#雪佛兰探界者#谁更值得买？雪佛兰探界者 VS 丰田RAV4 VS 本田CR-V
如何选择一台让自己满意的车，在过去很长时间，我们都会用“性价比”来衡量一台车的“好坏”，但是随着市场竞争的不断提升，现在看一台车，更要从更多细节处去对比，慢慢的，“质价比”成为了现在很潮流的一种车型对比方式，其中一个“质”字尤为重要。除了性能，还要从一台车的多个维度进行分析，车事君以为，这个“质”字代表着品质、质量，涵盖一台车的方方面面。
今天，车事君就从“质价比”入手，挑选20万以内三款热门的合资SUV，看看谁能从这一次的对比当中脱颖而出。被挑选上台的分别是雪佛兰探界者、本田CR-V、丰田RAV4。
1、市场表现和购买成本分析
如果想获得最高的用车享受，花费当然要高一点点了，选择一台高配车型就是最佳方式。所以车事君选择了以上三款车型的顶配车型，分别是探界者轻混550T RS 四驱智能捍界版、东风本田CR-V 240TURBO CVT 四驱尊耀版、一汽丰田RAV4 2.0L CVT四驱尊贵版。
我们先从这三款主力车型的市场优惠价格开始，看看谁的优惠幅度最让人惊喜。雪佛兰探界者优惠4.6万元后，车身价跌破20万元关口，本田CR-V则暂时没有优惠，丰田RAV4的优惠幅度也仅有1.3万元。以上三台车的终端差价最高的达到了5.6万元，不比不知道，这么一对比下来，还真的吓了车事君一跳。雪佛兰探界者在经过终端优惠后，确实在入手价格上是最让人惊喜的。
除此之外，探界者在金融政策和售后服务方面也有优势，3月底前购买探界者可以享受0利息或者0首付的政策，购车后全系车型也都享受发动机、变速箱等动力总成主要零部件8年或16万公里超长质保服务，给到了消费者多重保障。
2、车辆性能与油耗表现
作为一款20万元级别SUV车型，在动力表现、油耗的表现上，同样是消费者非常关心的问题，这很大程度决定了消费者的最终决定。
以雪佛兰探界者搭载的2.0T发动机为例，最大的马力可达237匹，跟另外两个对手比起来优势巨大。本田CR-V搭载的是著名的1.5T发动机，虽然最大马力是193匹，但是跟探界者的差距依然非常大，而搭载2.0L自然吸气发动机的丰田RAV4车型，仅有171匹马力，在动力上则不能跟雪佛兰探界者相提并论了。
扭矩的差异化，在这几款车型上同样非常大。探界者以350牛米的最大扭矩赢得这一次的对比，宽泛的转速区间也给它带来更好的加速表现。本田CR-V车型则以243牛米的差距次之，而搭载自然吸气发动机的RAV4车型，在扭矩上的弱势也表露无遗，同时狭窄的转速区间更是让这台车的动力表现雪上加霜。
动力数据上的巨大差异，可以在另外一项消费者关注的对比中更加直观的表现出来，那就是零百的加速成绩。雪佛兰探界者是以中型SUV的姿态与另外两名紧凑型SUV展开对决。但是在加速成绩上，雪佛兰探界者的官方零百加速成绩以8.1秒拿下另外两名对手，而不管是CR-V还是RAV4车型，零百加速成绩都是10秒级别的，在加速的成绩上没有什么惊喜。在国内，同样在20万元级别的轿车领域，能达到零百加速8.1秒成绩的车型也不多，更别说SUV车型了。
虽然探界者的排量最大、动力最强，但是在油耗的成绩上依然可以跟本田CR-V、丰田RAV4这两个对手平起平坐。主要是因为探界者的发动机在应用Tripower三段式智能变缸技术的同时，还搭载了一副48V轻混系统。其中三段式变缸技术可以让发动机在两缸畅行、四缸高效、四缸澎湃三种工作模式间平顺切换，以在保证行驶品质的前提下达到提升燃油经济性的目的。而48V轻混系统的加入，不但可以让车辆在启停功能开启的过程中更加快速、顺畅，而且还能在一定程度上减少燃油的消耗。
3、驾驶辅助与车联网对比
在驾驶安全辅助功能上，雪佛兰探界者也是以微微的优势领先其他两款车型，它比其他两款车型多出了并线辅助功能，比CR-V多出了陡坡缓降，比RAV4车型多出了倒车车侧预警、自动泊车。毕竟在驾驶安全辅助功能上，多出一个实用的功能，也能进一步提升驾驶的安全性。在配置的整体评分上来看，无疑雪佛兰探界者要稍稍高出两位竞争对手。
在车机智能系统的对比上，如果有了解雪佛兰汽车的朋友都会了解到，雪佛兰的车机系统在合资品牌中的竞争力一直都处在领先位置，放在这三台车的对比中，就显得非常明显了。采用了科大讯飞的语音控制系统后，探界者的语音交互顺畅度、敏捷度都有很大的提升，去年经过OTA升级后，语音系统还加入更多语音包，方便有不同需求的消费者使用。再加上原智能系统涵盖了丰富的娱乐功能和新加入的智能家居功能，让探界者更能满足年轻消费者的青睐。
