【#中青宝董事长强制员工五一加班且无加班费# ,不服的马上炒掉!道歉了】红星资本局5月1日消息,在“五一”国际劳动节这天,中青宝(300052.SZ)董事长因“‘五一’强制加班且无加班费”等不当言论致歉。
日前,有网友曝光了数张聊天记录截图,截图显示,中青宝正在开发m7文旅、博物馆等元宇宙系列产品,为了保证进度,要求研发团队从4月30日至5月4日加班,若个人原因不能参与加班要报备。中青宝董事长李瑞杰直言:“所有的吹水佬,自己买块豆腐撞死吧。”“五一全部加班,不服的,马上炒掉。”“自己加班,没有加班费。”
5月1日中午,#中青宝道歉#。中青宝表示,面对疫情等不利影响,在一季度没有完成既定业绩目标的情况下,公司董事长情急之下在公司内部群里发表了不恰当的言论,引发了负面舆论,对公司形象造成了不利影响。
中青宝称,会严格执行劳动法等法律规则关于“五一”假期休假及加班制度的规定,保障员工的合法权益。同时,对于此次情急之下做出的不当举动,董事长本人已经深刻意识到事情的严重性并作了自我反省。 https://t.cn/A6XAh9ez
日前,有网友曝光了数张聊天记录截图,截图显示,中青宝正在开发m7文旅、博物馆等元宇宙系列产品,为了保证进度,要求研发团队从4月30日至5月4日加班,若个人原因不能参与加班要报备。中青宝董事长李瑞杰直言:“所有的吹水佬,自己买块豆腐撞死吧。”“五一全部加班,不服的,马上炒掉。”“自己加班,没有加班费。”
5月1日中午,#中青宝道歉#。中青宝表示,面对疫情等不利影响,在一季度没有完成既定业绩目标的情况下,公司董事长情急之下在公司内部群里发表了不恰当的言论,引发了负面舆论,对公司形象造成了不利影响。
中青宝称,会严格执行劳动法等法律规则关于“五一”假期休假及加班制度的规定,保障员工的合法权益。同时,对于此次情急之下做出的不当举动,董事长本人已经深刻意识到事情的严重性并作了自我反省。 https://t.cn/A6XAh9ez
“独立产权,拆1赔3,杭州独一家。”
“政府规划文件已批复,百分百会拆迁”、“务必来现场看一看,怕你错过一次难得的拆迁机会”……
推销房产、贷款的很常见,打着“待拆迁房”名义兜售的,你遇到过吗?最近,滨江区的王女士,就接到了多个这样的推销电话。
好奇心驱使下,添加了微信,对方立马甩过来一大堆信息和链接。
有项目介绍、有规划信息,以及各种政府征迁补偿文件,甚至还有一堆客户下单的不动产证照片。
一番了解才知道,这不是住宅,而是一个萧山的建材专业市场。
商业拆迁赔偿比住宅还高?如果确定拆迁,有利可图之下,为什么还要对外销售?这是一种新式销售套路吗?
馅饼还是陷阱?我们实地走了一趟。
从滨江区出发,沿建设四路往东,穿过通惠北路,就到了该建材城。
位置挺不错,就在市北东(锦粼府、东方名府一带)北面,离地铁7号线新兴路站约300米,西侧是在建通城高架,隶属宁围单元。
这里堪称专业市场集群,除了该建材城,南北两侧还有汽配五金市场,和二手车交易市场。
市场内密密麻麻全是车(免费停车),绕了几圈,才在市场连廊下方的一处板房,找到简陋的营销中心。没有沙盘,只有几张桌椅,若干展架,和墙上的位置示意地图、飘红的销控表等。
接待人员表示,市场共9幢楼,1-3层,分割成1200多套商铺,面积40-90㎡不等。
“三层带5年租约销售,年化大概4%,前3年可直接抵扣房价。一二层正常销售,不带租约。”对方告诉我,这批“拆迁商铺”很畅销,目前只剩20多套了。
“买家包括原先的经营户,还有滨江萧山、省内各地投资客。”介绍的同时,还给我看各种定金、产证截图。
听对方说,最牛的一个客户,一口气买了一整层,10多间商铺。
“既然拆迁赔偿这么高,为什么拿出来卖?”、“政府有规定的,公司占比不能超过20%,否则可能只是换地。而个人产权比例占比高,就能正常拆迁了。”
我查了下资料,找不到相关文件。但这个建材城确实有年头了,拿地至今已有20多年。
抛开个人产权比例的说法,先来看看,该建材城拆迁的可能性有多大?
