#同花顺大数据# 【氢能源制氢、储氢、加氢、氢燃料电池四大板块个股盘点】附：氢燃料电池成本解析
氢能源方向相关产业链：
一、制氢
目前制氢技术路线按原料来源主要分为化石原料制氢、化工原料制氢、工业尾气制氢和电解水制氢几种。我国由于煤炭资源比较丰富，因此主要使用煤制氢技术路线，占全国制氢技术的60%以上。制氢路线上将由化石能源制氢逐步过渡至可再生能源制氢。大规模低成本氢气是关键，路线由“灰氢”向“绿氢”发展。未来“可再生能源+水电解制氢”有望成为大规模制氢发展趋势。中泰股份：具备制氢技术以及业绩，可以提供高纯度的氢原料。
美锦能源：公司在氯能领域进行了全产山链布局.未来有计划未来利田太阳能和风能发电通过电解水制氢。
天合光能：公司在光伏电解水制氢，氢储运，氢能的综合应用等方面逐步形成知识积累，2021年公司会积极推动首个光伏制氢和氢储运的示范项目落地。
雪人股份：公司形成了上游掌握“储氢、运氢、加氢、氢液化装备技术“，下游覆盖“燃料电池电堆、空压机、氢气循环泵等核心零部件技术”的完整氢能源产业链布局。
宝丰能源：正在开工建设的一体化太阳能电解水制氢项目是目前国内最大的一体化可再生能源制氢储能项目。
二、储运
氢气的可大规模存储和运输是其区别于化学电池储能的重要特性。目前，氢气的储存主要有气态储氢、液态储氢和固体储氢三种方式，高压气态储氢己得到广泛应用，低温液态储氢在航天等领域得到应用，有机液态储氢和固态储氢尚处于示范阶段。在储氢环节，国内主要厂商包括
深冷股份（深冷股液氢装置、液氢储罐、储氢系统）；
富瑞特装（车载高压供氢系统和加气设备）；
京城股份（车载储气瓶、钢质无缝气瓶，钢质焊接气瓶，焊接绝热气瓶，碳纤维全缠绕碳复合气瓶）
中材科技（粗纱、细砂、短切纤维、耐碱纤维、缝编织物等玻璃纤维制品）。
三、加注
氢气的加注虽然大体上和充电桩，汽油相似，但因为目前氢气主要是高压气态方式存储，所以在加注氢气时需要一定的技术支持。春晖智控：2021年公司己开始全力开拓氢能、天然气等新能源领域流体控制部件市场，服务国内新能源加注主流客户。目前，加氢设备电磁阀处于客户验证和产品生产认证阶段。
东方电气：公司自主研发的四川首套加氢站用高压储氢容器顺利完工。自主研制60-110干瓦燃料电池发动机系统通过国家强检，标志着公司产品己实现了对作为国家示范期重点的中重型、中远途应用的覆盖
重庆燃气：公司与地大工研院签订战略合作协议。双方拟成立合资公司，在重庆布局加氢站，服务氢能汽车示范应用与产业创新发展。
富瑞特装：开拓了包括氢气制备、加氢建设、FCV供氢系统研发多块业务。
厚普股份：公司生产加氢站设备推要产品智能加氢枪是为燃料电池汽车进行氢气加注的核心零部件设备。
全柴动力：子公司元集氯能源研究所有限公司，主要业务是氢燃料电池、动力系统和燃料电池核心部件以及新材料的研发、生产和销售。
四、燃料电池相关产业链
氢燃料电池是氢能产业链的最核心的部分，占全车价值40%，电堆是产业链上站比较大的重要部件。产业格局上，海外仍为主导,我国企业国产替代空间大。燃料电池动力系统占全车价值大致为40%，其产业链包括电堆(62%)、空气压缩机(16%)、冷却系统(7%)、控制系统(4%)等多个部件。电堆当中催化剂、双极板、质子交换膜等核心部件又占有相当比重。
『催化剂：占电堆成本的36%』
氢燃料电池中催化剂是氢燃料电池活化极化的主要因素，而且选材须考虑耐高温和抗腐蚀问题，常用的是担载型催化剂PUC(Pt铂纳米颗粒分散到碳粉载体上)。价值量占比来看，作为电堆中的重要部件，催化剂占电堆成本的36%，占整个燃料电池成本的22%。燃料电池对催化剂的性能要求很高，目前我国的催化剂市场基本被国外企业占据，约占市场75%-82%份额，国内主要企业仍处于小批量生产或研发阶段。
