#比亚迪股价总市值破万亿##比亚迪##比亚迪 sz002594[股票]##比亚迪[超话]#
这个其实真没什么让人意外的，尤其第三的比亚迪，原因无他，就是水平到了。
市值这东西，一个是看现在能赚多少钱，另一个就是看未来有没有成长空间给出的PE倍数。
其按第一季度净利润来看，比亚迪实际拿到的PE比特斯拉还高，这足以说明市场对比亚迪业绩增长的信心。
而第二季度比亚迪4月10.5万、5月11.4万的销量，逆势持续上升，也一定程度上印证了资本的看法没错。
而且汉的销量达到2.3万，加上唐合计突破了3万辆，这意味着比亚迪在20-35万区间已经牢牢坐稳，这对比亚迪汽车部分的净利润来说绝对是利好，更不用说下半年还有海豹这个大杀器。
前两天还看到一个全球车企市值榜单，前三就非常有趣。
第一特斯拉---纯电市场的开拓者，第二丰田--混动的先驱，第三比亚迪--“我啥都要”，新能源味满满，不过也正常，没有新能源哪来的代表未来的PE呢？
就比亚迪来说，三电甚至整车技术来说，BYD无论是技术层面还是产品上绝对是全球稳稳的第一梯队了。
虽然单项可能不是第一，但全放到一起，比亚迪就是那个综合实力最强的。
现在比亚迪的销量和上升势头，也很好地说明了这一点。
而且产业链在手，好处显而易见，产品一体化程度可以更高、成本且低、设计自由度也大。
一体化的杰出代表自然就是海豹了。
与Model 3相同定位，海豹车身更大、车内空间也就更大、风阻系数更低、续航也增强。尤其是CTB和iTAC两个黑科技着实秀了把肌肉。
CTB通过实现电池包上盖与传统结构的车身底板集成，构成上盖、“刀片电池”、托盘的整车三明治结构，使得整车扭转刚度提升一倍。不仅做到了CTC，而且更进了一步。
而iTAC智能扭矩控制技术，则改变了过去只能通过降低动力输出让车辆动态恢复稳定的方式，升级为扭矩转移，适当降低扭矩或输出负扭矩等多种控制方式来维持车辆稳定。
更有趣的是，伴随着原材料暴涨，海豹的最终定价依然可以显著低于model3，这充分体现了比亚迪的成本控制能力，这也是敢与特斯拉以如此方式展开竞争的根本原因。
在设计自由度方面，最好的体现其实就是价格、定位全覆盖
大家可以在10-40万几乎每个价位区间，看到比亚迪相应的产品。
而除了价格全覆盖之外，现在海洋网和王朝网的定位也作出了明显的差异化。
尤其是在高端车型方面，海洋网主打运动性，王朝网则主打豪华和驾驶质感。
但能在这一波乘风而起，混动的作用绝对不容小视
就我个人而言，其实现阶段也是更看好混动的，也很认可王传福关于混动依然是现阶段国内家庭用车最优解的说法。
混动的好处，一方面是省油，另一方面比亚迪这种以电驱为核心的油电混，甚至直接干掉了变速箱，在驾驶体验和整体架构上会更偏向纯电。
而且有一说一，和两田混动不同，比亚迪这套混动系统的动力体验特别好，连主打经济的DM-i零百加速都绝对够看，就跟不用说DM-p了。
而比亚迪家族之中，如果说谁能把DM-p的性能彻底释放出来，那肯定是唐了。
其实历数国内30万级别新能源SUV市场，如Model Y、理想ONE、问界M5等车型，其主打基本都是城市居家，最多是近郊游玩。
其中似乎缺乏一款动力强劲、运动属性超强，能够适应越野驾驶的新能源SUV。
而动力强劲、操控性强、安全性高、能耗亮眼的唐DM-p则刚好可以填补这块市场需求。
1.5Ti高效发动机、EHS160电混系统加上全新后驱三合一总成，系统高度集成，整车动力大幅提升，系统最大功率达到452kW，零百加速达到4.3s，要知道这可是两吨多的大家伙。
可能有朋友会觉得这么沉，又这么快，会不会很烧油啊？并不会。
如果唐DM-p费油，那都对不起DM这俩字母。实际上唐DM-p的亏电油耗仅6.5L/100km，远比一个体格的其他SUV省得多。而且还首次搭载热泵系统，在低温环境下空调节能效果更明显，每百公里就可延长20km纯电续航里程。
