这两天我都在为跟你的电话和微信而默默感到开心，虽然只是很普通很正常的交流，参杂任何的私人感情，但我还是很开心，我把自己放在了一个卑微的不能卑微的位置。朋友们都有些心疼我，从一开始的激烈反对，到现在慢慢问我要不要勇敢一点去表白。其实我比谁的清楚你的无意，本就是我自己的一场荒唐事，又何必再把你拉下水呢。
这段时间我也想了很多，大概我喜欢那天晚上的温柔的错觉，而你只是那场错觉的具象而已。可能真的是这段时间的连续出差，到处奔波，两三天换个城市的节奏，让我倍感孤独，我开始迫不及待想寻求一场温暖，刚好你出现了[心]
下周我就能停下来了，也许我搞搞足球，看看帅哥，一切就能过去了。就是王建国说的那样：爱是一种概率，不爱才是天经地义。
这段时间我也想了很多，大概我喜欢那天晚上的温柔的错觉，而你只是那场错觉的具象而已。可能真的是这段时间的连续出差，到处奔波，两三天换个城市的节奏，让我倍感孤独，我开始迫不及待想寻求一场温暖，刚好你出现了[心]
下周我就能停下来了，也许我搞搞足球，看看帅哥，一切就能过去了。就是王建国说的那样：爱是一种概率，不爱才是天经地义。
幸福不是有钱人的专利 要善于发现自己的幸福
还记得曾经那部很火的电视剧《贫嘴张大民》吗，还有那部《杨光的快乐生活》，这两部电视剧都有很不错的收视率，也得了很多奖。它们的共同点是描述社会底层普通老百姓生活，通过这些小老百姓的普通幸福生活，向我们展示了不是非得做大官，挣大钱才能享受幸福的生活。只要你心里有感受幸福的心态，哪里都会有幸福。
很多人都没有太多的钱，住不起大房子，但是房子只不过是一个睡觉的地方，一个人再高再胖，也就那么大，一张床足够了。不能天天山珍海味，只要心情愉悦吃青菜的能比大鱼大肉的高兴。我们买不起LV，带不起劳力士，但是能在孤独的时候有人陪着逛街，在寂寞的时候有人聊天，似乎比那些冰冷的物质更温暖一些。
就像我常去的那所图书馆里的那位清扫卫生的女工一样，她可能是在这个城市的最底层，收入微薄，也很难享受到这个城市的福利，甚至生病、孙子升学等基本问题的解决都需要花费很大的力气。
在一次偶然机会和她交流后，才知道她在这所城市里的生活是多么的“惬意”。她很享受自己的生活，她说自己这把年纪还能打工挣钱，觉得自己很能干也很有用。自己的孩子在城里打工，她不但能和家人住在一起，还能挣钱，她觉得很幸福。她说自己在农村住了一辈子，老了还能出来逛逛公园，看看夜景，她说自己也挺幸运。我说你租的房子会不会太艰苦，她说没什么艰苦的，自己工作的图书馆冬有暖气夏有空调，别提有多舒服。
没有怨天尤人，也没有感叹命运的不公，在自己的方寸天地之内，阿姨有着属于自己的幸福。钱财这种物质的东西确实会影响一个人的生活，但只是作为一种外在的因素影响在这个社会掌握资源的大小而已。可以天天去吃昂贵的西餐，可以天天去健身房让私人教练指导锻炼。但是没有钱却也照常可以自己做饭吃，也可以自己在公园里依着绿色健康锻炼。
小人物也有小人物的幸福，况且幸福确实不是跟钱权有关系的。幸福本来就是生活中的点点滴滴，只要抱着一颗淡定豁达的心，在哪里都能感受到幸福。
清洁阿姨的故事所反映出的不仅仅是“幸福不是钱权的专利”这个道理，她的故事也能够提醒大家在生活中应该学会发现自己的幸福。清洁阿姨生活本来是比较贫困，在城里也没有什么地位，但是她仍旧能够大喊自己很幸福。她绝不是在阿Q精神，她是真的感到幸福。她觉得现在能和家人在一起就很幸福，能健康地活着就是幸福。
