日本SUNTES三阳制动器型号DB-3004A
苏州上野公司主营日本机械，联 系人-张-涛- 手- 机1-8-8-9698-4864。迎接2022年农历新年春节，我司开展年底迎新年优惠售宾活动，欢迎朋友们来询价订购合作。
苏州上野公司张涛批发销售日本SUNTES三阳制动器型号DB-3004A也叫气动抱闸。SUNTES是日本三阳商事株式会社(SANYO SHOJI CO LTD)旗下品牌。日本三阳商事株式会社成立于1960年，是日本著名的制动器制造商，产品有液压盘式制动器，气动盘式制动器,夹钳及测试机等系列产品。产品广泛使用于钢铁,造纸及石化等行业.SUNTES三阳商事制动器,作为日本盘式制动器第一品牌,以精确的制造技术及应对能力,与顾客共同为社会提供安全、安心的商品。使旋转力随心所欲地产生或停止.希望顺畅地传送动力.或者,希望对异常旋转力加以控制.SUNTES产品群正是能够满足这些需求的动力控制技术的结晶.SUNTES的技术开发能力,使人们从危险的作业和繁重的工作中被解放,为提高生产力做出贡献。
苏州上野机电设备有限公司是一家日本进口机械供应商。主要经营日本SUNTES三阳制动器等，我们还与其他厂商建立了良好的代理协作关系，为顾客提供种类繁多价格可靠的众多产品。我司以正品有保证让大家买的放心，服务有专业水平让大家买的省心，态度有亲切感让大家买的开心。
苏州上野公司张涛批发销售的型号：
日本SUNTES三阳制动器型号DB-3004A
日本SUNTES三阳制动器型号DB-3002A-2
日本SUNTES三阳制动器型号DB-3233A-02
日本SUNTES三阳制动器型号DB-2021SK 2.1/8 R也
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日本SUNTES三阳气动抱闸型号：DB-3004A三阳制动器
日本SUNTES三阳气动抱闸型号：DB-3002A-2-01
日本三阳离合器型号：TX30B-H-01G
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DB-3004A日本SUNTES三阳商事株式会社DB-3005A，
日本SUNTES三阳商事株式会社DB-3004M
日本SUNTES三阳商事株式会社DB-3005M，
日本SUNTES三阳商事株式会社 DB-3004H
日本SUNTES三阳商事株式会社DB-3005H，
日本SUNTES三阳商事株式会社 DB-3004H-101，
日本SUNTES三阳商事株式会社 DB-3002A-1， DB-3002A-2
日本SUNTES三阳商事株式会社 DB-3003A-1 DB-3003A-2
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日本SUNTES三阳商事株式会社 DB-2008 液压制动器
日本SUNTES三阳商事株式会社 DB-2021B液压制动器
日本SUNTES三阳商事株式会社DB-2021S 液压制动器
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DB-2008 DB-2021-B DB-2021S DB-2051 DB-3002A-1 DB-3002A-2 DB-3003A-1
DB-3003A-2 DB-3004A DB-3005A DB-3004M DB-3005M DB-3004H DB-3005H
DB-3004H-101 DB-3010AF-01 DB-3010AF-02 DB-3010AF-03 DB-3010AF-04
DB-3010A-2 DB-3010A-132 DB-3010A-3 DB-3010A-4 DB-3010A-5 DB-3012A-2
DB-3012A-3 DB-3012A-4 DB-3012A-5 DB-3020AF-01 DB-3020AF-02 DB-3020AF-03 DB-3020AF-04 DB-3020A-2 DB-3020A-3 DB-3020A-4 DB-3020A-5 DB-3032AF-01 DB-3032AF-02 DB-3032AF-03 DB-3032A-01 DB-3032A-11 DB-3033AF-01 DB-3033AF-02 DB-3033AF-03 DB-3033A-01
DB-3033A-11 DB-3034A-2-01 DB-3034A-3-01 DB-3034A-4-01 DB-3034A-5-01
DB-3035AW-3 DB-3035AW-4 DB-3035AW-5 DB-3037A DB-3038AF-01
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DB-3038AF-02 DB-3038AF-03 DB-3038AF-04 DB-3038A-01 DB-3038A-11 DB-3038A-21 DB-3039A-01 DB-3039A-11 DB-3039A-21 DB-3010AF DB-3020AF
DB-3032AF DB-3033AF DB-3038AF DB-3039AF DBF-103 DBF-104 DBF-105
DBF-106 DBF-107 DBF-108 DBF-203 DBF-204 DBF-205 DBF-206 DBF-207
DBF-208 DBF-209 DB-4010EF DB-4011EF DB-4020EF DB-4021EF DB-4133EF
DB-4143EF DB-4154EF DB-4155EF DB-4134EFT DB-4144EFT DB-4154EFT
DB-3020A-5 DB-0433-K01E DB-3223A DB-3223A-02 DB-3223A-03 DB-3233A
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刹车器专用刹车片 DB-0433-K01E Brake Pad(2pcs/set)for DB-3010A-5-01 use
配件 DB-0433-K01E Brake Pad（2pcs/set）for DB-3029AF use
刹车片 DB-0433-K01E Disc Pad
刹车片 DB-0433-K01E for DB-3020A-160 1set=2pc
摩擦片 DB-0433-K01E pad kit
刹车片 DB-0433-K01E 用于DB-3012A-4-01USE (2pcs/set）
刹车片 DB-0433-K01E 用于DB-3012A-5-01 USE (2pcs/set）
刹车片 DB-0433-K10E
刹车片 DB-0433-K用于DB3020AF
刹车片 DB-0435-01A
刹车配件 DB-0435-01A+SL1刹车片机架
制动器 DB-0435-K01A
刹车片 DB-0435-K01A for DB-3035AW-45
刹车片 DB-0435-K01A(2PCS/SET)
刹车片 DB-0435-K01A,DB-3034A-132,DB3035-K01A,三个型号通用
刹车装置 DB-0435-K01B (2个1套）
配件 DB-0435-K01B pad(2pcs/set) for：DB-3033A
刹车片 DB-0435-K01B(for DB-3032AF-01B-03)
刹车片 DB-0435-K01B(for DB-3032AF-01B-03) 2片/套
刹车片 DB-0455-K01E pad（2pcs/set) for DB-3038AF-03 use
刹车片 DB-0455-K01E（for DB-3038AF-03)
刹车片 DB-0455-K01E（for DB-3038AF-03) 2片/套
PAAD FOR POSI CLAMPER DB-0484-K01
配件 DB-0484-K01 PAD(2PCS/SET)FOR PC-650Y-01 USE
制动摩擦片 DB-0484K-01 用于PC-650Y-01
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刹车盘 DB-0503E
刹车盘 DB-0503E-01
制动器 DB-0504-01
产品 DB-0504E
制动盘 DB-0504E-01
Disc DB-0511E-01
制动器 DB-0521H
刹车 DB-0521H-01
刹车盘 DB-0523E-01
刹车 DB-0523E-01 (exclude the bore and key-way machining)
