“十四五”奇瑞汽车布局全球再谋新发展
——访全国人大代表、奇瑞汽车股份有限公司党委书记、董事长尹同跃
本报记者 张晓梅 / 吴明 张骅
《“十四五”规划和2035年远景目标纲要》已明确了我国今后10年的发展方向，作为市场主体的企业将按照《纲要》中的精神和要求做出相应的部署。3月8日，全国人大代表、奇瑞汽车股份有限公司党委书记、董事长尹同跃在接受《中国企业报》记者采访时表示，“十四五”乃至到2035年，奇瑞将立足国内国际两个市场，坚守改革创新这一底线，主动融入国家发展战略，力求在全球产业变局中站得稳，立得住。
开局之年，依然信心满满
奇瑞控股集团2月销售报表显示：集团2月份实销汽车50778辆，同比增长144.9%。海外销量继续攀高，出口汽车18294辆，同比增长117.3%。1-2月份，奇瑞集团累计实销汽车147838辆，同比增长98.1%，继续保持奔跑“加速度”。这样的表现让正在参加全国两会的奇瑞掌舵人尹同跃更是信心满满、
尹同跃说，“十四五”规划对企业的高质量发展提出了新的要求，2021年是“十四五”开局之年，也是奇瑞实施2025战略的关键之年，面对充满变数的2021年，奇瑞将从以下几个方面推进变革：
坚定实施变革，激发企业活力。2021年，奇瑞将把变革坚持到底落实到位，通过文化赋能引领全员参与彻底变革，实现向新而战和价值再造
拥抱时代变革，加速“新四化”。身处电动化、网联化、智能化、共享化的“新四化”巨变之中，我们将积极从传统汽车向智能汽车、新能源汽车方向转型，依托“雄狮科技”加速智能化转型，深化开放合作，通过与产业链顶尖企业联盟，赋能奇瑞智能化升级战略，加速筑造未来智慧出行新生态，让奇瑞在“软件定义汽车”的智能化浪潮中勇立潮头。奇瑞要进行全面数字化转型，通过数字化营销、数字化研发、数字化制造和数字化运营，构建企业与客户、合作伙伴的互通互联能力，大幅提升与客户互动效率和内部运营效率，牵引企业快速满足客户需求。
转变客户理念，聚焦价值管理。“以客户为中心”是一条通往世界的道路，无论环境如何变化，技术如何改变，企业发展的基本原则是不变的，那就是聚焦、专注于客户与客户价值创造上。客户价值管理是奇瑞新一轮变革的核心，过去以竞争为导向的思维已不能适应未来发展，奇瑞将打破过去的思维束缚，真正去理解客户需求，解决客户痛点，找到客户兴奋点，创新顾客价值，聚焦客户体验，并逐步培养客户成为企业的粉丝。
双重压力下，仍保强劲发展势头
奇瑞能够在市场和经济下行的双重压力下跑赢大势，背后的原因是什么？尹同跃向记者解释，发展跑赢大势的背后，是因为这几年奇瑞通过战略转型，打造了完善的九大运营管理体系，运营效率不断提升，“TQCDI”指标全面突破。
为了让人们较为清晰地理解，尹同跃进一步对九大运营管理体系进行了阐述。
T（Technology）代表了技术。多年来，奇瑞汽车坚持自主创新，每年投入销售收入的5%-7%用于研发，在关键核心技术方面取得了突破性成果，逐渐打破了跨国巨头对于汽车核心技术的垄断。截止目前，奇瑞已经累计申报各项专利达到20794件，获得授权专利13153项，位居中国汽车行业前列。
Q（Quality）代表了质量。完善的质量控制体系，使得奇瑞产品质量大幅提升。目前，奇瑞新产品的3MIS IPTV（3个月内千车故障率）已实现了自主品牌领先，并超过部分主流合资品牌的平均水平。与此同时，奇瑞也是行业中唯一实施“全系发动机终身质保”的汽车品牌。
C（Cost）代表了成本，奇瑞目前已建立四大产品平台和模块化架构，可以衍生出不同使用功能、不同能源驱动的“平台矩阵”。通过产品开发的平台化、模块化和通用化，使奇瑞在保证产品质量的前提下。实现了产品开发成本的大幅降低。
D（Delivery）代表交付。在体系支撑下，目前奇瑞的产品开发周期已从46个月缩短到24个月，新车推出速度明显加快，同时，产品品质稳步提升。
I（Investment）代表投资。多年来，奇瑞以整车出口、CKD组装、合资合作及属地化研发生产等多种形式并举，拓展海外市场，完成了从最初的“单纯贸易”到“品牌输出”，实现从产品“走出去”到工厂、文化“走进去”、再到品牌“走上去”的根本性转变。2020年，奇瑞海外出口连续18年位居中国乘用车出口第一，并第四次获得“最佳海外形象企业”20强。
不忘初心，坚守技术创新不动摇
作为中国品牌“技术派”的代表，奇瑞在技术创新方面，不忘初心，坚守技术创新不动摇。尹同跃向记者解析了未来在技术创新和高品质发展方面的路线图。
在汽车“新四化”背景下，奇瑞必须发挥原有优势谋求新的发展。在当前全球汽车产业转型升级的大背景下，奇瑞要做到“顶天立地”拥抱未来。“立地”就是把基础夯实，把传统汽车做实、做透。“顶天”就是要抢占新技术制高点，把新能源、智能网联、自动驾驶等前瞻技术做高、做尖，让中国汽车产业真正强大起来。
为此，奇瑞规划了“一条线+五层楼”，全面涵盖未来汽车新技术发展趋势。一条线：指的是奇瑞旗下的零部件企业集群。五层楼：第一层是燃油车；第二层是EV，电动车；第三层是智能网联技术；第四层是自动驾驶技术；第五层是移动出行服务。