而且作为新能源车的唐DM-p，其NEDC续航里程达215km，市内通勤时作为纯电车来用也毫无压力。而且还启用了全面升级刀片电池，20分钟就能从30%充至80%，而且还有6kW的外放电，户外出游用电更自如。
尺寸大、跑得快、还省油，真的是做到既要又要还要了。
而且在超级智能电四驱、DiSus-C智能电控主动悬架、伊顿差速锁三大硬核性能配置的加持下，让唐DM-p不但能带来无与伦比的操控稳定性，还可以帮你在越野脱困上更加随心所欲，轻松驾驭冬季冰雪路面及泥泞湿滑路面等复杂地形。
其全时电四驱拥有毫秒级响应速度，相较机械四驱拥有碾压式的优势，从而更好的将四驱、越野和安全融合在一起。
而Brembo赛车级哑光灰六活塞定钳的加入，可以让唐DM-p刹停距离更短，让车主更加自如的控制爱车的行车状态。
作为与汉一档的王朝网刚把子产品，唐DM-p的舒适性配置肯定不会缺席。
在标配的七座基础上，用户仅需1万元，即可选装价值2.4万元的六座臻享组合套装。前中排座椅支持多向电动调节、通风加热、四向腰撑侧翼可调头枕，前两排座椅靠背10点式SPA级按摩功能、龙鳞纹NAPPA真皮座椅、智能香氛系统、HiFi级定制丹拿音响等等配置，等舒适性配置一应俱全。
而且W-HUD抬头显示、5G版Dilink4.0、DiPilot智能驾驶辅助系统等智能配置也全部安排。
从这里大家也不难看出，唐DM-p完美兼具了居家还是性能动力。无论是日常通勤还是穿大漠跨雪山，它都能轻松驾驭，纵横驰骋。而且唐和DM-p在气质上都有一众力量感和霸气，可以说是绝配了，直接结合出了一个性能怪兽。
在汉的月销量已经突破2.3万的情况下，希望唐也能早日追上汉的步伐，成为真正高端SUV的代表。
比亚迪只需要将目前的势头保持下去，未来的市值肯定还会更高的！
#微博新知博主#
这个其实真没什么让人意外的，尤其第三的比亚迪，原因无他，就是水平到了。
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而第二季度比亚迪4月10.5万、5月11.4万的销量，逆势持续上升，也一定程度上印证了资本的看法没错。
而且汉的销量达到2.3万，加上唐合计突破了3万辆，这意味着比亚迪在20-35万区间已经牢牢坐稳，这对比亚迪汽车部分的净利润来说绝对是利好，更不用说下半年还有海豹这个大杀器。
前两天还看到一个全球车企市值榜单，前三就非常有趣。
第一特斯拉---纯电市场的开拓者，第二丰田--混动的先驱，第三比亚迪--“我啥都要”，新能源味满满，不过也正常，没有新能源哪来的代表未来的PE呢？
就比亚迪来说，三电甚至整车技术来说，BYD无论是技术层面还是产品上绝对是全球稳稳的第一梯队了。
虽然单项可能不是第一，但全放到一起，比亚迪就是那个综合实力最强的。
现在比亚迪的销量和上升势头，也很好地说明了这一点。
而且产业链在手，好处显而易见，产品一体化程度可以更高、成本且低、设计自由度也大。
一体化的杰出代表自然就是海豹了。
与Model 3相同定位，海豹车身更大、车内空间也就更大、风阻系数更低、续航也增强。尤其是CTB和iTAC两个黑科技着实秀了把肌肉。
CTB通过实现电池包上盖与传统结构的车身底板集成，构成上盖、“刀片电池”、托盘的整车三明治结构，使得整车扭转刚度提升一倍。不仅做到了CTC，而且更进了一步。
而iTAC智能扭矩控制技术，则改变了过去只能通过降低动力输出让车辆动态恢复稳定的方式，升级为扭矩转移，适当降低扭矩或输出负扭矩等多种控制方式来维持车辆稳定。
更有趣的是，伴随着原材料暴涨，海豹的最终定价依然可以显著低于model3，这充分体现了比亚迪的成本控制能力，这也是敢与特斯拉以如此方式展开竞争的根本原因。
