#沈阳身边事##沈阳生活##沈阳新鲜事##沈阳新闻##沈阳分享##沈阳事儿##沈阳同城# 和平区举全区优质教育资源托举和平湾打造“名校之城”和平湾首所小学亮相：和平一校和平湾分校9月超高起点开学
图为和平一校校长曹晶（中）、盛京方大房地产开发有限公司设计总监马丽娜（右）做客沈阳日报社5G直播间&和平一校和平湾分校、126中学和平湾分校效果图&扫码二维码 看视频采访
和平区作为沈阳市的教育强区，在高质量发展高品质生活示范区的建设中，坚持播撒优质教育资源种子，举全区之力托举教育。和平区以高起步、高品质、国际化视野倾力打造的和平湾地区，是沈阳创建国家中心城市中的一个重要的核心板块。
日前，本报对和平区两所名校——和平一校、126中学即将进驻和平湾地区开设分校的消息进行报道后，引发广大读者的高度关注。学校建设得怎么样了？学校将有怎样的特色？学校将如何运营？又将带来怎样的办学理念和创新实验？
5月10日，本报特邀和平一校校长曹晶，学校代建方、盛京方大房地产开发有限公司设计总监马丽娜做客沈阳日报社5G直播间，就和平一校和平湾分校的建设、招生、教学、发展等各方面，一一回答读者关心的问题。
守正创新：分校将在总校文脉上个性化绽放
和平一校和平湾分校、126中学和平湾分校由方大集团投资3.5亿元代建，整个校区占地面积约5.9万平方米。根据规划，两所学校将于今年9月正式开学。
两所学校中，和平一校和平湾分校是区域内第一所小学。曹晶说：“和平湾分校是和平一校总校的分校，未来，分校将继续传承总校的百年文脉。”
作为一所有着103年历史和厚重积淀的名校，以及和平区教育界的排头兵和领头羊，曹晶说：“进驻和平湾给我们提供一个新的成长机会，一个实现教育品质化、高端化和品牌化的全新入口。”
曹晶介绍，“和而不同”，是和平一校的校训，也是和平一校教育集团“和+”社区建设的主要特色。和平一校长白岛两个分校，在“和乐文化”的统领下，都成为其所在区域名校。
和平湾作为品质和平打造的一个高品质的国际化社区，有着得天独厚的区位优势，也一定有着蓬勃向上的全新生源。在和平湾首个小学的办学实践中，仍会以总校的“和乐文化”为底蕴，倡导“尊重差异和而不同”的核心文化理念，推进“生长型”的校园文化，实现总校的整体文化引领和分校的个性文化绽放。
和平一校会在和平湾分校推进“优势师资介入培养，优势资源整体植入”的实施，加大“联盟讲堂”“时空教研”“题库共享”“头脑风暴”等培训、论坛的开发与开放，促进优质教育资源的快速布局，在和平湾的新校区早日实现幸福教育。同时，还将针对和平湾校区的优质的软硬件条件，加大教育改革力度，让和平湾校区成为走在现代化高品质教育前列的名校。
超高配建：音乐厅、体育馆、400米标准跑道填补空白
计划在9月1日开学的和平一校和平湾分校，建设得怎么样了？日前，记者在项目现场看到，学校建筑主体已封顶，砌筑完成约90%，工人正在紧张有序地进行施工。马丽娜介绍，方大建设方正在克服疫情对施工带来的影响，抓紧推进项目进展，各条线交叉同步推进，保证于9月份之前完成交付。对于读者关心的装修方面，马丽娜介绍，将遵循高品位的轻装修风格，严格保证环保标准，校园整体以自然木色为装修风格。
在学校东北侧，一座钢琴形状的建筑格外引人关注。马丽娜介绍，这是一座约2000平方米、可容纳约500人的音乐厅，建成后，将成为和平区校园里唯一的音乐厅，整体设计优雅高大方、不失艺术气息，将是和平区标志性建筑之一。
除了音乐厅和一个体育馆，在寸土寸金的和平湾地区，校区还规划设计了400米标准跑道的操场，填补了区域空白。
值得一提的是，很多家长关心接送孩子时候的交通问题。为了避免出现拥堵，在校门口设置了一个约1500平方米超宽接送广场。为使孩子们的上学路更加安全与便捷，一条从地下停车场通向地面校园门口的彩虹通道，将家园与校园连接起来。另外，地面还设置手动红绿灯和斑马线，孩子们可以按灯过马路进学校。
