今早7点钟掐着点起来，很顺利的挂到了周四北医三院牙槽外科的专家号王霄，多刷了几下跳出来一个今天上午另一个牙槽外科的专家号李志刚，捡漏挂上了。
8点出门赶上北京第一天复工，光是打车就等了40分钟。到了医院等分诊，很快拍完牙片，10点10分李医生看了我的牙片说左下智齿离牙神经很近需要做截冠，让我出去自己想想并和家人电话商量。10点40进去，决定拔，李医生又看了一下牙片说不用截冠，可以直接拔。于是开始左下和左上两颗智齿的拔除，眼睛一盖二话不说就给我打了麻药，然后就是电钻的声音。10点50两颗智齿拔完。
虽然不是第一次自己在北京看病了，但是因为拔完牙没办法说话，后面去缴费拿药开报销单的时候都无法正常沟通，只能用手机打好字给工作人员看。打车回学校的时候，司机师傅也读懂了我的哑语，成功把我送到学校门口。
因为牙齿的事之前做了很多心里建设，犹犹豫豫了好久都没有做出行动。这回可能是在学校封太久了，刚一解封就一股劲想要去拔智齿，自己比想象的还要勇敢[嘻嘻]

质变引起量变，经销商和生产企业必须要关注的一大要素

环境不仅是我们赖以生存的根本，更是构建经济社会发展的基本条件。环境的变化，会给我们的生产、生活，以及行业的发展都带来了一定程度的改变。

作者｜甘

净
图片｜网

络

6月5日，大家知道是什么日子吗？相信很多人都不知道，小编在这里告诉大家是“世界环境日”。虽然有些人可能对这个节日比较陌生，但是看见“环境”两字，内心就会一目了然。“噢！不就是保护环境的节日嘛”，没错儿，就是这样一个节日。

看起来很简单的节日，背后却很有深意！自20世纪60年代以来，世界范围内的环境污染与生态破坏日益严重，环境问题和环境保护逐渐为国际社会所关注。

1972年6月5日，联合国在瑞典首都斯德哥尔摩举行第一次人类环境会议，通过了著名的《人类环境宣言》及保护全球环境的“行动计划”，这是人类历史上第一次在全世界范围内研究保护人类环境的会议，并将每年的6月5日定位为“世界环境日”。联合国环境规划署也会在这一天发表有关世界环境状况的年度报告。

“世界环境日”的确立反映了世界各国人民对环境问题的认识和态度，表达了人类对美好环境的向往和追求。因为环境不仅是我们赖以生存的根本，更是构建经济社会发展的基本条件。环境的变化，会给我们的生产、生活，以及行业的发展都带来了一定程度的改变。

环境问题，让行业的发展“出现变故”

汽车“口粮”大换“汤”

生活中，因为环境的变化，我们的交通出行工具——汽车，也发生了”质“的变化。

还记得前几年那些灰蒙蒙的雾霾天吗？不知道别人是什么感受，小编在灰蒙蒙的天气里，内心是非常压抑的，感觉让人喘不上气来，呼吸不畅。

这雾霾到底是怎么来的呢？据了解，雾霾的一部分来源在于汽车尾气，而汽车尾气来自哪里呢？燃油车。

因此，很多国家包括我国在内，开始大力发展新能源汽车，来取缔燃油车，改善环境质量，提高我们生存的生命之源。并且已经有很多国家表明，未来将禁售燃油车，比如：英国、法国、以色列、西班牙等国家纷纷计划在2030年至2040年之间逐渐淘汰燃油车。

在大环境的背景下，许多车企也纷纷加入新能源汽车大军。

今年4月3日，比亚迪汽车正式宣布，自2022年3月起停止燃油汽车的整车生产，至此成为中国市场第一家宣布停止燃油车生产并付诸实践的车企。而我们熟知的奔驰、宝马、保时捷，这些高端车企每年生产的新能源汽车比例也在不断地增加。