当然，人与人的性格、经历都不同，对幸福的理解也肯定不同。只要大家在生活中善于找到那些能令人真正快乐和放松的事情，那么就是幸福的。所以，我们都应该有一个善于发现幸福的眼睛，和感受幸福的嗅觉。
这种发现幸福的眼睛并不一定要有多明亮，这种感受幸福的嗅觉也不一定要有多灵敏，只要我们用心，哪怕只有一点点心就好。只需要稍微关注一点点周围的东西就会发现大有不同。
很有可能在一个圈子内，自己的存在感很弱，周围的人好像都完全忽略了自己的存在。既不关心你今天是否开心，也不在意你今天有什么困难。更不会在你需要帮助的时候伸出双手，也不会在你有进步的时候发出真诚的祝贺。这时候就需要我们自己做自己的“大人物”，就是我们要学会自己重视自己，自己尊重自己。
记得几年前有一个很有意思的报道，是说英国首相布莱尔偕夫人去度假却遭到闭门羹的故事。当时布莱尔夫妇来到一个美丽的小镇度假。虽然是首相夫妇大驾光临，但小镇上的人依然我行我素，该晒太阳的晒太阳，该谈恋爱的谈恋爱，每个人都生活得自在而有序。明知布莱尔是个“大人物”，但大家仿佛不当一回事，因为众生平等。布莱尔喜欢泡吧，小镇唯一的一家酒吧老板丝毫不给面子，按预定计划关门休假去了。不过，老板仍然很礼貌地在酒吧门口留下一张字条：“欢迎布莱尔先生和太太，现在我们在放假，假期结束后我们会回来的。很抱歉！”
这就是自己看重自己，自己重视自己。我们没有必要为别人而改变自己，在没有人在意我们的时候，要学会自己做自己的“大人物”。做自己的“大人物”也不是要我们嚣张跋扈，目中无人，只不过是可以试着像那个小镇上的居民一样。我自由地过着自己的生活，不受你这个大人物的干扰，但是我仍保持对你应有的尊重。
不悔微信545968754 电话13852578531
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很多人都没有太多的钱，住不起大房子，但是房子只不过是一个睡觉的地方，一个人再高再胖，也就那么大，一张床足够了。不能天天山珍海味，只要心情愉悦吃青菜的能比大鱼大肉的高兴。我们买不起LV，带不起劳力士，但是能在孤独的时候有人陪着逛街，在寂寞的时候有人聊天，似乎比那些冰冷的物质更温暖一些。
就像我常去的那所图书馆里的那位清扫卫生的女工一样，她可能是在这个城市的最底层，收入微薄，也很难享受到这个城市的福利，甚至生病、孙子升学等基本问题的解决都需要花费很大的力气。
在一次偶然机会和她交流后，才知道她在这所城市里的生活是多么的“惬意”。她很享受自己的生活，她说自己这把年纪还能打工挣钱，觉得自己很能干也很有用。自己的孩子在城里打工，她不但能和家人住在一起，还能挣钱，她觉得很幸福。她说自己在农村住了一辈子，老了还能出来逛逛公园，看看夜景，她说自己也挺幸运。我说你租的房子会不会太艰苦，她说没什么艰苦的，自己工作的图书馆冬有暖气夏有空调，别提有多舒服。
没有怨天尤人，也没有感叹命运的不公，在自己的方寸天地之内，阿姨有着属于自己的幸福。钱财这种物质的东西确实会影响一个人的生活，但只是作为一种外在的因素影响在这个社会掌握资源的大小而已。可以天天去吃昂贵的西餐，可以天天去健身房让私人教练指导锻炼。但是没有钱却也照常可以自己做饭吃，也可以自己在公园里依着绿色健康锻炼。