制动盘 DB-0533H-01
水冷盘 DB-0533T
水冷盘 DB-0533T-1
油缸 DB-0621-2.1/8B
配件 DB-0621-2.1/8K(1set/2pcs）Cylinder Kit
刹车 DB-0621-2.1/8R CYLINDER KIT
brake DB-0706-01 Seal Kit for DB-2206S-01
制动器 DB-2008
刹车片 DB-2008(B or K)
油压蝶式制动器 DB2008B
制动器 DB-2008B
刹车 DB-2008B HYDRAULID BRAKE USING OIL:VEGITABLE FLUID(V.O)
制动器 DB-2008K
制动器 DB-2008K-01 (等同住友IS8-K-SW）
刹车片 DB-2008用刹车片 （2pcs/set)
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本体 DB-2012B disc thickness：10.4mm use
刹车器 DB-2020A-5-01
DIC Brake DB2021 S MK21
制动器 DB-2021B
摩擦片 DB-2021B 2-1/8"BL-HAND的摩擦片
刹车 DB-2021B 2-1/8″L
刹车 DB-2021B 2-1/8″R
刹车 DB-2021B 2-1/8B R-Hand
制动器 DB-2021B(MK21B)
制动器 DB-2021B-2 1/8B-L
制动器 DB-2021B-2 1/8B-R
制动器 DB-2021B-2.1/8
制动器 DB-2021B2-1/8B
刹车 DB-2021B-21/8R-00
产品 DB-2021BB-1.3/8
刹车器 DB-2021B-B-2.1/8L
制动器 DB-2021BB-2.1/8L
制动器 DB-2021BB-2.1/8R
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修理包 DB-2021BB-2.1/8R用修理包(DB-0621B-2.1/8)
制动器 DB-2021BB-2-1/8R
制动器 DB-2021BK-2.1/8R
制动器 DB-2021BK-2.1/8R Same as Model MK-21B-2 1/8K-R
制动器 DB-2021BK-2·1/8L
本体 DB-2021B气动
制动器 DB-2021S
制动器 DB-2021S 2-1/8 Using Oil:Vegitable Fluid
刹车 DB-2021S 2-1/8″B-L
刹车 DB-2021S 2-1/8″B-R
制动器 DB-2021S P
配件 DB-2021S 用刹车片 一套两片
油压刹车器 DB-2021S-1 3/8
Disc Brake DB-2021S-1·3/8 B or K
制动器 DB-2021S-2 L
制动器 DB-2021S-2 R
刹车 DB-2021S-2.1/8
制动器 DB-2021S-2.1/8K-R/L
刹车器 DB-2021S-2.1/8L 使用刹车油
刹车器 DB-2021S-2.1/8R
刹车器 DB-2021S-2.1/8R 使用刹车油
配件 DB-2021S-2.1/8使用的密封件:DB-2082-2.1/8B
配件 DB-2021S-2.1/8使用的油缸:DB-0621-2.1/8B
制动器 DB-2021SB 2.1/8R
制动器 DB-2021SB-1·3/8
制动器 DB-2021SB-2. 1/8L
制动器 DB-2021SB-2.1/2R
制动器 DB-2021SB-2.1/8L
制动器 DB-2021SB-2.1/8R
制动器 DB-2021SK 2.1/8R
制动器 DB-2021SK***
制动器 DB-2021SK-2.1/8R
制动器用摩擦片 DB2021S用摩擦片
圆盘制动器 DB-202IB-2 1/8B-R
刹车片 DB-2051
制动器 DB-2051 2-5/8"
制动器 DB-2051 3-1/4"
配件 DB-2051 3-1/4用刹车片 一套两片
刹车器 DB2051 B-3.1/4
苏州上野公司张涛批发销售的型号：
制动器 DB-2051-3.1/4
制动器 DB-2051B-2.5/8
刹车器用刹车片 DB2051-DB-0401-K01A
刹车 DB-2051K-3.1/4
制动器 DB-2051K-3·1/4
刹车器用刹车片 DB2051用刹车片DB-0401-K01A
刹车 DB-2082-01 SEAL KIT
密封件 DB-2082-2.1/8B for Disc Brake DB-2021BB-2.1/8
密封 DB-2082-2.1/8K
刹车 DB-2203S-01 MASTER CYLINDER
brake DB-2206S-01 Master Cylinder
苏州上野公司张涛批发销售的型号：
制动器 DB-3002A
刹车 DB-3002A-01
刹车片 DB-3002A-02用刹车片
刹车 DB-3002A-1
制动器 DB-3002A-1/-2
刹车 DB-3002A-1-01
制动器 DB3002A-1-01
刹车器 DB-3002A-109
气刹 DB-3002A-2
刹车 DB3002A-2
苏州上野公司张涛批发销售的型号：
制动器 DB-3002A-2-01
高压蝶式刹车器 DB-3002A-2-01
产品 DB-3002A-2-01气夹上用刹车块
刹车片 DB-3002A-2用
离合器 DB-3002A-Z
气动制动钳 DB-3003A-2
刹车 DB-3003A-2-01
产品 DB-3004-01C
制动器 DB-3004A
产品 DB-3004A.3005A
制动器组 DB-3004A+DB0503
制动器 DB-3004A-01
制动器 DB-3004A-01
制动器组 DB-3004A-01+DB-0503E
制动器 DB-3004H-101
制动器 DB-3004H-110
刹车 DB-3004M
Brake DB-3004M-01
制动器 DB-3004M-01C
制动器 DB-3005A
刹车 DB-3005A-01
苏州上野公司张涛批发销售的型号：
制动器 DB-3005A-1
制动器 DB-3005H-110
刹车器 DB-3005M
刹车 DB-3005M-01
制动器 DB-3005M-1-01-00
制动器 DB-3010A-120R
制动器 DB-3010A-3
制动器 DB-3010A-4
制动器 DB-3010A-4-01
刹车 DB-3010A4-01
配件 DB-3010A-4用气缸
气动制动钳 DB-3010A-5
刹车器 DB-3010A-5-01
制动器 DB-3010A5-01
配件 DB-3010A5-01的气缸
配件 DB-3010A5-01的气缸膜片
制动器 DB-3010A-5-11-00
产品 DB-3010AF
气动刹车器 DB-3010AF-01
制动器 DB-3010AF-02
苏州上野公司张涛批发销售的型号：
制动器 DB-30124
气动盘式制动器 DB-3012A
制动器 DB-3012A-2
制动器 DB-3012A-2-01
制动器 DB-3012A3-01
气动盘式制动器 DB-3012A-4(胶皮碗及刹车来令）
控制器 DB-3012A-4-01
制动器 DB-3012A4-01
膠皮碗 DB-3012A-4-01 用
制动器 DB-3012A-4-1
制动器 DB-3012A-5
气动盘式制动器 DB-3012A-5(胶皮碗及刹车来令）
刹车器 DB-3012A-5-01
膠皮碗 DB-3012A-5-01 用
制动器 DB-3012A-5-1
气动刹车 DB-3020-3
蝶式刹车卡钳 DB3020A
空压蝶式刹车器 DB-3020A
制动器 DB-3020A-120L
刹车器 DB-3020A-138
制动器 DB-3020A-160
苏州上野公司张涛批发销售的型号：
气动刹车 DB-3020A-160(附带刹车片10盒）
配件 DB-3020A-160用刹车片
制动器 DB-3020A-2
制动器 DB-3020A-3-01
隔膜阀 DB-3020A3-01
制动器 DB-3020A-3-01-L
制动器 DB-3020A-3-01-R
制动器 DB-3020A-4-01
制动器 DB-3020A4-01
苏州上野公司张涛批发销售的型号：
制动器 DB-3020A-5
制动器 DB-3020A-5-01