在设计自由度方面，最好的体现其实就是价格、定位全覆盖
大家可以在10-40万几乎每个价位区间，看到比亚迪相应的产品。
而除了价格全覆盖之外，现在海洋网和王朝网的定位也作出了明显的差异化。
尤其是在高端车型方面，海洋网主打运动性，王朝网则主打豪华和驾驶质感。
但能在这一波乘风而起，混动的作用绝对不容小视
就我个人而言，其实现阶段也是更看好混动的，也很认可王传福关于混动依然是现阶段国内家庭用车最优解的说法。
混动的好处，一方面是省油，另一方面比亚迪这种以电驱为核心的油电混，甚至直接干掉了变速箱，在驾驶体验和整体架构上会更偏向纯电。
而且有一说一，和两田混动不同，比亚迪这套混动系统的动力体验特别好，连主打经济的DM-i零百加速都绝对够看，就跟不用说DM-p了。
而比亚迪家族之中，如果说谁能把DM-p的性能彻底释放出来，那肯定是唐了。
其实历数国内30万级别新能源SUV市场，如Model Y、理想ONE、问界M5等车型，其主打基本都是城市居家，最多是近郊游玩。
其中似乎缺乏一款动力强劲、运动属性超强，能够适应越野驾驶的新能源SUV。
而动力强劲、操控性强、安全性高、能耗亮眼的唐DM-p则刚好可以填补这块市场需求。
1.5Ti高效发动机、EHS160电混系统加上全新后驱三合一总成，系统高度集成，整车动力大幅提升，系统最大功率达到452kW，零百加速达到4.3s，要知道这可是两吨多的大家伙。
可能有朋友会觉得这么沉，又这么快，会不会很烧油啊？并不会。
如果唐DM-p费油，那都对不起DM这俩字母。实际上唐DM-p的亏电油耗仅6.5L/100km，远比一个体格的其他SUV省得多。而且还首次搭载热泵系统，在低温环境下空调节能效果更明显，每百公里就可延长20km纯电续航里程。
而且作为新能源车的唐DM-p，其NEDC续航里程达215km，市内通勤时作为纯电车来用也毫无压力。而且还启用了全面升级刀片电池，20分钟就能从30%充至80%，而且还有6kW的外放电，户外出游用电更自如。
尺寸大、跑得快、还省油，真的是做到既要又要还要了。
而且在超级智能电四驱、DiSus-C智能电控主动悬架、伊顿差速锁三大硬核性能配置的加持下，让唐DM-p不但能带来无与伦比的操控稳定性，还可以帮你在越野脱困上更加随心所欲，轻松驾驭冬季冰雪路面及泥泞湿滑路面等复杂地形。
其全时电四驱拥有毫秒级响应速度，相较机械四驱拥有碾压式的优势，从而更好的将四驱、越野和安全融合在一起。
而Brembo赛车级哑光灰六活塞定钳的加入，可以让唐DM-p刹停距离更短，让车主更加自如的控制爱车的行车状态。
作为与汉一档的王朝网刚把子产品，唐DM-p的舒适性配置肯定不会缺席。
在标配的七座基础上，用户仅需1万元，即可选装价值2.4万元的六座臻享组合套装。前中排座椅支持多向电动调节、通风加热、四向腰撑侧翼可调头枕，前两排座椅靠背10点式SPA级按摩功能、龙鳞纹NAPPA真皮座椅、智能香氛系统、HiFi级定制丹拿音响等等配置，等舒适性配置一应俱全。
而且W-HUD抬头显示、5G版Dilink4.0、DiPilot智能驾驶辅助系统等智能配置也全部安排。
从这里大家也不难看出，唐DM-p完美兼具了居家还是性能动力。无论是日常通勤还是穿大漠跨雪山，它都能轻松驾驭，纵横驰骋。而且唐和DM-p在气质上都有一众力量感和霸气，可以说是绝配了，直接结合出了一个性能怪兽。
在汉的月销量已经突破2.3万的情况下，希望唐也能早日追上汉的步伐，成为真正高端SUV的代表。
比亚迪只需要将目前的势头保持下去，未来的市值肯定还会更高的！
#微博新知博主#
交易中的人性弱点，这是人与生俱来的本性，想要完全克服很困难。
人类历史上的杰出人物如牛顿、爱因斯坦、丘吉尔，以及蒋介石都在证券投资中遭受过挫败。