小人物也有小人物的幸福，况且幸福确实不是跟钱权有关系的。幸福本来就是生活中的点点滴滴，只要抱着一颗淡定豁达的心，在哪里都能感受到幸福。
清洁阿姨的故事所反映出的不仅仅是“幸福不是钱权的专利”这个道理，她的故事也能够提醒大家在生活中应该学会发现自己的幸福。清洁阿姨生活本来是比较贫困，在城里也没有什么地位，但是她仍旧能够大喊自己很幸福。她绝不是在阿Q精神，她是真的感到幸福。她觉得现在能和家人在一起就很幸福，能健康地活着就是幸福。
当然，人与人的性格、经历都不同，对幸福的理解也肯定不同。只要大家在生活中善于找到那些能令人真正快乐和放松的事情，那么就是幸福的。所以，我们都应该有一个善于发现幸福的眼睛，和感受幸福的嗅觉。
这种发现幸福的眼睛并不一定要有多明亮，这种感受幸福的嗅觉也不一定要有多灵敏，只要我们用心，哪怕只有一点点心就好。只需要稍微关注一点点周围的东西就会发现大有不同。
很有可能在一个圈子内，自己的存在感很弱，周围的人好像都完全忽略了自己的存在。既不关心你今天是否开心，也不在意你今天有什么困难。更不会在你需要帮助的时候伸出双手，也不会在你有进步的时候发出真诚的祝贺。这时候就需要我们自己做自己的“大人物”，就是我们要学会自己重视自己，自己尊重自己。
记得几年前有一个很有意思的报道，是说英国首相布莱尔偕夫人去度假却遭到闭门羹的故事。当时布莱尔夫妇来到一个美丽的小镇度假。虽然是首相夫妇大驾光临，但小镇上的人依然我行我素，该晒太阳的晒太阳，该谈恋爱的谈恋爱，每个人都生活得自在而有序。明知布莱尔是个“大人物”，但大家仿佛不当一回事，因为众生平等。布莱尔喜欢泡吧，小镇唯一的一家酒吧老板丝毫不给面子，按预定计划关门休假去了。不过，老板仍然很礼貌地在酒吧门口留下一张字条：“欢迎布莱尔先生和太太，现在我们在放假，假期结束后我们会回来的。很抱歉！”
这就是自己看重自己，自己重视自己。我们没有必要为别人而改变自己，在没有人在意我们的时候，要学会自己做自己的“大人物”。做自己的“大人物”也不是要我们嚣张跋扈，目中无人，只不过是可以试着像那个小镇上的居民一样。我自由地过着自己的生活，不受你这个大人物的干扰，但是我仍保持对你应有的尊重。
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海南个人用户购买新能源汽车占比超70%、初步具备电动汽车环岛出行条件
我省个人用户购买新能源汽车占比超70%、初步具备电动汽车环岛出行条件
新能源“绿”动自贸港
2020世界新能源汽车大会的线下会议于9月28日至30日在海口召开。图为工作人员紧锣密鼓布置现场。海南日报记者 李天平 摄
绿色，是海南自由贸易港的发展底色。这抹底色，不仅透现于自然生态环境，而且渗透到人们生产生活中，为自贸港建设提供源源“绿色”动能。
新能源汽车，便是其中一股“绿”动。行程目标定为“2030年全岛全面禁售燃油汽车”，海南通过加强制度顶层设计、完善配套政策体系、加快基础设施建设等，推动新能源汽车推广应用“加速行进”，助力海南自贸港建设“绿”动更强。
“绿色风尚”渐成势
9月21日，海南海口，随着290辆纯电动公交车集中投放至8路、12路、24路等20条公交线路运营，海口公交新能源与清洁能源化已经达到100%。
在公交专用道旁边，普通机动车道上的新能源汽车“队伍”也愈发壮大。这其中，既有在海口上班的企业员工何先生，又有在市区跑车的滴滴车主赵鹏飞。
