#2021年春运第一天##邯郸交巡警抗“疫”日记# 2021年春运从1月28日至3月8日，共计40天。河北高速交警总队指挥中心结合近几年春运交通态势，将春运分为前期10天，中期15天和后期15天。综合考虑影响春运流量因素，如疫情封控物流货运需求加大、群众防护自驾意愿提高、城市大型活动减少引发周边短途游增多等情况，预计春运流量较2019年（正常年份）会大幅下降，较2020年（全国疫情）有所升高，春运前期、中期流量延续目前走势略有提升，后期随着天气回暖和疫情好转的变化，流量将有所回升。
今年春运将呈现哪些特点？听河北高速交警给您一一道来：
▲流量变化不确定性加大。目前全国多地出现零散疫情病例，为防止疫情扩散对高速采取管控措施，受此影响，流量预判的不确定性增强；
▲同比历年流量下降明显。出于安全防疫的考虑，部分人员可能选择本地过年，环京、环省流量均出现不同程度下降；
▲节前分散出行节后集中返程。随着疫情好转，春运流量可能会出现节前客流相对分散，节后返程较为集中的情况；
▲自驾出行需求占比较高。受疫情影响，公共交通流缩减，群众返乡出行采取自驾小客车的需求量将增加；
▲民生保障物流业增加。为保障春节期间群众基本生活，拉运肉蛋奶蔬菜、煤炭快递等货运车辆有所增加，特别是设在定州、永年、深州、冀州南、唐县5处仓储中转站周边和与省会石家庄连接道路货车流量将集中增加；
▲短途近郊游增多。春运后期出行量有可能会出现增长趋势，预计市区近郊一两天短途室外游较为突出，局部地区、个别时段集中出行的人车较为密集；
▲防疫检查点易引发缓行。为防止疫情扩散，在环京点段设立防疫检查点，进出京车辆需进行防疫安检，可能造成缓行。
流量分析
环京流量分析
预计春运前期日均双向通行流量可达到14.5万辆左右，中期可达到17万辆左右，后期可达15万辆左右。（环京数据整体比近年同期低40%左右）
环省流量分析
预计春运前期日均双向通行可达37万辆左右，中期可达32万辆左右，后期可达34万辆左右。（环省数据整体比近年同期低20%左右）
春节（7天）流量分析
预计春节环京日均双向通行流量达到10万辆左右（比近年同期低22%），环省26万辆左右（比近年同期低33%）。
预计今年春节二十九和三十上午的流量较高，出京和出省方向较多，三十下午和初一流量较低，初二上午流量稍有回升，初三和初四流量趋于平稳，并多以中短途出行为主，上午出城、下午回市的潮汐现象明显，初五和初六集中返程的特点明显，流量较高，进京、进省以及各地级市进市方向车流密集可能性较大。
拥堵路段预判
春运期间可能出现的拥堵点位12处，其中受大流量影响可能会造成拥堵的路段有：京港澳保定段、京哈唐山段、首都环线固安段、大广衡水段、青银赵县段、京沪青县段、保津霸州段、新元；受防疫安检影响可能会造成的拥堵路段：京港澳冀京界、京昆冀京界、京藏东花园、京台冀京界。
事故易发预判
事故易发路段预判
事故易发路段多与拥堵路段相吻合。事故发生与流量的大小密不可分，疫情发生后全省各条高速流量均出现不同程度的下降，今年受疫情影响，事故的发生较往年也会出现下降的趋势。
事故易发时段预判
事故易发时间多集中在上午9时至下午19时，其中上午10时左右、下午14时左右和18时左右。
