人是群居性的动物，人和人之间相处久了，就会产生感情，若是情投意合，则成为朋友，越是亲近，越会形影不离，娱乐圈也不例外。
1.李宇春和何洁
她们俩是在湖南卫视的超女节目中认识的，因为志趣相投，所以惺惺相惜。
两人在节目中还经常挽着手，彼此开着玩笑。像极了初中生时代的那种纯洁友谊。
在何洁被淘汰的那一期，李宇春还不顾台下的观众，也放下了所有的偶像包袱，抱着何洁哭成了一个泪人。
后来的发展里，她们两个也常常一起出现在大众视野。
然而，随着两人的名气越来越大，她们的工作也越来越多。两人见面的时间越来越少，都在各自的名利场奋斗，但是取得的成就却不尽相同。
何洁先先后经历了车祸、炒作，在音乐上的成就几乎为零，绯闻却越来越多。
而李宇春却在音乐道路上越走越远，时至今日，依然红火。
很多人可能不认识何洁，但是基本都知道“春哥”李宇春。
也许真是因为差距越来越大，慢慢没有交集，关系就淡了。
2013年9月，何洁跟赫子铭在北京举办了婚礼，可是婚礼现场却没有李宇春的身影。
对此，何洁表示：自己给李宇春发了短信，但可能是她太忙了，就没能来参加婚礼。
然而，李宇春却表示，她没有收到何洁的短信。
事情真相，只有当事人知晓了。
但是，我相信，在当年的超女舞台，她们是真的不舍对方，后来的如胶似漆也是真。
就像学生时代，我也有一起手拉手去厕所的朋友，夏天一起吃冰淇淋，冬天里一起挤被窝，述说着我们的少女心事，约定做彼此的伴娘。
但是，毕业后联系渐渐少了，最后甚至都不联系了。她过得怎么样，什么时候结婚，我都不知道，自然也没有履行当初的诺言。
2.章子怡和苏芒
人都是向前走的，只是有些人走得快，有些人走得慢，有些人落下了。
2009年，章子怡深陷“泼墨门”的时候，苏芒力排众议拉了章子怡一把。
这么多年以来，两人一直形影不离，一起旅行，一起参加活动，大家都羡慕这段神仙友情。
然而，这段维持了十多年的友谊，也终是败在了利益面前。
2018年，苏芒卸任芭莎总裁。
苏芒卸任时尚集团总裁之后，光环就卸去了一半，甚至是大半。
前段时间，章子怡晒出了出席时尚活动的合影，合影中有刘雨昕、刘嘉玲和章泽天。
却被网友们发现，她唯独把苏芒给裁剪掉了。
人走当然茶凉，这个千年不变的定律，似乎到了如今，依然不可否认。
她绝不仅仅是混圈子那么简单，但就算实力如她，依然抵不过漫长岁月里的渐走渐远。
3.谢娜和李小冉
谢娜和李小冉曾经是非常好的朋友，在谢娜未成名之前，对谢娜像家人一样无微不至地照顾，帮她洗衣服，给她关心。
在自己深陷负面新闻时，仍不忘记她。百忙之中抽出时间参加谢娜的婚礼。
然而，在一次《快乐大本营》的互动中，谢娜的回答竟然是“没有存李小冉的号码”。当时，全场都能感觉到气氛的尴尬，即使后面不断找补，李小冉依然很落寞。
可能好时是真的好，后来谢娜成名了，工作越来越多，联系少了，感情也是真的淡了。
对一个不怎么交集的人不存号码也正常，只是站在李小冉的角度看，确实难免伤心。
李小冉可能对谢娜还有往日的情谊，但谢娜对她是真的对她感情淡了。
但好在，李小冉拿得起也能够放得下，在她结婚时，谢娜在微博发了一条祝福，但是李小冉没有回复。既然你已走远，那我也不必再留恋，不是双向奔赴的感情没有意义。
既然昔日情深已成过往，那么往后便各自安好吧！
4.张韶涵和范晓琪
友情里也会有真情假意，对那些背后捅刀子的朋友，决不能轻易原谅，对这样的朋友，散了也不可惜。
当初张韶涵也是娱乐圈里面很火的明星，不但是当红歌手，还是很多偶像剧里的演员。
而范玮琪才刚出道，为了捧范玮琪，张韶涵作为师姐也是尽心尽责，不仅带她出席自己的演唱会，还为她写了一首歌曲。
后来张韶涵因与母亲的纠纷，本来状况就很难，她的姐妹范玮琪却在这时选择落井下石。
甚至撬走了张韶涵的助理，并截胡了她的代言。不仅是范玮琪本人在网上发了一些暗指张韶涵的话。
