你能get到淡颜美吗?
最近在研究淡颜美人，被金高银迷住了！
我一直觉得金高银的衣品很好。她是亚洲女明星里为数不多能穿出那种不费力时髦感的，无论是香奈儿，还是优衣库，都能穿出自己的风格。总结了四个她的穿搭TIPS：
1、身高168cm，头小肩宽、脸和身材有肉感，走简约中性路线；
2、重复使用简单的元素和单品，形成鲜明的穿衣风格“识别系统”，T恤、衬衫、西装、牛仔裤是她最爱的“四大件”；
3、爱穿宽松款，oversize更有放松感；
4、偏爱中性色和低饱和度颜色，看着舒适又有质感。
不过金高银的个人风格的形成可不止是在技术层面，她整个人那种舒展的状态，也是她整体氛围形成的关键。
提起淡颜系美人，你们还会想到谁呢？~ ~#夕夕的变美课堂##我的安心变美推荐# #安心变美课堂#
最近在研究淡颜美人，被金高银迷住了！
我一直觉得金高银的衣品很好。她是亚洲女明星里为数不多能穿出那种不费力时髦感的，无论是香奈儿，还是优衣库，都能穿出自己的风格。总结了四个她的穿搭TIPS：
1、身高168cm，头小肩宽、脸和身材有肉感，走简约中性路线；
2、重复使用简单的元素和单品，形成鲜明的穿衣风格“识别系统”，T恤、衬衫、西装、牛仔裤是她最爱的“四大件”；
3、爱穿宽松款，oversize更有放松感；
4、偏爱中性色和低饱和度颜色，看着舒适又有质感。
不过金高银的个人风格的形成可不止是在技术层面，她整个人那种舒展的状态，也是她整体氛围形成的关键。
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「基金市场周报」新能源汽车强势新发基金市场降温。
一周一说：今年以来基金分红总金额1152.08亿元，同比激增59.59%
截至6月7日，今年以来宣布分红或实施分红基金数量达到2128只，其中已实施分红基金共分红1805次，涉及1386只，与之相比，去年同期1393只基金合计分红1931次。分红总额从721.92亿元升至1152.08亿元，升幅为59.59%。
点评：
基金分红是把可实现的收益以现金形式分配。基金发生分红通常是因为以下两个方面的原因：一方面，为满足基金合同的要求进行分红；另一方面，在市场波动情况下通过分红提升投资者持有体验。值得一提的是，基金分红并不代表基金收益增加，它只是帮助投资者兑现盈利，满足了投资者落袋为安的需求。
一、理财环境的重要变化
上周，理财环境的重要变化包括：
一是，国内PPI最近几个月持续走高，市场对5月份PPI的一致预期超过8%，引起投资者对货币政策提前收紧的担忧。
二是，央行决定，自6月15日起，上调金融机构外汇存款准备金率2个百分点。人民币汇率本周大幅双向波动，打破人民币持续升值的预期。
三是，美国CPI突破4%，密歇根大学消费者信心指数跌至82.9，单月跌幅创12个月最大。美国家庭需求的变化方向对下半年大宗商品价格、通胀预期具有关键作用。
四是，美元指数本周相对平稳，保持在90 上方。随着全球通胀预期抬升，投资者对美元加息的预期增强，美元指数有望整体走强。
二、A股投资者情绪
上周A股投资者情绪小幅回落。上周五A股投资者情绪指数收于1.1248，较5月28日下降0.0511。
图1 A股情绪指数
数据来源：BETA基金数据库
三、大类资产表现回顾
表1 大类资产表现回顾数据来源：IFIND注：10年国债收益率一栏数值为收益率本身而非百分比变化。
国内股市：
上周， A股涨跌互现。整体上，成长股表现较强、价值偏弱。沪深300指数下跌0.73%、创业板指上涨0.32%。
行业上，上周化工、采掘、通信等行业指数领涨。而非银金融、家用电器、休闲服务等行业指数跌幅较大。
主题上，上周白酒、中芯国际概念等主题指数大幅上涨。而知识产权保护、医美、航运等主题指数领跌。
风格上，上周国证成长指数略涨，而国证价值指数回落。成长股阶段性跑赢价值股。
海外股市：
上周标普500指数上涨0.61%、而恒生指数下跌0.71%。宽松的货币政策与财政政策预期是美股整体偏强的主要原因。
国内债市：
上周国内债市平稳。10年期国债收益率上升1个BP，收于3.09%。短期货币政策保持偏中性操作，长短市场利率保持相对稳定。
