【#能合法上路的F1引擎超跑诞生# AMG One超级跑车正式发布】经过五年半的时间，AMG终于兑现了它了承诺，把F1引擎塞进一辆可以在街头行驶的超级跑车中。它的混合动力系统总功率为1049马力(782千瓦)。#神奇的汽车构造# AMG One 限量275辆，每辆售价约227万欧元(240万美元)。
“有了梅赛德斯- AMG One，我们已经超越了边界。要制造一款适合日常道路使用的现代一级方程式动力系统，面临巨大的技术挑战，这无疑把我们推到了极限。”梅赛德斯- AMG管理委员会主席菲利普·施伊默说。“在开发阶段，许多人可能认为这个项目不可能实施。然而，阿法尔特巴赫从未放弃，他们相信自己。我对所有的参与者致以最大的敬意，我为这个团队感到骄傲。”
AMG One的核心毫无疑问是它的引擎。早在2017年，人们就知道AMG One将使用F1引擎。这款1.6升V6内燃机使用一台带有电动辅助的涡轮增压器，发动机转速高达11000转/分。这款发动机采用了双顶置凸轮轴、空气弹簧阀、定向喷射和复杂的尾气净化系统，可独立产生566马力(422千瓦)的动力。而且它仍然且必须符合欧6排放标准。
两个电机位于前轴，可使每个车轮产生322马力。第三电机与汽油发动机一起安装，向曲轴发送161马力(120千瓦)辅助动力。第四个电动机与高科技涡轮增压器结合，成为“电子涡轮”的组成部分。梅赛德斯- AMG表示，这款“电子涡轮”可以增加121马力(90千瓦)的混合动力。当废气带动涡轮旋转时，“电子涡轮”也可以从涡轮中回收能量，这些能量可以被送往其他地方。
这台四驱超级跑车能在6秒内从0加速到124英里/小时(200公里/小时)，并达到217英里/小时(350公里/小时)极速。拥有25公里(15.5英里)的电动续航里程。带有电动涡轮的内燃机在行驶5万公里(约31000英里)后就必须重新组装（超级大的大保养）。
除了发动机，梅赛德斯的工程师们还在AMG -One的锂离子电池上花费了大量时间。作为一款插电式混合动力车，它不像纯电动汽车那样携带大量电池——总容量只有8.4千瓦时。但是，保持电池的冷却对于实现最佳性能至关重要，因此梅赛德斯为每个电池配备了复杂的液冷系统。这也让汽车制造商可以保持电池重量较低。
“有了梅赛德斯- AMG One，我们已经超越了边界。要制造一款适合日常道路使用的现代一级方程式动力系统，面临巨大的技术挑战，这无疑把我们推到了极限。”梅赛德斯- AMG管理委员会主席菲利普·施伊默说。“在开发阶段，许多人可能认为这个项目不可能实施。然而，阿法尔特巴赫从未放弃，他们相信自己。我对所有的参与者致以最大的敬意，我为这个团队感到骄傲。”
AMG One的核心毫无疑问是它的引擎。早在2017年，人们就知道AMG One将使用F1引擎。这款1.6升V6内燃机使用一台带有电动辅助的涡轮增压器，发动机转速高达11000转/分。这款发动机采用了双顶置凸轮轴、空气弹簧阀、定向喷射和复杂的尾气净化系统，可独立产生566马力(422千瓦)的动力。而且它仍然且必须符合欧6排放标准。
两个电机位于前轴，可使每个车轮产生322马力。第三电机与汽油发动机一起安装，向曲轴发送161马力(120千瓦)辅助动力。第四个电动机与高科技涡轮增压器结合，成为“电子涡轮”的组成部分。梅赛德斯- AMG表示，这款“电子涡轮”可以增加121马力(90千瓦)的混合动力。当废气带动涡轮旋转时，“电子涡轮”也可以从涡轮中回收能量，这些能量可以被送往其他地方。
这台四驱超级跑车能在6秒内从0加速到124英里/小时(200公里/小时)，并达到217英里/小时(350公里/小时)极速。拥有25公里(15.5英里)的电动续航里程。带有电动涡轮的内燃机在行驶5万公里(约31000英里)后就必须重新组装（超级大的大保养）。
除了发动机，梅赛德斯的工程师们还在AMG -One的锂离子电池上花费了大量时间。作为一款插电式混合动力车，它不像纯电动汽车那样携带大量电池——总容量只有8.4千瓦时。但是，保持电池的冷却对于实现最佳性能至关重要，因此梅赛德斯为每个电池配备了复杂的液冷系统。这也让汽车制造商可以保持电池重量较低。
【#能合法上路的F1引擎超跑诞生# AMG One超级跑车正式发布】经过五年半的时间，AMG终于兑现了它了承诺，把F1引擎塞进一辆可以在街头行驶的超级跑车中。它的混合动力系统总功率为1049马力(782千瓦)。#神奇的汽车构造# AMG One 限量275辆，每辆售价约227万欧元(240万美元)。