使得张韶涵一时之间，人气一落千丈，更是被公司雪藏。
直到上《歌手》这个舞台，颜值与实力并存的她才再度爆红，人们才了解到当初的真相。
面对范玮琪的求和解，更是直接回怼。飒气又解恨。
路不能再回头，错过的就永远不再来！
5·
纵观这些昔日好友，有过情深有过仗义有过笑有过泪。
有人统计：一生中，我们的人生又何尝不相似？都是聚聚散散，分分合合。遇见八万多人，会跟三万多人打招呼，会和三千多人熟悉，会和两百多人亲近。这数字足够大，但最终，绝大部分消失于茫茫人海。能够一直联系，一直陪伴身边的，又有多少人？
翻开自己的通讯录，能在其中的，已经不多，
而能经常联系的，更是很少。
总有一些人，走着走着就散了。
但是，我们也不必过于伤怀，散了，可能是缘尽了。要相信，前方会有更好的人等着我们。
1.李宇春和何洁
她们俩是在湖南卫视的超女节目中认识的，因为志趣相投，所以惺惺相惜。
两人在节目中还经常挽着手，彼此开着玩笑。像极了初中生时代的那种纯洁友谊。
在何洁被淘汰的那一期，李宇春还不顾台下的观众，也放下了所有的偶像包袱，抱着何洁哭成了一个泪人。
后来的发展里，她们两个也常常一起出现在大众视野。
然而，随着两人的名气越来越大，她们的工作也越来越多。两人见面的时间越来越少，都在各自的名利场奋斗，但是取得的成就却不尽相同。
何洁先先后经历了车祸、炒作，在音乐上的成就几乎为零，绯闻却越来越多。
而李宇春却在音乐道路上越走越远，时至今日，依然红火。
很多人可能不认识何洁，但是基本都知道“春哥”李宇春。
也许真是因为差距越来越大，慢慢没有交集，关系就淡了。
2013年9月，何洁跟赫子铭在北京举办了婚礼，可是婚礼现场却没有李宇春的身影。
对此，何洁表示：自己给李宇春发了短信，但可能是她太忙了，就没能来参加婚礼。
然而，李宇春却表示，她没有收到何洁的短信。
事情真相，只有当事人知晓了。
但是，我相信，在当年的超女舞台，她们是真的不舍对方，后来的如胶似漆也是真。
就像学生时代，我也有一起手拉手去厕所的朋友，夏天一起吃冰淇淋，冬天里一起挤被窝，述说着我们的少女心事，约定做彼此的伴娘。
但是，毕业后联系渐渐少了，最后甚至都不联系了。她过得怎么样，什么时候结婚，我都不知道，自然也没有履行当初的诺言。
2.章子怡和苏芒
人都是向前走的，只是有些人走得快，有些人走得慢，有些人落下了。
2009年，章子怡深陷“泼墨门”的时候，苏芒力排众议拉了章子怡一把。
这么多年以来，两人一直形影不离，一起旅行，一起参加活动，大家都羡慕这段神仙友情。
然而，这段维持了十多年的友谊，也终是败在了利益面前。
2018年，苏芒卸任芭莎总裁。
苏芒卸任时尚集团总裁之后，光环就卸去了一半，甚至是大半。
前段时间，章子怡晒出了出席时尚活动的合影，合影中有刘雨昕、刘嘉玲和章泽天。
却被网友们发现，她唯独把苏芒给裁剪掉了。
人走当然茶凉，这个千年不变的定律，似乎到了如今，依然不可否认。
她绝不仅仅是混圈子那么简单，但就算实力如她，依然抵不过漫长岁月里的渐走渐远。
3.谢娜和李小冉
谢娜和李小冉曾经是非常好的朋友，在谢娜未成名之前，对谢娜像家人一样无微不至地照顾，帮她洗衣服，给她关心。
在自己深陷负面新闻时，仍不忘记她。百忙之中抽出时间参加谢娜的婚礼。
然而，在一次《快乐大本营》的互动中，谢娜的回答竟然是“没有存李小冉的号码”。当时，全场都能感觉到气氛的尴尬，即使后面不断找补，李小冉依然很落寞。
可能好时是真的好，后来谢娜成名了，工作越来越多，联系少了，感情也是真的淡了。
对一个不怎么交集的人不存号码也正常，只是站在李小冉的角度看，确实难免伤心。
李小冉可能对谢娜还有往日的情谊，但谢娜对她是真的对她感情淡了。
但好在，李小冉拿得起也能够放得下，在她结婚时，谢娜在微博发了一条祝福，但是李小冉没有回复。既然你已走远，那我也不必再留恋，不是双向奔赴的感情没有意义。
