最近综艺节目《乘风破浪的姐姐们》大火。
很多快要销声匿迹的小姐姐，又重新出现在大众视野。
比如白冰，好像自2010年的电视剧《神话》播出之后，便很少出现在观众面前。
如今参加综艺《乘风破浪的姐姐们》，又开始重新回归大众视野，蓦然回首，才恍惚知道，白冰居然已经结婚生子，甚至现在也已分手多年，从万众女神到单身妈妈，落差真的太大。
白冰到底为什么走到这一步呢？
今天就来唠唠白冰的历程。
01 开启演艺事业
想必很多人知道白冰，一定是因为电视剧《神话》当中的玉漱公主，稍微圆润的脸蛋，清纯冰冷的酷酷气质，简直令人如沐春风。
在此之前，白冰已经出演过电视剧，但是鲜有人知道。
白冰不是科班演员，毕业于西北政法大学，和演员没有半毛钱关系。
但是白冰天生丽质，五官娇俏，参加一档节目而火，随后进入娱乐圈。
人生中的第二部戏就是《神话》，便因此名声大噪，对于演员来说，也是非常好的一个机遇。
白冰不是科班演员，但是演技确实也还可以。
玉漱公主的塑造还是令人非常惊讶的，知书达理，温文尔雅，剧中跳舞的戏份也非常经典，翩翩起舞，美好动人。
那时候，对白冰就很喜欢。
在全是瓜子脸的女演员当中，略带婴儿肥的白冰，别有一番气质，长相也很别致，不会撞脸，透露出美好。
白冰因为《神话》出名，一时间也成为众多网友心中的神话女神。
02 事业巅峰选择爱情
白冰事业刚刚起步，但是却在这紧要关头，遇见了当时的挚爱丁一。
丁一主要职业是模特，也出演过影视作品，但是不具有很大的名声，所以白冰结婚的事，几乎都不被网友熟知。
《神话》2年后，也就是在2012年，白冰和丁一偶然在香港认识，两人互生情愫。
恋爱，求婚，结婚，发展很迅速，也没什么意外。
一年后，白冰便和丁一举办婚礼，在丁一老家商丘市的酒店举行了盛大的婚礼。
正值青春，正值事业上升期，白冰选择爱情，放弃如火如荼的事业，投身于爱情与婚姻当中，我想一定是因为当初的爱情非常挚爱，也非常幸福。
白冰不是恋爱脑的女人，做出的选择在当时一定是值得的。
结婚第二年白冰顺利生下一个女儿，女儿现在也有6岁了。
一切看来是顺利的。
淡出娱乐圈，很少拍戏，印象里，也许很多粉丝或者网友以为白冰在家里做富太太的生活。
03 自爆分手艰难生活
最近，综艺节目《乘风破浪的姐姐们》开播，白冰作为姐姐中的一名，又开始走入大众的视野。
白冰更是在节目中自爆自己已经分手。
如果不是白冰这样坦白，估计还是没人知道她已结婚，可能也有很多人惊叹，白冰什么时候结了婚。
满脸胶原蛋白，摆脱婴儿肥的白冰，居然生了女儿，女儿都6岁了，实在令人难以接受。
不仅如此，如今在节目中坦诚说出分手的事实，也觉得白冰真的很有勇气。
白冰是这样说的：“很多人以为，我到现在是个养尊处优的富太太，然后再加带着孩子不工作了，我心里特别地愿望，几年前选择了跟先生分开，但有一个非常可爱的宝宝。”
看到白冰说这些，内心还是很感触的。
确实，对于单亲妈妈来说，孩子就是最大的动力，也是最大的希望。
尤其在一期节目中，黄玲和蓝盈莹演唱歌曲《后来》，白冰听到内心感触，独自跑在一边哭泣。
白冰坦言说，生活就是把她逼成了离开谁，都能活的状态，还说有时候还是挺希望有人帮她一把的，但是在这个世界上，没有人能够真诚地陪谁一辈子，哪怕自己的孩子。
话虽有点丧，但是也在理。
可能白冰分手单身的这些年，真的经历过太多的苦难。
由此可见，白冰真的坚强，也真的努力。
总结
事业巅峰期选择结婚的女演员不在少数，但是很少有人能够事业爱情两手抓。