制动器 DB-3020A5-01
刹车 DB3020A-5-01
制动器 DB-3020A-5-01-L
制动器 DB-3020AF-01
盘式制动器 DB3020AF-01
制动器 DB-3020AF-01-L
制动器 DB-3020AF-02
制动器 DB-3020AF-02-L
Brake DB-3029AF
制动器 DB-3029AF-01 Brake
气动抱闸 DB-3029AF-01B
气动抱闸 DB-3029AF-02
苏州上野公司张涛批发销售的型号：
DB-3233A-100 DB-3246A DB-3246A-01 DB-3256A
DB-2334 DB-5244AF DB-2413 DB-2415 DB-5043YF
DB-5045YF DB-3045Y DB-3060Y DB-3055YF
制动器附件 DB-3029AF用执行器
制动器 DB-3030A-5-01
刹车片 DB-3030A-5-01(84X150)
苏州上野公司主营日本机械，联 系人-张-涛- 手- 机1-8-8-9698-4864。迎接2022年农历新年春节，我司开展年底迎新年优惠售宾活动，欢迎朋友们来询价订购合作。
苏州上野公司张涛批发销售日本SUNTES三阳制动器型号DB-3004A也叫气动抱闸。SUNTES是日本三阳商事株式会社(SANYO SHOJI CO LTD)旗下品牌。日本三阳商事株式会社成立于1960年，是日本著名的制动器制造商，产品有液压盘式制动器，气动盘式制动器,夹钳及测试机等系列产品。产品广泛使用于钢铁,造纸及石化等行业.SUNTES三阳商事制动器,作为日本盘式制动器第一品牌,以精确的制造技术及应对能力,与顾客共同为社会提供安全、安心的商品。使旋转力随心所欲地产生或停止.希望顺畅地传送动力.或者,希望对异常旋转力加以控制.SUNTES产品群正是能够满足这些需求的动力控制技术的结晶.SUNTES的技术开发能力,使人们从危险的作业和繁重的工作中被解放,为提高生产力做出贡献。
苏州上野机电设备有限公司是一家日本进口机械供应商。主要经营日本SUNTES三阳制动器等，我们还与其他厂商建立了良好的代理协作关系，为顾客提供种类繁多价格可靠的众多产品。我司以正品有保证让大家买的放心，服务有专业水平让大家买的省心，态度有亲切感让大家买的开心。
苏州上野公司张涛批发销售的型号：
日本SUNTES三阳制动器型号DB-3004A
日本SUNTES三阳制动器型号DB-3002A-2
日本SUNTES三阳制动器型号DB-3233A-02
日本SUNTES三阳制动器型号DB-2021SK 2.1/8 R也
苏州上野公司张涛批发销售的型号：
日本SUNTES三阳气动抱闸型号：DB-3004A三阳制动器
日本SUNTES三阳气动抱闸型号：DB-3002A-2-01
日本三阳离合器型号：TX30B-H-01G
苏州上野公司张涛批发销售的型号：
DB-3004A日本SUNTES三阳商事株式会社DB-3005A，
日本SUNTES三阳商事株式会社DB-3004M
日本SUNTES三阳商事株式会社DB-3005M，
日本SUNTES三阳商事株式会社 DB-3004H
日本SUNTES三阳商事株式会社DB-3005H，
日本SUNTES三阳商事株式会社 DB-3004H-101，
日本SUNTES三阳商事株式会社 DB-3002A-1， DB-3002A-2
日本SUNTES三阳商事株式会社 DB-3003A-1 DB-3003A-2
苏州上野公司张涛批发销售的型号：
日本SUNTES三阳商事株式会社 DB-2008 液压制动器
日本SUNTES三阳商事株式会社 DB-2021B液压制动器
日本SUNTES三阳商事株式会社DB-2021S 液压制动器
苏州上野公司张涛批发销售的型号：
DB-2008 DB-2021-B DB-2021S DB-2051 DB-3002A-1 DB-3002A-2 DB-3003A-1
DB-3003A-2 DB-3004A DB-3005A DB-3004M DB-3005M DB-3004H DB-3005H
DB-3004H-101 DB-3010AF-01 DB-3010AF-02 DB-3010AF-03 DB-3010AF-04
DB-3010A-2 DB-3010A-132 DB-3010A-3 DB-3010A-4 DB-3010A-5 DB-3012A-2
DB-3012A-3 DB-3012A-4 DB-3012A-5 DB-3020AF-01 DB-3020AF-02 DB-3020AF-03 DB-3020AF-04 DB-3020A-2 DB-3020A-3 DB-3020A-4 DB-3020A-5 DB-3032AF-01 DB-3032AF-02 DB-3032AF-03 DB-3032A-01 DB-3032A-11 DB-3033AF-01 DB-3033AF-02 DB-3033AF-03 DB-3033A-01
DB-3033A-11 DB-3034A-2-01 DB-3034A-3-01 DB-3034A-4-01 DB-3034A-5-01
DB-3035AW-3 DB-3035AW-4 DB-3035AW-5 DB-3037A DB-3038AF-01
苏州上野公司张涛批发销售的型号：
DB-3038AF-02 DB-3038AF-03 DB-3038AF-04 DB-3038A-01 DB-3038A-11 DB-3038A-21 DB-3039A-01 DB-3039A-11 DB-3039A-21 DB-3010AF DB-3020AF
DB-3032AF DB-3033AF DB-3038AF DB-3039AF DBF-103 DBF-104 DBF-105
DBF-106 DBF-107 DBF-108 DBF-203 DBF-204 DBF-205 DBF-206 DBF-207
DBF-208 DBF-209 DB-4010EF DB-4011EF DB-4020EF DB-4021EF DB-4133EF
DB-4143EF DB-4154EF DB-4155EF DB-4134EFT DB-4144EFT DB-4154EFT
DB-3020A-5 DB-0433-K01E DB-3223A DB-3223A-02 DB-3223A-03 DB-3233A
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刹车器专用刹车片 DB-0433-K01E Brake Pad(2pcs/set)for DB-3010A-5-01 use
配件 DB-0433-K01E Brake Pad（2pcs/set）for DB-3029AF use
刹车片 DB-0433-K01E Disc Pad
刹车片 DB-0433-K01E for DB-3020A-160 1set=2pc
摩擦片 DB-0433-K01E pad kit
刹车片 DB-0433-K01E 用于DB-3012A-4-01USE (2pcs/set）
刹车片 DB-0433-K01E 用于DB-3012A-5-01 USE (2pcs/set）
刹车片 DB-0433-K10E
刹车片 DB-0433-K用于DB3020AF
刹车片 DB-0435-01A
刹车配件 DB-0435-01A+SL1刹车片机架
制动器 DB-0435-K01A
刹车片 DB-0435-K01A for DB-3035AW-45
刹车片 DB-0435-K01A(2PCS/SET)
刹车片 DB-0435-K01A,DB-3034A-132,DB3035-K01A,三个型号通用
刹车装置 DB-0435-K01B (2个1套）
配件 DB-0435-K01B pad(2pcs/set) for：DB-3033A
刹车片 DB-0435-K01B(for DB-3032AF-01B-03)
刹车片 DB-0435-K01B(for DB-3032AF-01B-03) 2片/套
刹车片 DB-0455-K01E pad（2pcs/set) for DB-3038AF-03 use
刹车片 DB-0455-K01E（for DB-3038AF-03)
刹车片 DB-0455-K01E（for DB-3038AF-03) 2片/套
PAAD FOR POSI CLAMPER DB-0484-K01
配件 DB-0484-K01 PAD(2PCS/SET)FOR PC-650Y-01 USE
制动摩擦片 DB-0484K-01 用于PC-650Y-01