目前，“技术奇瑞”和“品质奇瑞”已经取得了一些最新发展成果。传统汽车技术：通过坚持自主创新，如今的奇瑞，已经掌握了汽车发动机、变速箱、底盘等造车核心核心技术。以发动机为例，奇瑞下线发动机总量已超过880万台，先后有包含“1.6TGDI超强中国芯”在内的6款发动机荣获“中国十佳发动机”称号。奇瑞发动机以过硬的品质单独出口至美国、日本、德国等汽车工业强国，其中仅美国市场截至2020年底销售超过35万台。
新能源汽车技术：奇瑞已建立了包括整车集成、核心技术、核心零部件开发能力在内的完整的新能源技术研发体系，在新能源领域已累计申请专利1000余件，拥有授权专利600余件，位居行业领先水平；并制定了“457”技术发展规划，即四大新能源产品平台、五大通用子系统和七大核心技术，涵盖面向纯电动、混动、增程、氢燃料电池等新能源汽车主流新技术。
智能网联技术：由奇瑞自主研发的“雄狮智云”智能网联系统，已经发展到4.0版，目前其用户已超过50万。
自动驾驶技术:，奇瑞推出了“雄狮智驾”自动驾驶技术平台。目前，奇瑞L2+级自动驾驶技术已实现量产。2025年，将实现L4级高度自动驾驶技术应用。
移动出行和共享技术:使用“雄狮智行”系统的奇瑞出行已进入商业运营阶段。
主编视点
《“十四五”规划和2035年远景目标纲要》在第五章《提升企业技术创新能力》中强调：“完善技术创新市场导向机制，强化企业创新主体地位，促进各类创新要素向企业集聚，形成以企业为主体、市场为导向、产学研用深度融合的技术创新体系。”奇瑞发展20年，坚守技术创新20年，技术创新是奇瑞的本色基因。在未来10年，技术创新将成为我国发展的重要战略，奇瑞将会立足现有基础，主动融入这一国家战略，为国家发展和自主品牌走向世界再创奇迹。
——访全国人大代表、奇瑞汽车股份有限公司党委书记、董事长尹同跃
本报记者 张晓梅 / 吴明 张骅
《“十四五”规划和2035年远景目标纲要》已明确了我国今后10年的发展方向，作为市场主体的企业将按照《纲要》中的精神和要求做出相应的部署。3月8日，全国人大代表、奇瑞汽车股份有限公司党委书记、董事长尹同跃在接受《中国企业报》记者采访时表示，“十四五”乃至到2035年，奇瑞将立足国内国际两个市场，坚守改革创新这一底线，主动融入国家发展战略，力求在全球产业变局中站得稳，立得住。
开局之年，依然信心满满
奇瑞控股集团2月销售报表显示：集团2月份实销汽车50778辆，同比增长144.9%。海外销量继续攀高，出口汽车18294辆，同比增长117.3%。1-2月份，奇瑞集团累计实销汽车147838辆，同比增长98.1%，继续保持奔跑“加速度”。这样的表现让正在参加全国两会的奇瑞掌舵人尹同跃更是信心满满、
尹同跃说，“十四五”规划对企业的高质量发展提出了新的要求，2021年是“十四五”开局之年，也是奇瑞实施2025战略的关键之年，面对充满变数的2021年，奇瑞将从以下几个方面推进变革：
坚定实施变革，激发企业活力。2021年，奇瑞将把变革坚持到底落实到位，通过文化赋能引领全员参与彻底变革，实现向新而战和价值再造
拥抱时代变革，加速“新四化”。身处电动化、网联化、智能化、共享化的“新四化”巨变之中，我们将积极从传统汽车向智能汽车、新能源汽车方向转型，依托“雄狮科技”加速智能化转型，深化开放合作，通过与产业链顶尖企业联盟，赋能奇瑞智能化升级战略，加速筑造未来智慧出行新生态，让奇瑞在“软件定义汽车”的智能化浪潮中勇立潮头。奇瑞要进行全面数字化转型，通过数字化营销、数字化研发、数字化制造和数字化运营，构建企业与客户、合作伙伴的互通互联能力，大幅提升与客户互动效率和内部运营效率，牵引企业快速满足客户需求。
转变客户理念，聚焦价值管理。“以客户为中心”是一条通往世界的道路，无论环境如何变化，技术如何改变，企业发展的基本原则是不变的，那就是聚焦、专注于客户与客户价值创造上。客户价值管理是奇瑞新一轮变革的核心，过去以竞争为导向的思维已不能适应未来发展，奇瑞将打破过去的思维束缚，真正去理解客户需求，解决客户痛点，找到客户兴奋点，创新顾客价值，聚焦客户体验，并逐步培养客户成为企业的粉丝。
双重压力下，仍保强劲发展势头
奇瑞能够在市场和经济下行的双重压力下跑赢大势，背后的原因是什么？尹同跃向记者解释，发展跑赢大势的背后，是因为这几年奇瑞通过战略转型，打造了完善的九大运营管理体系，运营效率不断提升，“TQCDI”指标全面突破。
为了让人们较为清晰地理解，尹同跃进一步对九大运营管理体系进行了阐述。
T（Technology）代表了技术。多年来，奇瑞汽车坚持自主创新，每年投入销售收入的5%-7%用于研发，在关键核心技术方面取得了突破性成果，逐渐打破了跨国巨头对于汽车核心技术的垄断。截止目前，奇瑞已经累计申报各项专利达到20794件，获得授权专利13153项，位居中国汽车行业前列。
Q（Quality）代表了质量。完善的质量控制体系，使得奇瑞产品质量大幅提升。目前，奇瑞新产品的3MIS IPTV（3个月内千车故障率）已实现了自主品牌领先，并超过部分主流合资品牌的平均水平。与此同时，奇瑞也是行业中唯一实施“全系发动机终身质保”的汽车品牌。
C（Cost）代表了成本，奇瑞目前已建立四大产品平台和模块化架构，可以衍生出不同使用功能、不同能源驱动的“平台矩阵”。通过产品开发的平台化、模块化和通用化，使奇瑞在保证产品质量的前提下。实现了产品开发成本的大幅降低。