牛顿在事后说：“我可以计算天体运行的轨道，却无法计算出人性的疯狂”。
在纷扰的行情里中，“心随境转则烦，境随心转则悦。”太多的欲望太多的恐惧你唯一能控制的是你自己的心。
赚钱靠的不是想法，而是做法，一直做得纹风不动，看对市场正确的一边，根本不算什么大本领。
我们总是能看到牛市，有很多人老早就做多；熊市里，也有很多人老早就放空。
我们知道很多人在恰到好处的时间做对了恰到好处的事情，他们已开始买进和卖出的价位，正是能赚钱最多的地方。
可是他们的经验总跟我一样，也就是他们根本没赚到什么钱，能够做对事情，而且能守住的人不多见。
他觉得这是最难受的一件事，可是市场交易者只有真正懂得这件事，才能赚大钱。
炒股必知的5大底部反转信号
1、平底
平底出现在下行趋势中，由两根或两根以上的K线组成，但这些K线的最低点几乎在同一个水平位置上。
在平底的位置上，股价试探并得到支撑的次数越多，成交量放得越大，这个位置的支撑力度就越强，反转信号也越强烈。
图1
2、两阳夹一阴
两阳夹一阴既是上涨中继信号，也是底部反转信号，技术特征主要有3点：
1)它是由三根K线组合而成;
2)第一天收出一个大阳线或中阳线，第二天下行收出一根实体与第一天差不多的阴线，第三天收出一根大阳线或中阳线，实现技术反包;
3)两阳夹一阴存在技术变形，强势程度也不相同。
图2
3、好友反攻、曙光初现、旭日东升
好友反攻、曙光初现、旭日东升K线形态相似，因此放在一起。三者反转信号逐个提高，在连续下行之后，出现此信号千万要注意。
好友反攻由一阴一阳两根K线组成：先是收出一根大阴线或中阴线，接着又收出一根跳空低开的大阳线或中阳线，且这两根K线的收盘价相同或接近。
曙光初现也由一阴一阳两根K线组成：先是收出一根为大阴线，接着第2个交易日跳空低开，但最终收出大阳线，且收市价已经向上穿越了前一天的黑色实体的中部。
旭日东升同样由一阴一阳两根K线组成：先是收出一根大阴线或中阴线，接着出现一根高开高走的大阳线或中阳线，阳线收盘价已高于前一根阴线的开盘价。
图3
4、启明星
启明星是典型承前启后的底部反转形态，主要形态特征有3点：
1)第一天是一根大阴线;
2)第二天是一根向下跳空的小阴线(小阳线也可)，第2根K线，最好是跳空低开，图形最强是十字星，这样的启明星最标准，提供的见底信号最强烈;
3)第三天是一根大阳线，能吞没大阴线半数以上的阴柱。
图4
5、单根锤头线
锤头线形似一个锤子，在底部反转过程中主要有3大特征：
1)出现在下行途中，下行之后最好;
2)阳线(亦可以是阴线)实体很小，一般无上影线(即使有，上影线也很短)，但下影线很长;
3)实体与下影线比例越悬殊，越有参考价值，如果锤头与启明星同时出现，见底信号就更加可靠。
图5
牛股技术形态：
(1)震荡走高型
股票价格连续砸低之后，主力就会重新吸筹，而这运作会改变一只个股的多空力量，而股价会在主力的积极性买盘推动之下慢慢走高。
但因为大势不稳定，所以，主力会努力控制股票价格，让他在一固定的区域内来回震荡，并成成了一个波段高低运行区域。
这个时候，盘中的短线资金就会以为找到了主力的破绽，加强高抛低吸；
但是，有一天股价冲破箱体继续上行，果主力仓位筹码不够，则会继续少量筹码迅速将股价打压下来；
一直到建仓完毕才会真正突破上涨，这个震荡区域越长，就说明主力吸筹越多，后期上涨空间也越大，持续时间也越长。
图6
(2)五日均线弯至十日均线的主要特点
A、10日均线坚挺上扬
B、5日均线下弯，向10日均线靠拢，但不会下穿10日均线(或下穿幅度非常微小，并迅速收回)
C、K线可能会落在5日10日均线下方，“不要在乎日K线在上面还是在下面，哪怕下来的阴线还不小，只要量不太大，再是前期高点不是明显的头部，伴随的成交量也不是一大堆，都值得留意”
