全宇宙的剧本真的是神作
(只看了一半 难以言表发个博致敬)
不得不感慨一下
把人生节点具象化路径图
平行时空不同自己的跳跃
各种技能的借调
也太有创意了

最好笑的是
因为当前宇宙节节挫败的冤种evelyn
而成就千千万万个共生宇宙evelyn的成功
这真的有安慰到 现在的我

等我看完应该会很震撼吧
上次震撼是前阵子看黑客帝国
这种电影牛逼就牛逼在

看似剧本化的世界观宇宙观
很有可能 是真的
或者说 它就是真的

就像我之前说过的
通过不同 所有你能接触到的渠道和信息源
都被反复提及和论证过的观点
那些看似荒谬打破你认知的观点
可能就是所谓的客观存在

【商用车电动化研究 |（三）电动商用车渗透率低位徘徊，场景之间的巨大差异仍在持续（上）】本文整理自iCET最新发布的《中国商用车电动化发展研究报告》，报告针对中国商用车市场电动化现状，以零排放汽车为切入点，研究商用车碳排放达峰和终端净零排放的路径及时间节点。在前两篇文章中我们阐释了报告的主要观点并分析了国际商用车市场的电动化现状，在接下来的系列中仍将以小的专题形式讨论商用车电动化相关发展，欢迎持续关注。了解详情→https://t.cn/A6xZZeEw

【广西自贸试验区成立两周年 入驻企业近4万家】2019年8月30日，中国（广西）自由贸易试验区正式挂牌。两年来，广西着力建设引领中国—东盟开放合作的自由贸易园区、国际陆海新通道重要节点和枢纽、中国—东盟跨境产业合作示范区。

广西商务厅厅长、广西自贸试验区工作办公室主任杨春庭介绍，两年来，广西自贸试验区完成国家赋予120项中除涉及国家事权外的全部改革试点任务；探索形成44项制度创新成果在全区复制推广，13项属全国首创；自贸试验区活力绽放，截至今年7月底，累计入驻企业3.9万家，是自贸试验区设立前的10倍，累计实际利用外资9.3亿美元、进出口3313亿元，占全区外贸外资总额的37%和35%。

其中，杨春庭表示，试验区聚焦“三大特色”，为国家试制度。一是积极探索国际陆海贸易新通道高质量建设的新模式。广西自贸试验区聚焦面向东盟、服务陆海新通道、沿边开放三大特色，依托陆海新通道海铁联运物流体系，加快建设连接东盟和国内市场的国际物流枢纽。首创铁路集装箱与海运集装箱互认机制，形成“原箱出口、一箱到底、海外还箱”全程国际多式联运模式；加快推进与新加坡等东盟国家“单一窗口”数据信息互联互通；实施“船边直提，抵港直装”等新模式。今年1—7月，钦州港进口整体通关时间16.88小时，比2020年压缩19.91%，跃升至全国一流水平。

此外，广西自贸试验区两年来积极探索促进沿边经济发展的新路径。“边境地区跨境人民币使用改革创新”获评全国自贸试验区第四批“最佳实践案例”；创新开展互市贸易“集中申报、整进整出”通关新模式，边民互市通关作业无纸化实现100%覆盖，整体通关时间压缩超80%。

两年来，广西自贸试验区还积极探索深化面向东盟开放合作的新机制。率先在全国沿边启用全信息化智能通关，实现一站式“秒通关”，为企业降低成本约2亿元，成为全国边境陆路口岸首创经验。积极构建以中国—东盟跨境金融改革创新为代表的金融开放生态，中国—东盟金融城累计引入金融机构达244家，是2018年末的11倍。创新开展中马“两国双园”跨境金融合作试点，形成点对点金融便利化合作新机制。截至今年6月，广西跨境人民币结算累计总量已达1.37万亿元，在9个边境省（区）、12个西部省区中排名第一。(唐琳 欧阳萍)