相关企业：贵研铂业
『双极板：占电堆成本的23%』
双极板是电堆的核心结构零部件，其性能直接影响到电池的使用寿命和输出功率，成本占比也较大，占电堆成本的23%，占燃料电池的14%。当下，双极板的原材料主要采用金属或石墨。前者在乘用车上使用较多，后者一般在商用车上使用。在国内市场，石墨双极板已实现国产化，但是金属双极板还处于初步国产替代阶段，未来空间巨大。
相关企业：安泰科技
『质子交换膜：占电堆成本的16%』
质子交换膜是整个电堆的核心组件之一，成本占电堆的16%，占燃料电池的10%。当前市场核心技术主要掌握在美国科慕手中，科慕占据了全球绝大多数份额。目前国内能批量化供应的只有山东东岳(东岳硅材持股),已经进入了奔驰供应链体系。
相关企业：腾龙股份、南都电源、百利科技
『气体扩散层』
占电堆成本的7%气体扩散层的主要作用是支撑催化层、稳定电极结构，材料由碳布、导电炭黑等构成。其成本占电堆的12%，占燃料电池的7%。行业格局方面，气体扩散层核心材料碳纸被海外垄断国内尚未实现商出化。
相关企业：安泰科技
『电堆系统』：亿华通、潍柴动力、雄韬股份、大洋电机、德威新材、全柴动力、东方电气
『膜电极』：跃岭股份 雄韬股份 纳尔股份 东岳集团
『空气供应系统』：汉钟精机、雪人股份、冰轮环境
『氢气循环系统』：汉钟精机、其他：宝光股分：拟对全资子公司陕西宝光精密陶瓷公司业务进行混改，引进战略投资者做大氢气产业。
佛燃能源：公司目前积极开展光伏发电、氢能项目、交通能源业务等综合能源业务，深化天然气利用，为下游用户提供一体化的能源供应服务。佛山市首座加氢充电光伏发电综合能源站己成功投产落地。
氢能源方向相关产业链：
一、制氢
目前制氢技术路线按原料来源主要分为化石原料制氢、化工原料制氢、工业尾气制氢和电解水制氢几种。我国由于煤炭资源比较丰富，因此主要使用煤制氢技术路线，占全国制氢技术的60%以上。制氢路线上将由化石能源制氢逐步过渡至可再生能源制氢。大规模低成本氢气是关键，路线由“灰氢”向“绿氢”发展。未来“可再生能源+水电解制氢”有望成为大规模制氢发展趋势。中泰股份：具备制氢技术以及业绩，可以提供高纯度的氢原料。
美锦能源：公司在氯能领域进行了全产山链布局.未来有计划未来利田太阳能和风能发电通过电解水制氢。
天合光能：公司在光伏电解水制氢，氢储运，氢能的综合应用等方面逐步形成知识积累，2021年公司会积极推动首个光伏制氢和氢储运的示范项目落地。
雪人股份：公司形成了上游掌握“储氢、运氢、加氢、氢液化装备技术“，下游覆盖“燃料电池电堆、空压机、氢气循环泵等核心零部件技术”的完整氢能源产业链布局。
宝丰能源：正在开工建设的一体化太阳能电解水制氢项目是目前国内最大的一体化可再生能源制氢储能项目。
二、储运
氢气的可大规模存储和运输是其区别于化学电池储能的重要特性。目前，氢气的储存主要有气态储氢、液态储氢和固体储氢三种方式，高压气态储氢己得到广泛应用，低温液态储氢在航天等领域得到应用，有机液态储氢和固态储氢尚处于示范阶段。在储氢环节，国内主要厂商包括
深冷股份（深冷股液氢装置、液氢储罐、储氢系统）；
富瑞特装（车载高压供氢系统和加气设备）；
京城股份（车载储气瓶、钢质无缝气瓶，钢质焊接气瓶，焊接绝热气瓶，碳纤维全缠绕碳复合气瓶）
中材科技（粗纱、细砂、短切纤维、耐碱纤维、缝编织物等玻璃纤维制品）。
三、加注
氢气的加注虽然大体上和充电桩，汽油相似，但因为目前氢气主要是高压气态方式存储，所以在加注氢气时需要一定的技术支持。春晖智控：2021年公司己开始全力开拓氢能、天然气等新能源领域流体控制部件市场，服务国内新能源加注主流客户。目前，加氢设备电磁阀处于客户验证和产品生产认证阶段。