D（Delivery）代表交付。在体系支撑下，目前奇瑞的产品开发周期已从46个月缩短到24个月，新车推出速度明显加快，同时，产品品质稳步提升。
I（Investment）代表投资。多年来，奇瑞以整车出口、CKD组装、合资合作及属地化研发生产等多种形式并举，拓展海外市场，完成了从最初的“单纯贸易”到“品牌输出”，实现从产品“走出去”到工厂、文化“走进去”、再到品牌“走上去”的根本性转变。2020年，奇瑞海外出口连续18年位居中国乘用车出口第一，并第四次获得“最佳海外形象企业”20强。
不忘初心，坚守技术创新不动摇
作为中国品牌“技术派”的代表，奇瑞在技术创新方面，不忘初心，坚守技术创新不动摇。尹同跃向记者解析了未来在技术创新和高品质发展方面的路线图。
在汽车“新四化”背景下，奇瑞必须发挥原有优势谋求新的发展。在当前全球汽车产业转型升级的大背景下，奇瑞要做到“顶天立地”拥抱未来。“立地”就是把基础夯实，把传统汽车做实、做透。“顶天”就是要抢占新技术制高点，把新能源、智能网联、自动驾驶等前瞻技术做高、做尖，让中国汽车产业真正强大起来。
为此，奇瑞规划了“一条线+五层楼”，全面涵盖未来汽车新技术发展趋势。一条线：指的是奇瑞旗下的零部件企业集群。五层楼：第一层是燃油车；第二层是EV，电动车；第三层是智能网联技术；第四层是自动驾驶技术；第五层是移动出行服务。
目前，“技术奇瑞”和“品质奇瑞”已经取得了一些最新发展成果。传统汽车技术：通过坚持自主创新，如今的奇瑞，已经掌握了汽车发动机、变速箱、底盘等造车核心核心技术。以发动机为例，奇瑞下线发动机总量已超过880万台，先后有包含“1.6TGDI超强中国芯”在内的6款发动机荣获“中国十佳发动机”称号。奇瑞发动机以过硬的品质单独出口至美国、日本、德国等汽车工业强国，其中仅美国市场截至2020年底销售超过35万台。
新能源汽车技术：奇瑞已建立了包括整车集成、核心技术、核心零部件开发能力在内的完整的新能源技术研发体系，在新能源领域已累计申请专利1000余件，拥有授权专利600余件，位居行业领先水平；并制定了“457”技术发展规划，即四大新能源产品平台、五大通用子系统和七大核心技术，涵盖面向纯电动、混动、增程、氢燃料电池等新能源汽车主流新技术。
智能网联技术：由奇瑞自主研发的“雄狮智云”智能网联系统，已经发展到4.0版，目前其用户已超过50万。
自动驾驶技术:，奇瑞推出了“雄狮智驾”自动驾驶技术平台。目前，奇瑞L2+级自动驾驶技术已实现量产。2025年，将实现L4级高度自动驾驶技术应用。
移动出行和共享技术:使用“雄狮智行”系统的奇瑞出行已进入商业运营阶段。
主编视点
《“十四五”规划和2035年远景目标纲要》在第五章《提升企业技术创新能力》中强调：“完善技术创新市场导向机制，强化企业创新主体地位，促进各类创新要素向企业集聚，形成以企业为主体、市场为导向、产学研用深度融合的技术创新体系。”奇瑞发展20年，坚守技术创新20年，技术创新是奇瑞的本色基因。在未来10年，技术创新将成为我国发展的重要战略，奇瑞将会立足现有基础，主动融入这一国家战略，为国家发展和自主品牌走向世界再创奇迹。
门面看风水
如何看店面风水
风水所说的不吉祥的建筑，主要是指一些类如烟囱、厕所、牛栏、马厩、殡仪馆、医院等一些容易使人感到心理不适的建筑。这些建筑，或是黑烟滚滚，或是臭气熏天，或是哭嚎，或是病吟。由不吉祥的建筑带来的这些信息，风水视之为凶气。
如果让商店的门朝着不吉祥的建筑而开，那些臭气，哭嚎，病吟的凶气就会席卷而来。经营些日杂小百货尚可，如果经营饮食，开办旅店，必然是食客少至，旅客稀少。而且，对于经营者来说，常处在这样的环境之中，也会造成精神不振，心气不畅，甚至重者，还会染病成疾，商败人亡。
忌避令人烦躁的店面
风水在选择阳宅的基址时，力求坐北朝南，其目的是为了避免夏季的暴晒和冬季的寒风。经商地址的选择，也同样需要考虑避日晒和寒风。那么，最好的也还是坐北朝南，即取南向。
作为经商性质使用的店铺，如果店门是朝东西开，那么，在夏季，阳光就会从早晨到傍晚，通过店门照射到店内。夏季的阳光是火辣辣的，风水将此视为煞气。这一股煞气对商店的经营活动是不利的。煞气进入店内首先受到干扰的是店员。店员在烈日的暴晒之下，口干舌燥，头冒金星，全身大汗，很难保持良好的情绪。店员工作情绪低落，或自找遮阳物，或尽管纳凉，或电扇冷气猛吹，处在这样境况下的店员，必定心火烦躁，因而也就势必对经商者视为上帝的顾客简单应付，甚至粗暴对待。如此这般，当然也就谈不上做买卖了。
忌避寒气逼人的店铺
如果店铺朝北方，冬季来临也是不堪设想。不管是刮东北风，还是刮西北风，都会朝着门户大开的店铺里钻。风水也视寒气为一种煞气，寒气过重，对人对经商活动均有不利。寒风袭来，店员又受到了另一种煎熬，身体好的还顶一顶，身体差的就可能得病。尽管店员是加衣烤火，但寒气过重，就使店员不愿走动，来达到商品销售的目的。店员因寒冷不愿走动，就会使商品的流动速度减慢，造成商品销售量减少。
忌避阴气过盛的店铺
在市镇上，人流穿往密集的地方就是繁华的地段。按照风水的说法，有人就有生气，为阳气，人愈多多生气就愈旺，乘生气就能带来生意的兴隆。