原油：
上周原油价格大幅上涨4.98%。海外经济复苏、通胀预期抬升，支撑原油价格走强。
黄金：
上周，COMEX黄金价格下跌0.7%。后续关注美元指数的变化。
类货币资产：
货币基金收益率中位数上周五收于2.27%。央行保持相对中性操作，短期市场拆借利率出现明显回落，但是临近半年末，短期市场利率难有大幅回落。
四、 基金表现一周回顾
整体回顾：A股市场涨跌互现，偏股型基金涨幅领先
图2 上周各类型基金收益率情况数据来源：BETA基金数据库
上周A股涨跌互现，但各类型基金均实现正收益。偏股型基金上周上涨0.64%，平均涨幅领先。QDII基金上涨0.50%，正收益占比为53%。偏债型基金、指数型基金分别上涨0.08%、0.06%。从最近几周来看，境内权益基金连续四周周度涨幅均录得正收益，赚钱效应较好。
QDII基金今年以来平均上涨6.11%，年内收益仍然暂时领先于其他类型基金。
偏股前五：锂电池概念走强，相关概念基金领涨
表2 上周偏股型基金排名前五数据来源：BETA基金数据库
上周锂电池、新能源汽车主题走强，涨幅排名前五的偏股型基金持仓均偏好锂电池、新能源汽车主题。以上五只偏股型基金成立均超3年，成立以来各个区间业绩排名均处于同类前30%，中长期业绩表现出色，综合管理能力均较强。
上周排名第三的农银新能源主题灵活配置混合由基金经理赵诣管理。基金重仓股主要集中于光伏、新能源车板块。基金经理赵诣为2020年的偏股型冠军基金经理。由于成功抓住新能源风口，赵诣旗下4只基金在2020年成功包揽偏股型基金收益前四。
赵诣基金经理标签：擅长选股、擅长择时、波动大。赵诣投资年限4.22年，投资生涯年化回报为31.35%，而大盘同期仅为2.31%。赵诣主题选择能力强，多配置热点主题。近期持仓主题偏好于新能源车、锂电池和特斯拉等。从投资风格来看，赵诣在上涨行情中助涨能力较强，但是旗下基金净值波动大，在下跌行情中抗跌性较差。
权益ETF：新能源汽车ETF净值领涨，各类ETF份额均整体缩水
表3 上周净值涨跌幅排名前五ETF 主题ETF份额变动（亿份）数据来源：IFIND
上周新能源汽车ETF领涨，周净值涨幅排名前五的权益ETF中，前4只均为新能源汽车ETF。新能源汽车所处赛道优质，在“碳中和”背景下，行业成长空间巨大，板块中长期投资价值较高。
从ETF份额变化来看，上周各类主题ETF份额均小幅缩水。
权益主题基金：券商保险板块强势上涨，航天军工基金排名靠前
图3 上周主题行业基金收益率表现
数据来源：BETA基金数据库
上周新能源基金、新材料基金涨幅排名靠前，而券商板块和保险板块基金排名靠后。虽然券商板块基金上周收益表现较差，但是最近一个月以来，券商板块基金平均上涨7.56%，月涨幅在各常见主题基金中排名第三。随着外部环境的不确定性下降，券商板块基金估值有望回升，短期回调不改长期向好趋势。
基金仓位：市场整体基金仓位下降，平均仓位为79.23%
图4 市场整体基金平均仓位走势图
数据来源：IFIND
截至 2021年6月4日，市场整体基金平均仓位为79.23%，相比5月28日估计值下降1.05个百分点。其中，偏股混合型基金平均仓位为78.23%，普通股票型基金平均仓位为83.01%。
五、本周新发基金盘点
本周全市场拟新发行基金一共51只（同一基金不同份额只展示一只），发行热度相对上周降温。其中，偏债型基金占比较高，有25只，偏股型基金有19只，指数型基金有7只。下表为近期部分新发基金。
表4 近期部分新发基金情况
数据来源：BETA基金数据库
重点关注基金
中银通利债券C（012205）
基金投资目标：该基金为普通债券型基金，采用“固收+”策略，遵循标准的股债二八配置。基金业绩比较基准为中债综合全价(总值)指数收益率×90%+沪深 300 指数收益率×5%+恒生指数收益率×5%。
基金经理陈玮：应用数学硕士，坚持利用风险平价模型进行大类资产配置，投资风格稳健，对股票投资尤为谨慎。陈玮从业年限较长，投资7.84年以来实现6.30%的投资生涯年化回报，超越大盘同期年化回报（4.48%）。
陈玮盈利能力：陈玮管理的基金，在过去3000点以下的任一交易日购买并持有两年平均100.00%正收益，持有两年平均收益率16.07%，最高收益率达27.35%。
