#捷豹# 捷豹路虎经典车部门在英国女王白金禧年庆典活动上展出了一款特别版捷豹E-type。这辆独一无二的车型由捷豹路虎经典车部门基于原始车型进行精心设计和全方位革新,标志性的金属蓝车身外观的灵感来源于英国国旗。
现场,多辆极具历史典藏意义的捷豹E-type 车型,一辆纯电I-PACE eTROPHY赛车,以及7辆捷豹敞篷车型在内的总计15辆极具品牌标志性的车型加入了这辆捷豹E-type特别版车型的行列。知名舞蹈家、模特兼时尚设计师Eric Underwood,搭乘这辆特别版捷豹E-type,共同加入了庆典队伍。
位于英国考文垂的捷豹路虎经典车部门按照原始车型的规格对这辆1965年捷豹E-type敞篷跑车进行了精心还原,并通过定制化设计,使其更加与众不同。受希望拥有一辆在自己出生当年生产并按照个人需求进行定制的客户委托,捷豹路虎经典车部门成功搜寻到一辆与客户出生日期仅相差两天的捷豹E-type车型。
在接下来的12个月里,这辆车型经历了一次完整的重建,首先从车身涂装的改造开始,捷豹路虎经典车部门参考了英国国旗的配色,在经历长达数月的沟通、出样和调试工作后,最终打造出了这辆别具一格的深蓝色金属涂装特别版捷豹E-type车型。
步入车内,特别版车型采用了定制的皮革内饰,其夺人眼球的色调灵感取自于英国标志性的红色邮筒,而精美绝伦的工艺则由捷豹路虎经典车工厂以传统手工工艺完成。
在车身装配和涂装工作完成后,工程团队开始重新装配与强化各个机械部件:动力更强的4.7升发动机取代了原始的4.2升直列六缸发动机,搭配捷豹路虎经典车部门特别研发的五速变速箱,提供了更平稳、更安静和更精致的驾驶体验。
升级的悬挂系统使底盘能够充分发挥动力系统所提供的性能,而更宽的车轮、车胎和升级的刹车系统则确保卓越的抓地力。同时,捷豹E-type车型所配备的运动型排气系统使得动人的引擎轰鸣声与动态特性的发挥相得益彰。
此外,车辆还搭载了针对21世纪互联需求而设计的信息娱乐系统等现代科技。具备触控屏交互、卫星导航和蓝牙功能的信息娱乐系统也与经典设计进行了高度融合。强大的LED照明系统保证照明效果达到领先水准,提升了驾驶者夜间行驶的自信。
除了由车辆铭牌、仪表盘体现出的一系列定制元素外,还有一些元素的灵感来自于捷豹E-type 60周年典藏版车型。
值得一提的是,尽管这辆特别版捷豹E-type敞篷跑车为定制打造,但有些部件可面向所有捷豹E-type车主提供并进行装配,包括经典车型专属的信息娱乐系统,以及由捷豹路虎经典车部门特别开发并装配于捷豹E-type 60周年典藏版车型上的五速变速箱,不仅提升了捷豹E-type车型的实用性和舒适性,其无需切割的安装过程更保证了车辆的完整性。
经典重现,辉煌再续,具备纯正英伦血统和厚重文化底蕴的捷豹E-type特别版车型在庆典活动中俘获了广泛关注。未来,捷豹路虎经典车部门仍将深刻洞察消费者需求,通过精湛工艺,为客户带来至臻至美且别具一格的车型,再现经典魅力。
现场,多辆极具历史典藏意义的捷豹E-type 车型,一辆纯电I-PACE eTROPHY赛车,以及7辆捷豹敞篷车型在内的总计15辆极具品牌标志性的车型加入了这辆捷豹E-type特别版车型的行列。知名舞蹈家、模特兼时尚设计师Eric Underwood,搭乘这辆特别版捷豹E-type,共同加入了庆典队伍。
位于英国考文垂的捷豹路虎经典车部门按照原始车型的规格对这辆1965年捷豹E-type敞篷跑车进行了精心还原,并通过定制化设计,使其更加与众不同。受希望拥有一辆在自己出生当年生产并按照个人需求进行定制的客户委托,捷豹路虎经典车部门成功搜寻到一辆与客户出生日期仅相差两天的捷豹E-type车型。
