最走心的生日礼物!全民K歌用户用歌声为偶像献上祝福“庐州月光,洒在心上,月下的你不复当年月光”,“如果再看你一眼,是否还会有感觉”,“断桥是否下过雪,我望着湖面”......一首首火爆“彩铃时代”的歌曲,让“许嵩”这个名字成为了无数人的青春回忆。不知不觉,距离许嵩第一首单曲《玫瑰花的葬礼》发行已经过了16年,前阵子许嵩晒出近照,36岁的许嵩和20岁的Vae好像哪里都没变,依旧是少年的模样。除了许嵩的颜值,一如当年从未改变的还有歌迷们对许嵩的喜爱之情。5月14日在许嵩生日当天,歌迷们纷纷来到全民K歌,用尽“十八般武艺”为偶像送上祝福,一首《惟爱你》诉尽了“嵩鼠”们深深的情意。K歌友友“王大①”的演唱,先不说情绪满分,就这甜美的嗓音一开口就俘获了小编的心;K歌友友“许你万丈光芒”沙哑的女低音搭配优美的旋律,相比于原唱,更增添几分经历岁月的厚重感,此外这位友友还为歌曲配上了许嵩照片作为背景,就连发布的时间都卡在了13:14,论用心程度,这位“嵩鼠”必须第一!还有K歌友友“VAE”的演唱,独特的懒人唱腔和嵩式转音,发布歌曲时还写道:“许嵩,崇拜你的第16年,36岁生日快乐”,就看名字,许嵩的真爱粉没跑了!
2020年9月4日中午,广西桂林郊区农民黄知发正在自家鱼塘喂鱼,突然头顶上天空响起震耳欲聋的飞机轰鸣并伴随刺耳的呼啸声。黄知发抬头发现半空中一架飞机尾部喷着火苗,摇摇晃晃朝着离他大约100多米的果园坠落下来。
黄知发惊恐地站起身来,目不转睛地望着那架飞机,只见飞机距离地面很近了飞行员才弹射出来,飞机很快坠地着火。看到有飞机坠毁,熊君政等几个在机场附近居住的村民奔跑着来到现场,他们发现跳伞落地后的一名飞行员仰面躺在地上,满口鲜血,但意识清醒。
村民们一边帮着飞行员解脱降落伞,一边询问他的伤势。因担心飞行员内脏有损伤,村民们小心翼翼地把飞行员放在他伞具携带的救生筏上,然后举过头顶,艰难地走过仅有一人宽的600多米长的果园小路,来到一处树荫下。很快交警和救护车赶到,将飞行员送往医院。
后经确认,此次坠毁的是南部战区空军航空兵某旅一架歼10C战机,飞行员叫王建东。后来,王建东对这次飞行事故记忆犹新。
2020年9月4日12时15分,王建东按计划奉命驾驶这架歼10C战机升空,执行对抗空战例行训练任务。12时16分20秒,正在爬升的王建东突然发现有两个黑影从机头飞速闪过。
随着“嘭”的一声巨响,飞机腹部传来一阵剧烈震动, “声音就像拿大铁锤砸油桶”。发动机推力和轰鸣感骤然下降,同时飞机座舱里冒起了一股青烟。“不好,撞鸟了!”心头掠过一丝紧张之后,王建东很快镇定下来,向基地请求返航。
此时这架空重8.8吨的歼10C战机载油约4.5吨,刚刚从基地起飞,飞行高度272.7米,速度545千米/小时,如果不加控制,8秒钟之内将坠毁在地面。
情急之下,王建东立即开始沉着冷静地应对,此时飞机高度只有270多米,机场内迫降已无可能。他毫不犹豫向右一压坡度,以此操控飞机逐渐减少仰角,延长留空时间,避开飞机下面的居民区。这个动作用时5秒。
这时,座舱内各种告警声接连响起,飞机推力急剧下降。当王建东再次推油门时,飞机已经没有了任何反应,王建东只有努力保持飞机状态,使之尽可能滑翔得远一些,同时他不停地向下寻找空地。
