1972年6月9日人民日报第5、6版:这个斋藤忠鼓吹日本重新吞 并 台 湾，不仅是为了侵 略 中国，而且是为了以台 湾为跳 板侵 略东 南亚和太平洋各国。他野心毕露地说,当年,“在大 东 亚 战 争的第一阶段中，日本之所以成功地控制了菲律宾，很大程度上的确是有赖于作为前进基地的台湾的存在”，“掌握住台湾，就能在战略上置菲律宾以及东南亚各国于死 命”。
老美这下后悔了？拒绝中国技术选择日本，项目建成后发现被坑了，美国自食其果，拒绝我国基建投标，执意选择日本基建，结果一天内列车脱轨三次。直接导致华盛顿60%的地铁停运，华盛顿的交通更是陷入混乱之中。
要说美国也是奇怪，放着我国这样技术好，能力强的高铁旗舰团队不要，非要选择日本作为基建合作伙伴。
那么日本到底是怎么把美国给坑了呢？美国又为什么要拒绝我国基建选择日本呢？
一、美国波士顿橙线地铁
几年前美国波士顿地铁项目招标，日本失望落标，中国中车披荆斩棘拿下基建项目。经过几年的基建，成功为美国波士顿造出了精美实用的橙线地铁。地铁开通那天，当地很多居民都前来观摩，并且忍不住上前体验了一番。
这是中国地铁第一次在美国崭露头角，收获了许多人的称赞。甚至试运行的时候，许多名人都特意赶来，而芝加哥在看到列车情况后更是当场签合同。
这次基建合作结束后，美国另一个州也赶紧找上中国中车，加购了2.7亿美元的地铁列车。可即使如此，美国对于中国制造依旧嗤之以鼻。
虽然我国基建实力大家有目共睹，可老美却不为所动，甚至更是放下了“华盛顿不会购买，也不会和中国中车合作”的狠话。可是没了中国中车，自己的地铁项目又要交给谁来建造?
二、美国放弃中国中车，选择日本基建
本来美国是打算自己建。结果仔细想了一想，曾号称全美造价最高的高铁本来打算在2020年通车，结果建了足足五年，才仅仅完成了25%，后来直接变成了烂尾工程。
考虑到自己垃圾的基建能力，无奈的华盛顿只得找上了日本。美国网友说，日本的制造能力在世界上同样有名，还被当做是质量的保证。所以选择日本作为基建伙伴确实也是无可厚非的。
不过，这位美国网友估计自己也没想到竟然被直接打脸。2019年日本开始为华盛顿更换新的地铁系统，美国人满心欢喜的准备迎接新地铁，却不想日本制造给他们带来了个“大惊喜”。
地铁刚刚通行，一辆列车突然在运行过程中脱轨，车上的乘客们怕个半死，被困了一个多小时才获救。本以为这件事是个个例，结果一天之内，接连发生了三次列车脱轨。
华盛顿交通管理局只得宣布，60%的地铁停运。要知道，华盛顿是美国最繁华的城市之一，仅仅40%的地铁根本满足不了出行需求。停运的消息刚通知没多久，当地的交通就陷入了混乱之中，华盛顿的居民也愤愤不平。
经过检查，华盛顿负责人发现这些脱轨的列车都有一个共同点，那就是这些列车都是日本川崎生产的7000系列。这个车型有一个设计缺陷，那就是车轮在车轴上伸展的太宽，很容易导致列车脱轨。更加嘲讽的是，这7000系列的列车还是日本精挑细选的。
或许是为了扩大日本的影响力，他们专门用了最新的川崎7000系统，为更快完成好大哥的任务，也没有仔细检查就投入使用，结果就是把美国坑惨了。
60%的地铁停运导致当地人出行特别不方便，也暴露出川崎7000系列列车存在的问题。其实这不是日本制造第一次在国外出现问题。很早之前英国曾经交给了日本57亿英镑的高铁项目。
然而如此高的信任，日本却辜负了。经过几年的建设，高铁是交工了，但是英国方面的检测人员却发现了严重的质量问题。列车竟然漏水？这究竟是什么原因导致的？原来日本在建造高铁的时候，使用了低价劣质的零件，所以高铁的质量才大打折扣。
这样一个会漏水的列车，如果真的投入使用了，不知道会造成多严重的后果。日本的基建名声随着“漏水列车”而大打折扣，许多英国民众都对这趟列车非常不满，连带着对偷工减料的日本制造公司也有了意见。
所以英国在那之后就开始谨慎考虑以后还要不要和日本合作，最终，在建造耗资560亿英镑的高铁时，将项目交给了中国的基建团队。
结语
早在2019年中国中车宣布要投标华盛顿地铁的轨道列车大单时，就因遭到美国方面的反对而不了了之。不知道经过日本川崎7000系列的事情，美国还会不会信任日本做基建呢？会不会后悔没有找中国基建建造高铁呢？
不过，我们的基建实力全世界有目共睹，并不会因为美国的不选择而后退。中国的高铁如今在全世界都很有名气，很多国家在修建高铁时都会选择中国高铁。美国此次也只能是哑巴吃黄连，大家对于这件事又有何看法呢？
要说美国也是奇怪，放着我国这样技术好，能力强的高铁旗舰团队不要，非要选择日本作为基建合作伙伴。
那么日本到底是怎么把美国给坑了呢？美国又为什么要拒绝我国基建选择日本呢？
一、美国波士顿橙线地铁
几年前美国波士顿地铁项目招标，日本失望落标，中国中车披荆斩棘拿下基建项目。经过几年的基建，成功为美国波士顿造出了精美实用的橙线地铁。地铁开通那天，当地很多居民都前来观摩，并且忍不住上前体验了一番。
这是中国地铁第一次在美国崭露头角，收获了许多人的称赞。甚至试运行的时候，许多名人都特意赶来，而芝加哥在看到列车情况后更是当场签合同。
这次基建合作结束后，美国另一个州也赶紧找上中国中车，加购了2.7亿美元的地铁列车。可即使如此，美国对于中国制造依旧嗤之以鼻。
虽然我国基建实力大家有目共睹，可老美却不为所动，甚至更是放下了“华盛顿不会购买，也不会和中国中车合作”的狠话。可是没了中国中车，自己的地铁项目又要交给谁来建造?
