每当疲惫的时候，就请停下脚步，遥想追逐的远方，汲取力量再上路；每当困惑的时候，就请停下脚步，梳理纷乱的思绪，驱走迷茫再上路；每当痛苦的时候，就请停下脚步，抚平心中的伤口，擦干眼泪再上路；每当放弃的时候，就请停下脚步，作出艰难的取舍，打起精神再上路[加油]。有时我们停下脚步，只为走得更远。 https://t.cn/R2WxYGA

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每当疲惫的时候，那就停下脚步，遥想追逐的远方，汲取力量再上路；每当困惑的时候，那就停下脚步，梳理纷乱的思绪，驱走迷茫再上路；每当痛苦的时候，那就停下脚步，抚摸流血的伤口，擦干眼泪再上路；每当放弃的时候，那就停下脚步，作出艰难的取舍，振奋精神再上路。我们停下脚步，其实只为走得更远。

三线记忆【一只黑猪】 -- 彭可平 19连

在怀化修铁路的时候，十九连同其它连队一样都自有猪圈，圈养三、五头不等，开始饲养由炊事班兼顾，也无明确分工，奉班长临时分派，后来才有了专职饲养员。十九连的猪圈里除了几头一身白毛膘肥体壮的洋猪，另有一只与众不同，体形瘦小，一身黑毛的土猪，它不是从长沙运过去的，是我和罗连长一起从安江买来的。

那是上路后不久的事。接到通知，赶集那天指挥部会安排汽车去安江采购，各炊事班有需要买猫鱼、凤尾菜的尽可搭乘。想不起是哪个提议，炊事班顺便买一、二只猪仔回来喂，反正菜叶边皮和糠都现成的，多一、二只也是喂，这桩差事交给我去完成。

我曾听说过买猪仔也讲究"看相"，是从贫下中农那里听来的。我们那些年难得读点书还不消停，学工学农是常事，到乡里接受插田扮禾喂猪放牛再教育。我第一个想到了十九连最懂行的人，施工连长罗森林同志，罗连长爽快答应。

乘的是敞篷货车。从牌楼经竹田右转去安江，中途要翻越雪峰山支脉峰顶鸡公界。第一次体验盘山公路，沿途看到拖货的汽车像不堪重负的老牛喘着粗气，以步行的速度爬坡，我们的车走了好久，低头一看，刚才路过的地方就在下方不远，汽车经过峭壁与悬崖之间心里有点紧张，生怕"一失足成千古恨"。下了山不久，汽车开到河边停下来，这条河就是三湘四水之一的沅水，河面比长沙湘江河面窄很多，没有桥，到对岸安江镇要乘渡船。

我第一次见到大山里的小城市，谈不上繁华还能算热闹。据说安江镇历史悠久还自诩为"小南京"，古往今来水路曾为人们提供过便利的交通，临江的地理优势使安江成为人口聚居商贾聚集之地，抗战期间，长江下游大城市一些民族资本溯流而上逃到这里躲避战乱，再为安江注入活力，建国后新的行政区划黔阳行署也设在安江，直到七十年代初，铁路的触角伸进湘西大山区，安江喑然失色。

集市就在沅水开阔平坦的河滩上，一个自发形成、随聚随散的自由市场，没有铺面没有摊位，没有工商没有城管，各种买卖自然围成一堆。我和罗连长很快找到卖猪仔的，几个老乡牵了十几只猪仔等待买家，我们凑上去打听下行情，还算可以接受。罗连长开始挑选，竞无一只中意，买还是不买拿不定主意，犹豫再三还是和罗连长想到了一起，来一趟不容易，好歹还是买一只回去。罗连长从瘦子里面挑胖子，勉强相中一只，一番讨价还价成交。从此十九连猪圈多了一只黑猪仔。

这只黑猪仔同几头白猪圈在一起显得另类，不知道它们的世界里有木有种族歧视，但肯定属于弱势个体。吃潲总会因不够身强力壮被排斥在外，难分一杯羮。我只好每次去喂潲对它额外关照，留下一部分，待那几头白猪吃饱喝足倒下之后再单独喂它。

在以后的几个月里，猡猡们展开竞赛，争相长膘，二、三百斤不在话下。那只黑猪虽已长大，也没有参与竞争的意愿，不急不慢顺其自然。这场竞争的结局早在意料之中，那几头白猪相继登上它们的终极领奖台～炊事班案板，那只黑猪还只长到百十来斤。

1974年，我们转战靖县，我为炊事班打前站，提前从牌楼到达太阳坪，数天之后十九连就全部转过来了。我没有再看见那只黑猪，心里有些复杂，我清楚，人们已经对它失去了耐心，不容它再有表现的机会，它是在人们多长膘快长膘的企盼声和只吃食不长膘的抱怨声中悻悻而去的。

小时候听讲过："人怕出名猪怕壮“，百思不得其解，人出名、猪长壮都是好事，为什么要怕呢？从那以后总算搞明白。那只黑猪在白猪们被宰过几遍还能安身立命的现实成为最好的注释，世间事物多具二重性，怕或不怕在于从哪个角度去看。某日偶见报道，怀化某地利用当地资源发展特色经济，养殖土生土长黑猪供应市场，虽价格高出其它猪肉价格几倍仍一路畅销供不应求。

我想起有句话是这样讲的：知之者不必解释，不知者何必解释。我们当年喂养的那只黑猪原本就是生长缓慢肉质甚佳身价数倍的一只土猪，我们全然不顾它的天性，对它提出不切实际的长膘要求，还对它充满抱怨。它要是真能讲话，纵有一千张嘴也无法消除人们的误解。

当今天人们重新认识到它真正的价值，一张嘴解释都是多余。每当回想起这段往事，都会提醒自己，凡事少一点主观臆断，多一点理性思考。

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