夏季超精细角质管理方案——不长闭口、养成蛋壳肌，还不容易翻车哟~
夏天去角质这件事儿算是刚需了，其实无论刷酸、还是用A醇，本质还是围绕去角质，这篇来结合我今年夏天的[角质管理方案]，深入且详细的总结下我的角质管理经验！
——详细到什么程度呢？细到我会尽可能生动形象的描述：
具体在多少【粗糙度】（通过“手感”和肉眼观察到的纹理等来衡量）和【耐受度】的情况下，我分别会采取什么样的角质管理手段。
【角质管理的意义】
所谓“旧的不去新的不来”虽然这几年因为盲目刷酸和使用猛药，导致大家听到“去角质”这三个字就风声鹤唳TAT
前几年也曾刮过一阵“去角质”的风，包括洗脸仪的兴起，但是也有点过度，也造成了早先几波屏障受损群体的产生。
但凡事都不能走极端，适当的角质管理，特别是在夏天，对皮肤还是很有好处的，包括：
可以加速痘印色沉的淡化、晒后肤色恢复的更快、减少油腻粗糙和闭口，以及让功能提升性产品更好的发挥作用等。
当然啦，正处于屏障受损修复期的就不用去角质了。
【角质管理的方法】
一般分为物理和化学两种：
√ 物理方法即磨砂膏、洗脸仪等，一些清洁面膜也能起到去角质的效果，洗脸时喜欢用毛巾搓脸的也算
√ 化学方法即使用酸类、A醇以及木瓜蛋白酶、HEPES以及最近流行的各种发酵提取物（有机酸和酶）等具有去角质效果的成分，通过涂抹到皮肤上，停留一段时间，起到加速老废角质代谢的效果
当然也有物化结合的方法，比如一些果酸磨砂膏等。
两种方法没有绝对的好坏，主要看自己能驾驭住哪一种：
担心自己下手没轻没重的就慎选物理型；
容易上头的，先从低浓度化学型用起；
还要注意把握频率、用量，特别是要避免不知不觉中的“刺激叠加”，比如精华里也有去角质的成分、自己还刷了酸，又用清洁面膜的频率高了点，几个步骤里的去角质一叠加，过度了，这个是最要命的！
【角质管理的要点】
方法不难，产品也有很多，但要想不多不少刚刚好，核心原则就一个字——度！
其实“度”这么一个简单的字恰恰是护肤中最难的，想要做到不偏不倚，不多不少，非常考验对皮肤和产品的双重把握：
既要对自己的脸熟悉的不能再熟悉，通过触觉、视觉、感觉多个角度，去了解它此时此刻和下一刻需要什么，要做到防患于未然，还要提防风险！
这些是他人无法替代的，自己的脸还是只有自己最清楚，它需要什么、能承受多少、什么时候要闹脾气了，都得仔仔细细的把握到位！
还要用手头的产品“排兵布阵”，学会分类，哪些产品属于一类，在这一类型中再按力度、温和度和具体适用场景做精准划分；
熟练于心后，再将这些产品与不同的皮肤状态对应上，最终做到：
洗完脸对着镜子一看，就能知道今天该用什么最合适！
下面要跟大家分享我自己的经验，尽可能把各种皮肤状态描述的尽量形象，希望能给到大家在不同场景下精准选择角质管理产品的思路。
－－－－
【超温和+不干燥+常规肤质均可用】不挑皮肤状态（屏障受损期间除外），自带屏障保护效果，一边温和剥脱，一边自行修复，干皮也适用
【适用于】日常打底，强化后续产品功效；夏季常备，预防粗糙有备无患
★ 夏秋换季，皮肤一边觉得粗糙一边又觉得干燥，“补不进去水”，用啥都浮在脸上，但是只去角质又容易刺痛受损，也可以试试
P.S. 也可以尝试用于眼下、颧骨等本就敏感部位的平滑度改善
【我选择的】最温和的这一档，我今年用的米蓓尔新出的紫水，这款产品就属于温和到爆的那种，完全感觉不到去角质产品任何的刺痛感。
一个经典的【去角质+修护】组合，简单理解就是一边去掉老废的，一边又补充上修护的，这里去角质用的是再温和不过的一个低浓度的水杨酸衍生物，修护用的是仿生的3.3%脂质+4D玻尿酸，和之前讲过的大牌爱用的【酸+油“摇摇乐”】思路挺像的：https://t.cn/A6GWYeMd
这类产品有个好处是：
[笑cry]我不怕你做不好修复，我自动给你灌在一瓶里了，还会翻车？
我今年夏天属于混干－混油来回游走的状态，用这款刚刚好，既不会觉得太寡淡、3.3%的油脂对我也不会很油腻，接下来的一个月，由北往南开始夏秋换季，最容易出现那种又粗糙又干燥的“水油失衡”感，这款应该也不错。
－－－－－
【温和控油收敛+日常可用（局部/油皮）】无油配方、适度控油但不会太刺激，一般耐受肌肤均能hold住，可以天天用，或者隔天使用，自行把握好频率
【适用于】更适合油皮，或者混油皮用在T区等出油较多的部位
★ 夏天皮肤出油多、容易粗糙导致肤色更显暗沉，使用这类产品打底比较合适
我会在皮肤明显出油增多（比如连续熬夜或者压力大）、暗黄暗沉明显加速，且皮肤摸起来开始粗糙，比如T区开始感觉细腻度下降时，使用这个类型
【我选择的】褒曼医生2号动能水是去年的爱用，今年出油比去年更少了，用的频率也降低了，偶尔才全脸使用，大部分时间都是T区擦擦。