二、美国放弃中国中车，选择日本基建
本来美国是打算自己建。结果仔细想了一想，曾号称全美造价最高的高铁本来打算在2020年通车，结果建了足足五年，才仅仅完成了25%，后来直接变成了烂尾工程。
考虑到自己垃圾的基建能力，无奈的华盛顿只得找上了日本。美国网友说，日本的制造能力在世界上同样有名，还被当做是质量的保证。所以选择日本作为基建伙伴确实也是无可厚非的。
不过，这位美国网友估计自己也没想到竟然被直接打脸。2019年日本开始为华盛顿更换新的地铁系统，美国人满心欢喜的准备迎接新地铁，却不想日本制造给他们带来了个“大惊喜”。
地铁刚刚通行，一辆列车突然在运行过程中脱轨，车上的乘客们怕个半死，被困了一个多小时才获救。本以为这件事是个个例，结果一天之内，接连发生了三次列车脱轨。
华盛顿交通管理局只得宣布，60%的地铁停运。要知道，华盛顿是美国最繁华的城市之一，仅仅40%的地铁根本满足不了出行需求。停运的消息刚通知没多久，当地的交通就陷入了混乱之中，华盛顿的居民也愤愤不平。
经过检查，华盛顿负责人发现这些脱轨的列车都有一个共同点，那就是这些列车都是日本川崎生产的7000系列。这个车型有一个设计缺陷，那就是车轮在车轴上伸展的太宽，很容易导致列车脱轨。更加嘲讽的是，这7000系列的列车还是日本精挑细选的。
或许是为了扩大日本的影响力，他们专门用了最新的川崎7000系统，为更快完成好大哥的任务，也没有仔细检查就投入使用，结果就是把美国坑惨了。
60%的地铁停运导致当地人出行特别不方便，也暴露出川崎7000系列列车存在的问题。其实这不是日本制造第一次在国外出现问题。很早之前英国曾经交给了日本57亿英镑的高铁项目。
然而如此高的信任，日本却辜负了。经过几年的建设，高铁是交工了，但是英国方面的检测人员却发现了严重的质量问题。列车竟然漏水？这究竟是什么原因导致的？原来日本在建造高铁的时候，使用了低价劣质的零件，所以高铁的质量才大打折扣。
这样一个会漏水的列车，如果真的投入使用了，不知道会造成多严重的后果。日本的基建名声随着“漏水列车”而大打折扣，许多英国民众都对这趟列车非常不满，连带着对偷工减料的日本制造公司也有了意见。
所以英国在那之后就开始谨慎考虑以后还要不要和日本合作，最终，在建造耗资560亿英镑的高铁时，将项目交给了中国的基建团队。
结语
早在2019年中国中车宣布要投标华盛顿地铁的轨道列车大单时，就因遭到美国方面的反对而不了了之。不知道经过日本川崎7000系列的事情，美国还会不会信任日本做基建呢？会不会后悔没有找中国基建建造高铁呢？
不过，我们的基建实力全世界有目共睹，并不会因为美国的不选择而后退。中国的高铁如今在全世界都很有名气，很多国家在修建高铁时都会选择中国高铁。美国此次也只能是哑巴吃黄连，大家对于这件事又有何看法呢？
老美这下后悔了？拒绝中国技术选择日本，项目建成后发现被坑了，美国自食其果，拒绝我国基建投标，执意选择日本基建，结果一天内列车脱轨三次。直接导致华盛顿60%的地铁停运，华盛顿的交通更是陷入混乱之中。
要说美国也是奇怪，放着我国这样技术好，能力强的高铁旗舰团队不要，非要选择日本作为基建合作伙伴。
那么日本到底是怎么把美国给坑了呢？美国又为什么要拒绝我国基建选择日本呢？
一、美国波士顿橙线地铁
几年前美国波士顿地铁项目招标，日本失望落标，中国中车披荆斩棘拿下基建项目。经过几年的基建，成功为美国波士顿造出了精美实用的橙线地铁。地铁开通那天，当地很多居民都前来观摩，并且忍不住上前体验了一番。
这是中国地铁第一次在美国崭露头角，收获了许多人的称赞。甚至试运行的时候，许多名人都特意赶来，而芝加哥在看到列车情况后更是当场签合同。
这次基建合作结束后，美国另一个州也赶紧找上中国中车，加购了2.7亿美元的地铁列车。可即使如此，美国对于中国制造依旧嗤之以鼻。
虽然我国基建实力大家有目共睹，可老美却不为所动，甚至更是放下了“华盛顿不会购买，也不会和中国中车合作”的狠话。可是没了中国中车，自己的地铁项目又要交给谁来建造?