新能源汽车“队伍”现今规模如何?截至今年9月份，海南全省累计推广新能源汽车达4.5万辆，保有量占比由2016年的0.78%上升到3.1%，高出全国平均水平约1.5个百分点。
今年以来，全省累计推广应用新能源汽车1.242万辆。其中，个人用户9309辆，占比75%，是去年同期个人用户数的2.8倍。“这说明市民对新能源汽车的认可度和接受度有了明显提升，私人购车已逐渐成为新能源汽车市场的主导力量。”省工信厅新能源汽车发展与监察处处长徐涛说。
绿色出行，渐成风尚；“绿色风尚”，渐成趋势。与新能源汽车保有量相对应的充换电服务业用电量，亦展现了“绿色风尚”渐成势的生机活力。今年前8月，全省充换电服务业用电量8404.97万千瓦时，同比增长139.40%。
“绿色引擎”正发力
4月30日，海南启动实施新能源汽车促消费临时性政策，购买新能源汽车每辆奖励1万元；
7月1日起，三亚市减免新能源汽车停车费，每天8时至22时1小时内免费停车，22时至次日8时，停车免费；
8月3日，海南控股首个大型便民新能源汽车充电站投运，一期已建成快充车位21个，二期建成后充电车位将达800多个，可同时为超过800辆新能源汽车提供充电服务……
2019年3月4日，省政府出台《海南省清洁能源汽车发展规划》(以下简称《规划》)，海南成为全国率先提出2030年“禁售燃油车”时间表和所有细分领域车辆清洁能源化路线图的省份，同时成为全球首个提出全域清洁能源汽车发展战略的岛屿经济体。
沿着既定时间表和路线图，海南成立全省新能源汽车推广联席会议机制、省新能源汽车产业国际专家咨询委员会、省新能源汽车促进中心等，强化领导和推进机制，统筹推进《规划》实施，并完善配套政策体系，构建良好推广应用生态。
海南推广应用新能源汽车的“绿色引擎”何以体现?省工信厅厅长王静一一“拆解”：“首先，海南全面放开新能源汽车限购，极大促进了个人领域新能源汽车消费。其次，今年通过实施新能源汽车‘促消费’政策，投入1.5亿元财政资金奖励新能源汽车消费，进一步培育全省新能源汽车消费市场。”
与此同时，海南在全省推广实施新能源汽车交通管理差异化优惠政策，海口、三亚、琼海、儋州等地设置新能源汽车专用停车泊位超过1500个，在多地交警支队设立新能源汽车登记绿色通道，对新能源汽车停车费给予优惠；出台新能源汽车分时租赁指导意见，引导全省传统汽车租赁行业向新能源汽车转型。
对于充电基础设施，这一更直接的“绿色引擎”，“海南在围绕新能源汽车购置、停车、出行等各个环节，出台了30多项配套政策的基础上，组建了海南省充电基础设施投资有限公司，引导利用社会资本加大电动汽车集中式充/换电基础设施建设力度。”省工信厅相关负责人介绍，通过初步建立新能源汽车的良好应用生态，群众驾驶新能源汽车出行的便利性和经济性也在不断提升。
政策措施、基础设施等“绿色引擎”正持续发力，为海南加快推广应用新能源汽车提供动力。得益于相关措施举措，个人领域新能源汽车消费蓬勃发展，个人用户购买新能源汽车占比超过70%；全省累计建设充电桩1.8万个(其中公共充电桩8790个)，总体车桩比2.4：1，已经初步具备了电动汽车环岛出行条件。
“绿色海南”在行进
推广应用新能源汽车，组建新能源汽车“队伍”是第一站，那么海南自贸港新能源“车队”的下一站该驶向何方?