而此时飞机又来到另一片居民区,眼看飞机要冲向下方的楼群,王建东紧急压了反坡度向左转,使飞机再次避开居民区。16分25秒,王建东看到飞机右前方有一片小山头,他果断操纵飞机对着山头,准备撞过去。
然而,就在此时,发动机彻底停车,飞机屏显随即黑屏。5秒后,飞机应急电源启动,屏显恢复。因彻底失去动力,飞机已经无法飞到小山头了。在这紧急关头,飞机下方又出现了连片的村庄,如何再次躲开这些村庄,避免群众伤亡,是王建东此时唯一的念想。
12时16分51秒,随着飞机离地面越来越近,地物在机头下方疾速向后奔跑。王建东迅即改平飞机,留了一个向左的坡度,使飞机朝着村庄之间的一块有鱼塘和果园的空地坠落。
16分57秒,在连续保持飞机下降方向不变6秒钟后,王建东最后拉下弹射手柄跳伞。此刻,飞机距地面高度75.9米,已经低于安全跳伞最低高度80米的要求。3秒后,随着一声巨响,这架歼10C飞机轰然坠地。
弹射火箭产生的强大载荷,使王建东瞬间剧烈超重,全身的血液骤然往下冲,突然出现黑视。待王建东意识恢复时已接近地面。他虽然避开了高压线,但伞具却冲向一个废弃的变压器房。情急之下,王建东伸出右脚一蹬,把房子的一角蹬落,身体撞向了果园的铁丝网,然后横躺着落到果园的地上。
见到前来施救的村民,王建东强忍剧痛,说的第一句话是:“飞机有没有砸到楼房?有没有伤到人?”听村民们说没有,他才安心。村民们说:“飞行员要是早几秒跳伞,说不定就会砸中房子。他到那么低的高度才跳伞,是为了保护老百姓啊,我们都很感谢他。”
要知道,飞机在起飞和降落阶段很容易撞鸟。王建东遇到的飞鸟事故很难预防,鸟类一般体积小,飞行速度又快,等到发现的时候,往往已经来不及采取措施了。飞机撞鸟,轻则飞机损伤迫降,重则可能坠毁。
王建东为我国空军一级飞行员,他拥有双学士学位,先后驾驶过7种机型,有2100多小时飞行经验。王建东在272.7米低空遭遇撞鸟,37秒钟内连续22个操作动作零失误,最后避开居民区在低于极限高度弹射跳伞成功,将损失降至最低,可以说也是创造了一个奇迹。
2020年12月8日,南部战区空军航空兵某旅专门举办授奖大会,为王建东颁发一等功奖章,授予空军功勋飞行人员金质荣誉奖章。获奖时,王建东感慨地说:“当时根本顾不上想这些了,如果实在找不到空地,我宁可把机头往地上扎,也要保证群众安全。”
此后,王建东一直积极进行康复训练,他最大的心愿,就是驾驶战机,重返蓝天。2021年2月23日13时,在阔别蓝天172天后,王建东经过术后复健、体检鉴定、技术准备,重返战位,再次驾机升空,如愿拥抱久违的天空。(品味书斋)
黄知发惊恐地站起身来,目不转睛地望着那架飞机,只见飞机距离地面很近了飞行员才弹射出来,飞机很快坠地着火。看到有飞机坠毁,熊君政等几个在机场附近居住的村民奔跑着来到现场,他们发现跳伞落地后的一名飞行员仰面躺在地上,满口鲜血,但意识清醒。
村民们一边帮着飞行员解脱降落伞,一边询问他的伤势。因担心飞行员内脏有损伤,村民们小心翼翼地把飞行员放在他伞具携带的救生筏上,然后举过头顶,艰难地走过仅有一人宽的600多米长的果园小路,来到一处树荫下。很快交警和救护车赶到,将飞行员送往医院。
