海默生Hydramotion在线粘度计应用-有机硅、硅橡胶、107胶行业
https://t.cn/A6fRgmTL海默生hydramotion在线…应用-有机硅、硅橡胶、107胶行/
107硅橡胶聚合物溶液的特性是粘度特别大，原因在于其分子链长度远大于溶剂分子，加上溶剂化作用，使其在流动时受到较大的内摩擦阻力。黏性液體在流动过程中，必须克服内摩擦阻力而做功。黏性液體在流动过程中所受阻力的大小可用粘度系数（简称粘度）来表示（kg·m-1·s-1）。
纯溶剂粘度反映了溶剂分子间的内摩擦力，记作η0，107硅橡胶聚合物溶液的粘度η则是107硅橡胶聚合物分子间的内摩擦、107硅橡胶聚合物分子与溶剂分子间的内摩擦以及η0三者之和。在同样温度下，通常η>η0,相对于溶剂，溶液粘度增加的分数称为增比粘度，记作ηsp，即
ηsp=（η-η0)/η0
溶液粘度与纯溶剂粘度的比值称作相对粘度，记作ηr，即
ηr=η/η0
ηr反映的也是溶液的粘度行为；而ηsp则意味着已扣除了溶剂分子间的内摩擦效应，仅反映了聚合物分子与溶剂分子间和聚合物分子间的内摩擦效应。
聚合物溶液的增比粘度ηsp往往随质量浓度C的增加而增加。为了便于比较，将单位浓度下所显示的增比粘度ηsp /C称为比浓粘度，而1nηr/C则称为比浓粘度。当溶液无限稀释时，聚合物分子彼此相隔甚远，他们的相互作用可忽略，此时有关系式
[η]称为特性粘度，它反映的是无限稀释溶液中聚合物分子与溶剂分子间的内摩擦，其值取决于溶剂的性质及聚合物分子的大小和形态。由于ηr和ηsp均是无因次量，因此[η]的单位是质量浓度C单位的倒数。
在足够稀的聚合物溶液里，ηsp/C与C和ηr/C与C之间分别符合下述经验关系式：
ηsp/C=[η]+κ[η]2C
lnηr/C=[η]-β[η]2C
上两式中κ和β分别称为Huggins和Kramer常数。这是两直线方程，根据ηsp/C对C或lnηr/C对C作图，外推至C=0时所得截距即为[η]。显然，对于相同聚合物，由两线性方程作图外推所得截距交于同一点，如下图所示。
聚合物溶液的特性粘度[η]与聚合物相对分子质量之间的关系，通常用带有俩个参数的Mark-Houwink经验方程式来表示：
式中是黏均相对分子质量，K、α分别是与温度、聚合物及溶剂的性质有关的常数，只能根据一些***实验方法（如膜渗透压法、光散射法等）确定。
聚乙二醇水溶液在30℃时K=12.5×106m3·kg-1，α=0.78。
本实验采用毛细管法测定粘度，根据测量一定体积的液體流经一定长度和半径的毛细管需要时间而获取。当液體在重力作用下流经毛细管时，其遵循Poiseuille定律：
式中：η为液體的粘度，kg·m-1·s-1；
p为当液體流动时在毛细管两端间的压力差（即是液体密度ρ，重力加速度g和流经毛细管液體的平均液柱高度h这三者的乘积），kg·m-1·s-1；
r为毛细管的半径，m；V为流经毛细管的液體体积m3；t为V体积液體的流出时间，s；l为毛细管的长度，m。
用相同黏度计在同样前提下测量俩个液體的粘度时，他们的粘度之比就等于6密度与流出时间之比
要是用已知粘度η1的液體做为参照液體，则待测液體的粘度η2可根据上式求得。
在测量溶剂和溶液的相对粘度时，如溶液的浓度不大（C<1×10kg·m-3），溶液的密度与溶剂的密度可相似性地看做同样，故，
因此只需测量溶液和溶剂在毛细管中的流出时间就可获得ηr。
107硅橡胶粘度与分子量部分对照表:
粘度（CST) 分子量 参照物
1000粘度 2.5万分子量 机油
5000粘度 5万分子量 麦芽糖
10000粘度 6.3万分子量 糖浆
3万粘度 9.17万分子量 蜂蜜
8万粘度 11.65万分子量 热沥青
10万粘度 14万分子量
100万粘度 20万分子量
500万粘度 50万分子量
1100万粘度 80万分子量
1500万粘度 90万分子量
2000万粘度 100万分子量
Hydramotion XL 振动式在线粘度计结构简单，测量准确，没有任何活动件，不会结垢，清洗方便。工作时，探针在等频功率下振动，振幅根据流体粘度的不同而有所变化。处理器将捕捉到振幅改变，将信号处理成可以识别的粘度信号，显示在显示屏上，操作者可以连续的观察反应进程状况。
行业典型用户：
1.湖北兴发
2.浙江合盛
3.浙江新安化工
4.内蒙古恒业成
5.江西星火
6.唐山三友
7.回天新材
......
