【郑州常住人口1274.2万】
【大河财立方消息】 6月13日，郑州市统计局发布2021年郑州市人口发展报告。
根据抽样调查结果，去年末全市常住人口1274.2万人，比2020年末增加12.5万人。常住人口呈现总量增加、自增率继续走低、人口总抚养比略降、人口老龄化继续加深、城镇化水平继续提高、人口文化素质不断提升等特征。
常住人口总量保持上升，人口自然增长率降低
(一)常住人口总量平稳增长。根据2021年全市人口抽样调查结果，全市2021年末常住人口1274.20万人，比2020年末增加12.50万人。2021年全市常住人口占全省常住人口的12.89%，比2020年末提高0.20个百分点。全市常住人口总量在全国城市排名第11位。
(二)人口自然增长率继续走低。2021年全市出生人口10.90万人，比2020年减少0.90万人，人口出生率为8.58‰，比2020年下降0.90个千分点;死亡人口6.10万人，比2020年增加0.20万人;人口死亡率为4.81‰，比2020年微升0.06个千分点。受双独、单独及全面二孩政策的影响，全市近10年来人口自然增长率曾在一段时期内保持了上升的趋势，但自2019年以来，开始走低，但仍好于全国、全省平均水平。虽然有2021年开放三孩的政策支持，但三孩开放时间较晚，受各种因素的影响，其效应暂未显现。
人口总抚养比略降，人口老龄化继续加深
2021年末郑州市常住人口中0-14岁、15-64岁和65岁及以上人口分别为235.60万人、922.50万人和116.10万人，占常住人口的比重分别为18.49%、72.40%和9.11%。
与2020年“七人普”相比，0-14岁少儿人口比重下降0.56个百分点，减少4.50万人;15-64岁人口比重上升0.43个百分点，增加15.60万人;65岁及以上老年人口比重上升0.13个百分点，增加3万人。
(一)一升一降，导致人口总抚养比略降。2021年少儿人口抚养比为25.54%，比2020年下降0.93个百分点，老年人口抚养比为12.59%，比2020年上升0.12个百分点，由于降的幅度大于升，所以2021年全市常住人口总抚养比为38.12%，比2020年下降0.82个百分点。
(二)老龄化程度继续加深。2021年老年人口抚养比2020年增加0.12个百分点。由于受生育观念和育儿负担不断加重等因素影响，预计未来几年全市可能还继续会出现新生人口下降和老年人口增加，对全市常住人口年龄结构的影响还将持续，致使今后几年少儿人口抚养比持续微降，老年人口抚养比持续上升。
婚姻状况保持稳定
郑州市常住人口婚姻状况依然保持持续稳定的特征，与全省人口婚姻状况特征基本相符。2021年，全市15岁及以上人口中有配偶人口的比例为64.74%，比2020年下降3.74个百分点;未婚人口占30.38%，比2020年上升4.13个百分点;离婚人口占1.64%，比2020年下降0.17个百分点;丧偶人口占3.24%，比2020年微升0.04个百分点。未婚人口比重略升符合郑州市当前人口结构特征，以2021年抽样调查数据为例：2021年全市未婚人口占30.38%，其中未婚人口中15-29岁人口占全部未婚人口的89.13%，其比例之高的主要因是郑州属于人口流入性城市，流入人口中主要是高等院校学生和“郑飘”簇，前者在求学期间几乎不会谈婚论嫁，后者由于受经济、住房、工作等原因，30岁之前能完成自己终身大事的也是少之又少。
以人为核心的新型城镇化建设水平持续提高
(一)城镇化率继续平稳增长，但增速放缓。2021年末全市常住人口中，居住在城镇地域的人口为1007.90万人，占常住人口的79.10%，城镇人口比重提高0.70个百分点，分别比全国的64.72%和全省的56.45%高出14.38和22.65个百分点。