确实，白冰选择爱情，忽略事业的行为，给自己的事业带来了难以言说的困境。
但是好在逆风翻盘，34岁的白冰重回大众视野，乘风破浪，展示自我才华。
但是无论现在的情况怎样，白冰一定不后悔。
一定有过美好的爱情，才可以义无反顾选择结婚。
也许是真的不合适吧，所以分开也是必然的事情。
现在的白冰，潜心事业，照顾女儿，倒也算幸福。
希望白冰接下来可以照顾好自己的和女儿，然后遇到真正合适幸福的另一半，缓缓幸福。
白冰小姐姐，你们pick吗？
--end--
五月的晴天：专注于两性情感观点，书评影评，成长励志类文章创作，最大的愿望是希望所有人都幸福。
很多快要销声匿迹的小姐姐，又重新出现在大众视野。
比如白冰，好像自2010年的电视剧《神话》播出之后，便很少出现在观众面前。
如今参加综艺《乘风破浪的姐姐们》，又开始重新回归大众视野，蓦然回首，才恍惚知道，白冰居然已经结婚生子，甚至现在也已分手多年，从万众女神到单身妈妈，落差真的太大。
白冰到底为什么走到这一步呢？
今天就来唠唠白冰的历程。
01 开启演艺事业
想必很多人知道白冰，一定是因为电视剧《神话》当中的玉漱公主，稍微圆润的脸蛋，清纯冰冷的酷酷气质，简直令人如沐春风。
在此之前，白冰已经出演过电视剧，但是鲜有人知道。
白冰不是科班演员，毕业于西北政法大学，和演员没有半毛钱关系。
但是白冰天生丽质，五官娇俏，参加一档节目而火，随后进入娱乐圈。
人生中的第二部戏就是《神话》，便因此名声大噪，对于演员来说，也是非常好的一个机遇。
白冰不是科班演员，但是演技确实也还可以。
玉漱公主的塑造还是令人非常惊讶的，知书达理，温文尔雅，剧中跳舞的戏份也非常经典，翩翩起舞，美好动人。
那时候，对白冰就很喜欢。
在全是瓜子脸的女演员当中，略带婴儿肥的白冰，别有一番气质，长相也很别致，不会撞脸，透露出美好。
白冰因为《神话》出名，一时间也成为众多网友心中的神话女神。
02 事业巅峰选择爱情
白冰事业刚刚起步，但是却在这紧要关头，遇见了当时的挚爱丁一。
丁一主要职业是模特，也出演过影视作品，但是不具有很大的名声，所以白冰结婚的事，几乎都不被网友熟知。
《神话》2年后，也就是在2012年，白冰和丁一偶然在香港认识，两人互生情愫。
恋爱，求婚，结婚，发展很迅速，也没什么意外。
一年后，白冰便和丁一举办婚礼，在丁一老家商丘市的酒店举行了盛大的婚礼。
正值青春，正值事业上升期，白冰选择爱情，放弃如火如荼的事业，投身于爱情与婚姻当中，我想一定是因为当初的爱情非常挚爱，也非常幸福。
白冰不是恋爱脑的女人，做出的选择在当时一定是值得的。
结婚第二年白冰顺利生下一个女儿，女儿现在也有6岁了。
一切看来是顺利的。
淡出娱乐圈，很少拍戏，印象里，也许很多粉丝或者网友以为白冰在家里做富太太的生活。
03 自爆分手艰难生活
最近，综艺节目《乘风破浪的姐姐们》开播，白冰作为姐姐中的一名，又开始走入大众的视野。
白冰更是在节目中自爆自己已经分手。
如果不是白冰这样坦白，估计还是没人知道她已结婚，可能也有很多人惊叹，白冰什么时候结了婚。
满脸胶原蛋白，摆脱婴儿肥的白冰，居然生了女儿，女儿都6岁了，实在令人难以接受。
不仅如此，如今在节目中坦诚说出分手的事实，也觉得白冰真的很有勇气。
白冰是这样说的：“很多人以为，我到现在是个养尊处优的富太太，然后再加带着孩子不工作了，我心里特别地愿望，几年前选择了跟先生分开，但有一个非常可爱的宝宝。”
看到白冰说这些，内心还是很感触的。
