近期在学校封（疯）校的up日常
跟室友一块玩躲猫猫太空杀（齐刷刷的李小龙服装 被敲了后好几个鬼都一块跟在破坏者后面 还有目睹舍友被敲的全过程后的贴贴）
看到了学校里的花花草草（学校的绿植是真的弄得很好 开得好漂亮 也看到有情侣好浪漫的把掉落的木棉花摆成爱心然后在那里拍照） 还有雨后的彩虹 哈哈哈真的是上一秒在狂风暴雨着急忙慌的收衣服下一秒雨停了太阳出来了还意外看到了很淡的彩虹 跑到后面拍才看到清楚的彩虹
也吃到了想吃的麻辣烫 吐司夹心包 海鲜饭 炸鸡 其实还有好多 放不上来了
但是我是真的好想出去 什么时候学校封校能一视同仁我就消了这个出去的念头 不然真心理不平衡[摊手]
跟室友一块玩躲猫猫太空杀（齐刷刷的李小龙服装 被敲了后好几个鬼都一块跟在破坏者后面 还有目睹舍友被敲的全过程后的贴贴）
看到了学校里的花花草草（学校的绿植是真的弄得很好 开得好漂亮 也看到有情侣好浪漫的把掉落的木棉花摆成爱心然后在那里拍照） 还有雨后的彩虹 哈哈哈真的是上一秒在狂风暴雨着急忙慌的收衣服下一秒雨停了太阳出来了还意外看到了很淡的彩虹 跑到后面拍才看到清楚的彩虹
也吃到了想吃的麻辣烫 吐司夹心包 海鲜饭 炸鸡 其实还有好多 放不上来了
但是我是真的好想出去 什么时候学校封校能一视同仁我就消了这个出去的念头 不然真心理不平衡[摊手]
《时光尽头的恋人》
“我们兵分两路 然后以另一种方式相见”
[微风]电影讲的是……
[微风]Years, lovers and glasses of wine; these are things you never be count. “岁月、爱人、美酒，这些都是无法以数计的美好”
爱情本来就是没有道理的，虽然慢了半个世纪，但正如她所期盼的一样绚丽，一样闪耀。Lively 优雅的气质在言谈举止中是藏不住的，电影不停的在暗示：把握生命 哪怕是面对爱宠的死亡，都是心上无法抹去的伤…
最近在校园里看到很多掉落的木棉花，想起木棉花的花语：“珍惜身边人。”威廉曾经计划了给黛拉的求婚，虽然黛拉负了他，但是再次见到，威廉还是会饱含深情，虽然嘴上不说，但是威廉对黛拉的爱还是会从眼神中显露出来，爱一个人是藏不住的！昨天还看到了一个报导：一对在战争中走散的恋人，时隔半个世纪后的相遇，奶奶一生未嫁，而爷爷却已子孙满堂……
[微风]或许，对于恋人来说，一起慢慢表老才是彼此最好的幸福…
“我们兵分两路 然后以另一种方式相见”
[微风]电影讲的是……
[微风]Years, lovers and glasses of wine; these are things you never be count. “岁月、爱人、美酒，这些都是无法以数计的美好”
爱情本来就是没有道理的，虽然慢了半个世纪，但正如她所期盼的一样绚丽，一样闪耀。Lively 优雅的气质在言谈举止中是藏不住的，电影不停的在暗示：把握生命 哪怕是面对爱宠的死亡，都是心上无法抹去的伤…
最近在校园里看到很多掉落的木棉花，想起木棉花的花语：“珍惜身边人。”威廉曾经计划了给黛拉的求婚，虽然黛拉负了他，但是再次见到，威廉还是会饱含深情，虽然嘴上不说，但是威廉对黛拉的爱还是会从眼神中显露出来，爱一个人是藏不住的！昨天还看到了一个报导：一对在战争中走散的恋人，时隔半个世纪后的相遇，奶奶一生未嫁，而爷爷却已子孙满堂……
[微风]或许，对于恋人来说，一起慢慢表老才是彼此最好的幸福…
【猫三降落、法式大长棍、成田妖风...来聊聊这些航空梗！】
1、载旗航
你有留意过飞机上印着的国旗吗？搭载国旗飞行的航空公司被称为“载旗航”，一般都是由国家出资或是指定代表国家地区执行飞行的航空公司。中国的载旗航是中国国际航空公司，除了商业运营载客，还会承担着我国领导人专机出行的任务，当然如果遇到自然灾害或者撤侨任务也会在第一时间打头阵。（图一）
