【津彩行大运丨环保节能又高产 难怪顶级豪车都来西青下单】
大运河，纵贯中国最富饶的华北平原和东南沿海地区，是古代南北交通的大动脉，是滋养着中国百姓的历史文脉，也是促进沿岸发展的经济命脉。
流淌千百年的运河水，贯穿西青区，见证了这里腾飞的经济，也见证着这里不断吸引企业的魅力。在西青区张家窝镇，就有这样一家被吸引的企业，他们制作的玻璃，不仅吸引了国内和国外众多汽车品牌的青睐，更是拿到了像劳斯莱斯、保时捷等，一众顶级豪华汽车品牌的订单。
12月1日，津云记者来到天津泓德汽车玻璃有限公司，揭开这里的玻璃能够让国内外汽车厂商竖起大拇指的秘密。
月产量450万套
还是环保先进单位
走进位于西青区张家窝镇的天津泓德汽车玻璃有限公司（以下简称天津泓德公司），偌大的工厂内，一只只机械手，伴随着机器运转的机械声，在上下左右的运动中，将一块块玻璃从一处转移到了另一处，充满了现代工厂的智能化和科技感。
“我们原来在北京，根据全球化及京津冀协同发展的需要，2015年3月在天津选址成功，开始建厂的。”公司副总经理王华说，选择天津西青区，是看中了天津以及西青区汽车产业的发展优势。
天津是我国北方重要的汽车部件生产基地，仅西青区就拥有汽车零部件企业300余家，基本覆盖了汽车全产业链，汽车及零部件产业已经成为西青区的支柱性产业之一，王华说，“在国内，我们目前主要负责的是华北片区的汽车品牌，比如长城、丰田、大众等。”
从北京来到天津，天津泓德公司迈开了快速发展的脚步，“原来在北京是300亩，现在天津占地面积要400多亩，扩大了很多。”扩建的何止是厂房，王华笑着说，从2016年10月份，天津泓德公司第一条生产线开始投产，到2018年全线投产，再到现在，公司的月产量从300万套，提升到了450万套。
28岁的高连祥2020年刚刚获得了公司评选的杰出工匠，是新技术研发部的骨干。高连祥说：“一辆车的所有玻璃，前挡后挡天窗三角，我们算一套，这个产量在全国都是领先的。生产这一套玻璃需要三大模块，相比于刚来天津时，我们每个模块都增加了一条生产线，不然达不到这个产量。”
与产量成反比的，是天津泓德公司的环保能力。2021年，这里获得了节水市级先进单位的称号。建厂之初，公司就在厂房里安装了一处水循环系统，这个循环系统，能够让玻璃生产中使用的水，经过污水处理后，再一次循环进入玻璃制作的过程中，实现了自动化全过程循环。
王华自豪地说：“我们曾经估算过，一个月大概能省4万多吨水，其实更准确的数字要比这个还多。”
占了全国4个“最”
有条独家生产线
天津泓德公司，是福耀集团在2015年成立的全资子公司，“福耀”的名字，不仅是中国人，就连很多外国人都耳熟能详。
福耀集团成立于1987年，是一家专注于汽车玻璃产品研发制造的企业。目前拥有包括原辅材料供应、工装设备开发、玻璃设计制造、外饰件及产品总成集成等在内的全价值链的产品体系。截至目前，福耀集团在全球汽车玻璃配套市场占有率超28%，中国市场占有率超68%，是全球出货量最大的汽车玻璃专业供应商。
现在，福耀集团在美国、俄罗斯、日本、韩国等全球11个国家和中国16个省市，都建立了现代化的产研销基地。
让天津泓德公司员工们骄傲的是，他们在整个福耀集团中，是可以竖起大拇指的存在。
“我们配置了德国进口全球最先进的镀膜玻璃生产线，以及福耀自主研发的大规格半钢化固定式天窗玻璃生产线，首台双片压制前挡生产线，PDLC可调光、氛围灯玻璃生产线，天窗遮阳帘系统生产线……”站在二楼的办公室窗边，王华指着厂区里的生产线，向记者自豪地介绍。
如今，天津拥有福耀集团全部8大高端技术生产线。现在，已经成为装备最先进、自动化程度最高、新技术配置最全、产能最大的新一代生产基地，王华说：“我们完全能够完成汽车品牌提出的各种要求，比如2.5米的大型汽车天窗生产线，全国只有天津有。”
在厂区一楼的一处商品展示厅内，展示着天津泓德公司的部分产品。看似简单的玻璃，其实是在生产线上经过众多精细的工序，才得以问世，现在的汽车玻璃，已经不仅仅只是具备玻璃的功能，还能够集成如植入芯片、接受信号、抬头显示等多种功能。
