【中国也将出现“货代杀手”？】
从去年11月开始，德国货代巨头Rhenus就开启了「买买买」模式。在不到一年的时间里，接连并购了7家货代企业，令业界瞩目，也被坊间称为「货代杀手」。
类似的还有丹麦货代巨头DSV。自其成立以来，每一次业务规模的壮大，并购都起着不可取代的作用。尤其是今年并购了老牌货代企业泛亚班拿（Panalpina）后，新公司DSV Panalpina将成为全球第三大海运货代。
再将视线转回国内。
当下，中国航运市场也正发生着巨大变革，货代业也因此面临冲击。那么，中国是否也会出现「货代杀手」？原色咨询合伙人丁伟强受邀接受了《中国航务周刊》的采访，对此进行解读。
《中国航务周刊》：当下，中国货代业的内外部环境均有所改变，一些中小型货代企业经营困难，您认为，中国货代企业是否会采取并购整合或抱团取暖的方式，应对困境呢？
丁伟强：会的，而且中国很可能将迎来一轮大规模货代整合潮。
其实，中国货代企业间的并购案例并不鲜见，只是由于并购规模较小，加之出于诸多因素考量，多数并购事件对外秘而不宣，因此并未在业内激起浪花。
不过，随着航运市场的变化，加之货代企业本身的发展需求，一波声势浩大的货代并购潮，或许即将到来。在这一过程中，将有可能出现所谓的「货代杀手」。
在我看来，能够称作「货代杀手」的企业，在其营收增量中，并购所带来的贡献应占据重要比例。此外，在企业成长及壮大的过程中，存在数次规模较大的并购。
《中国航务周刊》：您的这一判断是基于哪些因素？
丁伟强：我主要从以下三方面得出的判断，包括外贸格局的变化、航运企业间的整合以及货代业自身面临的困境。
确实，当前货代业的外部环境以及上下游环节，都出现了重大变化，特别是贸易环境和航运市场的改变，都为货代业的大规模并购埋下了伏笔。
2001年中国加入WTO后，进出口贸易量激增。与外贸进出口业务相关的航运及相关产业，也步入了快速发展通道。
那时，在航运业尤其是外贸运输领域，赚钱是较为容易的一件事，甚至造船及开辟新航线的速度，都跟不上进出口货量的增长速度。这也使包括货代在内的进出口各环节，能以较为简单的方式赚取利润。
然而时过境迁，随着外贸增速的减缓，航运业也出现了运力过剩、供大于求的局面。
航运企业率先迈出了整合的步伐，不少中小型企业被并购。规模庞大的船公司和航运联盟，已不再看重「一票」「一柜」货物，这使得中小微货代生存艰难。而与船公司联系密切、货源充足的大型货代企业，则进一步抢占市场份额。
可以说，供需格局的变化，催生了航运企业间的整合，又倒逼货代企业形成规模，以提升话语权。这为货代企业的大规模并购，提供了动力与土壤。
此外，货代企业自身艰难的经营状况，也加速了并购进程。
无序竞争、成本高企、人力匮乏、互联网新模式冲击等因素，都使货代业发展趋缓，企业盈利能力下降，这些都是货代企业当下的困局。实际上，不少创立于上个世纪的货代企业，已陷入青黄不接的境地，企业创始人接近退休年龄。且货代业的资产多为隐形的人脉资源，难以被继承。
内外因素叠加，或许将引发货代业的大规模并购潮。
《中国航务周刊》：在您看来，有并购计划的货代企业，都具有什么样的特点？
丁伟强：当前，有意进行并购的货代企业，资产规模都在数十亿元以上。其中，百亿元规模的货代企业表现最为活跃，他们青睐的并购标的，资产规模也在数亿元量级以上。
最近一年，我们接到的咨询需求中，并购相关事宜的比例正不断上升。
而从并购方向看，主要包括全港口、全产品、跨界并购三种。
全港口并购就是依托货代企业现有的港口资源，进行上下游扩张。比如「大本营」在单一港口的大型货代企业，就会寻求并购位于其他港口的货代资源，这样就能够为客户提供全港口的服务。同时，船公司本身的经营和运营模式一体化，也给全港口货代企业提供了更大的驱动力。
全产品扩张主要是指，货代企业将其代理的货物种类无限延展，实现涵盖海运、空运、铁路，从普货到特种货物（如危险品、食品）的全覆盖。
打通全港口或全产品，都处于同一并购维度，目的是为了争取更大规模的货源，争取更低廉的运价，以及更好的舱位保障。本质上看，能够直接发货的出发港及目的港资源，种类繁多的货物类型，能帮助货代最大限度地占有船期资源。
而跨界并购，则是打通整个服务链条。从经营理念上看，这是对传统货代的一次全面重塑及革新。这种并购方式属于市场导向思维，围绕客户提供服务。比如将业务进一步拓展到仓储、拖车、报关等领域，提供双向增值服务，最后发展到具备为客户提供“门到门”全方位服务的能力。
我认为，在全球货代Top50排行榜中的中国企业，将最有可能成为本土第一批「货代杀手」。
《中国航务周刊》：大型货代企业并购在中国尚不频繁，您认为，哪些问题是并购方最应关注的？
丁伟强：并购方最应关注两个问题，一是如何对自身及并购标的进行精准估值，二是如何判断并购标的与自身业务是否匹配。
关于合理估值，从本质上看，中国大多数货代企业所拥有的资产都是隐形的人脉关系，很难将此类资产转化成资金，客观量化。因此，并购容易在和自身有业务来往，相互较为熟悉的合作伙伴中诞生。
并购方的另一大困惑在于，如何寻找合适的并购标的。我建议，可以在前述的全港口、全产品、跨界并购三个维度上进行拼图。以投资人的视角，分析标的企业是否能够增强自身产品及全链条服务能力，全面衡量并购对象本身的业务模式、团队资源、管理方式等，能否与自身协同，产生价值。
《中国航务周刊》：能否分享一些您认为成功的并购案例？
丁伟强：国际上有很多成功的先例。
以德迅2018年并购老牌物流公司Panatlantic Logistics S.A.为例，这笔交易建立在德迅2017年在易腐物流领域另外两笔并购的基础上。而易腐品业务正是德迅的强项，此类并购进一步提升了其在这一领域的经营能力及话语权，产生了相当可观的协同效应。
DSV对UTi的并购也是如此。并购前，UTi处于亏损状态，并购后，DSV的净利润从3.1亿美元大幅上涨到6.1亿美元。DSV更是通过多次并购，不断延伸业务覆盖的客户群体，大幅提升业绩。
上述案例不难看出，成功的并购都是从企业发展的需要出发的。也就是说，企业战略才是并购背后的逻辑。
《中国航务周刊》：我们知道，市场中也存在不少失败的并购案例，从中应该吸取哪些教训呢？
丁伟强：我认为，并购失误的一个重要原因，是并购目的不明确。
在失败的案例中，常常有并购方在选择交易对象时，仅受舆论宣传的影响，概略的意识并购可能带来的利益。或者由于看到竞争对手或其他企业实施了并购，就产生了并购冲动。这些都是不可取的。
贸易格局的变化、班轮公司的转型、货代企业本身面临的困境，都要求这一群体进行全面革新。在这一过程中，中国本土的「货代杀手」势必会应运而生。
从去年11月开始，德国货代巨头Rhenus就开启了「买买买」模式。在不到一年的时间里，接连并购了7家货代企业，令业界瞩目，也被坊间称为「货代杀手」。
类似的还有丹麦货代巨头DSV。自其成立以来，每一次业务规模的壮大，并购都起着不可取代的作用。尤其是今年并购了老牌货代企业泛亚班拿（Panalpina）后，新公司DSV Panalpina将成为全球第三大海运货代。