但是这款产品很适合油皮抗氧化打底，主要靠木瓜蛋白酶去角质，搭配浓度不低的抗炎和抗氧化成分，味道和颜色都格外“出众”，白天后续搭抗氧化精华，晚上后续搭美白精华，都能让这些效果更出色，特别是应对油皮夏天出油多－暗沉加速的问题！
－－－－－
【温和“磨皮”+敏感肌局部重点护理】“刷酸”了但没有完全刷！
这类产品往往通过微调，比如使用温和的新一代果酸葡糖酸内酯，搭配低浓度的蛋白酶，再安排上足够的舒缓保湿成分，浓度比例拿捏的刚刚好，让敏感肌也能游刃有余！
【适用于】敏感肌肤的局部重点/定期密集护理，改善表皮粗糙、轻微闭口，翻车率低！
★ 颧骨皮薄还长了闭口，无论怎么做“中和”只要用了酸还是起皮刺痛的话，不妨试试这类产品
【我选择的】经典的裴礼康蓝润就是这类型的代表！尿素+葡糖酸内酯+蛋白酶的组合，浓度也把握的正正好，是一款敏感肌（屏障受损期除外）可用的去角质单品，加入肉碱提升肌肤“活力”，DMEA紧致肌肤~
以前我可能不需要蓝润这种“刚刚好”的温和级，但现在皮肤没那么油了，也越来越不好猛药了，而且皮肤状况比年轻时好了太多，也不需要猛药“大刀阔斧”的去改变了，反而用出了像蓝润这种精准细调的妙处来！
－－－－－
【处理堵塞和死角+定期“刷酸”焕肤】常见的各种“刷酸”面膜/棉片，都属于这一类：
从低浓度（譬如0.5%水杨酸）到中至高浓度（国产总酸含量不得高于6%）不等，近年来的趋势是使用缓释技术，有的产品会使用双重包裹（比如阿拉伯树胶）进一步减少刺激性
具体用量、范围、频率要根皮肤实际情况，精准调节，选品不难，难的是使用方法；推荐新手和本身耐受度不够的肌肤，先从最低档开始用起，保守党可以遵循“宁缺毋滥”原则。
【适用于】
额头中央摸起来开始感觉不对劲了，到了中午下午逆光能看见不平滑了（单纯堵塞不是过敏后的“逆光疹”如何区分:https://t.cn/A6chbIzl）；
T区下巴开始不平滑了，上防晒容易“炸白头”了，上妆容易不够精致了。
【我的选择】百植萃复合酸用了两年了，放在所有“刷酸”单品中，它不算高浓度，但是按照国产的标准，它已经算擦着6%边缘的“高浓度”水准了（2%水杨酸+2.1%羟基乙酸+1.5%壬二酸+0.1%扁桃酸），缓释体系；
因为平时还会有上面提到的其他角质管理措施，加上我已经不像几年前那种出油量了，目前它对于我来说就是刚刚好的水平，对于定期焕肤亮白、提高皮肤细嫩度、局部处理下黑头白头来说，浓度再高的收益也并不会提高多少。
【关于酸的种类】主流分类主要有果酸、水杨酸、壬二酸，其中果酸是个大家族，主要包括四代，越来越趋于温和化，水杨酸其实也有各种各样的衍生物，而壬二酸由于其一些特殊属性（如针对玫瑰痤疮改善和孕妇友好性）在这两年也备受关注。
果酸可以很好的完成去除老废角质、使肌肤光滑白嫩等作用，如果有毛孔堵塞或者出油导致的种种问题，加上油溶性的水杨酸会更好，不过近年来集合多种酸优势的复合酸产品成为开发主流，一般中高浓度（指国内6%的水平内）的版本基本都会包括2%左右的水杨酸浓度，也有一些产品会从0.5%开始做多个浓度梯度。
－－－－－
【加入A醇强化+处理出油“重灾区”】除了酸，A醇同样拥有着促进角质更新同时激活胶原合成，修复光老化损伤同时抗皱，以及真正实现根本上“调节水油”的功效——一方面可以加强皮肤本身的保湿能力，另一方面可以减少多余皮脂的分泌，还能协助抗痘。
【适用于】当皮肤出现一些光老化、或因出油过度以及爆痘后的“肤质损伤”时（如面颊毛孔异常粗糙），或者一些顽固的“闭口病灶”（比如嘴角闭口、用酸后还是老反复），与其盲目提高酸的浓度和种类，不妨加上A醇，多通路入手
【我的选择】
对于出油多以及异常角化导致的种种肤质问题，我最喜欢的还是“土豆泥”控油磨皮——TOPIX A醇系列，对于我现在的肤质来说，一般用5X就够了（前几年出油贼多、夏天偶尔爆痘时还需要10X）。
TOPIX 5X在以下情况出现时可谓屡试不爽：额角角化过度（类似鳄鱼皮样）且伴随出油和不平滑，1泵重点涂抹额头部位，连带着细纹一起改善，几次就能“抹平”，效果好极了~
而且新版包装的5X我总感觉配方也升级了，当然也可能是我的皮肤本身也比原来好了且出油量减少了，“磨皮”效果要比以前快的多，几个晚上就能见效，以前起码要用至少2周以上，不过这些都不是一劳永逸的，还是要坚持维护！
－－－－－
【超高浓度“猛药”（别莽别上头）】入手这类单品之前，先考虑清楚自己是不是真的需要这么高的浓度！
使用时遵循：局部重点施加&避开耐受差的部位+定期使用/短时接触即可&莫要贪多上头等原则；
同时一定要做好使用后的修护工作，建议先暂停其他功效型护肤品，安心用屏障修护类单品至少3－5天。
