【#强省会·新观察# | 贵阳白云区奋力推进工业扩量提质 打造实体经济核心引擎】人勤春来早,复工复产忙。春节过后,贵阳市白云区各项目建设现场、企业生产线上处处涌动着建设生产热潮。联东U谷科技创新产业综合体、钜成未来5G通讯技术产业园等新型工业产业园项目有序推进;贵阳永青仪电、康师傅饮品等“一主一特”产业企业生产线运行忙碌有序……这是白云区全力以赴推进“强省会”行动,坚定不移推进新型工业化的生动注脚。

“强省会”首先强产业,强产业重点强工业。近年来,白云区坚持把新型工业化作为第一发展工程和经济高质量发展的首要任务,紧盯做强都市工业,聚焦工业倍增目标,加快推动传统产业转型升级,以电子信息制造业、生态食品产业“一主一特”产业为重点,全力推进新型工业化,全区工业经济发展实现提质提速发展。2021年,全区完成规模以上工业总产值257.3亿元,制造业占规上工业比重为94.8%,高技术制造业占规上工业比重为10.6%,工业战略性新兴产业占规上工业总产值的比重为24%,高于全市平均水平。

看到成绩的同时,白云区也清醒地认识到新型工业化发展过程中还存在着诸多短板,如工业总量较小、主导产业不优、产业集聚度不高等工业发展突出问题。为此,白云区将以补齐短板为突破口,坚持高端化绿色化集约化发展方向,聚焦电子信息制造业主导产业、生态食品特色产业,并持续关注铝及铝加工、先进装备制造产业发展,加快推进产业转型升级,全力以赴扩总量、优结构、提质量,把工业规模做大、把经济实力做强,奋力推进新型工业化取得新突破,在“强省会”赶考路上交出优异答卷。

产业链条不完善 工业总量较小

近日,位于白云经开区的贵阳永青仪电科技有限公司(下称贵阳永青仪电)智能化生产车间里安静有序,SMT无铅生产线正在加紧制造电路板。这里生产出来的工程机械智能显示仪表及控制器等部件产品,将销售供给沃尔沃建筑设备(中国)有限公司沃尔沃主机厂做配套。

2021年,贵阳永青仪电工业生产总值完成4.5亿元,比上一年增长3000余万元;营业收入近4亿元,同比增长约10%。

永青仪电近年来取得了不错的发展成绩,但在贵阳永青仪电常务副总经理鲁亚洲看来,背后却有着“单打独斗”的艰辛和不易。“我们主营自控工程设备、道路机械仪表仪器,属于电子信息制造产业链的中端,生产控制器产品等所需的元器件、零配件,都需要从省外购进来,而像高低压开关柜所需要的上游端半成品也需要我们自己加工制造,如果像沿海地区电子信息制造产业链有完善的产业链条,我们只用专注于控制器制造,成本可以再降低。总体规模小、产业链条没有形成、上下游缺失,这也是我们白云区电子信息制造产业发展的短板问题。”鲁亚洲说。

不仅是贵阳永青仪电,企业“单打独斗”、产业链条不完善的情况还一定程度出现在该区生态食品产业行业。白云区工信局局长陈鹏介绍,白云区生态食品产业基础较好,目前已聚集了娃哈哈、康师傅、燕京啤酒、贵州泉等企业,也引进了瓶胚生产企业等,但各家企业并未畅通连接,且产业链条较为单一,这也是特色产业做大做强路上的瓶颈。

白云区因铝而建、缘铝而兴,1958年贵州铝厂在白云建厂以来,赋予了白云区良好的传统工业基础,“一铝独大”曾成为白云区产业发展的重要标签。直到2008年,以铝及铝加工为主的传统制造业,在全区工业产业结构中占比仍高达70%左右。

