『医师报·早报分享』[鲜花]
今天是11月9日, 星期二 农历十月初五

以RNA为模板进行RNA指导的RNA合成(RNA-ditected RNA synthesis),其复制所用的酶为宿主的RNA聚合酶Ⅰ。复制中产生三种RNA:基因组RNA、抗基因组RNA以及充当翻译HDAg的mRNA。

——曹务春《流行病学:第二卷(基因组结构)》

【时政】

中国共产党第十九届中央委员会第六次全体会议8日上午在京召开(来源:央视新闻)

国家卫健委:从严从紧抓好秋冬季托育机构疫情防控(来源:新华网)

【热评】

欧洲再沦陷反证了中国动态清零的正确(来源:环球时报)

【新浪微博热搜】

广州医生无麻醉给自己做胃肠镜

近日,广州的张卫民医生在没有麻醉的情况下,先后给自己做了胃镜、肠镜检查和内镜下内痔套扎治疗手术。“作为一名消化内科医生,我每天都向患者科普胃肠镜检查的必要性,但还是遇到许多轻视检查而耽误治疗的患者,不少还是年轻人,感到很痛心。很多人担心做胃肠镜不舒服,其实是夸大其词了,我亲身做个示范,也是让大家了解其实做这个检查没什么大不了。”张卫民说,定期进行胃肠镜检查很有必要,是诊断食管癌、胃癌和大肠癌最直接最有效的途径。(来源:广州日报)

【百度热搜】

韩执政党:派特使团向中国求助(来源:中国青年网)

【今日头条热搜】

新一轮疫情波及20省38市,全国高中风险地区“6+68”,成都环球中心实施临时管控(来源:环球网)

【疫苗资讯】

新冠病毒疫苗加强针接种正在各地开展(来源:央广网)

【人事任免】

1、金力任复旦大学校长(副部长级)

教育部网站8日发布消息称,11月8日,中共中央组织部在复旦大学宣布了中共中央、国务院的任免决定,金力任复旦大学校长(副部长级),许宁生不再担任复旦大学校长职务。中共中央组织部副部长李小新,教育部党组成员、副部长翁铁慧,上海市委常委、市委秘书长诸葛宇杰出席大会并讲话。(来源:中国共产党新闻网)

2、北医三院姜辉连任国家卫健委男性生殖健康专家委员会主任委员(来源:北京大学第三医院)

【权威发布】

国家卫健委印发《国家中西医结合医学中心(综合医院)设置标准》

11月8日,国家卫生健康委发布关于印发国家中西医结合医学中心(综合医院)设置标准的通知,要求国家中西医结合医学中心(综合医院)应当为中西医结合诊疗水平全国领先的三级甲等综合医院。在全国有较强的医疗辐射能力和影响力。(来源:国家卫生健康委)

【点赞】

陈子江教授等7位中国学者当选为发展中国家科学院院士(来源:中国妇产科网)

【药品】

安徽省药品安全工作评议考核办法出台(来源:安徽省药监局)

【处罚】

成都一卫生院超标和重复收费22.89万元,党支部书记被处分

中央纪委国家监委网站11月8日消息,近日,成都市纪委监委通报5起重点行业领域突出问题典型案例。

其中,邛崃市平乐镇中心卫生院党支部书记黄世杰对诊疗项目收费监管履职不到位问题。2018年1月至2019年9月期间,平乐镇中心卫生院党支部书记黄世杰对卫生院诊疗项目收费监管工作流于形式,未及时督促指导该院按标准调整诊疗项目收费,导致平乐中心卫生院超标准和重复收费22.89万元。2020年6月,平乐镇中心卫生院受到邛崃市市场监管局没收违法所得22.89万元、罚款3万元的行政处罚;2021年7月,黄世杰受到党内警告处分。(来源:成都市纪委监委)

“渝康码”将升级为红、黄、绿三色码 8日正式实施

重庆将对“渝康码”系统进行优化升级,升级后的“渝康码”为红、黄、绿三色码,拟于11月8日6时实施。(来源:中国新闻网)

【研发突破】

中国国产ECMO进入临床阶段

西安交通大学第一附属医院8日公布,该院与四川大学国家生物医学材料工程技术研究中心、西安交通大学机械学院联合研发的体外膜肺氧合设备(ECMO)在国内率先进入临床阶段。

ECMO可对重症心肺功能衰竭患者提供持续的体外呼吸与循环,为抢救赢得宝贵时间。新冠肺炎疫情发生以来,ECMO逐渐为公众所熟知,然而其核心关键技术长期被国外垄断,设备及耗材价格昂贵。(来源:新华社)

【通知】

2021中国肿瘤学大会(CCO)延期至12月底(来源:中国抗癌协会)

【地方】

河南省首批计划推选30个卫生健康优质服务品牌(来源:郑州晚报)

【理事单位】

致敬!四川广安:岳池县人民医院3名同志荣获广安市抗击新冠肺炎疫情表彰

近日,据《中共广安市委 广安市人民政府关于表彰广安市抗击新冠肺炎疫情先进集体和先进个人的决定》消息,岳池县人民医院杨超凤、粟文春、詹阳3名同志被表彰为广安市抗击新冠肺炎疫情先进个人。