再将视线转回国内。
当下，中国航运市场也正发生着巨大变革，货代业也因此面临冲击。那么，中国是否也会出现「货代杀手」？原色咨询合伙人丁伟强受邀接受了《中国航务周刊》的采访，对此进行解读。
《中国航务周刊》：当下，中国货代业的内外部环境均有所改变，一些中小型货代企业经营困难，您认为，中国货代企业是否会采取并购整合或抱团取暖的方式，应对困境呢？
丁伟强：会的，而且中国很可能将迎来一轮大规模货代整合潮。
其实，中国货代企业间的并购案例并不鲜见，只是由于并购规模较小，加之出于诸多因素考量，多数并购事件对外秘而不宣，因此并未在业内激起浪花。
不过，随着航运市场的变化，加之货代企业本身的发展需求，一波声势浩大的货代并购潮，或许即将到来。在这一过程中，将有可能出现所谓的「货代杀手」。
在我看来，能够称作「货代杀手」的企业，在其营收增量中，并购所带来的贡献应占据重要比例。此外，在企业成长及壮大的过程中，存在数次规模较大的并购。
《中国航务周刊》：您的这一判断是基于哪些因素？
丁伟强：我主要从以下三方面得出的判断，包括外贸格局的变化、航运企业间的整合以及货代业自身面临的困境。
确实，当前货代业的外部环境以及上下游环节，都出现了重大变化，特别是贸易环境和航运市场的改变，都为货代业的大规模并购埋下了伏笔。
2001年中国加入WTO后，进出口贸易量激增。与外贸进出口业务相关的航运及相关产业，也步入了快速发展通道。
那时，在航运业尤其是外贸运输领域，赚钱是较为容易的一件事，甚至造船及开辟新航线的速度，都跟不上进出口货量的增长速度。这也使包括货代在内的进出口各环节，能以较为简单的方式赚取利润。
然而时过境迁，随着外贸增速的减缓，航运业也出现了运力过剩、供大于求的局面。
航运企业率先迈出了整合的步伐，不少中小型企业被并购。规模庞大的船公司和航运联盟，已不再看重「一票」「一柜」货物，这使得中小微货代生存艰难。而与船公司联系密切、货源充足的大型货代企业，则进一步抢占市场份额。
可以说，供需格局的变化，催生了航运企业间的整合，又倒逼货代企业形成规模，以提升话语权。这为货代企业的大规模并购，提供了动力与土壤。
此外，货代企业自身艰难的经营状况，也加速了并购进程。
无序竞争、成本高企、人力匮乏、互联网新模式冲击等因素，都使货代业发展趋缓，企业盈利能力下降，这些都是货代企业当下的困局。实际上，不少创立于上个世纪的货代企业，已陷入青黄不接的境地，企业创始人接近退休年龄。且货代业的资产多为隐形的人脉资源，难以被继承。
内外因素叠加，或许将引发货代业的大规模并购潮。
《中国航务周刊》：在您看来，有并购计划的货代企业，都具有什么样的特点？
丁伟强：当前，有意进行并购的货代企业，资产规模都在数十亿元以上。其中，百亿元规模的货代企业表现最为活跃，他们青睐的并购标的，资产规模也在数亿元量级以上。
最近一年，我们接到的咨询需求中，并购相关事宜的比例正不断上升。
而从并购方向看，主要包括全港口、全产品、跨界并购三种。
全港口并购就是依托货代企业现有的港口资源，进行上下游扩张。比如「大本营」在单一港口的大型货代企业，就会寻求并购位于其他港口的货代资源，这样就能够为客户提供全港口的服务。同时，船公司本身的经营和运营模式一体化，也给全港口货代企业提供了更大的驱动力。
全产品扩张主要是指，货代企业将其代理的货物种类无限延展，实现涵盖海运、空运、铁路，从普货到特种货物（如危险品、食品）的全覆盖。
打通全港口或全产品，都处于同一并购维度，目的是为了争取更大规模的货源，争取更低廉的运价，以及更好的舱位保障。本质上看，能够直接发货的出发港及目的港资源，种类繁多的货物类型，能帮助货代最大限度地占有船期资源。
而跨界并购，则是打通整个服务链条。从经营理念上看，这是对传统货代的一次全面重塑及革新。这种并购方式属于市场导向思维，围绕客户提供服务。比如将业务进一步拓展到仓储、拖车、报关等领域，提供双向增值服务，最后发展到具备为客户提供“门到门”全方位服务的能力。
我认为，在全球货代Top50排行榜中的中国企业，将最有可能成为本土第一批「货代杀手」。
《中国航务周刊》：大型货代企业并购在中国尚不频繁，您认为，哪些问题是并购方最应关注的？
丁伟强：并购方最应关注两个问题，一是如何对自身及并购标的进行精准估值，二是如何判断并购标的与自身业务是否匹配。
关于合理估值，从本质上看，中国大多数货代企业所拥有的资产都是隐形的人脉关系，很难将此类资产转化成资金，客观量化。因此，并购容易在和自身有业务来往，相互较为熟悉的合作伙伴中诞生。
并购方的另一大困惑在于，如何寻找合适的并购标的。我建议，可以在前述的全港口、全产品、跨界并购三个维度上进行拼图。以投资人的视角，分析标的企业是否能够增强自身产品及全链条服务能力，全面衡量并购对象本身的业务模式、团队资源、管理方式等，能否与自身协同，产生价值。
《中国航务周刊》：能否分享一些您认为成功的并购案例？
丁伟强：国际上有很多成功的先例。
以德迅2018年并购老牌物流公司Panatlantic Logistics S.A.为例，这笔交易建立在德迅2017年在易腐物流领域另外两笔并购的基础上。而易腐品业务正是德迅的强项，此类并购进一步提升了其在这一领域的经营能力及话语权，产生了相当可观的协同效应。
DSV对UTi的并购也是如此。并购前，UTi处于亏损状态，并购后，DSV的净利润从3.1亿美元大幅上涨到6.1亿美元。DSV更是通过多次并购，不断延伸业务覆盖的客户群体，大幅提升业绩。
上述案例不难看出，成功的并购都是从企业发展的需要出发的。也就是说，企业战略才是并购背后的逻辑。
《中国航务周刊》：我们知道，市场中也存在不少失败的并购案例，从中应该吸取哪些教训呢？
丁伟强：我认为，并购失误的一个重要原因，是并购目的不明确。
在失败的案例中，常常有并购方在选择交易对象时，仅受舆论宣传的影响，概略的意识并购可能带来的利益。或者由于看到竞争对手或其他企业实施了并购，就产生了并购冲动。这些都是不可取的。
贸易格局的变化、班轮公司的转型、货代企业本身面临的困境，都要求这一群体进行全面革新。在这一过程中，中国本土的「货代杀手」势必会应运而生。
为什么红葡萄能酿红葡萄酒，也能酿白葡萄酒？
戈洛国际
红葡萄酒是由红葡萄酿成的，但白葡萄酒却不一定是采用白葡萄酿制的。事实上，红葡萄也可以酿制出晶莹剔透的白葡萄酒。说到这里，相信不少读者朋友都会大感疑惑：为什么红葡萄既可以酿造红葡萄酒，又可以酿成白葡萄酒？其实奥秘就在于采用的酿造工艺不同。
一、红葡萄酒的酿造
红葡萄酒必须以红葡萄为原料，可以采用红皮白肉的葡萄酿制，也可以选用皮肉皆红的葡萄，酿造过程中的关键在于提取葡萄皮中的色素与单宁。首先，采摘回来的葡萄需要经过一番筛选，再进行去梗和破碎。酿造红葡萄酒的葡萄大多数情况下都会经过去梗和破碎，但有的酒庄会将部分葡萄或全部葡萄带梗发酵，以生产具有特定风格的酒款。