“打造国际首创的新能源汽车生态岛、开放共享的新能源汽车示范岛、跨界协同的新能源汽车创新岛，这是海南新能源汽车发展的‘下一站’。”王静表示，要想抵达这一站，需要发展壮大新能源汽车“绿色出行”产业、培育发展新能源汽车高端制造业、培育发展智能网联汽车及车联网相关产业、开展新能源汽车“车电分离”模式试点、加快汽车进出口贸易服务发展、发展新能源汽车后市场及文化产业。
放眼产业，利用自贸港相关政策，海南将引进全球新能源汽车高端制造龙头企业，培育本土新能源汽车制造业，形成以新能源汽车为重要支柱的海南高新技术产业集群，并建立覆盖多个进口电动汽车车型、多个运输细分领域、智能化车桩一体化平台管控的新能源汽车“绿色出行”服务网络，力促全省“绿色出行”及相关产业发展。
聚焦汽车，目前海南已有北汽、蔚来等企业开展“车电分离”营销模式的尝试，奥动、时空电动等企业开展电动汽车换电站建设运营，初步具备开展“车电分离”模式试点条件。下一步，海南将进一步完善配套政策和基础设施体系，通过出租、网约等市场的试点示范，将“车电分离”销售模式向广大个人用户推广，建立经济、便利的新能源汽车推广使用生态。
路上有车，棋盘有车。王静表示，以新能源汽车为抓手，海南还将发挥自贸港优势，构建贸易、改装、再制造、仓储、交易等多元化的口岸汽车服务体系，为海南口岸经济发展增添新的活力；在新能源汽车新零售模式创新、国际品牌发布、用户评价、高端赛事等方面引进优质项目，打造“世界新能源汽车体验中心”。
来源：海南日报、海南省政府网微信公众号
我省个人用户购买新能源汽车占比超70%、初步具备电动汽车环岛出行条件
新能源“绿”动自贸港
2020世界新能源汽车大会的线下会议于9月28日至30日在海口召开。图为工作人员紧锣密鼓布置现场。海南日报记者 李天平 摄
绿色，是海南自由贸易港的发展底色。这抹底色，不仅透现于自然生态环境，而且渗透到人们生产生活中，为自贸港建设提供源源“绿色”动能。
新能源汽车，便是其中一股“绿”动。行程目标定为“2030年全岛全面禁售燃油汽车”，海南通过加强制度顶层设计、完善配套政策体系、加快基础设施建设等，推动新能源汽车推广应用“加速行进”，助力海南自贸港建设“绿”动更强。
“绿色风尚”渐成势
9月21日，海南海口，随着290辆纯电动公交车集中投放至8路、12路、24路等20条公交线路运营，海口公交新能源与清洁能源化已经达到100%。
在公交专用道旁边，普通机动车道上的新能源汽车“队伍”也愈发壮大。这其中，既有在海口上班的企业员工何先生，又有在市区跑车的滴滴车主赵鹏飞。
新能源汽车“队伍”现今规模如何?截至今年9月份，海南全省累计推广新能源汽车达4.5万辆，保有量占比由2016年的0.78%上升到3.1%，高出全国平均水平约1.5个百分点。
今年以来，全省累计推广应用新能源汽车1.242万辆。其中，个人用户9309辆，占比75%，是去年同期个人用户数的2.8倍。“这说明市民对新能源汽车的认可度和接受度有了明显提升，私人购车已逐渐成为新能源汽车市场的主导力量。”省工信厅新能源汽车发展与监察处处长徐涛说。
绿色出行，渐成风尚；“绿色风尚”，渐成趋势。与新能源汽车保有量相对应的充换电服务业用电量，亦展现了“绿色风尚”渐成势的生机活力。今年前8月，全省充换电服务业用电量8404.97万千瓦时，同比增长139.40%。
“绿色引擎”正发力
4月30日，海南启动实施新能源汽车促消费临时性政策，购买新能源汽车每辆奖励1万元；
7月1日起，三亚市减免新能源汽车停车费，每天8时至22时1小时内免费停车，22时至次日8时，停车免费；
8月3日，海南控股首个大型便民新能源汽车充电站投运，一期已建成快充车位21个，二期建成后充电车位将达800多个，可同时为超过800辆新能源汽车提供充电服务……