图5 基金经理陈玮盈利能力数据来源：BETA理财师APP
陈玮投资风格：在上涨行情进攻能力强，在震荡行情守城能力强，在下跌行情中防御能力强。擅长大类资产配置，股债配置灵活度高。
图6 基金经理陈玮投资风格
数据来源：BETA理财师APP
六、配置建议
-END-免责声明：上海贝耳塔信息技术有限公司及其关联公司（以下合称“贝塔数据”）力求提供客观公正的研究报告，但不能担保报告所载信息的真实性、准确性和完整性，也不能担保未来内容的变更。报告仅供投资者参考，并不构成对任何人的投资建议、要约或要约邀请，贝塔数据不对任何人据此做出的决策承担法律责任。文章版权归作者所有，未经授权严禁转载、使用。如您发现文章内容侵犯您的版权，请提交相关链接至邮箱：ipr@betawm.com，我们将及时处理。贝塔数据对本声明拥有最终解释权。
一周一说：今年以来基金分红总金额1152.08亿元，同比激增59.59%
截至6月7日，今年以来宣布分红或实施分红基金数量达到2128只，其中已实施分红基金共分红1805次，涉及1386只，与之相比，去年同期1393只基金合计分红1931次。分红总额从721.92亿元升至1152.08亿元，升幅为59.59%。
点评：
基金分红是把可实现的收益以现金形式分配。基金发生分红通常是因为以下两个方面的原因：一方面，为满足基金合同的要求进行分红；另一方面，在市场波动情况下通过分红提升投资者持有体验。值得一提的是，基金分红并不代表基金收益增加，它只是帮助投资者兑现盈利，满足了投资者落袋为安的需求。
一、理财环境的重要变化
上周，理财环境的重要变化包括：
一是，国内PPI最近几个月持续走高，市场对5月份PPI的一致预期超过8%，引起投资者对货币政策提前收紧的担忧。
二是，央行决定，自6月15日起，上调金融机构外汇存款准备金率2个百分点。人民币汇率本周大幅双向波动，打破人民币持续升值的预期。
三是，美国CPI突破4%，密歇根大学消费者信心指数跌至82.9，单月跌幅创12个月最大。美国家庭需求的变化方向对下半年大宗商品价格、通胀预期具有关键作用。
四是，美元指数本周相对平稳，保持在90 上方。随着全球通胀预期抬升，投资者对美元加息的预期增强，美元指数有望整体走强。
二、A股投资者情绪
上周A股投资者情绪小幅回落。上周五A股投资者情绪指数收于1.1248，较5月28日下降0.0511。
图1 A股情绪指数
数据来源：BETA基金数据库
三、大类资产表现回顾
表1 大类资产表现回顾数据来源：IFIND注：10年国债收益率一栏数值为收益率本身而非百分比变化。
国内股市：
上周， A股涨跌互现。整体上，成长股表现较强、价值偏弱。沪深300指数下跌0.73%、创业板指上涨0.32%。
行业上，上周化工、采掘、通信等行业指数领涨。而非银金融、家用电器、休闲服务等行业指数跌幅较大。
主题上，上周白酒、中芯国际概念等主题指数大幅上涨。而知识产权保护、医美、航运等主题指数领跌。
风格上，上周国证成长指数略涨，而国证价值指数回落。成长股阶段性跑赢价值股。
海外股市：
上周标普500指数上涨0.61%、而恒生指数下跌0.71%。宽松的货币政策与财政政策预期是美股整体偏强的主要原因。
国内债市：
上周国内债市平稳。10年期国债收益率上升1个BP，收于3.09%。短期货币政策保持偏中性操作，长短市场利率保持相对稳定。
原油：
上周原油价格大幅上涨4.98%。海外经济复苏、通胀预期抬升，支撑原油价格走强。
黄金：
上周，COMEX黄金价格下跌0.7%。后续关注美元指数的变化。
类货币资产：
货币基金收益率中位数上周五收于2.27%。央行保持相对中性操作，短期市场拆借利率出现明显回落，但是临近半年末，短期市场利率难有大幅回落。
四、 基金表现一周回顾
整体回顾：A股市场涨跌互现，偏股型基金涨幅领先
图2 上周各类型基金收益率情况数据来源：BETA基金数据库
上周A股涨跌互现，但各类型基金均实现正收益。偏股型基金上周上涨0.64%，平均涨幅领先。QDII基金上涨0.50%，正收益占比为53%。偏债型基金、指数型基金分别上涨0.08%、0.06%。从最近几周来看，境内权益基金连续四周周度涨幅均录得正收益，赚钱效应较好。