确实，对于单亲妈妈来说，孩子就是最大的动力，也是最大的希望。
尤其在一期节目中，黄玲和蓝盈莹演唱歌曲《后来》，白冰听到内心感触，独自跑在一边哭泣。
白冰坦言说，生活就是把她逼成了离开谁，都能活的状态，还说有时候还是挺希望有人帮她一把的，但是在这个世界上，没有人能够真诚地陪谁一辈子，哪怕自己的孩子。
话虽有点丧，但是也在理。
可能白冰分手单身的这些年，真的经历过太多的苦难。
由此可见，白冰真的坚强，也真的努力。
总结
事业巅峰期选择结婚的女演员不在少数，但是很少有人能够事业爱情两手抓。
确实，白冰选择爱情，忽略事业的行为，给自己的事业带来了难以言说的困境。
但是好在逆风翻盘，34岁的白冰重回大众视野，乘风破浪，展示自我才华。
但是无论现在的情况怎样，白冰一定不后悔。
一定有过美好的爱情，才可以义无反顾选择结婚。
也许是真的不合适吧，所以分开也是必然的事情。
现在的白冰，潜心事业，照顾女儿，倒也算幸福。
希望白冰接下来可以照顾好自己的和女儿，然后遇到真正合适幸福的另一半，缓缓幸福。
白冰小姐姐，你们pick吗？
--end--
五月的晴天：专注于两性情感观点，书评影评，成长励志类文章创作，最大的愿望是希望所有人都幸福。
试驾｜性能与节能兼具 威兰达高性能版解锁“一车双用”出行新风尚
自2020年初上市以来，威兰达凭借卓越的产品力以及TNGA架构良好的市场口碑，逐渐成为中型SUV细分市场的新宠儿，上市2年的时间里，威兰达市场表现屡创新高。车型上市至今累计销量超25万辆，同时混合动力车型销量占比达到25%，四驱版本销量占比更是持续稳定在40%，足以证明了威兰达双擎版本以及四驱版本车型在市场上的热销表现。
2021年5月，威兰达家族迎来了高性能版车型，至此，威兰达家族的产品矩阵已经初具规模。2.0L燃油、2.5L双擎以及2.5L插电式混合动力三款动力方案，适配如今更多样化的购车和用车需求。而搭载了2.5L插电式混合动力的车型，作为威兰达家族乃至整个广汽丰田产品矩阵中唯一一款带“高性能”标签的车型，威兰达高性能版的实力究竟如何？我们通过试驾见真章。
家族造型设计，细节之处显实力
在造型方面，威兰达高性能版保持了家族化设计的高度统一，X型的纺锤式前脸设计、锐利的LED前大灯造型等，都更加贴合当下汽车市场“年轻化”和“个性化”的基调。而在此之上，威兰达高性能版进一步优化，展现出更符合高性能身份的运动感。
威兰达高性能版在前脸设计上，采用了黑色高光的全新网状设计，并配以哑光镀铬饰条，同时威兰达高性能版也加入了专属的耀动红配色，更多黑色与哑光金属色的碰撞以及耀动红专属车漆的运用，突显了车辆的运动感氛围和性能定位。同时在轮毂方面，车辆提供了19英寸双色瓣状轮毂，也提升了车身侧面的整体视觉效果。
走进车内，威兰达高性能版设计依旧延续了家族化的统一设计，12.3英寸全液晶仪表为车内科技感加分不少；不仅能够显示档位、续航里程、驾驶辅助功能等更多复杂信息，同时支持ECO、Normal、Sport三种模式的不同颜色显示，个性化元素更加丰富。而在仪表台上方，则是威兰达高性能版全系标配的10英寸HUD平视显示系统，在不遮挡行车视线的同时，显示车辆续航里程、时速、驾驶辅助等相关信息，有效提升驾驶员专注度以及行驶安全性。
动力经济兼得，出行更随心所欲
