【“线上+线下” 小柠檬成为致富增收“大产业”】
“沙河柠檬”不仅供应给国内的食品饮料企业，还出口到了俄罗斯、东南亚等国，登上了美国纽约时代广场著名的迪斯尼大屏——
罗景萍 袁野/万奕（记者/通讯员）
眼下正值柠檬采摘销售的旺季,11月2日，在宜宾市高县沙河镇的悠然柠檬销售点，工人们正忙碌着将柠檬分拣、装盒，这些柠檬即将坐上电商快车到达全国各地消费者手中。而在不远处的宜宾凯华生态农业科技公司包装车间，上百名工人正忙碌着将柠檬套袋、装箱，一筐筐金黄的柠檬，即将开启出口之旅。
近年来，沙河镇因地制宜，采取“集体公司+企业+农户”的方式大力发展柠檬15000多亩，将柠檬打造成为该镇的特色产业。之前，在柠檬大量上市的季节，如何更快、更好地销售柠檬一直是个难题。当地在销售模式上不断探索，通过借助互联网优势和龙头企业带动，形成了“线上+线下”双结合的销售模式，为柠檬打开了销路。
电商助力 柠檬香飘全国
“采摘的时候要注意，果子要挑选均匀，一定要保证好质量。”在高县沙河镇上古村的悠然柠檬基地，种植户吴开强一边忙碌着指导果农采摘柠檬，一边激情澎湃地向网友直播介绍柠檬的生长环境和采摘过程，忙的不亦乐乎。
随着互联网技术不断向农村地区延伸，高速发展的电子商务，为农产品的销售开辟了新的渠道。“做农业不仅要种的好，更要卖得好，除开传统的销售模式，我们也想借助互联网尝试开辟更多新的销售模式。”吴开强说。
去年“上古里•电商直播村”授牌成立，成为宜宾市第一个率先通过直播进行农特产品销售的村落。除了在网上销售新鲜柠檬，企业还借助互网联推广“299元认养柠檬树”的网销模式，在全国发展柠檬会员上万人，同时结合网销商品的特点，先后研发了柠檬酒、柠檬茶、柠檬护肤品等20多种柠檬加工品，通过网络宣传和电商直播带货，柠檬销量一路攀升。
“高峰期的时候，一天可以卖2000多件、2万多斤柠檬。”吴开强介绍说，通过电商平台，预计全年销售量能达到350万斤左右。也带动了周边的大米、红薯、粉条等众多农副产品的销售。今年10月11日，“沙河柠檬”还登上了美国纽约时代广场著名的迪斯尼大屏，进一步打响了知名度。
柠檬“触电”的成功，也让果农们尝到了甜头。“以前要是果商不来收，柠檬就只能烂在地里。”果农牟兴银种了5亩多地的柠檬，前些年由于销售渠道少，柠檬销售只能“听天由命”，现在有了电商助力，渠道更多了，柠檬不愁卖，每到丰收季节，一家人忙的团团转，虽然辛苦，但看到拿在手里的“真金白银”很是开心。通过搭乘网络销售快车，小柠檬跃上“云端”，香飘全国，成为村民增收致富的“黄金果”。
企业带动 小柠檬成为大产业
走进沙河镇白庙村的柠檬种植基地，空气中弥漫着柠檬清香。放眼望去，数十名农户穿梭在果林里采摘，一筐筐金灿灿的柠檬从这里被运往附近的柠檬加工车间。
成片的柠檬基地，吸引了不少柠檬企业在这里“安营扎寨”，宜宾凯华生态农业科技公司就是其中之一。据该企业常务副总经理罗敏介绍，2015年，企业在沙河镇流转了土地8000多亩种植柠檬，通过示范带动辐射周边农户，形成“公司+合作社+基地+农户”的发展模式，为柠檬种植户提供 产前、产中、产后技术支持，并统一回收产品，切实解决农户销售柠檬的后顾之忧。从2018年正式投产，目前企业基地年产量可达6000多吨，收购柠檬也维持在5000吨左右。
“有了企业收购，柠檬下树就可以变钱，可帮了我们大忙了。”果农罗国华种有近10亩的柠檬，这些年眼看着柠檬树陆续进入丰产期，高兴之余也多了一份担忧：这么多人种柠檬，产量多了卖不出去，卖不到好价钱怎么办？然而几年过去了，罗国华担心的事却并没有发生。企业的入驻，结束了果农单打独斗，种植效益不高的窘境。不仅提高了柠檬的种植品质，也打开了巨大的销售市场，柠檬不仅供应给国内的食品饮料企业还出口到了俄罗斯、东南亚等国。
