五菱凯捷的作业，真的很好抄吗？劳心者写作业，劳力者抄作业，这也就注定了二者迥异的命运。五菱的第一份作业五菱宏光，到目前为止也没有出现超越者。诞生在新行业周期的五菱凯捷，显然也很难被抄作业。所以，当这次「人民的五菱」又推出大四座家用车五菱凯捷，被媒体戏说「要抄作业的赶紧来」的时候，我们似乎有必要回顾一下这个学霸过去多年发展的内在进化历程。即使只是顾名思义，「写抄作业」这个梗也不算太难理解。因为，在游戏之外的各行各业，总是会有那么一些先一步秀起来的个体，通过自己的颠覆式创新，引领产品风潮，引导行业进步。过去一百多年来，无数的优质的汽车品牌，在不同的阶段写就了不少鲜有人能抄的作业。当汽车行业进入到一个并不完全靠技术革新取胜的时代，对消费者新需求的把握和对新市场的开拓，似乎更能代表创新的本质。
在国内汽车市场，过去近20年中也不乏优秀且为人所熟知的「作业」——比如，开启豪华品牌「L」先河的奥迪；比如，率先打出量产轿跑外型概念的别克；比如，城市SUV的开山鼻祖本田；比如，把中大型7座CUV概念率先引入国内的丰田；比如，将互联网思维率先传递给传统汽车业的特斯拉...... 但显而易见，尽管上述车型写的这些作业时至今日仍在被人抄，但开创者先入为主的市场基础和口碑始终无法取代。这也从另 一个 方面反映了市场的公平性——引领者的付出与收获永远成正比。是的，汽车早就不是一个简单 的技术比拼的行业，尽管技术在任何 时候 都重 要。在当下的发展周期内，一款产品如 果想 要有 良好 的市场 反馈 ，对需求的洞悉 必须要深，对产品品类的开拓创新似乎更为关键 。所以，当大家认为当下 细入发 丝的汽车市场，几乎每一个领域都 被无数产品塞得严严实实，每一种需求 背后都 有无数的车型在拼命讨好 消费者，市场几乎已经 没有 什么拓展 空间 的时候，五菱凯捷独创出「大四座家用车」这个细分 领域就显得弥足珍贵。这有 两个层面 的意义，对 于擅长 写作业的五菱而言，不 断的开拓新产品和新的细分 市场，是 其自身发展的 助推剂；对 于国内车市而言，不 断被洞察 的需求，不断被完 善的产品和不 断被开拓的市场，也让市场本 身更具想象空间。五菱的前一份「一直被模仿尚未被超越」的作业，还是在20 10年。那一年，上汽通用五菱推出了一款「地球 上最重 要的车」——五菱宏光。到目前为止，它已经卖出近500万辆 ，是中国人买得最 多的车型之一，并且还登上了美国《福布斯》杂志封面。
如果追根溯源，五菱宏光是五菱推出的第一款介于商用车和 乘用车的 跨界 自主 研发产品， 从某种意义上也是五菱「家用车」的开端。在过去十年的发展周期内，五菱宏光对五菱的 杠杆意 义有目 共睹 。但市场在发展，家用需求在升级 ，一 向以用 户需求为出发点的五菱，需要写一份新的作业。并且这份作业，似乎并不太适合 在原有的基础上进行简单 的升级。在这一 点上，五菱的产品开发部门和销售公司老总们心知肚明。在一个智能化的新时代，大 部分 家庭用户对于一款家用车的外形、科 技、动 力、内饰、空间等各方面 的需求，已经有了翻天覆地的变化。所以很 早以前，五菱就开始筹备 这样一款车型——它保持 五菱 固有产品开发「基准点」依旧 有效，但要在细分 市场上作出改变 ；过去多年的「高价值、成本最优」 模式可以沿用，但新车型必须有颠覆 性创新，以及智 能化 、精致度、科技感等 各方面 的升级 。最终，五菱过去多年在「成本最优」 经验、 对家用车产品开发的深度 思考，以 及面向未来的全方位「智能升级」等方面的努力和成果，全部集中到了一款车型身上。