苏州上野公司张涛批发销售的型号：
刹车盘 DB-0503E
刹车盘 DB-0503E-01
制动器 DB-0504-01
产品 DB-0504E
制动盘 DB-0504E-01
Disc DB-0511E-01
制动器 DB-0521H
刹车 DB-0521H-01
刹车盘 DB-0523E-01
刹车 DB-0523E-01 (exclude the bore and key-way machining)
制动盘 DB-0533H-01
水冷盘 DB-0533T
水冷盘 DB-0533T-1
油缸 DB-0621-2.1/8B
配件 DB-0621-2.1/8K(1set/2pcs）Cylinder Kit
刹车 DB-0621-2.1/8R CYLINDER KIT
brake DB-0706-01 Seal Kit for DB-2206S-01
制动器 DB-2008
刹车片 DB-2008(B or K)
油压蝶式制动器 DB2008B
制动器 DB-2008B
刹车 DB-2008B HYDRAULID BRAKE USING OIL:VEGITABLE FLUID(V.O)
制动器 DB-2008K
制动器 DB-2008K-01 (等同住友IS8-K-SW）
刹车片 DB-2008用刹车片 （2pcs/set)
苏州上野公司张涛批发销售的型号：
本体 DB-2012B disc thickness：10.4mm use
刹车器 DB-2020A-5-01
DIC Brake DB2021 S MK21
制动器 DB-2021B
摩擦片 DB-2021B 2-1/8"BL-HAND的摩擦片
刹车 DB-2021B 2-1/8″L
刹车 DB-2021B 2-1/8″R
刹车 DB-2021B 2-1/8B R-Hand
制动器 DB-2021B(MK21B)
制动器 DB-2021B-2 1/8B-L
制动器 DB-2021B-2 1/8B-R
制动器 DB-2021B-2.1/8
制动器 DB-2021B2-1/8B
刹车 DB-2021B-21/8R-00
产品 DB-2021BB-1.3/8
刹车器 DB-2021B-B-2.1/8L
制动器 DB-2021BB-2.1/8L
制动器 DB-2021BB-2.1/8R
苏州上野公司张涛批发销售的型号：
修理包 DB-2021BB-2.1/8R用修理包(DB-0621B-2.1/8)
制动器 DB-2021BB-2-1/8R
制动器 DB-2021BK-2.1/8R
制动器 DB-2021BK-2.1/8R Same as Model MK-21B-2 1/8K-R
制动器 DB-2021BK-2·1/8L
本体 DB-2021B气动
制动器 DB-2021S
制动器 DB-2021S 2-1/8 Using Oil:Vegitable Fluid
刹车 DB-2021S 2-1/8″B-L
刹车 DB-2021S 2-1/8″B-R
制动器 DB-2021S P
配件 DB-2021S 用刹车片 一套两片
油压刹车器 DB-2021S-1 3/8
Disc Brake DB-2021S-1·3/8 B or K
制动器 DB-2021S-2 L
制动器 DB-2021S-2 R
刹车 DB-2021S-2.1/8
制动器 DB-2021S-2.1/8K-R/L
刹车器 DB-2021S-2.1/8L 使用刹车油
刹车器 DB-2021S-2.1/8R
刹车器 DB-2021S-2.1/8R 使用刹车油
配件 DB-2021S-2.1/8使用的密封件:DB-2082-2.1/8B
配件 DB-2021S-2.1/8使用的油缸:DB-0621-2.1/8B
制动器 DB-2021SB 2.1/8R
制动器 DB-2021SB-1·3/8
制动器 DB-2021SB-2. 1/8L
制动器 DB-2021SB-2.1/2R
制动器 DB-2021SB-2.1/8L
制动器 DB-2021SB-2.1/8R
制动器 DB-2021SK 2.1/8R
制动器 DB-2021SK***
制动器 DB-2021SK-2.1/8R
制动器用摩擦片 DB2021S用摩擦片
圆盘制动器 DB-202IB-2 1/8B-R
刹车片 DB-2051
制动器 DB-2051 2-5/8"
制动器 DB-2051 3-1/4"
配件 DB-2051 3-1/4用刹车片 一套两片
刹车器 DB2051 B-3.1/4
苏州上野公司张涛批发销售的型号：
制动器 DB-2051-3.1/4
制动器 DB-2051B-2.5/8
刹车器用刹车片 DB2051-DB-0401-K01A
刹车 DB-2051K-3.1/4
制动器 DB-2051K-3·1/4
刹车器用刹车片 DB2051用刹车片DB-0401-K01A
刹车 DB-2082-01 SEAL KIT
密封件 DB-2082-2.1/8B for Disc Brake DB-2021BB-2.1/8
密封 DB-2082-2.1/8K
刹车 DB-2203S-01 MASTER CYLINDER
brake DB-2206S-01 Master Cylinder
苏州上野公司张涛批发销售的型号：
制动器 DB-3002A
刹车 DB-3002A-01
刹车片 DB-3002A-02用刹车片
刹车 DB-3002A-1
制动器 DB-3002A-1/-2
刹车 DB-3002A-1-01
制动器 DB3002A-1-01
刹车器 DB-3002A-109
气刹 DB-3002A-2
刹车 DB3002A-2
苏州上野公司张涛批发销售的型号：
制动器 DB-3002A-2-01
高压蝶式刹车器 DB-3002A-2-01
产品 DB-3002A-2-01气夹上用刹车块
刹车片 DB-3002A-2用
离合器 DB-3002A-Z
气动制动钳 DB-3003A-2
刹车 DB-3003A-2-01
产品 DB-3004-01C
制动器 DB-3004A
产品 DB-3004A.3005A
制动器组 DB-3004A+DB0503
制动器 DB-3004A-01
制动器 DB-3004A-01
制动器组 DB-3004A-01+DB-0503E
制动器 DB-3004H-101
制动器 DB-3004H-110
刹车 DB-3004M
Brake DB-3004M-01
制动器 DB-3004M-01C
制动器 DB-3005A
刹车 DB-3005A-01
苏州上野公司张涛批发销售的型号：
制动器 DB-3005A-1
制动器 DB-3005H-110
刹车器 DB-3005M
刹车 DB-3005M-01
制动器 DB-3005M-1-01-00
制动器 DB-3010A-120R
制动器 DB-3010A-3
制动器 DB-3010A-4
制动器 DB-3010A-4-01
刹车 DB-3010A4-01
配件 DB-3010A-4用气缸
气动制动钳 DB-3010A-5
刹车器 DB-3010A-5-01
制动器 DB-3010A5-01
配件 DB-3010A5-01的气缸
配件 DB-3010A5-01的气缸膜片
制动器 DB-3010A-5-11-00
产品 DB-3010AF
气动刹车器 DB-3010AF-01
制动器 DB-3010AF-02
苏州上野公司张涛批发销售的型号：
制动器 DB-30124
气动盘式制动器 DB-3012A
制动器 DB-3012A-2
制动器 DB-3012A-2-01
制动器 DB-3012A3-01
气动盘式制动器 DB-3012A-4(胶皮碗及刹车来令）
控制器 DB-3012A-4-01
制动器 DB-3012A4-01
膠皮碗 DB-3012A-4-01 用
制动器 DB-3012A-4-1
制动器 DB-3012A-5
气动盘式制动器 DB-3012A-5(胶皮碗及刹车来令）
刹车器 DB-3012A-5-01
膠皮碗 DB-3012A-5-01 用
制动器 DB-3012A-5-1
气动刹车 DB-3020-3
蝶式刹车卡钳 DB3020A
空压蝶式刹车器 DB-3020A
制动器 DB-3020A-120L
刹车器 DB-3020A-138
制动器 DB-3020A-160
苏州上野公司张涛批发销售的型号：
气动刹车 DB-3020A-160(附带刹车片10盒）
配件 DB-3020A-160用刹车片
制动器 DB-3020A-2
制动器 DB-3020A-3-01
隔膜阀 DB-3020A3-01
制动器 DB-3020A-3-01-L