(二)在国家队中排名虽靠后，但增幅靠前。在国家中心城市中，全市城镇化建设水平仅高于重庆，略低于成都和西安。国家中心城市中城镇化率低于80%的四个城市分别是西安、成都、郑州和重庆。城镇化的优势在于能够在较小的区域内集聚众多的生产要素，以降低生产成本，使当地经济建设投资更加集中，效益更加显著。目前全市城镇化处于稳步推进阶段，仍有较大发展空间，从2021年城镇化率提高的幅度看，在国家中心城市中仅低于重庆，与成都并列第二。
全市城镇化率在国家中心城市中偏低的主要原因是城镇化发展水平还不够均衡，六县(市)常住人口占全市常住人口比重近五成。16个区县(市)中，有7个区县(市)城镇化率低于70%，其中中牟县、荥阳市、登封市和航空港区的城镇化率低于全国平均水平，荥阳市城镇化率为59.08%，是所有区县(市)中最低的。
常住人口文化素质不断提升
近年来，郑州市借助省会城市优势，在教育投入和人才引进等方面持续发力，全面强化高层次人才引进和培养，高学历常住人口增加又多又快，据2020年“七人普”数据显示：全市每10万人中拥有大学(指大专及以上)文化程度的为28992人，比2010年增加10047人，10年间增长53.03%，使得全市常住人口整体文化素质得到大幅度提高。2021年，全市15岁及以上常住人口的人均受教育年限达到11.83年，比2020年第七次全国人口普查和2010年第六次全国人口普时分别提高0.07年、0.96年。
【大河财立方消息】 6月13日，郑州市统计局发布2021年郑州市人口发展报告。
根据抽样调查结果，去年末全市常住人口1274.2万人，比2020年末增加12.5万人。常住人口呈现总量增加、自增率继续走低、人口总抚养比略降、人口老龄化继续加深、城镇化水平继续提高、人口文化素质不断提升等特征。
常住人口总量保持上升，人口自然增长率降低
(一)常住人口总量平稳增长。根据2021年全市人口抽样调查结果，全市2021年末常住人口1274.20万人，比2020年末增加12.50万人。2021年全市常住人口占全省常住人口的12.89%，比2020年末提高0.20个百分点。全市常住人口总量在全国城市排名第11位。
(二)人口自然增长率继续走低。2021年全市出生人口10.90万人，比2020年减少0.90万人，人口出生率为8.58‰，比2020年下降0.90个千分点;死亡人口6.10万人，比2020年增加0.20万人;人口死亡率为4.81‰，比2020年微升0.06个千分点。受双独、单独及全面二孩政策的影响，全市近10年来人口自然增长率曾在一段时期内保持了上升的趋势，但自2019年以来，开始走低，但仍好于全国、全省平均水平。虽然有2021年开放三孩的政策支持，但三孩开放时间较晚，受各种因素的影响，其效应暂未显现。
人口总抚养比略降，人口老龄化继续加深
2021年末郑州市常住人口中0-14岁、15-64岁和65岁及以上人口分别为235.60万人、922.50万人和116.10万人，占常住人口的比重分别为18.49%、72.40%和9.11%。
与2020年“七人普”相比，0-14岁少儿人口比重下降0.56个百分点，减少4.50万人;15-64岁人口比重上升0.43个百分点，增加15.60万人;65岁及以上老年人口比重上升0.13个百分点，增加3万人。
(一)一升一降，导致人口总抚养比略降。2021年少儿人口抚养比为25.54%，比2020年下降0.93个百分点，老年人口抚养比为12.59%，比2020年上升0.12个百分点，由于降的幅度大于升，所以2021年全市常住人口总抚养比为38.12%，比2020年下降0.82个百分点。
(二)老龄化程度继续加深。2021年老年人口抚养比2020年增加0.12个百分点。由于受生育观念和育儿负担不断加重等因素影响，预计未来几年全市可能还继续会出现新生人口下降和老年人口增加，对全市常住人口年龄结构的影响还将持续，致使今后几年少儿人口抚养比持续微降，老年人口抚养比持续上升。
婚姻状况保持稳定