威兰达高性能版搭载的这套2.5L插电式混合动力，对车辆燃油经济性提供了不小帮助。这套动力系统的工作逻辑可实现EV电动和HEV混动模式的自由切换，最大综合续航里程达到1152km，轻松实现“一车双用”。应对走走停停的城市路况，威兰达高性能版87km（两驱版为95km）的EV纯电续航显得游刃有余，能够0油耗满足常规通勤需求，而HEV混动模式则能够实现1057km的续航表现。
在几天试驾体验下来，威兰达高性能版在早晚高峰的城市路况，以及高速路况的综合测试中，实际油耗表现令人满意，综合工况下威兰达高性能版的油耗低至1.1L/100km，而在馈电状态仅使用HEV混动模式下，百公里油耗也仅有5.2L/100km。面对如今高昂油价，威兰达高性能版凭借“一车双用”的出行模式，大大减少了用户的续航焦虑，以及油价飙升带来的高用车成本问题。
试驾过程中，我们还在威兰达高性能版上发现了一个比较有意思的配置，后备厢配备的220V、负载功率1500W的对外供电功能。能够满足露营时电热水壶、冰箱、电磁炉等电器的用电需求，在将车辆续航影响降到最低的情况下，实现用车以外的生活场景全覆盖。
同级领先动力，高性能实至名归
既然自带“高性能”标签，动力自然是最备受关注的部分，以往与性能挂钩的车型，总是离不开嘈杂的发动机轰鸣声与颠簸的乘坐体验，而威兰达高性能版对性能的诠释，更像是一位西装绅士，高雅又不失风趣。
威兰达高性能版采用了2.5L发动机配合前后双电机的插电式混合动力，传动方面则匹配了E-CVT变速箱。相比双擎版车型，高性能版的前置电机最大功率由88kW提升至134kW，系统最大功率达到225kW，账面数据甚至能够媲美市面上的3.0T发动机，大功率电机的加入为威兰达高性能版的性能提升加分不少。
威兰达高性能版基于TNGA-K高端平台打造，具有低重心车身设计优势。而E-FOUR电子四驱在后桥安装了驱动电机，能够做到100:0-20:80的前后驱动扭矩分配，实现媲美后驱SUV的驾驶体验，而AIM四驱综合管理系统，也能够智能监测并调节四轮动力，实现平稳行驶体验。
在试驾过程中，威兰达高性能版的驾驶表现确实无愧于其“高性能”之名，得益于起步时前后电机的大扭矩输出以及E-FOUR电子四驱加持，整个提速过程又快又稳，而随着车速提升后2.5L发动机的介入，动力衔接平顺，同时又保证了中后段的动力输出需求，实测仅需5.92秒，威兰达高性能版便可轻松实现0-100km/h加速。
当然，日常的驾驶并不只有加速和超车，如何保证驾乘舒适性更是一门学问。在常规的城市和高速路段试驾中，能感觉到威兰达高性能版的底盘有着偏舒适的调校，经过优化后的后双叉臂全独立悬架，能够过滤掉非常多路面细碎的震动。加上有着TNGA-K平台的低重心设计和E-FOUR电子四驱的稳定性表现，才构成了威兰达高性能版在舒适性、稳定性和操控质感的三者兼得。
高能安全配置，守护每一趟出行
随着近年来汽车市场的消费升级，消费者对于购车的需求已经不局限于简单的代步，许多消费者也开始注重安全和智能化方面的，这也是TNGA-K平台的优势所在。
威兰达高性能版采用的高刚性GOA车身，大面积的高强度钢和铝材零件使用，保证了车型足够的车身刚性和强度，全系标配了7SRS空气囊，以及可实现准L2级驾驶辅助的Toyota Safety Sense 智行安全，实现了领先同级的主被动安全配置搭载，也为全车驾乘人员提供了周全的防护。
总结
如今的汽车市场，正处在一个由传统燃油逐渐转型新能源的漫长过程，应对城市拥堵路段，威兰达高性能版的EV模式，能够有效解决“燃油焦虑”问题；而在远途出行中，1152km的综合续航表现，也能降低充电桩或加油站大排长龙时的“续航焦虑”问题。
