#芭莎艺术·艺讯#
第12届柏林双年展——“仍然存在！” 即将开幕

计划于6月11日至9月18日举行的第12届柏林双年展于日前公布了此次参展的82位/组艺术家和团体名单。本届双年展由现生活工作于柏林和巴黎的法国-阿尔及利亚籍跨学科艺术家卡德尔·阿提亚 (Kader Attia) 策划，主题为“仍然存在！” (Still Present!) ，将围绕现代性的遗产和由此产生的全球紧急状态进行讨论。

本届柏林双年展将跨越包括柏林艺术大学、汉堡火车站博物馆、KW当代艺术研究所和前“史塔西”总部 (Stasi Headquarters) 六个地点。由于其开幕时间大致与瑞士巴塞尔艺术展和德国卡塞尔文献展相吻合，因此可能会迎来比往届更多的观众。

参展艺术家包括法证建筑 (Forensic Architecture) 、奥马尔·法斯特 (Omer Fast) 和尼尔·亚尔特 (Nil Yalter) 等。除了艺术作品外，展览中还可以看到历史文献，包括来自先锋派档案馆Archiv der Avantgarden-Egidio Marzona的政治和活动家出版物。这些作品揭示了殖民主义、法西斯主义和帝国主义之间的联系，并沿着一系列问题测试了未来的非殖民战略：如何塑造非殖民生态？非西方的女权运动在重新利用历史叙事方面可以发挥什么作用？除了归还被掠夺的物品之外，如何才能使关于归还的辩论富有成效？艺术能否感化情感领域？

*往届柏林双年展现场及2022年柏林双年展策展人卡德尔·阿提亚

#德国# 大众工厂，大型一体化压铸件成功下线

图中所示的铝制车身后底板，是汽车结构中的一项顶级创新，来自大众汽车在卡塞尔的最大轻金属铸造厂。

德国大众汽车，卡塞尔压铸厂厂长，沃伦斯坦因5月20日在个人博客上，发布如下信息：

大众卡塞尔压铸厂，已经成功地在一台4400吨的压铸机上铸造了车身后底板，为未来SSP（可扩展系统平台）电动装置平台的高度创新的平台部件奠定了基础。

未来的一体化铸造件，取代了大约30个单独的部件，总共节省了10千克的重量。

大众卡塞尔压铸厂，项目经理马克-亚当博士的团队仅用2分钟就成功地将这个大型铸件（1.6米×1.5米）以4400吨的锁模力压铸成功。

这在铸造界是独一无二的。

竞争对手要实现这个目标，则需要更大的机器（锁定力高达6,100吨），需要的生产时间更长。

该技术，目前正在为大众Trinity车型进行测试，其中SSP是第一次使用。

这一成功是由于大众汽车品牌生产部门、大众汽车品牌开发部门、集团财务部和卡塞尔铸造厂之间，快速而无官僚主义的合作才得以实现。

正在推动卡塞尔工厂的大众集团零部件转型，并全力以赴

#火柴盒子#

今年的第七十一本书，来自恩里克·比拉-马塔斯的《卡塞尔不欢迎逻辑》。

看简介的时候我以为是把一个作家骗到一个小镇开始奇遇历险的故事，结果是作者本人认为是“把一个作家骗到一个小镇开始奇遇历险”的纪实文学。

作者应邀参加了在德国卡塞尔举办的题为崩溃与恢复的文献展，在这个先锋展会中和“一缕轻风”、“几只采采蝇”、“一堆植物”等一样成为了一个展品——在一家叫作成吉思汗的中国餐馆饰演作家。
于是作者就到处乱转参观别的展品，和语言不通的工作人员鸡同鸭讲，被偶遇的老相识拉去吃饭，被怀疑要偷别人心爱的狗。
一定是这太过于先锋了以至于我满脑袋的“这是在干什么啊

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