东方电气：公司自主研发的四川首套加氢站用高压储氢容器顺利完工。自主研制60-110干瓦燃料电池发动机系统通过国家强检，标志着公司产品己实现了对作为国家示范期重点的中重型、中远途应用的覆盖
重庆燃气：公司与地大工研院签订战略合作协议。双方拟成立合资公司，在重庆布局加氢站，服务氢能汽车示范应用与产业创新发展。
富瑞特装：开拓了包括氢气制备、加氢建设、FCV供氢系统研发多块业务。
厚普股份：公司生产加氢站设备推要产品智能加氢枪是为燃料电池汽车进行氢气加注的核心零部件设备。
全柴动力：子公司元集氯能源研究所有限公司，主要业务是氢燃料电池、动力系统和燃料电池核心部件以及新材料的研发、生产和销售。
四、燃料电池相关产业链
氢燃料电池是氢能产业链的最核心的部分，占全车价值40%，电堆是产业链上站比较大的重要部件。产业格局上，海外仍为主导,我国企业国产替代空间大。燃料电池动力系统占全车价值大致为40%，其产业链包括电堆(62%)、空气压缩机(16%)、冷却系统(7%)、控制系统(4%)等多个部件。电堆当中催化剂、双极板、质子交换膜等核心部件又占有相当比重。
『催化剂：占电堆成本的36%』
氢燃料电池中催化剂是氢燃料电池活化极化的主要因素，而且选材须考虑耐高温和抗腐蚀问题，常用的是担载型催化剂PUC(Pt铂纳米颗粒分散到碳粉载体上)。价值量占比来看，作为电堆中的重要部件，催化剂占电堆成本的36%，占整个燃料电池成本的22%。燃料电池对催化剂的性能要求很高，目前我国的催化剂市场基本被国外企业占据，约占市场75%-82%份额，国内主要企业仍处于小批量生产或研发阶段。
相关企业：贵研铂业
『双极板：占电堆成本的23%』
双极板是电堆的核心结构零部件，其性能直接影响到电池的使用寿命和输出功率，成本占比也较大，占电堆成本的23%，占燃料电池的14%。当下，双极板的原材料主要采用金属或石墨。前者在乘用车上使用较多，后者一般在商用车上使用。在国内市场，石墨双极板已实现国产化，但是金属双极板还处于初步国产替代阶段，未来空间巨大。
相关企业：安泰科技
『质子交换膜：占电堆成本的16%』
质子交换膜是整个电堆的核心组件之一，成本占电堆的16%，占燃料电池的10%。当前市场核心技术主要掌握在美国科慕手中，科慕占据了全球绝大多数份额。目前国内能批量化供应的只有山东东岳(东岳硅材持股),已经进入了奔驰供应链体系。
相关企业：腾龙股份、南都电源、百利科技
『气体扩散层』
占电堆成本的7%气体扩散层的主要作用是支撑催化层、稳定电极结构，材料由碳布、导电炭黑等构成。其成本占电堆的12%，占燃料电池的7%。行业格局方面，气体扩散层核心材料碳纸被海外垄断国内尚未实现商出化。
相关企业：安泰科技
『电堆系统』：亿华通、潍柴动力、雄韬股份、大洋电机、德威新材、全柴动力、东方电气
『膜电极』：跃岭股份 雄韬股份 纳尔股份 东岳集团
『空气供应系统』：汉钟精机、雪人股份、冰轮环境
『氢气循环系统』：汉钟精机、其他：宝光股分：拟对全资子公司陕西宝光精密陶瓷公司业务进行混改，引进战略投资者做大氢气产业。
佛燃能源：公司目前积极开展光伏发电、氢能项目、交通能源业务等综合能源业务，深化天然气利用，为下游用户提供一体化的能源供应服务。佛山市首座加氢充电光伏发电综合能源站己成功投产落地。
【【我在广东奔小康】小康路上，他是披荆斩棘的哥哥】
https://t.cn/A6G6r2Va
《我在广东奔小康》
让我们一起聆听奋斗者的心声！
- 本期嘉宾 -
陈潜
佛山市奇乐园林工程有限公司负责人
