#薄荷阅读[超话]##薄荷阅读##无人生还##东方快车谋杀案# 读后感

选报原因:想换个口味的小说,久仰作者大名,大神呀。

阅读难度:两本阿加莎搭配一起的一起,属于薄荷进阶,难度合适,主要是故事带劲,悬疑小说节奏快,两本都不厚每日量不大,阅读引起极大舒适。

阅读感受:看文章找蛛丝马迹猜凶手不要太爽快,然而我两本从头到尾都没有才对过哈哈哈哈哈~

东快更有名些,但本人妥妥更喜欢无人生还!阴霾笼罩着一个与世隔绝的小岛上,每天死一个,大家互相怀疑防备组团推理凶手是哪个,有种桌游天黑请闭眼的感觉。故事开头的那首童谣贯穿整个剧情,增添了一种阴森气氛,书名已经透露了故事结局,至于凶手是哪个,意料之外又在情理之中,酷炫!PS明星大侦探有一集直接致敬无人生还~

之后再看东方快车谋杀案对我来说稍微有点儿落差,没有一天死一个了的紧张感,就是找证据推理凶案的过程,而且这本书太有名了,在看之前已经知道部分内容,对于悬疑推理小说来说可能会有影响。

也有小伙伴说有的逻辑还不太缜密,但对于我这种推理门外汉感觉已经很可以了~非常推荐款大家看!

总结:Joey喜欢无人生还和东方快车谋杀案这两本书。

#乘风破浪# #威马汽车# 【乘风破浪的威马?这车为啥能在水里当船开?】
最近一段时间以来,由于我国已进入主汛期,在连场暴雨影响下,我国多地均出现了较为严重的洪涝灾害。

在连续暴雨下,多地都出现了诸如道路淹水,车库被浸等状况。由于道路环境较为恶劣,多地道路上时有出现汽车在行车过程中突然熄火或车辆无法启动等。究其原因,皆是因为积水侵入动力系统所致。

但与此同时,一条特别的短视频引起了我们的注意,一辆威马EX5在积水中破浪前行,就像一艘船一样无视大片积水高速驶过。这引起了我们的思考,面对这场空前的洪灾,面对全国各地频繁出现的道路水浸,为什么这台威马能像船一样无视积水,而与此同时燃油车们却只能动弹不得?

燃油车为何怕水?

燃油车怕水这是常识,燃油车遇到积水路段只能避让,这也是大家都知道的。但为啥燃油车“见水死”呢?常规理论认为,燃油发动机的进气口一旦进水,水因为发动机运行产生的负压,会沿着进气管被吸入气缸内,会对发动机造成毁灭性打击。而且气缸内一旦进水,车主尝试再次发动的话,这台发动机会立刻报废(气门冲床,或者断连杆)。

这当然是燃油机怕水的主要原因,但另外还有一个原因不能忽视:只要你的车不是新车,气缸垫多多少少都一定会有磨损的。特别是宝马奥迪为代表的德系车,中缸到油底壳那层缸底垫经常会严重磨损(设计原因导致,没得救的),就算不进水,这些车中缸(专业术语叫缸体)漏油也是常事。水一旦跑进去,发动机立马报废。

更要命的是,内燃机这东西本身要维持正常运转,靠的就是各种润滑油液和各类特制的冷却液,而所有这些润滑油液无一例外碰水就变质,再加上内燃机本身作为对湿度要求极高的热机,水对它就是天敌。所以并非燃油车见水死,而是发动机先天就怕水。

燃油车面对积水时还有另一个弱点:车体本身通往核心动力单元的各种可供水进入的孔洞,实在是太多了。进气口,排气管,漏油的发动机,基本没多少密封措施而且本体极其脆弱的变速箱(特指自动变速箱)等等。所有这些都让内燃机在面对水这个“天敌”时,根本毫无招架之力。

那为什么纯电车就不怕水?

纯电车的驱动装置是电动机,这种东西本来就不怕水,只要做好防水处理,在水下长时间运行都完全没问题(鱼缸和鱼塘里的潜水泵就是个例子)。纯电车的电控装置是一些电路板,理论上怕水,但这东西做防水处理也非常容易。纯电车唯一怕水而且不好做防水处理的,只有电池组一个。

但除非那些粗制滥造的廉价油改电车,绝大多数市面销售的纯电车,针对电池组的防水处理都非常完善。厂家们也都会非常高调地宣传,他们的车电池组经受住了多么残酷的防水试验,能放在多深的水里多长时间都没问题。纯电车电池组的防水能力,向来也是几乎所有纯电车企业的一个很重要的宣传卖点。

但即便如此,我们时不时也都能看见一些新闻显示,一些纯电车在下雨天电池自燃起火,烧得噼里啪啦的。这不就和上面说的自相矛盾了吗?既然车企们都很重视电池的防水,为啥好些纯电车遇到大雨照样自燃呢?又是为什么,威马的车从未出现过这种情况,表现得特别好?