此外，与竞品相比较，雪佛兰探界者是三车中唯一获得了全五星评价的车型，这跟车身刚度更强有着非常直接的关系。
雪佛兰探界者的车身结构经过多重优化设计，通过计算机辅助工程（CAE）仿真工具进行了约950万小时的运算，达到了SUV五星安全标准。车身高强度钢和超高强度钢比例高达82%，实现轻量化目标的同时，也大大强化了整车被动安全的防护能力。譬如像车辆主驾和副驾座椅下方等关键部位，通过引入超高强度钢最新的TRB变截面滚压专利技术，有效提升抗弯性，切实维护好用户和乘客的安全。
同时，在探界者的AB柱、车顶横梁、驾驶员脚步护板等部位，其热成型钢屈服强度能达到1500Mpa。而作为对比，CR-V和RAV4相似部位的结构屈服强度分别仅为约780Mpa和1310Mpa。也因此探界者在国内外的碰撞及车身安全评测中都有不错的战绩。
谁更值得购买：
到了最后的推荐环节了，谁更值得购买。消费者决定买一台什么样的车，参考的因素非常多，有看价格的、有看配置的、有看乘坐空间、舒适性的。
在本次的对比中，我们可以发现，配置更高、车机系统更好用、品质更可靠的雪佛兰探界者，销售价格却是最低的，确实在“质价比”上更胜一筹。当然了，本田CR-V和丰田RAV4在这一细分市场上的号召力依旧是很强大的，但是车事君还是给大家推荐雪佛兰探界者这款车，因为车的终极目标还是使用，一台好开、好用的车比任何外在因素都更有说服力。在这方面，雪佛兰探界者绝对是一款可以让消费者惊喜的车型。（文章来源于转载）
如何选择一台让自己满意的车，在过去很长时间，我们都会用“性价比”来衡量一台车的“好坏”，但是随着市场竞争的不断提升，现在看一台车，更要从更多细节处去对比，慢慢的，“质价比”成为了现在很潮流的一种车型对比方式，其中一个“质”字尤为重要。除了性能，还要从一台车的多个维度进行分析，车事君以为，这个“质”字代表着品质、质量，涵盖一台车的方方面面。
今天，车事君就从“质价比”入手，挑选20万以内三款热门的合资SUV，看看谁能从这一次的对比当中脱颖而出。被挑选上台的分别是雪佛兰探界者、本田CR-V、丰田RAV4。
1、市场表现和购买成本分析
如果想获得最高的用车享受，花费当然要高一点点了，选择一台高配车型就是最佳方式。所以车事君选择了以上三款车型的顶配车型，分别是探界者轻混550T RS 四驱智能捍界版、东风本田CR-V 240TURBO CVT 四驱尊耀版、一汽丰田RAV4 2.0L CVT四驱尊贵版。
我们先从这三款主力车型的市场优惠价格开始，看看谁的优惠幅度最让人惊喜。雪佛兰探界者优惠4.6万元后，车身价跌破20万元关口，本田CR-V则暂时没有优惠，丰田RAV4的优惠幅度也仅有1.3万元。以上三台车的终端差价最高的达到了5.6万元，不比不知道，这么一对比下来，还真的吓了车事君一跳。雪佛兰探界者在经过终端优惠后，确实在入手价格上是最让人惊喜的。
除此之外，探界者在金融政策和售后服务方面也有优势，3月底前购买探界者可以享受0利息或者0首付的政策，购车后全系车型也都享受发动机、变速箱等动力总成主要零部件8年或16万公里超长质保服务，给到了消费者多重保障。
2、车辆性能与油耗表现
作为一款20万元级别SUV车型，在动力表现、油耗的表现上，同样是消费者非常关心的问题，这很大程度决定了消费者的最终决定。
以雪佛兰探界者搭载的2.0T发动机为例，最大的马力可达237匹，跟另外两个对手比起来优势巨大。本田CR-V搭载的是著名的1.5T发动机，虽然最大马力是193匹，但是跟探界者的差距依然非常大，而搭载2.0L自然吸气发动机的丰田RAV4车型，仅有171匹马力，在动力上则不能跟雪佛兰探界者相提并论了。
扭矩的差异化，在这几款车型上同样非常大。探界者以350牛米的最大扭矩赢得这一次的对比，宽泛的转速区间也给它带来更好的加速表现。本田CR-V车型则以243牛米的差距次之，而搭载自然吸气发动机的RAV4车型，在扭矩上的弱势也表露无遗，同时狭窄的转速区间更是让这台车的动力表现雪上加霜。
动力数据上的巨大差异，可以在另外一项消费者关注的对比中更加直观的表现出来，那就是零百的加速成绩。雪佛兰探界者是以中型SUV的姿态与另外两名紧凑型SUV展开对决。但是在加速成绩上，雪佛兰探界者的官方零百加速成绩以8.1秒拿下另外两名对手，而不管是CR-V还是RAV4车型，零百加速成绩都是10秒级别的，在加速的成绩上没有什么惊喜。在国内，同样在20万元级别的轿车领域，能达到零百加速8.1秒成绩的车型也不多，更别说SUV车型了。