从经济学的角度说，市镇上的繁华地段，就是商品交易最活跃最频繁的地方，人们聚集而来，很大程度上就是为了选购商品。将店铺选择在市镇繁华的地段开业，就可以将自己的商品主动迎向顾客，商品能招引顾客，就能起到促销的作用，将生意做红火。
相反，如若将店铺开设在偏僻的街段，就等于回避顾客。商店开张经营，而顾客很少光顾，就会使商店冷冷清清，甚至门可罗雀。按照风水的说法，人代表生气，没有人光顾商店，商店就缺少生气。生气少，就是阴气盛。商店的生意不景气和萧条，就是阴气过盛。一个商店的阴气过盛，不仅是生意亏本，严重的还会损伤店主的元气，致使商店破产。
宜选开阔地段
商店在选择宅址时，讲求屋前开阔，接纳八方生气，这与经商讲究广纳四方来客契合 .按照这一原则，选择店铺的地址时，也应该考虑店铺正前方的开阔，要求不能有任何遮挡物，比如围墙，电线杆，广告牌和过大遮掩的树木等等。
讲求商店门前的开阔，可以使商店面向四方，不仅使商店的视野广阔，也使处在较远的顾客和行人都可以看到铺面，这样利于将商店经营的商品信息传播四方，传给顾客，传给行人。风水把这种信息的传递，叫作气的流动，有了气的流动，就会生机勃勃。从经商的角度说，顾客和行人接受了店铺的商品信息，就可能前来选购。
宜选吉祥寓意地段
选择经商地址，考虑的因素还有很多。比如有人考虑选择一个带有吉祥意义的街名，或者是选择一个能给自己带来好运的门牌号码，来作为店铺的地址。这样的选择，除了能给经商者和顾客在心理上以某种安慰的作用之外，还具有风水学上的意义。
商铺选址总则
经商店铺的风水选址，主要在于选择一个能保证商家精力旺盛、招迎顾客、利于买卖，能带来生意兴隆的好环境。在日本、香港、新加坡等地，富豪商家的店铺位置都是非常好的，也都是按风水家的意见设置的，所以财运都很好。选择经商的店址，民间俗称选码头。码头位置的好坏，对经营的生意好坏，有很大的影响。
店铺做生意，财运好坏受到各方面的影响，除了受个人命理的影响外，还会受到社会经济发展趋势的影响，店铺风水的影响更是不可忽视的一个重要方面。下面从几个方面谈谈开店选址和装饰的原则，供有兴趣的朋友参考。
门面风水装修禁忌
1.门面的风水不宜有圆孔的水沟：因为水沟盖上多半有排水的圆孔，这就意味着水外漏，代表赚来的钱留不住。如果圆孔太大，还易有金钱纠纷。建议应在水沟盖上铺一块红地毯，便可趋吉避凶。
2.厨房宜隐藏：如果是需要用到瓦斯的行业，炉灶不可直接面对外面，代表财库露白，厨房属火、人潮属水，水火不宜相克，最好是客人看不到厨房较佳，也不适合座北朝南的店面。反之如果是跟水有关的行业，如卖饮料或是水族馆等，则不适合座南朝北的店面。
3.价目表一目了然：店内即使装潢华丽，但没列出价位表，容易使客人却步、不敢入内，是门面风水上的大忌。
4.门面的风水要找对地方：除了找人潮聚集的商圈，同一个商圈也有所谓的阳面及阴面，人潮多者即为阳面，反之就是阴面，一定要找对位置。而且切莫在巷子的末端、角落或是无尾巷开店，因为在风水学上，水即是财，水绝对不会流向巷尾或尽头，会成为死水，如此不仅聚集不了人潮，也容易倒店而经常换老板经营。
5.门面的风水装饰用的镜子不要直接照射门外：易漏财，且口舌多。
门面风水摆设注意事项
1.坐东向西的房子，若是呈现长型，则有加分效果，而颜色又能选用绿色、青色或蓝色更能助长旺气。但忌讳圆型或使用玻璃帷幕墙，甚至外墙漆成白色系列，那么将形成受克泄气的凶相，对宅运不利，更遑论招财纳福，是要特别注意的地方。
2.坐南向北的房子，若是呈现外型类似欧洲古堡式的屋顶设计尚可，而颜色选用红砖外墙或青绿色系列设计都有加分效果，将能助长旺气。但忌讳水蓝色或黑灰色系列外墙或者屋外还有呈现动态弯曲的反光片广告招牌等，则会形成受克的凶相，对宅运相当不利，求财更是艰困。
3.坐西向东的房子，若是呈现方型的外观，则有加分的效果，而颜色选用上，考虑局部的乳白、象牙，或者黄色系列做为外墙设计，更能助长旺气。但忌讳红色系列外墙，或者屋外遇有庙宇、城堡等近似尖型外观的建筑物，将会造成受克的凶相，对宅运相当不利。
4.坐北向南的房子，若是建筑物配合白色、蓝色或者灰色局部系列的外墙，则有加分的效果，而在财位上，又能配合游泳池的设计，更能助长旺气，但是忌讳黄色外墙造成受克凶相，是为不利的地方，要多加注意。
5.坐东南向西北的房子，若是呈现长型，则有加分效果，而颜色又能选用绿色、青或蓝色系列，更能助长旺气，但忌讳圆型成使用玻璃帷幕墙，甚至外墙漆成全白系列，则会形成受克泄气的凶相，是对宅运不利的地方。
6.坐东北向西南的房子，若是颜色上选用黄色系列，则有加分的效果，特别是某些建筑物，采用圆形的屋顶外观，都是可以接受的设计，但特别忌讳颜色上选用青色、绿色等的设计，是为不利的颜色，将会造成受克的凶相，是必须特别注意的地方。
7.坐西南向东北的房子，在颜色上可以考虑黄色系列，则有加分的效果，对于某些特别的建筑物，若是采用圆型的屋顶外观，也是很好的设计，但颜色仍旧必须避开绿色、青色等的搭配，将会形成受克的凶相，因而影响财运的开拓。
8.坐西北向东南的房子，若是呈现方型的设计，而在颜色上又能选用乳白、象牙、黄色等系列做为搭配，财有加分的效果，并且能够助长房子的旺影，但忌讳有关红色系列的外墙或者屋外有尖锐建筑物等实体形象，将会形成受克的凶相，对财运更是不利，要特别防范。