这款车，就是今年五月份五菱发布了全 球银标后，作为 银标首款车型的 亮相 的五菱凯捷。五菱凯捷一经面世 ，就引发了国内车市的广泛关 注。 抛开外 观和内 饰不说 （在一个 看脸的时代，凯捷做到了 既能满足 大部分 家庭用户的审美 需求，同时又在行业设计 基准线 之上），凯捷表现在外在层面的差异化优势，更多的是集中在产品定位，以及适销性层面。首先，是 其首 创的「4+X」大四座魔术空间 ，采用了2+2+2三排六 座的 灵动布局，三排 座椅可独立完全 收纳 至与地板平齐，中 排座椅配备 了磁浮 式四 向滑轨 ，前 后滑动距离长达56 0mm，并 可配合左右滑动演绎出多 种座椅组合形式。 其次，在产品定位上，凯捷第一次打出了大四座家用车的定位，同时也开辟出了一个新的细分 市场。而在一定程度上，在这两点上的颠覆创新，才是凯捷最值得关注的地方。
除此 之外，在目前国内汽车市场上，我们似乎很难再找 到一 款可 以与凯捷进行类比的车型。凯捷创造了一个新品类，并且，它看 起来要更经济适 用许多。 综合 起来 看，五菱凯捷就是一个全新的作业，并且写的十分 优秀。 它将成为五菱品牌的第二道杠杆 ，在消费升级的家用周期，它的意义可能远胜于第一份作业。不出 意外， 接下来的市场会陆续 出现抄作业的车企和品牌。但凯捷这份作业，真的那么好抄吗？任何 一个 细分 市场的开拓者，就是走在读书 人前 面的官，只要 它没有 挂，就没有人能够绕得开它。更近的栗子 就是特斯拉，一直被模仿 ，从未 被超越，近两年在新 势力的 舞台上更有一骑绝尘 的趋势。劳心者写作业，劳力者抄作业，这也就注定了前者治人， 后者治于人。五菱的第一份作业五菱宏光，到目前为止也没有出现超越者。诞生在新的消费周期的五菱凯捷，估计也很难被抄作业。在前 两日上市之后，国内媒体关于 五菱凯捷的产品报道文章 已经 铺天盖地，其在综合产品力上的实力， 已经 无需 赘言。而更为重要的是，其诞生的过程中，有着五菱对 于整体产品 谱系 的系统化思 考，也有过去多年累积 的成本与价值 均衡 的艺术，更有着在新时期对于品牌向上拔高的格式转换。自今年年初以来，「人民需要什么，五菱就造什 么」的口号、新产品宏光MINI的出世、 喜茶 联名 营销、 五菱全 球银标 的推出，及至此次的五菱凯捷三亚上市， 让市场和消费者看到了一个不一样的五菱。从产品到 营销、从 品牌 升级 到体 系力进化，进入到一个全新周期里的五菱，已经远不是一个偏居广西，默默造着商用车的低调工科男。不管是产品价值 加减 法，还是品牌能力乘除 术，新的五菱都在着力弥补微笑曲线上各个端口的缺失，逐步向一个拥有完整价值链的企业迈进。五菱这样四则混合运算的作业，真的如你以为的那么好抄吗？
在国内汽车市场，过去近20年中也不乏优秀且为人所熟知的「作业」——比如，开启豪华品牌「L」先河的奥迪；比如，率先打出量产轿跑外型概念的别克；比如，城市SUV的开山鼻祖本田；比如，把中大型7座CUV概念率先引入国内的丰田；比如，将互联网思维率先传递给传统汽车业的特斯拉...... 但显而易见，尽管上述车型写的这些作业时至今日仍在被人抄，但开创者先入为主的市场基础和口碑始终无法取代。这也从另 一个 方面反映了市场的公平性——引领者的付出与收获永远成正比。是的，汽车早就不是一个简单 的技术比拼的行业，尽管技术在任何 时候 都重 要。在当下的发展周期内，一款产品如 果想 要有 良好 的市场 反馈 ，对需求的洞悉 必须要深，对产品品类的开拓创新似乎更为关键 。所以，当大家认为当下 细入发 丝的汽车市场，几乎每一个领域都 被无数产品塞得严严实实，每一种需求 背后都 有无数的车型在拼命讨好 消费者，市场几乎已经 没有 什么拓展 空间 的时候，五菱凯捷独创出「大四座家用车」这个细分 领域就显得弥足珍贵。这有 两个层面 的意义，对 于擅长 写作业的五菱而言，不 断的开拓新产品和新的细分 市场，是 其自身发展的 助推剂；对 于国内车市而言，不 断被洞察 的需求，不断被完 善的产品和不 断被开拓的市场，也让市场本 身更具想象空间。五菱的前一份「一直被模仿尚未被超越」的作业，还是在20 10年。那一年，上汽通用五菱推出了一款「地球 上最重 要的车」——五菱宏光。到目前为止，它已经卖出近500万辆 ，是中国人买得最 多的车型之一，并且还登上了美国《福布斯》杂志封面。