虽然探界者的排量最大、动力最强，但是在油耗的成绩上依然可以跟本田CR-V、丰田RAV4这两个对手平起平坐。主要是因为探界者的发动机在应用Tripower三段式智能变缸技术的同时，还搭载了一副48V轻混系统。其中三段式变缸技术可以让发动机在两缸畅行、四缸高效、四缸澎湃三种工作模式间平顺切换，以在保证行驶品质的前提下达到提升燃油经济性的目的。而48V轻混系统的加入，不但可以让车辆在启停功能开启的过程中更加快速、顺畅，而且还能在一定程度上减少燃油的消耗。
3、驾驶辅助与车联网对比
在驾驶安全辅助功能上，雪佛兰探界者也是以微微的优势领先其他两款车型，它比其他两款车型多出了并线辅助功能，比CR-V多出了陡坡缓降，比RAV4车型多出了倒车车侧预警、自动泊车。毕竟在驾驶安全辅助功能上，多出一个实用的功能，也能进一步提升驾驶的安全性。在配置的整体评分上来看，无疑雪佛兰探界者要稍稍高出两位竞争对手。
在车机智能系统的对比上，如果有了解雪佛兰汽车的朋友都会了解到，雪佛兰的车机系统在合资品牌中的竞争力一直都处在领先位置，放在这三台车的对比中，就显得非常明显了。采用了科大讯飞的语音控制系统后，探界者的语音交互顺畅度、敏捷度都有很大的提升，去年经过OTA升级后，语音系统还加入更多语音包，方便有不同需求的消费者使用。再加上原智能系统涵盖了丰富的娱乐功能和新加入的智能家居功能，让探界者更能满足年轻消费者的青睐。
此外，与竞品相比较，雪佛兰探界者是三车中唯一获得了全五星评价的车型，这跟车身刚度更强有着非常直接的关系。
雪佛兰探界者的车身结构经过多重优化设计，通过计算机辅助工程（CAE）仿真工具进行了约950万小时的运算，达到了SUV五星安全标准。车身高强度钢和超高强度钢比例高达82%，实现轻量化目标的同时，也大大强化了整车被动安全的防护能力。譬如像车辆主驾和副驾座椅下方等关键部位，通过引入超高强度钢最新的TRB变截面滚压专利技术，有效提升抗弯性，切实维护好用户和乘客的安全。
同时，在探界者的AB柱、车顶横梁、驾驶员脚步护板等部位，其热成型钢屈服强度能达到1500Mpa。而作为对比，CR-V和RAV4相似部位的结构屈服强度分别仅为约780Mpa和1310Mpa。也因此探界者在国内外的碰撞及车身安全评测中都有不错的战绩。
谁更值得购买：
到了最后的推荐环节了，谁更值得购买。消费者决定买一台什么样的车，参考的因素非常多，有看价格的、有看配置的、有看乘坐空间、舒适性的。
在本次的对比中，我们可以发现，配置更高、车机系统更好用、品质更可靠的雪佛兰探界者，销售价格却是最低的，确实在“质价比”上更胜一筹。当然了，本田CR-V和丰田RAV4在这一细分市场上的号召力依旧是很强大的，但是车事君还是给大家推荐雪佛兰探界者这款车，因为车的终极目标还是使用，一台好开、好用的车比任何外在因素都更有说服力。在这方面，雪佛兰探界者绝对是一款可以让消费者惊喜的车型。（文章来源于转载）
中央空调系统水泵、冷却塔、管道等维护保养
1、冷却塔的维护保养
补水系统、水质处理、电机风机的日常维护保养及冷却塔的清洗；
2、送风及抽风排烟设备的维护保养
空气过滤网、进风百叶、送风口、风机房、风管、风机设备的清洁，电机及轴承的日常维护
3、水管系统的维护保养
管道防锈刷漆、各种阀门、压力表等的维护保养
4、电机水泵的维护保养
冷却冷冻热媒泵等与电机的联轴器、填料、轴承加油等，还要注意每季度的电机安检方面；
5、电控部分的维护保养
主要空调设备相关电气、自控部分的维护
一．每日保养维护工作
（一）.循环水泵
1．检查马达轴承温度、运转声音是否正常。
2．检查及记录马达电压及电流。
3．检查进出水温及水压。
4．检查垫圈是否良好及有无漏水。
（二）.冷却水塔
1．检查补给水、管路阀门是否正常。
2．检查存水有无浮油及杂质等污染物。
3．检查水位及浮球控制开关。
4．检查风扇马达运转及电压、电流情形。
5．注意出水口及过滤网清洁。
（三）.管路
1．检查各阀门及水管是否良好。
2．检查补给水箱及浮球阀是否正常。
3.日点检记录于日点检记录表中每4小时记录一次。
二．每两周保养维护工作
（一）.循环水泵
1．检查轴承，必要时添注润滑油。
2．检查密封垫是否漏水。
3．检查马达与阀体、阀体与基座有无松动。
（二）.冷却水塔
1．清洗存水盘及出水过滤网及换水。
2．检查马达及线路绝缘。
（三）.组合式空调机组
1．清洗过滤网，必要时更换。
2．检查及调整皮带松紧度，必要时更换。
3．检查及清洁风车及铜管排。
4．检查所有马达电流量是否正常。
（四）．配电箱
1．检查各部位线头及接触是否良好。
