十年了,也是生命中尤为重要的十年。也没想到忽然之间变故,一下子世界竟变了模样。。
十年之间,虽说有恶有善,不乏有刻薄寡恩之人,有争吵、有愤怒、有悲伤,但也时常遇见美好,这也是李小主一直努力下去的勇气。。
不用纠结当下,也不必惧怕未来,未来已来,憧憬再次遇见美好未来~ https://t.cn/z84mBlj
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[心]宏成咨询《高盈利》增长系统班,今天东莞隆重开讲[威武][威武][威武]
◆市场环境好,那是机会驱动!
◆市场红利没了,谁能通过人才、机制率先建立科学的向内盈利机制,谁就可以赢的未来!
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锂电和氢能源之争是否已经大结局了?
5月汽车销量统计,传统燃油车特别是日系在中国销量断崖式下跌50%以上,而国内新能源汽车龙头,民族之光比亚迪销量大涨300%以上,基本上每月都是10几万辆,电动车有点供不应求的迹象!
此消彼长,燃油车在油价高企的今天加速走下坡路了,所以新能源是汽车的未来!
前有世界电动车老大的特斯拉市值高峰达到万亿美金市值以上,再到比亚迪市值来到万亿人民币以上,成为世界第三大车企,应该说世界对新能源充满了信心!问题来了,汽车作为国之支柱的日本怎么不搞新能源?
事实上,人家日本一直在搞,只是人家搞的是氢能源,而且押注已久,只是没达到目标而已!
那么日本不走锂电而走氢能源是为何?
我认为日本发展氢能源有几个战略:
1.能源革命!日本小国家没有能源储备,氢能源可以通过水分解而来,要搞成功就再也不受制于人!
2.燃油车时代日本算世界上最领先之一,如果氢能源搞成功就再度一统天下!
3.如果搞锂电池回到老路,原材料受限很大,而且技术上跟特斯拉,我们比亚迪正面竞争,力不从心!
所以举国之力去搞!
日本目前搞氢能源不能说没有成果,只是没有跨越式达到目标,但是比起锂电他太慢了,所以现在进入生死存亡的时刻,要知道锂电目前越来越成功,续航里程可以接近加油,充电桩很多方便,最重要电便宜!
制氢和储氢太难了,所以貌似日本两大车企两田最近也放弃了搞氢能源,转向锂电了,再不变,自己活下去都难了!
所以短期内锂电和氢能源之争是锂电完胜了!
但是是不是氢能源就没有前途?
答案是否定的,我们国家锂电在前,氢能源发展也在加紧!
双管齐下,以后我们的新能源汽车之路更有力!
大家觉得我们国家未来能成为世界最大的新能源汽车大国么?
欢迎讨论!!以上观点供参考!#股票##a股##财经#
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