运营管理：预设48个班型，名师骨干与新生力量组成师资阵容
据悉，和平一校和平湾分校未来预设48个班型，今年9月份一年级开始逐步招生。按照小学低中高年段划分，两年后就可以达到成熟化运营。总体看，可容纳2000多名学生，与总校学生规模基本相当。
名校之所以成为名校，除了品牌，更在名师。在师资力量配备上，曹晶介绍，和平一校有一支和谐向上、勇争一流的教师团队，目前有沈阳市优秀教育专家、正高级教师、省特级教师、省优秀教师、市首席教师、市名师等20余位。多年来，通过新师入航、青师起航、优师远航和名师引航“四航工程”，让年轻教师尽快成长，一大批优秀教师不断涌现，保证了和平一校师资力量的稳定与发展。
“实际上，我们已经储备了有经验的教师。和平湾分校会有总校派来的名师骨干，学校还会在市区教育局社会化在编统招工作中完成学校教师招聘。今年我们还将招聘20名在编教师，这项工作已经在运行中。”曹晶介绍说：“在和平湾校区建设中，我们一方面要坚持优质品牌的打磨，‘文化共融、优势互补、师资并进’，形成总校与分校间的教师互动关系与共同的文化维系力。另一方面，是以‘资源联动、研修引领’，作为推进教育均衡的破解之道。”
未来发展：建筑、教学融为一体合力缔造幸福教育典范
“在校园整体设计过程中，我们遵循这样一个原则，能不能吸引家长把自己孩子送进这所学校。”马丽娜说。
于是在和平一校和平湾分校的最终呈现中，将会出现多个“超标”设计：净高3.9米的层高设计，让更多的阳光和新鲜空气进到教室中；单廊设计3.5-7.5米宽的走廊，让孩子们课间休息时，有更多的空间去交流、放松、透气；超过规范1.5倍的厕所数量配备，让孩子们使用更便捷；景观设计以孩子的视线为出发点，视高在1.2-1.3米设置景观小品和特色铺装，给孩子的记忆中留下一些美好的景色和画面；设计毕业留影大台阶，为孩子们提供承载回忆的空间；设置2层及3层屋顶花园，满足课间10分钟三层、四层孩子出来活动和透气的需求。
这样一个幸福教育空间的建筑、运营接力棒即将交接。曹晶透露：“目前学校已经做好各层面教职员工的人员储备，比如管理层、骨干教师层等，设备设施以及课程体系准备工作等也已经完成，将严格按照市区教育局相关部署文件要求进行招生。”
尤其是针对音乐厅、体育馆等独特设计，为和平一校和平湾分校艺术课程的开设创设了无限空间。“在这里我们有条件结合学生的个体差异及未来发展，构建以基础课程校本化改造、拓展课程系列化开发的‘和乐’课程体系，为学生提供适合自己身心发展水平的课程。”
振兴新突破，教育当先锋。和平一校和平湾分校不仅仅是一所漂亮的新学校，一个生机勃发的成长天地，更是一个为孩子们提供自主发展的生命场域，以及和平区缔造幸福教育的典范。
图为和平一校校长曹晶（中）、盛京方大房地产开发有限公司设计总监马丽娜（右）做客沈阳日报社5G直播间&和平一校和平湾分校、126中学和平湾分校效果图&扫码二维码 看视频采访
和平区作为沈阳市的教育强区，在高质量发展高品质生活示范区的建设中，坚持播撒优质教育资源种子，举全区之力托举教育。和平区以高起步、高品质、国际化视野倾力打造的和平湾地区，是沈阳创建国家中心城市中的一个重要的核心板块。
日前，本报对和平区两所名校——和平一校、126中学即将进驻和平湾地区开设分校的消息进行报道后，引发广大读者的高度关注。学校建设得怎么样了？学校将有怎样的特色？学校将如何运营？又将带来怎样的办学理念和创新实验？
5月10日，本报特邀和平一校校长曹晶，学校代建方、盛京方大房地产开发有限公司设计总监马丽娜做客沈阳日报社5G直播间，就和平一校和平湾分校的建设、招生、教学、发展等各方面，一一回答读者关心的问题。
守正创新：分校将在总校文脉上个性化绽放