QDII基金今年以来平均上涨6.11%，年内收益仍然暂时领先于其他类型基金。
偏股前五：锂电池概念走强，相关概念基金领涨
表2 上周偏股型基金排名前五数据来源：BETA基金数据库
上周锂电池、新能源汽车主题走强，涨幅排名前五的偏股型基金持仓均偏好锂电池、新能源汽车主题。以上五只偏股型基金成立均超3年，成立以来各个区间业绩排名均处于同类前30%，中长期业绩表现出色，综合管理能力均较强。
上周排名第三的农银新能源主题灵活配置混合由基金经理赵诣管理。基金重仓股主要集中于光伏、新能源车板块。基金经理赵诣为2020年的偏股型冠军基金经理。由于成功抓住新能源风口，赵诣旗下4只基金在2020年成功包揽偏股型基金收益前四。
赵诣基金经理标签：擅长选股、擅长择时、波动大。赵诣投资年限4.22年，投资生涯年化回报为31.35%，而大盘同期仅为2.31%。赵诣主题选择能力强，多配置热点主题。近期持仓主题偏好于新能源车、锂电池和特斯拉等。从投资风格来看，赵诣在上涨行情中助涨能力较强，但是旗下基金净值波动大，在下跌行情中抗跌性较差。
权益ETF：新能源汽车ETF净值领涨，各类ETF份额均整体缩水
表3 上周净值涨跌幅排名前五ETF 主题ETF份额变动（亿份）数据来源：IFIND
上周新能源汽车ETF领涨，周净值涨幅排名前五的权益ETF中，前4只均为新能源汽车ETF。新能源汽车所处赛道优质，在“碳中和”背景下，行业成长空间巨大，板块中长期投资价值较高。
从ETF份额变化来看，上周各类主题ETF份额均小幅缩水。
权益主题基金：券商保险板块强势上涨，航天军工基金排名靠前
图3 上周主题行业基金收益率表现
数据来源：BETA基金数据库
上周新能源基金、新材料基金涨幅排名靠前，而券商板块和保险板块基金排名靠后。虽然券商板块基金上周收益表现较差，但是最近一个月以来，券商板块基金平均上涨7.56%，月涨幅在各常见主题基金中排名第三。随着外部环境的不确定性下降，券商板块基金估值有望回升，短期回调不改长期向好趋势。
基金仓位：市场整体基金仓位下降，平均仓位为79.23%
图4 市场整体基金平均仓位走势图
数据来源：IFIND
截至 2021年6月4日，市场整体基金平均仓位为79.23%，相比5月28日估计值下降1.05个百分点。其中，偏股混合型基金平均仓位为78.23%，普通股票型基金平均仓位为83.01%。
五、本周新发基金盘点
本周全市场拟新发行基金一共51只（同一基金不同份额只展示一只），发行热度相对上周降温。其中，偏债型基金占比较高，有25只，偏股型基金有19只，指数型基金有7只。下表为近期部分新发基金。
表4 近期部分新发基金情况
数据来源：BETA基金数据库
重点关注基金
中银通利债券C（012205）
基金投资目标：该基金为普通债券型基金，采用“固收+”策略，遵循标准的股债二八配置。基金业绩比较基准为中债综合全价(总值)指数收益率×90%+沪深 300 指数收益率×5%+恒生指数收益率×5%。
基金经理陈玮：应用数学硕士，坚持利用风险平价模型进行大类资产配置，投资风格稳健，对股票投资尤为谨慎。陈玮从业年限较长，投资7.84年以来实现6.30%的投资生涯年化回报，超越大盘同期年化回报（4.48%）。
陈玮盈利能力：陈玮管理的基金，在过去3000点以下的任一交易日购买并持有两年平均100.00%正收益，持有两年平均收益率16.07%，最高收益率达27.35%。
图5 基金经理陈玮盈利能力数据来源：BETA理财师APP
陈玮投资风格：在上涨行情进攻能力强，在震荡行情守城能力强，在下跌行情中防御能力强。擅长大类资产配置，股债配置灵活度高。
图6 基金经理陈玮投资风格
数据来源：BETA理财师APP
六、配置建议
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节能减排在船用内燃机的技术发展
船用双燃料发动机WinGD X-DF引擎的收入吉尼斯的权力记录