郑州市常住人口婚姻状况依然保持持续稳定的特征，与全省人口婚姻状况特征基本相符。2021年，全市15岁及以上人口中有配偶人口的比例为64.74%，比2020年下降3.74个百分点;未婚人口占30.38%，比2020年上升4.13个百分点;离婚人口占1.64%，比2020年下降0.17个百分点;丧偶人口占3.24%，比2020年微升0.04个百分点。未婚人口比重略升符合郑州市当前人口结构特征，以2021年抽样调查数据为例：2021年全市未婚人口占30.38%，其中未婚人口中15-29岁人口占全部未婚人口的89.13%，其比例之高的主要因是郑州属于人口流入性城市，流入人口中主要是高等院校学生和“郑飘”簇，前者在求学期间几乎不会谈婚论嫁，后者由于受经济、住房、工作等原因，30岁之前能完成自己终身大事的也是少之又少。
以人为核心的新型城镇化建设水平持续提高
(一)城镇化率继续平稳增长，但增速放缓。2021年末全市常住人口中，居住在城镇地域的人口为1007.90万人，占常住人口的79.10%，城镇人口比重提高0.70个百分点，分别比全国的64.72%和全省的56.45%高出14.38和22.65个百分点。
(二)在国家队中排名虽靠后，但增幅靠前。在国家中心城市中，全市城镇化建设水平仅高于重庆，略低于成都和西安。国家中心城市中城镇化率低于80%的四个城市分别是西安、成都、郑州和重庆。城镇化的优势在于能够在较小的区域内集聚众多的生产要素，以降低生产成本，使当地经济建设投资更加集中，效益更加显著。目前全市城镇化处于稳步推进阶段，仍有较大发展空间，从2021年城镇化率提高的幅度看，在国家中心城市中仅低于重庆，与成都并列第二。
全市城镇化率在国家中心城市中偏低的主要原因是城镇化发展水平还不够均衡，六县(市)常住人口占全市常住人口比重近五成。16个区县(市)中，有7个区县(市)城镇化率低于70%，其中中牟县、荥阳市、登封市和航空港区的城镇化率低于全国平均水平，荥阳市城镇化率为59.08%，是所有区县(市)中最低的。
常住人口文化素质不断提升
近年来，郑州市借助省会城市优势，在教育投入和人才引进等方面持续发力，全面强化高层次人才引进和培养，高学历常住人口增加又多又快，据2020年“七人普”数据显示：全市每10万人中拥有大学(指大专及以上)文化程度的为28992人，比2010年增加10047人，10年间增长53.03%，使得全市常住人口整体文化素质得到大幅度提高。2021年，全市15岁及以上常住人口的人均受教育年限达到11.83年，比2020年第七次全国人口普查和2010年第六次全国人口普时分别提高0.07年、0.96年。
『公交掠影』车坊元老级干线的离去
今天是车坊老牌干线166路运营的最后一天，明天起166路就将被全线撤销。
最近每天都在做送别系列，所以根据惯例先来说道说道166路的历史。
166路开通于2006年12月15日，由巴士公交运营，起讫点为<官渎里立交桥—淞泽家园>，是较早进入车坊地区的公交线路。
166路开线就是连接车坊、纳米科技园、独墅湖体育馆，独墅湖高教区、莲花新村、荷韵新村、湖东邻里中心、园区行政中心、九龙医院、葑亭大道、跨塘、官渎里的走向，和目前走向相比也没有过太大的变化。
166路市区端终点站有过几次变化，先是调整至火车站，2010年7月调整至平海路首末站，2014年11月与317路对调首末站，再次回到火车站始发。
166路的整体走向一直有点绕，所以这条线路的长途客流可能并不多，比如从车坊到火车站，166路是唯一直达线路，但是会打打算盘的乘客就不会坐东绕西绕的166路去火车站，而是寻找更快捷的方式，比如先进入独墅湖片区然后一次换乘快线2号到达火车站。
因此选择166路的乘客更多的是乘坐某一段区间，比如从跨塘至湖东的圆融大厦、园区行政中心，甚至更远的生物医药产业园、生物纳米科技园、创意产业园，166路就是很多上班族的最佳通勤选择，每当碰到上下班高峰，166路在这个区间段的客流相当好，166路在车坊的客流同样不容小觑。