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
来自汕头澄海的小伙子陈潜，今年30出头。大学毕业后，他在佛山白手起家，仅10年时间，就实现了从租房到买房买车、从打工到自己做老板、从生活困难到小康富裕的大跨越。目前，他经营着一家园林工程公司，事业红红火火。
只要看到机会，不在乎月薪多少
2005年，陈潜在佛山科学技术学院就读生物科学专业，当时广东省内只有几家高校开设这个专业，毕业之后，可以从事工业、农业、医药、食品等行业中相关的工作，选择还是挺多的。
2009年，陈潜毕业了，但他并没有选择跟专业相关的岗位，而是当上了一家企业的报关员，但做了不到一年时间，陈潜就“跳槽”了。
他说：“毕业那时候，实在找不到十分对口的工作，但我不想回老家或者去其他城市，我觉得佛山还是比较有发展前景的，其实不会比广州、深圳差多少。”
得益于之前所积累下来的人脉，陈潜认识了一位美籍华人老板。这位老板的业务主要是把中国的花卉出口到美国、欧洲等地，但一直以来，他都没有找到合适的人能长期帮他处理好国内这边的业务，每次都是找“临时工”。
经过相互的深入了解，这位老板觉得陈潜或许就是那个“合适的人”。而陈潜认为，佛山的花卉产业发展势头良好，而且政府也有众多的扶持办法，投身这个行业大有可为。
当老板问陈潜想要多少工资的时候，他的答案是：两千。陈潜认为，自己从未接触过花卉出口，老板能给这个机会自己，工资拿多拿少都不是问题。
凡事多做一点点，结果不止好一点点
做了一段时间后，陈潜发现，花卉出口存在着“货柜装载率不高”“花卉存活率低”等问题。
当时，一个货柜箱从中国运输到美国的费用大概要4万美金，这部分占了出口的大半成本。但每次装货的时候，陈潜都看到货柜里有空位，他心想：如果塞满一些，不就等于把成本降下来了吗？
于是，他通过计算机建模，规划好每个货柜箱的装货顺序、布局等，还专门订制了不同尺寸的纸箱，从而提高装载率。
而另一大难题是花卉的“存活率低”。由于运输、进出口等环节，从中国运到国外的花卉，至少需要留在货柜内两到三个星期，有时甚至超过一个月。那时候，花卉出口的平均存活率大概在7成，做得相对好些的也仅有7成5左右。陈潜通过调制特殊花卉营养剂、提高密闭空间的保湿效果等一些列措施，让花卉的存活率逐渐提高到9成5以上。
在陈潜的努力下，公司有了快速的发展，业绩比之前增长不少。到了年底的时候，老板发给陈潜的年终奖是一部价值三十多万的汽车。陈潜感觉自己一下子就进入了小康。
我的专业终于派上用场
由于全球贸易的环境有所变化，花卉出口的业务量持续下滑，但随着国内的生活水平越来越好，花卉的销量却在逐渐上升。
陈潜认为，佛山是国内几大花卉贸易地、货源地之一，而陈村是亚洲最大的花卉贸易市场，产量非常大品种又多，出口既然做不了，完全可以做内销。随后，干脆自己做起老板。
2013年，市场上忽然流行起“金枝玉叶”的观赏性盆栽，这其实就是“染色”之后的马齿苋，但染色前后，差价可以达到5倍以上，货源主要在云南。陈潜想，佛山有很多花农、企业都有种植马齿苋，如果自己能研发出药水，染色之后的马齿苋就能卖出高价。
经过近三个月的研发，绿色的马齿苋终于在陈潜手中变成了“金枝玉叶”。与此同时，他的研发也刚好赶上销售旺季，大家都特别喜欢这种新兴品种，而且有价格优势，销量一下子就上去了。后来，佛山很多的花农、企业也不去云南拉货回来了，直接购买陈潜研发的药水。
陈潜说：“当时调配这个药水的时候，我自己倒腾很久，还请教了大学的老师、教授、同学，他们给了我很多建议，最终才成功。之前的工作跟自己的大学专业不是很相关，通过这次呢，我倒觉得把我所学发挥出来，比较有成就感的。”