红葡萄酒由于在酿造时连葡萄的皮一起发酵，吸收红葡萄皮所释放出来的色素而成为有颜色的红葡萄酒，如将红葡萄皮与葡萄汁提早分离，酒的颜色则比较淡，即成为桃红酒。每家酒厂的桃红酒由于葡萄皮与葡萄汁接触的时间长短不一，故颜色的深浅也不一致。红葡萄酒和白葡萄酒最大的区别在于红葡萄酒要萃取皮中的色素和单宁，酿造方法和白葡萄酒有略微差异。
1. 采摘
红葡萄采收的最好时间是中午阳光热烈的时候，那样可以保证葡萄上没有露水而保持葡萄完好的甜酸比例。

2. 分拣
葡萄果实运送至酿酒厂后，部分酒庄，尤其是酿造高品质葡萄酒的酒庄会选择将果实放在分拣台上进行挑选，以剔除不健康、未成熟或是腐烂的葡萄。

3、破皮去梗
红葡萄酒的颜色和口味结构主要来自葡萄皮中的红色素和单宁等，所以必须先使葡萄果粒破裂而释放出果汁，让葡萄汁液能和皮接触，以释放出这些多酚类的物质。葡萄梗的单宁较强劲，通常会除去，有些酒厂为了加强单宁的强度会留下一部份的葡萄梗。

4、浸皮与发酵
完成破皮去梗后，葡萄汁和皮会一起放入酒槽中，一边发酵一边浸皮。传统多使用无封口的橡木酒槽，现多使用自动控温不锈钢酒槽，较高的温度会加深酒的颜色，但超过32℃却会杀死酵母并丧失葡萄酒的新鲜果香，所以温度的控制必须适度。这个时间要经过5-7天，其间要不断的搅拌，使葡萄汁与葡萄皮尽可能完全的融合，浸皮的时间越长，释入酒中的酚类物质、香味物质、矿物质等越浓。
5、榨汁和发酵
经过榨汁后，就可得到酿酒的原料——葡萄汁。优质的葡萄汁是酿制优秀葡萄酒的前提，葡萄酒是葡萄汁通过发酵作用而得的产物。经过发酵，葡萄中所含的糖份会逐渐转成酒精和二氧化碳。因此，在发酵过程中，糖分越来越少，而酒精度则越来越高。通过缓慢的发酵过程，可酿出口味芳香细致的红葡萄酒。

5. 橡木桶的培养
每一种葡萄酒，发酵刚结束时，口味都比较酸涩、生硬，即新酒。新酒经过贮藏陈酿后逐渐成熟，口味变得柔协、舒顺，达到最佳饮用质量，几乎所有高品质的红酒都经橡木桶的培养。橡木桶不仅补充红酒的香味，同时提供适度的氧气使酒圆润和谐。培养时间长短根据酒的结构、橡木桶的大小新旧而定，通常不会超过两年。

6. 储藏管理
在各种容器中沉睡的葡萄酒仍在成长，要发生一系列的化学反应和物理-化学反应，是葡萄酒逐渐成熟。为了提高稳定性，使酒成熟，换桶、短暂透气都是必须的程序。酿酒师需要随时品尝每个容器中的葡萄酒变化，掌握它的口感和成熟度。
7. 澄清
葡萄酒的澄清分自然澄清和人工澄清两种方法。自然澄清就是让酒中的悬浮微粒自然沉淀后分离，但是这样仍达不到商业葡萄酒装瓶的要求，必须人为添加蛋白类物质来吸附悬浮微粒，以加速澄清和增加澄清度。同时，还需要将葡萄酒在装瓶前加热杀菌或者冷冻处理。通过无菌过滤的方法，将葡萄酒中的细菌或酵母菌统统除去，就可以提高葡萄酒的化学稳定性。