2、木航
“木航”是东方航空的别称。主要是因为东航在IATA（国际航空运输协会）的代码是MU，国人喜欢按照汉语拼音的读法读成“木”，所以也就把东航说成“木航”。不仅如此，因为其新LOGO酷似马航，东航又被网友戏称马航中国分公司。（图二）
3、菜航
“菜航”指的是南方航空。一是因为南航logo的原型本是广州市市花木棉花，但设计得却像一棵大白菜。二是，大白菜在人们的印象里是最廉价的食物，而南航在各大航司中年年几乎亏损第一。不过也有人说大白菜营养价值丰富，四季皆宜，受老百姓的喜爱，符合南航实惠舒适的理念。（图三）
4、5APU
一个对空中客车A340-300机型的嘲讽。APU是民航喷气式客机尾部的那个黑色小洞，提供辅助动力。因为A340-300的四个引擎功率也不大，看起来毫不起眼，所以被说成是带有5个APU。(图四)
经常被飞友们拍到起飞时浑身乏力，差点坐底擦尾起飞，被誉为“用尽跑道的最后一寸，才是对机场建设者的尊重”。
5、法式大长棍
空中客车A340-600系列的别称，75.3米的“身长”比A380、波音747、波音777都要长几米，是全球最长的客机。又因为空客都是在法国图卢兹完工交付的，所以说是法式大长棍。上个厕所还要跑70米再下一层楼。这款机型已经停产，目前73.8米的A350-1000是空客新一代的“长棍2.0”。（图五）
6、Daily Crush 10
麦道DC-10的别称，这是一款三引擎喷气式客机。因为自1972年交付以来，DC-10牵涉在很多重大空难事件中，导致千余人死亡，安全名声极差，被讥为"Daily Crash 10"（"每天一摔"）。虽然这款机型已经完全退出客运，但联邦快递的现役机队中还有不少DC-10，依然日常在摔。（图六）
7、Mayday 11
麦道MD-11的别称，其设计源自DC-10，也是一款配备有3具发动机的宽体机，但其机身、翼展则比DC-10长。其实MD-11的性能还不错，经常被拍到在跑道战斗式起飞，暴力加速后12秒就抬轮，完全吊打5apu。但即便这样，受到麦道公司整体的影响，这款机型的声誉也不好，被称为Mayday 11 ( 救我-11！)，现已完全退出客运。（图七）
8、国航式拉飘
国航的经典降落招式。理想状态下，在飞机降落时距地面500-100英尺时让飞机抬头，下降率变小，飞机则能非常平稳地落在跑道上。但是这对驾驶员的驾驶技术要求十分高，如果“拉过了”就会导致迎角变大，飞机速度迅速减小，容易重接地。所以“国航式拉飘”既有褒也有贬，时而“稳如老狗”时而“惊险刺激”，看驾驶员水平如何了。（图八)
9、猫三降落
即III类盲降系统，英文为Cat III（category），所以被称为猫三降落系统。就是在天气情况不好时，利用仪器使飞行员可在能见度低的情况下操作飞机降落。猫越多，对飞行员要求就越少。去到猫三还可以细分为A、B、C三个小类，在达到猫三C时，差不多就是用黑布蒙着飞行员也能降落。（图九)
10、成田日常妖风
传说每一架飞机都逃不过东京成田机场的妖风。
侧风着陆，是一种最复杂和危险的飞行动作，因为侧风会把飞机吹离跑道中线。往往遇到这种妖风飞机都会摇摇晃晃，机身左右摇摆，很难降落。成田机场经常会有飞机没能hold住强风，落地时“挂彩“。（图十）
11、酱香型旅客
2017年遵义茅台机场通航之后，可能是得到了显著的宣传效果，宜宾机场在建设完成后，也马上改名叫五粮液机场。（图十一）看来今后，只要企业出钱，机场都可以冠名了。未来我们很可能还会在机场听到市场细分的广播：酱香型的旅客请至3号登机口登机，清香型的旅客目前航班延误，请耐心等待......