如果追根溯源，五菱宏光是五菱推出的第一款介于商用车和 乘用车的 跨界 自主 研发产品， 从某种意义上也是五菱「家用车」的开端。在过去十年的发展周期内，五菱宏光对五菱的 杠杆意 义有目 共睹 。但市场在发展，家用需求在升级 ，一 向以用 户需求为出发点的五菱，需要写一份新的作业。并且这份作业，似乎并不太适合 在原有的基础上进行简单 的升级。在这一 点上，五菱的产品开发部门和销售公司老总们心知肚明。在一个智能化的新时代，大 部分 家庭用户对于一款家用车的外形、科 技、动 力、内饰、空间等各方面 的需求，已经有了翻天覆地的变化。所以很 早以前，五菱就开始筹备 这样一款车型——它保持 五菱 固有产品开发「基准点」依旧 有效，但要在细分 市场上作出改变 ；过去多年的「高价值、成本最优」 模式可以沿用，但新车型必须有颠覆 性创新，以及智 能化 、精致度、科技感等 各方面 的升级 。最终，五菱过去多年在「成本最优」 经验、 对家用车产品开发的深度 思考，以 及面向未来的全方位「智能升级」等方面的努力和成果，全部集中到了一款车型身上。
这款车，就是今年五月份五菱发布了全 球银标后，作为 银标首款车型的 亮相 的五菱凯捷。五菱凯捷一经面世 ，就引发了国内车市的广泛关 注。 抛开外 观和内 饰不说 （在一个 看脸的时代，凯捷做到了 既能满足 大部分 家庭用户的审美 需求，同时又在行业设计 基准线 之上），凯捷表现在外在层面的差异化优势，更多的是集中在产品定位，以及适销性层面。首先，是 其首 创的「4+X」大四座魔术空间 ，采用了2+2+2三排六 座的 灵动布局，三排 座椅可独立完全 收纳 至与地板平齐，中 排座椅配备 了磁浮 式四 向滑轨 ，前 后滑动距离长达56 0mm，并 可配合左右滑动演绎出多 种座椅组合形式。 其次，在产品定位上，凯捷第一次打出了大四座家用车的定位，同时也开辟出了一个新的细分 市场。而在一定程度上，在这两点上的颠覆创新，才是凯捷最值得关注的地方。
除此 之外，在目前国内汽车市场上，我们似乎很难再找 到一 款可 以与凯捷进行类比的车型。凯捷创造了一个新品类，并且，它看 起来要更经济适 用许多。 综合 起来 看，五菱凯捷就是一个全新的作业，并且写的十分 优秀。 它将成为五菱品牌的第二道杠杆 ，在消费升级的家用周期，它的意义可能远胜于第一份作业。不出 意外， 接下来的市场会陆续 出现抄作业的车企和品牌。但凯捷这份作业，真的那么好抄吗？任何 一个 细分 市场的开拓者，就是走在读书 人前 面的官，只要 它没有 挂，就没有人能够绕得开它。更近的栗子 就是特斯拉，一直被模仿 ，从未 被超越，近两年在新 势力的 舞台上更有一骑绝尘 的趋势。劳心者写作业，劳力者抄作业，这也就注定了前者治人， 后者治于人。五菱的第一份作业五菱宏光，到目前为止也没有出现超越者。诞生在新的消费周期的五菱凯捷，估计也很难被抄作业。在前 两日上市之后，国内媒体关于 五菱凯捷的产品报道文章 已经 铺天盖地，其在综合产品力上的实力， 已经 无需 赘言。而更为重要的是，其诞生的过程中，有着五菱对 于整体产品 谱系 的系统化思 考，也有过去多年累积 的成本与价值 均衡 的艺术，更有着在新时期对于品牌向上拔高的格式转换。