https://t.cn/A6fRgmTL海默生hydramotion在线…应用-有机硅、硅橡胶、107胶行/
107硅橡胶聚合物溶液的特性是粘度特别大，原因在于其分子链长度远大于溶剂分子，加上溶剂化作用，使其在流动时受到较大的内摩擦阻力。黏性液體在流动过程中，必须克服内摩擦阻力而做功。黏性液體在流动过程中所受阻力的大小可用粘度系数（简称粘度）来表示（kg·m-1·s-1）。
纯溶剂粘度反映了溶剂分子间的内摩擦力，记作η0，107硅橡胶聚合物溶液的粘度η则是107硅橡胶聚合物分子间的内摩擦、107硅橡胶聚合物分子与溶剂分子间的内摩擦以及η0三者之和。在同样温度下，通常η>η0,相对于溶剂，溶液粘度增加的分数称为增比粘度，记作ηsp，即
ηsp=（η-η0)/η0
溶液粘度与纯溶剂粘度的比值称作相对粘度，记作ηr，即
ηr=η/η0
ηr反映的也是溶液的粘度行为；而ηsp则意味着已扣除了溶剂分子间的内摩擦效应，仅反映了聚合物分子与溶剂分子间和聚合物分子间的内摩擦效应。
聚合物溶液的增比粘度ηsp往往随质量浓度C的增加而增加。为了便于比较，将单位浓度下所显示的增比粘度ηsp /C称为比浓粘度，而1nηr/C则称为比浓粘度。当溶液无限稀释时，聚合物分子彼此相隔甚远，他们的相互作用可忽略，此时有关系式
[η]称为特性粘度，它反映的是无限稀释溶液中聚合物分子与溶剂分子间的内摩擦，其值取决于溶剂的性质及聚合物分子的大小和形态。由于ηr和ηsp均是无因次量，因此[η]的单位是质量浓度C单位的倒数。
在足够稀的聚合物溶液里，ηsp/C与C和ηr/C与C之间分别符合下述经验关系式：
ηsp/C=[η]+κ[η]2C
lnηr/C=[η]-β[η]2C
上两式中κ和β分别称为Huggins和Kramer常数。这是两直线方程，根据ηsp/C对C或lnηr/C对C作图，外推至C=0时所得截距即为[η]。显然，对于相同聚合物，由两线性方程作图外推所得截距交于同一点，如下图所示。
聚合物溶液的特性粘度[η]与聚合物相对分子质量之间的关系，通常用带有俩个参数的Mark-Houwink经验方程式来表示：
式中是黏均相对分子质量，K、α分别是与温度、聚合物及溶剂的性质有关的常数，只能根据一些***实验方法（如膜渗透压法、光散射法等）确定。
聚乙二醇水溶液在30℃时K=12.5×106m3·kg-1，α=0.78。
本实验采用毛细管法测定粘度，根据测量一定体积的液體流经一定长度和半径的毛细管需要时间而获取。当液體在重力作用下流经毛细管时，其遵循Poiseuille定律：
式中：η为液體的粘度，kg·m-1·s-1；
p为当液體流动时在毛细管两端间的压力差（即是液体密度ρ，重力加速度g和流经毛细管液體的平均液柱高度h这三者的乘积），kg·m-1·s-1；
r为毛细管的半径，m；V为流经毛细管的液體体积m3；t为V体积液體的流出时间，s；l为毛细管的长度，m。
用相同黏度计在同样前提下测量俩个液體的粘度时，他们的粘度之比就等于6密度与流出时间之比
要是用已知粘度η1的液體做为参照液體，则待测液體的粘度η2可根据上式求得。
在测量溶剂和溶液的相对粘度时，如溶液的浓度不大（C<1×10kg·m-3），溶液的密度与溶剂的密度可相似性地看做同样，故，
因此只需测量溶液和溶剂在毛细管中的流出时间就可获得ηr。
107硅橡胶粘度与分子量部分对照表:
粘度（CST) 分子量 参照物
1000粘度 2.5万分子量 机油
5000粘度 5万分子量 麦芽糖
10000粘度 6.3万分子量 糖浆