自2019年首款双燃料发动机问世以来，WinGD一直将其12X92DF发动机称为世界上最强大的双燃料发动机。现在的头衔是官方的，因为引擎系列已经被授予吉尼斯世界纪录的最强大的奥托循环引擎。
在发动机制造商cscc - mes Diesel Co (cscc - cmd)进行的测试中，这台2140吨重的发动机在80转转速下的功率为63,840 kW，并获得了吉尼斯世界纪录(Guinness World Records)的认证，获得了“最强大的商用船用内燃机(奥托循环)”的官方纪录。
这些超大型发动机的燃料为18,600立方米(cbm)储罐，其中的液化天然气(LNG)足够航行整个亚洲到欧洲的往返，将驱动9艘23,000标箱集装箱船，由世界领先的法国航运和物流公司CMA CGM运营。
2017年11月，Rodolphe Saadé，CMA CGM集团董事长兼首席执行官，决定使CMA CGM成为第一个使用液化天然气运营超大型集装箱的船东。这些船是7年的研究和发展的结果，集中技术的创新。
12X92DF不仅是产品组合中最大的双燃料发动机，而且是目前世界上最强大的双燃料发动机。
为了促进航运业的可持续发展，X-DF系列双燃料发动机能够将液化天然气用作船舶燃料。
以液化天然气为燃料的船舶大大减少了SOx、细颗粒物和氮氧化物排放造成的空气污染，同时减少了温室气体排放。而且，和X-DF系列的其他发动机一样，一旦生物质或可再生电力产生的甲烷等碳中性燃料可用，它就可以使用，不需要任何修改。
据WinGD介绍，该系列发动机借鉴了设计和现场经验，安装了100多台X-DF发动机，记录了近100万小时的运行时间，订购了近400台X-DF发动机。最具成本效益和应用最广泛的双燃料发动机的开发和扩大，使WinGD和X-DF系列在航运业向清洁燃料转型中发挥关键作用。
12X92DF发动机
详细口径:920毫米
中风:3468毫米
速度:80转
力量:63840千瓦
质量:2140吨
长度:22.87米
总高度:15.92米
船用双燃料发动机WinGD X-DF引擎的收入吉尼斯的权力记录
自2019年首款双燃料发动机问世以来，WinGD一直将其12X92DF发动机称为世界上最强大的双燃料发动机。现在的头衔是官方的，因为引擎系列已经被授予吉尼斯世界纪录的最强大的奥托循环引擎。
在发动机制造商cscc - mes Diesel Co (cscc - cmd)进行的测试中，这台2140吨重的发动机在80转转速下的功率为63,840 kW，并获得了吉尼斯世界纪录(Guinness World Records)的认证，获得了“最强大的商用船用内燃机(奥托循环)”的官方纪录。
这些超大型发动机的燃料为18,600立方米(cbm)储罐，其中的液化天然气(LNG)足够航行整个亚洲到欧洲的往返，将驱动9艘23,000标箱集装箱船，由世界领先的法国航运和物流公司CMA CGM运营。
2017年11月，Rodolphe Saadé，CMA CGM集团董事长兼首席执行官，决定使CMA CGM成为第一个使用液化天然气运营超大型集装箱的船东。这些船是7年的研究和发展的结果，集中技术的创新。
12X92DF不仅是产品组合中最大的双燃料发动机，而且是目前世界上最强大的双燃料发动机。
为了促进航运业的可持续发展，X-DF系列双燃料发动机能够将液化天然气用作船舶燃料。
以液化天然气为燃料的船舶大大减少了SOx、细颗粒物和氮氧化物排放造成的空气污染，同时减少了温室气体排放。而且，和X-DF系列的其他发动机一样，一旦生物质或可再生电力产生的甲烷等碳中性燃料可用，它就可以使用，不需要任何修改。
据WinGD介绍，该系列发动机借鉴了设计和现场经验，安装了100多台X-DF发动机，记录了近100万小时的运行时间，订购了近400台X-DF发动机。最具成本效益和应用最广泛的双燃料发动机的开发和扩大，使WinGD和X-DF系列在航运业向清洁燃料转型中发挥关键作用。
12X92DF发动机
详细口径:920毫米
中风:3468毫米
速度:80转
力量:63840千瓦
质量:2140吨
长度:22.87米
总高度:15.92米
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