不仅如此，企业的入驻也带动了当地的富余劳动力就业。“公司从基地到加工厂，全年可提供就业岗位600多个。”罗敏介绍说。
眼下，柠檬销售正值旺季，车间也进入了最为繁忙的时候。每天都有近百名工人在这里务工，他们熟练地分开薄膜口袋将柠檬放入袋中。
“这份工作离家近，工作也轻松，一天下来还是有一两百块钱收入，很不错。”工人方加勇因腿部有残疾，干不了重活，在这里包装柠檬让他实现了再次就业，对于这份工作方加勇很是满意。
在公司的生产车间里，常年在此务工的农户有300多人，他们中的很多人不仅能得到土地流转租金，还能通过在车间务工每年增收上万元。
据介绍，今年，沙河镇柠檬预计产量约16000吨，综合产值1.5亿元，小柠檬成为了带动当地群众致富增收的“大产业”，也让越来越多的农户尝到了酸柠檬里的甘甜味。
“沙河柠檬”不仅供应给国内的食品饮料企业，还出口到了俄罗斯、东南亚等国，登上了美国纽约时代广场著名的迪斯尼大屏——
罗景萍 袁野/万奕（记者/通讯员）
眼下正值柠檬采摘销售的旺季,11月2日，在宜宾市高县沙河镇的悠然柠檬销售点，工人们正忙碌着将柠檬分拣、装盒，这些柠檬即将坐上电商快车到达全国各地消费者手中。而在不远处的宜宾凯华生态农业科技公司包装车间，上百名工人正忙碌着将柠檬套袋、装箱，一筐筐金黄的柠檬，即将开启出口之旅。
近年来，沙河镇因地制宜，采取“集体公司+企业+农户”的方式大力发展柠檬15000多亩，将柠檬打造成为该镇的特色产业。之前，在柠檬大量上市的季节，如何更快、更好地销售柠檬一直是个难题。当地在销售模式上不断探索，通过借助互联网优势和龙头企业带动，形成了“线上+线下”双结合的销售模式，为柠檬打开了销路。
电商助力 柠檬香飘全国
“采摘的时候要注意，果子要挑选均匀，一定要保证好质量。”在高县沙河镇上古村的悠然柠檬基地，种植户吴开强一边忙碌着指导果农采摘柠檬，一边激情澎湃地向网友直播介绍柠檬的生长环境和采摘过程，忙的不亦乐乎。
随着互联网技术不断向农村地区延伸，高速发展的电子商务，为农产品的销售开辟了新的渠道。“做农业不仅要种的好，更要卖得好，除开传统的销售模式，我们也想借助互联网尝试开辟更多新的销售模式。”吴开强说。
去年“上古里•电商直播村”授牌成立，成为宜宾市第一个率先通过直播进行农特产品销售的村落。除了在网上销售新鲜柠檬，企业还借助互网联推广“299元认养柠檬树”的网销模式，在全国发展柠檬会员上万人，同时结合网销商品的特点，先后研发了柠檬酒、柠檬茶、柠檬护肤品等20多种柠檬加工品，通过网络宣传和电商直播带货，柠檬销量一路攀升。
“高峰期的时候，一天可以卖2000多件、2万多斤柠檬。”吴开强介绍说，通过电商平台，预计全年销售量能达到350万斤左右。也带动了周边的大米、红薯、粉条等众多农副产品的销售。今年10月11日，“沙河柠檬”还登上了美国纽约时代广场著名的迪斯尼大屏，进一步打响了知名度。
柠檬“触电”的成功，也让果农们尝到了甜头。“以前要是果商不来收，柠檬就只能烂在地里。”果农牟兴银种了5亩多地的柠檬，前些年由于销售渠道少，柠檬销售只能“听天由命”，现在有了电商助力，渠道更多了，柠檬不愁卖，每到丰收季节，一家人忙的团团转，虽然辛苦，但看到拿在手里的“真金白银”很是开心。通过搭乘网络销售快车，小柠檬跃上“云端”，香飘全国，成为村民增收致富的“黄金果”。
企业带动 小柠檬成为大产业
走进沙河镇白庙村的柠檬种植基地，空气中弥漫着柠檬清香。放眼望去，数十名农户穿梭在果林里采摘，一筐筐金灿灿的柠檬从这里被运往附近的柠檬加工车间。