【适合于】低浓度的确处理不了的顽固问题；
大面积粗糙、闭口堵塞、光老化导致的纹理感明显等问题一起出现、且皮肤耐受度足够，使用这类产品的确有助于高效、快速、一把子改善各种皮肤问题！
老手进阶！对自己的技术和能承受的范围心里要有数！皮肤越粗糙效果可能越明显~
【我的选择】今年基本没怎么用过醉象这款了，其实去年用的时候，在主要效果方面和百植萃差异就不是太大（在我脸上），在局部比较顽固的粗糙部位，改善效果要稍好一些。
不过醉香这款没有我想象中的刺激性大，在做好保护和后续修复措施的前提下，我的皮肤是没有泛红和刺痛反映的。
夏天去角质这件事儿算是刚需了，其实无论刷酸、还是用A醇，本质还是围绕去角质，这篇来结合我今年夏天的[角质管理方案]，深入且详细的总结下我的角质管理经验！
——详细到什么程度呢？细到我会尽可能生动形象的描述：
具体在多少【粗糙度】（通过“手感”和肉眼观察到的纹理等来衡量）和【耐受度】的情况下，我分别会采取什么样的角质管理手段。
【角质管理的意义】
所谓“旧的不去新的不来”虽然这几年因为盲目刷酸和使用猛药，导致大家听到“去角质”这三个字就风声鹤唳TAT
前几年也曾刮过一阵“去角质”的风，包括洗脸仪的兴起，但是也有点过度，也造成了早先几波屏障受损群体的产生。
但凡事都不能走极端，适当的角质管理，特别是在夏天，对皮肤还是很有好处的，包括：
可以加速痘印色沉的淡化、晒后肤色恢复的更快、减少油腻粗糙和闭口，以及让功能提升性产品更好的发挥作用等。
当然啦，正处于屏障受损修复期的就不用去角质了。
【角质管理的方法】
一般分为物理和化学两种：
√ 物理方法即磨砂膏、洗脸仪等，一些清洁面膜也能起到去角质的效果，洗脸时喜欢用毛巾搓脸的也算
√ 化学方法即使用酸类、A醇以及木瓜蛋白酶、HEPES以及最近流行的各种发酵提取物（有机酸和酶）等具有去角质效果的成分，通过涂抹到皮肤上，停留一段时间，起到加速老废角质代谢的效果
当然也有物化结合的方法，比如一些果酸磨砂膏等。
两种方法没有绝对的好坏，主要看自己能驾驭住哪一种：
担心自己下手没轻没重的就慎选物理型；
容易上头的，先从低浓度化学型用起；
还要注意把握频率、用量，特别是要避免不知不觉中的“刺激叠加”，比如精华里也有去角质的成分、自己还刷了酸，又用清洁面膜的频率高了点，几个步骤里的去角质一叠加，过度了，这个是最要命的！
【角质管理的要点】
方法不难，产品也有很多，但要想不多不少刚刚好，核心原则就一个字——度！
其实“度”这么一个简单的字恰恰是护肤中最难的，想要做到不偏不倚，不多不少，非常考验对皮肤和产品的双重把握：
既要对自己的脸熟悉的不能再熟悉，通过触觉、视觉、感觉多个角度，去了解它此时此刻和下一刻需要什么，要做到防患于未然，还要提防风险！
这些是他人无法替代的，自己的脸还是只有自己最清楚，它需要什么、能承受多少、什么时候要闹脾气了，都得仔仔细细的把握到位！
还要用手头的产品“排兵布阵”，学会分类，哪些产品属于一类，在这一类型中再按力度、温和度和具体适用场景做精准划分；
熟练于心后，再将这些产品与不同的皮肤状态对应上，最终做到：
洗完脸对着镜子一看，就能知道今天该用什么最合适！
下面要跟大家分享我自己的经验，尽可能把各种皮肤状态描述的尽量形象，希望能给到大家在不同场景下精准选择角质管理产品的思路。
－－－－
【超温和+不干燥+常规肤质均可用】不挑皮肤状态（屏障受损期间除外），自带屏障保护效果，一边温和剥脱，一边自行修复，干皮也适用
【适用于】日常打底，强化后续产品功效；夏季常备，预防粗糙有备无患
★ 夏秋换季，皮肤一边觉得粗糙一边又觉得干燥，“补不进去水”，用啥都浮在脸上，但是只去角质又容易刺痛受损，也可以试试
P.S. 也可以尝试用于眼下、颧骨等本就敏感部位的平滑度改善
【我选择的】最温和的这一档，我今年用的米蓓尔新出的紫水，这款产品就属于温和到爆的那种，完全感觉不到去角质产品任何的刺痛感。
一个经典的【去角质+修护】组合，简单理解就是一边去掉老废的，一边又补充上修护的，这里去角质用的是再温和不过的一个低浓度的水杨酸衍生物，修护用的是仿生的3.3%脂质+4D玻尿酸，和之前讲过的大牌爱用的【酸+油“摇摇乐”】思路挺像的：https://t.cn/A6GWYeMd
这类产品有个好处是：
[笑cry]我不怕你做不好修复，我自动给你灌在一瓶里了，还会翻车？
我今年夏天属于混干－混油来回游走的状态，用这款刚刚好，既不会觉得太寡淡、3.3%的油脂对我也不会很油腻，接下来的一个月，由北往南开始夏秋换季，最容易出现那种又粗糙又干燥的“水油失衡”感，这款应该也不错。
－－－－－
