2021年我们进口的芯片总数为6354.8亿颗，平均每天进口17亿颗，买这些芯片花了27934.8亿元。

这是什么概念呢？

如果按照14亿人来算的话，平均每位国人要花2000元。

再说个数据吧，2021年我国进口商品总额大概是17万亿，芯片进口额就占进口总额的16%，也就是说每进口6块钱的商品中，就有1块钱是芯片。

这说明中国的芯片生产能力还不足，很容易被卡脖子。

我国的芯片问题，表面上看是技术问题，是工艺问题或者是科学技术水平问题，但是深入分析，这些都不是最重要的问题。

最重要的问题还是高端人才的培养，看看全美顶尖科研人才的分布情况吧。

在这份全球顶尖的材料专家排行中，前六名都是华人，而这些人大都来自中国科学技术大学，要知道这可是我国花大价钱培养的人才呀！

为什么这些顶尖芯片人才不愿意回国，而执意留在美国发展？

外国高薪是一方面，科研氛围才是最关键的！而目前国内能够满足所有研发条件的企业，少之又少，所以国内芯片企业们要加油呀！

2021年我们进口的芯片总数为6354.8亿颗，平均每天进口17亿颗，买这些芯片花了27934.8亿元。

这是什么概念呢？

如果按照14亿人来算的话，平均每位国人要花2000元。

再说个数据吧，2021年我国进口商品总额大概是17万亿，芯片进口额就占进口总额的16%，也就是说每进口6块钱的商品中，就有1块钱是芯片。

这说明中国的芯片生产能力还不足，很容易被卡脖子。

我国的芯片问题，表面上看是技术问题，是工艺问题或者是科学技术水平问题，但是深入分析，这些都不是最重要的问题。

最重要的问题还是高端人才的培养，看看全美顶尖科研人才的分布情况吧。

在这份全球顶尖的材料专家排行中，前六名都是华人，而这些人大都来自中国科学技术大学，要知道这可是我国花大价钱培养的人才呀！

为什么这些顶尖芯片人才不愿意回国，而执意留在美国发展？

外国高薪是一方面，科研氛围才是最关键的！而目前国内能够满足所有研发条件的企业，少之又少，所以国内芯片企业们要加油呀！

#成铁微发布# 【列车加开】
1.5月22日加开重庆西-成都东G8698次，重庆西20:58开，成都东22:22到。
2.5月23日加开成都东-绵阳C6352次，成都东08:50开，绵阳09:26到。
3.5月23日加开绵阳-成都东C6351次，绵阳09:43开，成都东10:19到。
4.5月23日加开成都东-江油C6354次，成都东15:23开，江油16:18到。
5.5月23日加开绵阳-成都东C6353次，绵阳17:50开，成都东18:26到。
6.5月23日加开成都东-重庆北G8697次，成都东19:46开，重庆北21:28到。
详情请以车站公告为准,若有疑问请致电铁路客服热线028-12306咨询。