成片的柠檬基地，吸引了不少柠檬企业在这里“安营扎寨”，宜宾凯华生态农业科技公司就是其中之一。据该企业常务副总经理罗敏介绍，2015年，企业在沙河镇流转了土地8000多亩种植柠檬，通过示范带动辐射周边农户，形成“公司+合作社+基地+农户”的发展模式，为柠檬种植户提供 产前、产中、产后技术支持，并统一回收产品，切实解决农户销售柠檬的后顾之忧。从2018年正式投产，目前企业基地年产量可达6000多吨，收购柠檬也维持在5000吨左右。
“有了企业收购，柠檬下树就可以变钱，可帮了我们大忙了。”果农罗国华种有近10亩的柠檬，这些年眼看着柠檬树陆续进入丰产期，高兴之余也多了一份担忧：这么多人种柠檬，产量多了卖不出去，卖不到好价钱怎么办？然而几年过去了，罗国华担心的事却并没有发生。企业的入驻，结束了果农单打独斗，种植效益不高的窘境。不仅提高了柠檬的种植品质，也打开了巨大的销售市场，柠檬不仅供应给国内的食品饮料企业还出口到了俄罗斯、东南亚等国。
不仅如此，企业的入驻也带动了当地的富余劳动力就业。“公司从基地到加工厂，全年可提供就业岗位600多个。”罗敏介绍说。
眼下，柠檬销售正值旺季，车间也进入了最为繁忙的时候。每天都有近百名工人在这里务工，他们熟练地分开薄膜口袋将柠檬放入袋中。
“这份工作离家近，工作也轻松，一天下来还是有一两百块钱收入，很不错。”工人方加勇因腿部有残疾，干不了重活，在这里包装柠檬让他实现了再次就业，对于这份工作方加勇很是满意。
在公司的生产车间里，常年在此务工的农户有300多人，他们中的很多人不仅能得到土地流转租金，还能通过在车间务工每年增收上万元。
据介绍，今年，沙河镇柠檬预计产量约16000吨，综合产值1.5亿元，小柠檬成为了带动当地群众致富增收的“大产业”，也让越来越多的农户尝到了酸柠檬里的甘甜味。
从事大宗物资十余年，一直努力寻找靠谱圈，有人脉有关系合作伙伴一起共事大宗物资，只要您关系靠谱，说话不跑火车事成就是迟早的事儿！
常年全国回购（加油卡、提油卡、刮刮卡、芯片卡）国六零号柴油，我方提供资质资金配合转物权，也可配合审批，一但审批成功，先付全额居间费，5个工作日提供完税证明，让您放心拿到手。
大额银行协存和亮资摆账业务，承接全国大额资金各种方式暗语验资实拍
①老户实缴验资、老户资金证明、老户过夜、实趴摆账、前置验资、普通验资、代缴、送验资报告、资金证明、资金过夜、走账、企业实摆【135 2070 0173】
②资方名下亮资、网银视频、银行余额小票、ATM亮资
③工程亮资、余额小票、网银（现金）亮资（客户名下也可操作）、出国留学等
④企业验资、资金证明、上市公司财务美化
⑤银行存款：1-5年期银行冲量（日均-月底）定期存款、个人款、企业款均可
⑥承接专拍各种验资网银验资等、打延迟、回执单等、现货视频暗语
常年全国回购（加油卡、提油卡、刮刮卡、芯片卡）国六零号柴油，我方提供资质资金配合转物权，也可配合审批，一但审批成功，先付全额居间费，5个工作日提供完税证明，让您放心拿到手。
大额银行协存和亮资摆账业务，承接全国大额资金各种方式暗语验资实拍
①老户实缴验资、老户资金证明、老户过夜、实趴摆账、前置验资、普通验资、代缴、送验资报告、资金证明、资金过夜、走账、企业实摆【135 2070 0173】
②资方名下亮资、网银视频、银行余额小票、ATM亮资
③工程亮资、余额小票、网银（现金）亮资（客户名下也可操作）、出国留学等
④企业验资、资金证明、上市公司财务美化
⑤银行存款：1-5年期银行冲量（日均-月底）定期存款、个人款、企业款均可
⑥承接专拍各种验资网银验资等、打延迟、回执单等、现货视频暗语