【温和控油收敛+日常可用（局部/油皮）】无油配方、适度控油但不会太刺激，一般耐受肌肤均能hold住，可以天天用，或者隔天使用，自行把握好频率
【适用于】更适合油皮，或者混油皮用在T区等出油较多的部位
★ 夏天皮肤出油多、容易粗糙导致肤色更显暗沉，使用这类产品打底比较合适
我会在皮肤明显出油增多（比如连续熬夜或者压力大）、暗黄暗沉明显加速，且皮肤摸起来开始粗糙，比如T区开始感觉细腻度下降时，使用这个类型
【我选择的】褒曼医生2号动能水是去年的爱用，今年出油比去年更少了，用的频率也降低了，偶尔才全脸使用，大部分时间都是T区擦擦。
但是这款产品很适合油皮抗氧化打底，主要靠木瓜蛋白酶去角质，搭配浓度不低的抗炎和抗氧化成分，味道和颜色都格外“出众”，白天后续搭抗氧化精华，晚上后续搭美白精华，都能让这些效果更出色，特别是应对油皮夏天出油多－暗沉加速的问题！
－－－－－
【温和“磨皮”+敏感肌局部重点护理】“刷酸”了但没有完全刷！
这类产品往往通过微调，比如使用温和的新一代果酸葡糖酸内酯，搭配低浓度的蛋白酶，再安排上足够的舒缓保湿成分，浓度比例拿捏的刚刚好，让敏感肌也能游刃有余！
【适用于】敏感肌肤的局部重点/定期密集护理，改善表皮粗糙、轻微闭口，翻车率低！
★ 颧骨皮薄还长了闭口，无论怎么做“中和”只要用了酸还是起皮刺痛的话，不妨试试这类产品
【我选择的】经典的裴礼康蓝润就是这类型的代表！尿素+葡糖酸内酯+蛋白酶的组合，浓度也把握的正正好，是一款敏感肌（屏障受损期除外）可用的去角质单品，加入肉碱提升肌肤“活力”，DMEA紧致肌肤~
以前我可能不需要蓝润这种“刚刚好”的温和级，但现在皮肤没那么油了，也越来越不好猛药了，而且皮肤状况比年轻时好了太多，也不需要猛药“大刀阔斧”的去改变了，反而用出了像蓝润这种精准细调的妙处来！
－－－－－
【处理堵塞和死角+定期“刷酸”焕肤】常见的各种“刷酸”面膜/棉片，都属于这一类：
从低浓度（譬如0.5%水杨酸）到中至高浓度（国产总酸含量不得高于6%）不等，近年来的趋势是使用缓释技术，有的产品会使用双重包裹（比如阿拉伯树胶）进一步减少刺激性
具体用量、范围、频率要根皮肤实际情况，精准调节，选品不难，难的是使用方法；推荐新手和本身耐受度不够的肌肤，先从最低档开始用起，保守党可以遵循“宁缺毋滥”原则。
【适用于】
额头中央摸起来开始感觉不对劲了，到了中午下午逆光能看见不平滑了（单纯堵塞不是过敏后的“逆光疹”如何区分:https://t.cn/A6chbIzl）；
T区下巴开始不平滑了，上防晒容易“炸白头”了，上妆容易不够精致了。
【我的选择】百植萃复合酸用了两年了，放在所有“刷酸”单品中，它不算高浓度，但是按照国产的标准，它已经算擦着6%边缘的“高浓度”水准了（2%水杨酸+2.1%羟基乙酸+1.5%壬二酸+0.1%扁桃酸），缓释体系；
因为平时还会有上面提到的其他角质管理措施，加上我已经不像几年前那种出油量了，目前它对于我来说就是刚刚好的水平，对于定期焕肤亮白、提高皮肤细嫩度、局部处理下黑头白头来说，浓度再高的收益也并不会提高多少。
【关于酸的种类】主流分类主要有果酸、水杨酸、壬二酸，其中果酸是个大家族，主要包括四代，越来越趋于温和化，水杨酸其实也有各种各样的衍生物，而壬二酸由于其一些特殊属性（如针对玫瑰痤疮改善和孕妇友好性）在这两年也备受关注。
果酸可以很好的完成去除老废角质、使肌肤光滑白嫩等作用，如果有毛孔堵塞或者出油导致的种种问题，加上油溶性的水杨酸会更好，不过近年来集合多种酸优势的复合酸产品成为开发主流，一般中高浓度（指国内6%的水平内）的版本基本都会包括2%左右的水杨酸浓度，也有一些产品会从0.5%开始做多个浓度梯度。
－－－－－
【加入A醇强化+处理出油“重灾区”】除了酸，A醇同样拥有着促进角质更新同时激活胶原合成，修复光老化损伤同时抗皱，以及真正实现根本上“调节水油”的功效——一方面可以加强皮肤本身的保湿能力，另一方面可以减少多余皮脂的分泌，还能协助抗痘。
【适用于】当皮肤出现一些光老化、或因出油过度以及爆痘后的“肤质损伤”时（如面颊毛孔异常粗糙），或者一些顽固的“闭口病灶”（比如嘴角闭口、用酸后还是老反复），与其盲目提高酸的浓度和种类，不妨加上A醇，多通路入手
【我的选择】
对于出油多以及异常角化导致的种种肤质问题，我最喜欢的还是“土豆泥”控油磨皮——TOPIX A醇系列，对于我现在的肤质来说，一般用5X就够了（前几年出油贼多、夏天偶尔爆痘时还需要10X）。
TOPIX 5X在以下情况出现时可谓屡试不爽：额角角化过度（类似鳄鱼皮样）且伴随出油和不平滑，1泵重点涂抹额头部位，连带着细纹一起改善，几次就能“抹平”，效果好极了~