陈鹏介绍,近年来,白云区抢抓贵州铝厂“退城进园”机遇,不断调整产业发展思路,聚焦电子信息制造业、生态食品产业、铝及铝精深加工、先进装备制造业,全力推进产业转型升级,过去五年,工业转型明显加快,新兴产业成为拉动工业经济增长的新动力,工业战略性新兴产业总产值占工业总产值比重超过20%。但在推进转型升级历程中,还存在工业总量较小、产业链条不完善或较单一、产业集聚度不高等突出短板问题。

除此之外,在推进新型工业化进程中,产业承载能力不足也是一个短板。“白云区作为中心城区,工业产业用地资源紧张,园区建设及其他配套基础设施建设受政策、资金等影响,进展较缓,如何持续推进‘腾笼换鸟’,盘活闲置资源、加强要素支撑,也是白云将要着力解决的问题。”陈鹏说。

特色产业增效 园区建设提速

经历过单一性产业转型发展阵痛,白云区深知构建现代化产业体系对推动经济高质量发展的重要性。

去年以来,白云区紧扣“强省会”行动这一主线,始终把新型工业化作为第一任务、第一推动力、第一工程,坚持发展实体经济不动摇,结合辖区产业发展实际,直面问题,在补短板中寻找突破口,不断优化产业结构,积极探索调整产业发展思路,明确了以电子信息制造业为主导产业、生态食品产业为特色产业的“一主一特”产业布局,并持续关注铝及铝精深加工、先进装备制造等产业发展,全力推进新型工业化。

电子信息制造业规模还较小,2021年年产值完成11.5亿元,同比增长近两成;

以娃哈哈、康师傅、燕京啤酒、贵州泉等企业为重点的生态食品产业基础较好,去年来积极引进食品产业龙头企业及相关上下游产业,不断完善生态食品特色产业链,全年产值约31亿元;

聚焦中车、吉利发动机、黎阳航空等重点企业,加快发展铝及铝精深加工产业,去年产值约25亿元;

鼓励中铝铝业、贵州华科等企业向下游延伸产业链,推进铝板带等铝合金产品向高端铝箔、电子铝合金等就地转化,不断提升产品附加值,全年产值约80亿元。

“在园区建设方面,我们抢抓新型产业用地政策红利,扎实推进白云工业创投孵化产业园建设,相比传统用地,新型产业用地项目入驻政策更灵活、容积率更高、产业用房可分割出售,配套综合类服务更完善,能够吸引更多新兴产业及各类企业,提高亩均产值。”陈鹏说。

去年以来,白云区还着力推进联东U谷科技创新产业综合体、钜成未来5G通讯技术产业园等项目建设,医疗器械产业园、食用菌精深加工产业园、数字内容产业园、贵阳软件基地等产业园区建设也有序推进,实施了景宏工业园提质升级工程,启动了沙文工业园提质升级工程。截至去年底,白云经开区麦架片区景宏工业园提升工程已完成工程量的95%;沙文片区改造工程方案制定完成;工业创投孵化产业园引进5家企业入驻。

同时,白云区不断强化要素支撑,持续推进“腾笼换鸟”,加大园区闲置厂房的清理、收储和利用力度,有效盘活闲置、低效使用厂房。去年以来,共梳理闲置厂房约31万平方米,成功引进柳州冠灵等企业入驻,盘活闲置厂房1.53万平方米;新型标准厂房建设和工业用地收储也有序推进,去年预计新增标准厂房23.65万平方米,完成工业用地收储(出让)642.26亩,工业投资占固定资产比重从8.5%提升到13.3%……

直面问题短板,主动迎难而上,白云区推进新型工业化的目标举措愈发明晰,做大做强工业的信心决心更加坚定。

扩总量优结构 推进新型工业化取得新突破

工业强则省会强,工业兴则省会兴。聚焦产业发展的短板弱项以及当前存在的问题,如何破除新型工业化发展中的“瓶颈”?白云区将全面落实“强省会”行动决策部署,围绕“四新”主攻“四化”,把推进新型工业化作为第一工程,紧盯工业产业、项目服务、平台建设、要素保障等方面攻坚突破,全力以赴提升整体经济规模体量、优化产业结构、提升发展质效,着力打造实体经济核心引擎,推进新型工业化取得新突破,为实现“强省会”目标作出白云贡献。