二、白葡萄酒的酿造
白葡萄酒既可以用白葡萄来酿造，也可以用红皮白肉的红葡萄来酿造。葡萄采摘后，经分选去梗后进行破碎压榨，将果汁与葡萄皮分离，澄清，然后经低温发酵、贮存、陈酿及后期加工处理，最终酿制成白葡萄酒。酿制白葡萄酒的主流品种有，霞多丽、雷司令、长相思等，每个葡萄品种不同，对于采摘的要求也不同，但是，都会在糖度迅速增加，酸度迅速减少，在糖酸均衡，单宁和酚类物质成熟时进行。我们的酿酒师和葡萄种植者都会在每一座葡萄园进行品尝，亲自判断葡萄的成熟度，确认最佳的采摘时间。酿制白葡萄酒的主流品种有，霞多丽、雷司令、长相思等，每个葡萄品种不同，对于采摘的要求也不同，但是，都会在糖度迅速增加，酸度迅速减少，在糖酸均衡，单宁和酚类物质成熟时进行。我们的酿酒师和葡萄种植者都会在每一座葡萄园进行品尝，亲自判断葡萄的成熟度，确认最佳的采摘时间。酿制白葡萄酒的主流品种有，霞多丽、雷司令、长相思等，每个葡萄品种不同，对于采摘的要求也不同，但是，都会在糖度迅速增加，酸度迅速减少，在糖酸均衡，单宁和酚类物质成熟时进行。我们的酿酒师和葡萄种植者都会在每一座葡萄园进行品尝，亲自判断葡萄的成熟度，确认最佳的采摘时间。

1、采收
当葡萄完全成熟后，人们就开始采收葡萄了。白葡萄品种对温度更敏感，因为高温可破坏白葡萄的雅致香气，增加葡萄被氧化和微生物感染的危险，所以白葡萄采摘多是在凌晨、太阳还没完全升起之前完成。而且，一些薄皮的葡萄品种仍需采用人工采摘的方法。采收时必须尽量小心保持果粒完整，并尽快送到酿酒场地，保证葡萄的新鲜度。

2、破皮去梗
采收后的葡萄必须尽快进行榨汁，白葡萄通常会先进行破皮程序，葡萄梗中含有大量的单宁成分，为了保持白葡萄酒的清新，榨汁前也必须去除。
3、榨汁前低温浸皮
经破碎的葡萄连同葡萄汁一起被马上冷却，紧接着才是榨汁步骤。不过，也有少数情况是将破碎的葡萄与葡萄汁在温控下浸泡十几甚至几十个小时后再进入榨汁程序，目的是为了尽可能多地萃取。

4、榨汁
葡萄的香气和皮内的有效成分，增进葡萄品种原有的新鲜果香，使葡萄酒的口感更加浓郁圆润。榨汁的原则是快速、轻柔、尽量避免与空气接触，因为空气中的氧气可造成葡萄汁的氧化、变质和变色。过大的压力可造成葡萄皮破裂，释放单宁等物质造成葡萄酒的苦涩感觉。
5、沉淀
榨出的葡萄汁还需在冷却的条件下静置—段时间，使大颗粒的物质沉积往容器底层，得到上层清液进行发酵。传统沉淀法，约需一天左右的时间；利用离心分离器比较方便，但动力太强，常因将酵母菌一并除去而需添加人工酵母。
6、控温酒精发酵
葡萄浆果中优雅的香气是干白葡萄酒感官质量的重要指标。因此，白葡萄酒发酵中的温度控制比酿造红葡萄酒更为重要，须保持在18-20度之间。

7、培养橡木桶培养
部分的葡萄品种酿制的白葡萄酒，才会经历这个阶段，橡木桶中发酵后死亡的酵母会沉淀于桶底，酿酒工人会定时搅拌让死酵母和酒混合，此法可使酒变得更圆润。由于桶壁会渗入微量的空气，所以经过桶中培养的白酒颜色较为金黄，香味更趋成熟。

8、装瓶前的澄清
装瓶前，酒中有时还会含有死酵母和葡萄碎屑等杂质，必须去除。常用的方法有换桶、过滤法、离心分离器和皂土过滤法等等。

三、红葡萄酒与白葡萄酒的酿造工艺有何区别？
（1）白葡萄酒先压榨后发酵，红葡萄酒先发酵后压榨。（2）红葡萄酒带皮发酵，白葡萄酒几乎不带皮发酵。（3）红葡萄酒普遍过橡木桶，白葡萄酒几乎不过橡木桶。（4）白葡萄酒比红葡萄酒来的更脆弱更容易被氧化， 酿造过程中要来的更加小心。 https://t.cn/R2Wx3l1
戈洛国际
红葡萄酒是由红葡萄酿成的，但白葡萄酒却不一定是采用白葡萄酿制的。事实上，红葡萄也可以酿制出晶莹剔透的白葡萄酒。说到这里，相信不少读者朋友都会大感疑惑：为什么红葡萄既可以酿造红葡萄酒，又可以酿成白葡萄酒？其实奥秘就在于采用的酿造工艺不同。
一、红葡萄酒的酿造
红葡萄酒必须以红葡萄为原料，可以采用红皮白肉的葡萄酿制，也可以选用皮肉皆红的葡萄，酿造过程中的关键在于提取葡萄皮中的色素与单宁。首先，采摘回来的葡萄需要经过一番筛选，再进行去梗和破碎。酿造红葡萄酒的葡萄大多数情况下都会经过去梗和破碎，但有的酒庄会将部分葡萄或全部葡萄带梗发酵，以生产具有特定风格的酒款。

红葡萄酒由于在酿造时连葡萄的皮一起发酵，吸收红葡萄皮所释放出来的色素而成为有颜色的红葡萄酒，如将红葡萄皮与葡萄汁提早分离，酒的颜色则比较淡，即成为桃红酒。每家酒厂的桃红酒由于葡萄皮与葡萄汁接触的时间长短不一，故颜色的深浅也不一致。红葡萄酒和白葡萄酒最大的区别在于红葡萄酒要萃取皮中的色素和单宁，酿造方法和白葡萄酒有略微差异。
1. 采摘
红葡萄采收的最好时间是中午阳光热烈的时候，那样可以保证葡萄上没有露水而保持葡萄完好的甜酸比例。