看着展厅内的商品和荣誉墙，高连祥说，目前天津泓德公司不仅已经成功地为奔驰、宝马、丰田、大众、现代、克莱斯勒、长城、北汽等国内汽车品牌开发供应产品，还成功开发了德国宝马、MINI、德国大众、劳斯莱斯、保时捷等海外市场项目，并有多种车型的玻璃，已成功量产。
员工都有归属感
扎根成新天津人
企业的蒸蒸日上，离不开区镇政府的支持，也离不开员工。
张家窝镇招商办副主任卢文雅说：“近些年，针对企业情况精准施策，帮助企业申报工信、科技、人才等政策，落实扶持资金3000余万元。”
这里的员工，有像高连祥这样的天津人，但更多的是像26岁的PVC车间主任李慧俊这样的外地人，一项项政策，也让他们找到了归属感。
“我是吉林人，2015年毕业去了北京工作，2017年3月，跟着公司一起搬到了天津。”说起来到天津之后的生活，李慧俊笑得满脸幸福，“我们迁社保，都不用自己跑腿，政府帮着协调，统一就办了。”
来到天津之后，李慧俊买了车，2019年他又在静海买了一处100多平方米的房子，今年10月份，也跟相恋多年的同事步入了婚姻的殿堂，李慧俊觉得天津给了他家的感觉，让他触摸到了渴望已久的安定，“我爱人现在户口已经迁入天津了，我那套房子周边环境非常不错，价格还小小的涨了一点。等再努努力，买一套房子，以后我想把父母也接过来。”
李慧俊说，这几天，公司里先后五六位同事都摇上了天津车牌，留在天津已经成了大家打招呼的问候语，“天津特别适合生活，我们都想扎根在这，成个新天津人。”
https://t.cn/A6xlhajB
大运河，纵贯中国最富饶的华北平原和东南沿海地区，是古代南北交通的大动脉，是滋养着中国百姓的历史文脉，也是促进沿岸发展的经济命脉。
流淌千百年的运河水，贯穿西青区，见证了这里腾飞的经济，也见证着这里不断吸引企业的魅力。在西青区张家窝镇，就有这样一家被吸引的企业，他们制作的玻璃，不仅吸引了国内和国外众多汽车品牌的青睐，更是拿到了像劳斯莱斯、保时捷等，一众顶级豪华汽车品牌的订单。
12月1日，津云记者来到天津泓德汽车玻璃有限公司，揭开这里的玻璃能够让国内外汽车厂商竖起大拇指的秘密。
月产量450万套
还是环保先进单位
走进位于西青区张家窝镇的天津泓德汽车玻璃有限公司（以下简称天津泓德公司），偌大的工厂内，一只只机械手，伴随着机器运转的机械声，在上下左右的运动中，将一块块玻璃从一处转移到了另一处，充满了现代工厂的智能化和科技感。
“我们原来在北京，根据全球化及京津冀协同发展的需要，2015年3月在天津选址成功，开始建厂的。”公司副总经理王华说，选择天津西青区，是看中了天津以及西青区汽车产业的发展优势。
天津是我国北方重要的汽车部件生产基地，仅西青区就拥有汽车零部件企业300余家，基本覆盖了汽车全产业链，汽车及零部件产业已经成为西青区的支柱性产业之一，王华说，“在国内，我们目前主要负责的是华北片区的汽车品牌，比如长城、丰田、大众等。”
从北京来到天津，天津泓德公司迈开了快速发展的脚步，“原来在北京是300亩，现在天津占地面积要400多亩，扩大了很多。”扩建的何止是厂房，王华笑着说，从2016年10月份，天津泓德公司第一条生产线开始投产，到2018年全线投产，再到现在，公司的月产量从300万套，提升到了450万套。
28岁的高连祥2020年刚刚获得了公司评选的杰出工匠，是新技术研发部的骨干。高连祥说：“一辆车的所有玻璃，前挡后挡天窗三角，我们算一套，这个产量在全国都是领先的。生产这一套玻璃需要三大模块，相比于刚来天津时，我们每个模块都增加了一条生产线，不然达不到这个产量。”
与产量成反比的，是天津泓德公司的环保能力。2021年，这里获得了节水市级先进单位的称号。建厂之初，公司就在厂房里安装了一处水循环系统，这个循环系统，能够让玻璃生产中使用的水，经过污水处理后，再一次循环进入玻璃制作的过程中，实现了自动化全过程循环。
王华自豪地说：“我们曾经估算过，一个月大概能省4万多吨水，其实更准确的数字要比这个还多。”