在狠抓工业产业,做大做强工业经济方面,白云区紧盯产业集聚发展,将聚焦电子信息制造业、生态食品产业“一主一特”产业和在筑制造业央企,大力实施工业倍增行动,在工业产业发展上建链、补链、强链。

聚焦主导产业迅速建链。针对电子信息制造业产业规模小、链条缺失问题,白云区初步明确了电子信息制造业的主攻方向,即主攻通用设备制造、专用仪器仪表制造、专用设备制造、电子元件及电子专用材料制造、电机制造、电池制造等6个方面的22项产品附加值高的产业(行业),以此建立白云区电子信息制造业产业链条。力争到“十四五”期末,招引一批企业落地投产,实现新增产值110亿元。

聚焦特色产业迅速补链。白云生态食品产业基础较好,娃哈哈、康师傅、燕京啤酒、贵州泉等饮品龙头企业产业链基本建立,休闲食品、调味品两个产业链较为薄弱,白云区将围绕产业链薄弱环节重点攻坚,围绕食用菌精深加工发展食用菌休闲食品,积极引进休闲食品、调味品等相关项目落地,力争在“十四五”期末生态食品产业实现新增产值110亿元。

聚焦央企迅速强链条。白云区将全力做好在筑制造业央企服务,积极协助企业争取获得总部的新建项目、新增订单、技改提能等支持,迅速在先进装备制造、铝及铝加工产业方面强链。目前,白云已建立在筑制造业央企服务专班,制定企业发展台账、服务台账、问题台账,力争到2025年在辖区制造业央企产值实现翻番。

在狠抓项目服务,力促项目落地生根方面,白云区将紧盯项目建设攻坚突破,树立“项目为王”的鲜明导向,编制全区现状图、全景图、项目库,制定了“五个一”行动计划,即形成“一张作战总图、一张闭环机制网、一本企业库、一个项目库、一套要素库”,建立《白云区新型工业化产业项目“招商、安商”服务工作机制》,招商项目坚持专员服务、专班调度、专项推进、专题到账的调度机制,全力保障新型工业化工作推动有力有序。

同时,白云区紧盯目标结果,全力做好在建项目服务,推动拟建项目进度,聚焦联东U谷、工投孵化产业园项目、白云区新型城市更新(产城融合)项目等在库项目,紧盯白云区新型产业城市更新项目——新型工业化新兴产业园区项目、贵阳市白云区猫山电子信息科技产业园项目、恒信汽车等在建未入库及拟开工项目,加快推动项目入库、建设,力争今年完成工业投资50亿元。

在狠抓平台建设,推动产业集聚发展方面,白云区将充分发挥开放平台作用,加强与高新区、综保区的协调协同联动,强化区域产业发展联动,围绕高新区龙头企业带动产业链延伸拓幅,推动吉利发动机、大东风机械、贵州嘉盈、钜成5G等项目形成产业集聚,进一步推动上下游有机衔接。

同时,推动白云经开区、工业园区成为新型工业化发展的主战场,加强园区基础设施及配套建设,加快推进水、电、路、气、讯等基础设施建设,提升园区综合竞争力、辐射带动力,全力推进开发区高质量发展;精准定位发展重点和方向,加快建设新能源智能制造基地、工投公司孵化产业园、联东U谷科技创新产业园、5G未来信息技术产业园等特色园区,完善基础设施和综合服务配套功能,提高产业承载力,推动配套企业向园区集聚;加快推进“腾笼换鸟”,加大“僵尸企业”清理力度,确保2020年以前建成的标准厂房在今年6月份前全部装满产业,2021年新增的23.65万平方米标准厂房年底前企业入驻率达到80%。