在这段上涨趋势中，先后出现了两个标准的五弯十形态，具备前边提到的有关该形态的所有特点。
(3)高位串阴“一阳吞三阴”型
我们可以关注高位串阴洗盘的个股，若是股票在一个相对比较高的平台横盘了，K线图上连续拉出阴线；
但是股价并没有跌或者只是微跌，那么这些阴线就被称为是串阴，这往往是股价大幅拉升的前兆。
图7
炒股中5种情况下，坚决不能抢反弹：
1、多杀多格局中不宜抢反弹。多杀多格局下的杀伤力不容轻视，投资者需要耐心等待做空动能基本释放完毕之后，再考虑下一步的操作方向。
2、仓位过重不宜抢反弹。抢反弹时一定要控制资金的投入比例，既不能重仓，更不能满仓。如果仓位已经较重的投资者，再贸然参与反弹行情，很容易会出现全线被套的被动局面。
3、股市新手不宜抢反弹。参与反弹行情属于短线投资行为，通常需要投资者具有稳定的投资心态、敏锐的判断力、果断的决策手段和丰富的短线投资经验。
4、不设止损位不宜抢反弹。反弹行情在提供炒作机会的同时，也说明市场还未完全转强，参与反弹行情时应该坚持安全第一、盈利第二的原则。
5、弱势确立不宜抢反弹。当行情处于熊市初期时，后市还有较大的下跌空间，或者市场趋势运行于明显的下降通道中、行情极度疲弱时，不宜随便抢反弹。
人类历史上的杰出人物如牛顿、爱因斯坦、丘吉尔，以及蒋介石都在证券投资中遭受过挫败。
牛顿在事后说：“我可以计算天体运行的轨道，却无法计算出人性的疯狂”。
在纷扰的行情里中，“心随境转则烦，境随心转则悦。”太多的欲望太多的恐惧你唯一能控制的是你自己的心。
赚钱靠的不是想法，而是做法，一直做得纹风不动，看对市场正确的一边，根本不算什么大本领。
我们总是能看到牛市，有很多人老早就做多；熊市里，也有很多人老早就放空。
我们知道很多人在恰到好处的时间做对了恰到好处的事情，他们已开始买进和卖出的价位，正是能赚钱最多的地方。
可是他们的经验总跟我一样，也就是他们根本没赚到什么钱，能够做对事情，而且能守住的人不多见。
他觉得这是最难受的一件事，可是市场交易者只有真正懂得这件事，才能赚大钱。
炒股必知的5大底部反转信号
1、平底
平底出现在下行趋势中，由两根或两根以上的K线组成，但这些K线的最低点几乎在同一个水平位置上。
在平底的位置上，股价试探并得到支撑的次数越多，成交量放得越大，这个位置的支撑力度就越强，反转信号也越强烈。
图1
2、两阳夹一阴
两阳夹一阴既是上涨中继信号，也是底部反转信号，技术特征主要有3点：
1)它是由三根K线组合而成;
2)第一天收出一个大阳线或中阳线，第二天下行收出一根实体与第一天差不多的阴线，第三天收出一根大阳线或中阳线，实现技术反包;
3)两阳夹一阴存在技术变形，强势程度也不相同。
图2
3、好友反攻、曙光初现、旭日东升
好友反攻、曙光初现、旭日东升K线形态相似，因此放在一起。三者反转信号逐个提高，在连续下行之后，出现此信号千万要注意。
好友反攻由一阴一阳两根K线组成：先是收出一根大阴线或中阴线，接着又收出一根跳空低开的大阳线或中阳线，且这两根K线的收盘价相同或接近。
曙光初现也由一阴一阳两根K线组成：先是收出一根为大阴线，接着第2个交易日跳空低开，但最终收出大阳线，且收市价已经向上穿越了前一天的黑色实体的中部。
旭日东升同样由一阴一阳两根K线组成：先是收出一根大阴线或中阴线，接着出现一根高开高走的大阳线或中阳线，阳线收盘价已高于前一根阴线的开盘价。
图3
4、启明星
启明星是典型承前启后的底部反转形态，主要形态特征有3点：
1)第一天是一根大阴线;
2)第二天是一根向下跳空的小阴线(小阳线也可)，第2根K线，最好是跳空低开，图形最强是十字星，这样的启明星最标准，提供的见底信号最强烈;
3)第三天是一根大阳线，能吞没大阴线半数以上的阴柱。
图4
5、单根锤头线