和平一校和平湾分校、126中学和平湾分校由方大集团投资3.5亿元代建，整个校区占地面积约5.9万平方米。根据规划，两所学校将于今年9月正式开学。
两所学校中，和平一校和平湾分校是区域内第一所小学。曹晶说：“和平湾分校是和平一校总校的分校，未来，分校将继续传承总校的百年文脉。”
作为一所有着103年历史和厚重积淀的名校，以及和平区教育界的排头兵和领头羊，曹晶说：“进驻和平湾给我们提供一个新的成长机会，一个实现教育品质化、高端化和品牌化的全新入口。”
曹晶介绍，“和而不同”，是和平一校的校训，也是和平一校教育集团“和+”社区建设的主要特色。和平一校长白岛两个分校，在“和乐文化”的统领下，都成为其所在区域名校。
和平湾作为品质和平打造的一个高品质的国际化社区，有着得天独厚的区位优势，也一定有着蓬勃向上的全新生源。在和平湾首个小学的办学实践中，仍会以总校的“和乐文化”为底蕴，倡导“尊重差异和而不同”的核心文化理念，推进“生长型”的校园文化，实现总校的整体文化引领和分校的个性文化绽放。
和平一校会在和平湾分校推进“优势师资介入培养，优势资源整体植入”的实施，加大“联盟讲堂”“时空教研”“题库共享”“头脑风暴”等培训、论坛的开发与开放，促进优质教育资源的快速布局，在和平湾的新校区早日实现幸福教育。同时，还将针对和平湾校区的优质的软硬件条件，加大教育改革力度，让和平湾校区成为走在现代化高品质教育前列的名校。
超高配建：音乐厅、体育馆、400米标准跑道填补空白
计划在9月1日开学的和平一校和平湾分校，建设得怎么样了？日前，记者在项目现场看到，学校建筑主体已封顶，砌筑完成约90%，工人正在紧张有序地进行施工。马丽娜介绍，方大建设方正在克服疫情对施工带来的影响，抓紧推进项目进展，各条线交叉同步推进，保证于9月份之前完成交付。对于读者关心的装修方面，马丽娜介绍，将遵循高品位的轻装修风格，严格保证环保标准，校园整体以自然木色为装修风格。
在学校东北侧，一座钢琴形状的建筑格外引人关注。马丽娜介绍，这是一座约2000平方米、可容纳约500人的音乐厅，建成后，将成为和平区校园里唯一的音乐厅，整体设计优雅高大方、不失艺术气息，将是和平区标志性建筑之一。
除了音乐厅和一个体育馆，在寸土寸金的和平湾地区，校区还规划设计了400米标准跑道的操场，填补了区域空白。
值得一提的是，很多家长关心接送孩子时候的交通问题。为了避免出现拥堵，在校门口设置了一个约1500平方米超宽接送广场。为使孩子们的上学路更加安全与便捷，一条从地下停车场通向地面校园门口的彩虹通道，将家园与校园连接起来。另外，地面还设置手动红绿灯和斑马线，孩子们可以按灯过马路进学校。
运营管理：预设48个班型，名师骨干与新生力量组成师资阵容
据悉，和平一校和平湾分校未来预设48个班型，今年9月份一年级开始逐步招生。按照小学低中高年段划分，两年后就可以达到成熟化运营。总体看，可容纳2000多名学生，与总校学生规模基本相当。
名校之所以成为名校，除了品牌，更在名师。在师资力量配备上，曹晶介绍，和平一校有一支和谐向上、勇争一流的教师团队，目前有沈阳市优秀教育专家、正高级教师、省特级教师、省优秀教师、市首席教师、市名师等20余位。多年来，通过新师入航、青师起航、优师远航和名师引航“四航工程”，让年轻教师尽快成长，一大批优秀教师不断涌现，保证了和平一校师资力量的稳定与发展。
“实际上，我们已经储备了有经验的教师。和平湾分校会有总校派来的名师骨干，学校还会在市区教育局社会化在编统招工作中完成学校教师招聘。今年我们还将招聘20名在编教师，这项工作已经在运行中。”曹晶介绍说：“在和平湾校区建设中，我们一方面要坚持优质品牌的打磨，‘文化共融、优势互补、师资并进’，形成总校与分校间的教师互动关系与共同的文化维系力。另一方面，是以‘资源联动、研修引领’，作为推进教育均衡的破解之道。”