既然昔日情深已成过往，那么往后便各自安好吧！
4.张韶涵和范晓琪
友情里也会有真情假意，对那些背后捅刀子的朋友，决不能轻易原谅，对这样的朋友，散了也不可惜。
当初张韶涵也是娱乐圈里面很火的明星，不但是当红歌手，还是很多偶像剧里的演员。
而范玮琪才刚出道，为了捧范玮琪，张韶涵作为师姐也是尽心尽责，不仅带她出席自己的演唱会，还为她写了一首歌曲。
后来张韶涵因与母亲的纠纷，本来状况就很难，她的姐妹范玮琪却在这时选择落井下石。
甚至撬走了张韶涵的助理，并截胡了她的代言。不仅是范玮琪本人在网上发了一些暗指张韶涵的话。
使得张韶涵一时之间，人气一落千丈，更是被公司雪藏。
直到上《歌手》这个舞台，颜值与实力并存的她才再度爆红，人们才了解到当初的真相。
面对范玮琪的求和解，更是直接回怼。飒气又解恨。
路不能再回头，错过的就永远不再来！
5·
纵观这些昔日好友，有过情深有过仗义有过笑有过泪。
有人统计：一生中，我们的人生又何尝不相似？都是聚聚散散，分分合合。遇见八万多人，会跟三万多人打招呼，会和三千多人熟悉，会和两百多人亲近。这数字足够大，但最终，绝大部分消失于茫茫人海。能够一直联系，一直陪伴身边的，又有多少人？
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#我的国庆小记# 之前小程序里买的票，三十号到期，只有在影院才能兑换，本来想着八点半过去，正好换九点零五的，没想到八点半看的时候已经满座啦[悲伤][悲伤][悲伤]，只好立即出发去买九点五十的票咯，站在售票处前，打开美团一看，妈耶，刚刚好两个位置，开心开心[太开心][太开心][太开心]，哈哈哈哈哈，还有五十分钟，那就去逛吃逛吃咯，重庆小面好好吃，但比不过新松的豌杂面，章鱼小丸子没章鱼[苦涩][苦涩][苦涩]电影很好看哦，四个故事没有一个导演拉跨，吴京和章子怡负责泪点[泪][泪][泪]，徐峥和沈腾负责笑点[哈哈][哈哈][哈哈]，整场下来就是哭笑交叉加热血沸腾，我和我的父辈，值得一看哦[打call][打call][打call] https://t.cn/R2WxSKZ
扩大85倍！从“中国制造”到“东盟制造”，双边贸易“竞合”增长 | 中国东盟对话三十年
今年，是中国—东盟建立对话关系30周年，也是经济全球化狂飙突进的30年。站在30周年节点上回望，中国—东盟自贸区发展红利不断释放，双边货物、服务贸易高速增长，产业链、价值链深度融合，减免关税、破除贸易壁垒给区域经济发展提供强大推动力。在中国与东盟经济“激荡共进”的图景中，中国贸易增速已然按下了“快进键”。作为中国－东盟自贸试验区（CAFTA）建设的“助推器”，2021年9月10日至13日期间，第18届中国—东盟博览会于广西南宁国际会展中心如约而至。东博会历经18年的持续培育、发展，已成为中国—东盟重要的开放合作平台，在服务构建新发展格局中发挥了积极作用。据悉，本次博览会围绕中外领导人达成和发表的共识，以“共享陆海新通道新机遇，共建中国—东盟命运共同体”为主题，充分展示经贸和各领域合作新成果新商机。
值得一提的是，本届东博会举办期间，上汽通用汽车作为东盟会的行业合作伙伴，派出了凯迪拉克CT6超级巡航型为本届中国—东盟博览会指定贵宾接待用车，不仅担当起为各国政要保驾护航的任务，提供优质出行服务，也为这一经贸交流盛会“二次赋能”。
01
30年，双边贸易共同增长
增长线性向前，贸易规模快速壮大。据相关数据显示，30年来，中国—东盟贸易规模扩大了85倍。中国—东盟双边贸易由1991年的83.6亿美元增长到2020年的6852.8亿美元，年均增长16.5%，比同期中国外贸整体年均增速高出3.4个百分点。其中，出口由44.5亿美元增长到3836.8亿美元，年均增长16.4%;进口由39.1亿美元增长到3016亿美元，年均增长16.5%。2020年，东盟成为中国最大贸易伙伴，中国则连续12年保持东盟第一大贸易伙伴地位。今年上半年，双方贸易同比增长38.2%，继续呈现强劲增长势头。