后经确认,此次坠毁的是南部战区空军航空兵某旅一架歼10C战机,飞行员叫王建东。后来,王建东对这次飞行事故记忆犹新。
2020年9月4日12时15分,王建东按计划奉命驾驶这架歼10C战机升空,执行对抗空战例行训练任务。12时16分20秒,正在爬升的王建东突然发现有两个黑影从机头飞速闪过。
随着“嘭”的一声巨响,飞机腹部传来一阵剧烈震动, “声音就像拿大铁锤砸油桶”。发动机推力和轰鸣感骤然下降,同时飞机座舱里冒起了一股青烟。“不好,撞鸟了!”心头掠过一丝紧张之后,王建东很快镇定下来,向基地请求返航。
此时这架空重8.8吨的歼10C战机载油约4.5吨,刚刚从基地起飞,飞行高度272.7米,速度545千米/小时,如果不加控制,8秒钟之内将坠毁在地面。
情急之下,王建东立即开始沉着冷静地应对,此时飞机高度只有270多米,机场内迫降已无可能。他毫不犹豫向右一压坡度,以此操控飞机逐渐减少仰角,延长留空时间,避开飞机下面的居民区。这个动作用时5秒。
这时,座舱内各种告警声接连响起,飞机推力急剧下降。当王建东再次推油门时,飞机已经没有了任何反应,王建东只有努力保持飞机状态,使之尽可能滑翔得远一些,同时他不停地向下寻找空地。
而此时飞机又来到另一片居民区,眼看飞机要冲向下方的楼群,王建东紧急压了反坡度向左转,使飞机再次避开居民区。16分25秒,王建东看到飞机右前方有一片小山头,他果断操纵飞机对着山头,准备撞过去。
然而,就在此时,发动机彻底停车,飞机屏显随即黑屏。5秒后,飞机应急电源启动,屏显恢复。因彻底失去动力,飞机已经无法飞到小山头了。在这紧急关头,飞机下方又出现了连片的村庄,如何再次躲开这些村庄,避免群众伤亡,是王建东此时唯一的念想。
12时16分51秒,随着飞机离地面越来越近,地物在机头下方疾速向后奔跑。王建东迅即改平飞机,留了一个向左的坡度,使飞机朝着村庄之间的一块有鱼塘和果园的空地坠落。
16分57秒,在连续保持飞机下降方向不变6秒钟后,王建东最后拉下弹射手柄跳伞。此刻,飞机距地面高度75.9米,已经低于安全跳伞最低高度80米的要求。3秒后,随着一声巨响,这架歼10C飞机轰然坠地。
弹射火箭产生的强大载荷,使王建东瞬间剧烈超重,全身的血液骤然往下冲,突然出现黑视。待王建东意识恢复时已接近地面。他虽然避开了高压线,但伞具却冲向一个废弃的变压器房。情急之下,王建东伸出右脚一蹬,把房子的一角蹬落,身体撞向了果园的铁丝网,然后横躺着落到果园的地上。
见到前来施救的村民,王建东强忍剧痛,说的第一句话是:“飞机有没有砸到楼房?有没有伤到人?”听村民们说没有,他才安心。村民们说:“飞行员要是早几秒跳伞,说不定就会砸中房子。他到那么低的高度才跳伞,是为了保护老百姓啊,我们都很感谢他。”
要知道,飞机在起飞和降落阶段很容易撞鸟。王建东遇到的飞鸟事故很难预防,鸟类一般体积小,飞行速度又快,等到发现的时候,往往已经来不及采取措施了。飞机撞鸟,轻则飞机损伤迫降,重则可能坠毁。
王建东为我国空军一级飞行员,他拥有双学士学位,先后驾驶过7种机型,有2100多小时飞行经验。王建东在272.7米低空遭遇撞鸟,37秒钟内连续22个操作动作零失误,最后避开居民区在低于极限高度弹射跳伞成功,将损失降至最低,可以说也是创造了一个奇迹。