占了全国4个“最”
有条独家生产线
天津泓德公司，是福耀集团在2015年成立的全资子公司，“福耀”的名字，不仅是中国人，就连很多外国人都耳熟能详。
福耀集团成立于1987年，是一家专注于汽车玻璃产品研发制造的企业。目前拥有包括原辅材料供应、工装设备开发、玻璃设计制造、外饰件及产品总成集成等在内的全价值链的产品体系。截至目前，福耀集团在全球汽车玻璃配套市场占有率超28%，中国市场占有率超68%，是全球出货量最大的汽车玻璃专业供应商。
现在，福耀集团在美国、俄罗斯、日本、韩国等全球11个国家和中国16个省市，都建立了现代化的产研销基地。
让天津泓德公司员工们骄傲的是，他们在整个福耀集团中，是可以竖起大拇指的存在。
“我们配置了德国进口全球最先进的镀膜玻璃生产线，以及福耀自主研发的大规格半钢化固定式天窗玻璃生产线，首台双片压制前挡生产线，PDLC可调光、氛围灯玻璃生产线，天窗遮阳帘系统生产线……”站在二楼的办公室窗边，王华指着厂区里的生产线，向记者自豪地介绍。
如今，天津拥有福耀集团全部8大高端技术生产线。现在，已经成为装备最先进、自动化程度最高、新技术配置最全、产能最大的新一代生产基地，王华说：“我们完全能够完成汽车品牌提出的各种要求，比如2.5米的大型汽车天窗生产线，全国只有天津有。”
在厂区一楼的一处商品展示厅内，展示着天津泓德公司的部分产品。看似简单的玻璃，其实是在生产线上经过众多精细的工序，才得以问世，现在的汽车玻璃，已经不仅仅只是具备玻璃的功能，还能够集成如植入芯片、接受信号、抬头显示等多种功能。
看着展厅内的商品和荣誉墙，高连祥说，目前天津泓德公司不仅已经成功地为奔驰、宝马、丰田、大众、现代、克莱斯勒、长城、北汽等国内汽车品牌开发供应产品，还成功开发了德国宝马、MINI、德国大众、劳斯莱斯、保时捷等海外市场项目，并有多种车型的玻璃，已成功量产。
员工都有归属感
扎根成新天津人
企业的蒸蒸日上，离不开区镇政府的支持，也离不开员工。
张家窝镇招商办副主任卢文雅说：“近些年，针对企业情况精准施策，帮助企业申报工信、科技、人才等政策，落实扶持资金3000余万元。”
这里的员工，有像高连祥这样的天津人，但更多的是像26岁的PVC车间主任李慧俊这样的外地人，一项项政策，也让他们找到了归属感。
“我是吉林人，2015年毕业去了北京工作，2017年3月，跟着公司一起搬到了天津。”说起来到天津之后的生活，李慧俊笑得满脸幸福，“我们迁社保，都不用自己跑腿，政府帮着协调，统一就办了。”
来到天津之后，李慧俊买了车，2019年他又在静海买了一处100多平方米的房子，今年10月份，也跟相恋多年的同事步入了婚姻的殿堂，李慧俊觉得天津给了他家的感觉，让他触摸到了渴望已久的安定，“我爱人现在户口已经迁入天津了，我那套房子周边环境非常不错，价格还小小的涨了一点。等再努努力，买一套房子，以后我想把父母也接过来。”
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#军事新闻# 中国歼击航空兵旅有多强？歼20就有20多架，战力远在印军联队之上。
要想说明解放军航空兵的各旅有多少架飞机，那就要先弄清楚目前空军航空兵与海军航空兵各自的歼击机部队，这个航空兵旅和旅下属的大队这两级编制都是怎么来的，分清了这个也就能搞清楚我军一个航空兵旅有多少飞机了。
首先说说大队这个航空兵的基础编制，我军的这个大队编制实际上是当初组建空军的时候从苏联空军那里抄来的，但是苏联空军那里，配属给每个飞行大队的是12架飞机；而我军在上世纪进行空军扩编的时候，因为飞机数量不够所以给砍成了只有8架，这个数量很重要，是咱们搞清我军航空兵编制的基础。
在空军改革之前，空军歼击机航空兵的基础编制是航空兵师-航空兵团，绝大部分团都是3个大队24架飞机，师改旅之后空军歼击机旅在每个团的编制上扩编了一个大队，形成了4个飞行员大队的格局，而每个战斗机大队的数量则还使用之前的8机制。