2．清除电器组件及箱内的灰尘。
（五）.管路及其它
1．检查管路的阀门、软接、温压表等配件是否良好。
2．检查过滤器淤塞情形并清洗。
3．检查各吊架及接头是否良好和安全。
三．月保养维护工作
（一）.循环水泵
1．检查及更换油封，添注或更换润滑油。
2．检查轴承、连轴器有无损坏。
（二）.冷却水塔
1．检查存水盘、外壳、网板，必要时清洁或油漆。
2．检查存水水质，清洗及换水。
3．检查散水头是否正常，尚有堵塞则取出清洗。
（三）.组合式空调机组
1．检查管路并排除空气。
2．清洗风车、铜管排。
3．检查皮带。
（四）．管路及其他
1．将各种阀门开关一两次以免堵塞。
2．检查各电动阀门是否正常运作。
四．大保养项目及周期
（一）.冷却水塔
1．清洁存水盘、散热片、钢板等。
2．铁件部分除锈油漆。
3．固定马达架及座，检查传动部分。
4．马达绝缘测试，配线及线管安全检查及固定。
5．马达轴承更换检查。
6．散热PVC填料每4年更换一次。
（二）.循环水泵
1．水泵、叶轮、连轴器、轴承、轴封检查。
2．马达绝缘测试
3．清洁及防锈处理。
（三）.组合式空调机
1．清洁过滤网及盘管。
2．清洁风鼓叶轮，校正轴心使运转平稳。
3．马达配线及控制线安全检查，有否破皮漏电。
4．化学清除盘管内水垢，并用压缩空气或水清理翅片表面的污垢，每年一次。 （四）．配电箱
1．清洁及检查全部主件内外及接线、接点等。
2．检查、校正继电器及仪表。
3．绝缘及接地安全测试。
（五）.管路及其他
1．检查、清洁过滤网。
2．检查、校正进出水温度表及压力表。
3．全部管路除锈处理。
五．设备维护及注意事项
6.1 水泵的维护及保养制度
1）每天检查轴承的润滑油位情况，缺油时要及时添加。
2）每天注意查看是否有地脚螺栓和连接螺栓的螺母是否有松动，如有松动及时紧固。
3）每天检查轴封是否漏水，随时进行调整和损坏更换。
4）一年进行一次卸体清洗，发现有损坏的零部件要及时予以更换。
5）视情况一至两年对水泵体刷一次防锈漆。
6.2 阀门的维护及保养制度
1）保持阀门的清洁和油漆的完好状态。
2）阀杆螺纹部分要涂抹黄油：室内六个月一次，室外三个月一次以增加螺杆与螺母摩擦时的润滑作用，减少磨损。
3）不经常调节或启闭的阀门必须定期转动手轮或手柄以防止生锈咬死。
4）冷冻水管路和热水管路上使用的阀门，要要保证其保温层的完好无损，以免发生冷热损失和出现结露滴水现象的产生。
5）自动作的阀门，如止回阀、自动防气阀和各类电磁阀等，要经常检查其工作是否正常，动作是否灵活，有问题的要及时修理或更换。
此外注意：不能用阀门来承重物，并严禁操作或检修时站在阀门上工作或检修，以免损坏阀门或影响阀门的性能。
6.3 水管道的维护及保养制度
1）冷冻水管
冷冻水管需要保温，其日常维护主要任务是：保证保温层和表面防潮层不能有破坏或脱落，如有发现则要及时修复好。
2）冷却水管
用镀锌钢管则不用外刷防锈漆。冷却水一般都使用化学药剂进行处理，使用时间长了，难免伤及管壁，时间长了要要注意管道的腐蚀问题。
6.4 水过滤器的维护及保养制度
安装在水泵入口、冷水机组进口、风机盘管进口处的水过滤器要定期清洗，一般三个月应拆开拿出过滤网清洗一次。对于新投入使用的冷却水系统，以及使用年限较长的系统，清洗周期要短些。
6.5 膨胀水箱的维护及保养制度
每天查一次，保证水箱内的水位适中，浮球阀的动作灵活，出水正常，一年要清洗一次水箱，并给水箱体和基座除锈、刷漆工作。
广州恒迅空调服务有限公司前身附属于广州恒星制冷设备集团有限公司。1992年成立，位于广州经济技术开发区，始创初期，公司以恒星业务为主体，曾为国内恒星客户提供悠久的售后服务。本着诚信、务实和精良的售后服务赢得广大客户的认可。
当前恒迅公司的服务已覆盖国内各大中城市，服务人员超过百人，随时准备为有需要的客户提供服务。恒迅公司的服务有各类品牌的空调设备、冷冻设备、供冷供热设备、以及其相关系统和工程。具备系统检测，维护保养，快速故障处理等大型工程能力。凭借恒星集团的品牌实力，雄厚的技术力量，为广大客户提供优质服务。
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1、冷却塔的维护保养
补水系统、水质处理、电机风机的日常维护保养及冷却塔的清洗；
2、送风及抽风排烟设备的维护保养
空气过滤网、进风百叶、送风口、风机房、风管、风机设备的清洁，电机及轴承的日常维护
3、水管系统的维护保养
管道防锈刷漆、各种阀门、压力表等的维护保养