在狠抓要素保障,全力提升承载能力方面,白云区将紧盯资金、用能、用地、用人等要素保障,为新型工业化提供有力支撑,积极争取和用好新型工业化产业基金、“强省会”行动配套措施、新型产业(M0)用地等政策,通过清理改造闲置厂房、新建工业项目等方式,全力推进新型标准厂房建设,力争全年收储工业用地800亩,新增标准厂房70万平方米以上,开工建设110万平方米;持续强化资金保障服务,加强与省金控、市产控、市创投等企业的合作,加强“企——政——银”金融服务对接,撬动社会资源更多投入到主导产业发展中,为企业提供更多资金支持;健全完善领导包保帮扶机制,围绕辖区制造业央企、停减产重点企业等加强服务工作,“一企一策”纾困解难,帮助企业提高生产效益。

同时,白云区还将在优化人才工作机制体制方面着力,分类建立人才池,主动帮助企业到省内外高校、科研院所招引所需人才,用好《白云区“匠天下”人才小镇促进聚集优惠措施(试行)》政策,从安居保障、贡献奖励等十个方面进行全方位支持,让人才聚集服务工业产业发展。#强省会贵阳贵安在行动#

#优化营商环境# #陇原政法人# 【新春走基层:践行司法为民的“办案能手”——记敦煌市法院法官吴刚】

吴刚,中共党员,现任敦煌市人民法院立案庭(诉讼服务中心)庭长,员额法官。从事审判工作30年,先后在敦煌市法院民事审判庭、巡回法庭、七里镇法庭、立案庭等多个部门任职,30年来始终坚守在基层法庭第一线,无私奉献、尽职尽责,始终秉持“百姓生活无小事”的信念,办案从细微处着手、强调沟通、着重调解、慎用判决。

吴刚在法院工作期间多次被评为全市法院系统“调解工作先进个人”“办案能手”“先进工作者”、敦煌市政法系统平安敦煌“十佳卫士”,被敦煌市委市政府评为“维护稳定工作先进个人”等荣誉称号,被酒泉市中级人民法院荣记个人三等功一次。

身为敦煌市法院诉讼服务中心的带头人,他始终立足立案诉讼服务主责,切实做到了维护群众的合法利益,积极推进法院“一站式”建设工作,探索“互联网+诉讼服务”,率先在敦煌市法院使用在线调解平台、互联网网上开庭。2021年,“一站式”多元解纷机制的重点由搭平台、建机制转向了推应用。在做好应用的同时,根据上级法院的部署,敦煌市法院立案庭在吴刚的带领下先后完成了诉讼服务质效平台由2.0向2.0+版本升级对接、中国移动微信法院标准版、涉法涉诉网上申诉平台、诉讼服务满意度等平台的对接测试,并且所测试的平台全部按要求一次测试成功,受到上级法院的表扬。截止2021年12月31日,敦煌市法院诉讼服务质效平台2.0+版本得分83.5分,在全省113家法院中排名第二,酒泉市法院系统名列第一。

“平凡而琐碎的工作只要事关人民群众的切身利益、事关人民群众能否真正安居乐业,就永远没有小事。”面对缺乏法律知识却急于表达诉求的当事人,吴刚总能耐心细致地用最直白的语言阐述法律规定、用最真诚的心意沟通法与情。

几十年如一日的工作态度,成就了如今的办案能手,2020年10月14日15时,31起司法确认案件在敦煌市黄渠镇司法所办公室进行调解工作,因被申请人一方在公路施工期间对附近村民的住宅造成不同程度毁坏,当事人双方就补偿金额预期存在一定的差距, 互不让步,僵持不下,以至司法所工作人员调解工作一度中断,吴刚了解了事情的经过后,带领法院工作人员迅速到达黄渠镇司法所,开展调解工作,在吴刚的耐心调解下,双方对补偿金额达成了一致意见。17点50分,由吴刚起草调解协议,双方签字,达成和解,最终31起案件在3个小时内以司法确认成功落下帷幕。“像这样大批量的案件,我们时常会遇见,也是基层法官的日常工作”,调解成功后的间隙,吴刚这样说。