而且新版包装的5X我总感觉配方也升级了，当然也可能是我的皮肤本身也比原来好了且出油量减少了，“磨皮”效果要比以前快的多，几个晚上就能见效，以前起码要用至少2周以上，不过这些都不是一劳永逸的，还是要坚持维护！
－－－－－
【超高浓度“猛药”（别莽别上头）】入手这类单品之前，先考虑清楚自己是不是真的需要这么高的浓度！
使用时遵循：局部重点施加&避开耐受差的部位+定期使用/短时接触即可&莫要贪多上头等原则；
同时一定要做好使用后的修护工作，建议先暂停其他功效型护肤品，安心用屏障修护类单品至少3－5天。
【适合于】低浓度的确处理不了的顽固问题；
大面积粗糙、闭口堵塞、光老化导致的纹理感明显等问题一起出现、且皮肤耐受度足够，使用这类产品的确有助于高效、快速、一把子改善各种皮肤问题！
老手进阶！对自己的技术和能承受的范围心里要有数！皮肤越粗糙效果可能越明显~
【我的选择】今年基本没怎么用过醉象这款了，其实去年用的时候，在主要效果方面和百植萃差异就不是太大（在我脸上），在局部比较顽固的粗糙部位，改善效果要稍好一些。
不过醉香这款没有我想象中的刺激性大，在做好保护和后续修复措施的前提下，我的皮肤是没有泛红和刺痛反映的。
滴露Dettol 衣物除菌液3L*2瓶 119.9
https://t.cn/A6IVO7JS为了应对dd
89.往事前尘随风逝的悲情，这寂寥暗夜浮香的的媚眼，星细碎碎，最柔媚的舞步，是我灵魂最深处无泪的悲戚的扯痛。情感总是在这样一个寂静的时刻方能沉淀。像这样一种喧嚣之后，极地让人窒息的氛围方才能体味，碎成片片的落红，沦陷在一个幻美如梦的美丽故事里，如此寂寞忧伤。
https://t.cn/A6IVO7JS为了应对dd
89.往事前尘随风逝的悲情，这寂寥暗夜浮香的的媚眼，星细碎碎，最柔媚的舞步，是我灵魂最深处无泪的悲戚的扯痛。情感总是在这样一个寂静的时刻方能沉淀。像这样一种喧嚣之后，极地让人窒息的氛围方才能体味，碎成片片的落红，沦陷在一个幻美如梦的美丽故事里，如此寂寞忧伤。
更智能更具品质的“新势力” 一汽-大众ID.4 CROZZ
汽势Auto-First|梁树一
几年前特斯拉的大热让国内掀起了造车狂潮，一时间数十家造车新势力孕育而生，尽管当下尚存者已经寥寥无几，但包括特斯拉、蔚来、小鹏在内，它们旗下多款智能纯电动车型确实吸引了不少消费者。毕竟智能、纯电两个标签是当下大多数年轻消费者都无法抗拒的。
有人说，汽车制造业要变天，传统车企甚至会逐步被造车新势力取代。汽势Auto-First此前也这样想过，但一汽-大众ID.4 CROZZ的诞生无疑给出了否定的答案，因为新车有新势力产品的特点，甚至有过之而无不及，而在品质层面，一汽-大众的品控更是其他造车新势力遥不可及的，更何况新车定价十分厚道。
智能比肩“新势力”
可以肯定的是，诸如特斯拉、蔚来、小鹏之类的造车新势力，无论是在厂家对外宣传的过程中，还是针对消费者选择的原因，智能化首当其冲，的确，造车新势力的出现让屏幕成为一辆车最大的亮点，而车辆就好比从诺基亚时代向iPhone时代进化而来一样，智能看得见。
也可以肯定，一汽-大众ID.4 CROZZ的屏幕没有特斯拉、蔚来、小鹏上的大，但绝不能妄下结论称它的智能化低人一等，相反，在汽势Auto-First看来，一汽-大众ID.4 CROZZ的智能化反而更加全面，更通人性。
首先，一汽-大众ID.4 CROZZ诞生于MEB平台E3 电子电气架构，具有可升级、扩展、复用、移植等特性，当然，这些对于消费者而言并不重要，而重要的则是E3电子电气架构与生俱来的优势——“快”。汽势Auto-First了解到，E3 电子电气架构基于ICAS运算能力，加之更宽的带宽，辅以智能域控及软硬件解耦，在数据传输层面快人一步。如果说各类智能化配置的车辆的肢体，那么E3电子电气架构则好似一个学霸的大脑和中枢神经，它不仅反应“快”，做出判断更“快”。
在智能驾驶方面，ID.4 CROZZ 搭载 IQ. Drive L2+高级辅助驾驶系统，涵盖了并线辅助、车道保持、车道偏离预警、交通标识识别、主动刹车、倒车车侧预警、全速自适应巡航等功能，丰富程度几乎达到了同级最强，不仅能带来更惬意的出行体验，更能全方位为驾乘者保驾护航。
智能语音交互也是近年来突然蹿红的配置，在一汽-大众ID.4 CROZZ上自然也不能缺席，且新车的语音交互还有两大亮点：其一、新车的语音识别功能有较高的语音识别率，避免与车机尬聊；其二、在一汽-大众ID.4 CROZZ上，驾乘者与车辆对话过程更接近人与人之间的交流，譬如空调制冷不需要喊出“开启空调，调到20度”，一句“我热了”即可。