4、电机水泵的维护保养
冷却冷冻热媒泵等与电机的联轴器、填料、轴承加油等，还要注意每季度的电机安检方面；
5、电控部分的维护保养
主要空调设备相关电气、自控部分的维护
一．每日保养维护工作
（一）.循环水泵
1．检查马达轴承温度、运转声音是否正常。
2．检查及记录马达电压及电流。
3．检查进出水温及水压。
4．检查垫圈是否良好及有无漏水。
（二）.冷却水塔
1．检查补给水、管路阀门是否正常。
2．检查存水有无浮油及杂质等污染物。
3．检查水位及浮球控制开关。
4．检查风扇马达运转及电压、电流情形。
5．注意出水口及过滤网清洁。
（三）.管路
1．检查各阀门及水管是否良好。
2．检查补给水箱及浮球阀是否正常。
3.日点检记录于日点检记录表中每4小时记录一次。
二．每两周保养维护工作
（一）.循环水泵
1．检查轴承，必要时添注润滑油。
2．检查密封垫是否漏水。
3．检查马达与阀体、阀体与基座有无松动。
（二）.冷却水塔
1．清洗存水盘及出水过滤网及换水。
2．检查马达及线路绝缘。
（三）.组合式空调机组
1．清洗过滤网，必要时更换。
2．检查及调整皮带松紧度，必要时更换。
3．检查及清洁风车及铜管排。
4．检查所有马达电流量是否正常。
（四）．配电箱
1．检查各部位线头及接触是否良好。
2．清除电器组件及箱内的灰尘。
（五）.管路及其它
1．检查管路的阀门、软接、温压表等配件是否良好。
2．检查过滤器淤塞情形并清洗。
3．检查各吊架及接头是否良好和安全。
三．月保养维护工作
（一）.循环水泵
1．检查及更换油封，添注或更换润滑油。
2．检查轴承、连轴器有无损坏。
（二）.冷却水塔
1．检查存水盘、外壳、网板，必要时清洁或油漆。
2．检查存水水质，清洗及换水。
3．检查散水头是否正常，尚有堵塞则取出清洗。
（三）.组合式空调机组
1．检查管路并排除空气。
2．清洗风车、铜管排。
3．检查皮带。
（四）．管路及其他
1．将各种阀门开关一两次以免堵塞。
2．检查各电动阀门是否正常运作。
四．大保养项目及周期
（一）.冷却水塔
1．清洁存水盘、散热片、钢板等。
2．铁件部分除锈油漆。
3．固定马达架及座，检查传动部分。
4．马达绝缘测试，配线及线管安全检查及固定。
5．马达轴承更换检查。
6．散热PVC填料每4年更换一次。
（二）.循环水泵
1．水泵、叶轮、连轴器、轴承、轴封检查。
2．马达绝缘测试
3．清洁及防锈处理。
（三）.组合式空调机
1．清洁过滤网及盘管。
2．清洁风鼓叶轮，校正轴心使运转平稳。
3．马达配线及控制线安全检查，有否破皮漏电。
4．化学清除盘管内水垢，并用压缩空气或水清理翅片表面的污垢，每年一次。 （四）．配电箱
1．清洁及检查全部主件内外及接线、接点等。
2．检查、校正继电器及仪表。
3．绝缘及接地安全测试。
（五）.管路及其他
1．检查、清洁过滤网。
2．检查、校正进出水温度表及压力表。
3．全部管路除锈处理。
五．设备维护及注意事项
6.1 水泵的维护及保养制度
1）每天检查轴承的润滑油位情况，缺油时要及时添加。
2）每天注意查看是否有地脚螺栓和连接螺栓的螺母是否有松动，如有松动及时紧固。
3）每天检查轴封是否漏水，随时进行调整和损坏更换。
4）一年进行一次卸体清洗，发现有损坏的零部件要及时予以更换。
5）视情况一至两年对水泵体刷一次防锈漆。
6.2 阀门的维护及保养制度
1）保持阀门的清洁和油漆的完好状态。
2）阀杆螺纹部分要涂抹黄油：室内六个月一次，室外三个月一次以增加螺杆与螺母摩擦时的润滑作用，减少磨损。
3）不经常调节或启闭的阀门必须定期转动手轮或手柄以防止生锈咬死。
4）冷冻水管路和热水管路上使用的阀门，要要保证其保温层的完好无损，以免发生冷热损失和出现结露滴水现象的产生。
5）自动作的阀门，如止回阀、自动防气阀和各类电磁阀等，要经常检查其工作是否正常，动作是否灵活，有问题的要及时修理或更换。
此外注意：不能用阀门来承重物，并严禁操作或检修时站在阀门上工作或检修，以免损坏阀门或影响阀门的性能。
6.3 水管道的维护及保养制度
1）冷冻水管
冷冻水管需要保温，其日常维护主要任务是：保证保温层和表面防潮层不能有破坏或脱落，如有发现则要及时修复好。
2）冷却水管
用镀锌钢管则不用外刷防锈漆。冷却水一般都使用化学药剂进行处理，使用时间长了，难免伤及管壁，时间长了要要注意管道的腐蚀问题。
6.4 水过滤器的维护及保养制度
安装在水泵入口、冷水机组进口、风机盘管进口处的水过滤器要定期清洗，一般三个月应拆开拿出过滤网清洗一次。对于新投入使用的冷却水系统，以及使用年限较长的系统，清洗周期要短些。