自今年年初以来，「人民需要什么，五菱就造什 么」的口号、新产品宏光MINI的出世、 喜茶 联名 营销、 五菱全 球银标 的推出，及至此次的五菱凯捷三亚上市， 让市场和消费者看到了一个不一样的五菱。从产品到 营销、从 品牌 升级 到体 系力进化，进入到一个全新周期里的五菱，已经远不是一个偏居广西，默默造着商用车的低调工科男。不管是产品价值 加减 法，还是品牌能力乘除 术，新的五菱都在着力弥补微笑曲线上各个端口的缺失，逐步向一个拥有完整价值链的企业迈进。五菱这样四则混合运算的作业，真的如你以为的那么好抄吗？
博尔特：索帅太善良了，应该改变一下对曼联球员凶一点
自从2017年挂起自己的跑鞋退役之后，短跑传奇博尔特有了更多的时间观看自己支持的曼联的比赛，北京时间周五凌晨，红魔将在欧联16强赛与米兰展开较量。赛前博尔特接受了CNN的采访，谈到了曼联的几个方面。
谈红魔本赛季的状态
“这不是最好的赛季。不过，我们排在第二这件事还是让我挺惊讶的，你懂我说的意思，因为经历了这么多的起伏。所以我们还在前四里面我还挺开心的。现在希望我们在这一年至少能拿一个冠军奖杯，因为我们太需要一个了。我就祈祷最好的事情会发生吧！”
谈索尔斯克亚的去留问题
“他太善良了，如果他能改变一下就好了。这是我唯一能说的，他为人太善良了，他从不说关于任何球员的任何坏话，即便他们踢得不好也不说。这是我唯一能说的。”
“我真的希望他能改变一点就好了，真的给球员施加一点压力，在一些他们没有尽全力的时候给他们指出来。那这样的话我会感觉他应该留在曼联，因为他很酷，球迷们也爱他。”
谈曼联比赛中的人员安排
“我觉得弗雷德不应该在中场。我觉得他缺失的方面有点多，他很努力，但他缺传球，在糟糕的位置给了一些危险的犯规。而且我们绝对需要更多的前锋，那种纯粹的前锋。”
“卡瓦尼应该获得更多的时间。我认为只要他身体没问题，那他就应在场上。我们应该给球员们压力，因为现在他们觉得自己都已经获得首发了，就进入了舒适区。”
“有了这种位置保了的心态，你就没有那么努力去踢球了。所以这是我觉得我们应该改变的方面之一，改掉的话我们就会很好。 ”
谈布鲁诺-费尔南德斯的作用
“一直都很棒。他很出色，不过让我担忧的是，如果他不上场踢比赛，我们的球就看起来很零零碎碎的，不像一支球队一样。”
“他不得不每场比赛都要上场，但我喜欢他的能量，我喜欢他总是想上场比赛，哪怕我们领先10个球，他也想上场，这才是球员该有的样子，他总是想上场，总是想做得很好，总是想逼自己成为最好的自己。"
“如果他继续保持这样的节奏，也许，下个赛季当他身边有了更多球员的支持，我希望是一些不同类型的前锋，他就会成就伟大。因为压力会减少，你有更多的空间去游走，做更多的事情。所以如果他继续这样，他将会非常出色。”
谈拉什福德的慈善贡献，后者向贫困儿童捐赠了许多食物
“那很了不起。这是我们作为超级明星的责任，或者不管你想怎么称呼我们，我们有责任好好利用自己的名气，以各种方式去提供帮助。因为我们大多数人都是白手起家，所以我们了解大家每天实际经历的困苦。”
“所以你可以以各种形式帮助别人，你应该去做这件事。所以我向他致敬，因为他做了一件伟大的事情，帮助了很多孩子。”
谈自己在退役后尝试闯荡足坛，包括跟多特蒙德一起训练的经历
“踢职业足球是我非常享受的事情。唯一的遗憾吧，我想如果我当时留在欧洲会有更好的机会，但我实在担心欧洲的媒体，太野蛮了！所以当时我决定去了澳大利亚，很有意思的经历。现在我只和朋友们踢六人制了，纯娱乐局了。”