奔小康，就要敢拼、敢想、敢承担
赚到了人生第一桶金之后，陈潜在佛山也慢慢安定下来，结婚生子、购屋换车。当被问到为何选择留在这里，他说佛山不仅机会多、前景好，居住环境、交通等方面都很适合自己。
2017年，国家取消了《城市绿化条例》中关于“城市绿化工程施工必须委托有资质的单位”的规定。陈潜认为这是很好的机会，于是立马成立了一家园林工程公司，主要承接商业场所、楼盘小区、市政建设等的绿化工程。
去年年底，陈潜的公司接到一个项目，工程量过百万，但由于客户对花木品种的不了解，导致部分的植物种下去没多久就枯萎了，只能重新种植，这导致了该项工程不仅没钱赚，还出现十多万元的亏损。陈潜认为，自己作为一个专业人士，竟然没有成功说服客户，于是主动承担了这次亏损。
陈潜的做法虽然让公司“白忙活还倒贴钱”，但赢得了客户的信任，也在业界留下口碑。今年，该客户跟陈潜的公司又有了新的合作，而且是长期的。
对于未来，陈潜还有很多想法，他说自己就是一个敢想、敢闯的人，说不定下次见面的时候，他又转行了。
扎实走好每一步，小康之路会越走越宽
陈潜是一个“三不”的人，不怕吃亏、不图小利、不急于求成，十年创业之路有起有伏，正因为他为人厚道，注重商德，让自己的小康路越走越宽，越走越顺。
奔小康的路上,每一个人都能拥有属于自己的梦想，只要朝着这个梦想去拼去闯，扎扎实实地走好每一步，那么幸福很快就会到来，并且能收获一路下来的美景。
https://t.cn/A6G6r2Va
《我在广东奔小康》
让我们一起聆听奋斗者的心声！
- 本期嘉宾 -
陈潜
佛山市奇乐园林工程有限公司负责人
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
来自汕头澄海的小伙子陈潜，今年30出头。大学毕业后，他在佛山白手起家，仅10年时间，就实现了从租房到买房买车、从打工到自己做老板、从生活困难到小康富裕的大跨越。目前，他经营着一家园林工程公司，事业红红火火。
只要看到机会，不在乎月薪多少
2005年，陈潜在佛山科学技术学院就读生物科学专业，当时广东省内只有几家高校开设这个专业，毕业之后，可以从事工业、农业、医药、食品等行业中相关的工作，选择还是挺多的。
2009年，陈潜毕业了，但他并没有选择跟专业相关的岗位，而是当上了一家企业的报关员，但做了不到一年时间，陈潜就“跳槽”了。
他说：“毕业那时候，实在找不到十分对口的工作，但我不想回老家或者去其他城市，我觉得佛山还是比较有发展前景的，其实不会比广州、深圳差多少。”
得益于之前所积累下来的人脉，陈潜认识了一位美籍华人老板。这位老板的业务主要是把中国的花卉出口到美国、欧洲等地，但一直以来，他都没有找到合适的人能长期帮他处理好国内这边的业务，每次都是找“临时工”。
经过相互的深入了解，这位老板觉得陈潜或许就是那个“合适的人”。而陈潜认为，佛山的花卉产业发展势头良好，而且政府也有众多的扶持办法，投身这个行业大有可为。
当老板问陈潜想要多少工资的时候，他的答案是：两千。陈潜认为，自己从未接触过花卉出口，老板能给这个机会自己，工资拿多拿少都不是问题。
凡事多做一点点，结果不止好一点点
做了一段时间后，陈潜发现，花卉出口存在着“货柜装载率不高”“花卉存活率低”等问题。
当时，一个货柜箱从中国运输到美国的费用大概要4万美金，这部分占了出口的大半成本。但每次装货的时候，陈潜都看到货柜里有空位，他心想：如果塞满一些，不就等于把成本降下来了吗？
于是，他通过计算机建模，规划好每个货柜箱的装货顺序、布局等，还专门订制了不同尺寸的纸箱，从而提高装载率。