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如何看店面风水
风水所说的不吉祥的建筑，主要是指一些类如烟囱、厕所、牛栏、马厩、殡仪馆、医院等一些容易使人感到心理不适的建筑。这些建筑，或是黑烟滚滚，或是臭气熏天，或是哭嚎，或是病吟。由不吉祥的建筑带来的这些信息，风水视之为凶气。
如果让商店的门朝着不吉祥的建筑而开，那些臭气，哭嚎，病吟的凶气就会席卷而来。经营些日杂小百货尚可，如果经营饮食，开办旅店，必然是食客少至，旅客稀少。而且，对于经营者来说，常处在这样的环境之中，也会造成精神不振，心气不畅，甚至重者，还会染病成疾，商败人亡。
忌避令人烦躁的店面
风水在选择阳宅的基址时，力求坐北朝南，其目的是为了避免夏季的暴晒和冬季的寒风。经商地址的选择，也同样需要考虑避日晒和寒风。那么，最好的也还是坐北朝南，即取南向。
作为经商性质使用的店铺，如果店门是朝东西开，那么，在夏季，阳光就会从早晨到傍晚，通过店门照射到店内。夏季的阳光是火辣辣的，风水将此视为煞气。这一股煞气对商店的经营活动是不利的。煞气进入店内首先受到干扰的是店员。店员在烈日的暴晒之下，口干舌燥，头冒金星，全身大汗，很难保持良好的情绪。店员工作情绪低落，或自找遮阳物，或尽管纳凉，或电扇冷气猛吹，处在这样境况下的店员，必定心火烦躁，因而也就势必对经商者视为上帝的顾客简单应付，甚至粗暴对待。如此这般，当然也就谈不上做买卖了。
忌避寒气逼人的店铺
如果店铺朝北方，冬季来临也是不堪设想。不管是刮东北风，还是刮西北风，都会朝着门户大开的店铺里钻。风水也视寒气为一种煞气，寒气过重，对人对经商活动均有不利。寒风袭来，店员又受到了另一种煎熬，身体好的还顶一顶，身体差的就可能得病。尽管店员是加衣烤火，但寒气过重，就使店员不愿走动，来达到商品销售的目的。店员因寒冷不愿走动，就会使商品的流动速度减慢，造成商品销售量减少。
忌避阴气过盛的店铺
在市镇上，人流穿往密集的地方就是繁华的地段。按照风水的说法，有人就有生气，为阳气，人愈多多生气就愈旺，乘生气就能带来生意的兴隆。
从经济学的角度说，市镇上的繁华地段，就是商品交易最活跃最频繁的地方，人们聚集而来，很大程度上就是为了选购商品。将店铺选择在市镇繁华的地段开业，就可以将自己的商品主动迎向顾客，商品能招引顾客，就能起到促销的作用，将生意做红火。
相反，如若将店铺开设在偏僻的街段，就等于回避顾客。商店开张经营，而顾客很少光顾，就会使商店冷冷清清，甚至门可罗雀。按照风水的说法，人代表生气，没有人光顾商店，商店就缺少生气。生气少，就是阴气盛。商店的生意不景气和萧条，就是阴气过盛。一个商店的阴气过盛，不仅是生意亏本，严重的还会损伤店主的元气，致使商店破产。
宜选开阔地段
商店在选择宅址时，讲求屋前开阔，接纳八方生气，这与经商讲究广纳四方来客契合 .按照这一原则，选择店铺的地址时，也应该考虑店铺正前方的开阔，要求不能有任何遮挡物，比如围墙，电线杆，广告牌和过大遮掩的树木等等。
讲求商店门前的开阔，可以使商店面向四方，不仅使商店的视野广阔，也使处在较远的顾客和行人都可以看到铺面，这样利于将商店经营的商品信息传播四方，传给顾客，传给行人。风水把这种信息的传递，叫作气的流动，有了气的流动，就会生机勃勃。从经商的角度说，顾客和行人接受了店铺的商品信息，就可能前来选购。
宜选吉祥寓意地段
选择经商地址，考虑的因素还有很多。比如有人考虑选择一个带有吉祥意义的街名，或者是选择一个能给自己带来好运的门牌号码，来作为店铺的地址。这样的选择，除了能给经商者和顾客在心理上以某种安慰的作用之外，还具有风水学上的意义。
商铺选址总则
经商店铺的风水选址，主要在于选择一个能保证商家精力旺盛、招迎顾客、利于买卖，能带来生意兴隆的好环境。在日本、香港、新加坡等地，富豪商家的店铺位置都是非常好的，也都是按风水家的意见设置的，所以财运都很好。选择经商的店址，民间俗称选码头。码头位置的好坏，对经营的生意好坏，有很大的影响。
店铺做生意，财运好坏受到各方面的影响，除了受个人命理的影响外，还会受到社会经济发展趋势的影响，店铺风水的影响更是不可忽视的一个重要方面。下面从几个方面谈谈开店选址和装饰的原则，供有兴趣的朋友参考。
门面风水装修禁忌
1.门面的风水不宜有圆孔的水沟：因为水沟盖上多半有排水的圆孔，这就意味着水外漏，代表赚来的钱留不住。如果圆孔太大，还易有金钱纠纷。建议应在水沟盖上铺一块红地毯，便可趋吉避凶。
2.厨房宜隐藏：如果是需要用到瓦斯的行业，炉灶不可直接面对外面，代表财库露白，厨房属火、人潮属水，水火不宜相克，最好是客人看不到厨房较佳，也不适合座北朝南的店面。反之如果是跟水有关的行业，如卖饮料或是水族馆等，则不适合座南朝北的店面。
3.价目表一目了然：店内即使装潢华丽，但没列出价位表，容易使客人却步、不敢入内，是门面风水上的大忌。
4.门面的风水要找对地方：除了找人潮聚集的商圈，同一个商圈也有所谓的阳面及阴面，人潮多者即为阳面，反之就是阴面，一定要找对位置。而且切莫在巷子的末端、角落或是无尾巷开店，因为在风水学上，水即是财，水绝对不会流向巷尾或尽头，会成为死水，如此不仅聚集不了人潮，也容易倒店而经常换老板经营。