面临如今高油价带来的用车成本提升问题，越来越多消费者在购车时愈发理性，一款燃油经济性优秀，用车成本低的车型更是成为市场上的“香饽饽”，这也是威兰达高性能版在这几天试驾中给我留下的深刻印象。在实现节能表现的同时，性能方面的提升也为车型适配了更多不同用户的购车与用车需求。（图片来自广汽丰田）
自2020年初上市以来，威兰达凭借卓越的产品力以及TNGA架构良好的市场口碑，逐渐成为中型SUV细分市场的新宠儿，上市2年的时间里，威兰达市场表现屡创新高。车型上市至今累计销量超25万辆，同时混合动力车型销量占比达到25%，四驱版本销量占比更是持续稳定在40%，足以证明了威兰达双擎版本以及四驱版本车型在市场上的热销表现。
2021年5月，威兰达家族迎来了高性能版车型，至此，威兰达家族的产品矩阵已经初具规模。2.0L燃油、2.5L双擎以及2.5L插电式混合动力三款动力方案，适配如今更多样化的购车和用车需求。而搭载了2.5L插电式混合动力的车型，作为威兰达家族乃至整个广汽丰田产品矩阵中唯一一款带“高性能”标签的车型，威兰达高性能版的实力究竟如何？我们通过试驾见真章。
家族造型设计，细节之处显实力
在造型方面，威兰达高性能版保持了家族化设计的高度统一，X型的纺锤式前脸设计、锐利的LED前大灯造型等，都更加贴合当下汽车市场“年轻化”和“个性化”的基调。而在此之上，威兰达高性能版进一步优化，展现出更符合高性能身份的运动感。
威兰达高性能版在前脸设计上，采用了黑色高光的全新网状设计，并配以哑光镀铬饰条，同时威兰达高性能版也加入了专属的耀动红配色，更多黑色与哑光金属色的碰撞以及耀动红专属车漆的运用，突显了车辆的运动感氛围和性能定位。同时在轮毂方面，车辆提供了19英寸双色瓣状轮毂，也提升了车身侧面的整体视觉效果。
走进车内，威兰达高性能版设计依旧延续了家族化的统一设计，12.3英寸全液晶仪表为车内科技感加分不少；不仅能够显示档位、续航里程、驾驶辅助功能等更多复杂信息，同时支持ECO、Normal、Sport三种模式的不同颜色显示，个性化元素更加丰富。而在仪表台上方，则是威兰达高性能版全系标配的10英寸HUD平视显示系统，在不遮挡行车视线的同时，显示车辆续航里程、时速、驾驶辅助等相关信息，有效提升驾驶员专注度以及行驶安全性。
动力经济兼得，出行更随心所欲
威兰达高性能版搭载的这套2.5L插电式混合动力，对车辆燃油经济性提供了不小帮助。这套动力系统的工作逻辑可实现EV电动和HEV混动模式的自由切换，最大综合续航里程达到1152km，轻松实现“一车双用”。应对走走停停的城市路况，威兰达高性能版87km（两驱版为95km）的EV纯电续航显得游刃有余，能够0油耗满足常规通勤需求，而HEV混动模式则能够实现1057km的续航表现。
在几天试驾体验下来，威兰达高性能版在早晚高峰的城市路况，以及高速路况的综合测试中，实际油耗表现令人满意，综合工况下威兰达高性能版的油耗低至1.1L/100km，而在馈电状态仅使用HEV混动模式下，百公里油耗也仅有5.2L/100km。面对如今高昂油价，威兰达高性能版凭借“一车双用”的出行模式，大大减少了用户的续航焦虑，以及油价飙升带来的高用车成本问题。
试驾过程中，我们还在威兰达高性能版上发现了一个比较有意思的配置，后备厢配备的220V、负载功率1500W的对外供电功能。能够满足露营时电热水壶、冰箱、电磁炉等电器的用电需求，在将车辆续航影响降到最低的情况下，实现用车以外的生活场景全覆盖。