2. 分拣
葡萄果实运送至酿酒厂后，部分酒庄，尤其是酿造高品质葡萄酒的酒庄会选择将果实放在分拣台上进行挑选，以剔除不健康、未成熟或是腐烂的葡萄。

3、破皮去梗
红葡萄酒的颜色和口味结构主要来自葡萄皮中的红色素和单宁等，所以必须先使葡萄果粒破裂而释放出果汁，让葡萄汁液能和皮接触，以释放出这些多酚类的物质。葡萄梗的单宁较强劲，通常会除去，有些酒厂为了加强单宁的强度会留下一部份的葡萄梗。

4、浸皮与发酵
完成破皮去梗后，葡萄汁和皮会一起放入酒槽中，一边发酵一边浸皮。传统多使用无封口的橡木酒槽，现多使用自动控温不锈钢酒槽，较高的温度会加深酒的颜色，但超过32℃却会杀死酵母并丧失葡萄酒的新鲜果香，所以温度的控制必须适度。这个时间要经过5-7天，其间要不断的搅拌，使葡萄汁与葡萄皮尽可能完全的融合，浸皮的时间越长，释入酒中的酚类物质、香味物质、矿物质等越浓。
5、榨汁和发酵
经过榨汁后，就可得到酿酒的原料——葡萄汁。优质的葡萄汁是酿制优秀葡萄酒的前提，葡萄酒是葡萄汁通过发酵作用而得的产物。经过发酵，葡萄中所含的糖份会逐渐转成酒精和二氧化碳。因此，在发酵过程中，糖分越来越少，而酒精度则越来越高。通过缓慢的发酵过程，可酿出口味芳香细致的红葡萄酒。

5. 橡木桶的培养
每一种葡萄酒，发酵刚结束时，口味都比较酸涩、生硬，即新酒。新酒经过贮藏陈酿后逐渐成熟，口味变得柔协、舒顺，达到最佳饮用质量，几乎所有高品质的红酒都经橡木桶的培养。橡木桶不仅补充红酒的香味，同时提供适度的氧气使酒圆润和谐。培养时间长短根据酒的结构、橡木桶的大小新旧而定，通常不会超过两年。

6. 储藏管理
在各种容器中沉睡的葡萄酒仍在成长，要发生一系列的化学反应和物理-化学反应，是葡萄酒逐渐成熟。为了提高稳定性，使酒成熟，换桶、短暂透气都是必须的程序。酿酒师需要随时品尝每个容器中的葡萄酒变化，掌握它的口感和成熟度。
7. 澄清
葡萄酒的澄清分自然澄清和人工澄清两种方法。自然澄清就是让酒中的悬浮微粒自然沉淀后分离，但是这样仍达不到商业葡萄酒装瓶的要求，必须人为添加蛋白类物质来吸附悬浮微粒，以加速澄清和增加澄清度。同时，还需要将葡萄酒在装瓶前加热杀菌或者冷冻处理。通过无菌过滤的方法，将葡萄酒中的细菌或酵母菌统统除去，就可以提高葡萄酒的化学稳定性。

二、白葡萄酒的酿造
白葡萄酒既可以用白葡萄来酿造，也可以用红皮白肉的红葡萄来酿造。葡萄采摘后，经分选去梗后进行破碎压榨，将果汁与葡萄皮分离，澄清，然后经低温发酵、贮存、陈酿及后期加工处理，最终酿制成白葡萄酒。酿制白葡萄酒的主流品种有，霞多丽、雷司令、长相思等，每个葡萄品种不同，对于采摘的要求也不同，但是，都会在糖度迅速增加，酸度迅速减少，在糖酸均衡，单宁和酚类物质成熟时进行。我们的酿酒师和葡萄种植者都会在每一座葡萄园进行品尝，亲自判断葡萄的成熟度，确认最佳的采摘时间。酿制白葡萄酒的主流品种有，霞多丽、雷司令、长相思等，每个葡萄品种不同，对于采摘的要求也不同，但是，都会在糖度迅速增加，酸度迅速减少，在糖酸均衡，单宁和酚类物质成熟时进行。我们的酿酒师和葡萄种植者都会在每一座葡萄园进行品尝，亲自判断葡萄的成熟度，确认最佳的采摘时间。酿制白葡萄酒的主流品种有，霞多丽、雷司令、长相思等，每个葡萄品种不同，对于采摘的要求也不同，但是，都会在糖度迅速增加，酸度迅速减少，在糖酸均衡，单宁和酚类物质成熟时进行。我们的酿酒师和葡萄种植者都会在每一座葡萄园进行品尝，亲自判断葡萄的成熟度，确认最佳的采摘时间。

1、采收
当葡萄完全成熟后，人们就开始采收葡萄了。白葡萄品种对温度更敏感，因为高温可破坏白葡萄的雅致香气，增加葡萄被氧化和微生物感染的危险，所以白葡萄采摘多是在凌晨、太阳还没完全升起之前完成。而且，一些薄皮的葡萄品种仍需采用人工采摘的方法。采收时必须尽量小心保持果粒完整，并尽快送到酿酒场地，保证葡萄的新鲜度。

2、破皮去梗
采收后的葡萄必须尽快进行榨汁，白葡萄通常会先进行破皮程序，葡萄梗中含有大量的单宁成分，为了保持白葡萄酒的清新，榨汁前也必须去除。
3、榨汁前低温浸皮
经破碎的葡萄连同葡萄汁一起被马上冷却，紧接着才是榨汁步骤。不过，也有少数情况是将破碎的葡萄与葡萄汁在温控下浸泡十几甚至几十个小时后再进入榨汁程序，目的是为了尽可能多地萃取。

4、榨汁
葡萄的香气和皮内的有效成分，增进葡萄品种原有的新鲜果香，使葡萄酒的口感更加浓郁圆润。榨汁的原则是快速、轻柔、尽量避免与空气接触，因为空气中的氧气可造成葡萄汁的氧化、变质和变色。过大的压力可造成葡萄皮破裂，释放单宁等物质造成葡萄酒的苦涩感觉。
5、沉淀
榨出的葡萄汁还需在冷却的条件下静置—段时间，使大颗粒的物质沉积往容器底层，得到上层清液进行发酵。传统沉淀法，约需一天左右的时间；利用离心分离器比较方便，但动力太强，常因将酵母菌一并除去而需添加人工酵母。
6、控温酒精发酵
葡萄浆果中优雅的香气是干白葡萄酒感官质量的重要指标。因此，白葡萄酒发酵中的温度控制比酿造红葡萄酒更为重要，须保持在18-20度之间。