5.门面的风水装饰用的镜子不要直接照射门外：易漏财，且口舌多。
门面风水摆设注意事项
1.坐东向西的房子，若是呈现长型，则有加分效果，而颜色又能选用绿色、青色或蓝色更能助长旺气。但忌讳圆型或使用玻璃帷幕墙，甚至外墙漆成白色系列，那么将形成受克泄气的凶相，对宅运不利，更遑论招财纳福，是要特别注意的地方。
2.坐南向北的房子，若是呈现外型类似欧洲古堡式的屋顶设计尚可，而颜色选用红砖外墙或青绿色系列设计都有加分效果，将能助长旺气。但忌讳水蓝色或黑灰色系列外墙或者屋外还有呈现动态弯曲的反光片广告招牌等，则会形成受克的凶相，对宅运相当不利，求财更是艰困。
3.坐西向东的房子，若是呈现方型的外观，则有加分的效果，而颜色选用上，考虑局部的乳白、象牙，或者黄色系列做为外墙设计，更能助长旺气。但忌讳红色系列外墙，或者屋外遇有庙宇、城堡等近似尖型外观的建筑物，将会造成受克的凶相，对宅运相当不利。
4.坐北向南的房子，若是建筑物配合白色、蓝色或者灰色局部系列的外墙，则有加分的效果，而在财位上，又能配合游泳池的设计，更能助长旺气，但是忌讳黄色外墙造成受克凶相，是为不利的地方，要多加注意。
5.坐东南向西北的房子，若是呈现长型，则有加分效果，而颜色又能选用绿色、青或蓝色系列，更能助长旺气，但忌讳圆型成使用玻璃帷幕墙，甚至外墙漆成全白系列，则会形成受克泄气的凶相，是对宅运不利的地方。
6.坐东北向西南的房子，若是颜色上选用黄色系列，则有加分的效果，特别是某些建筑物，采用圆形的屋顶外观，都是可以接受的设计，但特别忌讳颜色上选用青色、绿色等的设计，是为不利的颜色，将会造成受克的凶相，是必须特别注意的地方。
7.坐西南向东北的房子，在颜色上可以考虑黄色系列，则有加分的效果，对于某些特别的建筑物，若是采用圆型的屋顶外观，也是很好的设计，但颜色仍旧必须避开绿色、青色等的搭配，将会形成受克的凶相，因而影响财运的开拓。
8.坐西北向东南的房子，若是呈现方型的设计，而在颜色上又能选用乳白、象牙、黄色等系列做为搭配，财有加分的效果，并且能够助长房子的旺影，但忌讳有关红色系列的外墙或者屋外有尖锐建筑物等实体形象，将会形成受克的凶相，对财运更是不利，要特别防范。
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汽势焦点|北京现代进入千万+时代 将推出高性能与终极环保车
汽势Auto-First|刘冀然
2002年10月，北京现代汽车有限公司成立。以速度抢市场，同年年末，北京现代生产的第一辆索纳塔轿车便正式下线，由此开启了北京现代在中国车市黄金发展期的极速生长。
2018年12月，随着北汽集团党委书记、董事长徐和谊向第1000万名用户交付全新索纳塔插电混动，北京现代新千万时代的征程随即开启。
在中国市场卖出1000万辆车，上汽大众用了30年，一汽-大众用了23年，上汽通用用了17年。而北京现代，作为中国加入WTO后的首个合资车企，用时16年便达成了这一宏伟里程碑，这也再次展现出了“现代速度”。
2019年，正值“新千万元年”的北京现代并未放慢脚步，为自己定下了年销量86万的目标，究竟在产品、技术、渠道、营销四个方面，北京现代将做出哪些真抓实干的工作保障销量目标的实现，北京现代在上海国际车展的大舞台上给出了自己的答案。
全新产品，投放先行
在北京现代常任副总经理刘宇看来，面对车市大环境的挑战，全新产品的投放是北京现代的一剂良药。“去年中国车市出现首次负增长，但我们以79万辆的销量成绩实现同比微增，跑赢车市大盘，今年年初北京现代也收获了开门红的好成绩，为了延续良好的销售势头，我们将首先在产品投放上持续发力，2019年、2020年是北京现代的产品大年。”
据刘宇介绍：“在产品方面，今年我们全年将投放8款新车，包括第十代索纳塔、第四代胜达等三款“D+S”全新战略车型、两款主力轿车改款车型，以及昂希诺纯电动等三款新能源车型。通过新品推出，增强北京现代的竞争优势。”
产品大年之说确实是准确的，本届车展北京现代联合现代汽车带来13款车型的超豪华阵容，可谓星光熠熠，更是首次同台重磅发布4款新品，数量创下历届参展之最。
第十代索纳塔、新ix25换代、昂希诺纯电动、领动插电混动，以及赶在上海车展前夕上市的第四代胜达，北京现代赶在2019年初便已完成了5款新产品的投放，年内还将继续推出3款新产品也同样值得期待。
与此同时，MPV、高性能产品也被列入北京现代未来产品规划中。到2023年，北京现代推出的新车将超过30款，以更丰富车型，满足中国用户的多样化需求。
技术布局全面、领先
在汽车行业新四化的浪潮下，各家车企在新技术的研发、高精尖端技术的储备上都不敢掉以轻心，现代汽车则在技术布局的全面性、领先性方面有着独到过人之处——现代汽车是全球首个实现EV、HEV、PHEV及FCEV四种电动动力系统全面覆盖的企业。
动力系统的电动化是实现“环保出行”愿景的关键要素，长期以来，现代汽车在环保方面拥有丰富的技术储备，在氢燃料电池技术领域更是保持着绝对的行业领先地位。此次展出的NEXO正是现代汽车继2013年全球首次量产ix35 FCEV之后推出的第二代燃料电池车。它拥有系统高效、性能升级、持久耐用、安全储氢4大核心优势，2019全新NEXO车型行驶里程可达800公里，被誉为“终极环保车”。