如果说空军歼击机部队是团增编大队扩旅的话，那么海军航空兵就是师缩编将战斗机团合并为旅，原本海军航空兵各师基本都是多机种混编的战术兵团，在师改旅之后将各师下属的战斗机部队，每两个战斗机团合并为一个战斗机旅，在这个基础之上，虽然飞行员大队的数量和空军一样都是4个，但是配属给每个飞行员大队的战斗机数量却补足了12架。
也就是说，空军的每个航空兵旅拥有4*8共32架飞机，而海军航空兵各歼击机旅则有4*12共48架飞机。这里需要澄清一个非常常见的错误表达：‘我军空军航空兵歼击机部队一个大队有8架飞机，海航歼击机旅一个大队有12架飞机。’飞行大队是飞行员编制，飞行大队下面没有任何飞机机务和场务，只有飞行员；飞机只编到旅，机务有机务中队，凡是说某大队有几架飞机这种说法，都是不严谨的。
要说我军目前实力最强的航空兵旅级单位，那显然得是四大歼-20部队四选一：论飞行员实力，那负责战法开发的鼎兴基地与负责对抗训练的沧州飞训旅可以一争高下；论装备性能，那排第一的显然就是东部战区空军那个旅了，空军节的时候央视刚报到了该旅的第20架歼-20，也是我军4个装备歼-20单位当中，首个装备数量达到20架的；算是空军航空兵当中的真土豪旅；其次当然则是北部战区空军某旅或者沧州飞训旅，这两位也都有两个飞行大队飞上了歼-20；这三位虽然不能说和美国空军中第一/第三战斗机联队比，人家至少有两个中队40架F-22，而且本身编制也更大，但是说在全世界航空兵战术兵团当中排进前十，那真是一点问题都没有的。
出现在空军宣传片中的东部战区第20架歼-20，今年我军终于有了第一个拥有超过20架歼-20的歼击机旅
讲到这里就难免有一个经常最常见的斗兽棋问题，和美俄这另外两大国的空军，或者与周边其他有较强空军实力的国家比起来，人民海军或者空军旅是强是弱。
不管美军还是俄军，都不是解放军海空军战斗机旅合适的比较对象，因为不像陆军作战旅与作战旅的对比，空军因为各国作战和编制的思路差异都比较大，美军的联队编制过于混乱且复杂，不像我们固定为空军32，海军48架战斗机，美军既有混编多种类飞机的混成联队，也有专业的战术战斗机联队，单纯的战术战斗机联队既有1个大队，1个中队的，也有1个大队4个中队的。俄军作为高级战术兵团的混成航空兵师实际上比解放军的航空兵旅要高了半级，一个师的兵力要达到解放军的数个旅，而作为基本战术部队的团又比旅低了一级，而且不同的团之间差异极大，既有2大队24机的，也有36机乃至像第22近卫红旗歼击机团这样的拥有40余架飞机的庞然大物。从这点上来说，俄军的混成航空兵师倒是美军空军联队最合适的比较对象。
我军最适合比较的对象，那还得是印度空军，他们倒是与我军采用了联队-中队制，而且每个中队统一下辖18架战斗机，使用苏-30战斗机的联队下辖两个中队，使用幻影2000的联队则采用3中队制，至于新锐的阵风战斗机，则在不同的联队当中各部署了一个中队，未来预计也会采用双中队制。也就是将来咱们可能遇到的印度新锐战斗机部队，要不是36架苏-30或者阵风，要不是48架幻影2000，无论是哪一种那都不足为虑；就不拿作战部队当中的那两个歼-20旅欺负人了，就是随便找一个歼-16旅出来，那32架歼-16配上我军飞行员质量的绝对优势，也是印军一个联队拍马也追不上的。
忘了另外一种情况，美国除了空军外还有海军航空兵，美国海军的舰载机也是联队制的，不过这个联队既有战斗机，也有电子战机，预警机反潜机等等，单论战斗机实力的话，那现在跟着卡尔文森号的第二舰载机联队是最好的对比对象，也是美国海军目前实力最强的一个联队，下辖两个装备12架超级大黄蜂的中队，一个装备10架超级大黄蜂的中队，以及一个装备10架F-35C的中队一共44架战斗机；是美国海军航空兵的土豪联队。
与咱们东部战区的土豪旅比起来，少了10架五代机，而且五代机的性能也差了一截，虽说多了12架超级大黄蜂，但是那也改变不了什么差距了；要说咱们两个五代机旅这个全球前10的战术兵团的地位，那绝对是稳稳的。