由此可见，环境问题对汽车行业的影响还是比较深刻的，它改变了我们的出行方式，改变了汽车的“口粮”。并且随着新能源汽车的增多，燃油车的减少，汽车尾气的排放量也在下降，对雾霾治理起到相当大的改善作用。

我们的生活环境也变得越来好，虽然现在偶尔也会出现雾霾天，但是也只是偶尔了，看着湛蓝的天和洁白的云，心里也舒坦不少。

汽车后市场行业迎来新挑战

环境问题让汽车行业属性发生了质的变化，而汽车后市场与汽车是紧密相连、相辅相成的。当汽车行业出现重大转变的时候，对于汽车后市场来说，也会相应的发生巨大的变化。

中国汽车流通协会新能源分会秘书长章弘表示，新能源汽车快速增长的保有量对汽车后市场产生了冲击，首当其冲的便是技术差异大、人才缺乏这两大现实问题。

近几年，随着新能源汽车用户保有量的快速增长和车辆行驶里程的增加，电池衰减、电池包故障等问题愈发困扰着车主。市场上，新能源汽车行业缺少专业的检测机构，导致用户的维修难度增加。

由于新能源汽车的维修与燃油车存在着很大的差异，很多维修机构的维修师傅根本就修不了，从而形成了技术差异大、人才缺乏这些问题。但问题背后往往孕育着巨大的机遇与挑战，汽车后市场的企业如果能抓住这个机遇，必然会让自己在以后的发展中走的更加顺畅。

除了技术差异大、人才缺乏的问题外，环境问题还引起了汽车用品行业的变化，比如车用消毒杀菌剂，这几年也成了比较抢手的产品；还有空调滤清器等易损件，随着车主们对环境意识的提高，更加注重健康发展，该类产品更换的频率也明显提高。环境的改变，让汽车用品和易损件也迎来了一波波红利。

环境，是企业和经销商发展中不可轻视的元素

可以说环境关乎着我们的健康，更牵动着企业的发展，是企业发展中不可轻视的元素。

在许多情况下，环境保护和企业发展是一对尖锐的矛盾，企业为了生存和发展会选择后者而不顾及环境保护。随着全球环境状况的恶化，保护环境、改善环境急不可待，公众的环境意识逐渐提高，政府的环境管理法律法规日趋严厉，因此，企业必须实施环境管理。

对于经销商来说，环境也很重要，试问，是干净的店面，舒适的环境更讨客户喜欢，容易获客，还是脏兮兮、乱糟糟的环境容易获客？答案不言而喻。

曾经在市场走访调研中，小编就有亲身体会。两家汽配店，一家在拐角处，一家在正方向，拐角处的汽配店，走进去货架上的商品摆放得整整齐齐，地面、桌子、货架都非常干净，来咨询的客户非常多。而正方向的店铺虽然位置要比拐角的位置好，但是客户量并不大，为什么呢？因为该店铺里面的东西特别杂乱，可以说无从下脚，而且清洁度也不高，门口还摆放着吃完的餐盒，那时正好是夏天，几只苍蝇在那飞舞着，如果不是为了调研，小编也不会踏入一步。

可见，质变引发量变，环境对企业和经销商的发展都有着非常关键的作用，也是企业和经销商必须要重视的第一要素。

总之，环境是一切发展的根源，没有健康的环境我们生存受威胁，没有健康的环境企业无法生产，没有健康的环境经销商发展受阻，只有遵循环境守则，健康发展才能让社会经济进入良性循环，走得长远。

