一东西,啥问题没有就少了个不影响主功能使用的小零件你让我换货?你不嫌麻烦我还嫌麻烦呢!
然后跟她说啥都是不好意思抱歉呢我们没办法补发呢[允悲]于是打了售后电话,售后这边也说零件没库存,但是人家说了会想办法解决,24小时内给我回复,不管怎么着听着舒服点了吧。
小件的东西换货就换货了,毕竟我也理解店家都是卖整机没有零配件库存正常,但是厂家呢?也不备库存?店家从厂家拿货不就是对应厂家的么?难道我不愿意换货还要让我自己去联系工厂要配件?
后来看天猫客服留言说可以给我附近维修点的师傅,看师傅那儿有没有配件,我已经不想回复了…如果师傅那也没有配件呢?毕竟是一个基本上不大可能会需要维修的东西…
#营销##朋友圈文案# 早上和金龙鱼云南代理商聊了哈天,金龙鱼现在这个局面我的观点认为主要是俄乌战争加上疫情影响好多门店关门破产,渠道销量下滑。引发的材料上涨带来的利润虾滑和现金流回笼不好,大宗货,民生又不给涨价,老百姓大家饿肚子就麻烦了。经销商压力大。只有应收款账面资金没得现金流,现在突围方式是多做点民生雷品牌联盟活动交叉补贴点成本扩大下销量回笼点钱。二方面放弃大卖场渠道。火力集中于超级系统和方便超市,精品超市,做些智能联动,给厂家要点费用来把实体拿货体验加码。线上和线下彻底打通目前还没有实际落地,大品牌假货和歪货也是一个很大的竞争,把这道门给赌起来。
三价盘不要乱。防止串货,不然把品牌价值卖打折。不准他终端为了冲量来乱价。再有经销商资金压力大,可以做点融资性投资收益。因为目前信贷还是比较宽松。价的价格低。
三价盘不要乱。防止串货,不然把品牌价值卖打折。不准他终端为了冲量来乱价。再有经销商资金压力大,可以做点融资性投资收益。因为目前信贷还是比较宽松。价的价格低。
#信阳生活# 【跨境物流“出海”再提速 郑州到北美的国际包裹时限缩短至七天】1盒产自鹿邑的化妆刷,过去漂洋过海到北美大概需要15天,现在1周左右就能进入北美市场。5月30日,在“品耀北美·豫见未来”北美电商专线产品发布会上,河南邮政国际业务分公司总经理秦绪波宣布了这一好消息。
据了解,今年4月河南邮政开通了“郑州—东京”“郑州—大阪”邮政特快专递物流服务业务,郑州到日本的国际包裹时限由原来的5—8天,缩短至3—5天,最快隔日达。此次北美专线开通,是河南邮政优化整合国际寄递、物流网络等优势,助力我省跨境物流加速“出海”的又一举措。
北美地区是中国跨境出口的最大目的地和众多跨境电商卖家的第一站,2020年北美地区的网络零售额占全球的19.1%。为了更好服务河南跨境电商卖家拓展北美市场,河南邮政联合中大门国际物流等航空公司,持续优化郑州直飞美国的航空运力资源,目前已实现郑州—芝加哥一周5班、郑州—洛杉矶一周2班、郑州—纽约一周3班的优质运能,跨境出口包裹运输时限由原来的10—15天缩短至7天。
这些变化,都得益于中国(郑州)重要国际邮件枢纽口岸业务正式开通,郑州成为继北京、上海、广州之后全国第四个重要国际邮件枢纽口岸,从境外“飞”入郑州的国际邮件在郑州进行开拆验关后,直接分拨转运至对应省份,无须“绕道”北上广。以服装出口为例,“河南是童装生产大省,广东也是。以前,如果跨境电商从河南童装生产厂家拿货的话,需要先运到广州,再经广州机场出境,成本自然就上去了。”河南省境无界跨境电商有限公司CEO钱大柱说,同一种商品,如果物流方面没有优势,即使是本地跨境电商也不太愿意跟本地厂商合作。
“之前我省发往北美的跨境包裹一般需经广州、上海等地转运出境。”秦绪波说,今后河南邮政的跨境包裹可借助郑州机场直航班线直接出境,在大幅提升机场吞吐量的同时,带动本地相关产业的发展。
国际货运包机是我省跨境电商的主要物流渠道,此次北美专线开通,一方面有助于河南本土跨境电商方便、快捷“出海”北美,缓解受新冠肺炎疫情蔓延和国际形势影响的国际物流压力,稳住我省外贸产业链供应链;另一方面有利于我省的美妆、服装、汽车零部件等产业跟南方竞争,提升产业效能。
秦绪波说,未来,将把郑州国际邮政枢纽口岸打造成为国内一流的标杆项目,河南邮政将继续深耕跨境电商物流领域,全面服务好全省重点跨境电商企业,推动河南经济再上新台阶。(河南日报 记者 胡舒彤)#信阳生活# https://t.cn/A6XYlPyB
据了解,今年4月河南邮政开通了“郑州—东京”“郑州—大阪”邮政特快专递物流服务业务,郑州到日本的国际包裹时限由原来的5—8天,缩短至3—5天,最快隔日达。此次北美专线开通,是河南邮政优化整合国际寄递、物流网络等优势,助力我省跨境物流加速“出海”的又一举措。
北美地区是中国跨境出口的最大目的地和众多跨境电商卖家的第一站,2020年北美地区的网络零售额占全球的19.1%。为了更好服务河南跨境电商卖家拓展北美市场,河南邮政联合中大门国际物流等航空公司,持续优化郑州直飞美国的航空运力资源,目前已实现郑州—芝加哥一周5班、郑州—洛杉矶一周2班、郑州—纽约一周3班的优质运能,跨境出口包裹运输时限由原来的10—15天缩短至7天。
这些变化,都得益于中国(郑州)重要国际邮件枢纽口岸业务正式开通,郑州成为继北京、上海、广州之后全国第四个重要国际邮件枢纽口岸,从境外“飞”入郑州的国际邮件在郑州进行开拆验关后,直接分拨转运至对应省份,无须“绕道”北上广。以服装出口为例,“河南是童装生产大省,广东也是。以前,如果跨境电商从河南童装生产厂家拿货的话,需要先运到广州,再经广州机场出境,成本自然就上去了。”河南省境无界跨境电商有限公司CEO钱大柱说,同一种商品,如果物流方面没有优势,即使是本地跨境电商也不太愿意跟本地厂商合作。
“之前我省发往北美的跨境包裹一般需经广州、上海等地转运出境。”秦绪波说,今后河南邮政的跨境包裹可借助郑州机场直航班线直接出境,在大幅提升机场吞吐量的同时,带动本地相关产业的发展。
国际货运包机是我省跨境电商的主要物流渠道,此次北美专线开通,一方面有助于河南本土跨境电商方便、快捷“出海”北美,缓解受新冠肺炎疫情蔓延和国际形势影响的国际物流压力,稳住我省外贸产业链供应链;另一方面有利于我省的美妆、服装、汽车零部件等产业跟南方竞争,提升产业效能。
秦绪波说,未来,将把郑州国际邮政枢纽口岸打造成为国内一流的标杆项目,河南邮政将继续深耕跨境电商物流领域,全面服务好全省重点跨境电商企业,推动河南经济再上新台阶。(河南日报 记者 胡舒彤)#信阳生活# https://t.cn/A6XYlPyB
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