3万粘度 9.17万分子量 蜂蜜
8万粘度 11.65万分子量 热沥青
10万粘度 14万分子量
100万粘度 20万分子量
500万粘度 50万分子量
1100万粘度 80万分子量
1500万粘度 90万分子量
2000万粘度 100万分子量
Hydramotion XL 振动式在线粘度计结构简单，测量准确，没有任何活动件，不会结垢，清洗方便。工作时，探针在等频功率下振动，振幅根据流体粘度的不同而有所变化。处理器将捕捉到振幅改变，将信号处理成可以识别的粘度信号，显示在显示屏上，操作者可以连续的观察反应进程状况。
行业典型用户：
1.湖北兴发
2.浙江合盛
3.浙江新安化工
4.内蒙古恒业成
5.江西星火
6.唐山三友
7.回天新材
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#鄂州市临空经济区[超话]##鄂州花湖机场# 鄂州构建多式联运体系打造全国物流枢纽城市
3月30日下午，天下起小雨，湖北鄂州花湖机场建设工地呈现出一片繁忙的景象。这个机场是全球第四个、亚洲第一个专业货运机场，也是我国第一个获批建设的货运枢纽机场，建成后将代表国家参与全球航空物流竞争。
作为呼之欲出的航空城市，鄂州市地处中国经济地理中心，是国家“一带一路”和长江经济带两大战略的交汇点，国家“两横三纵”城市化战略的几何中心，长江中游城市群的核心节点，武汉城市圈同城化核心区。
鄂州依托花湖机场，充分发挥区位优势，着力构建多式联运综合体系，打造立足中部、服务全国、面向全球的大枢纽、大通道、大平台。近日，记者进行实地探访。
鄂州花湖机场，工人正在紧张施工。人民网张沛摄
目前，鄂州花湖机场主体工程和配套工程建设正在稳步推进中，运营筹备工作也已全面铺开。
花湖机场的航站楼项目上，工人正在紧张地进行焊接作业。由中建三局承建的房建2标项目包括航站楼、货运站及快件中心的土建和相关配套工程，是鄂州机场的主体部分。
鄂州花湖机场航站楼施工现场。人民网张沛摄
“航站楼的土建部分已经完成，正在施工的是钢结构屋面和幕墙，预计4月中旬基本完毕。”该项目生产经理郑哲介绍，整个航站楼项目将于7月中旬全部完工，8月中旬进行调试验收等环节。
塔台的主体结构也已完工，造型灵感来源于鄂州市市花——腊梅，其整体呈花瓣形对称，朴素淡雅，简洁大方，象征着鄂州空港未来将绽放于吴楚大地，傲立于世界货运枢纽之列。“塔台建筑高度89米，目前已有83.4米。”中建三局空管塔台项目总工程师舒红斌介绍。
走进鄂州花湖机场西跑道施工现场，长3600米的跑道已经铺上了一层沥青。据了解，花湖机场规划建设东西两条长3600米、宽45米、4E级标准的远距跑道，远期在东跑道东侧规划建设第三跑道。
鄂州花湖机场西跑道施工现场。人民网张沛摄
花湖机场作为专业性货运机场，2021年投入运营后，将实现1.5小时飞行圈覆盖五大国家级城市群，辐射全国90%经济总量、80%的人口。
围绕专业货运机场建设，进一步强化资源整合，创新空港型物流枢纽城市建设和产业发展模式，鄂州市临空经济区总体方案于2019年3月获湖北省政府正式批复，鄂州市临空经济区于2019年12月18日正式挂牌成立。
花湖机场将与武汉天河机场、阳逻港、三江港、吴家山铁路枢纽等交通枢纽一起，共同构成武汉城市圈“铁、水、公、空”多式联运体系，形成“水港、陆港、空港”三港联动的发展格局。
工作人员介绍，鄂州市临空经济区战略定位为国际航空货运枢纽、国家多式联运创新示范基地、中部地区开放新高地、长江中游城市群临空产业聚集区。