同级领先动力，高性能实至名归
既然自带“高性能”标签，动力自然是最备受关注的部分，以往与性能挂钩的车型，总是离不开嘈杂的发动机轰鸣声与颠簸的乘坐体验，而威兰达高性能版对性能的诠释，更像是一位西装绅士，高雅又不失风趣。
威兰达高性能版采用了2.5L发动机配合前后双电机的插电式混合动力，传动方面则匹配了E-CVT变速箱。相比双擎版车型，高性能版的前置电机最大功率由88kW提升至134kW，系统最大功率达到225kW，账面数据甚至能够媲美市面上的3.0T发动机，大功率电机的加入为威兰达高性能版的性能提升加分不少。
威兰达高性能版基于TNGA-K高端平台打造，具有低重心车身设计优势。而E-FOUR电子四驱在后桥安装了驱动电机，能够做到100:0-20:80的前后驱动扭矩分配，实现媲美后驱SUV的驾驶体验，而AIM四驱综合管理系统，也能够智能监测并调节四轮动力，实现平稳行驶体验。
在试驾过程中，威兰达高性能版的驾驶表现确实无愧于其“高性能”之名，得益于起步时前后电机的大扭矩输出以及E-FOUR电子四驱加持，整个提速过程又快又稳，而随着车速提升后2.5L发动机的介入，动力衔接平顺，同时又保证了中后段的动力输出需求，实测仅需5.92秒，威兰达高性能版便可轻松实现0-100km/h加速。
当然，日常的驾驶并不只有加速和超车，如何保证驾乘舒适性更是一门学问。在常规的城市和高速路段试驾中，能感觉到威兰达高性能版的底盘有着偏舒适的调校，经过优化后的后双叉臂全独立悬架，能够过滤掉非常多路面细碎的震动。加上有着TNGA-K平台的低重心设计和E-FOUR电子四驱的稳定性表现，才构成了威兰达高性能版在舒适性、稳定性和操控质感的三者兼得。
高能安全配置，守护每一趟出行
随着近年来汽车市场的消费升级，消费者对于购车的需求已经不局限于简单的代步，许多消费者也开始注重安全和智能化方面的，这也是TNGA-K平台的优势所在。
威兰达高性能版采用的高刚性GOA车身，大面积的高强度钢和铝材零件使用，保证了车型足够的车身刚性和强度，全系标配了7SRS空气囊，以及可实现准L2级驾驶辅助的Toyota Safety Sense 智行安全，实现了领先同级的主被动安全配置搭载，也为全车驾乘人员提供了周全的防护。
总结
如今的汽车市场，正处在一个由传统燃油逐渐转型新能源的漫长过程，应对城市拥堵路段，威兰达高性能版的EV模式，能够有效解决“燃油焦虑”问题；而在远途出行中，1152km的综合续航表现，也能降低充电桩或加油站大排长龙时的“续航焦虑”问题。
面临如今高油价带来的用车成本提升问题，越来越多消费者在购车时愈发理性，一款燃油经济性优秀，用车成本低的车型更是成为市场上的“香饽饽”，这也是威兰达高性能版在这几天试驾中给我留下的深刻印象。在实现节能表现的同时，性能方面的提升也为车型适配了更多不同用户的购车与用车需求。（图片来自广汽丰田）
#宁艺卓[超话]# 团反黑站公然v3，黑子叫嚣tu宁广场，这种情况大家应该都坐不下去了，合理维权的同时也要注意销量，08又开了链接，能支持的尽量支持，还是那句话，一张也叫支持，一车也叫支持，条件有限的多宣传，给宁争口气，还有别发布脑残言论，带着宁粉籍的记住别给宁招黑，专注自家专注自家专注自家，默读三遍。也祝高考中考的宁粉有好成绩
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