宝马X5自1999年推出以来，一直是中大型豪华SUV的标杆车型，销量上稳坐头把交椅，宝马X5是第一款舍弃大梁，使用承载式车身，把舒适和操控移植到SUV上的车型，定位为城市SUV，秉承了宝马品牌精髓，作为一款经典车型，在销量上未被同级车型超越过，特别是在平行车市场上，占据重要地位。宝马X5在国内的销售指导价也曾高达百万级，而通过平行进口方式的X5则要优惠很多，大量消费者转而购买平行进口版。有趣的是看此情况宝马主机厂曾把美国和加拿大的X5排量由2997cc上调到3004cc,因为中国有排量税，这样总税率提高了很多，每台车要多缴纳近10万元的综合税，导致平行进口的宝马X5优势所剩无几。随后经过国家有关部门的约谈和协调，中规X5降低了指导价格并调回美、加两国X5排量，平行进口版X5进口量才逐步恢复至以往水平。
目前，完成国六环保信息公开的宝马X5为3.0T ，从墨西哥、加拿大、欧洲三个地区引进，墨版和加版车源均有20款和21款而欧版只有20款，两者外观配置上无明显差异。还需说明的是墨版有插电混动版车型引进到国内，也处在首批范畴之内，不过暂未有国六环保信息公开流出。
平行进口版宝马X5卖点
宝马X5在平行车市场销量一度达到前三之列，常年稳居销量前五，市场上曾有柴油版、2.0T等多种型号销售，从中东、欧洲、墨西哥、美国、加拿大等国家均进口过X5，不过目前市场只有3.0T（墨版、加版、欧版）的平行版宝马X5在售，下面我将与中规3.0T车型在价格、外观、配置、动力等方面进行对比为大家进行介绍。
在价格上（如下表所示），墨版车源价格低于加版，同时墨版X-Line版价格也低于中规3.0T起步型号，起到了拉低X5的购入门槛的作用。欧版只有标准版一个型号，价格与墨版低配相似，但到港车源较少。加版最高配置车源价格是高于中规最高版本的，高价格当然带来的是高配置。一般来说，追求低价格高性价比的消费者多考虑墨版，追求配置舒适性的多考虑加版。因为本批车辆到港已有一段时间，仓储、金融等综合成本不断加大，导致本批平行车在价格上的优势缩小，但是依靠现车，特有配置等方面的综合优势，依然有大批消费者等待着国六的平行版宝马X5。平行版宝马X5的回归，也使得中规加价幅度逐步变小。
中规宝马X5在21款3.0T版本上对配置和指导价格进行了调整（见下表），目前指导价与销售价格大致持平，M运动版指导价格没有发生变化，一部分配置取消了选装。老的21款可以选装可变悬架和空气悬架；尊享型 M运动降低了指导价价格，同时标配的可变悬挂、空气悬挂取消；用于越野模配的后桥限滑差速器、后桥差速锁取消，虽然起到了降低购买门槛的作用，但是也同样降低了车辆的越野能力和操控性。
平行进口版宝马X5有三种外观：标准外观、X-Line外观和M运动外观，相应的车源型号以外观加配置包的格式进行命名。目前只有欧版有标准型号且车源数量很少，中规3.0T版本只有两个型号，低配M运动型，以及高配M运动尊享型，两个都是M运动外观，不提供标准外观和X-Line外观。
平行进口版宝马X5有三种外观：标准外观、X-Line外观和M运动外观，相应的车源型号以外观加配置包的格式进行命名。目前只有欧版有标准型号且车源数量很少，中规3.0T版本只有两个型号，低配M运动型，以及高配M运动尊享型，两个都是M运动外观，不提供标准外观和X-Line外观。
X-Line外观与标准外观有三处区别，第一是雾灯下方的镀铬条，X-Line是C字型，而标准型的镀铬条则是一字型；第二是前唇护板以及后包围下方护板，X-Line都是银色的，而标准型这两处都是黑色的，不带装饰；第三是前翼子板上的通风口外框，X-Line是银灰色的，而标准型则仍然是黑色的。而M运动外观变化较大，它增加了运动型前后包围、运动侧裙、亮黑色车窗外框以及亮黑色行李架。并且，车内也增加了无烟煤车顶内衬，M运动三幅方向盘，以及最为重要的M运动自适应悬架，在公路驾驶中能自动调节悬架支撑力度，进一步提升操控性能。
在所有版本里，加版X5的整体配置最高，但其他版本也各有优势。