自从2017年挂起自己的跑鞋退役之后，短跑传奇博尔特有了更多的时间观看自己支持的曼联的比赛，北京时间周五凌晨，红魔将在欧联16强赛与米兰展开较量。赛前博尔特接受了CNN的采访，谈到了曼联的几个方面。
谈红魔本赛季的状态
“这不是最好的赛季。不过，我们排在第二这件事还是让我挺惊讶的，你懂我说的意思，因为经历了这么多的起伏。所以我们还在前四里面我还挺开心的。现在希望我们在这一年至少能拿一个冠军奖杯，因为我们太需要一个了。我就祈祷最好的事情会发生吧！”
谈索尔斯克亚的去留问题
“他太善良了，如果他能改变一下就好了。这是我唯一能说的，他为人太善良了，他从不说关于任何球员的任何坏话，即便他们踢得不好也不说。这是我唯一能说的。”
“我真的希望他能改变一点就好了，真的给球员施加一点压力，在一些他们没有尽全力的时候给他们指出来。那这样的话我会感觉他应该留在曼联，因为他很酷，球迷们也爱他。”
谈曼联比赛中的人员安排
“我觉得弗雷德不应该在中场。我觉得他缺失的方面有点多，他很努力，但他缺传球，在糟糕的位置给了一些危险的犯规。而且我们绝对需要更多的前锋，那种纯粹的前锋。”
“卡瓦尼应该获得更多的时间。我认为只要他身体没问题，那他就应在场上。我们应该给球员们压力，因为现在他们觉得自己都已经获得首发了，就进入了舒适区。”
“有了这种位置保了的心态，你就没有那么努力去踢球了。所以这是我觉得我们应该改变的方面之一，改掉的话我们就会很好。 ”
谈布鲁诺-费尔南德斯的作用
“一直都很棒。他很出色，不过让我担忧的是，如果他不上场踢比赛，我们的球就看起来很零零碎碎的，不像一支球队一样。”
“他不得不每场比赛都要上场，但我喜欢他的能量，我喜欢他总是想上场比赛，哪怕我们领先10个球，他也想上场，这才是球员该有的样子，他总是想上场，总是想做得很好，总是想逼自己成为最好的自己。"
“如果他继续保持这样的节奏，也许，下个赛季当他身边有了更多球员的支持，我希望是一些不同类型的前锋，他就会成就伟大。因为压力会减少，你有更多的空间去游走，做更多的事情。所以如果他继续这样，他将会非常出色。”
谈拉什福德的慈善贡献，后者向贫困儿童捐赠了许多食物
“那很了不起。这是我们作为超级明星的责任，或者不管你想怎么称呼我们，我们有责任好好利用自己的名气，以各种方式去提供帮助。因为我们大多数人都是白手起家，所以我们了解大家每天实际经历的困苦。”
“所以你可以以各种形式帮助别人，你应该去做这件事。所以我向他致敬，因为他做了一件伟大的事情，帮助了很多孩子。”
谈自己在退役后尝试闯荡足坛，包括跟多特蒙德一起训练的经历
“踢职业足球是我非常享受的事情。唯一的遗憾吧，我想如果我当时留在欧洲会有更好的机会，但我实在担心欧洲的媒体，太野蛮了！所以当时我决定去了澳大利亚，很有意思的经历。现在我只和朋友们踢六人制了，纯娱乐局了。”
很少见到一个好奇的婴儿，当我第一次参与期货交易时，我不理解这个问题。应该有很多铁水具有相同的怀疑。外围股票市场外汇，期货，货币，原油可以卖空，那么，我们如何理解这种卖空呢？当价格下跌时，显然处于高水平的交易如何获利？这是每个人的统一普及，为了不一一问记住一点。更不用说我已经进入股市多年了，到底， 我什至不知道卖空是什么。让大家以一种假设的方式理解它：假设苹果现在是10元1斤，聪明， 您认为苹果的价格明天会跌至9元，您从隔壁老王家借来了一斤苹果（每斤10元）卖给市场。那你现在手里有十元。第二天， 苹果跌到每斤9元。这时您去市场购买1公斤苹果，那你昨天卖苹果有十块钱它变成1斤苹果+1元。您还清了从老王隔壁房子借来的1斤苹果，您此时还剩下1元钱。然后这一美元是机智的。 您昨天预测苹果的价格将会下跌。它通过卖空获得回报。内容很简单，方便大家了解卖空的原理，此时请勿入迷。
✋热门推荐