按照对方提供的线索,我找到了一份去年3月的规划文件。据杭州市规划局批复,宁围单元明确定位为宜居宜业、充满活力、交通畅达的品质住区。
对比现状用地和规划用地,建材城所在的专业批发市场,未来调整为商业商务兼容用地。
不过按照控规,除了建材城,包括汽配五金市场、二手车交易市场在内的周边多个市场,也在用地调整之列。
换句话说,如果建材城拆迁,它们也会拆迁,但却没见其他市场推销商铺。
而且如果仅仅按照这种标准,就断定建材城会拆迁,那么杭州类似的“待拆迁房”太多了。毕竟,随着城市快速发展,环境陈旧、管理落后的功能,都会向外搬迁。
关键的是,“拆不拆,什么时候拆?”是一个极不确定性的问题。
按照历史经验看,就算最终会拆迁(也不排除规划调整),这个时间成本,也不是一般人所能承受的。
典型例子如1982年开张、1997年迁入凤起路的环北小商品市场。
由于与城市发展的不匹配,21世纪后就有人建议:应尽早搬迁到主城以外。但由于各种原因,搬迁一直未能成行。传了近20年,才在去年真正关停。
就算等得起,赔偿真有“1赔3”吗?
对方是这么算的:几年后拆迁,肯定会升值。加上各种补偿、补贴和奖励,就能达到原值的3倍。
在我看来,这想得过于简单了。
根据《萧山区国有土地上房屋征收与补偿实施细则》,针对非住宅房屋征收补偿,作了如下规定:征收非住宅房屋一般以货币补偿为主,其房屋价值(含土地,下同) 按评估价值给予补偿(也可产权调换),还应一次性支付搬迁费。
造成停产停业损失的,可按被征收房屋价值的一定比例计算,商业用房按6%。
征收非住宅房屋,在暂停办理相关手续前,被征收人已改变用途并办理工商、税务等相关合法经营手续两年以上的,在征收补偿方案确定的签约期限内,按照规划用途征收补偿后,可再按其合法经营面积给予被征收人一次性补助,最高不超过其合法经营面积部分房屋原用途评估价值的20%。
被征收人在签约期限内签订货币补偿协议并搬迁的,可以按被征收房屋价值给予不高于25%补贴,具体补贴标准应在征收补偿方案中明确。
理论上,只要未来拆迁时的评估价涨了,加上各种补贴,的确可获得丰厚的补偿。
但问题在于,现在商铺销售价并不低。
剩余在售的商铺,粗粗一算,最贵的单价超5万,最便宜也要近3万,相当于奥体、市北的新房限价。
要知道,建材城隔壁新拍的宅地,地价也不过2万2,新房限价3.35万。
现场一圈看下来,市场生意也不是很红火,一楼还行,二楼一般,三楼空置率很高。二手住宅都不能保证一定升值,何况一个体量10万㎡的大型专业市场。
不妨算一笔账,假设各种补贴算一起,综合按均价5万算,光拆迁成本就要50亿。除非将来卖地大幅拉高容积率,否则很难回本。
博拆迁,从来都是一个高风险的行为。
过去几年,杭州市场上专门有一群人,通过法拍或二手市场,买入超级老破小赌拆迁。
但印象中成功者寥寥。公开报道的,仅有山棉北里等寥寥数个,更多是一等就是七八年,深套其中。
其中一个重要原因,是政策转变——老旧改造代替征迁。
在我看来,商业拆迁房也是同样道理。不仅时间上存在严重不确定性(大量时间成本、资金成本),政策上也有变数(产权调换),买入价格更可能提前透支。
如今住宅难摇、二手价格高企、股市动荡,确实没有太多的资产保卫渠道。
但越是没机会越要谨慎。虽说富贵险中求,但同样有一句老话:天上不会平白无故掉馅饼。
风险与收益,总是如影随形的。#杭州#
“政府规划文件已批复,百分百会拆迁”、“务必来现场看一看,怕你错过一次难得的拆迁机会”……
推销房产、贷款的很常见,打着“待拆迁房”名义兜售的,你遇到过吗?最近,滨江区的王女士,就接到了多个这样的推销电话。
好奇心驱使下,添加了微信,对方立马甩过来一大堆信息和链接。
有项目介绍、有规划信息,以及各种政府征迁补偿文件,甚至还有一堆客户下单的不动产证照片。
一番了解才知道,这不是住宅,而是一个萧山的建材专业市场。
商业拆迁赔偿比住宅还高?如果确定拆迁,有利可图之下,为什么还要对外销售?这是一种新式销售套路吗?