7、培养橡木桶培养
部分的葡萄品种酿制的白葡萄酒，才会经历这个阶段，橡木桶中发酵后死亡的酵母会沉淀于桶底，酿酒工人会定时搅拌让死酵母和酒混合，此法可使酒变得更圆润。由于桶壁会渗入微量的空气，所以经过桶中培养的白酒颜色较为金黄，香味更趋成熟。

8、装瓶前的澄清
装瓶前，酒中有时还会含有死酵母和葡萄碎屑等杂质，必须去除。常用的方法有换桶、过滤法、离心分离器和皂土过滤法等等。

三、红葡萄酒与白葡萄酒的酿造工艺有何区别？
（1）白葡萄酒先压榨后发酵，红葡萄酒先发酵后压榨。（2）红葡萄酒带皮发酵，白葡萄酒几乎不带皮发酵。（3）红葡萄酒普遍过橡木桶，白葡萄酒几乎不过橡木桶。（4）白葡萄酒比红葡萄酒来的更脆弱更容易被氧化， 酿造过程中要来的更加小心。 https://t.cn/R2Wx3l1
古代婚姻父母包办，现代人婚姻自由，自由恋爱，可以自己在生活，工作中寻找自己喜欢的伴侣。但有部分人则不顺利，谈一个分一个，需要外力撮合或相亲，比如朋友，同事，长辈，甚至红娘的撮合才能成功。（撮合指的是朋友长辈的劝导，要求，开导等）
但不管是自由恋爱，还是相亲，都是寻找人生伴侣的途径，有的人会比较排斥相亲，我认为大可不必，特别是对于自由恋爱总是不成功，经常容易遇到烂桃花的人来说，通过相亲介绍的方式，至少知根知底，也相对靠谱些。
但要注意的是，相亲最好也是在有利的桃花运年份去相亲比较好，否在桃花运很弱的流年去相亲，很难成功，还会打击信心，更加抵触相亲。
从八字来说，具有如下特征，往往自由恋爱不能成功，需要相亲或他人外力撮合：
1、女命日支坐伤官或食伤旺，男命日支坐劫财或比劫旺；
女命中伤官和食神，男命中的比肩和劫财，均为命中配偶星的“敌星”，成为了婚姻的阻碍因素。
这个阻碍因素，出现在日支，发挥的作用就很直接，为暗克配偶星；无论男女，婚姻的压力很大，配偶这个人出现就比较困难，需要有人从中撮合与成全。
撮合与成全，女命无非就是两个方面的人，或者是女性（财星）；或者是长辈（印星），关心自己的人，遇到这类人出现，婚姻当然压力可以减小了。
如果为男命，当然就是“媒婆”，食伤这类人，或者得父亲一类的长辈支助；或者自己具有经济能力。
当然，女命中这个伤官和男命中这个劫财为喜用的当然好些；甚至成为，可以有自由恋爱的机缘。
2、女命七杀为夫，需要食神制杀、伤官合杀的人；
女命八字中官杀混杂，或者没有正官，只有七杀的人，一般都以七杀作为丈夫和结婚的对象。
因为，七杀为不稳定、不能持久的情缘；所以大多很难抓住。而抓住的手段，一是制克，二是合入。这样就需要食神制杀，或者伤官来杀。
这类女人，原则上说来，是需要别人介绍的婚姻方能成功。因为食伤可以发挥出好的作用。有了这类代表食伤的“媒婆”出现，婚姻当然可成。
当然，如果女命八字原局中，本有食神制杀，或者伤官合杀这类组合，就不需要这类“媒人”的引荐。
因为，原局中的食伤也代表自己的主动性和想法，原局中既然存在，无论合还是克，都是自己主动的，积极进取意识的体现。看来媒人，可能就是多余的。
3、男女命中比劫旺而无制；或者比劫可以夺财、争合配偶星的人；
这类命局核心的问题，是无论事业、财运都会具有很多的竞争对手。所以需要食伤来化解争端，这个食伤当然代表媒介、桥梁、纽带。
因而，这类八字的男命，婚姻往往需要别人介绍、引荐，甚至周全；不然，则需要自己有了一定经济基础，而且，懂得人情世故的时候，才能谈婚论嫁。
4、男女命中婚姻宫逢冲、逢合很严重的人；
这种人命格的男女，大多恋爱都不会很顺利；恋爱次数虽多，成功机会渺茫。原因大多是，容易遭遇外界干扰，甚至破坏；或者就是牵绊很多，甚至成为了阻碍。
成婚，往往是迫于压力；或者婚缘来的比较突然，甚至“闪婚”。所以，常常需要外力介入，更多的是好心人的“成全”。
5、命中配偶星为喜用，原局弱而受制的人；
八字中，无论男女，配偶星弱，而且受制，都是婚姻不顺的标志；不过，尤其严重的是，命中配偶星为喜用，原局又有受制现象发生的人。
这种八字，说明与配偶缘分较浅，婚缘较差，自然需要外力介入。女命尤需介绍成婚，媒婆周全；女命，需要创造机缘，增强吸引力。
相对而言，阴日干女命，或者阳日干的男命，要好很多，因为，阴日干的女命，阳日干的男命，则会遇到不少与日干相合的配偶星介入的岁运，就怕原局比劫太旺，与日干争合。但，毕竟会有不少的机会。
6、八字原局没有配偶星的男命与女命；
八字原局，没有配偶星（无论偏正），也不能说就一定没有婚姻。不过，这种八字，由于原局没有配偶星，则说明命主，往往没有把婚恋这件头等大事，放在心上。
或者，命主根本没有机会，因为命理没有配偶星，也说明环境中异性缘份弱；或者对婚姻不够上心，看的偏淡，没有意愿或精力在恋爱这类事情上。所以，也容易错过姻缘和婚姻。
同时，也说明命主周围，缺乏合适的人选，对方大多是外省人，或者外国人，遇到的机会也不多。
所以，这类八字的男女的婚姻，大多需要外力介入，比如，父母催促与提醒；或者好心人成全与帮助；也需要自己创造机会，化些精力和时间，来安排好个人感情生活。
7、八字中犯童子、华盖、孤寡星多的人；
就命中神煞而言，童子、华盖、孤辰、寡宿多的人，大多感情方面不太顺利，尤其是不擅长自由恋爱。因为，情商不太发达，思想比较另类。需要外力介入，同时，多多参与社会交往。
8、命中日干过弱，配偶星能够冲克喜用禄刃的人；
八字中配偶星过旺，日干又太弱不从的人；往往缺乏自信与主动性。故此，也不容易自由恋爱。