最后说一句，“保护环境、爱护环境人人有责”，从我做起，从身边的小事做起！

END

#新型工业化强市建设# 【市高性能纤维及复合材料产业链：构建“双纤并进、多点支撑”产业格局，打造国内领先的高性能纤维及复合材料产业高地】高性能纤维及复合材料产业是我市重点发展的特色产业之一，在助推我市工业经济高质量发展中发挥着重要作用。我市高性能纤维及复合材料产业链的基本情况如何？目前，围绕产业链发展，专班已经开展了哪些工作？企业依据自身的发展，对我市高性能纤维及复合材料产业链的发展有什么建议？针对这些问题，市人大常委会副主任、市高性能纤维及复合材料产业链专员李华民，泰山玻璃纤维有限公司董事长唐志尧，山东科技大学教授、山东科技大学复合材料研究院院长娄淑梅进行了详细解答。

记者：我市高性能纤维及复合材料产业链的基本情况如何？

李华民：高性能纤维及复合材料产业是我市重点发展的特色产业之一，共有规上企业70家，以玻璃纤维、碳纤维、土工合成材料为主导产品，拥有泰山玻纤、路德新材料、国泰大成、泰鹏集团等重点企业。今年一季度，实现营业收入35.4亿元，同比增长17.1％；实现税收2.1亿元，增长64.6％；实现利润5.8亿元，增长36.8%；固定资产投资增长151.6%。应当说，我市高性能纤维及复合材料产业作为新兴产业，相比其他产业起步较晚，产业基础比较薄弱，但是发展优势较为明显，潜力较大，整体竞争力较强。

在今后的发展过程中，我们将充分利用好这一优势，依托玻璃纤维、碳纤维、超高分子聚乙烯纤维、土工合成材料等产业基础，做大做强行业龙头，梯次培育“专精特新”，“双招双引”补链、强链，加快建设玻纤、碳纤两个特色产业园，着力构建“双纤并进、多点支撑”产业格局，打造国内领先的高性能纤维及复合材料产业高地。

记者：目前，围绕产业链发展，已经开展了哪些工作？

李华民：目前，我们产业链专班严格落实市委、市政府和市工业推进委部署要求，积极主动，超前工作，各项工作有序开展，呈现出前所未有的良好发展势头。总结产业链前期工作，主要做了以下4项工作。

坚持规划引领，做好顶层设计。聚焦全市新型工业化强市建设总目标，结合我市高性能纤维及复合材料产业实际，聘请和君集团编制产业发展专项规划和行动计划，并与链上企业进一步沟通交流、论证分析，研究制定专班的产业链图、技术路线图、应用领域图、区域分布图，强化顶层设计，细化任务分解，切实做好产业发展顶层设计。

坚持为企解忧，解决实际问题。产业链坚持以解决问题为导向，组织开展“精准服务‘企企到’、助推发展见成效”活动。专班成员分3组对产业链70家规上企业全部进行了摸排，发放产业链联心卡和政策包，梳理9大类、70项问题，建立起“企业+专班”直通渠道和“问题+项目”两个台账，为产业链各项工作开展打下了坚实基础。

坚持精准招商，狠抓项目策划。因受新冠肺炎疫情影响，产业链积极与“链主”企业、骨干企业对接，开展线上招商，同时，精心制定链上企业内培外引发展计划，通过市工业推进委发布产业项目信息，与相关业务部门和县（市、区）、功能区对接，征求各企业投资合作意向，形成产业链项目动态信息库，并组织专门力量，在汇总信息、匹配项目、外出招商等方面有针对性地开展工作。在4月25日举行的全市重点产业链项目签约仪式上，高性能纤维及复合材料产业链签约项目5个，总投资56.5亿元。

坚持项目带动，延链、补链、强链。产业链着力用好国资国企在产业招商、央企省企合作、资本运营等方面的资源优势，内聚资源、外引合作，引进培育一批上下游配套产业和具有产业引领作用的核心企业，一步步培育发展壮大产业链。盯紧泰山玻纤、国泰大成等链上企业项目建设，解决制约项目建设的土地、能耗等问题，推动项目加快发展。建立三级重点项目清单，4个项目被列入市工业推进委直接调度项目、19个项目被列入产业链直接调度项目，计划总投资144.07亿元，年内计划完成投资28.58亿元。通过实实在在的项目建设，进一步助推产业链企业发展，用产业链的高质量发展助力我市新型工业化强市战略取得新成效。