馅饼还是陷阱?我们实地走了一趟。
从滨江区出发,沿建设四路往东,穿过通惠北路,就到了该建材城。
位置挺不错,就在市北东(锦粼府、东方名府一带)北面,离地铁7号线新兴路站约300米,西侧是在建通城高架,隶属宁围单元。
这里堪称专业市场集群,除了该建材城,南北两侧还有汽配五金市场,和二手车交易市场。
市场内密密麻麻全是车(免费停车),绕了几圈,才在市场连廊下方的一处板房,找到简陋的营销中心。没有沙盘,只有几张桌椅,若干展架,和墙上的位置示意地图、飘红的销控表等。
接待人员表示,市场共9幢楼,1-3层,分割成1200多套商铺,面积40-90㎡不等。
“三层带5年租约销售,年化大概4%,前3年可直接抵扣房价。一二层正常销售,不带租约。”对方告诉我,这批“拆迁商铺”很畅销,目前只剩20多套了。
“买家包括原先的经营户,还有滨江萧山、省内各地投资客。”介绍的同时,还给我看各种定金、产证截图。
听对方说,最牛的一个客户,一口气买了一整层,10多间商铺。
“既然拆迁赔偿这么高,为什么拿出来卖?”、“政府有规定的,公司占比不能超过20%,否则可能只是换地。而个人产权比例占比高,就能正常拆迁了。”
我查了下资料,找不到相关文件。但这个建材城确实有年头了,拿地至今已有20多年。
抛开个人产权比例的说法,先来看看,该建材城拆迁的可能性有多大?
按照对方提供的线索,我找到了一份去年3月的规划文件。据杭州市规划局批复,宁围单元明确定位为宜居宜业、充满活力、交通畅达的品质住区。
对比现状用地和规划用地,建材城所在的专业批发市场,未来调整为商业商务兼容用地。
不过按照控规,除了建材城,包括汽配五金市场、二手车交易市场在内的周边多个市场,也在用地调整之列。
换句话说,如果建材城拆迁,它们也会拆迁,但却没见其他市场推销商铺。
而且如果仅仅按照这种标准,就断定建材城会拆迁,那么杭州类似的“待拆迁房”太多了。毕竟,随着城市快速发展,环境陈旧、管理落后的功能,都会向外搬迁。
关键的是,“拆不拆,什么时候拆?”是一个极不确定性的问题。
按照历史经验看,就算最终会拆迁(也不排除规划调整),这个时间成本,也不是一般人所能承受的。
典型例子如1982年开张、1997年迁入凤起路的环北小商品市场。
由于与城市发展的不匹配,21世纪后就有人建议:应尽早搬迁到主城以外。但由于各种原因,搬迁一直未能成行。传了近20年,才在去年真正关停。
就算等得起,赔偿真有“1赔3”吗?