当疫情来袭,身为感染科的一名护士,她义无反顾地投身到这场没有硝烟的战争中。

疫情就是命令,防控就是责任,医院就是战场!疫情期间,粟文春同志作为院感科、防保科科长,疫情防控的重担她当仁不让,并且闻令而动,果敢担当,积极开展各项疫情防控工作。

疫情期间,作为宣传科科长的她每天忙碌在医院的各个地方,利用医院所有宣传平台全方位、多维度传播疫情防控知识。“疫情当前,舆论先行”,她白天忙于采访收集素材,晚上整理写稿,披星戴月是她抗疫路上鲜明的注脚。(来源:医师网)

【会议报道】

CPC2021:聚焦泛发性脓疱型银屑病治疗,目光转向靶向药物

2021年10月28日-30日,由中华医学会皮肤性病学分会银屑病专业委员会、国际银屑病协会(IPC)、安徽省健康服务业协会、安徽医科大学皮肤病研究所联合主办的第五届中国银屑病大会(CPC2021)在安徽合肥召开,来自国内外的专家学者、医药同道和病友通过线上线下相结合的方式参与了此次大会。(来源:医师报)

【世界名刊】

美国《国家科学院院刊》:一种机制或影响新冠病毒变异株传染性

自新冠疫情流行以来,已经有几个更具传染性的新冠病毒变种出现。美国国立卫生研究院的科学家发现,阿尔法和德尔塔变异株的突变克服了被称为GALNT1的酶的活性抑制效应,这可能会增强病毒进入细胞的能力,提高病毒的传播能力。相关研究论文在线发表于5日的美国《国家科学院院刊》上。(来源:科技日报)

【国际】

1、新加坡要求拒绝接种新冠疫苗者染病后自付医药费(来源:央视新闻客户端)

2、德国新冠7天感染率创疫情以来新高(来源:新华社)

3、印度北方邦寨卡病毒感染者增至89人(来源:央视网)

越南为何吸引中国企业投资?

不知各位读者是否注意,近几年来,中国企业向东南亚转移的重点,都是我们的邻国——越南。越南为何吸引中国企业投资?以下几点原因可能是关键。
越南有劳动力成本优势,这是外资建厂的重要因素之一。政府在土地、税收、等方面也提供了一系列的优惠措施,同时,先对较低的物流成本使外资企业产品的成本也跟随降低。此外在投资越南的过程中,中国企业有着自身的独特优势。
在地缘上,中越陆路和海路交通都比较便捷,两国经贸合作正在加深,中国与东盟国家大湄公河次区域经济合作、中越'两廊一圈’和环北部湾次区域经济合作都已经提上日程。
中越经济发展的模式相似,越南在经济政策和法规的制定上很多方面仿效中国,这有利于中企更快地了解越南的经济政策和适应当地的投资环境,提高投资的成功率。
越南政府也广泛兴建工业园区,以吸引外资企业的进入。截止在2018年底,越南一共建设320多个工业园区项目,有超过半数开始投入与使用,其中包括知名工业园区WHA伟华工业园区在越南义安省的工业园区也已经投入使用。目前,越南一共引资了一万五个投资项目,吸纳投资金额总共高达1800亿美元。越南通过兴建工业园、加工出口区等方式发展经济,并配套减免税收等优惠政策,与中国的开发区规划和减免税收的政策相似。
可能越南还有其他因素吸引中国企业投资,但不得不说,越南正在向成为制造业大国的道路上飞奔,相信越南也有能力承接中国制造业向东南亚地区的转移。
更多关于越南的信息,请关注今日头条“越南WHA伟华工业区“ 新浪微博“越南义安省WHA伟华工业区”
中国区代表赵总,联系电话:15901065276

微博高管质疑蔚来 换电模式前景存疑

等候时长不定、故障率未知,随着一名蔚来用户在微博上反馈蔚来换电服务效率低下,蔚来“三分钟满电”的宣传话术遭到外界质疑。“偶发的换电站事故给用户带来不好的体验我们很抱歉,我们在快速改进。”12月23日,蔚来副总裁朱江对中车网表示。

免费换电时长不一 大V线上喊话蔚来

12月21日11点49分,新浪微博高级运营总监胡亚东通过微博账号发布内容称,其驾驶蔚来在21日当晚前往蔚来换电站更换电池,但因排队前车故障,连续更换两块电池仍然无法开走,导致排队换电的车辆从两辆增加至六辆。中车网联系胡亚东,其回复称该事件发生在位于北京酒仙桥附近的换电站。

针对用户投诉,蔚来副总裁沈斐于12月22日凌晨1点在微博上作出回应。沈斐称,这次事件的原因已查明并解决,为电池和车版本匹配造成换电后上电不成功。其还表示,因北京个别换电站是ES8交车前就最先部署的第一个版本,所以北京比其它城市故障率略高,近期会针对这些充电站作系统调整。

蔚来2019年8月推出免费换电服务,至今已有4个月,为何直到事发才称最近会做出调整?