6.5 膨胀水箱的维护及保养制度
每天查一次，保证水箱内的水位适中，浮球阀的动作灵活，出水正常，一年要清洗一次水箱，并给水箱体和基座除锈、刷漆工作。
广州恒迅空调服务有限公司前身附属于广州恒星制冷设备集团有限公司。1992年成立，位于广州经济技术开发区，始创初期，公司以恒星业务为主体，曾为国内恒星客户提供悠久的售后服务。本着诚信、务实和精良的售后服务赢得广大客户的认可。
当前恒迅公司的服务已覆盖国内各大中城市，服务人员超过百人，随时准备为有需要的客户提供服务。恒迅公司的服务有各类品牌的空调设备、冷冻设备、供冷供热设备、以及其相关系统和工程。具备系统检测，维护保养，快速故障处理等大型工程能力。凭借恒星集团的品牌实力，雄厚的技术力量，为广大客户提供优质服务。
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电机为何要配起动柜
电机采用直接起动，起动电流是电机满载工作电流的7倍，会造成母线上产生过大的线路压降，使连接该电动机的供电和母线系统产生快速、短暂的电压波动，影响到系统中的其他用电设备的正常工作。
电压跌落对一些设备的危害：
集成芯片测试仪：电压低于85% ， 测试仪停止工作
PLC：电压低于81% ， PLC停止工作，但对于一些I/O设备,当电压低于90%，持续时间几个周波，就会被切除
交流调速传动设备：当电压低于90%持续时间几个周波，就会被切除
电动机：当电压低于额定电压85%，电动机会产生不同程度的过载现象
2. 减少对电机本体结构的冲击
直接起动，起动电流是电机满载工作电流的7倍，就会在电机定子线圈和转子鼠笼条上产生比额定工况大49倍的电动力，使电动机各部件受到过大的应力，致使绕组破坏和鼠笼条断裂 ；7倍的起动电流产生大量的焦耳热，造成绕组过热，加速电机绝缘老化；
3. 减少对生产传动机械的冲击
直接起动产生过大的转矩，使被拖动的机械设备产生巨大的应力，会造成：
管道、阀门的破裂
风机的轴承断裂、叶片变形
皮带传送带撕裂
齿轮磨损加快甚至破碎
泵的叶轮变形或损坏，润滑油不能及时到位，轴承干磨
直接起动增加设备的停工台时，影响生产的正常进行，大大增加工作人员的维护工作量，增加维修费用，缩短机械设备的正常使用寿命。
启动力矩T是随着定子电流的大小而感应变化的。所以启动力矩大自然电流要大了。
不是所有的电动机都需要软启动器，软启动器只是方式之一。
三相异步电动机启动方法的选择和比较
1、直接启动
直接启动的优点是所需设备少，启动方式简单，成本低。理论上来说，所有的电动机都可以直接启动。经常启动的电动机，需要提供电源的变压器的容量大于电动机容量的5倍以上；不经常启动的电动机，需要提供电源的变压器容量大于电动机容量的3倍以上；这一要求对于小容量的电动机容易实现，所以小容量的电动机绝大部分都是直接启动的，不需要降压启动。对于大容量的电动机来说，一方面是提供电源的线路和变压器容量很难满足电动机直接启动的条件，另一方面强大的启动电流冲击电网和电动机，影响电动机的使用寿命，对电网稳定运行不利，所以大容量的电动机和不能直接启动的电动机都要采用降压启动。
直接启动可以用胶木开关、铁壳开关、空气开关（断路器）等实现电动机的近距离操作、点动控制，速度控制、正反转控制等，也可以用限位开关、交流接触器、时间继电器等实现电动机的远距离操作、点动控制、速度控制、正反转控制、自动控制等。
2、用自偶变压器降压启动
采用自耦变压器降压启动，电动机的启动电流及启动转矩与其端电压的平方成比例降低，相同的启动电流的情况下能获得较大的启动转。如启动电压降至额定电压的65％，其启动电流为全压启动电流的42％，启动转矩为全压启动转矩的42%。
自耦变压器降压启动的优点是可以直接人工操作控制，也可以用交流接触器自动控制，经久耐用，维护成本低，适合所有的空载、轻载启动异步电动机使用，在生产实践中得到广泛应用。缺点是人工操作要配置比较贵的自偶变压器箱（自偶补偿器箱），自动控制要配置自偶变压器、交流接触器等启动设备和元件。
3、Y－△降压启动
定子绕组为△连接的电动机，启动时接成Y，速度接近额定转速时转为△运行，采用这种方式启动时，每相定子绕组降低到电源电压的58％，启动电流为直接启动时的33％，启动转矩为直接启动时的33％。启动电流小，启动转矩小。
Y－△降压启动的优点是不需要添置启动设备，有启动开关或交流接触器等控制设备就可以实现，缺点是只能用于△连接的电动机，大型异步电机不能重载启动。