制动器 DB-3020A-3-01-R
制动器 DB-3020A-4-01
制动器 DB-3020A4-01
苏州上野公司张涛批发销售的型号：
制动器 DB-3020A-5
制动器 DB-3020A-5-01
制动器 DB-3020A5-01
刹车 DB3020A-5-01
制动器 DB-3020A-5-01-L
制动器 DB-3020AF-01
盘式制动器 DB3020AF-01
制动器 DB-3020AF-01-L
制动器 DB-3020AF-02
制动器 DB-3020AF-02-L
Brake DB-3029AF
制动器 DB-3029AF-01 Brake
气动抱闸 DB-3029AF-01B
气动抱闸 DB-3029AF-02
苏州上野公司张涛批发销售的型号：
DB-3233A-100 DB-3246A DB-3246A-01 DB-3256A
DB-2334 DB-5244AF DB-2413 DB-2415 DB-5043YF
DB-5045YF DB-3045Y DB-3060Y DB-3055YF
制动器附件 DB-3029AF用执行器
制动器 DB-3030A-5-01
刹车片 DB-3030A-5-01(84X150)
#甘肃身边事# 【中央媒体看甘肃】甘肃庆阳：产业“挑大梁” 日子更踏实
开栏的话：今年是“十四五”开局之年，也是巩固拓展脱贫攻坚成果、全面推进乡村振兴的起步之年。巩固拓展脱贫攻坚成果是过渡期内国家乡村振兴重点帮扶县的首要任务。即日起，本报开设“奋斗百年路 起航新征程·巩固拓展脱贫攻坚成果”专栏，聚焦基层一线，充分报道各地持续开展产业和就业帮扶、做好易地搬迁后续扶持工作、有序推进乡村建设和乡村治理等方面的创新举措和典型经验。敬请关注。
2020年底，甘肃唯一的革命老区庆阳宣告脱贫退出，全市8县区、570个贫困村、14.99万户61.05万贫困人口历史性地告别绝对贫困。打赢这场艰苦卓绝的攻坚战役之后，如何巩固脱贫成果、确保脱贫成色，让群众阔步振兴新征程，是摆在庆阳市委、市政府面前的又一道新课题。
下好“产业棋”，打好“组合拳”。为进一步巩固拓展脱贫成果，接续推动老区发展和乡村全面振兴，庆阳市继续紧抓产业这个打赢脱贫攻坚战的制胜“法宝”，持续完善防贫监测和帮扶机制，充分发挥产业振兴工作专班作用，制定了关于全面推进乡村振兴加快农业农村现代化的实施意见等，编制了肉牛、肉羊、苹果等产业集群实施方案规划，初步构建了产业振兴政策框架体系，进一步加快特色优势产业提质增效。今年上半年，全市农业产业增加值27.1亿元，农业产业增加值增速13.7％。
引育“龙头”，搭乘“大船”好远航
环县地处毛乌素沙漠边缘，曾是国家级深度贫困县，属于庆阳脱贫攻坚中难啃的“硬骨头”。然而，过去几年来，环县的脱贫攻坚步伐却十分稳健，这其中的奥秘便是因地制宜发展羊产业。
“环县一直有养羊的天然条件和传统，但没有真正形成产业，养羊带来的收益微薄。如何突破这一瓶颈，让群众发上‘羊财’？这是近些年我们县委、县政府一直在聚力攻关的问题。”环县县委书记何英禅说，“只有发展完整的产业链条，建设具有分量的产业体系，才能真正让产业强起来，群众的日子才能过得更踏实。”
环县从引进龙头企业率先发力，出台优厚政策，引入中盛农牧公司等龙头企业，建起了百万只肉羊屠宰加工厂、18万吨乳制品加工厂，向合作社及农户供应良种肉、奶羊，实行保护价收购，统一加工销售，培育本土羊业企业、技术服务公司、草业公司深度参与羊产业，实现各领域都有龙头企业带动。
庆阳市以中盛农牧公司为重点，全面助力以环县为主的相关县区高质量发展肉羊产业，引培肉羊产业化重点龙头企业13家，建成屠宰线4条，建成庆环肉羊制种基地，培育适应庆阳乃至西北舍饲养殖的肉羊新品系。帮扶单位甘肃省委组织部积极出谋划策，协调西北农林科技大学、甘肃农业大学、兰州大学与环县开展合作，为当地羊产业发展提供技术支撑。
在各方面共同努力下，环县确立了引育推广肉用羊、进口纯繁奶山羊、提纯复壮黑山羊的“三羊开泰”产业发展模式。截至今年10月底，环县羊饲养量达到267万只，带动养羊农户4.8万户，农民人均来自羊产业收入已突破6000元。
在庆阳，可以与“羊”媲美的当属“果”，庆阳市引培苹果龙头企业40多家，“庆阳苹果”品牌价值已接近20亿元，苹果产业已成为当地从业人员最多、覆盖面最广、带动效益最好的产业。同时，以圣越农牧集团为龙头打造肉鸡全产业链、以正大集团等9家重点龙头企业为引领带动发展生猪养殖产业、引进天士力等13家龙头企业擘画中药材产业新篇章……在龙头企业带动下，庆阳产业发展活力迸发，成为续航发展的动力源。
截至目前，庆阳市肉牛、肉羊、生猪、肉鸡存栏分别为450万头、380多万只、110多万头和800多万只，出栏分别为14.56万头、117万只、53万头和3300多万只，果、草、菜、药种植面积分别达到133万亩、110万亩、111万亩和46万亩。
打造“纽带”，抱团发展好帮手
杨文斌是环县毛井镇红土咀村人。在他的记忆中，他家就一直养羊。“虽然以前每家都养羊，但是每家每户养殖数量有限，都是散养，不成规模，收入也增长不大。”杨文斌说。
在环县大力发展羊产业的浪潮中，杨文斌创办合作社，带着乡亲们抱团发展。红土咀村村民刘会永说：“在合作社的带领下，我们给羊喂草都有明确的标准，比如怀孕母羊和空怀母羊、断奶羔羊和哺乳羔羊饲喂的量都不同，而且我们不用单家独户去跟市场打交道，我们只管按照配方把羊养好。”
杨文斌的养殖专业合作社上联企业，下联农户。在他的带领下，毛井镇红土咀村的189户养殖户，羊存栏已经超过1.3万余只，其中羊存栏超过100只的农户达到5户，靠羊产业收入超过10万元的农户达到20户。
杨文斌的合作社是庆阳市培育新型经营主体带富一方的缩影。记者了解到，庆阳市新引培重点龙头企业28家、累计达到350家，建成农民合作社8001家，培育家庭农场1649家，已建成宁县国家级苹果现代农业产业园，正在推进环县肉羊、镇原肉鸡、正宁肉牛等8个省级产业园创建，同时新培育“甘味”农产品区域公用品牌2个、企业品牌8个，累计区域公用品牌达到6个、企业商标品牌达到21个，环县羊羔肉列入国家体育总局训练局“国家队运动员备战保障产品”。
产业是振兴发展的根基。庆阳市提出，“十四五”时期，将重点打造肉羊、苹果、生猪、肉鸡、饲草五大产业集群，建设肉牛、中药材、瓜菜三大产业体系，力争到2025年，全市肉羊饲养量达到1000万只，苹果面积稳定在150万亩，一年生牧草面积稳定在120万亩左右，肉鸡饲养量达到1.2亿羽，生猪饲养量达到200万头，肉牛饲养量达到100万头，中药材面积稳定在55万亩，瓜菜面积稳定在120万亩。
实现这一目标，让群众小康路走得更加铿锵稳健，必须继续依靠各个经营主体。当前，庆阳正在以项目管理、以奖代补的方式，对生产运营规范、发展前景好、带动能力强的经营主体进行定向支持，计划到2025年，建成市级以上示范社2000家，合作社规范化程度达到80％以上；培育市级以上家庭农场1000家，发展种养大户4万户，培育新型职业农民5万人。
做强“链条”，增强后劲有奔头
种蛋分拣、智能孵化、苗鸡分级等孵化流程全自动化精准控制；上料、喂水、调温等养殖环节一键完成；屠宰、分割、分拣等深加工环节全程流水线作业；鸡蛋经过流水线检测、分重后装盘装箱，鸡粪运入有机肥厂处理成生物有机肥……在位于镇原县的甘肃圣越农牧发展有限公司，肉鸡产业实现了全产业链发展。
凭借“自繁、自养、自宰”全产业链优势，圣越农牧公司成为麦当劳等大型快餐企业长期战略合作伙伴。2020年底，圣越农牧公司年出栏肉鸡3600万羽，直接解决用工1万人，间接带动5万户围绕产业链条上下游实现就业增收，并形成了以种蛋孵化、饲料加工、肉鸡饲养、深加工等为主的纵向主业链，以鸡的废弃物开发利用、包装材料、储运物流等为主的横向配套产业链。
在龙头企业的引领下，环县初步形成集饲喂技术研发、饲草种植、良种繁育、规模养殖、有机肥生产、屠宰加工、冷链物流、市场营销为一体的现代肉羊全产业链，宁县形成了集优质种苗、高端基地、储藏分拣、电商销售、外向加工等于一体的苹果产业全产业链发展模式。全链条发展，让群众从产业发展的各个环节都有了收益。记者从庆阳市农业农村局获悉，目前该市有各类农产品生产、加工、储藏运销企业331家，农产品加工转化率达到55％，龙头企业全产业链带动农户3万多户。
与此同时，庆阳市会同金融部门授信苹果收贮贷款5.98亿元，落实企业融资贷款4.2亿元，支持果品经销企业提升销售贮藏能力。谋划申报农业项目97个，落实扶持资金11.5亿元，支持产业园建设、集成技术推广和产业集群培育，增强产业发展后劲。把具备发展产业条件的监测户2761户10772人纳入防返贫监测帮扶体系，落实到户奖补资金1.85亿元，扶持发展特色养殖3.29万头（只）、特色种植6.98万亩。