记者：泰山玻纤作为高性能纤维产业链的“链主”企业，也是我市新材料行业的龙头企业之一，实力雄厚。作为企业，对我市高性能纤维及复合材料产业链的发展有什么建议？

唐志尧：玻璃纤维和碳纤维作为泰安市高性能纤维的主导产品，能发展到多大，完全取决于其下游复合材料的规模和应用领域的大小。泰安市同时具备玻璃纤维和碳纤维这两种高性能纤维新材料，这在全国是不多见的，这也为玻纤复材和碳纤复材的产业发展提供了极好的条件。

具体来讲有几点建议：政府要有一个中长期的项目招商和产业培育规划；在复合材料产业链招商中，千万不要轻视中小微企业，众多的中小微企业汇集在一起就能形成相当规模的产业集聚度，自然产业链也就能做长、做强了。

同时，建议设立中小微企业复合材料产业发展引导基金。大型企业比较注重优惠政策，而中小微企业除了注重优惠政策外，更需要资金。在这方面，政府可以做两方面的事：一是设立中小微企业复合材料产业发展引导基金，二是政府可以在工业园区建立一些标准厂房供企业租用。复合材料制品企业一般不需要太多的能源，工厂占地、厂房面积也都不是很大，非常适合标准厂房模式。企业在初创期，应该把有限的资金用到设备和技术上，而标准厂房租用模式则可使初创企业更早、更快地投入到生产经营中。

此外，还建议组建一支专业的招商团队，对招商骨干进行适当的专业培训，让他们更加了解复合材料行业、企业、产品、供应链、产品应用等情况，这样，招商的成功率就会提高，风险就会降低。

记者：我市大力发展高性能纤维及复合材料产业链有哪些重要意义，对我市工业发展的进程又能起到什么作用？

娄淑梅：今年我市提出的新型工业化强市战略，是针对我市经济发展的症结开出的一剂良药，解决了我市工作方向的问题。那么，下一步就需要解决实现路径的问题。要想改变工业相对落后的状况，调整工业产业结构是关键。大力发展以高性能纤维及复合材料产业为首的新材料行业，就成了打破这种局面的关键所在，对加大新型工业在全市工业结构中所占的比重，优化工业产业结构布局起着至关重要的作用。

从国内外行业发展趋势看，我国已成为全球高性能纤维及复合材料最大的应用市场，传统材料复合化创新是未来的发展趋势。高性能纤维及复合材料不仅是空天高精尖端技术领域所需的关键材料，也是汽车、新能源、新型建材、信息产业、石油化工、环保等领域更新换代和产业升级所需的重要材料。从全市产业发展方向看，今年初召开的市第十二次党代会、两会和加快新型工业化强市建设动员大会，将新材料产业定位为全市将大力发展的四大支柱产业之一，要求重点围绕高性能纤维及复合材料，瞄准千亿级目标发力，打造上下游协同共生、耦合发展的材料产业生态圈。从整体结构看，“十三五”时期，我市高性能纤维及复合材料产业经历了较大整合，龙头企业快速成长，产业规模持续扩大，成功跨越了营收50亿元线，产业带动作用凸显；腰部企业发展平稳，产品各具特色，营收1亿元以上企业有16家；中小企业发展迅猛，后备梯队持续发力，目前，我市高性能纤维及复合材料产业已初步形成领军企业带动、腰部企业发力、中小企业加速提升的产业发展格局，具有较强的市场竞争力。因此，围绕高性能纤维及复合材料产业优势重塑、产业升级、提质增效，加大建链、延链、补链、强链力度，推动产业从粗放型向集约型过渡，从高量、高产到高质、高附加值跨越，实现我市高性能纤维及复合材料产业高质量发展，对于我市新型工业化强市战略的实施将起到不可替代的推动作用。（泰安日报社·最泰安全媒体记者 苏婷）