2020年12月8日,南部战区空军航空兵某旅专门举办授奖大会,为王建东颁发一等功奖章,授予空军功勋飞行人员金质荣誉奖章。获奖时,王建东感慨地说:“当时根本顾不上想这些了,如果实在找不到空地,我宁可把机头往地上扎,也要保证群众安全。”
此后,王建东一直积极进行康复训练,他最大的心愿,就是驾驶战机,重返蓝天。2021年2月23日13时,在阔别蓝天172天后,王建东经过术后复健、体检鉴定、技术准备,重返战位,再次驾机升空,如愿拥抱久违的天空。(品味书斋)
2020年9月4日中午,广西桂林郊区农民黄知发正在自家鱼塘喂鱼,突然头顶上天空响起震耳欲聋的飞机轰鸣并伴随刺耳的呼啸声。黄知发抬头发现半空中一架飞机尾部喷着火苗,摇摇晃晃朝着离他大约100多米的果园坠落下来。
黄知发惊恐地站起身来,目不转睛地望着那架飞机,只见飞机距离地面很近了飞行员才弹射出来,飞机很快坠地着火。看到有飞机坠毁,熊君政等几个在机场附近居住的村民奔跑着来到现场,他们发现跳伞落地后的一名飞行员仰面躺在地上,满口鲜血,但意识清醒。
村民们一边帮着飞行员解脱降落伞,一边询问他的伤势。因担心飞行员内脏有损伤,村民们小心翼翼地把飞行员放在他伞具携带的救生筏上,然后举过头顶,艰难地走过仅有一人宽的600多米长的果园小路,来到一处树荫下。很快交警和救护车赶到,将飞行员送往医院。
后经确认,此次坠毁的是南部战区空军航空兵某旅一架歼10C战机,飞行员叫王建东。后来,王建东对这次飞行事故记忆犹新。
2020年9月4日12时15分,王建东按计划奉命驾驶这架歼10C战机升空,执行对抗空战例行训练任务。12时16分20秒,正在爬升的王建东突然发现有两个黑影从机头飞速闪过。
随着“嘭”的一声巨响,飞机腹部传来一阵剧烈震动, “声音就像拿大铁锤砸油桶”。发动机推力和轰鸣感骤然下降,同时飞机座舱里冒起了一股青烟。“不好,撞鸟了!”心头掠过一丝紧张之后,王建东很快镇定下来,向基地请求返航。
此时这架空重8.8吨的歼10C战机载油约4.5吨,刚刚从基地起飞,飞行高度272.7米,速度545千米/小时,如果不加控制,8秒钟之内将坠毁在地面。
情急之下,王建东立即开始沉着冷静地应对,此时飞机高度只有270多米,机场内迫降已无可能。他毫不犹豫向右一压坡度,以此操控飞机逐渐减少仰角,延长留空时间,避开飞机下面的居民区。这个动作用时5秒。
这时,座舱内各种告警声接连响起,飞机推力急剧下降。当王建东再次推油门时,飞机已经没有了任何反应,王建东只有努力保持飞机状态,使之尽可能滑翔得远一些,同时他不停地向下寻找空地。
而此时飞机又来到另一片居民区,眼看飞机要冲向下方的楼群,王建东紧急压了反坡度向左转,使飞机再次避开居民区。16分25秒,王建东看到飞机右前方有一片小山头,他果断操纵飞机对着山头,准备撞过去。
然而,就在此时,发动机彻底停车,飞机屏显随即黑屏。5秒后,飞机应急电源启动,屏显恢复。因彻底失去动力,飞机已经无法飞到小山头了。在这紧急关头,飞机下方又出现了连片的村庄,如何再次躲开这些村庄,避免群众伤亡,是王建东此时唯一的念想。
12时16分51秒,随着飞机离地面越来越近,地物在机头下方疾速向后奔跑。王建东迅即改平飞机,留了一个向左的坡度,使飞机朝着村庄之间的一块有鱼塘和果园的空地坠落。