此外，一汽-大众ID.4 CROZZ还提供了大量实用性极强的智能化配置，包括多媒体、导航等功能，但这些功能虽然实用，却不是亮点，毕竟如果这些配置都算亮点，那么全车将皆为亮点，而在汽势Auto-First看来，AR-HUD和无线CarPlay最与众不同。众所周知，HUD为抬头显示，往往出现在一些高端车型上，但一汽-大众ID.4 CROZZ则搭载了罕见的AR-HUD功能，名曰增强现实抬头显示，除了显示常规的车速之外，辅助驾驶、导航都可以投屏，对用户而言不仅更加直观查看导航、车辆信息，还能提高用户与车辆的沟通交流，加之ID.Light交互系统提供的互动灯带，增强科技感的同时也能带来更安全的用车体验。而CarPlay也是常见的配置，更是实用性极强的配置，但像一汽-大众ID.4 CROZZ这样使用无线CarPlay的车辆却并不多，缺点自然是更高的造价，而优点则是车内再也不会出现杂乱的数据线。
一汽-大众ID.4 CROZZ是否是一款智能化程度较高的车型似乎已经无需争议，造车新势力们提供的功能它似乎已经面面俱到，但看似也并不至于有过之而无不及，那么接下来就来聊聊造车新势力们没有的配置。
在车内疯狂加码科技、智能之时，似乎很多车企都忘记了车外，也或许在造车新势力眼中能够轻易看到的才是值得的。一汽-大众ID.4 CROZZ则不这么认为，仅浮于表面太过敷衍，智能就要覆盖方方面面。新车提供了一套IQ.Light智能灯光系统，矩阵式LED大灯支持自动头灯、自适应远近光、转向头灯、雾灯模式、大灯高度可调、大灯延时关闭等功能，而在此之外前/后大灯均还提供离/回家模式，通过灯光的变化提升仪式感，让智能更进一步。
品质赋能技高一筹
时尚的外衣加上一身黑科技，一汽-大众ID.4 CROZZ虽然诞生于传统车企，但是它丝毫不传统，它在用自己的方式传递着不同。而值得一提的是，一汽-大众ID.4 CROZZ的优势绝不仅限于智能化所赋予的潮流，在它身上更有诸多造车新势力没有的基因。
首先，造车新势力最最缺乏的当属品控，以表现最为出色的特斯拉为例，投诉、故障接连不断，而在去年JD.Power北美新车质量排行中特斯拉更位列倒数第一，的确，造车绝非一朝一夕就能做到完美的，背后不仅需要不断的积累，也需要先进的制造工艺。相比之下，大众品牌作为全球最大的车企之一，一直以来凭借德系品质这一亮点示人，而入华三十载，一汽-大众也已经成为国内规模最大的合资车企，早已成就了上千万位消费者，更赢得了口碑。
汽势Auto-First了解到，一汽-大众ID.4 CROZZ诞生于一汽-大众佛山MEB智慧工厂，该工厂拥有全球领先的装配工艺、极严苛的检验标准、超高的自动化率，出色的制造工艺也在无形之中为一汽-大众ID.4 CROZZ的品质赋能。
此外，作为一款电动车，电池安全也是重中之重，而一汽-大众ID.4 CROZZ所采用的电池组均满足新国标要求，同时电池组还经历了e-MAST 振动、带温度冲击的浸水、热扩散、外部火烧、低温短路、长序列试验等高强度极限试验，远超国标179项，确保电池组在极端情况下也不会出现异常。同时，新车的三电安全标准也远超国标60余项。在一汽-大众看来，肉眼看不到的地方更为关键，尤其是关乎生命财产安全的部分，这是对消费者最起码的尊重。
值得一提的是，没有哪位电动车车主会不在意车辆的续航表现，而目前市面上中高端电动车的标定续航几乎都超过了500km，完全可以满足日常出行，但问题是，它们的标定续航真的准吗？在此前相关媒体的实际测试中，甚至还有不少车型实际续航达不到标定续航的80%，而续航虚标不仅有存在欺骗消费者的嫌疑，更会大大降低用户的出行体验，打破出行规划。
一汽-大众ID.4 CROZZ提供不同续航的车型，其中长续航版车型的标定续航为550km，且快充时间仅为0.5个小时，而在汽势Auto-First看来，这些优点或许在新车身上甚至有些不值得一提，因为它还更拥有其他造车新势力所不可及的真实续航。
一汽-大众曾针对一汽-大众ID.4 CROZZ的电池组进行了500次的循环放电测试，而最终电池仍有97.2%电量，这意味着电池组的衰减情况大大高于平均水平。同时，先进的BMS能量管理系统可高效回收能量，加之仅为0.28Cd的风阻系统，续航毋庸置疑。
此外，真实续航也离不开业内鲜有采用的CO2热泵空调。在外界普遍的认知中，燃油车冬季更省油，夏季更费油；但电动车冬季却反而更费电，夏季则表现尚可，原因则恰恰出在空调层面。其中，燃油车冬季开暖风即可，热量由发动机提供，夏季费油的原因则是空调压缩机耗能，但电动车没有发动机，所以冬季只能依靠各类制热方式来实现供暖，以电水壶、热水器、烤箱为例，电热器本身就耗电量极大的电器，1000W的额定功率甚至都属于小家电范畴，那么电动车的制热空调有多么费电自然不言而喻，耗电量大自然会直接影响车辆续航。