要想说明解放军航空兵的各旅有多少架飞机，那就要先弄清楚目前空军航空兵与海军航空兵各自的歼击机部队，这个航空兵旅和旅下属的大队这两级编制都是怎么来的，分清了这个也就能搞清楚我军一个航空兵旅有多少飞机了。
首先说说大队这个航空兵的基础编制，我军的这个大队编制实际上是当初组建空军的时候从苏联空军那里抄来的，但是苏联空军那里，配属给每个飞行大队的是12架飞机；而我军在上世纪进行空军扩编的时候，因为飞机数量不够所以给砍成了只有8架，这个数量很重要，是咱们搞清我军航空兵编制的基础。
在空军改革之前，空军歼击机航空兵的基础编制是航空兵师-航空兵团，绝大部分团都是3个大队24架飞机，师改旅之后空军歼击机旅在每个团的编制上扩编了一个大队，形成了4个飞行员大队的格局，而每个战斗机大队的数量则还使用之前的8机制。
如果说空军歼击机部队是团增编大队扩旅的话，那么海军航空兵就是师缩编将战斗机团合并为旅，原本海军航空兵各师基本都是多机种混编的战术兵团，在师改旅之后将各师下属的战斗机部队，每两个战斗机团合并为一个战斗机旅，在这个基础之上，虽然飞行员大队的数量和空军一样都是4个，但是配属给每个飞行员大队的战斗机数量却补足了12架。
也就是说，空军的每个航空兵旅拥有4*8共32架飞机，而海军航空兵各歼击机旅则有4*12共48架飞机。这里需要澄清一个非常常见的错误表达：‘我军空军航空兵歼击机部队一个大队有8架飞机，海航歼击机旅一个大队有12架飞机。’飞行大队是飞行员编制，飞行大队下面没有任何飞机机务和场务，只有飞行员；飞机只编到旅，机务有机务中队，凡是说某大队有几架飞机这种说法，都是不严谨的。
要说我军目前实力最强的航空兵旅级单位，那显然得是四大歼-20部队四选一：论飞行员实力，那负责战法开发的鼎兴基地与负责对抗训练的沧州飞训旅可以一争高下；论装备性能，那排第一的显然就是东部战区空军那个旅了，空军节的时候央视刚报到了该旅的第20架歼-20，也是我军4个装备歼-20单位当中，首个装备数量达到20架的；算是空军航空兵当中的真土豪旅；其次当然则是北部战区空军某旅或者沧州飞训旅，这两位也都有两个飞行大队飞上了歼-20；这三位虽然不能说和美国空军中第一/第三战斗机联队比，人家至少有两个中队40架F-22，而且本身编制也更大，但是说在全世界航空兵战术兵团当中排进前十，那真是一点问题都没有的。
出现在空军宣传片中的东部战区第20架歼-20，今年我军终于有了第一个拥有超过20架歼-20的歼击机旅
讲到这里就难免有一个经常最常见的斗兽棋问题，和美俄这另外两大国的空军，或者与周边其他有较强空军实力的国家比起来，人民海军或者空军旅是强是弱。
不管美军还是俄军，都不是解放军海空军战斗机旅合适的比较对象，因为不像陆军作战旅与作战旅的对比，空军因为各国作战和编制的思路差异都比较大，美军的联队编制过于混乱且复杂，不像我们固定为空军32，海军48架战斗机，美军既有混编多种类飞机的混成联队，也有专业的战术战斗机联队，单纯的战术战斗机联队既有1个大队，1个中队的，也有1个大队4个中队的。俄军作为高级战术兵团的混成航空兵师实际上比解放军的航空兵旅要高了半级，一个师的兵力要达到解放军的数个旅，而作为基本战术部队的团又比旅低了一级，而且不同的团之间差异极大，既有2大队24机的，也有36机乃至像第22近卫红旗歼击机团这样的拥有40余架飞机的庞然大物。从这点上来说，俄军的混成航空兵师倒是美军空军联队最合适的比较对象。
我军最适合比较的对象，那还得是印度空军，他们倒是与我军采用了联队-中队制，而且每个中队统一下辖18架战斗机，使用苏-30战斗机的联队下辖两个中队，使用幻影2000的联队则采用3中队制，至于新锐的阵风战斗机，则在不同的联队当中各部署了一个中队，未来预计也会采用双中队制。也就是将来咱们可能遇到的印度新锐战斗机部队，要不是36架苏-30或者阵风，要不是48架幻影2000，无论是哪一种那都不足为虑；就不拿作战部队当中的那两个歼-20旅欺负人了，就是随便找一个歼-16旅出来，那32架歼-16配上我军飞行员质量的绝对优势，也是印军一个联队拍马也追不上的。
