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港铁东铁线红磡至会展及金钟的过海段，已于5月15日正式通车，东铁线将连接港岛，由上水站免转车直达金钟，来往红磡及金钟站由18分钟减至7分钟，新铁路线通车会对楼市带来什么刺激作用，以下综合地产界意见。

某地产亚太区副主席兼住宅部总裁陈生：
现时楼市气氛火热，新铁路线通车将为楼市火上加油，当中东铁沿线地区如沙田、⼤围、启德及红磡等物业因东铁线过海段通车因素，升幅有望优于大市，料可录约18%升幅，较整体大市升15%为多，又预计新铁路线通车可进⼀步提升新界东物业的升值潜力。

某地产住宅部⾏政总裁(港澳)布生：
新铁路线通车使到新界多区居屋前往中环等地变得更方便，除有利推动沿线地区如大围、沙田等⼀带的租赁需求，亦有助推升该等地区，以至启德和红磡等的楼价，而在通车前已有部份投资者率先偷步入市，相信通车后更能反映对楼市的刺激作用。

利嘉阁地产总裁廖伟强:
新铁路线通车对楼市具正面作用，尤其新铁路线覆盖的地区如红磡、大围等，短期楼价或受⼀定刺激作用，至于有关地区交投量会否随之转旺，仍要视乎业主放盘心态，若业主普遍叫价过于心雄，或新铁路线通车的效应只旺价多于旺量。

某地产营运总监及九龙区董事马生:
新铁路线通车进⼀步缩短市民来往新界和市区的车程时间，有助提升铁路沿线地区物业的置业及租务市场需求，料加快推动物业市场的流转，特别是屯马线九龙中、启德以及东铁线新界东⼀带物业，不少买家于屯马线通车期间，已早着先机入市，预期通车后上述⼀带铁路沿线地区的物业，未来楼价将更受惠。

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综合市场消息指出，佐敦广东道538号全幢以6600万成交，市传为新世界相关人士；就地产代理指出，上述属迷你全幢，占地逾500方尺，地铺建筑面积约580方尺，另设入则阁约580方尺，楼上住宅楼⾯约1,740方尺，另设天台约580方尺，项目总楼面约2,900方尺，以易⼿价计，尺价约2.27万。

据悉，原业主于1994年12月以2,000万买入，持货28年帐面获利约4,600万，物业期间升值约2.3倍。本报昨日就上述消息向新世界作出查询，惟于截稿前未获回覆。事实上，上址毗邻广东道530⾄536号四海玉器中心全幢商厦，刚于上月底以约1.92亿售出，现址为4层高商厦，包括地铺、阁楼及1楼⾄2楼，地盘⾯积约2,392方尺，总楼⾯约7,759方尺，尺价约2.47万。

毗邻商厦早前1.92亿易手，原业主早于2011年以1.1亿购入，持货11年账面获利约8,200万，升幅约74%。据业内人士分析，上述两项目买家料为同⼀发展商，购入作合并毗邻地盘发展。（资料来源：星岛日报）

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近年启德区成为新盘供应重镇，同时有⼤量商用项目发展，包括写字楼、商场及酒店等。随着各项基建及社区设施相继落成，以及交通基建网络趋完善，启德有望成为香港第⼆个核心商业区。

启德全新地标AIRSIDE为⼀个190万平方尺混合商业用地，由南丰集团于2017年投得，以逾246亿元创下当时土地投标纪录，项目楼高47层，当中逾30层为甲级写字楼，面积合共120万平方尺，坐拥无敌维港海景，更是首个连接启德港铁站和地下购物街的⼤型商场，购物空间达70万平方尺。项目总投资金额预计高达320亿元，于今年第4季正式开幕。

另外，两大日式百货公司，SOGO启德旗舰店及AEON启德店，都会先后进驻启德区。当中SOGO崇光百货将以双子塔形式呈现，建筑工程亦已进入直路，明年将正式落成开幕，区内住客的生活和消闲选择⼀应俱全，当区楼价有望再升值。而AEON则将于启德体育园内开设AEON STYLE新店，合约期9年，同样预计于明年开业。

值得留意的是，位于车站广场下的地下购物街将会连接九龙城、新蒲岗、启德站及宋皇台站，预计全长达1,500米，比日本心斋桥地下街长1倍，将成为东九龙又⼀个新地标。而交通方面，东铁线过海段提早于本月15日通车，由启德站到达金钟只需约12分钟；而连接西九龙及将军澳的六号干线，预计于2026年通车，进⼀步提升启德区交通网络。（资料来源：经济日报）

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