或者命中喜用禄刃逢配偶星多次冲击的人，则即使自由恋爱，也很容易受到伤害；以至于最后，对于婚姻充满疑惑和恐惧。
因此，这类八字的男女，成婚的话，常常也需要外力介入，尤其是六亲中的长辈；或者奉子成婚。
因为，男命儿女，则为官杀，可以暗助八字印星的作用；女命食伤，则有儿来救母的迹象。
八字中具有如下特征的人，大多可以自由恋爱，而获得成功：
1、男命中正财，女命中正官与日干相合的人；
八字中正财当然代表妻子，女命中正官代表丈夫，都是代表自己的稳定、持久、正当的配偶缘分。
他们与日干相合，说明自己与配偶之间，能够发生心意相通、彼此吸引的直接联系；而且，这种联系往往出于双方自主意志的选择。
无论是自己主动，还是对方主动，总有一方会主动；而且，主动一方的呼唤，也能得到对方的及时回应。这种关系，一旦确立恋爱关系，相对比较持久与稳定。
具体是谁主动？主要看日干旺，还是对方旺？谁旺谁就有主动权；但双方交往大多出于自主与自愿。
2、男命中日支与正财相合；女命中日支与正官相合的人；
八字中日支代表配偶，体现出配偶的心性；同样也代表日主的内心想法，日主内在行为，对待家庭婚姻的态度。
从配偶的角度讲，日支合入配偶星，说明配偶对待婚姻和情感有积极主动的一面，会是一个有能力自由恋爱的人。
从日主自己来说，则说明自己行动积极、有主动的吸引配偶的意愿，且有能力将配偶吸引到自己身边，进而组成家庭。自然，其婚恋方式，乃为自由恋爱。
3、男命八字中日支坐财星（无论正偏）；女命中日主坐官星（无论正偏）的人；
八字中日干代表自己，日支代表配偶的居所。男命中日支有财星，女命中日支有官杀，则为星宫自守，自己与配偶缘分不浅。
同时，也就说明这个人就在你的身边。不是与你经常见面，或者认识的人；就是自己的同事、同学；或者从小的玩伴。自然日久生情，不用别人来引荐。
4、八字中日支与日干具有暗合关系的人；
日支代表配偶宫，代表婚姻事像；日干与日支存在暗合关系，则说明自己的婚配对象，对自己有暗恋、欣赏、纠缠、情通的关系。故此，也属于情缘不浅的人。
如果这个与日主暗合的是日支本气，往往就是体现出自己与配偶具有难解难分的情缘。
除了说明你与配偶的婚姻关系比较稳定之外，也说明你们的结合方式，大多是自由恋爱。但这种合，毕竟为暗合，有不易被觉察的迹象。故此，也得要有人来挑明。
另外，与日干暗合的也可能是日支的中气或者余气，就更具有不易被觉察的特性，那就可能是另外一种缘分；甚至不是缘分，只是代表某种事像。
如果，这个与日干暗合的日支中气与余气，本来就为配偶星（男命中的财星、女命中的官杀），与日干暗合，还是会有自由恋爱的能力和迹象。
只不过，这种机会，需要藏干被引动的岁运；而且，也需要周围的人，适当予以挑明和指点。
5、八字中男命中有财星合局；女命中官星合局，并同时引动了日支的人；
这种合局，包括六合、三合、半三合、三会，拱合局。但是，需要日支被配偶星引动，主配偶能够顺利进入家庭，婚姻当然，也是自由恋爱的结果。
不过，这种命局，也可能属于日支被合拌。如果是合拌，婚姻中常常多牵绊与阻碍，恋爱成功需要机缘。但不改变自由恋爱的婚恋模式。
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但不管是自由恋爱，还是相亲，都是寻找人生伴侣的途径，有的人会比较排斥相亲，我认为大可不必，特别是对于自由恋爱总是不成功，经常容易遇到烂桃花的人来说，通过相亲介绍的方式，至少知根知底，也相对靠谱些。
但要注意的是，相亲最好也是在有利的桃花运年份去相亲比较好，否在桃花运很弱的流年去相亲，很难成功，还会打击信心，更加抵触相亲。
从八字来说，具有如下特征，往往自由恋爱不能成功，需要相亲或他人外力撮合：
1、女命日支坐伤官或食伤旺，男命日支坐劫财或比劫旺；
女命中伤官和食神，男命中的比肩和劫财，均为命中配偶星的“敌星”，成为了婚姻的阻碍因素。
这个阻碍因素，出现在日支，发挥的作用就很直接，为暗克配偶星；无论男女，婚姻的压力很大，配偶这个人出现就比较困难，需要有人从中撮合与成全。
撮合与成全，女命无非就是两个方面的人，或者是女性（财星）；或者是长辈（印星），关心自己的人，遇到这类人出现，婚姻当然压力可以减小了。
如果为男命，当然就是“媒婆”，食伤这类人，或者得父亲一类的长辈支助；或者自己具有经济能力。
当然，女命中这个伤官和男命中这个劫财为喜用的当然好些；甚至成为，可以有自由恋爱的机缘。
2、女命七杀为夫，需要食神制杀、伤官合杀的人；
女命八字中官杀混杂，或者没有正官，只有七杀的人，一般都以七杀作为丈夫和结婚的对象。
因为，七杀为不稳定、不能持久的情缘；所以大多很难抓住。而抓住的手段，一是制克，二是合入。这样就需要食神制杀，或者伤官来杀。
这类女人，原则上说来，是需要别人介绍的婚姻方能成功。因为食伤可以发挥出好的作用。有了这类代表食伤的“媒婆”出现，婚姻当然可成。
当然，如果女命八字原局中，本有食神制杀，或者伤官合杀这类组合，就不需要这类“媒人”的引荐。
因为，原局中的食伤也代表自己的主动性和想法，原局中既然存在，无论合还是克，都是自己主动的，积极进取意识的体现。看来媒人，可能就是多余的。
3、男女命中比劫旺而无制；或者比劫可以夺财、争合配偶星的人；
这类命局核心的问题，是无论事业、财运都会具有很多的竞争对手。所以需要食伤来化解争端，这个食伤当然代表媒介、桥梁、纽带。