在新能源车型预计搭载率方面，刘宇向汽势Auto-First介绍了北京现代的“小目标”：“2020年，我们将投放油电混合动力车型（HEV），并且逐渐将油电混动普遍运用到各级产品之中，预计搭载率超过50%以上。”事实上，50%只是北京现代未来发展过程中的一个阶段性目标，最终针对产品配备新能源动力总成的目标是100%，用电辅助来驱动车辆行驶，油耗会进一步降低，最终实现真正节能环保，绿色出行的愿景。
除了在新能源，尤其是氢燃料电池技术领域保持绝对领先，为满足中国车迷的期待，现代汽车高性能品牌N系列产品也出现在此次的展台上。目前，N系列推出的i30 N、Veloster N等车型市场表现均超出预期，在WRC等世界各大赛事上更是屡获佳绩。通过N系列，现代汽车正在吸引更多乐于享受驾驶乐趣的年轻粉丝。
面对中国年轻人对高性能汽车的旺盛需求，北京现代已经推出ENCINO昂希诺和LA FESTA菲斯塔两款高性能产品，而N系列正在积极寻求在中国市场的新机会，或许很快中国消费者也将能真正体验到N系列带来的非凡驾驶体验。
智能网联领域，北京现代一直致力于将更多新科技、新技术应用到旗下车型，令消费者能够提前感知创新科技带来的智能体验。例如，第四代胜达全球首次应用指纹识别、后排乘客提醒等功能，集成12项ADAS技术，为家庭用户打造安全、智能的幸福空间。今天首发亮相的第十代索纳塔，将搭载能够通过手机蓝牙解锁实现车门开启的智能钥匙功能，在智能科技方面进一步升级，成为北京现代高端、智能产品形象的新代表。展台现场还展示了功能升级的百智能网联3.0系统，它将率先搭载在新ix25的换代车型上，为年轻用户带来更领先的互联和交互体验。
新能源车型搭载率不断提升、高性能车型不断引入、智能网联黑科技不断进入量产车型配置表，北京现代正在技术布局上再次展现着“现代速度”。
渠道进阶，品质提升
据汽势Auto-First了解，北京现代目前在全国已经拥有800家经销商门店，数量上已经处于稳定状态。无需急迫扩网的北京现代，却在渠道经营上有着自己深刻的思考与计划。
在刘宇看来：“工作重点不在扩张而在于提升服务质量与效率，方法有三：优胜劣汰、以统一的GDSI标准对老店翻新改造、提升销售顾问能力。”
近些年，北京现代不断加强经销商和服务体系两个层面，坚持以用户为核心，开发满足高标准的客户服务产品及一系列升级服务。在经销商层面，北京现代坚定以用户为核心，坚持在全国800余家4S店全面打造"透明车间"、"推广快修"等一系列升级服务，大力推进全球统一GDSI形象标准建设，透明化修车过程，将整个体验流程展示给消费者，提升各经销商规范化操作、服务人员专业度的同时，也将信任植入每一个北京现代消费者心中。
营销助力，品牌向上
2019年，北京现代将以“现代品牌日”的形式，在营销上为品牌向上助力。
在营销落地上，刘宇认为，把营销工作在基础层面做扎实，才是重中之重。让消费者知道什么时候、什么地点、办多少场活动，通过活动让产品有更多人看、更多人开、更多人买，把这些做好才是最重要的。
期待将营销做扎实是北京现代务实做事的体现，这也将保障在终端让消费者看到北京现代的品牌向上，助力北京现代实现销量目标。
2019年是北京现代开启新千万时代的第一年，也是北京现代强化技术布局、重塑品牌形象的关键一年。在新产品大量投放、新技术全面布局、经销商形象升级、贴地气的营销活动四个方面，都力求让中国消费者能够看到北京现代在新千万时代最实实在在的变化，为实现品牌向上，在车市寒冬中逆市上扬，达到年销量86万目标而努力，我们期待北京现代能在新千万元年在中国市场交出一份满意的答卷。
汽势Auto-First|刘冀然
2002年10月，北京现代汽车有限公司成立。以速度抢市场，同年年末，北京现代生产的第一辆索纳塔轿车便正式下线，由此开启了北京现代在中国车市黄金发展期的极速生长。
2018年12月，随着北汽集团党委书记、董事长徐和谊向第1000万名用户交付全新索纳塔插电混动，北京现代新千万时代的征程随即开启。
在中国市场卖出1000万辆车，上汽大众用了30年，一汽-大众用了23年，上汽通用用了17年。而北京现代，作为中国加入WTO后的首个合资车企，用时16年便达成了这一宏伟里程碑，这也再次展现出了“现代速度”。
2019年，正值“新千万元年”的北京现代并未放慢脚步，为自己定下了年销量86万的目标，究竟在产品、技术、渠道、营销四个方面，北京现代将做出哪些真抓实干的工作保障销量目标的实现，北京现代在上海国际车展的大舞台上给出了自己的答案。
全新产品，投放先行
在北京现代常任副总经理刘宇看来，面对车市大环境的挑战，全新产品的投放是北京现代的一剂良药。“去年中国车市出现首次负增长，但我们以79万辆的销量成绩实现同比微增，跑赢车市大盘，今年年初北京现代也收获了开门红的好成绩，为了延续良好的销售势头，我们将首先在产品投放上持续发力，2019年、2020年是北京现代的产品大年。”