“有了梅赛德斯- AMG One，我们已经超越了边界。要制造一款适合日常道路使用的现代一级方程式动力系统，面临巨大的技术挑战，这无疑把我们推到了极限。”梅赛德斯- AMG管理委员会主席菲利普·施伊默说。“在开发阶段，许多人可能认为这个项目不可能实施。然而，阿法尔特巴赫从未放弃，他们相信自己。我对所有的参与者致以最大的敬意，我为这个团队感到骄傲。”
AMG One的核心毫无疑问是它的引擎。早在2017年，人们就知道AMG One将使用F1引擎。这款1.6升V6内燃机使用一台带有电动辅助的涡轮增压器，发动机转速高达11000转/分。这款发动机采用了双顶置凸轮轴、空气弹簧阀、定向喷射和复杂的尾气净化系统，可独立产生566马力(422千瓦)的动力。而且它仍然且必须符合欧6排放标准。
两个电机位于前轴，可使每个车轮产生322马力。第三电机与汽油发动机一起安装，向曲轴发送161马力(120千瓦)辅助动力。第四个电动机与高科技涡轮增压器结合，成为“电子涡轮”的组成部分。梅赛德斯- AMG表示，这款“电子涡轮”可以增加121马力(90千瓦)的混合动力。当废气带动涡轮旋转时，“电子涡轮”也可以从涡轮中回收能量，这些能量可以被送往其他地方。
这台四驱超级跑车能在6秒内从0加速到124英里/小时(200公里/小时)，并达到217英里/小时(350公里/小时)极速。拥有25公里(15.5英里)的电动续航里程。带有电动涡轮的内燃机在行驶5万公里(约31000英里)后就必须重新组装（超级大的大保养）。
除了发动机，梅赛德斯的工程师们还在AMG -One的锂离子电池上花费了大量时间。作为一款插电式混合动力车，它不像纯电动汽车那样携带大量电池——总容量只有8.4千瓦时。但是，保持电池的冷却对于实现最佳性能至关重要，因此梅赛德斯为每个电池配备了复杂的液冷系统。这也让汽车制造商可以保持电池重量较低。
“有了梅赛德斯- AMG One，我们已经超越了边界。要制造一款适合日常道路使用的现代一级方程式动力系统，面临巨大的技术挑战，这无疑把我们推到了极限。”梅赛德斯- AMG管理委员会主席菲利普·施伊默说。“在开发阶段，许多人可能认为这个项目不可能实施。然而，阿法尔特巴赫从未放弃，他们相信自己。我对所有的参与者致以最大的敬意，我为这个团队感到骄傲。”
AMG One的核心毫无疑问是它的引擎。早在2017年，人们就知道AMG One将使用F1引擎。这款1.6升V6内燃机使用一台带有电动辅助的涡轮增压器，发动机转速高达11000转/分。这款发动机采用了双顶置凸轮轴、空气弹簧阀、定向喷射和复杂的尾气净化系统，可独立产生566马力(422千瓦)的动力。而且它仍然且必须符合欧6排放标准。
两个电机位于前轴，可使每个车轮产生322马力。第三电机与汽油发动机一起安装，向曲轴发送161马力(120千瓦)辅助动力。第四个电动机与高科技涡轮增压器结合，成为“电子涡轮”的组成部分。梅赛德斯- AMG表示，这款“电子涡轮”可以增加121马力(90千瓦)的混合动力。当废气带动涡轮旋转时，“电子涡轮”也可以从涡轮中回收能量，这些能量可以被送往其他地方。
这台四驱超级跑车能在6秒内从0加速到124英里/小时(200公里/小时)，并达到217英里/小时(350公里/小时)极速。拥有25公里(15.5英里)的电动续航里程。带有电动涡轮的内燃机在行驶5万公里(约31000英里)后就必须重新组装（超级大的大保养）。
除了发动机，梅赛德斯的工程师们还在AMG -One的锂离子电池上花费了大量时间。作为一款插电式混合动力车，它不像纯电动汽车那样携带大量电池——总容量只有8.4千瓦时。但是，保持电池的冷却对于实现最佳性能至关重要，因此梅赛德斯为每个电池配备了复杂的液冷系统。这也让汽车制造商可以保持电池重量较低。
#汽车资讯# 【在中国能合法上路吗 梅赛德斯-AMG ONE将于6月1日首发】我们从官方渠道获悉，梅赛德斯-AMG ONE超跑将于6月1日全球首发。新车最大看点莫过于所搭载的动力系统与F1赛车相一致。新车全球限量销售275辆，售价高达270万美元（约合1800万元人民币），不过目前已全部售罄。动力方面，梅赛德斯-AMG ONE搭载与F1赛车相同的动力系统，即由1.6L涡轮增压V6发动机与四电机所组成的插电混动系统，并针对民用车的属性对动力系统进行了优化，怠速从5000rpm降至1200rpm。最大功率超过1000马力，0-200km/h加速时间不足6秒，极速达到350km/h，内燃机的寿命或仅在5万公里左右。
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