针对夏伏连旱、风雹和洪涝灾害，庆阳市及时识别并帮扶受灾“监测户”1031户，指导绝收户改种饲草、蔬菜等作物4000亩，通过投牛投羊等方式补栏增养5100头（只）。至目前，全市实施农业保险品种26个，落实保费1.68亿元，累计赔付到户1.94亿元，受益农户14.3万户次。
（来源：农民日报）
开栏的话：今年是“十四五”开局之年，也是巩固拓展脱贫攻坚成果、全面推进乡村振兴的起步之年。巩固拓展脱贫攻坚成果是过渡期内国家乡村振兴重点帮扶县的首要任务。即日起，本报开设“奋斗百年路 起航新征程·巩固拓展脱贫攻坚成果”专栏，聚焦基层一线，充分报道各地持续开展产业和就业帮扶、做好易地搬迁后续扶持工作、有序推进乡村建设和乡村治理等方面的创新举措和典型经验。敬请关注。
2020年底，甘肃唯一的革命老区庆阳宣告脱贫退出，全市8县区、570个贫困村、14.99万户61.05万贫困人口历史性地告别绝对贫困。打赢这场艰苦卓绝的攻坚战役之后，如何巩固脱贫成果、确保脱贫成色，让群众阔步振兴新征程，是摆在庆阳市委、市政府面前的又一道新课题。
下好“产业棋”，打好“组合拳”。为进一步巩固拓展脱贫成果，接续推动老区发展和乡村全面振兴，庆阳市继续紧抓产业这个打赢脱贫攻坚战的制胜“法宝”，持续完善防贫监测和帮扶机制，充分发挥产业振兴工作专班作用，制定了关于全面推进乡村振兴加快农业农村现代化的实施意见等，编制了肉牛、肉羊、苹果等产业集群实施方案规划，初步构建了产业振兴政策框架体系，进一步加快特色优势产业提质增效。今年上半年，全市农业产业增加值27.1亿元，农业产业增加值增速13.7％。
引育“龙头”，搭乘“大船”好远航
环县地处毛乌素沙漠边缘，曾是国家级深度贫困县，属于庆阳脱贫攻坚中难啃的“硬骨头”。然而，过去几年来，环县的脱贫攻坚步伐却十分稳健，这其中的奥秘便是因地制宜发展羊产业。
“环县一直有养羊的天然条件和传统，但没有真正形成产业，养羊带来的收益微薄。如何突破这一瓶颈，让群众发上‘羊财’？这是近些年我们县委、县政府一直在聚力攻关的问题。”环县县委书记何英禅说，“只有发展完整的产业链条，建设具有分量的产业体系，才能真正让产业强起来，群众的日子才能过得更踏实。”
环县从引进龙头企业率先发力，出台优厚政策，引入中盛农牧公司等龙头企业，建起了百万只肉羊屠宰加工厂、18万吨乳制品加工厂，向合作社及农户供应良种肉、奶羊，实行保护价收购，统一加工销售，培育本土羊业企业、技术服务公司、草业公司深度参与羊产业，实现各领域都有龙头企业带动。
庆阳市以中盛农牧公司为重点，全面助力以环县为主的相关县区高质量发展肉羊产业，引培肉羊产业化重点龙头企业13家，建成屠宰线4条，建成庆环肉羊制种基地，培育适应庆阳乃至西北舍饲养殖的肉羊新品系。帮扶单位甘肃省委组织部积极出谋划策，协调西北农林科技大学、甘肃农业大学、兰州大学与环县开展合作，为当地羊产业发展提供技术支撑。
在各方面共同努力下，环县确立了引育推广肉用羊、进口纯繁奶山羊、提纯复壮黑山羊的“三羊开泰”产业发展模式。截至今年10月底，环县羊饲养量达到267万只，带动养羊农户4.8万户，农民人均来自羊产业收入已突破6000元。
在庆阳，可以与“羊”媲美的当属“果”，庆阳市引培苹果龙头企业40多家，“庆阳苹果”品牌价值已接近20亿元，苹果产业已成为当地从业人员最多、覆盖面最广、带动效益最好的产业。同时，以圣越农牧集团为龙头打造肉鸡全产业链、以正大集团等9家重点龙头企业为引领带动发展生猪养殖产业、引进天士力等13家龙头企业擘画中药材产业新篇章……在龙头企业带动下，庆阳产业发展活力迸发，成为续航发展的动力源。
截至目前，庆阳市肉牛、肉羊、生猪、肉鸡存栏分别为450万头、380多万只、110多万头和800多万只，出栏分别为14.56万头、117万只、53万头和3300多万只，果、草、菜、药种植面积分别达到133万亩、110万亩、111万亩和46万亩。
打造“纽带”，抱团发展好帮手
杨文斌是环县毛井镇红土咀村人。在他的记忆中，他家就一直养羊。“虽然以前每家都养羊，但是每家每户养殖数量有限，都是散养，不成规模，收入也增长不大。”杨文斌说。
在环县大力发展羊产业的浪潮中，杨文斌创办合作社，带着乡亲们抱团发展。红土咀村村民刘会永说：“在合作社的带领下，我们给羊喂草都有明确的标准，比如怀孕母羊和空怀母羊、断奶羔羊和哺乳羔羊饲喂的量都不同，而且我们不用单家独户去跟市场打交道，我们只管按照配方把羊养好。”
杨文斌的养殖专业合作社上联企业，下联农户。在他的带领下，毛井镇红土咀村的189户养殖户，羊存栏已经超过1.3万余只，其中羊存栏超过100只的农户达到5户，靠羊产业收入超过10万元的农户达到20户。
杨文斌的合作社是庆阳市培育新型经营主体带富一方的缩影。记者了解到，庆阳市新引培重点龙头企业28家、累计达到350家，建成农民合作社8001家，培育家庭农场1649家，已建成宁县国家级苹果现代农业产业园，正在推进环县肉羊、镇原肉鸡、正宁肉牛等8个省级产业园创建，同时新培育“甘味”农产品区域公用品牌2个、企业品牌8个，累计区域公用品牌达到6个、企业商标品牌达到21个，环县羊羔肉列入国家体育总局训练局“国家队运动员备战保障产品”。
产业是振兴发展的根基。庆阳市提出，“十四五”时期，将重点打造肉羊、苹果、生猪、肉鸡、饲草五大产业集群，建设肉牛、中药材、瓜菜三大产业体系，力争到2025年，全市肉羊饲养量达到1000万只，苹果面积稳定在150万亩，一年生牧草面积稳定在120万亩左右，肉鸡饲养量达到1.2亿羽，生猪饲养量达到200万头，肉牛饲养量达到100万头，中药材面积稳定在55万亩，瓜菜面积稳定在120万亩。
实现这一目标，让群众小康路走得更加铿锵稳健，必须继续依靠各个经营主体。当前，庆阳正在以项目管理、以奖代补的方式，对生产运营规范、发展前景好、带动能力强的经营主体进行定向支持，计划到2025年，建成市级以上示范社2000家，合作社规范化程度达到80％以上；培育市级以上家庭农场1000家，发展种养大户4万户，培育新型职业农民5万人。
做强“链条”，增强后劲有奔头
种蛋分拣、智能孵化、苗鸡分级等孵化流程全自动化精准控制；上料、喂水、调温等养殖环节一键完成；屠宰、分割、分拣等深加工环节全程流水线作业；鸡蛋经过流水线检测、分重后装盘装箱，鸡粪运入有机肥厂处理成生物有机肥……在位于镇原县的甘肃圣越农牧发展有限公司，肉鸡产业实现了全产业链发展。
凭借“自繁、自养、自宰”全产业链优势，圣越农牧公司成为麦当劳等大型快餐企业长期战略合作伙伴。2020年底，圣越农牧公司年出栏肉鸡3600万羽，直接解决用工1万人，间接带动5万户围绕产业链条上下游实现就业增收，并形成了以种蛋孵化、饲料加工、肉鸡饲养、深加工等为主的纵向主业链，以鸡的废弃物开发利用、包装材料、储运物流等为主的横向配套产业链。
在龙头企业的引领下，环县初步形成集饲喂技术研发、饲草种植、良种繁育、规模养殖、有机肥生产、屠宰加工、冷链物流、市场营销为一体的现代肉羊全产业链，宁县形成了集优质种苗、高端基地、储藏分拣、电商销售、外向加工等于一体的苹果产业全产业链发展模式。全链条发展，让群众从产业发展的各个环节都有了收益。记者从庆阳市农业农村局获悉，目前该市有各类农产品生产、加工、储藏运销企业331家，农产品加工转化率达到55％，龙头企业全产业链带动农户3万多户。
与此同时，庆阳市会同金融部门授信苹果收贮贷款5.98亿元，落实企业融资贷款4.2亿元，支持果品经销企业提升销售贮藏能力。谋划申报农业项目97个，落实扶持资金11.5亿元，支持产业园建设、集成技术推广和产业集群培育，增强产业发展后劲。把具备发展产业条件的监测户2761户10772人纳入防返贫监测帮扶体系，落实到户奖补资金1.85亿元，扶持发展特色养殖3.29万头（只）、特色种植6.98万亩。
针对夏伏连旱、风雹和洪涝灾害，庆阳市及时识别并帮扶受灾“监测户”1031户，指导绝收户改种饲草、蔬菜等作物4000亩，通过投牛投羊等方式补栏增养5100头（只）。至目前，全市实施农业保险品种26个，落实保费1.68亿元，累计赔付到户1.94亿元，受益农户14.3万户次。
（来源：农民日报）
#钢铁##碳中和##碳达峰 碳中和#
【钢铁产业供应链实现“双碳”目标路径分析及对成本的影响】
钢铁行业是国民经济的重要基础性产业。钢铁产品应用于国防安全和人们生产、生活的方方面面，武器装备、能源生产、交通运输、机器制造、房屋建筑等都离不开钢铁材料。同时钢铁行业也是典型的高耗能、高排放行业。做好钢铁行业节能减排，对我国实现“双碳”目标具有重要意义。钢铁行业产业关联度高、产业链供应链长，推动钢铁行业绿色低碳发展，必须从钢铁产业链、供应链全链条发力。