未来发展：建筑、教学融为一体合力缔造幸福教育典范
“在校园整体设计过程中，我们遵循这样一个原则，能不能吸引家长把自己孩子送进这所学校。”马丽娜说。
于是在和平一校和平湾分校的最终呈现中，将会出现多个“超标”设计：净高3.9米的层高设计，让更多的阳光和新鲜空气进到教室中；单廊设计3.5-7.5米宽的走廊，让孩子们课间休息时，有更多的空间去交流、放松、透气；超过规范1.5倍的厕所数量配备，让孩子们使用更便捷；景观设计以孩子的视线为出发点，视高在1.2-1.3米设置景观小品和特色铺装，给孩子的记忆中留下一些美好的景色和画面；设计毕业留影大台阶，为孩子们提供承载回忆的空间；设置2层及3层屋顶花园，满足课间10分钟三层、四层孩子出来活动和透气的需求。
这样一个幸福教育空间的建筑、运营接力棒即将交接。曹晶透露：“目前学校已经做好各层面教职员工的人员储备，比如管理层、骨干教师层等，设备设施以及课程体系准备工作等也已经完成，将严格按照市区教育局相关部署文件要求进行招生。”
尤其是针对音乐厅、体育馆等独特设计，为和平一校和平湾分校艺术课程的开设创设了无限空间。“在这里我们有条件结合学生的个体差异及未来发展，构建以基础课程校本化改造、拓展课程系列化开发的‘和乐’课程体系，为学生提供适合自己身心发展水平的课程。”
振兴新突破，教育当先锋。和平一校和平湾分校不仅仅是一所漂亮的新学校，一个生机勃发的成长天地，更是一个为孩子们提供自主发展的生命场域，以及和平区缔造幸福教育的典范。
【#逐梦副中心 喜看新变化# 畅通之路】#南阳[超话]# 有些变化，你根本想不到；有些惊喜，来得太突然。#爱看南阳#
家住城区医圣祠街的市民吴旭就深有感触。3月16日，记者一见到他，说起城市道路，他高兴地说：“原本上班得15分钟的路，现在5分钟不到……”
他节省下来的10分钟路程，得益于医圣祠路断头路的打通和文明路、关帝庙路的贯通，这些断头路的打通，极大缓解了建设路、新华路及周边的交通压力，方便了附近居民，更让城市路网畅通不少。
医圣祠东路打通之后的巨变，只是我市中心城区道路之变的一个缩影。从无到有、从有到优、从弱变强，我市道路全面升级发生巨变。仅去年，中心城区已打通断头路、卡脖子路5条，新竣工道路7条，大城形象，扑面而来。
比政府工作报告上的数字更直观的，是呈现在市民眼前的高标准城市公路，是城市框架的不断拉开和城市路网的日趋完善，这些点滴之变，有力支撑起了省副中心城市的骨架，为区域经济的腾飞奠定坚实基础。
从堵到通 民心之路
一条条路从无到有，带来一系列的蝶变效应。它不单是一条有形的路，也是引领城市经济的发展之路，更是赢得民心的利民、惠民之路。
“断头路”对城市交通的影响是毋庸置疑的，每打通一条“断头路”就像疏通了“血管”，车流就能汇入更宽广的“动脉”。去年以来，我市在城区不仅打通了南都路北延、原西环路、纬七路、北京南路、关帝庙路、麒麟路卡脖子路、滨河路黄龙庙段等7条“断头路”，还新建和改造了多条主次干道，改善了市民的出行环境，不仅拉大了城市的框架，还促进了城市的发展，提升了城市品位和综合服务功能。
“路多了，路宽了，路好了……”昔日的不便，今日的畅通。可以毫不夸张地说，当今的南阳城，当你从东西南北各个方向前行时，都有多条路线可供您选择，出行不再难。
出租车司机顾睿对道路的变化感受颇深。他笑着说，像范蠡西路、梅溪南路等近在咫尺的断头路、卡脖子路被打通，路好走了，活更多了，收入也随之提高了。
位于车站路与人民路之间的光武路段虽然不算长，但长期以来破损不堪且时常拥堵，犹如一张刺眼的城市“牛皮癣”。如今，随着光武路取直、临路违建的拆除改造提升，昔日拥堵的街道成为记忆。川流不息的车流、人流，路两旁的景观绿化，充满了现代气息，勾勒出了一幅动感十足的现代城市街景。“这条路，我们期盼了多年，终于梦想成真了。现在环境改善了，人流量多了，生意也好了。”附近商户李明的幸福感溢于言表。