商品结构不断优化“大趋势”中，能窥探出中国高端制造持续走出国门的“小趋势”。出口数据方面，2020年我国对东盟出口机电产品2044.8亿美元，同期，纺织服装、钢材、手机、船舶、家具、水果、汽车和医药品等产品对东盟出口增势良好；而从进口方面可以看出，自东盟进口农产品、橡胶、石油、天然气、煤等初级产品和资源型产品保持较快增长。
同时，今年中国—东盟贸易指数首次对外发布。9月11日，海关总署联合自治区政府在第十八届中国—东盟博览会期间，首次发布中国—东盟贸易指数。
据指数显示，2020年中国—东盟贸易指数为241.09点，较2019年上涨19.64%，较2010年上涨141.09%。东盟继续稳居我国第一大贸易伙伴，双方累计双向投资总额超过3100亿美元，合作建设了20余个经贸合作区。
海关总署新闻发言人、统计分析司司长李魁文介绍，该指数从贸易密切、贸易质量、贸易潜力、贸易活力、贸易环境等5个维度，建立了科学合理、具有中国与东盟贸易特色的指标体系，通过对贸易情况进行量化评价，直观展示双边贸易发展水平和发展前景，是双边贸易发展状况的“晴雨表”和“风向标”。从供给侧而言，中国与东盟国家制造业的连接度持续加强，进一步印证了中国与东盟国家共同发展为世界制造基地的大趋势；从需求侧而言，东盟企业普遍非常看好中国巨大的市场需求并希望能够参与其中。无疑，中国与东盟的经贸合作成效在全球经济发展中发挥着举足轻重的作用，也是当前国际环境下，多边主义和经济全球化的最佳实践之一。双方将有助于促进区域内稳定和发展，并带动世界范围内更广泛的经贸往来。
02竞合“东盟”：“东盟制造”与“中国制造”
近年来，全球对于制造业的重视再次回归。这不仅体现在新兴市场升级和融入全球产业链，还体现在制造业大国、强国之间的竞争加剧。十年前，就曾有媒体评论，“对于东盟而言，其制造业崛起似乎已成不争事实，而制造业资本由中国向东盟国家转移也渐成趋势”。
东南亚正在悄然孕育一个庞大的制造业基地。位于泰国著名旅游城市芭提雅以北约25公里的廉差邦港，是泰国最大的物流枢纽。每年，上百万辆在泰国生产的崭新汽车整车从这里运向世界30多个主要港口，再中转交货至100多个国家和地区。作为泰国汽车工业进出口的咽喉之地，巨大的装船出口量，也让廉差邦港南荣A5码头成为世界第四大、亚洲第一大汽车滚装出口码头。
与泰国一样，越南也备受全球制造业青睐。凭借低廉的劳动力资源，便捷的海运交通，以及迅猛发展的工业配套设施，苹果、三星、LG、微软、富士康纷纷在越南投厂。越南，正以后起之秀的姿态，逐渐成为世界新兴电子工业中心。
随着中国制造业附加值提升，一些具有劳动力和原材料成本相对优势的国家将进入到较低成本的制造业领域，而“中国制造”与“东盟制造”的竞合关系成为近年来热议话题。据德勤会计师事务所与美国竞争力委员会此前发布的全球制造业竞争力指数报告预测，马来西亚、泰国、印度尼西亚、越南等东盟国家的制造业正在崛起，这些国家拥有较低的劳动力成本、灵活的制造能力和日益扩大的市场等，使其有望在未来跻身全球15个最具制造业竞争力的国家。面对“东盟制造”崛起带来的危机感，专家学者们对此普遍持乐观态度，认为这将是倒逼中国制造业转型升级的良机，双方制造业合作存在广阔前景。中国社会科学院原副院长陈佳贵曾表示，中国应争取与东盟实现“产业差异性布局”，即结合中国目前产业结构升级转移的战略，将一部分制造业产能转移到劳动力相对低廉的东南亚国家，既解决当地劳动力与相关产业发展，也优化中国国内产业布局，中国与东盟制造业发展“合作大于竞争”。