一、钢铁产业链、供应链节能减排是“减碳”的重头戏
（一）钢铁生产碳排放量大、单位能耗高
我国经济所处的发展阶段、资源禀赋特征，以及重型化的产业结构和以化石能源为主的能源结构致使我国的碳排放基数大、增长快。全球能源互联网发展合作组织《中国2030年前碳达峰研究报告》显示，2019年，我国全社会碳排放约105亿吨，其中能源活动碳排放约98亿吨，占比达87%。能源活动领域碳排结构中，能源生产与转换领域和能源终端消费领域碳排放占比分别为47%和53%，钢铁行业是能源终端消费领域碳排放最大的行业，占能源活动领域碳排放量的17%，远高于第二、三位的建材（8%）和化工（6%）行业。2017年，我国每吨钢排放2吨二氧化碳，远高于国际先进水平。2018年，我国重点大中型钢铁企业吨钢综合能耗达555千克标准煤/吨，远高于德国251千克标准煤/吨、美国276千克标准煤/吨。由此可见，钢铁生产的碳排放在能源消费领域占比最大的同时，单位能耗高，较国际先进水平存在较大差距。
（二）钢铁物流量大、运输环节多、碳排放量大
目前，我国已建成全球产业链最完整的钢铁工业体系，有效支撑了下游行业用钢需求和国民经济的平稳较快发展，钢铁产量连续25年居世界首位，由此产生的物流量巨大。我国钢铁行业物流碳排放量大主要原因，一是受资源禀赋影响。在原材料运输上，受国内天然矿产资源特别是高品位矿产资源短缺的影响，钢铁原材料依赖进口，造成长距离运输。二是受钢铁产业布局影响。国内原材料主要体现为“北材南运”，这使得涉及铁矿石、焦煤等大宗物资的原材料运输距离较长。在产成品运输中，由于我国钢铁企业数量众多、高度分散、广泛分布，产地布局远离消费市场，使得产成品需要大规模、长距离运输。东南沿海地区尤其是珠三角地区长期需求量较大，环渤海地区的产能需流向南方地区。三是受生产技术工艺影响。我国钢铁生产以长流程工艺为主，厂内转运复杂。通常从产量来看，粗钢年产量达10亿吨，对应物流量约为100亿吨，其中四成为厂外运输，六成为厂内运输。四是受钢铁运输方式影响。交通运输是我国第二大能源消费碳排放领域。其中公路耗能最大，能源消费量占交通领域总量的83%，水路次之，铁路则是最清洁低碳的运输方式其能源消费占交通领域总量的3%。我国钢铁物流大量采用公路运输方式，不可避免产生大量的碳排放。因此，钢铁行业受资源禀赋、生产布局、技术工艺、运输方式等多种因素影响，产量高、物流量大，碳排放量巨大。
二、钢铁行业须采取有效措施减少碳排放
（一）建立碳排放核算制度，引导行业碳减排
碳交易是把二氧化碳排放权作为一种商品，从而形成二氧化碳排放权的交易。2011年，我国碳排放交易试点工作开始启动，2013年首个碳排放权交易平台在深圳开始交易，此后，北京、天津、上海、广东、湖北、重庆等省市先后启动了碳排放权交易试点。今年7月16日，全国碳排放交易市场开市。由于发电行业处于全社会碳排放量最大的能源生产与转换领域，被首先纳入全国碳排放权交易市场。
为实现“双碳”目标，钢铁行业作为能源终端消费领域碳排放最大的行业是碳控管理的重点领域，未来必将被纳入全国碳排放权交易市场，以推动钢铁生产企业向清洁生产方向转型减少碳排放。为此，钢铁企业急需开展碳排放核算标准体系和碳控组织体系、人才培养等建设，从而建立钢铁行业碳排放核算制度，为碳配额分配、碳排放交易制度实施奠定基础。
（二）实施钢铁生产工艺改造，减少生产环节碳排放
“十四五”规划提出，推动煤炭等化石能源清洁高效利用，推进钢铁、石化、建材等行业绿色化改造。全球能源互联网发展合作组织《中国2030年前碳达峰研究报告》提出，实现碳达峰要“以清洁替代转变能源生产方式，以电能替代转变能源使用方式”。
钢铁绿色生产的工艺改造包括电炉炼钢和氢能炼钢。电炉炼钢是推动电能替代的主要途径，以废钢为主要原料、电力为主要能源，该方式能耗低、排放量低，节能减排优势明显。目前我国电炉炼钢占比仅为9%，而美国、欧盟电炉炼钢占比分别达62%、40%。电炉炼钢目前发展条件成熟、节能环保，我国应采用更加低碳电炉炼钢，减少钢铁生产中碳排放量。氢能炼钢是利于氢气替代一氧化碳做还原剂炼钢，还原过程中没有二氧化碳的排放，可实现钢铁生产完全脱碳，是未来发展方向。
（三）钢铁物流向绿色转型，减少钢铁供应链碳排放
钢铁物流要通过改变运输方式、发展多式联运、发展智慧交通等方式实现绿色发展。首先是改变运输方式，一方面是推动“以电代油”，推动企业使用新能源汽车进行公路运输。目前我国新能源汽车产业发展全球领先，新技术不断涌现，锂电池成本不断下降，氢能技术逐渐成熟应用，具备发展新能源车的优势；另一方面，由公路运输转为更为清洁的铁路运输，降低公路运输比重，提高铁路运输比重，加快货运铁路建设，解决“最后一公里”问题，吸引企业选择铁路运输。“十四五”规划中提出，加快大宗货物和中长途货物运输“公转铁”、“公转水”。其次是发展多式联运，加强基础设施建设、多式联运站建设、物流园区搭建等等。最后要发展智慧交通，一是发展自动驾驶技术，据交通运输部研究，自动驾驶汽车比人类驾驶最高可节约燃料12%，更节能环保，目前我国自动驾驶技术快速发展，推广应用条件基本具备；二是搭建信息平台推动发展共享交通方式和提高物流钟摆化，通过信息平台实现实时的数据交换和信息共享，提高物流效率。
三、钢铁行业实施碳减排措施对成本影响巨大
（一）钢铁行业碳排放核算制度建设需增加投入。按照“十四五”规划要求，需推进碳排放权市场化交易。碳市场建设的投入不仅仅是碳排放制度建设的投入，还包括企业内部各种配套措施建设方面的投入。钢铁行业碳排放核算制度建设需要大量的人、财、物投入。
（二）钢铁生产碳排放成本呈上涨态势。以过去几年试点的碳排放配额现货交易市场情况来看，大部分交易市场的总体趋势为交易总额呈上升趋势，交易均价呈上涨态势。这表明不达标企业的碳排放交易成本将逐步增加。广州碳排放权交易所公示的交易数据显示，2015年全年交易额11399.2万元远低于2020年全年交易额83454.15万元，交易均价2020年的25.58元/吨高于2015年的16.38元/吨。从上海环交所发布的全国碳市场交易数据来看，开市首月（7月16日至7月30日）挂牌协议交易月成交量505.2万吨，最高成交价61.07元/吨，月平均交易价51.86元/吨，远高于试点时交易价格。此外，欧盟碳排放配额交易数据显示，2018年全年平均收盘价为17.45欧元/吨，2019年全年平均收盘价为24.91欧元/吨。从我国和欧盟碳排放交易情况可以看出，交易价格不断提升，不达标企业碳排放成本不断增加。
（三）钢铁物流公路运输需要为碳排放付出代价。汽车行业“双积分”政策（即《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》）规定，乘用车企业平均燃料消耗量低于达标值产生正积分，高于达标值产生负积分。积分交易市场为自由交易市场，每积分最高时点的价格可达3000元。长安汽车2020年用于解决积分不达标的费用高达7.4亿元。蔚来汽车在2019年获得的10万积分在2020年下半年出售并带来1.2亿元净收入。
（四）钢铁生产需为工艺改造付出更多成本。钢铁绿色生产的工艺改造包括电炉炼钢和氢能炼钢。短期来看技术研发、工艺改造需要不断的成本投入。长期而言将降低碳排放，减少碳排放成本。
（五）钢铁物流实现绿色发展需要大量资金投入。要通过改变运输方式、发展多式联运、发展智慧交通等方式实现绿色物流，而相关运输方式转变、基础设施建设、物流信息化建设都需要大量资金投入。短期来看都会带来成本的大量增加，但是长期而言将带来钢铁供应链物流碳排放减少和物流效率的提高，从而减少钢铁行业的物流费用。为实现“双碳”目标，钢铁行业要积极探索降本增效应对之策。将绿色发展资源环境成本纳入成本核算体系。实现绿色管理，降低能源强度减少碳排放，需要付出大量资源环境成本，因此，要把资源环境成本纳入钢铁供应链整体成本考虑，摒弃以往单纯核算生产制造、物流费用的成本核算方式。在全面认清钢铁产业链、供应链整体成本基础上，用详实的成本数据，系统分析各种因素对其成本的影响，从而提出实现钢铁行业绿色发展降本增效的应对之策。与此同时，应积极研究改变产业布局提升产业集中度、优化产品结构提高产品附加值、改变传统管理观念采用短距离多式联运、信息化数字化手段提升生产运输效率和提高钢铁生产固体气体废气物循环利用等举措以降低钢铁产业链、供应链成本，促进钢铁行业健康可持续发展。
#可持续发展目标#
【钢铁产业供应链实现“双碳”目标路径分析及对成本的影响】
钢铁行业是国民经济的重要基础性产业。钢铁产品应用于国防安全和人们生产、生活的方方面面，武器装备、能源生产、交通运输、机器制造、房屋建筑等都离不开钢铁材料。同时钢铁行业也是典型的高耗能、高排放行业。做好钢铁行业节能减排，对我国实现“双碳”目标具有重要意义。钢铁行业产业关联度高、产业链供应链长，推动钢铁行业绿色低碳发展，必须从钢铁产业链、供应链全链条发力。