加版优势： 主要体现在高配型号上，中规高配M运动尊享型配置上略低于加版的M运动选装小豪华包的车源，在价格上则要高出3万元左右。加版则还有更高配置的车型，选装了大豪华包的车型，也是加版车源最多的型号，20款与21款在配置上标配和选装包上没有明显变化。墨版优势： 主要是价格门槛低，起步价70万元，标准版只有墨版和欧版有但车源量极少。墨版的M运动在配置上更接近中规的3.0T M运动套装型号，价格更优势明显。 需要说明的是，M运动自适应悬架并不包括底盘升降功能，底盘升降需要选装大豪华包或者卓越豪华包，这两个包都提供自适应双轴空气悬架，能实现五级底盘升降。还有一点，加版、墨版可以选装第三排，不过暂时未有进口商引进7座X5车型。
# 动力 #
3.0L的宝马X5平行进口版和中规版都采用了3.0T L6 发动机加8档手自一体变速箱的动力总成，最大马力为340匹马力，最大扭矩450牛•米，最大功率250KW，动力参数方面数值两者也保持一致。 中规宝马X5有2.0T发动机，2.0T在动力上基本够用的，但是宝马品牌的精髓就是操控性，3.0T发动机的直线加速更快，动力变现更加从容。注重驾驶乐趣的消费者，3.0T更适合。
墨版引进了宝马X5插电式混动力车型，混动型沿用了3.0T L6 发动机和8档手自一体变速箱的组合加，电动机总功率为82KW，电动机总扭矩为265牛•米，系统综合功率290KW，综合扭矩为600牛•米，当然最大的好处就是在燃油经济性上变现更加，但还未有国六环保信息公开消息传出，消费者还需耐心等待。

宝马X5作为一款经典车型，把舒适、操控与SUV完美的结合到一起，说到宝马X5肯定会想到同级别的奔驰GLE和奥迪Q7，在平行车市场，虽说奔驰GLE销量也是不错，但是不如宝马X5，至于奥迪Q7销量不如两者，X5和GLE近两年都进行了换代，GLE内饰更显豪华，X5操控依然足够优秀且价格上更具优势，对于消费者来说各有千秋，只能根据自己需求进行选择了。
现在各口岸销售宝马X5的企业数量众多，在此，协会为有需求的企业和消费者推荐几家协会理事会企业供大家选择，企业实力、信誉有保证，以下企业不仅销售宝马X5车型，还有其他经营车型，也欢迎沟通合作。#宝马x5#
目前，完成国六环保信息公开的宝马X5为3.0T ，从墨西哥、加拿大、欧洲三个地区引进，墨版和加版车源均有20款和21款而欧版只有20款，两者外观配置上无明显差异。还需说明的是墨版有插电混动版车型引进到国内，也处在首批范畴之内，不过暂未有国六环保信息公开流出。
平行进口版宝马X5卖点
宝马X5在平行车市场销量一度达到前三之列，常年稳居销量前五，市场上曾有柴油版、2.0T等多种型号销售，从中东、欧洲、墨西哥、美国、加拿大等国家均进口过X5，不过目前市场只有3.0T（墨版、加版、欧版）的平行版宝马X5在售，下面我将与中规3.0T车型在价格、外观、配置、动力等方面进行对比为大家进行介绍。
在价格上（如下表所示），墨版车源价格低于加版，同时墨版X-Line版价格也低于中规3.0T起步型号，起到了拉低X5的购入门槛的作用。欧版只有标准版一个型号，价格与墨版低配相似，但到港车源较少。加版最高配置车源价格是高于中规最高版本的，高价格当然带来的是高配置。一般来说，追求低价格高性价比的消费者多考虑墨版，追求配置舒适性的多考虑加版。因为本批车辆到港已有一段时间，仓储、金融等综合成本不断加大，导致本批平行车在价格上的优势缩小，但是依靠现车，特有配置等方面的综合优势，依然有大批消费者等待着国六的平行版宝马X5。平行版宝马X5的回归，也使得中规加价幅度逐步变小。
中规宝马X5在21款3.0T版本上对配置和指导价格进行了调整（见下表），目前指导价与销售价格大致持平，M运动版指导价格没有发生变化，一部分配置取消了选装。老的21款可以选装可变悬架和空气悬架；尊享型 M运动降低了指导价价格，同时标配的可变悬挂、空气悬挂取消；用于越野模配的后桥限滑差速器、后桥差速锁取消，虽然起到了降低购买门槛的作用，但是也同样降低了车辆的越野能力和操控性。