二、美国放弃中国中车，选择日本基建
本来美国是打算自己建。结果仔细想了一想，曾号称全美造价最高的高铁本来打算在2020年通车，结果建了足足五年，才仅仅完成了25%，后来直接变成了烂尾工程。
考虑到自己垃圾的基建能力，无奈的华盛顿只得找上了日本。美国网友说，日本的制造能力在世界上同样有名，还被当做是质量的保证。所以选择日本作为基建伙伴确实也是无可厚非的。
不过，这位美国网友估计自己也没想到竟然被直接打脸。2019年日本开始为华盛顿更换新的地铁系统，美国人满心欢喜的准备迎接新地铁，却不想日本制造给他们带来了个“大惊喜”。
地铁刚刚通行，一辆列车突然在运行过程中脱轨，车上的乘客们怕个半死，被困了一个多小时才获救。本以为这件事是个个例，结果一天之内，接连发生了三次列车脱轨。
华盛顿交通管理局只得宣布，60%的地铁停运。要知道，华盛顿是美国最繁华的城市之一，仅仅40%的地铁根本满足不了出行需求。停运的消息刚通知没多久，当地的交通就陷入了混乱之中，华盛顿的居民也愤愤不平。
经过检查，华盛顿负责人发现这些脱轨的列车都有一个共同点，那就是这些列车都是日本川崎生产的7000系列。这个车型有一个设计缺陷，那就是车轮在车轴上伸展的太宽，很容易导致列车脱轨。更加嘲讽的是，这7000系列的列车还是日本精挑细选的。
或许是为了扩大日本的影响力，他们专门用了最新的川崎7000系统，为更快完成好大哥的任务，也没有仔细检查就投入使用，结果就是把美国坑惨了。
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所以英国在那之后就开始谨慎考虑以后还要不要和日本合作，最终，在建造耗资560亿英镑的高铁时，将项目交给了中国的基建团队。
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几年前美国波士顿地铁项目招标，日本失望落标，中国中车披荆斩棘拿下基建项目。经过几年的基建，成功为美国波士顿造出了精美实用的橙线地铁。地铁开通那天，当地很多居民都前来观摩，并且忍不住上前体验了一番。
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华盛顿交通管理局只得宣布，60%的地铁停运。要知道，华盛顿是美国最繁华的城市之一，仅仅40%的地铁根本满足不了出行需求。停运的消息刚通知没多久，当地的交通就陷入了混乱之中，华盛顿的居民也愤愤不平。
经过检查，华盛顿负责人发现这些脱轨的列车都有一个共同点，那就是这些列车都是日本川崎生产的7000系列。这个车型有一个设计缺陷，那就是车轮在车轴上伸展的太宽，很容易导致列车脱轨。更加嘲讽的是，这7000系列的列车还是日本精挑细选的。
或许是为了扩大日本的影响力，他们专门用了最新的川崎7000系统，为更快完成好大哥的任务，也没有仔细检查就投入使用，结果就是把美国坑惨了。
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然而如此高的信任，日本却辜负了。经过几年的建设，高铁是交工了，但是英国方面的检测人员却发现了严重的质量问题。列车竟然漏水？这究竟是什么原因导致的？原来日本在建造高铁的时候，使用了低价劣质的零件，所以高铁的质量才大打折扣。
这样一个会漏水的列车，如果真的投入使用了，不知道会造成多严重的后果。日本的基建名声随着“漏水列车”而大打折扣，许多英国民众都对这趟列车非常不满，连带着对偷工减料的日本制造公司也有了意见。
所以英国在那之后就开始谨慎考虑以后还要不要和日本合作，最终，在建造耗资560亿英镑的高铁时，将项目交给了中国的基建团队。
结语
早在2019年中国中车宣布要投标华盛顿地铁的轨道列车大单时，就因遭到美国方面的反对而不了了之。不知道经过日本川崎7000系列的事情，美国还会不会信任日本做基建呢？会不会后悔没有找中国基建建造高铁呢？
不过，我们的基建实力全世界有目共睹，并不会因为美国的不选择而后退。中国的高铁如今在全世界都很有名气，很多国家在修建高铁时都会选择中国高铁。美国此次也只能是哑巴吃黄连，大家对于这件事又有何看法呢？#股票##财经#
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