锤头线形似一个锤子，在底部反转过程中主要有3大特征：
1)出现在下行途中，下行之后最好;
2)阳线(亦可以是阴线)实体很小，一般无上影线(即使有，上影线也很短)，但下影线很长;
3)实体与下影线比例越悬殊，越有参考价值，如果锤头与启明星同时出现，见底信号就更加可靠。
图5
牛股技术形态：
(1)震荡走高型
股票价格连续砸低之后，主力就会重新吸筹，而这运作会改变一只个股的多空力量，而股价会在主力的积极性买盘推动之下慢慢走高。
但因为大势不稳定，所以，主力会努力控制股票价格，让他在一固定的区域内来回震荡，并成成了一个波段高低运行区域。
这个时候，盘中的短线资金就会以为找到了主力的破绽，加强高抛低吸；
但是，有一天股价冲破箱体继续上行，果主力仓位筹码不够，则会继续少量筹码迅速将股价打压下来；
一直到建仓完毕才会真正突破上涨，这个震荡区域越长，就说明主力吸筹越多，后期上涨空间也越大，持续时间也越长。
图6
(2)五日均线弯至十日均线的主要特点
A、10日均线坚挺上扬
B、5日均线下弯，向10日均线靠拢，但不会下穿10日均线(或下穿幅度非常微小，并迅速收回)
C、K线可能会落在5日10日均线下方，“不要在乎日K线在上面还是在下面，哪怕下来的阴线还不小，只要量不太大，再是前期高点不是明显的头部，伴随的成交量也不是一大堆，都值得留意”
在这段上涨趋势中，先后出现了两个标准的五弯十形态，具备前边提到的有关该形态的所有特点。
(3)高位串阴“一阳吞三阴”型
我们可以关注高位串阴洗盘的个股，若是股票在一个相对比较高的平台横盘了，K线图上连续拉出阴线；
但是股价并没有跌或者只是微跌，那么这些阴线就被称为是串阴，这往往是股价大幅拉升的前兆。
图7
炒股中5种情况下，坚决不能抢反弹：
1、多杀多格局中不宜抢反弹。多杀多格局下的杀伤力不容轻视，投资者需要耐心等待做空动能基本释放完毕之后，再考虑下一步的操作方向。
2、仓位过重不宜抢反弹。抢反弹时一定要控制资金的投入比例，既不能重仓，更不能满仓。如果仓位已经较重的投资者，再贸然参与反弹行情，很容易会出现全线被套的被动局面。
3、股市新手不宜抢反弹。参与反弹行情属于短线投资行为，通常需要投资者具有稳定的投资心态、敏锐的判断力、果断的决策手段和丰富的短线投资经验。
4、不设止损位不宜抢反弹。反弹行情在提供炒作机会的同时，也说明市场还未完全转强，参与反弹行情时应该坚持安全第一、盈利第二的原则。
5、弱势确立不宜抢反弹。当行情处于熊市初期时，后市还有较大的下跌空间，或者市场趋势运行于明显的下降通道中、行情极度疲弱时，不宜随便抢反弹。
#五月书单#《长得好看能当饭吃吗》
这是一本用经济学思维解答困惑的实用手册，不要被它看起来很厚劝退，这是我读过最独特有趣的经济学科普类书籍。从奇葩说认识了薛兆丰教授才知道原来经济学并不是我所认为的那么枯燥难懂。这本书用日常的小问题带你走进经济学，通俗易懂且贴近生活，很多实例都可以运用到生活中做理论参考，甚至连感情题都可以透过经济学分析出一定的道理，当然，感情是没办法用具体数字衡量的，只是给你提供另一个角度去思考问题，不至于陷的太深，或许可以理智看待身边的关系。
作者Zumbo说：“在回答每一个问题时，我想让你知道的不是这个问题的答案也不是一个新颖的名词或者一个炫酷的经济学规律，而是去触摸这一类事件的来龙去脉，一个门学科的发展与修正过程，一个新知的应用和变化。”
何为经济学？
是一门研究陌生人之间互动规律的学问。
大多数人读经济学都是因为投资理财的需要，从经济学行为摸清投资的门道能更好地适应变化，自主决策。它可以改变你对世界的看法，可以帮你解决生活中的各类问题，它不一定能让你赚很多钱，但是能让你知道别人赚钱的方法。
比如：
购物时买前冲动买完后悔，如何识别销售陷阱？
