紧急通知 ！！！！！！

【南岗交警大队通知】：由红军街向道里道外方向驶入医大四院的车辆，经过龙门宾馆前不允许压实线直接右转进入骨科楼前入口，此处为电子监控区域。绕行路线一：由红军街绕行至果戈里大街经果戈里大街入口进入；绕行路线二：红军街经银行街经骨科楼前入口进入。此次规定于2018年11月1日（星期四）开始实施，违反交规处罚后果自负。 https://t.cn/8ke11dv

#哈尔滨爆料# 【道外道里部分区域停水 最长12小时】因市区老旧供水管网改造工程及城乡路高架桥工程建设，道里道外部分区域内用户8月31日将停水。以下区域内部分用户停水，周边区域水压降低↓↓↓
1、拟定于8月31日9时至8月31日17时，东起北十四道街、西至长兴街、南起长春街、北至江畔路合围区域；
2、拟定于8月31日9时至8月31日21时，东起职工街、西至武威路、南起顾新街、北至城乡路合围区域。
生活报记者于海霞 #生活身边事儿#

馬車夫/文图/小群
記得上小學時，學校旁邊有一個馬車社。當馬車從自己身邊駛過時，覺得那老扳子特別神氣，那時候真想長大了也要做個馬車夫。 目前，在大都市里，已很少見到馬車在大街上來往穿行。據我老爸讲，他年轻时哈尔滨的大街上小巷都是马车拉脚。那时还是俄罗斯人在做马车夫。爸爸形象的学着俄罗斯人在揽客时说的话：坐马车啦，坐马车啦……。“道里道外，马家沟”……。（道里道外是哈尔滨的两个区，马家沟是哈尔滨的城内河，在南岗区）。1970年以前哈爾濱的七個區均有馬車社，而每一個馬車社都有幾十輛的馬車。那時馬車是主要的運輸工具之一。那時候你在哈爾濱的大街上舉目可見趕著馬車的老板子。
如今用馬車運輸的人已不多了，哈市各區的馬車社也都倒閉了。但由於雇用馬車費用較低，很受城裏少數住平房的居民歡迎，他們用馬車拉些煤炭、木料等，這些馬車夫也都是市郊的農民。
我在市區跟隨一輛馬車，來到位於哈市西北角的顧鄉，這裏有一個鋼材大市場，見到有十幾輛馬車在為客戶裝鋼材。我想同他們交流，但遭到了拒絕。老板子們的理由是，只要他們的影子一登報，那種落後勁兒，他們自己見了也感到寒顫。他們說，我們的樣子同討飯的無兩樣。我仍不死心又到市區東南角去尋覓，結果在哈市香坊區木材廠附近見到十多輛馬車在公濱路旁等活。我用照相機將每個老板子都拍了下來。沖擴出照片後送給他們。這招兒可真靈，一位五十六歲的馬車夫老刘同意合作。
劉貴，家住香坊區幸福鄉。曾在農村林場趕了三十幾年的馬車，五年前來到哈爾濱用馬車拉腳。他說，18歲那年在生產隊裏學趕馬車，當時他還不會趕，只能跟車，看老板子是怎樣趕車。學趕車與學別的不同，他的師傅幾乎沒用口頭教，只能憑感覺，自己去領會。經半年的跟車，他終於能獨立趕馬車了。那時他甭提有多高興了。
劉貴說，現在的政策太好了，以前在生產隊裏趕馬車每天掙十個工分，七分錢，一年才掙五千多分，一算帳掙35元錢。
在城裏拉腳並非容易。老劉說，我們老板子穿的衣服總比一般人多一個季節。數九寒冬時候，頂著刺骨的西北風，眉毛、鬍子全都掛滿冰霜，腿腳常凍得麻木，難忍，唯一的辦法只能跟著馬車小跑，還有就是夏季裏雨天，使我們很為難，最討厭的是在半路遇到傾盆大雨，襲擊而來的狂風掀開披在身上的塑膠布，使你無法躲避，只好任雨澆著。這時，馬也搗起蛋來，無論怎麼吆喝，打罵它都縮而不前，四肢發抖，牙齒咬的咯咯直響……。
老劉講，2006年11月8日那天，上午幹了兩趟活，拉一車煤和一車水泥。下午四時有一個雇主讓他去城裏拉木柈子。裝上木柈子出城時，已經晚6點多鐘，正是城裏人下班時間，這時間一切貨車不允許通行，老劉在寒風中足足等了兩個小時，幹完這趟活已是夜裏11點多了。
拉完貨後，不給錢的事也常有。有一次，他和另一個老板子給一位中年人拉紅磚。幹完活，那個人不見了，出來幾個小夥子不但不給錢還攆他們走。
還有一次，一位穿西服的男青年跑來，硬說是他的馬車將他的西服刮破。其實，馬車離那青年有幾米遠，根本沒碰到。這時又沖上來兩青年非要老劉包賠西服不可，老劉怕惹事只得包賠了一天掙的80元錢。
劉貴說，這馬車在城裏越來越顯得不協調了，現在城裏的平房在不斷拆遷，他們還有生意，，等平房在城裏消失了，馬車可能也就沒活幹了，在大都市里趕馬車沒幾年幹頭了。
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馬車夫
2008-07-10 16摄影日记