4、转子串电阻启动
绕线式三相异步电动机，转子绕组通过滑环与电阻连接。外部串接电阻相当于转子绕组的内阻增加了，减小了转子绕组的感应电流。从某个角度讲，电动机又像是一个变压器，二次电流小，相当于变压器一次绕组的电动机励磁绕组电流就相应减小。根据电动机的特性，转子串接电阻会降低电动机的转速，提高转动力矩，有更好的启动性能。
在这种启动方式中，由于电阻是常数，将启动电阻分为几级，在启动过程中逐级切除，可以获取较平滑的启动过程。
根据上述分析知：要想获得更加平稳的启动特性，必须增加启动级数，这就会使设备复杂化。采用了在转子上串频敏变阻器的启动方法，可以使启动更加平稳。
频敏变阻器启动原理是：电动机定子绕组接通电源电动机开始启动时，由于串接了频敏变阻器，电动机转子转速很低，启动电流很小，故转子频率较高，f2≈f1，频敏变阻器的铁损很大，随着转速的提升，转子电流频率逐渐降低，电感的阻抗随之减小。这就相当于启动过程中电阻的无级切除。当转速上升到接近于稳定值时，频敏电阻器短接，启动过程结束。
转子串电阻或频敏变阻器虽然启动性能好，可以重载启动，由于只适合于价格昂贵、结构复杂的绕线式三相异步电动机，所以只是在启动控制、速度控制要求高的各种升降机、输送机、行车等行业使用。
5、软启动器
软起动器是一种集电机软起动、软停车、轻载节能和多种保护功能于一体的新颖电机控制装置，国外称为Soft Starter。它的主要构成是串接于电源与被控电机之间的三相反并联闸管交流调压器。运用不同的方法，改变晶闸管的触发角，就可调节晶闸管调压电路的输出电压。在整个起动过程中，软起动器的输出是一个平滑的升压过程，直到晶闸管全导通，电机在额定电压下工作
软启动器的优点是降低电压启动，启动电流小，适合所有的空载、轻载异步电动机使用。缺点是启动转矩小，不适用于重载启动的大型电机。
6、变频器
变频器是利用电力半导体器件的通断作用将工频电源变换为另一频率的电能控制装置，能实现对交流异步电机的软起动、变频调速、提高运转精度、改变功率因数、过流/过压/过载保护等功能。
比起其他控制装置，变频器的精妙之处，在于频率与电压是成比例地改变，即改变频率的同时控制变频器输出电压，使电动机的磁通保持一定，近似于恒功率调速方式，避免弱磁和磁饱和现象的产生。
襄阳源创电气有着15年丰富的电气经验，生产一体化液体电阻起动器，低压固态软起动器，高压笼型电机软起动装置，高压固态软起动装置，静止式进相器，变负载进相器，高压无功功率补偿装置，低压动态无功补偿装置，高压动态无功补偿装置，为用户提供售后服务，品质保障，请广大客户在选购时请认准襄阳源创电气!咨询热线：13508662630张工，微信同号！
电机采用直接起动，起动电流是电机满载工作电流的7倍，会造成母线上产生过大的线路压降，使连接该电动机的供电和母线系统产生快速、短暂的电压波动，影响到系统中的其他用电设备的正常工作。
电压跌落对一些设备的危害：
集成芯片测试仪：电压低于85% ， 测试仪停止工作
PLC：电压低于81% ， PLC停止工作，但对于一些I/O设备,当电压低于90%，持续时间几个周波，就会被切除
交流调速传动设备：当电压低于90%持续时间几个周波，就会被切除
电动机：当电压低于额定电压85%，电动机会产生不同程度的过载现象
2. 减少对电机本体结构的冲击
直接起动，起动电流是电机满载工作电流的7倍，就会在电机定子线圈和转子鼠笼条上产生比额定工况大49倍的电动力，使电动机各部件受到过大的应力，致使绕组破坏和鼠笼条断裂 ；7倍的起动电流产生大量的焦耳热，造成绕组过热，加速电机绝缘老化；
3. 减少对生产传动机械的冲击
直接起动产生过大的转矩，使被拖动的机械设备产生巨大的应力，会造成：
管道、阀门的破裂
风机的轴承断裂、叶片变形
皮带传送带撕裂
齿轮磨损加快甚至破碎
泵的叶轮变形或损坏，润滑油不能及时到位，轴承干磨
直接起动增加设备的停工台时，影响生产的正常进行，大大增加工作人员的维护工作量，增加维修费用，缩短机械设备的正常使用寿命。
启动力矩T是随着定子电流的大小而感应变化的。所以启动力矩大自然电流要大了。
不是所有的电动机都需要软启动器，软启动器只是方式之一。
三相异步电动机启动方法的选择和比较
1、直接启动