因而，这类八字的男命，婚姻往往需要别人介绍、引荐，甚至周全；不然，则需要自己有了一定经济基础，而且，懂得人情世故的时候，才能谈婚论嫁。
4、男女命中婚姻宫逢冲、逢合很严重的人；
这种人命格的男女，大多恋爱都不会很顺利；恋爱次数虽多，成功机会渺茫。原因大多是，容易遭遇外界干扰，甚至破坏；或者就是牵绊很多，甚至成为了阻碍。
成婚，往往是迫于压力；或者婚缘来的比较突然，甚至“闪婚”。所以，常常需要外力介入，更多的是好心人的“成全”。
5、命中配偶星为喜用，原局弱而受制的人；
八字中，无论男女，配偶星弱，而且受制，都是婚姻不顺的标志；不过，尤其严重的是，命中配偶星为喜用，原局又有受制现象发生的人。
这种八字，说明与配偶缘分较浅，婚缘较差，自然需要外力介入。女命尤需介绍成婚，媒婆周全；女命，需要创造机缘，增强吸引力。
相对而言，阴日干女命，或者阳日干的男命，要好很多，因为，阴日干的女命，阳日干的男命，则会遇到不少与日干相合的配偶星介入的岁运，就怕原局比劫太旺，与日干争合。但，毕竟会有不少的机会。
6、八字原局没有配偶星的男命与女命；
八字原局，没有配偶星（无论偏正），也不能说就一定没有婚姻。不过，这种八字，由于原局没有配偶星，则说明命主，往往没有把婚恋这件头等大事，放在心上。
或者，命主根本没有机会，因为命理没有配偶星，也说明环境中异性缘份弱；或者对婚姻不够上心，看的偏淡，没有意愿或精力在恋爱这类事情上。所以，也容易错过姻缘和婚姻。
同时，也说明命主周围，缺乏合适的人选，对方大多是外省人，或者外国人，遇到的机会也不多。
所以，这类八字的男女的婚姻，大多需要外力介入，比如，父母催促与提醒；或者好心人成全与帮助；也需要自己创造机会，化些精力和时间，来安排好个人感情生活。
7、八字中犯童子、华盖、孤寡星多的人；
就命中神煞而言，童子、华盖、孤辰、寡宿多的人，大多感情方面不太顺利，尤其是不擅长自由恋爱。因为，情商不太发达，思想比较另类。需要外力介入，同时，多多参与社会交往。
8、命中日干过弱，配偶星能够冲克喜用禄刃的人；
八字中配偶星过旺，日干又太弱不从的人；往往缺乏自信与主动性。故此，也不容易自由恋爱。
或者命中喜用禄刃逢配偶星多次冲击的人，则即使自由恋爱，也很容易受到伤害；以至于最后，对于婚姻充满疑惑和恐惧。
因此，这类八字的男女，成婚的话，常常也需要外力介入，尤其是六亲中的长辈；或者奉子成婚。
因为，男命儿女，则为官杀，可以暗助八字印星的作用；女命食伤，则有儿来救母的迹象。
八字中具有如下特征的人，大多可以自由恋爱，而获得成功：
1、男命中正财，女命中正官与日干相合的人；
八字中正财当然代表妻子，女命中正官代表丈夫，都是代表自己的稳定、持久、正当的配偶缘分。
他们与日干相合，说明自己与配偶之间，能够发生心意相通、彼此吸引的直接联系；而且，这种联系往往出于双方自主意志的选择。
无论是自己主动，还是对方主动，总有一方会主动；而且，主动一方的呼唤，也能得到对方的及时回应。这种关系，一旦确立恋爱关系，相对比较持久与稳定。
具体是谁主动？主要看日干旺，还是对方旺？谁旺谁就有主动权；但双方交往大多出于自主与自愿。
2、男命中日支与正财相合；女命中日支与正官相合的人；
八字中日支代表配偶，体现出配偶的心性；同样也代表日主的内心想法，日主内在行为，对待家庭婚姻的态度。
从配偶的角度讲，日支合入配偶星，说明配偶对待婚姻和情感有积极主动的一面，会是一个有能力自由恋爱的人。
从日主自己来说，则说明自己行动积极、有主动的吸引配偶的意愿，且有能力将配偶吸引到自己身边，进而组成家庭。自然，其婚恋方式，乃为自由恋爱。
3、男命八字中日支坐财星（无论正偏）；女命中日主坐官星（无论正偏）的人；
八字中日干代表自己，日支代表配偶的居所。男命中日支有财星，女命中日支有官杀，则为星宫自守，自己与配偶缘分不浅。
同时，也就说明这个人就在你的身边。不是与你经常见面，或者认识的人；就是自己的同事、同学；或者从小的玩伴。自然日久生情，不用别人来引荐。
4、八字中日支与日干具有暗合关系的人；
日支代表配偶宫，代表婚姻事像；日干与日支存在暗合关系，则说明自己的婚配对象，对自己有暗恋、欣赏、纠缠、情通的关系。故此，也属于情缘不浅的人。
如果这个与日主暗合的是日支本气，往往就是体现出自己与配偶具有难解难分的情缘。
除了说明你与配偶的婚姻关系比较稳定之外，也说明你们的结合方式，大多是自由恋爱。但这种合，毕竟为暗合，有不易被觉察的迹象。故此，也得要有人来挑明。
另外，与日干暗合的也可能是日支的中气或者余气，就更具有不易被觉察的特性，那就可能是另外一种缘分；甚至不是缘分，只是代表某种事像。
如果，这个与日干暗合的日支中气与余气，本来就为配偶星（男命中的财星、女命中的官杀），与日干暗合，还是会有自由恋爱的能力和迹象。
只不过，这种机会，需要藏干被引动的岁运；而且，也需要周围的人，适当予以挑明和指点。
5、八字中男命中有财星合局；女命中官星合局，并同时引动了日支的人；
这种合局，包括六合、三合、半三合、三会，拱合局。但是，需要日支被配偶星引动，主配偶能够顺利进入家庭，婚姻当然，也是自由恋爱的结果。
不过，这种命局，也可能属于日支被合拌。如果是合拌，婚姻中常常多牵绊与阻碍，恋爱成功需要机缘。但不改变自由恋爱的婚恋模式。
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