在接下来的12个月里,这辆车型经历了一次完整的重建,首先从车身涂装的改造开始,捷豹路虎经典车部门参考了英国国旗的配色,在经历长达数月的沟通、出样和调试工作后,最终打造出了这辆别具一格的深蓝色金属涂装特别版捷豹E-type车型。
步入车内,特别版车型采用了定制的皮革内饰,其夺人眼球的色调灵感取自于英国标志性的红色邮筒,而精美绝伦的工艺则由捷豹路虎经典车工厂以传统手工工艺完成。
在车身装配和涂装工作完成后,工程团队开始重新装配与强化各个机械部件:动力更强的4.7升发动机取代了原始的4.2升直列六缸发动机,搭配捷豹路虎经典车部门特别研发的五速变速箱,提供了更平稳、更安静和更精致的驾驶体验。
升级的悬挂系统使底盘能够充分发挥动力系统所提供的性能,而更宽的车轮、车胎和升级的刹车系统则确保卓越的抓地力。同时,捷豹E-type车型所配备的运动型排气系统使得动人的引擎轰鸣声与动态特性的发挥相得益彰。
此外,车辆还搭载了针对21世纪互联需求而设计的信息娱乐系统等现代科技。具备触控屏交互、卫星导航和蓝牙功能的信息娱乐系统也与经典设计进行了高度融合。强大的LED照明系统保证照明效果达到领先水准,提升了驾驶者夜间行驶的自信。
除了由车辆铭牌、仪表盘体现出的一系列定制元素外,还有一些元素的灵感来自于捷豹E-type 60周年典藏版车型。
值得一提的是,尽管这辆特别版捷豹E-type敞篷跑车为定制打造,但有些部件可面向所有捷豹E-type车主提供并进行装配,包括经典车型专属的信息娱乐系统,以及由捷豹路虎经典车部门特别开发并装配于捷豹E-type 60周年典藏版车型上的五速变速箱,不仅提升了捷豹E-type车型的实用性和舒适性,其无需切割的安装过程更保证了车辆的完整性。
经典重现,辉煌再续,具备纯正英伦血统和厚重文化底蕴的捷豹E-type特别版车型在庆典活动中俘获了广泛关注。未来,捷豹路虎经典车部门仍将深刻洞察消费者需求,通过精湛工艺,为客户带来至臻至美且别具一格的车型,再现经典魅力。
最近一段时间,网上报道的苹果统一改成type-c充电口的舆论越来越多了,即便今年苹果不改成type-c接口,未来肯定会改,可以说,统一接口是势在必行了,也能减少浪费实现环保。
而另外一点我想说的是,我们的自主品牌是不是也应该取消各大手机厂商的私有充电协议,你看看现在华为,小米和OPPO,vivo,都是各搞各的充电协议,彼此的充电器虽然能用,但是明显不兼容快充。如果协议统一之后,大家都使用PD,PPS等公有协议实现快充,充电器和数据线可以实现共用,这样哪怕购机不带充电头都行,真正做到环保,方便。
而另外一点我想说的是,我们的自主品牌是不是也应该取消各大手机厂商的私有充电协议,你看看现在华为,小米和OPPO,vivo,都是各搞各的充电协议,彼此的充电器虽然能用,但是明显不兼容快充。如果协议统一之后,大家都使用PD,PPS等公有协议实现快充,充电器和数据线可以实现共用,这样哪怕购机不带充电头都行,真正做到环保,方便。
【欧盟达成协议统一充电接口规格为Type-C:协议不是针对苹果公司产品】欧洲议会近日公布有关法规,自2024年起,所有在欧盟销售的手机、平板电脑、数码相机以及无线耳机等电子设备生产商,应将充电接口统一为Type-C,生产商在销售这些设备时不必配售充电设备。欧盟委员会强调,此次协议的达成不是针对苹果公司的相关产品,欧盟欢迎任何公司,而欧盟制定的相关规则也需要得到遵守。欧盟希望统一电子设备充电接口规格的举措已经酝酿了10多年,但直至去年9月才正式提交议案。欧盟委员会表示,这一措施不仅有利于减少电子产品造成的垃圾污染,同时每年也能为用户节省约2.5亿欧元。
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