不过，一汽-大众ID.4 CROZZ搭载的CO2热泵空调为国内首创，该空调的原理是利用二氧化碳帮助机械能和热能进行转化，值得一提的是，由于二氧化碳具有在标准大气压下沸点更低的优势，所以在寒冷的冬季空调制热效率更高，从而导致车辆能耗得到降低，能耗降低的同时自然也就保证了车辆在冬季里续航表现依旧。
汽势观
如果没有贴上大众车标，没有谁会觉得一汽-大众ID.4 CROZZ来自传统车企，无论是造型还是智能化配置它都已经站在时尚前沿，且因为它的出行，外界甚至觉得老牌车企大众比造车新势力更新潮，而大众品质的背书则成了毋庸置疑的加分项，加之起步不足20万元的售价，其目的彰明较著。当然，汽势Auto-First也有理由相信一汽-大众ID.4 CROZZ将对造车新势力构成打击，因为新车的到来诠释了何为真正的智能纯电座驾。
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汽势Auto-First|梁树一
几年前特斯拉的大热让国内掀起了造车狂潮，一时间数十家造车新势力孕育而生，尽管当下尚存者已经寥寥无几，但包括特斯拉、蔚来、小鹏在内，它们旗下多款智能纯电动车型确实吸引了不少消费者。毕竟智能、纯电两个标签是当下大多数年轻消费者都无法抗拒的。
有人说，汽车制造业要变天，传统车企甚至会逐步被造车新势力取代。汽势Auto-First此前也这样想过，但一汽-大众ID.4 CROZZ的诞生无疑给出了否定的答案，因为新车有新势力产品的特点，甚至有过之而无不及，而在品质层面，一汽-大众的品控更是其他造车新势力遥不可及的，更何况新车定价十分厚道。
智能比肩“新势力”
可以肯定的是，诸如特斯拉、蔚来、小鹏之类的造车新势力，无论是在厂家对外宣传的过程中，还是针对消费者选择的原因，智能化首当其冲，的确，造车新势力的出现让屏幕成为一辆车最大的亮点，而车辆就好比从诺基亚时代向iPhone时代进化而来一样，智能看得见。
也可以肯定，一汽-大众ID.4 CROZZ的屏幕没有特斯拉、蔚来、小鹏上的大，但绝不能妄下结论称它的智能化低人一等，相反，在汽势Auto-First看来，一汽-大众ID.4 CROZZ的智能化反而更加全面，更通人性。
首先，一汽-大众ID.4 CROZZ诞生于MEB平台E3 电子电气架构，具有可升级、扩展、复用、移植等特性，当然，这些对于消费者而言并不重要，而重要的则是E3电子电气架构与生俱来的优势——“快”。汽势Auto-First了解到，E3 电子电气架构基于ICAS运算能力，加之更宽的带宽，辅以智能域控及软硬件解耦，在数据传输层面快人一步。如果说各类智能化配置的车辆的肢体，那么E3电子电气架构则好似一个学霸的大脑和中枢神经，它不仅反应“快”，做出判断更“快”。
在智能驾驶方面，ID.4 CROZZ 搭载 IQ. Drive L2+高级辅助驾驶系统，涵盖了并线辅助、车道保持、车道偏离预警、交通标识识别、主动刹车、倒车车侧预警、全速自适应巡航等功能，丰富程度几乎达到了同级最强，不仅能带来更惬意的出行体验，更能全方位为驾乘者保驾护航。
智能语音交互也是近年来突然蹿红的配置，在一汽-大众ID.4 CROZZ上自然也不能缺席，且新车的语音交互还有两大亮点：其一、新车的语音识别功能有较高的语音识别率，避免与车机尬聊；其二、在一汽-大众ID.4 CROZZ上，驾乘者与车辆对话过程更接近人与人之间的交流，譬如空调制冷不需要喊出“开启空调，调到20度”，一句“我热了”即可。
此外，一汽-大众ID.4 CROZZ还提供了大量实用性极强的智能化配置，包括多媒体、导航等功能，但这些功能虽然实用，却不是亮点，毕竟如果这些配置都算亮点，那么全车将皆为亮点，而在汽势Auto-First看来，AR-HUD和无线CarPlay最与众不同。众所周知，HUD为抬头显示，往往出现在一些高端车型上，但一汽-大众ID.4 CROZZ则搭载了罕见的AR-HUD功能，名曰增强现实抬头显示，除了显示常规的车速之外，辅助驾驶、导航都可以投屏，对用户而言不仅更加直观查看导航、车辆信息，还能提高用户与车辆的沟通交流，加之ID.Light交互系统提供的互动灯带，增强科技感的同时也能带来更安全的用车体验。而CarPlay也是常见的配置，更是实用性极强的配置，但像一汽-大众ID.4 CROZZ这样使用无线CarPlay的车辆却并不多，缺点自然是更高的造价，而优点则是车内再也不会出现杂乱的数据线。
一汽-大众ID.4 CROZZ是否是一款智能化程度较高的车型似乎已经无需争议，造车新势力们提供的功能它似乎已经面面俱到，但看似也并不至于有过之而无不及，那么接下来就来聊聊造车新势力们没有的配置。