忘了另外一种情况，美国除了空军外还有海军航空兵，美国海军的舰载机也是联队制的，不过这个联队既有战斗机，也有电子战机，预警机反潜机等等，单论战斗机实力的话，那现在跟着卡尔文森号的第二舰载机联队是最好的对比对象，也是美国海军目前实力最强的一个联队，下辖两个装备12架超级大黄蜂的中队，一个装备10架超级大黄蜂的中队，以及一个装备10架F-35C的中队一共44架战斗机；是美国海军航空兵的土豪联队。
与咱们东部战区的土豪旅比起来，少了10架五代机，而且五代机的性能也差了一截，虽说多了12架超级大黄蜂，但是那也改变不了什么差距了；要说咱们两个五代机旅这个全球前10的战术兵团的地位，那绝对是稳稳的。
【头号玩家采访】从爱好者到职业选手，这条路有多长？
一个月前的雷克雅未克，EDG 3:2力克强敌DK捧回了S11全球总决赛的冠军，掀起了全民狂欢的电竞热潮。在掌声环绕的同时，“电竞选手”这个职业也再一次的被推到了大众面前。
成为一名电竞职业选手，似乎是一件可望而不可及的事情。
而这一次，有5位来自虎扑的头号玩家被幸运选中，有机会参加梅赛德斯-奔驰与LPL官方主办的LYA英雄联盟职业青训营，体验职业选手们的训练与日常，并且在召唤师峡谷和未来的职业选手们一较高下。
在入营之前，我们有幸采访到了这五位头号玩家。
简单介绍下你们自己？
高进，来自上海，是一名职业吉他手，跟汉子哥同岁。
贾归真，来自山西太原，职业是一名老师。
余意，27岁，是来自武汉的一名自由职业者。
程明辉，是一名来自武汉的动态设计师，快三十了。
石诚，是一名来自武汉的室内设计师，今年27了。
你想象的职业生活是什么样的？
高进：应该很苦吧，每个人都说羡慕他们打游戏当作职业，当你真的把爱好当成职业的时候，爱好有时候不是一件那么令人开心愉悦的事儿了。
贾归真：年薪很高，有个漂亮女朋友，每天都可以坐着安心打游戏的人。
余意：除了休息吃饭之外应该就是训练了吧。
程明辉：应该蛮累蛮苦的吧，高强度的训练为了能够比赛期间表现好。
石诚：感觉肯定是很枯燥很辛苦的，职业和爱好的区别应该还是很大。
最喜欢的战队和最喜欢的选手？
高进：我比较博爱，能叫的出名字的选手我都挺喜欢的，能走到台前都不容易。
贾归真：RNG.Uzi。技术不用说了，下路YYDS。主要是长相，很帅。像我小时候。
余意：我是LPL粉，最喜欢的选手应该是Uzi，因为我觉得Uzi真的很强。队友我也会想选Uzi，每个会玩辅助这个位置的玩家应该都会想跟顶尖AD合作吧。
程明辉：最喜欢RNG和小虎，虎大将军转上之后真的让人眼前一亮。
石诚：最喜欢的战队还是RNG吧，今年冰岛金色的雨还让我意犹未尽，最喜欢的选手的话Letme吧，一声羊来开天门。
怎样理解“跟高手过招，遇宝藏青年”？
高进：年轻人就要敢打敢拼，挑战更强，不能怂。跟高手相互交流、彼此启发，这样就能获得宝藏吧。
贾归真：挑战LOL职业选手，我赢了，我=宝藏青年。
余意：跟高手过招之后能够发现自己的不足之处，不断的努力提高自己，挖掘自己的宝藏，不止是游戏需要这样，在日常生活工作中也是一样。
程明辉：就要赢的心很重要感觉，高手是目标，坚持就可以遇到宝藏。
石诚：高手过招当然就是棋逢对手啦，宝藏青年必定就是愿意为你挡佐伊q的人。
定个入营小目标？
高进：我要打五个（狂）。
贾归真：希望不拖累队友吧。
余意：我不要当最后一名。
程明辉：不被单杀！
石诚：单杀对面一次！
两天两夜训练营生活中，宝藏青年们和青训营的选手们同吃同住，一起训练、比赛、复盘、运动，在经历了两天的洗礼之后，让我们再来听听他们的想法。
和咱们青训营的选手们交手的感觉怎样？有什么有趣的回忆吗？
高进：最记忆犹新的就是一级团给对方ad送出两个人头后，被控线煎熬的坐牢生活忍辱负重，终于三波兵线推入塔中，对方打野翻墙过来的一瞬间。（微笑）
贾归真：我打野去上路Gank，直接被一秀二拿双杀，打的我怀疑人生想摔键盘。
余意：被青训选手们20分钟虐泉，这还是放水状态。
程明辉：被狂虐 打到我不敢出门….
