国家市场监督管理总局今日下午发布湖北星纪时代科技有限公司(吉利 Geely)收购珠海市魅族科技有限公司(魅族 Meizu)股权案案件公示。

根据公示信息，本次交易完成后，黄秀章对于珠海魅族的持股将降低至9.79%，淘宝中国将退出对于珠海魅族的持股与控制。收购方星纪时代将持有珠海魅族79.09%的股权，取得对珠海魅族的单独控制。

今天看到“教科书般的老赖”这个事，发现几年前好像完全没有关注过，所以又查了一下来龙去脉，大部分的信息大家都知道，法院判肇事司机黄淑芬赔偿金额124万多，至今仍然欠74万没有赔偿，执行法律判决天经地义，相当于欠债必须还钱，这点没有异议，当什么别当老赖；

这里想说的是司机怎样避免这种情况发生；这个案件是行人或骑车人横穿马路被机动车撞倒的案件，在目前我国法律框架下是同案不同判，每个案件都有不同的解读。本案件中黄某躲避几辆正在横穿马路的自行车，却撞到了骑在中间的赵某；根据交警认定黄在这起事件中承担主责（违返机动车驾驶人应当遵守道路交通安全法律、法规的规定，按照操作规范，安全驾驶，文明驾驶”；“机动车，非机动车实行右侧通行”）；认定赵某次责（违反驾驶自行车，电动自行车、三轮车在路段上横过机动车道，应当下车推行，有人行道或者行人过街设施的应当使用过街设施通过，没有上述设施的在确认安全后直行证过）；
这里面的对于责任认定的启示，如果觉得有问题需要立刻申请复核、执法监督、诉讼等进行重新认定，而不是等到签字了认定，甚至法庭宣判后拒不执行，这完全是两个性质；

根据新闻黄某的肇事车辆仅买了30万的商业险，事实证明你这30万远远无法承担在中国道路上的风险，能多买一点就多买一点吧，至少200万起；

在责任认定和判决后，当然应该正常执行判决决定，否则就将受到法律和舆论的严厉制裁；

这个案件应该引起所有的道路参与者的思考；

#车企跨界手机行业能玩转吗#【收购魅族股权跨界手机领域，李书福在下一盘怎样的大棋？】#吉利拟收购魅族#贾跃亭造车之鉴不远，如今一些车企掌门人也踏上了同样前途未卜的造手机之路。

6月13日，国家市场监督管理总局官网发布：湖北星纪时代科技有限公司（下称“星纪时代”）收购珠海市魅族科技有限公司（下称“珠海魅族”）股权案案件公示。

根据公示信息，星纪时代与珠海魅族、黄秀章等签署协议，星纪时代拟收购珠海魅族79.09%的股权，珠海魅族主要从事智能手机制造。

交易前，黄秀章与淘宝（中国）软件有限公司（下称“淘宝中国”）分别持有珠海魅族49.08%、27.23%的股权，共同控制珠海魅族。本次交易完成后，黄秀章对于珠海魅族的持股将降低至9.79%，淘宝中国将退出对于珠海魅族的持股与控制；收购方星纪时代将持有珠海魅族79.09%的股权，取得对珠海魅族的单独控制。

对此，6月13日下午，星纪时代和魅族方面均对贝壳财经记者表示，近期由李书福领衔投资的星纪时代已和魅族科技就战略投资事宜签署协议，本次交易尚需履行相关监管机构的审批手续，交易细节还在协商中。

今年3月份，蔚来董事长兼CEO李斌透露，蔚来汽车造手机业务目前处于调研阶段；此前特斯拉CEO马斯克也曾表示，欲进军手机领域。

在苹果、小米等手机厂商纷纷加入造车大军之际，车企或车企掌门人反向而行踏上手机赛道的原因有哪些？智能手机尤其是高端智能手机市场，一直被视为电子消费行业中竞争最为激烈的领域，车企跨界手机行业能玩转吗？https://t.cn/A6XFsHVu