2019年3月4日，省政府出台《海南省清洁能源汽车发展规划》(以下简称《规划》)，海南成为全国率先提出2030年“禁售燃油车”时间表和所有细分领域车辆清洁能源化路线图的省份，同时成为全球首个提出全域清洁能源汽车发展战略的岛屿经济体。
沿着既定时间表和路线图，海南成立全省新能源汽车推广联席会议机制、省新能源汽车产业国际专家咨询委员会、省新能源汽车促进中心等，强化领导和推进机制，统筹推进《规划》实施，并完善配套政策体系，构建良好推广应用生态。
海南推广应用新能源汽车的“绿色引擎”何以体现?省工信厅厅长王静一一“拆解”：“首先，海南全面放开新能源汽车限购，极大促进了个人领域新能源汽车消费。其次，今年通过实施新能源汽车‘促消费’政策，投入1.5亿元财政资金奖励新能源汽车消费，进一步培育全省新能源汽车消费市场。”
与此同时，海南在全省推广实施新能源汽车交通管理差异化优惠政策，海口、三亚、琼海、儋州等地设置新能源汽车专用停车泊位超过1500个，在多地交警支队设立新能源汽车登记绿色通道，对新能源汽车停车费给予优惠；出台新能源汽车分时租赁指导意见，引导全省传统汽车租赁行业向新能源汽车转型。
对于充电基础设施，这一更直接的“绿色引擎”，“海南在围绕新能源汽车购置、停车、出行等各个环节，出台了30多项配套政策的基础上，组建了海南省充电基础设施投资有限公司，引导利用社会资本加大电动汽车集中式充/换电基础设施建设力度。”省工信厅相关负责人介绍，通过初步建立新能源汽车的良好应用生态，群众驾驶新能源汽车出行的便利性和经济性也在不断提升。
政策措施、基础设施等“绿色引擎”正持续发力，为海南加快推广应用新能源汽车提供动力。得益于相关措施举措，个人领域新能源汽车消费蓬勃发展，个人用户购买新能源汽车占比超过70%；全省累计建设充电桩1.8万个(其中公共充电桩8790个)，总体车桩比2.4：1，已经初步具备了电动汽车环岛出行条件。
“绿色海南”在行进
推广应用新能源汽车，组建新能源汽车“队伍”是第一站，那么海南自贸港新能源“车队”的下一站该驶向何方?
“打造国际首创的新能源汽车生态岛、开放共享的新能源汽车示范岛、跨界协同的新能源汽车创新岛，这是海南新能源汽车发展的‘下一站’。”王静表示，要想抵达这一站，需要发展壮大新能源汽车“绿色出行”产业、培育发展新能源汽车高端制造业、培育发展智能网联汽车及车联网相关产业、开展新能源汽车“车电分离”模式试点、加快汽车进出口贸易服务发展、发展新能源汽车后市场及文化产业。
放眼产业，利用自贸港相关政策，海南将引进全球新能源汽车高端制造龙头企业，培育本土新能源汽车制造业，形成以新能源汽车为重要支柱的海南高新技术产业集群，并建立覆盖多个进口电动汽车车型、多个运输细分领域、智能化车桩一体化平台管控的新能源汽车“绿色出行”服务网络，力促全省“绿色出行”及相关产业发展。
聚焦汽车，目前海南已有北汽、蔚来等企业开展“车电分离”营销模式的尝试，奥动、时空电动等企业开展电动汽车换电站建设运营，初步具备开展“车电分离”模式试点条件。下一步，海南将进一步完善配套政策和基础设施体系，通过出租、网约等市场的试点示范，将“车电分离”销售模式向广大个人用户推广，建立经济、便利的新能源汽车推广使用生态。
路上有车，棋盘有车。王静表示，以新能源汽车为抓手，海南还将发挥自贸港优势，构建贸易、改装、再制造、仓储、交易等多元化的口岸汽车服务体系，为海南口岸经济发展增添新的活力；在新能源汽车新零售模式创新、国际品牌发布、用户评价、高端赛事等方面引进优质项目，打造“世界新能源汽车体验中心”。
来源：海南日报、海南省政府网微信公众号
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