石诚：训练赛对线方面可以和对面有来有回吧，也成功单杀，很开心！
深层次体验了训练以后，觉得职业与自己想象中一样吗？有什么想对职业选手们说的？
高进：我原来就有种感觉，职业选手平时的生活应该是非常人的，这次体验下来，果然，各方面训练的强度真的很大，愿你们每次付出都能获得回报。
贾归真：完全不一样，我想对选手说：我已经老了，未来是你们的！
余意：天赋太太太重要，想在这行做到顶尖天赋是第一位，刻苦才是第二位。好好加油，希望能在LPL甚至世界赛见到他们。
程明辉：想象中还是有点差别 加油！！早日当上明星选手 我也是和选手对战过的人了
石诚：职业性的训练还是很辛苦的，教练看问题的层次和我们这些把游戏当爱好的还是不一样。
想对选手们说努力训练，提高水平，希望在以后的比赛中可以看到你们的身影。
这次活动体验后，你觉得最难忘/最有意思的环节是哪一个？有哪些地方和自己预想的不一样？
高进：最有意思的就是体能课环节啦，教练们热情洋溢，给大家加油鼓劲。大家一起跟着音乐节奏运动感觉太棒了。
贾归真：我最难忘的就是训练赛环节，被军训到失去理智，无法反抗，还有就是教练说的一句话“五人一条心”。还有就是健身操环节，我真心希望这些小选手们要多锻炼身体，有个好身体也很重要。
余意：应该是测试基本素质这个环节，很有意思。之前以为这种测试只是测试反应速度而已，没想到会有这么多项目。
程明辉：最难忘的时候就是大劣势被虐泉，我侥幸拿到第一个击杀的时候。 其实最初我预想还是能稍微有来有回，结果是他们来了，我只能回城，每把都是上票局。
石诚：当然是训练赛环节，对线能够和对方打得有来有回。只是没想到结局会被虐的这么惨。
如果之后有类似的活动还会想来参加吗？
高进：一定的，之后不管在哪里、做什么都会记得自己是个“头号青年”的。
贾归真：那当然啊！这次感觉时间有点短，意犹未尽，之后如果如果有幸有机会。我还想来！哈哈哈
余意：会想再来吧，要雪耻虐泉啊。哈哈哈哈
程明辉：想来，还是很有激情的！年轻的感觉。
石诚：那当然还是愿意来的，毕竟和高手对练也能提升自己水平呀！
“头号领地”是梅赛德斯-奔驰新生代体验平台，意为心向头号，做杰出的自己。想要成为一名职业选手，注定是选择了一条艰难的道路，这条路上铺满的不只是鲜花和掌声，还有遍地的荆棘。破茧成蝶，不破不立，让我们和梅赛德斯-奔驰一起，在“头号领地”，与高手过招，遇宝藏青年！
#头号玩家# #电子竞技# #电竞#
一个月前的雷克雅未克，EDG 3:2力克强敌DK捧回了S11全球总决赛的冠军，掀起了全民狂欢的电竞热潮。在掌声环绕的同时，“电竞选手”这个职业也再一次的被推到了大众面前。
成为一名电竞职业选手，似乎是一件可望而不可及的事情。
而这一次，有5位来自虎扑的头号玩家被幸运选中，有机会参加梅赛德斯-奔驰与LPL官方主办的LYA英雄联盟职业青训营，体验职业选手们的训练与日常，并且在召唤师峡谷和未来的职业选手们一较高下。
在入营之前，我们有幸采访到了这五位头号玩家。
简单介绍下你们自己？
高进，来自上海，是一名职业吉他手，跟汉子哥同岁。
贾归真，来自山西太原，职业是一名老师。
余意，27岁，是来自武汉的一名自由职业者。
程明辉，是一名来自武汉的动态设计师，快三十了。
石诚，是一名来自武汉的室内设计师，今年27了。
你想象的职业生活是什么样的？
高进：应该很苦吧，每个人都说羡慕他们打游戏当作职业，当你真的把爱好当成职业的时候，爱好有时候不是一件那么令人开心愉悦的事儿了。
贾归真：年薪很高，有个漂亮女朋友，每天都可以坐着安心打游戏的人。
余意：除了休息吃饭之外应该就是训练了吧。
程明辉：应该蛮累蛮苦的吧，高强度的训练为了能够比赛期间表现好。
石诚：感觉肯定是很枯燥很辛苦的，职业和爱好的区别应该还是很大。
最喜欢的战队和最喜欢的选手？
高进：我比较博爱，能叫的出名字的选手我都挺喜欢的，能走到台前都不容易。
贾归真：RNG.Uzi。技术不用说了，下路YYDS。主要是长相，很帅。像我小时候。
余意：我是LPL粉，最喜欢的选手应该是Uzi，因为我觉得Uzi真的很强。队友我也会想选Uzi，每个会玩辅助这个位置的玩家应该都会想跟顶尖AD合作吧。