纯电车防水应该是这样的

前面说到的纯电车电池防水,对于很多车企来说都只是在电池组壳体上做好防水密封,针对壳体里的电池包进行一些简单的排水设计。这不要求车企必须懂电池组设计,只要按照供应商提供的现成方案稍加改动便可。

但这会产生很多问题,供应商提供的方案往往只是通用型方案,未必适配每一款特定的车型,即便车企针对自家车型做出了一些优化,仍然存在在一些极端情况下防水设计失效的可能。并且由于车企本身不懂电池设计,往往会下意识忽视了电池组接插件这些电池组和外界链接的部件,而采用了一些质量一般的配件。一旦这些接插件之类的东西损坏,即便电池组本身没短路,也会因为外部因素而让电池短路。

而威马和其他纯电车企并不一样。威马是国内少数几家有能力从电芯到电池封包等整个电池研发流程实现完全自研的车企,对于威马而言,他们知道纯电车的电池应该怎么设计,一些细节用料应该怎么安排。

也同时因为威马有自研电芯的能力,它们知道自家车的电芯的各种特性,因此威马非常清楚针对自己每一款车的电池组,各种防水散热设计要怎么做,各种引水疏水管道要怎么铺设,防水材料应该怎么选,用在什么地方,接插件应该怎么设计。所有这些都是看不见摸不着的,也不能在新车宣传中发挥任何作用。但它们对于一辆车的防水能力,却有着决定性的作用。

乘风破浪的威马

实际上在我们看来,威马是一家很有传统实业型车企气质的造车新势力。当别人都在把重点放在一些诸如“会跳舞的车门”之类的花哨但吸引眼球的功能上时,威马却一直都在默默地把所有精力都放在车子最核心部件上的研发和改进。

也正因如此,看上去似乎没有竞争对手那么酷炫的威马,总是能在一些极端场合,展现出让人惊讶的实力。早前我们报道过的那台因为疫情,在水塘中泡了两个多月的EX5;前阵子那台20万公里电池几乎没衰减的EX5,半年前在北极村(漠河)实测几乎没续航衰减的EX6,莫不如是。质量和可靠性,是威马区别于其他车企的最大优势。这种优势也许不是一眼就能看出的卖点,但在真正的关键时刻,唯有质量,方可见真章。

【国外小哥用无人机做吊床, 飞着躺着还能遛狗, 花样作死气坏路人】#国外趣闻#
在国外有一个叫做 Pim Bucker 的小哥,他通过多次试验,自己做了一台体积巨大、外形酷炫的无人机。并且这个无人机就只有一个功能。前前后后他设计了多张草稿,最终成功研制出来。那么 这台无人机唯一的功能是什么呢?没错,正如大家所看到的这样,这台挂着吊床的无人机唯一的功能,就是让 Pim Bucker 可以躺在上面,跟着无人机飞来飞去。听起来十分的科幻。

那么,Pim 小哥在无人机上都在干什么呢?其实,他躺在上面并无正事可做,大多数时候都在「扰乱社会秩序」。比如说,遛狗,事实上是他的二狗子拉着他四处闲逛,或者是调戏骑自行车的小姑娘,还把人家从自行车上生生给吓了下来。

自从有了吊床无人机,这位小哥家里有水不好好喝,一定要去河边打水。虽然这波操作颇有难度,甚至差点掉进河里,连旁边的大叔都无心钓鱼盯着他看。有时候,小孩子在球场上踢球,他也要去凑热闹,还总是捣乱,导致一旁的大叔气急败坏朝他扔东西,然而大叔追不上无人机。

有了这家吊床无人机之后,Pim每天都在花样作死,直到心满意足之后才肯回到地面。虽然看起来槽点满满,但还是挺可爱的,颇有童心。不知道大家是否会在无聊的时候发明些奇怪的小东西用来消遣呢?如果你也这样的话,那说明你一定也是个可爱的童心未泯的人了。


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