实际上,蔚来免费换电政策意在为消费者减负,因为在此前换电服务每次收费180元。该服务推出后,首任车主不限次数、不限距离只需自驾前往换电站便可。相较充电,换电模式最大的优点就是省时间。

免费的售后服务政策和宣传中只需三分钟即完成换电的速度,不仅瞄准了电动车车主的用车痛点,也提高了蔚来的品牌口碑。然后,后一点是否真如宣传中所说还有待检验。这位“亚东”的蔚来用户称,因换电时长问题,其已不止一次经历。

“本人之前遇到一次,换了电开不走,拿电脑捣鼓半天40分钟。”为此,该账号“喊话”蔚来,询问是否有平均等候时长和故障率数据。有关这两方面,沈斐做回应时并未提及。

就充电平均时长、故障率等疑问,中车网致电蔚来相关公关人士,该人士表示根据实际运营数据统计,换电站10分钟内换电完成率为97%。而有关故障率的疑问该人士与沈斐一样并未正面回应。

打造差异化 三分钟满电“名不副实”?

截止目前,终身免费换电的主流车企罕见,可以看出李斌主导下的蔚来走在行业前列。值得注意的是,这一政策究竟是利好用户大于品牌传播,还是品牌传播大于利好用户?

2019年6月,三部委发文鼓励“车电分离,充换结合”。2019年8月,蔚来推出终身免费换电服务,其中“三分钟满电”成宣传亮点。

李斌曾表示,到2020年,蔚来会在全国建设超过1100座换电站。有蔚来车友对中车网说,现在蔚来加电站已经超过100个。因换电站建造以及换电技能研发建立的初期成本高、盈利低等问题,导致众多主流车企并未涉足这一块,蔚来这一步走得极具风险。

今年广州车展上,天际汽车CTO牛胜福在接受中车网采访时认为,相比传统车企,造车新势力偏爱以人无我有的过度创新态度打造自身差异化竞争,而这一过度创新建立在较大的风险上。

有蔚来车主表示,更换电池7次,其中6次小于10分钟,其认为速度不输加油。还有车主表示,换电花了20分钟。对于加电与加油速度孰高孰低的问题,蔚来车主看法不一,但从反馈来看,实际情况与蔚来宣传中“三分钟满电”有着相应差距,一定程度上也是品牌方强调差异化但实际行动还未完全跟上去的结果。

“蔚来的换电站在技术能力上完全可以实现3分钟换电。在实际服务过程中考虑到用户的体验,整个换电过程被控制在10分钟以内(包含道服专员驾驶车辆进出换电站、开始换电、自检等过程)。”蔚来相关公关人士对中车网解释,有个别位于城市中心的换电站内,用户会在需求高峰期时排队等待。

推广价值存疑 换电模式仍难媲美加油?

2018年年底,在接受媒体采访时,蔚来董事长李斌表示,“让大家回归常识很难,总认为加电比加油麻烦。”对于李斌的看法,业内人士辩证看待。

北汽新能源副总经理张青平肯定了换电模式利于电池回收、提高电力资源利用率、延长电池寿命以及解除里程焦虑等明显的优点,同时还指出这一模式的局限性。“换电模式的优缺点都很明显,就目前的技术水平和市场状况来说,比较适合在营运车辆上推广。”张青平认为,面对C端市场,换电模式仍有很多需要跨越的障碍。

中车网了解到,换电站建造以及换电技能研发建立的初期成本高、盈利低等问题,导致众多主流车企并未涉足这一块,或是涉足其中发展并不如意。中国汽车工业协会常务副会长董扬认为,换电模式在我国新能源汽车发展初期就曾经示范过,只是发展得不好。

作为新能源领域的先驱,海外品牌特斯拉曾为解决电能补充的问题,在超级充电桩的基础上又打造了换电技术,基于换电站运营状态,其CEO马斯克认为换电技术将来的推广价值不是很大,导致换电模式无疾而终。

今年6月份,三部委联合发布《推动重点消费品更新升级畅通资源循环利用实施方案(2019年-2020年)》,其中提到鼓励企业研制充换电结合发展。政策推动下,换电模式或将成为中国新能源汽车未来发展的风向标,但实施过程中面临的实际情况也成为待解难题。

“电池不会比加油方便,你得把原来的电池卸下来、运走,然后把新电池再装上去、拧螺丝。这里面还有两点必须做,一是新电池要做检测,比如电满了没有,有没有出现问题,二是卸下来的电池也要检测,有什么问题,还剩多少电。”一位汽车行业分析师对中车网说,因这些原因限制,加电不可能比加油方便。

种种条件制衡下,换电模式前途未卜。作为中国汽车行业发展史的一员,成立仅5年的蔚来迈出了较大一步,尽管过程充满争议,但也正是质疑和突破汇聚的力量,翻开了中国汽车业下一页篇章。

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