通过经济学了解商业行为，尤其是营销行为背后的经济学原理，消费的时候就会更理智，不会再轻易被商家的营销伎俩忽悠。
长得好看真的能当饭吃吗？
当然能。通过经济学也能更清楚的明白，长相不过是“美”的一种表现，只要选准合适的努力方向，把握好自己的人生选择，挖掘出自己的独特“美”，就一定能得到属于自己的“那碗饭”。
为什么婚姻有“三年之痛，七年之痒”的说法？
正如边际效用递减，代入到婚姻中就是，一开始我们总是更容易感到愉悦和满足，时间长了会逐渐对缺乏变化的关系慢慢倦怠。一段好的、稳定的亲密关系既需要熟悉的安全感也需要陌生的新鲜感，平衡好两者才是长期亲密关系的核心。
通过经济学角度去理解感情问题会更通透，凡事都要把握好度。努力提升自己，最好的爱情一定是势均力敌。
还有边际成本、锚定效应、博傻理论.. 以往的经济学家大都为我们呈现的是复杂的公式和难懂的专业术语，让我们望而生畏，其实经济学没有那么遥不可及，而且身边很多事都可以用经济学解释，更清楚了解生活中所面临的问题产生的原因并找到解决方法。
从现实生活出发，学会经济学推理方式像经济学者一样思考问题。
最后“去了解经济学，再摆脱来自直觉的控制，革新固有思维，就能活的更通透～” https://t.cn/RJPg4es
这是一本用经济学思维解答困惑的实用手册，不要被它看起来很厚劝退，这是我读过最独特有趣的经济学科普类书籍。从奇葩说认识了薛兆丰教授才知道原来经济学并不是我所认为的那么枯燥难懂。这本书用日常的小问题带你走进经济学，通俗易懂且贴近生活，很多实例都可以运用到生活中做理论参考，甚至连感情题都可以透过经济学分析出一定的道理，当然，感情是没办法用具体数字衡量的，只是给你提供另一个角度去思考问题，不至于陷的太深，或许可以理智看待身边的关系。
作者Zumbo说：“在回答每一个问题时，我想让你知道的不是这个问题的答案也不是一个新颖的名词或者一个炫酷的经济学规律，而是去触摸这一类事件的来龙去脉，一个门学科的发展与修正过程，一个新知的应用和变化。”
何为经济学？
是一门研究陌生人之间互动规律的学问。
大多数人读经济学都是因为投资理财的需要，从经济学行为摸清投资的门道能更好地适应变化，自主决策。它可以改变你对世界的看法，可以帮你解决生活中的各类问题，它不一定能让你赚很多钱，但是能让你知道别人赚钱的方法。
比如：
购物时买前冲动买完后悔，如何识别销售陷阱？
通过经济学了解商业行为，尤其是营销行为背后的经济学原理，消费的时候就会更理智，不会再轻易被商家的营销伎俩忽悠。
长得好看真的能当饭吃吗？
当然能。通过经济学也能更清楚的明白，长相不过是“美”的一种表现，只要选准合适的努力方向，把握好自己的人生选择，挖掘出自己的独特“美”，就一定能得到属于自己的“那碗饭”。
为什么婚姻有“三年之痛，七年之痒”的说法？
正如边际效用递减，代入到婚姻中就是，一开始我们总是更容易感到愉悦和满足，时间长了会逐渐对缺乏变化的关系慢慢倦怠。一段好的、稳定的亲密关系既需要熟悉的安全感也需要陌生的新鲜感，平衡好两者才是长期亲密关系的核心。
通过经济学角度去理解感情问题会更通透，凡事都要把握好度。努力提升自己，最好的爱情一定是势均力敌。
还有边际成本、锚定效应、博傻理论.. 以往的经济学家大都为我们呈现的是复杂的公式和难懂的专业术语，让我们望而生畏，其实经济学没有那么遥不可及，而且身边很多事都可以用经济学解释，更清楚了解生活中所面临的问题产生的原因并找到解决方法。
从现实生活出发，学会经济学推理方式像经济学者一样思考问题。
最后“去了解经济学，再摆脱来自直觉的控制，革新固有思维，就能活的更通透～” https://t.cn/RJPg4es
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