（飞行员培训）#不止飞行# #航空那些事儿# #飞机#
1、载旗航
你有留意过飞机上印着的国旗吗？搭载国旗飞行的航空公司被称为“载旗航”，一般都是由国家出资或是指定代表国家地区执行飞行的航空公司。中国的载旗航是中国国际航空公司，除了商业运营载客，还会承担着我国领导人专机出行的任务，当然如果遇到自然灾害或者撤侨任务也会在第一时间打头阵。（图一）
2、木航
“木航”是东方航空的别称。主要是因为东航在IATA（国际航空运输协会）的代码是MU，国人喜欢按照汉语拼音的读法读成“木”，所以也就把东航说成“木航”。不仅如此，因为其新LOGO酷似马航，东航又被网友戏称马航中国分公司。（图二）
3、菜航
“菜航”指的是南方航空。一是因为南航logo的原型本是广州市市花木棉花，但设计得却像一棵大白菜。二是，大白菜在人们的印象里是最廉价的食物，而南航在各大航司中年年几乎亏损第一。不过也有人说大白菜营养价值丰富，四季皆宜，受老百姓的喜爱，符合南航实惠舒适的理念。（图三）
4、5APU
一个对空中客车A340-300机型的嘲讽。APU是民航喷气式客机尾部的那个黑色小洞，提供辅助动力。因为A340-300的四个引擎功率也不大，看起来毫不起眼，所以被说成是带有5个APU。(图四)
经常被飞友们拍到起飞时浑身乏力，差点坐底擦尾起飞，被誉为“用尽跑道的最后一寸，才是对机场建设者的尊重”。
5、法式大长棍
空中客车A340-600系列的别称，75.3米的“身长”比A380、波音747、波音777都要长几米，是全球最长的客机。又因为空客都是在法国图卢兹完工交付的，所以说是法式大长棍。上个厕所还要跑70米再下一层楼。这款机型已经停产，目前73.8米的A350-1000是空客新一代的“长棍2.0”。（图五）
6、Daily Crush 10
麦道DC-10的别称，这是一款三引擎喷气式客机。因为自1972年交付以来，DC-10牵涉在很多重大空难事件中，导致千余人死亡，安全名声极差，被讥为"Daily Crash 10"（"每天一摔"）。虽然这款机型已经完全退出客运，但联邦快递的现役机队中还有不少DC-10，依然日常在摔。（图六）
7、Mayday 11
麦道MD-11的别称，其设计源自DC-10，也是一款配备有3具发动机的宽体机，但其机身、翼展则比DC-10长。其实MD-11的性能还不错，经常被拍到在跑道战斗式起飞，暴力加速后12秒就抬轮，完全吊打5apu。但即便这样，受到麦道公司整体的影响，这款机型的声誉也不好，被称为Mayday 11 ( 救我-11！)，现已完全退出客运。（图七）
8、国航式拉飘
国航的经典降落招式。理想状态下，在飞机降落时距地面500-100英尺时让飞机抬头，下降率变小，飞机则能非常平稳地落在跑道上。但是这对驾驶员的驾驶技术要求十分高，如果“拉过了”就会导致迎角变大，飞机速度迅速减小，容易重接地。所以“国航式拉飘”既有褒也有贬，时而“稳如老狗”时而“惊险刺激”，看驾驶员水平如何了。（图八)
9、猫三降落
即III类盲降系统，英文为Cat III（category），所以被称为猫三降落系统。就是在天气情况不好时，利用仪器使飞行员可在能见度低的情况下操作飞机降落。猫越多，对飞行员要求就越少。去到猫三还可以细分为A、B、C三个小类，在达到猫三C时，差不多就是用黑布蒙着飞行员也能降落。（图九)
10、成田日常妖风
传说每一架飞机都逃不过东京成田机场的妖风。
侧风着陆，是一种最复杂和危险的飞行动作，因为侧风会把飞机吹离跑道中线。往往遇到这种妖风飞机都会摇摇晃晃，机身左右摇摆，很难降落。成田机场经常会有飞机没能hold住强风，落地时“挂彩“。（图十）
11、酱香型旅客
2017年遵义茅台机场通航之后，可能是得到了显著的宣传效果，宜宾机场在建设完成后，也马上改名叫五粮液机场。（图十一）看来今后，只要企业出钱，机场都可以冠名了。未来我们很可能还会在机场听到市场细分的广播：酱香型的旅客请至3号登机口登机，清香型的旅客目前航班延误，请耐心等待......
（飞行员培训）#不止飞行# #航空那些事儿# #飞机#
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