16分57秒,在连续保持飞机下降方向不变6秒钟后,王建东最后拉下弹射手柄跳伞。此刻,飞机距地面高度75.9米,已经低于安全跳伞最低高度80米的要求。3秒后,随着一声巨响,这架歼10C飞机轰然坠地。
弹射火箭产生的强大载荷,使王建东瞬间剧烈超重,全身的血液骤然往下冲,突然出现黑视。待王建东意识恢复时已接近地面。他虽然避开了高压线,但伞具却冲向一个废弃的变压器房。情急之下,王建东伸出右脚一蹬,把房子的一角蹬落,身体撞向了果园的铁丝网,然后横躺着落到果园的地上。
见到前来施救的村民,王建东强忍剧痛,说的第一句话是:“飞机有没有砸到楼房?有没有伤到人?”听村民们说没有,他才安心。村民们说:“飞行员要是早几秒跳伞,说不定就会砸中房子。他到那么低的高度才跳伞,是为了保护老百姓啊,我们都很感谢他。”
要知道,飞机在起飞和降落阶段很容易撞鸟。王建东遇到的飞鸟事故很难预防,鸟类一般体积小,飞行速度又快,等到发现的时候,往往已经来不及采取措施了。飞机撞鸟,轻则飞机损伤迫降,重则可能坠毁。
王建东为我国空军一级飞行员,他拥有双学士学位,先后驾驶过7种机型,有2100多小时飞行经验。王建东在272.7米低空遭遇撞鸟,37秒钟内连续22个操作动作零失误,最后避开居民区在低于极限高度弹射跳伞成功,将损失降至最低,可以说也是创造了一个奇迹。
2020年12月8日,南部战区空军航空兵某旅专门举办授奖大会,为王建东颁发一等功奖章,授予空军功勋飞行人员金质荣誉奖章。获奖时,王建东感慨地说:“当时根本顾不上想这些了,如果实在找不到空地,我宁可把机头往地上扎,也要保证群众安全。”
此后,王建东一直积极进行康复训练,他最大的心愿,就是驾驶战机,重返蓝天。2021年2月23日13时,在阔别蓝天172天后,王建东经过术后复健、体检鉴定、技术准备,重返战位,再次驾机升空,如愿拥抱久违的天空。(品味书斋)
黄知发惊恐地站起身来,目不转睛地望着那架飞机,只见飞机距离地面很近了飞行员才弹射出来,飞机很快坠地着火。看到有飞机坠毁,熊君政等几个在机场附近居住的村民奔跑着来到现场,他们发现跳伞落地后的一名飞行员仰面躺在地上,满口鲜血,但意识清醒。
村民们一边帮着飞行员解脱降落伞,一边询问他的伤势。因担心飞行员内脏有损伤,村民们小心翼翼地把飞行员放在他伞具携带的救生筏上,然后举过头顶,艰难地走过仅有一人宽的600多米长的果园小路,来到一处树荫下。很快交警和救护车赶到,将飞行员送往医院。
后经确认,此次坠毁的是南部战区空军航空兵某旅一架歼10C战机,飞行员叫王建东。后来,王建东对这次飞行事故记忆犹新。
2020年9月4日12时15分,王建东按计划奉命驾驶这架歼10C战机升空,执行对抗空战例行训练任务。12时16分20秒,正在爬升的王建东突然发现有两个黑影从机头飞速闪过。
随着“嘭”的一声巨响,飞机腹部传来一阵剧烈震动, “声音就像拿大铁锤砸油桶”。发动机推力和轰鸣感骤然下降,同时飞机座舱里冒起了一股青烟。“不好,撞鸟了!”心头掠过一丝紧张之后,王建东很快镇定下来,向基地请求返航。
此时这架空重8.8吨的歼10C战机载油约4.5吨,刚刚从基地起飞,飞行高度272.7米,速度545千米/小时,如果不加控制,8秒钟之内将坠毁在地面。