在审理民事案件的过程中,吴刚同志以公平、公正为主导思想,以维护各方当事人权益、解决纠纷为目的,坚持“能调则调、当判则判、调判结合,案结事了”的原则,不同类型的案件适用不同的方法,最终实现和谐司法。针对继承案件,首先给各方当事人进行“析法”,细心的讲解法律规定,然后分别对当事人耐心的做思想工作,使当事人能放下仇恨、放下误解,回到“一家人”,借机找到有威望的亲戚,然后找准突破口,一举调解案件,多起矛盾尖锐的继承纠纷案件在他手里得以化解。在处理劳动争议案件时,只要有一丝的希望就不放弃调解,调判结合,维护劳动者权益,同时减少对企业权益的损害,不仅得到当事人的感谢,也取得了企业的认可。就是这样,他不畏艰辛,不怕受委屈,以心换心,用自己的真心、爱心和诚心,去唤起当事人的顺心、舒心和放心。他用“心”办好每一起案件,经过不懈努力,多起案件在他手里得到圆满解决。他以自己的实际行动践行着公平正义、践行着执法为民的法治理念。

30年来,吴刚就这样日复一日,年复一年,在平凡的工作岗位上,做着维护双方当事人权益却不求回报的事情,忙碌而充实。“即时下判,调判结合,能调则调,当判则判。对于某些案件,双方当时心理预期相差过大,不具备调解成功条件的要即时下判,最大程度地缩短办案时间。工作是责任,所以我要把每一个经手的案子做到极致”吴刚这样说。

褪去法袍和制服,吴刚也是一名书法爱好者,走进他的办公室,进入眼帘的除了那厚厚的法律书籍和案卷材料,还有多幅书法作品。书法无疑是吴刚业余最大的兴趣爱好,在书法中感受生活的美好,也在书法中释放办案的疲惫。休息时,他总会铺压黄底宣纸,磨墨提笔,让墨香萦绕,心灵放逐。他经常说,做一个有趣的人,专注兴趣有利于复活工作精力。2013年,吴刚参加了甘肃省法院系统书画摄影比赛,荣获“书法类优秀奖”。

作为一名富有经验的审判员,吴刚同志一步一个脚印,本着对人民负责、对法律负责的态度,履行自己神圣的审判使命,他以法官的道德规范严格要求自己,遵守审判纪律,不徇私枉法,不枉法裁判,廉洁奉公,清正执法,在诱惑面前不为所动,在困难面前不退缩,为化解矛盾、调处纠纷,做出了不懈的努力。30年来,审结一审民事案件4000余件,均做到了事实清楚,证据确实充分,适用法律正确, 无一起发还、无一起信访,取得了良好的法律效果和社会效果。

像吴刚这样的同志其实我们身边还有很多,他们都在自己平凡的岗位上默默的工作着,把青春精力奉献在这份繁忙的工作中,没有鲜花与掌声,没有金钱与荣誉,他们过着普通人的生活,他们工作中的认真负责、不畏艰辛,他们汲取知识的积极努力,他们对法律的崇敬,对公正的追求,对老百姓的真挚关怀深深打动着我。是什么样的信仰让他们如此坚定守护?是公平与正义!是“我对这份职业爱得深沉”!

【长城汽车或将挑战190万辆目标,困难户,魏牌CEO李瑞峰能否完成】年初是各大车企公布新年度销售目标的节点,作为公众企业,公布年度目标,对外会提振资本市场、用户和经销商的信心;对内则是考核各大业务板块负责人的KPI。

合理的销售目标,应该是团队通过努力能够实现的,团队激励的加速器,否则只是董事长用来“整人”的手段,毕竟对于内部的职业经理人,未完成的KPI是高悬头顶的铡刀。
近日一份长城汽车的2022年销售目标在网络流出,据悉2022年或将挑战190万辆的目标,较2021年128万辆的实际销量,涨幅48.4%,从涨幅看,在百万量级的车企中,无疑是最激进的。对比下,老对手吉利汽车的2022年目标仅是165万辆,涨幅24%。