建设路魏公桥段“堵堵堵”、文明路上违建占道……放眼望去，昔日类似“路没路样”的道路在中心城区还有不少，让咱老百姓上班、回家的路异常不便。今年春节前，我市启动清洁城市美化家园“1050”专项攻坚行动，城市提质更新步伐加快，这些如鲠在喉的“断头路”“卡脖子路”变成了康庄大道，上班的路、回家路不再拥堵不堪，一通百通人心通，提升了一座城的幸福指数。
从市民幸福的笑脸和商户的赞誉中，不难看出道路建设对改善人们出行条件和促进区域经济发展所产生的巨大作用。这些，咱老百姓乐享其中，想不高兴都难。
从窄到宽 发展之路
一条条城市道路的延伸和升级，标志着美好生活迈进的历程，也蕴含着物质与精神的良性互动。
驱车沿着独山大道一直向北，过信臣路行至独山大道北延段，两侧高楼拔地而起，花卉苗木随风摇曳，日渐成型的社区与稍远处的独山森林公园渐为一体。
“作为城市发展的一个见证和缩影，独山大道建成前曾是又窄又乱的老环城路，2000年建成的独山大道，横贯南北，拓宽了不少，焕然一新，拉大了城市框架，如今已然是城市车流量最多的道路之一，又显得拥堵不堪。今年，我市两级财政计划共投资7亿元用于打造以独山大道为引领的5条特色商业街，要不了多久，独山大道将成为一条名副其实的精品街。”市住建局城建科长赵伟看着车窗外的街景如是说。
美观靓丽、城市功能完善的道路是区域经济进一步发展的重要前提。今年，中心城区计划完成光武路西延、人民路南段（包含在淯阳桥重建项目）、长江路南段、邓禹路等路段的提升优化，大美南阳指日可待。
如今，行走在一条条道路上，眼前呈现的是如火如荼建设发展的画面，感受最深的是因道路条件改善给这片热土带来的变化。
南阳师范学院土木建筑工程学院建筑学教研室主任王恒热衷于用无人机记录城市的发展。在他的镜头里——
向北望，全长30.8公里，北起鸭河公路桥，南止卧龙区七里园乡大寨村，与中心城区人民路相接的鸭河工区至中心城区快速通道已竣工，由鸭河到中心城区车程将缩短到20分钟；
东进，高铁片区内的东环路、月季大道等已将往日的希望的田野装点线条分明，宜居宜业的东部新城靓影渐现；
朝南看，羊山路、丰山路、紫山路、蒲山路、杏花山路等一大批建设已久的道路喜获“新名”，随之围绕这些道路打造的绿化、亮化、氛围感、舒适度以及经济带，将为整座城市赋能、增值；
面西，车站路下穿新华路隧道车水马龙，彰显着城市的活力；而连通麒麟路和中州路段的西环路通车在即，城西区域发展一片蓝海……
这些原本不太畅通的道路变成通途，经过优化提升变成便民路、致富路、风景路、绿色路，不仅缓解了城市的交通压力，而且有效缩短了群众的出行距离，更有利于城市重心向周边拓展，促进市区周边的开发建设，有效提升了城市吸引力。
想必，沿线居民的心里肯定都是美滋滋的。
从慢到快 腾飞之路
"逐梦副中心喜看新变化”系列报道②畅通之路
“想当年，从南阳去郑州路上要走七八个小时，看现在四通八达方便又快捷！”尽管如此，市文联副主席杜思高还是迫切希望能有更多的交通方式联接南阳。
完善城市交通路网是城市发展之需，是民心所向，更是衡量一座城市现代化进程的标志，也是丈量市民心中幸福指数的标尺。
“要想富、先修路”这句耳熟能详的话，至今仍不过时。
市委、政府始终没有忘记，从危机中寻找新机，没有条件创造条件，誓让南阳交通由弱变强——
高速南阳站和独山站等5个出入市口改造项目，已被列入我市2022年中心城区城市建设“十大工程”；
积极推进南信合高铁开工建设，全力争取沿淮高铁南驻阜段、二湛通道南阳段进入国家相关规划等愿景，已被写入政府工作报告；