而另一大难题是花卉的“存活率低”。由于运输、进出口等环节，从中国运到国外的花卉，至少需要留在货柜内两到三个星期，有时甚至超过一个月。那时候，花卉出口的平均存活率大概在7成，做得相对好些的也仅有7成5左右。陈潜通过调制特殊花卉营养剂、提高密闭空间的保湿效果等一些列措施，让花卉的存活率逐渐提高到9成5以上。
在陈潜的努力下，公司有了快速的发展，业绩比之前增长不少。到了年底的时候，老板发给陈潜的年终奖是一部价值三十多万的汽车。陈潜感觉自己一下子就进入了小康。
我的专业终于派上用场
由于全球贸易的环境有所变化，花卉出口的业务量持续下滑，但随着国内的生活水平越来越好，花卉的销量却在逐渐上升。
陈潜认为，佛山是国内几大花卉贸易地、货源地之一，而陈村是亚洲最大的花卉贸易市场，产量非常大品种又多，出口既然做不了，完全可以做内销。随后，干脆自己做起老板。
2013年，市场上忽然流行起“金枝玉叶”的观赏性盆栽，这其实就是“染色”之后的马齿苋，但染色前后，差价可以达到5倍以上，货源主要在云南。陈潜想，佛山有很多花农、企业都有种植马齿苋，如果自己能研发出药水，染色之后的马齿苋就能卖出高价。
经过近三个月的研发，绿色的马齿苋终于在陈潜手中变成了“金枝玉叶”。与此同时，他的研发也刚好赶上销售旺季，大家都特别喜欢这种新兴品种，而且有价格优势，销量一下子就上去了。后来，佛山很多的花农、企业也不去云南拉货回来了，直接购买陈潜研发的药水。
陈潜说：“当时调配这个药水的时候，我自己倒腾很久，还请教了大学的老师、教授、同学，他们给了我很多建议，最终才成功。之前的工作跟自己的大学专业不是很相关，通过这次呢，我倒觉得把我所学发挥出来，比较有成就感的。”
奔小康，就要敢拼、敢想、敢承担
赚到了人生第一桶金之后，陈潜在佛山也慢慢安定下来，结婚生子、购屋换车。当被问到为何选择留在这里，他说佛山不仅机会多、前景好，居住环境、交通等方面都很适合自己。
2017年，国家取消了《城市绿化条例》中关于“城市绿化工程施工必须委托有资质的单位”的规定。陈潜认为这是很好的机会，于是立马成立了一家园林工程公司，主要承接商业场所、楼盘小区、市政建设等的绿化工程。
去年年底，陈潜的公司接到一个项目，工程量过百万，但由于客户对花木品种的不了解，导致部分的植物种下去没多久就枯萎了，只能重新种植，这导致了该项工程不仅没钱赚，还出现十多万元的亏损。陈潜认为，自己作为一个专业人士，竟然没有成功说服客户，于是主动承担了这次亏损。
陈潜的做法虽然让公司“白忙活还倒贴钱”，但赢得了客户的信任，也在业界留下口碑。今年，该客户跟陈潜的公司又有了新的合作，而且是长期的。
对于未来，陈潜还有很多想法，他说自己就是一个敢想、敢闯的人，说不定下次见面的时候，他又转行了。
扎实走好每一步，小康之路会越走越宽
陈潜是一个“三不”的人，不怕吃亏、不图小利、不急于求成，十年创业之路有起有伏，正因为他为人厚道，注重商德，让自己的小康路越走越宽，越走越顺。
奔小康的路上,每一个人都能拥有属于自己的梦想，只要朝着这个梦想去拼去闯，扎扎实实地走好每一步，那么幸福很快就会到来，并且能收获一路下来的美景。
【番海大桥计划年底前开建 通车后南海番禺5分钟通达】昨日，记者从广东省交通运输厅官网获悉，番海大桥工程初步设计的相关材料已正式获得省交通部门批复。番海大桥起于佛山市南海区桂城街林岳村（顺接魁奇路），向东跨陈村水道，终于广州市番禺区石壁街石壁三村（顺接南大干线）。该工程已计划于今年年底前开工建设。通车后，佛山市南海区与广州市番禺区最快5分钟内快速通达。https://t.cn/EAzDNJO
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