程明辉：最喜欢RNG和小虎，虎大将军转上之后真的让人眼前一亮。
石诚：最喜欢的战队还是RNG吧，今年冰岛金色的雨还让我意犹未尽，最喜欢的选手的话Letme吧，一声羊来开天门。
怎样理解“跟高手过招，遇宝藏青年”？
高进：年轻人就要敢打敢拼，挑战更强，不能怂。跟高手相互交流、彼此启发，这样就能获得宝藏吧。
贾归真：挑战LOL职业选手，我赢了，我=宝藏青年。
余意：跟高手过招之后能够发现自己的不足之处，不断的努力提高自己，挖掘自己的宝藏，不止是游戏需要这样，在日常生活工作中也是一样。
程明辉：就要赢的心很重要感觉，高手是目标，坚持就可以遇到宝藏。
石诚：高手过招当然就是棋逢对手啦，宝藏青年必定就是愿意为你挡佐伊q的人。
定个入营小目标？
高进：我要打五个（狂）。
贾归真：希望不拖累队友吧。
余意：我不要当最后一名。
程明辉：不被单杀！
石诚：单杀对面一次！
两天两夜训练营生活中，宝藏青年们和青训营的选手们同吃同住，一起训练、比赛、复盘、运动，在经历了两天的洗礼之后，让我们再来听听他们的想法。
和咱们青训营的选手们交手的感觉怎样？有什么有趣的回忆吗？
高进：最记忆犹新的就是一级团给对方ad送出两个人头后，被控线煎熬的坐牢生活忍辱负重，终于三波兵线推入塔中，对方打野翻墙过来的一瞬间。（微笑）
贾归真：我打野去上路Gank，直接被一秀二拿双杀，打的我怀疑人生想摔键盘。
余意：被青训选手们20分钟虐泉，这还是放水状态。
程明辉：被狂虐 打到我不敢出门….
石诚：训练赛对线方面可以和对面有来有回吧，也成功单杀，很开心！
深层次体验了训练以后，觉得职业与自己想象中一样吗？有什么想对职业选手们说的？
高进：我原来就有种感觉，职业选手平时的生活应该是非常人的，这次体验下来，果然，各方面训练的强度真的很大，愿你们每次付出都能获得回报。
贾归真：完全不一样，我想对选手说：我已经老了，未来是你们的！
余意：天赋太太太重要，想在这行做到顶尖天赋是第一位，刻苦才是第二位。好好加油，希望能在LPL甚至世界赛见到他们。
程明辉：想象中还是有点差别 加油！！早日当上明星选手 我也是和选手对战过的人了
石诚：职业性的训练还是很辛苦的，教练看问题的层次和我们这些把游戏当爱好的还是不一样。
想对选手们说努力训练，提高水平，希望在以后的比赛中可以看到你们的身影。
这次活动体验后，你觉得最难忘/最有意思的环节是哪一个？有哪些地方和自己预想的不一样？
高进：最有意思的就是体能课环节啦，教练们热情洋溢，给大家加油鼓劲。大家一起跟着音乐节奏运动感觉太棒了。
贾归真：我最难忘的就是训练赛环节，被军训到失去理智，无法反抗，还有就是教练说的一句话“五人一条心”。还有就是健身操环节，我真心希望这些小选手们要多锻炼身体，有个好身体也很重要。
余意：应该是测试基本素质这个环节，很有意思。之前以为这种测试只是测试反应速度而已，没想到会有这么多项目。
程明辉：最难忘的时候就是大劣势被虐泉，我侥幸拿到第一个击杀的时候。 其实最初我预想还是能稍微有来有回，结果是他们来了，我只能回城，每把都是上票局。
石诚：当然是训练赛环节，对线能够和对方打得有来有回。只是没想到结局会被虐的这么惨。
如果之后有类似的活动还会想来参加吗？
高进：一定的，之后不管在哪里、做什么都会记得自己是个“头号青年”的。
贾归真：那当然啊！这次感觉时间有点短，意犹未尽，之后如果如果有幸有机会。我还想来！哈哈哈
余意：会想再来吧，要雪耻虐泉啊。哈哈哈哈
程明辉：想来，还是很有激情的！年轻的感觉。
石诚：那当然还是愿意来的，毕竟和高手对练也能提升自己水平呀！
“头号领地”是梅赛德斯-奔驰新生代体验平台，意为心向头号，做杰出的自己。想要成为一名职业选手，注定是选择了一条艰难的道路，这条路上铺满的不只是鲜花和掌声，还有遍地的荆棘。破茧成蝶，不破不立，让我们和梅赛德斯-奔驰一起，在“头号领地”，与高手过招，遇宝藏青年！
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