情急之下,王建东立即开始沉着冷静地应对,此时飞机高度只有270多米,机场内迫降已无可能。他毫不犹豫向右一压坡度,以此操控飞机逐渐减少仰角,延长留空时间,避开飞机下面的居民区。这个动作用时5秒。
这时,座舱内各种告警声接连响起,飞机推力急剧下降。当王建东再次推油门时,飞机已经没有了任何反应,王建东只有努力保持飞机状态,使之尽可能滑翔得远一些,同时他不停地向下寻找空地。
而此时飞机又来到另一片居民区,眼看飞机要冲向下方的楼群,王建东紧急压了反坡度向左转,使飞机再次避开居民区。16分25秒,王建东看到飞机右前方有一片小山头,他果断操纵飞机对着山头,准备撞过去。
然而,就在此时,发动机彻底停车,飞机屏显随即黑屏。5秒后,飞机应急电源启动,屏显恢复。因彻底失去动力,飞机已经无法飞到小山头了。在这紧急关头,飞机下方又出现了连片的村庄,如何再次躲开这些村庄,避免群众伤亡,是王建东此时唯一的念想。
12时16分51秒,随着飞机离地面越来越近,地物在机头下方疾速向后奔跑。王建东迅即改平飞机,留了一个向左的坡度,使飞机朝着村庄之间的一块有鱼塘和果园的空地坠落。
16分57秒,在连续保持飞机下降方向不变6秒钟后,王建东最后拉下弹射手柄跳伞。此刻,飞机距地面高度75.9米,已经低于安全跳伞最低高度80米的要求。3秒后,随着一声巨响,这架歼10C飞机轰然坠地。
弹射火箭产生的强大载荷,使王建东瞬间剧烈超重,全身的血液骤然往下冲,突然出现黑视。待王建东意识恢复时已接近地面。他虽然避开了高压线,但伞具却冲向一个废弃的变压器房。情急之下,王建东伸出右脚一蹬,把房子的一角蹬落,身体撞向了果园的铁丝网,然后横躺着落到果园的地上。
见到前来施救的村民,王建东强忍剧痛,说的第一句话是:“飞机有没有砸到楼房?有没有伤到人?”听村民们说没有,他才安心。村民们说:“飞行员要是早几秒跳伞,说不定就会砸中房子。他到那么低的高度才跳伞,是为了保护老百姓啊,我们都很感谢他。”
要知道,飞机在起飞和降落阶段很容易撞鸟。王建东遇到的飞鸟事故很难预防,鸟类一般体积小,飞行速度又快,等到发现的时候,往往已经来不及采取措施了。飞机撞鸟,轻则飞机损伤迫降,重则可能坠毁。
王建东为我国空军一级飞行员,他拥有双学士学位,先后驾驶过7种机型,有2100多小时飞行经验。王建东在272.7米低空遭遇撞鸟,37秒钟内连续22个操作动作零失误,最后避开居民区在低于极限高度弹射跳伞成功,将损失降至最低,可以说也是创造了一个奇迹。
2020年12月8日,南部战区空军航空兵某旅专门举办授奖大会,为王建东颁发一等功奖章,授予空军功勋飞行人员金质荣誉奖章。获奖时,王建东感慨地说:“当时根本顾不上想这些了,如果实在找不到空地,我宁可把机头往地上扎,也要保证群众安全。”
此后,王建东一直积极进行康复训练,他最大的心愿,就是驾驶战机,重返蓝天。2021年2月23日13时,在阔别蓝天172天后,王建东经过术后复健、体检鉴定、技术准备,重返战位,再次驾机升空,如愿拥抱久违的天空。(品味书斋)
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