平行进口版宝马X5有三种外观：标准外观、X-Line外观和M运动外观，相应的车源型号以外观加配置包的格式进行命名。目前只有欧版有标准型号且车源数量很少，中规3.0T版本只有两个型号，低配M运动型，以及高配M运动尊享型，两个都是M运动外观，不提供标准外观和X-Line外观。
平行进口版宝马X5有三种外观：标准外观、X-Line外观和M运动外观，相应的车源型号以外观加配置包的格式进行命名。目前只有欧版有标准型号且车源数量很少，中规3.0T版本只有两个型号，低配M运动型，以及高配M运动尊享型，两个都是M运动外观，不提供标准外观和X-Line外观。
X-Line外观与标准外观有三处区别，第一是雾灯下方的镀铬条，X-Line是C字型，而标准型的镀铬条则是一字型；第二是前唇护板以及后包围下方护板，X-Line都是银色的，而标准型这两处都是黑色的，不带装饰；第三是前翼子板上的通风口外框，X-Line是银灰色的，而标准型则仍然是黑色的。而M运动外观变化较大，它增加了运动型前后包围、运动侧裙、亮黑色车窗外框以及亮黑色行李架。并且，车内也增加了无烟煤车顶内衬，M运动三幅方向盘，以及最为重要的M运动自适应悬架，在公路驾驶中能自动调节悬架支撑力度，进一步提升操控性能。
在所有版本里，加版X5的整体配置最高，但其他版本也各有优势。
加版优势： 主要体现在高配型号上，中规高配M运动尊享型配置上略低于加版的M运动选装小豪华包的车源，在价格上则要高出3万元左右。加版则还有更高配置的车型，选装了大豪华包的车型，也是加版车源最多的型号，20款与21款在配置上标配和选装包上没有明显变化。墨版优势： 主要是价格门槛低，起步价70万元，标准版只有墨版和欧版有但车源量极少。墨版的M运动在配置上更接近中规的3.0T M运动套装型号，价格更优势明显。 需要说明的是，M运动自适应悬架并不包括底盘升降功能，底盘升降需要选装大豪华包或者卓越豪华包，这两个包都提供自适应双轴空气悬架，能实现五级底盘升降。还有一点，加版、墨版可以选装第三排，不过暂时未有进口商引进7座X5车型。
# 动力 #
3.0L的宝马X5平行进口版和中规版都采用了3.0T L6 发动机加8档手自一体变速箱的动力总成，最大马力为340匹马力，最大扭矩450牛•米，最大功率250KW，动力参数方面数值两者也保持一致。 中规宝马X5有2.0T发动机，2.0T在动力上基本够用的，但是宝马品牌的精髓就是操控性，3.0T发动机的直线加速更快，动力变现更加从容。注重驾驶乐趣的消费者，3.0T更适合。
墨版引进了宝马X5插电式混动力车型，混动型沿用了3.0T L6 发动机和8档手自一体变速箱的组合加，电动机总功率为82KW，电动机总扭矩为265牛•米，系统综合功率290KW，综合扭矩为600牛•米，当然最大的好处就是在燃油经济性上变现更加，但还未有国六环保信息公开消息传出，消费者还需耐心等待。

宝马X5作为一款经典车型，把舒适、操控与SUV完美的结合到一起，说到宝马X5肯定会想到同级别的奔驰GLE和奥迪Q7，在平行车市场，虽说奔驰GLE销量也是不错，但是不如宝马X5，至于奥迪Q7销量不如两者，X5和GLE近两年都进行了换代，GLE内饰更显豪华，X5操控依然足够优秀且价格上更具优势，对于消费者来说各有千秋，只能根据自己需求进行选择了。
现在各口岸销售宝马X5的企业数量众多，在此，协会为有需求的企业和消费者推荐几家协会理事会企业供大家选择，企业实力、信誉有保证，以下企业不仅销售宝马X5车型，还有其他经营车型，也欢迎沟通合作。#宝马x5#
✋热门推荐