河北交警将坚持以人民至上、生命至上，积极适应今年春运工作的新形势新要求，统筹疫情防控和春运交通管理两大任务，努力实现疫情防控和春运保障“双胜利”。期间将通过互联网地图运营商、路面可变情报板、交通广播、自媒体平台等媒介，及时发布高速公路提示信息；深入开展交通安全隐患排查；强化路面巡逻管控，落实“视频+机动”勤务，开展“小区段、快巡逻”提高见警率、管事率。同时强化对交通事故的快处快撤快赔，为群众春运出行营造安全、畅通、有序的高速公路通行环境。
河北交警提示您
出行前不要忘了给爱车做个系统检查，熟悉出行线路牢记上下站口名称；出行中要严格遵守交通法规，自觉文明驾驶，发生交通事故后要按照“车靠边、人撤离、即报警”的顺序妥善处理，不要在事故点逗留以免引发二次事故。同时要提前与驻地和目的地的防疫部门联系，了解相关防疫要求，提前做好准备工作。
友情提示
根据省气象中心预报，预计2021年1月28日至2月20日期间，弱冷空气活动频繁，但冷空气整体势力较弱，没有明显降雪天气。
可能的冷空气过程
1月28日-29日，全省有一次中等强度冷空气过程。
2月1日-2日，全省有一次弱冷空气过程；
2月6日-7日，全省有一次中等强度冷空气活动；
2月14日-15日，南部地区有一次弱冷空气活动；
2月18日-19日，全省有一次弱冷空气活动。
冷空气活动间歇时可能出现雾、霾天气。
今年春运将呈现哪些特点？听河北高速交警给您一一道来：
▲流量变化不确定性加大。目前全国多地出现零散疫情病例，为防止疫情扩散对高速采取管控措施，受此影响，流量预判的不确定性增强；
▲同比历年流量下降明显。出于安全防疫的考虑，部分人员可能选择本地过年，环京、环省流量均出现不同程度下降；
▲节前分散出行节后集中返程。随着疫情好转，春运流量可能会出现节前客流相对分散，节后返程较为集中的情况；
▲自驾出行需求占比较高。受疫情影响，公共交通流缩减，群众返乡出行采取自驾小客车的需求量将增加；
▲民生保障物流业增加。为保障春节期间群众基本生活，拉运肉蛋奶蔬菜、煤炭快递等货运车辆有所增加，特别是设在定州、永年、深州、冀州南、唐县5处仓储中转站周边和与省会石家庄连接道路货车流量将集中增加；
▲短途近郊游增多。春运后期出行量有可能会出现增长趋势，预计市区近郊一两天短途室外游较为突出，局部地区、个别时段集中出行的人车较为密集；
▲防疫检查点易引发缓行。为防止疫情扩散，在环京点段设立防疫检查点，进出京车辆需进行防疫安检，可能造成缓行。
流量分析
环京流量分析
预计春运前期日均双向通行流量可达到14.5万辆左右，中期可达到17万辆左右，后期可达15万辆左右。（环京数据整体比近年同期低40%左右）
环省流量分析
预计春运前期日均双向通行可达37万辆左右，中期可达32万辆左右，后期可达34万辆左右。（环省数据整体比近年同期低20%左右）
春节（7天）流量分析
预计春节环京日均双向通行流量达到10万辆左右（比近年同期低22%），环省26万辆左右（比近年同期低33%）。
预计今年春节二十九和三十上午的流量较高，出京和出省方向较多，三十下午和初一流量较低，初二上午流量稍有回升，初三和初四流量趋于平稳，并多以中短途出行为主，上午出城、下午回市的潮汐现象明显，初五和初六集中返程的特点明显，流量较高，进京、进省以及各地级市进市方向车流密集可能性较大。
拥堵路段预判
春运期间可能出现的拥堵点位12处，其中受大流量影响可能会造成拥堵的路段有：京港澳保定段、京哈唐山段、首都环线固安段、大广衡水段、青银赵县段、京沪青县段、保津霸州段、新元；受防疫安检影响可能会造成的拥堵路段：京港澳冀京界、京昆冀京界、京藏东花园、京台冀京界。
事故易发预判