南阳入选全国性综合交通枢纽城市建设名单，这意味着，南阳枢纽城市建设将上升到国家层面加速推进。南阳依托正在加速构建的“空水铁公”一体现代综合交通体系，正成为中原城市群连接成渝地区“双城”经济圈的重要战略支点、对接长三角城市群的重要门户和联系京津城区的重要桥梁……
随着这些连通着广阔未来的道路梦想照进现实，一个面向未来、四通八达、高效便捷的南阳综合交通体系已构建，一张覆盖城乡、便捷高效的公路交通网络和布局合理、层次分明、优势互补、功能完善的现代交通体系初步形成，成为南阳高质量跨越发展的“大动脉”。
城市的这一条条路，是市民的上班之路、创业之路，也是回家之路、幸福之路。它不仅是一条将资源优势转化为经济优势的致富路，也是一条条带动南阳结构调整、推进转型跨越之路，更是一条蝶变为省副中心城市的“民心之路”。（全媒体记者 于欢 张玲）
家住城区医圣祠街的市民吴旭就深有感触。3月16日，记者一见到他，说起城市道路，他高兴地说：“原本上班得15分钟的路，现在5分钟不到……”
他节省下来的10分钟路程，得益于医圣祠路断头路的打通和文明路、关帝庙路的贯通，这些断头路的打通，极大缓解了建设路、新华路及周边的交通压力，方便了附近居民，更让城市路网畅通不少。
医圣祠东路打通之后的巨变，只是我市中心城区道路之变的一个缩影。从无到有、从有到优、从弱变强，我市道路全面升级发生巨变。仅去年，中心城区已打通断头路、卡脖子路5条，新竣工道路7条，大城形象，扑面而来。
比政府工作报告上的数字更直观的，是呈现在市民眼前的高标准城市公路，是城市框架的不断拉开和城市路网的日趋完善，这些点滴之变，有力支撑起了省副中心城市的骨架，为区域经济的腾飞奠定坚实基础。
从堵到通 民心之路
一条条路从无到有，带来一系列的蝶变效应。它不单是一条有形的路，也是引领城市经济的发展之路，更是赢得民心的利民、惠民之路。
“断头路”对城市交通的影响是毋庸置疑的，每打通一条“断头路”就像疏通了“血管”，车流就能汇入更宽广的“动脉”。去年以来，我市在城区不仅打通了南都路北延、原西环路、纬七路、北京南路、关帝庙路、麒麟路卡脖子路、滨河路黄龙庙段等7条“断头路”，还新建和改造了多条主次干道，改善了市民的出行环境，不仅拉大了城市的框架，还促进了城市的发展，提升了城市品位和综合服务功能。
“路多了，路宽了，路好了……”昔日的不便，今日的畅通。可以毫不夸张地说，当今的南阳城，当你从东西南北各个方向前行时，都有多条路线可供您选择，出行不再难。
出租车司机顾睿对道路的变化感受颇深。他笑着说，像范蠡西路、梅溪南路等近在咫尺的断头路、卡脖子路被打通，路好走了，活更多了，收入也随之提高了。
位于车站路与人民路之间的光武路段虽然不算长，但长期以来破损不堪且时常拥堵，犹如一张刺眼的城市“牛皮癣”。如今，随着光武路取直、临路违建的拆除改造提升，昔日拥堵的街道成为记忆。川流不息的车流、人流，路两旁的景观绿化，充满了现代气息，勾勒出了一幅动感十足的现代城市街景。“这条路，我们期盼了多年，终于梦想成真了。现在环境改善了，人流量多了，生意也好了。”附近商户李明的幸福感溢于言表。
建设路魏公桥段“堵堵堵”、文明路上违建占道……放眼望去，昔日类似“路没路样”的道路在中心城区还有不少，让咱老百姓上班、回家的路异常不便。今年春节前，我市启动清洁城市美化家园“1050”专项攻坚行动，城市提质更新步伐加快，这些如鲠在喉的“断头路”“卡脖子路”变成了康庄大道，上班的路、回家路不再拥堵不堪，一通百通人心通，提升了一座城的幸福指数。
从市民幸福的笑脸和商户的赞誉中，不难看出道路建设对改善人们出行条件和促进区域经济发展所产生的巨大作用。这些，咱老百姓乐享其中，想不高兴都难。
从窄到宽 发展之路
一条条城市道路的延伸和升级，标志着美好生活迈进的历程，也蕴含着物质与精神的良性互动。
驱车沿着独山大道一直向北，过信臣路行至独山大道北延段，两侧高楼拔地而起，花卉苗木随风摇曳，日渐成型的社区与稍远处的独山森林公园渐为一体。