直接启动的优点是所需设备少，启动方式简单，成本低。理论上来说，所有的电动机都可以直接启动。经常启动的电动机，需要提供电源的变压器的容量大于电动机容量的5倍以上；不经常启动的电动机，需要提供电源的变压器容量大于电动机容量的3倍以上；这一要求对于小容量的电动机容易实现，所以小容量的电动机绝大部分都是直接启动的，不需要降压启动。对于大容量的电动机来说，一方面是提供电源的线路和变压器容量很难满足电动机直接启动的条件，另一方面强大的启动电流冲击电网和电动机，影响电动机的使用寿命，对电网稳定运行不利，所以大容量的电动机和不能直接启动的电动机都要采用降压启动。
直接启动可以用胶木开关、铁壳开关、空气开关（断路器）等实现电动机的近距离操作、点动控制，速度控制、正反转控制等，也可以用限位开关、交流接触器、时间继电器等实现电动机的远距离操作、点动控制、速度控制、正反转控制、自动控制等。
2、用自偶变压器降压启动
采用自耦变压器降压启动，电动机的启动电流及启动转矩与其端电压的平方成比例降低，相同的启动电流的情况下能获得较大的启动转。如启动电压降至额定电压的65％，其启动电流为全压启动电流的42％，启动转矩为全压启动转矩的42%。
自耦变压器降压启动的优点是可以直接人工操作控制，也可以用交流接触器自动控制，经久耐用，维护成本低，适合所有的空载、轻载启动异步电动机使用，在生产实践中得到广泛应用。缺点是人工操作要配置比较贵的自偶变压器箱（自偶补偿器箱），自动控制要配置自偶变压器、交流接触器等启动设备和元件。
3、Y－△降压启动
定子绕组为△连接的电动机，启动时接成Y，速度接近额定转速时转为△运行，采用这种方式启动时，每相定子绕组降低到电源电压的58％，启动电流为直接启动时的33％，启动转矩为直接启动时的33％。启动电流小，启动转矩小。
Y－△降压启动的优点是不需要添置启动设备，有启动开关或交流接触器等控制设备就可以实现，缺点是只能用于△连接的电动机，大型异步电机不能重载启动。
4、转子串电阻启动
绕线式三相异步电动机，转子绕组通过滑环与电阻连接。外部串接电阻相当于转子绕组的内阻增加了，减小了转子绕组的感应电流。从某个角度讲，电动机又像是一个变压器，二次电流小，相当于变压器一次绕组的电动机励磁绕组电流就相应减小。根据电动机的特性，转子串接电阻会降低电动机的转速，提高转动力矩，有更好的启动性能。
在这种启动方式中，由于电阻是常数，将启动电阻分为几级，在启动过程中逐级切除，可以获取较平滑的启动过程。
根据上述分析知：要想获得更加平稳的启动特性，必须增加启动级数，这就会使设备复杂化。采用了在转子上串频敏变阻器的启动方法，可以使启动更加平稳。
频敏变阻器启动原理是：电动机定子绕组接通电源电动机开始启动时，由于串接了频敏变阻器，电动机转子转速很低，启动电流很小，故转子频率较高，f2≈f1，频敏变阻器的铁损很大，随着转速的提升，转子电流频率逐渐降低，电感的阻抗随之减小。这就相当于启动过程中电阻的无级切除。当转速上升到接近于稳定值时，频敏电阻器短接，启动过程结束。
转子串电阻或频敏变阻器虽然启动性能好，可以重载启动，由于只适合于价格昂贵、结构复杂的绕线式三相异步电动机，所以只是在启动控制、速度控制要求高的各种升降机、输送机、行车等行业使用。
5、软启动器
软起动器是一种集电机软起动、软停车、轻载节能和多种保护功能于一体的新颖电机控制装置，国外称为Soft Starter。它的主要构成是串接于电源与被控电机之间的三相反并联闸管交流调压器。运用不同的方法，改变晶闸管的触发角，就可调节晶闸管调压电路的输出电压。在整个起动过程中，软起动器的输出是一个平滑的升压过程，直到晶闸管全导通，电机在额定电压下工作
软启动器的优点是降低电压启动，启动电流小，适合所有的空载、轻载异步电动机使用。缺点是启动转矩小，不适用于重载启动的大型电机。
6、变频器
变频器是利用电力半导体器件的通断作用将工频电源变换为另一频率的电能控制装置，能实现对交流异步电机的软起动、变频调速、提高运转精度、改变功率因数、过流/过压/过载保护等功能。
比起其他控制装置，变频器的精妙之处，在于频率与电压是成比例地改变，即改变频率的同时控制变频器输出电压，使电动机的磁通保持一定，近似于恒功率调速方式，避免弱磁和磁饱和现象的产生。
襄阳源创电气有着15年丰富的电气经验，生产一体化液体电阻起动器，低压固态软起动器，高压笼型电机软起动装置，高压固态软起动装置，静止式进相器，变负载进相器，高压无功功率补偿装置，低压动态无功补偿装置，高压动态无功补偿装置，为用户提供售后服务，品质保障，请广大客户在选购时请认准襄阳源创电气!咨询热线：13508662630张工，微信同号！
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