一、钢铁产业链、供应链节能减排是“减碳”的重头戏
（一）钢铁生产碳排放量大、单位能耗高
我国经济所处的发展阶段、资源禀赋特征，以及重型化的产业结构和以化石能源为主的能源结构致使我国的碳排放基数大、增长快。全球能源互联网发展合作组织《中国2030年前碳达峰研究报告》显示，2019年，我国全社会碳排放约105亿吨，其中能源活动碳排放约98亿吨，占比达87%。能源活动领域碳排结构中，能源生产与转换领域和能源终端消费领域碳排放占比分别为47%和53%，钢铁行业是能源终端消费领域碳排放最大的行业，占能源活动领域碳排放量的17%，远高于第二、三位的建材（8%）和化工（6%）行业。2017年，我国每吨钢排放2吨二氧化碳，远高于国际先进水平。2018年，我国重点大中型钢铁企业吨钢综合能耗达555千克标准煤/吨，远高于德国251千克标准煤/吨、美国276千克标准煤/吨。由此可见，钢铁生产的碳排放在能源消费领域占比最大的同时，单位能耗高，较国际先进水平存在较大差距。
（二）钢铁物流量大、运输环节多、碳排放量大
目前，我国已建成全球产业链最完整的钢铁工业体系，有效支撑了下游行业用钢需求和国民经济的平稳较快发展，钢铁产量连续25年居世界首位，由此产生的物流量巨大。我国钢铁行业物流碳排放量大主要原因，一是受资源禀赋影响。在原材料运输上，受国内天然矿产资源特别是高品位矿产资源短缺的影响，钢铁原材料依赖进口，造成长距离运输。二是受钢铁产业布局影响。国内原材料主要体现为“北材南运”，这使得涉及铁矿石、焦煤等大宗物资的原材料运输距离较长。在产成品运输中，由于我国钢铁企业数量众多、高度分散、广泛分布，产地布局远离消费市场，使得产成品需要大规模、长距离运输。东南沿海地区尤其是珠三角地区长期需求量较大，环渤海地区的产能需流向南方地区。三是受生产技术工艺影响。我国钢铁生产以长流程工艺为主，厂内转运复杂。通常从产量来看，粗钢年产量达10亿吨，对应物流量约为100亿吨，其中四成为厂外运输，六成为厂内运输。四是受钢铁运输方式影响。交通运输是我国第二大能源消费碳排放领域。其中公路耗能最大，能源消费量占交通领域总量的83%，水路次之，铁路则是最清洁低碳的运输方式其能源消费占交通领域总量的3%。我国钢铁物流大量采用公路运输方式，不可避免产生大量的碳排放。因此，钢铁行业受资源禀赋、生产布局、技术工艺、运输方式等多种因素影响，产量高、物流量大，碳排放量巨大。
二、钢铁行业须采取有效措施减少碳排放
（一）建立碳排放核算制度，引导行业碳减排
碳交易是把二氧化碳排放权作为一种商品，从而形成二氧化碳排放权的交易。2011年，我国碳排放交易试点工作开始启动，2013年首个碳排放权交易平台在深圳开始交易，此后，北京、天津、上海、广东、湖北、重庆等省市先后启动了碳排放权交易试点。今年7月16日，全国碳排放交易市场开市。由于发电行业处于全社会碳排放量最大的能源生产与转换领域，被首先纳入全国碳排放权交易市场。
为实现“双碳”目标，钢铁行业作为能源终端消费领域碳排放最大的行业是碳控管理的重点领域，未来必将被纳入全国碳排放权交易市场，以推动钢铁生产企业向清洁生产方向转型减少碳排放。为此，钢铁企业急需开展碳排放核算标准体系和碳控组织体系、人才培养等建设，从而建立钢铁行业碳排放核算制度，为碳配额分配、碳排放交易制度实施奠定基础。
（二）实施钢铁生产工艺改造，减少生产环节碳排放
“十四五”规划提出，推动煤炭等化石能源清洁高效利用，推进钢铁、石化、建材等行业绿色化改造。全球能源互联网发展合作组织《中国2030年前碳达峰研究报告》提出，实现碳达峰要“以清洁替代转变能源生产方式，以电能替代转变能源使用方式”。
钢铁绿色生产的工艺改造包括电炉炼钢和氢能炼钢。电炉炼钢是推动电能替代的主要途径，以废钢为主要原料、电力为主要能源，该方式能耗低、排放量低，节能减排优势明显。目前我国电炉炼钢占比仅为9%，而美国、欧盟电炉炼钢占比分别达62%、40%。电炉炼钢目前发展条件成熟、节能环保，我国应采用更加低碳电炉炼钢，减少钢铁生产中碳排放量。氢能炼钢是利于氢气替代一氧化碳做还原剂炼钢，还原过程中没有二氧化碳的排放，可实现钢铁生产完全脱碳，是未来发展方向。
（三）钢铁物流向绿色转型，减少钢铁供应链碳排放
钢铁物流要通过改变运输方式、发展多式联运、发展智慧交通等方式实现绿色发展。首先是改变运输方式，一方面是推动“以电代油”，推动企业使用新能源汽车进行公路运输。目前我国新能源汽车产业发展全球领先，新技术不断涌现，锂电池成本不断下降，氢能技术逐渐成熟应用，具备发展新能源车的优势；另一方面，由公路运输转为更为清洁的铁路运输，降低公路运输比重，提高铁路运输比重，加快货运铁路建设，解决“最后一公里”问题，吸引企业选择铁路运输。“十四五”规划中提出，加快大宗货物和中长途货物运输“公转铁”、“公转水”。其次是发展多式联运，加强基础设施建设、多式联运站建设、物流园区搭建等等。最后要发展智慧交通，一是发展自动驾驶技术，据交通运输部研究，自动驾驶汽车比人类驾驶最高可节约燃料12%，更节能环保，目前我国自动驾驶技术快速发展，推广应用条件基本具备；二是搭建信息平台推动发展共享交通方式和提高物流钟摆化，通过信息平台实现实时的数据交换和信息共享，提高物流效率。
三、钢铁行业实施碳减排措施对成本影响巨大
（一）钢铁行业碳排放核算制度建设需增加投入。按照“十四五”规划要求，需推进碳排放权市场化交易。碳市场建设的投入不仅仅是碳排放制度建设的投入，还包括企业内部各种配套措施建设方面的投入。钢铁行业碳排放核算制度建设需要大量的人、财、物投入。
（二）钢铁生产碳排放成本呈上涨态势。以过去几年试点的碳排放配额现货交易市场情况来看，大部分交易市场的总体趋势为交易总额呈上升趋势，交易均价呈上涨态势。这表明不达标企业的碳排放交易成本将逐步增加。广州碳排放权交易所公示的交易数据显示，2015年全年交易额11399.2万元远低于2020年全年交易额83454.15万元，交易均价2020年的25.58元/吨高于2015年的16.38元/吨。从上海环交所发布的全国碳市场交易数据来看，开市首月（7月16日至7月30日）挂牌协议交易月成交量505.2万吨，最高成交价61.07元/吨，月平均交易价51.86元/吨，远高于试点时交易价格。此外，欧盟碳排放配额交易数据显示，2018年全年平均收盘价为17.45欧元/吨，2019年全年平均收盘价为24.91欧元/吨。从我国和欧盟碳排放交易情况可以看出，交易价格不断提升，不达标企业碳排放成本不断增加。
（三）钢铁物流公路运输需要为碳排放付出代价。汽车行业“双积分”政策（即《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》）规定，乘用车企业平均燃料消耗量低于达标值产生正积分，高于达标值产生负积分。积分交易市场为自由交易市场，每积分最高时点的价格可达3000元。长安汽车2020年用于解决积分不达标的费用高达7.4亿元。蔚来汽车在2019年获得的10万积分在2020年下半年出售并带来1.2亿元净收入。
（四）钢铁生产需为工艺改造付出更多成本。钢铁绿色生产的工艺改造包括电炉炼钢和氢能炼钢。短期来看技术研发、工艺改造需要不断的成本投入。长期而言将降低碳排放，减少碳排放成本。
（五）钢铁物流实现绿色发展需要大量资金投入。要通过改变运输方式、发展多式联运、发展智慧交通等方式实现绿色物流，而相关运输方式转变、基础设施建设、物流信息化建设都需要大量资金投入。短期来看都会带来成本的大量增加，但是长期而言将带来钢铁供应链物流碳排放减少和物流效率的提高，从而减少钢铁行业的物流费用。为实现“双碳”目标，钢铁行业要积极探索降本增效应对之策。将绿色发展资源环境成本纳入成本核算体系。实现绿色管理，降低能源强度减少碳排放，需要付出大量资源环境成本，因此，要把资源环境成本纳入钢铁供应链整体成本考虑，摒弃以往单纯核算生产制造、物流费用的成本核算方式。在全面认清钢铁产业链、供应链整体成本基础上，用详实的成本数据，系统分析各种因素对其成本的影响，从而提出实现钢铁行业绿色发展降本增效的应对之策。与此同时，应积极研究改变产业布局提升产业集中度、优化产品结构提高产品附加值、改变传统管理观念采用短距离多式联运、信息化数字化手段提升生产运输效率和提高钢铁生产固体气体废气物循环利用等举措以降低钢铁产业链、供应链成本，促进钢铁行业健康可持续发展。
#可持续发展目标#
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