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#制造趣分享##建党一百周年#
《百年瞬间丨武汉长江大桥通车》
　　1957年10月15日，武汉长江大桥建成通车，成为新中国成立后在万里长江上修建的第一座公铁两用桥，被誉为“万里长江第一桥”。
　　长江是连接我国东西部航运的黄金水道，但同时也是阻隔南北交通的天堑。新中国成立之初，万里长江上没有一座桥梁，所有北上南下的物资都要经船舶转运，而位于长江中游素有九省通衢之称的武汉，来往铁路也因此中断。
　　上世纪初至解放前，长江大桥曾先后进行过四次勘测、选址和设计，但都因经济、战乱原因而搁置。新中国成立后，武汉长江大桥的建设被列入第一个五年计划中，由桥梁专家茅以升主持完成。
　　时任武汉长江大桥工程局局长彭敏之女彭倍勤说，毛泽东主席对工程高度重视，1956年5月31日，他亲自来到武汉视察并详细询问施工设备、技术等问题。
　　随后，毛泽东第一次横渡长江，面对轮廓初现的武汉长江大桥，他即兴挥笔写下气势磅礴的《水调歌头 游泳》。
　　从开工到建设，大桥施工得到了全国各地的支持，由于采用了新技术，武汉长江大桥提前两年竣工，成为连接我国南北交通的大动脉，仅通车后前五年，节约的货运成本就超过整个工程的造价。
　　武汉长江大桥一经建成，便成为武汉市的标志性建筑，它有效地将武汉三镇连为一体，同时，大桥也将被长江分隔的京汉铁路和粤汉铁路连为一体，从而形成了完整的京广铁路，对促进中国南北经济的发展起到至关重要的作用。 https://t.cn/R0HNtal

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