对方是这么算的:几年后拆迁,肯定会升值。加上各种补偿、补贴和奖励,就能达到原值的3倍。
在我看来,这想得过于简单了。
根据《萧山区国有土地上房屋征收与补偿实施细则》,针对非住宅房屋征收补偿,作了如下规定:征收非住宅房屋一般以货币补偿为主,其房屋价值(含土地,下同) 按评估价值给予补偿(也可产权调换),还应一次性支付搬迁费。
造成停产停业损失的,可按被征收房屋价值的一定比例计算,商业用房按6%。
征收非住宅房屋,在暂停办理相关手续前,被征收人已改变用途并办理工商、税务等相关合法经营手续两年以上的,在征收补偿方案确定的签约期限内,按照规划用途征收补偿后,可再按其合法经营面积给予被征收人一次性补助,最高不超过其合法经营面积部分房屋原用途评估价值的20%。
被征收人在签约期限内签订货币补偿协议并搬迁的,可以按被征收房屋价值给予不高于25%补贴,具体补贴标准应在征收补偿方案中明确。
理论上,只要未来拆迁时的评估价涨了,加上各种补贴,的确可获得丰厚的补偿。
但问题在于,现在商铺销售价并不低。
剩余在售的商铺,粗粗一算,最贵的单价超5万,最便宜也要近3万,相当于奥体、市北的新房限价。
要知道,建材城隔壁新拍的宅地,地价也不过2万2,新房限价3.35万。
现场一圈看下来,市场生意也不是很红火,一楼还行,二楼一般,三楼空置率很高。二手住宅都不能保证一定升值,何况一个体量10万㎡的大型专业市场。
不妨算一笔账,假设各种补贴算一起,综合按均价5万算,光拆迁成本就要50亿。除非将来卖地大幅拉高容积率,否则很难回本。
博拆迁,从来都是一个高风险的行为。
过去几年,杭州市场上专门有一群人,通过法拍或二手市场,买入超级老破小赌拆迁。
但印象中成功者寥寥。公开报道的,仅有山棉北里等寥寥数个,更多是一等就是七八年,深套其中。
其中一个重要原因,是政策转变——老旧改造代替征迁。
在我看来,商业拆迁房也是同样道理。不仅时间上存在严重不确定性(大量时间成本、资金成本),政策上也有变数(产权调换),买入价格更可能提前透支。
如今住宅难摇、二手价格高企、股市动荡,确实没有太多的资产保卫渠道。
但越是没机会越要谨慎。虽说富贵险中求,但同样有一句老话:天上不会平白无故掉馅饼。
风险与收益,总是如影随形的。#杭州#
#Kaoru话日本# 昨天发博介绍“丰田汽车2020年3月期的财年报告”,虽然昨天博上的截图用的是NHK,但同时参照的是NHK、共同、时事、产经、读卖、朝日,此外还有参考了路透、彭博的日文版[酷],如果再加上日经和每日,主流日媒就全了。
曾说过我介绍日本信息除标注来自某媒体外,常态是至少核对3家日媒以保证准确、客观。昨天发丰田的财报参照那么多家倒不是为了信息准确,而是想看看其他媒体的评论,以及丰田社长记者会的现场情况。
昨天丰田社长在记者会上讲述了紧急事态宣言后他的工作状态,有不少变化、以及由此带来的思考[思考]。
我想:新冠病毒感染蔓延平稳后,企业的工作方式、产业结构也会发生不小的变化,丰田又会有新的、巨大的方向性的变更思想出来,并会带领今后的实体经济的运营改革,甚至会是革命性的变革。不安中的期待[并不简单]
曾说过我介绍日本信息除标注来自某媒体外,常态是至少核对3家日媒以保证准确、客观。昨天发丰田的财报参照那么多家倒不是为了信息准确,而是想看看其他媒体的评论,以及丰田社长记者会的现场情况。
昨天丰田社长在记者会上讲述了紧急事态宣言后他的工作状态,有不少变化、以及由此带来的思考[思考]。
我想:新冠病毒感染蔓延平稳后,企业的工作方式、产业结构也会发生不小的变化,丰田又会有新的、巨大的方向性的变更思想出来,并会带领今后的实体经济的运营改革,甚至会是革命性的变革。不安中的期待[并不简单]
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