据刘宇介绍：“在产品方面，今年我们全年将投放8款新车，包括第十代索纳塔、第四代胜达等三款“D+S”全新战略车型、两款主力轿车改款车型，以及昂希诺纯电动等三款新能源车型。通过新品推出，增强北京现代的竞争优势。”
产品大年之说确实是准确的，本届车展北京现代联合现代汽车带来13款车型的超豪华阵容，可谓星光熠熠，更是首次同台重磅发布4款新品，数量创下历届参展之最。
第十代索纳塔、新ix25换代、昂希诺纯电动、领动插电混动，以及赶在上海车展前夕上市的第四代胜达，北京现代赶在2019年初便已完成了5款新产品的投放，年内还将继续推出3款新产品也同样值得期待。
与此同时，MPV、高性能产品也被列入北京现代未来产品规划中。到2023年，北京现代推出的新车将超过30款，以更丰富车型，满足中国用户的多样化需求。
技术布局全面、领先
在汽车行业新四化的浪潮下，各家车企在新技术的研发、高精尖端技术的储备上都不敢掉以轻心，现代汽车则在技术布局的全面性、领先性方面有着独到过人之处——现代汽车是全球首个实现EV、HEV、PHEV及FCEV四种电动动力系统全面覆盖的企业。
动力系统的电动化是实现“环保出行”愿景的关键要素，长期以来，现代汽车在环保方面拥有丰富的技术储备，在氢燃料电池技术领域更是保持着绝对的行业领先地位。此次展出的NEXO正是现代汽车继2013年全球首次量产ix35 FCEV之后推出的第二代燃料电池车。它拥有系统高效、性能升级、持久耐用、安全储氢4大核心优势，2019全新NEXO车型行驶里程可达800公里，被誉为“终极环保车”。
在新能源车型预计搭载率方面，刘宇向汽势Auto-First介绍了北京现代的“小目标”：“2020年，我们将投放油电混合动力车型（HEV），并且逐渐将油电混动普遍运用到各级产品之中，预计搭载率超过50%以上。”事实上，50%只是北京现代未来发展过程中的一个阶段性目标，最终针对产品配备新能源动力总成的目标是100%，用电辅助来驱动车辆行驶，油耗会进一步降低，最终实现真正节能环保，绿色出行的愿景。
除了在新能源，尤其是氢燃料电池技术领域保持绝对领先，为满足中国车迷的期待，现代汽车高性能品牌N系列产品也出现在此次的展台上。目前，N系列推出的i30 N、Veloster N等车型市场表现均超出预期，在WRC等世界各大赛事上更是屡获佳绩。通过N系列，现代汽车正在吸引更多乐于享受驾驶乐趣的年轻粉丝。
面对中国年轻人对高性能汽车的旺盛需求，北京现代已经推出ENCINO昂希诺和LA FESTA菲斯塔两款高性能产品，而N系列正在积极寻求在中国市场的新机会，或许很快中国消费者也将能真正体验到N系列带来的非凡驾驶体验。
智能网联领域，北京现代一直致力于将更多新科技、新技术应用到旗下车型，令消费者能够提前感知创新科技带来的智能体验。例如，第四代胜达全球首次应用指纹识别、后排乘客提醒等功能，集成12项ADAS技术，为家庭用户打造安全、智能的幸福空间。今天首发亮相的第十代索纳塔，将搭载能够通过手机蓝牙解锁实现车门开启的智能钥匙功能，在智能科技方面进一步升级，成为北京现代高端、智能产品形象的新代表。展台现场还展示了功能升级的百智能网联3.0系统，它将率先搭载在新ix25的换代车型上，为年轻用户带来更领先的互联和交互体验。
新能源车型搭载率不断提升、高性能车型不断引入、智能网联黑科技不断进入量产车型配置表，北京现代正在技术布局上再次展现着“现代速度”。
渠道进阶，品质提升
据汽势Auto-First了解，北京现代目前在全国已经拥有800家经销商门店，数量上已经处于稳定状态。无需急迫扩网的北京现代，却在渠道经营上有着自己深刻的思考与计划。
在刘宇看来：“工作重点不在扩张而在于提升服务质量与效率，方法有三：优胜劣汰、以统一的GDSI标准对老店翻新改造、提升销售顾问能力。”
近些年，北京现代不断加强经销商和服务体系两个层面，坚持以用户为核心，开发满足高标准的客户服务产品及一系列升级服务。在经销商层面，北京现代坚定以用户为核心，坚持在全国800余家4S店全面打造"透明车间"、"推广快修"等一系列升级服务，大力推进全球统一GDSI形象标准建设，透明化修车过程，将整个体验流程展示给消费者，提升各经销商规范化操作、服务人员专业度的同时，也将信任植入每一个北京现代消费者心中。
营销助力，品牌向上
2019年，北京现代将以“现代品牌日”的形式，在营销上为品牌向上助力。
在营销落地上，刘宇认为，把营销工作在基础层面做扎实，才是重中之重。让消费者知道什么时候、什么地点、办多少场活动，通过活动让产品有更多人看、更多人开、更多人买，把这些做好才是最重要的。
期待将营销做扎实是北京现代务实做事的体现，这也将保障在终端让消费者看到北京现代的品牌向上，助力北京现代实现销量目标。
2019年是北京现代开启新千万时代的第一年，也是北京现代强化技术布局、重塑品牌形象的关键一年。在新产品大量投放、新技术全面布局、经销商形象升级、贴地气的营销活动四个方面，都力求让中国消费者能够看到北京现代在新千万时代最实实在在的变化，为实现品牌向上，在车市寒冬中逆市上扬，达到年销量86万目标而努力，我们期待北京现代能在新千万元年在中国市场交出一份满意的答卷。
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