事故易发路段预判
事故易发路段多与拥堵路段相吻合。事故发生与流量的大小密不可分，疫情发生后全省各条高速流量均出现不同程度的下降，今年受疫情影响，事故的发生较往年也会出现下降的趋势。
事故易发时段预判
事故易发时间多集中在上午9时至下午19时，其中上午10时左右、下午14时左右和18时左右。
河北交警将坚持以人民至上、生命至上，积极适应今年春运工作的新形势新要求，统筹疫情防控和春运交通管理两大任务，努力实现疫情防控和春运保障“双胜利”。期间将通过互联网地图运营商、路面可变情报板、交通广播、自媒体平台等媒介，及时发布高速公路提示信息；深入开展交通安全隐患排查；强化路面巡逻管控，落实“视频+机动”勤务，开展“小区段、快巡逻”提高见警率、管事率。同时强化对交通事故的快处快撤快赔，为群众春运出行营造安全、畅通、有序的高速公路通行环境。
河北交警提示您
出行前不要忘了给爱车做个系统检查，熟悉出行线路牢记上下站口名称；出行中要严格遵守交通法规，自觉文明驾驶，发生交通事故后要按照“车靠边、人撤离、即报警”的顺序妥善处理，不要在事故点逗留以免引发二次事故。同时要提前与驻地和目的地的防疫部门联系，了解相关防疫要求，提前做好准备工作。
友情提示
根据省气象中心预报，预计2021年1月28日至2月20日期间，弱冷空气活动频繁，但冷空气整体势力较弱，没有明显降雪天气。
可能的冷空气过程
1月28日-29日，全省有一次中等强度冷空气过程。
2月1日-2日，全省有一次弱冷空气过程；
2月6日-7日，全省有一次中等强度冷空气活动；
2月14日-15日，南部地区有一次弱冷空气活动；
2月18日-19日，全省有一次弱冷空气活动。
冷空气活动间歇时可能出现雾、霾天气。
全国最新季节分布图出炉 看看你家什么季节 来源： 中国天气网
中国天气网讯 冷空气频繁来袭，一些网友表示“感觉一天就换季”“从夏天直接到冬天，已经凌乱”……哪里已经入冬？夏秋分界线推进到哪里？中国天气网推出全国最新季节分布图，来看看你家现在什么季节。
全国大部已步入秋冬季 夏季版图所剩无几
中国天气网大数据显示，截至10月13日，秋季仍在季节版图中占较大面积，从四川、陕西、北京到广西西部、广东北部、福建北部都能感觉到浓浓的秋意。像广西南宁按照入秋滑动平均气温标准，初判于10月6日入秋，创下有气象记录以来最早入秋纪录，但由于比常年10月29日提前超过15天，还需要二次判定。
同时，冬天的版图也在逐步扩展中，东北、西北等地都已经投入到冬姑娘的怀抱中。此外，吉林西部、辽宁等地也正在入冬进程中，很快将迈入冬天。
夏季最后的版图仅残留于海南、广东、广西东部、福建南部、台湾等地的部分地区。
冷空气频繁来袭 多地将现入秋后最冷一天
10月以来冷空气频繁来袭，近期又有一股冷空气影响我国，今天北方已经出现明显降温，像哈尔滨、长春、沈阳最低气温创下今年下半年以来新低，其中哈尔滨、沈阳为今年下半年首次跌破0℃。
明后天，南方大部地区的气温都会陆续跌至较常年偏低水平，江淮、江汉、江南中西部以及西南等地的最高气温将跌至20℃以下，部分地区甚至只有15℃左右。像合肥，昨天最高气温还有24℃，但是后天或将降到16℃，迎来入秋后最冷的一天。
气象专家提醒，冷空气频繁“上岗”，天气寒凉，公众外出要注意保暖，谨防感冒。
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全国大部已步入秋冬季 夏季版图所剩无几