在车内疯狂加码科技、智能之时，似乎很多车企都忘记了车外，也或许在造车新势力眼中能够轻易看到的才是值得的。一汽-大众ID.4 CROZZ则不这么认为，仅浮于表面太过敷衍，智能就要覆盖方方面面。新车提供了一套IQ.Light智能灯光系统，矩阵式LED大灯支持自动头灯、自适应远近光、转向头灯、雾灯模式、大灯高度可调、大灯延时关闭等功能，而在此之外前/后大灯均还提供离/回家模式，通过灯光的变化提升仪式感，让智能更进一步。
品质赋能技高一筹
时尚的外衣加上一身黑科技，一汽-大众ID.4 CROZZ虽然诞生于传统车企，但是它丝毫不传统，它在用自己的方式传递着不同。而值得一提的是，一汽-大众ID.4 CROZZ的优势绝不仅限于智能化所赋予的潮流，在它身上更有诸多造车新势力没有的基因。
首先，造车新势力最最缺乏的当属品控，以表现最为出色的特斯拉为例，投诉、故障接连不断，而在去年JD.Power北美新车质量排行中特斯拉更位列倒数第一，的确，造车绝非一朝一夕就能做到完美的，背后不仅需要不断的积累，也需要先进的制造工艺。相比之下，大众品牌作为全球最大的车企之一，一直以来凭借德系品质这一亮点示人，而入华三十载，一汽-大众也已经成为国内规模最大的合资车企，早已成就了上千万位消费者，更赢得了口碑。
汽势Auto-First了解到，一汽-大众ID.4 CROZZ诞生于一汽-大众佛山MEB智慧工厂，该工厂拥有全球领先的装配工艺、极严苛的检验标准、超高的自动化率，出色的制造工艺也在无形之中为一汽-大众ID.4 CROZZ的品质赋能。
此外，作为一款电动车，电池安全也是重中之重，而一汽-大众ID.4 CROZZ所采用的电池组均满足新国标要求，同时电池组还经历了e-MAST 振动、带温度冲击的浸水、热扩散、外部火烧、低温短路、长序列试验等高强度极限试验，远超国标179项，确保电池组在极端情况下也不会出现异常。同时，新车的三电安全标准也远超国标60余项。在一汽-大众看来，肉眼看不到的地方更为关键，尤其是关乎生命财产安全的部分，这是对消费者最起码的尊重。
值得一提的是，没有哪位电动车车主会不在意车辆的续航表现，而目前市面上中高端电动车的标定续航几乎都超过了500km，完全可以满足日常出行，但问题是，它们的标定续航真的准吗？在此前相关媒体的实际测试中，甚至还有不少车型实际续航达不到标定续航的80%，而续航虚标不仅有存在欺骗消费者的嫌疑，更会大大降低用户的出行体验，打破出行规划。
一汽-大众ID.4 CROZZ提供不同续航的车型，其中长续航版车型的标定续航为550km，且快充时间仅为0.5个小时，而在汽势Auto-First看来，这些优点或许在新车身上甚至有些不值得一提，因为它还更拥有其他造车新势力所不可及的真实续航。
一汽-大众曾针对一汽-大众ID.4 CROZZ的电池组进行了500次的循环放电测试，而最终电池仍有97.2%电量，这意味着电池组的衰减情况大大高于平均水平。同时，先进的BMS能量管理系统可高效回收能量，加之仅为0.28Cd的风阻系统，续航毋庸置疑。
此外，真实续航也离不开业内鲜有采用的CO2热泵空调。在外界普遍的认知中，燃油车冬季更省油，夏季更费油；但电动车冬季却反而更费电，夏季则表现尚可，原因则恰恰出在空调层面。其中，燃油车冬季开暖风即可，热量由发动机提供，夏季费油的原因则是空调压缩机耗能，但电动车没有发动机，所以冬季只能依靠各类制热方式来实现供暖，以电水壶、热水器、烤箱为例，电热器本身就耗电量极大的电器，1000W的额定功率甚至都属于小家电范畴，那么电动车的制热空调有多么费电自然不言而喻，耗电量大自然会直接影响车辆续航。
不过，一汽-大众ID.4 CROZZ搭载的CO2热泵空调为国内首创，该空调的原理是利用二氧化碳帮助机械能和热能进行转化，值得一提的是，由于二氧化碳具有在标准大气压下沸点更低的优势，所以在寒冷的冬季空调制热效率更高，从而导致车辆能耗得到降低，能耗降低的同时自然也就保证了车辆在冬季里续航表现依旧。
汽势观
如果没有贴上大众车标，没有谁会觉得一汽-大众ID.4 CROZZ来自传统车企，无论是造型还是智能化配置它都已经站在时尚前沿，且因为它的出行，外界甚至觉得老牌车企大众比造车新势力更新潮，而大众品质的背书则成了毋庸置疑的加分项，加之起步不足20万元的售价，其目的彰明较著。当然，汽势Auto-First也有理由相信一汽-大众ID.4 CROZZ将对造车新势力构成打击，因为新车的到来诠释了何为真正的智能纯电座驾。
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