这里还要提一下166路历史上非常成功的一次调整，2019年12月底开始，166路不再绕行珠泾路、葑亭大道后再驶上星湖街跨线桥，而是改走匝道直接进入星湖街跨线桥。这一次的调整让166路这条长线提高了运行效率，高峰期间节省了很多等红灯的时间。所以从跨塘到湖东，166路的优势更加明显，远比间隔大辐射范围小的258路来的香。
166路一直脱不开“绕”这个词，但很多客流就是这样绕出来的，整个公交线网中需要176路这样笔直走向的线路来担当干线的身份，也必然需要有弯弯绕的线路来照顾到更多犄角旮旯里的客流需求。优化166路可以是适当拉直，就像上一段中那样的例子，或者适当舍去部分走向，如取消高浜—火车站之间的走向。但直接将整条线路全线撤销，一定是不动脑筋带来的结果，一定是下下策。
#苏州公共交通摄影[超话]##在路上看中国#
今天是车坊老牌干线166路运营的最后一天，明天起166路就将被全线撤销。
最近每天都在做送别系列，所以根据惯例先来说道说道166路的历史。
166路开通于2006年12月15日，由巴士公交运营，起讫点为<官渎里立交桥—淞泽家园>，是较早进入车坊地区的公交线路。
166路开线就是连接车坊、纳米科技园、独墅湖体育馆，独墅湖高教区、莲花新村、荷韵新村、湖东邻里中心、园区行政中心、九龙医院、葑亭大道、跨塘、官渎里的走向，和目前走向相比也没有过太大的变化。
166路市区端终点站有过几次变化，先是调整至火车站，2010年7月调整至平海路首末站，2014年11月与317路对调首末站，再次回到火车站始发。
166路的整体走向一直有点绕，所以这条线路的长途客流可能并不多，比如从车坊到火车站，166路是唯一直达线路，但是会打打算盘的乘客就不会坐东绕西绕的166路去火车站，而是寻找更快捷的方式，比如先进入独墅湖片区然后一次换乘快线2号到达火车站。
因此选择166路的乘客更多的是乘坐某一段区间，比如从跨塘至湖东的圆融大厦、园区行政中心，甚至更远的生物医药产业园、生物纳米科技园、创意产业园，166路就是很多上班族的最佳通勤选择，每当碰到上下班高峰，166路在这个区间段的客流相当好，166路在车坊的客流同样不容小觑。
这里还要提一下166路历史上非常成功的一次调整，2019年12月底开始，166路不再绕行珠泾路、葑亭大道后再驶上星湖街跨线桥，而是改走匝道直接进入星湖街跨线桥。这一次的调整让166路这条长线提高了运行效率，高峰期间节省了很多等红灯的时间。所以从跨塘到湖东，166路的优势更加明显，远比间隔大辐射范围小的258路来的香。
166路一直脱不开“绕”这个词，但很多客流就是这样绕出来的，整个公交线网中需要176路这样笔直走向的线路来担当干线的身份，也必然需要有弯弯绕的线路来照顾到更多犄角旮旯里的客流需求。优化166路可以是适当拉直，就像上一段中那样的例子，或者适当舍去部分走向，如取消高浜—火车站之间的走向。但直接将整条线路全线撤销，一定是不动脑筋带来的结果，一定是下下策。
#苏州公共交通摄影[超话]##在路上看中国#
如果以现在这个顺位完赛，佩雷兹积分要超过勒克莱尔，两个红牛车手排名积分榜1-2，红牛车队积分榜领先。
如果我没记错的话，上回这样还要追溯到2010赛季摩纳哥站，韦伯和维特尔。
这也是为啥我昨天问，如果佩雷兹有机会争冠，红牛会怎么处理？这种情况在2010年发生过一次，而且确实在赛季末，两位车手都有机会，今年很有可能又会重演这样的剧本。然后今天就答疑解惑，No fighting[跪了][苦涩]
然后就有人喷我，“你看了几年F1，红牛怎么可能搞这种…” 你说我看了几年？韦伯才退役几年？
如果我没记错的话，上回这样还要追溯到2010赛季摩纳哥站，韦伯和维特尔。
这也是为啥我昨天问，如果佩雷兹有机会争冠，红牛会怎么处理？这种情况在2010年发生过一次，而且确实在赛季末，两位车手都有机会，今年很有可能又会重演这样的剧本。然后今天就答疑解惑，No fighting[跪了][苦涩]
然后就有人喷我，“你看了几年F1，红牛怎么可能搞这种…” 你说我看了几年？韦伯才退役几年？
✋热门推荐