结合2021年6月,长城汽车2025战略发布会信息——到2025年,实现全球年销量400万辆;以及此前公布的股权激励计划,长城汽车2021-2023年的销量目标为——2021年149万辆,2022年190万辆,2023年280万辆。2022年长城汽车的内部考核KPI,或将与190万辆出入不大。

那么长城汽车在2022年能实现190万辆目标吗?
宏观市场角度,中国乘用车市场早已告别高速增长阶段,2017年达到2471.8万辆的销量峰值后,经历了2018~2020年的三连降。直到2021年,才首次出现增长,微增6.6%,至2145.6万辆,市场需求仍远低于2017年。
对于2022年市场,多家机构预测仅会小幅增长3%~5%,因此市场大盘是支撑不了长城汽车近50%的增幅目标。

微观的企业角度,高速增长率,仅发生在企业销量基盘小、且主销产品恰好赶上市场风口的特定情况下,例如比亚迪,2020年仅是一家年销40万量级的中小规模车企,由于赶上新能源赛道的风口,2021年同比增长75.4%,达到73万辆。

显然,长城汽车的销量基础远大于比亚迪,2021年已达到128万辆,对于一个百万级销量的巨头,近50%的销售增长,62万辆的增量,客观讲这是一件低概率的事件,更何况长城汽车的基盘还是传统燃油汽车。

再从长城汽车的业务板块看,哈弗和皮卡是销量主体,但增长缓慢,2021年增速已弱于大盘。基石品牌哈弗,主力车型H6及H6 Coupe,销售占比接近50%,缺少明星车型构建第二增长点,将制约着哈弗品牌2022年的销量增长。

欧拉和坦克算是长城内部大幅增长的品牌,不过与其说产品力强大,不如说欧拉乘了新能源大涨的东风,坦克幸运的命中蓝海市场。

欧拉品牌同比增长140%,数字很漂亮,但如果在中国新能源市场增长167.5%的衬托下,似乎又弱了,相对于蔚小理、极氪等新势力,欧拉产品力并无显著优势,2022年能提供多少增量贡献,还是个问号。

坦克品牌是长城汽车最大的亮点,坦克300产品力很棒,没有同级别的竞争对手,成功实至名归。不过硬派越野SUV属于小众市场,总体盘子不会太大,需求释放后,预计未来对长城汽车的销量贡献会逐渐放缓。

至于魏牌则是“困难户”,连续多年的下滑,已成“老大难”!关于魏牌的下滑,长城汽车董事长魏建军在虎年春节前的媒体晚宴上表示:
“魏牌的产品一点问题都没有,哪个技术都是杠杠的。”
“魏牌在转型之后卖得不好,只是因为搞营销,整概念的能力不如蔚小理。”
“人们不把魏牌放到“蔚小理”里,我就全面否定魏牌的营销,我就说他们不会搞营销!“

不知道魏老板的“痛彻领悟”,是否是对魏牌CEO李瑞峰说的,毕竟李瑞峰掌舵魏牌近两年,在其带领下,换代车型集体喝起了咖啡,抛弃了VV系列,以西式咖啡命名,摩卡、拿铁、玛奇朵,配上姚安娜的代言,粉紫的宣传色,浓浓的小资女性风。

“三杯咖啡”再加上广州车展发布的复古座驾“圆梦”,四款车型能否让CEO李瑞峰不辱使命,在2022年翻身?外界都在拭目以待。

魏建军曾提出:“中国汽车品牌的机会只有一次”,窗口期非常短,只有在这三至五年的时间里,快速放大优势,才有可能在新能源和智能化这个新赛道上领跑。2022年190万辆,2025年400万辆的目标,反映了魏建军对胜利的渴望和对现状的焦虑。

2022年1月24日,长城汽车二把手王凤英辞任董事,似乎开启了变革大幕,在激进的目标下,各板块的CEO们,必将如履薄冰。
其实对于变革大潮中的每一家车企,每一位个体,何尝不是如履薄冰呢!

本文为“车评网”原创,作者:观察者小刘,编辑:小编撰,未经允许不得转载。关注“车评网”,专注汽车行业深度报道。


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