根据计划目标，到2025年，将实现年航空货邮吞吐量达到245万吨，年旅客吞吐量100万人次。同时，集聚一批具有国际竞争力的知名品牌和优势企业，有力支撑鄂州、辐射带动周边区域发展，经济总量达到1500亿元，实现税收120亿元。到2045年，实现年航空货邮吞吐量达到765万吨，年旅客吞吐量1500万人次。
鄂州临空经济区招商展示中心。人民网张沛摄
随着长江黄金水道的“梗阻”逐步被打通，深水航道建成，可容纳更多大型船舶通航。
在长江鄂州戴家洲江段，长江“645”航道整治工程池湖港边摊守护工程绿意盎然。
鄂州池湖港边摊守护工程。人民网张沛摄
“645”工程是指将武汉至安庆段航道水深提升到6米，武汉至宜昌段航道水深提升到4.5米。
武汉至安庆段全长386.5公里，沿线水道蜿蜒曲折，滩多水浅，需建设护滩带24道，护底带4道，坝体5道，高滩守护15.4公里，护岸加固13.3公里，基建疏浚477万立方米，并实施生态建设工程。鄂州水域的戴家洲河段就是其中之一。
“我们全力打造‘绿色工程’，广泛采用了钢丝网格、生态护坡砖等生态友好型结构施工。”长江干线武汉至安庆段6米水深航道整治工程Ⅱ标段项目部副经理李平介绍，在池湖港边滩建造2道护滩带，长度分别为690米、685米，对各护滩带根部长330米高滩岸线进行守护。
如今，长江干线武汉至安庆段6米水深航道整治工程全面完工并投入试运行，吃水6米内的10000吨级江海船舶可通过，形成一条“畅行鄂赣皖，通达江浙沪”的“水上高速公路”，实现长江干线航道通航能力的再次飞跃。据预算，该工程投运后将拉动区域GDP增长450余亿元。（人民网-湖北频道）
3月30日下午，天下起小雨，湖北鄂州花湖机场建设工地呈现出一片繁忙的景象。这个机场是全球第四个、亚洲第一个专业货运机场，也是我国第一个获批建设的货运枢纽机场，建成后将代表国家参与全球航空物流竞争。
作为呼之欲出的航空城市，鄂州市地处中国经济地理中心，是国家“一带一路”和长江经济带两大战略的交汇点，国家“两横三纵”城市化战略的几何中心，长江中游城市群的核心节点，武汉城市圈同城化核心区。
鄂州依托花湖机场，充分发挥区位优势，着力构建多式联运综合体系，打造立足中部、服务全国、面向全球的大枢纽、大通道、大平台。近日，记者进行实地探访。
鄂州花湖机场，工人正在紧张施工。人民网张沛摄
目前，鄂州花湖机场主体工程和配套工程建设正在稳步推进中，运营筹备工作也已全面铺开。
花湖机场的航站楼项目上，工人正在紧张地进行焊接作业。由中建三局承建的房建2标项目包括航站楼、货运站及快件中心的土建和相关配套工程，是鄂州机场的主体部分。
鄂州花湖机场航站楼施工现场。人民网张沛摄
“航站楼的土建部分已经完成，正在施工的是钢结构屋面和幕墙，预计4月中旬基本完毕。”该项目生产经理郑哲介绍，整个航站楼项目将于7月中旬全部完工，8月中旬进行调试验收等环节。
塔台的主体结构也已完工，造型灵感来源于鄂州市市花——腊梅，其整体呈花瓣形对称，朴素淡雅，简洁大方，象征着鄂州空港未来将绽放于吴楚大地，傲立于世界货运枢纽之列。“塔台建筑高度89米，目前已有83.4米。”中建三局空管塔台项目总工程师舒红斌介绍。
走进鄂州花湖机场西跑道施工现场，长3600米的跑道已经铺上了一层沥青。据了解，花湖机场规划建设东西两条长3600米、宽45米、4E级标准的远距跑道，远期在东跑道东侧规划建设第三跑道。
鄂州花湖机场西跑道施工现场。人民网张沛摄
花湖机场作为专业性货运机场，2021年投入运营后，将实现1.5小时飞行圈覆盖五大国家级城市群，辐射全国90%经济总量、80%的人口。