“作为城市发展的一个见证和缩影，独山大道建成前曾是又窄又乱的老环城路，2000年建成的独山大道，横贯南北，拓宽了不少，焕然一新，拉大了城市框架，如今已然是城市车流量最多的道路之一，又显得拥堵不堪。今年，我市两级财政计划共投资7亿元用于打造以独山大道为引领的5条特色商业街，要不了多久，独山大道将成为一条名副其实的精品街。”市住建局城建科长赵伟看着车窗外的街景如是说。
美观靓丽、城市功能完善的道路是区域经济进一步发展的重要前提。今年，中心城区计划完成光武路西延、人民路南段（包含在淯阳桥重建项目）、长江路南段、邓禹路等路段的提升优化，大美南阳指日可待。
如今，行走在一条条道路上，眼前呈现的是如火如荼建设发展的画面，感受最深的是因道路条件改善给这片热土带来的变化。
南阳师范学院土木建筑工程学院建筑学教研室主任王恒热衷于用无人机记录城市的发展。在他的镜头里——
向北望，全长30.8公里，北起鸭河公路桥，南止卧龙区七里园乡大寨村，与中心城区人民路相接的鸭河工区至中心城区快速通道已竣工，由鸭河到中心城区车程将缩短到20分钟；
东进，高铁片区内的东环路、月季大道等已将往日的希望的田野装点线条分明，宜居宜业的东部新城靓影渐现；
朝南看，羊山路、丰山路、紫山路、蒲山路、杏花山路等一大批建设已久的道路喜获“新名”，随之围绕这些道路打造的绿化、亮化、氛围感、舒适度以及经济带，将为整座城市赋能、增值；
面西，车站路下穿新华路隧道车水马龙，彰显着城市的活力；而连通麒麟路和中州路段的西环路通车在即，城西区域发展一片蓝海……
这些原本不太畅通的道路变成通途，经过优化提升变成便民路、致富路、风景路、绿色路，不仅缓解了城市的交通压力，而且有效缩短了群众的出行距离，更有利于城市重心向周边拓展，促进市区周边的开发建设，有效提升了城市吸引力。
想必，沿线居民的心里肯定都是美滋滋的。
从慢到快 腾飞之路
"逐梦副中心喜看新变化”系列报道②畅通之路
“想当年，从南阳去郑州路上要走七八个小时，看现在四通八达方便又快捷！”尽管如此，市文联副主席杜思高还是迫切希望能有更多的交通方式联接南阳。
完善城市交通路网是城市发展之需，是民心所向，更是衡量一座城市现代化进程的标志，也是丈量市民心中幸福指数的标尺。
“要想富、先修路”这句耳熟能详的话，至今仍不过时。
市委、政府始终没有忘记，从危机中寻找新机，没有条件创造条件，誓让南阳交通由弱变强——
高速南阳站和独山站等5个出入市口改造项目，已被列入我市2022年中心城区城市建设“十大工程”；
积极推进南信合高铁开工建设，全力争取沿淮高铁南驻阜段、二湛通道南阳段进入国家相关规划等愿景，已被写入政府工作报告；
南阳入选全国性综合交通枢纽城市建设名单，这意味着，南阳枢纽城市建设将上升到国家层面加速推进。南阳依托正在加速构建的“空水铁公”一体现代综合交通体系，正成为中原城市群连接成渝地区“双城”经济圈的重要战略支点、对接长三角城市群的重要门户和联系京津城区的重要桥梁……
随着这些连通着广阔未来的道路梦想照进现实，一个面向未来、四通八达、高效便捷的南阳综合交通体系已构建，一张覆盖城乡、便捷高效的公路交通网络和布局合理、层次分明、优势互补、功能完善的现代交通体系初步形成，成为南阳高质量跨越发展的“大动脉”。
城市的这一条条路，是市民的上班之路、创业之路，也是回家之路、幸福之路。它不仅是一条将资源优势转化为经济优势的致富路，也是一条条带动南阳结构调整、推进转型跨越之路，更是一条蝶变为省副中心城市的“民心之路”。（全媒体记者 于欢 张玲）
#买房指导#【胶州华润城新领13号楼商业房源销许 准售建面为688.4㎡】
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