中国天气网大数据显示，截至10月13日，秋季仍在季节版图中占较大面积，从四川、陕西、北京到广西西部、广东北部、福建北部都能感觉到浓浓的秋意。像广西南宁按照入秋滑动平均气温标准，初判于10月6日入秋，创下有气象记录以来最早入秋纪录，但由于比常年10月29日提前超过15天，还需要二次判定。
同时，冬天的版图也在逐步扩展中，东北、西北等地都已经投入到冬姑娘的怀抱中。此外，吉林西部、辽宁等地也正在入冬进程中，很快将迈入冬天。
夏季最后的版图仅残留于海南、广东、广西东部、福建南部、台湾等地的部分地区。
冷空气频繁来袭 多地将现入秋后最冷一天
10月以来冷空气频繁来袭，近期又有一股冷空气影响我国，今天北方已经出现明显降温，像哈尔滨、长春、沈阳最低气温创下今年下半年以来新低，其中哈尔滨、沈阳为今年下半年首次跌破0℃。
明后天，南方大部地区的气温都会陆续跌至较常年偏低水平，江淮、江汉、江南中西部以及西南等地的最高气温将跌至20℃以下，部分地区甚至只有15℃左右。像合肥，昨天最高气温还有24℃，但是后天或将降到16℃，迎来入秋后最冷的一天。
气象专家提醒，冷空气频繁“上岗”，天气寒凉，公众外出要注意保暖，谨防感冒。
威宁：西兰花出口东南亚
9月14日，记者走进威宁江楠现代农副产品加工物流园农产品冷库区域，只见30多名工人正忙着将新鲜的西兰花分拣、打包、装箱、打冷，准备运输。
物流园冷库管理员吴秀峰告诉记者说：“这批西兰花要出口销往东南亚市场，从威宁运输到马来西亚港口需要15天左右，因此保鲜环节十分重要。西兰花采摘回来，先进冷库冷藏，后面还要进行二次加工和冷藏，保证西兰花的新鲜度。”
据了解，江楠物流园位于威宁五里岗经济开发区，规划用地面积1456.78亩，总投资25. 05亿元，由广州江楠农业(集团)公司、贵州现代物流产业集团有限责任公司、威宁自治县农业产业投资(集团)有限公司三方合作设立公司出资建设。从9月8日至今，每天从江楠现代农副产品加工物流园销售到马来西亚的蔬菜平均有40多吨，销售额达100万元左右。
项目集交易、加工、冷链物流、大数据功能于一体，有力的助推了威宁蔬菜产业提速转型发展，助力脱贫攻坚。
据了解，该物流园可带动周边乡镇种植蔬菜1万亩以上，带动周边40万亩以上订单农业的发展，待物流园全部建成使用，可提供就业岗位1.6万个，人均月工资达3500-5000元。
9月14日，记者走进威宁江楠现代农副产品加工物流园农产品冷库区域，只见30多名工人正忙着将新鲜的西兰花分拣、打包、装箱、打冷，准备运输。
物流园冷库管理员吴秀峰告诉记者说：“这批西兰花要出口销往东南亚市场，从威宁运输到马来西亚港口需要15天左右，因此保鲜环节十分重要。西兰花采摘回来，先进冷库冷藏，后面还要进行二次加工和冷藏，保证西兰花的新鲜度。”
据了解，江楠物流园位于威宁五里岗经济开发区，规划用地面积1456.78亩，总投资25. 05亿元，由广州江楠农业(集团)公司、贵州现代物流产业集团有限责任公司、威宁自治县农业产业投资(集团)有限公司三方合作设立公司出资建设。从9月8日至今，每天从江楠现代农副产品加工物流园销售到马来西亚的蔬菜平均有40多吨，销售额达100万元左右。
项目集交易、加工、冷链物流、大数据功能于一体，有力的助推了威宁蔬菜产业提速转型发展，助力脱贫攻坚。
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