围绕专业货运机场建设，进一步强化资源整合，创新空港型物流枢纽城市建设和产业发展模式，鄂州市临空经济区总体方案于2019年3月获湖北省政府正式批复，鄂州市临空经济区于2019年12月18日正式挂牌成立。
花湖机场将与武汉天河机场、阳逻港、三江港、吴家山铁路枢纽等交通枢纽一起，共同构成武汉城市圈“铁、水、公、空”多式联运体系，形成“水港、陆港、空港”三港联动的发展格局。
工作人员介绍，鄂州市临空经济区战略定位为国际航空货运枢纽、国家多式联运创新示范基地、中部地区开放新高地、长江中游城市群临空产业聚集区。
根据计划目标，到2025年，将实现年航空货邮吞吐量达到245万吨，年旅客吞吐量100万人次。同时，集聚一批具有国际竞争力的知名品牌和优势企业，有力支撑鄂州、辐射带动周边区域发展，经济总量达到1500亿元，实现税收120亿元。到2045年，实现年航空货邮吞吐量达到765万吨，年旅客吞吐量1500万人次。
鄂州临空经济区招商展示中心。人民网张沛摄
随着长江黄金水道的“梗阻”逐步被打通，深水航道建成，可容纳更多大型船舶通航。
在长江鄂州戴家洲江段，长江“645”航道整治工程池湖港边摊守护工程绿意盎然。
鄂州池湖港边摊守护工程。人民网张沛摄
“645”工程是指将武汉至安庆段航道水深提升到6米，武汉至宜昌段航道水深提升到4.5米。
武汉至安庆段全长386.5公里，沿线水道蜿蜒曲折，滩多水浅，需建设护滩带24道，护底带4道，坝体5道，高滩守护15.4公里，护岸加固13.3公里，基建疏浚477万立方米，并实施生态建设工程。鄂州水域的戴家洲河段就是其中之一。
“我们全力打造‘绿色工程’，广泛采用了钢丝网格、生态护坡砖等生态友好型结构施工。”长江干线武汉至安庆段6米水深航道整治工程Ⅱ标段项目部副经理李平介绍，在池湖港边滩建造2道护滩带，长度分别为690米、685米，对各护滩带根部长330米高滩岸线进行守护。
如今，长江干线武汉至安庆段6米水深航道整治工程全面完工并投入试运行，吃水6米内的10000吨级江海船舶可通过，形成一条“畅行鄂赣皖，通达江浙沪”的“水上高速公路”，实现长江干线航道通航能力的再次飞跃。据预算，该工程投运后将拉动区域GDP增长450余亿元。（人民网-湖北频道）
【刘勇检查督办全县重点项目建设工作】11日下午，县委书记刘勇检查督办全县重点项目建设工作。县领导李先刚、魏平参加督办。
刘勇一行先后来到美克汽配、悠进电装、长润新材料、湖北交投改性沥青、聚辉建材、美恺乐涂料等企业和项目建设现场，详细了解各企业生产经营和项目建设进展情况。
刘勇要求，要倒排工期、列出清单，在保安全的前提下，加快项目建设进度。要高标准做好厂区和周边环境绿化工作，打造花园式工厂，提升企业形象。企业要敢于创新，加大技改力度，提升产品效益。项目秘书单位要强化服务意识，强化统筹协调，帮助项目及时发现问题、分析问题、解决问题，为项目建设保驾护航。
刘勇一行先后来到美克汽配、悠进电装、长润新材料、湖北交投改性沥青、聚辉建材、美恺乐涂料等企业和项目建设现场，详细了解各企业生产经营和项目建设进展情况。
刘勇要求，要倒排工期、列出清单，在保安全的前提下，加快项目建设进度。要高标准做好厂区和周边环境绿化工作，打造花园式工厂，提升企业形象。企业要敢于创新，加大技改力度，提升产品效益。项目秘书单位要强化服务意识，强化统筹协调，帮助项目及时发现问题、分析问题、解决问题，为项目建设保驾护航。
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