经过多年交流合作，中国与东盟已互为产业链、供应链的重要方向和重要一环，双边经贸交流合作提升至更高水平。双方产业承接的梯次性和互补性不断增强，数字经济、电子商务、智慧城市、5G等领域正成为双方合作的新增长点。反映在此次东盟博览会上，此次展会制造业强链补链签约项目居多。据悉，此次签约项目聚焦实体经济、“四新”经济领域，涉及的数量多、规模大、产业新、质量高，涵盖电子信息、绿色化工新材料和节能环保、轻工纺织、汽车等工业和战略性新兴产业项目，总投资额占比近50%。与此同时，绿色低碳也成投资热点。本届东博会在数字经济、新能源、先进新材料等重点产业上持续发力，达成讯飞幻境（广西）5G创新港、零碳经济综合智慧能源项目、环保科技生产基地建设项目、粤桂合作特别试验区创新科技城等签约项目超过30个。
03深推“陆海新通道”，高质量共建“一带一路”
东盟是中国周边外交优先方向和高质量共建“一带一路”的重点地区。随着共建“一带一路”不断走深走实，中老铁路、印尼雅万高铁、中新共建国际陆海贸易新通道、中印和中马“两国双园”等一批重大基础设施项目顺利实施，有效提升了中国与东盟国家互联互通水平，双方跨境物流更加顺畅。根据海关总署数据，目前，西部陆海新通道海铁联运班列线路从2017年的“渝桂新”1条线路拓展为6个方向常态化开行，开行频次由每周1列增至每天10列以上，已成为西部地区货物出海出边的主通道和RCEP框架下连接中国与东盟地区最快速、最便捷的新通道。“陆海新通道”是中国桥接东盟各国，深化“一带一路”的政治通道，更是工业互通、物流互达的“经济走廊”与“增长通道”，对于中国制造业来说，具有相当远瞻的战略意义。东博会作为国际性的盛会，遴选接待用车必是关乎成败大局的重要环节。不仅需要考量外观、空间与质量、豪华，更要深思其品牌所蕴含的国际影响力，一言蔽之就是要符合——内外兼修的特质。显然，频频出现在各个重要场合的凯迪拉克CT6显然已获认可。高质感的机械素养，遵循以人为本的整车品质，在这届东盟博览会上，凯迪拉克向全世界展现了作为总统座驾的品质风采。
凯迪拉克CT6还于近日蝉联了2021年度J.D.Power中国新车质量研究（IQS）中型豪华轿车细分市场的第1名。作为业界权威的研究机构J.D. Power，也是全球权威之一，尤其在汽车行业中有着较高的认可度。J.D. Power每年度会按品牌、车型和细分市场来分析传统的产品质量，凯迪拉克CT6能蝉联桂冠，足见其产品表现力。
在出色的产品力之上，凯迪拉克CT6超级巡航型更以11种宇航科技复合材料构建的车身傲视群侪，铝材用量达57.72%，堪称同级车型最强抗扭。固若金汤与轻盈在凯迪拉克CT6上一拍即合，传统印象中的厚重也隐藏的恰到好处。同时，凯迪拉克CT6搭载的ARS主动式后轮转向系统（Four Wheel Steering），可通过后轮的角度变化保持与前轮相同的方向，形成轴距增长的效果，使车辆高速行驶更加敏捷稳定，再辅以最新一代MRC 主动电磁感应悬挂，无疑成为凯迪拉克CT6的又一制胜法宝。作为拥有百年历史的通用汽车公司旗下的豪华品牌，凯迪拉克拥有独特的魅力，豪华气质，带着“艺术与科技”的设计哲学，将汽车艺术和智能科技完美融合在一起。通过此次的东博会，凯迪拉克CT6的形象想必会更加深入人心。
志合者，不以山海为远。上汽通用过去几年一直热忱与中国－东盟博览会携手扬帆。今年，上汽通用再携旗下凯迪拉克CT6为东博会提供强大助力。车外豪华大气姿态绝伦，车内提供的尊崇体验和嘉宾政要展现的远见卓识深度匹配。
而放置在中国与东盟和合共生的语境下，未来，凯迪拉克CT6将以其制造实力、技术沉淀，持续共谋东盟发展新思路，为深推“陆海新通道”保驾护航。
今年，是中国—东盟建立对话关系30周年，也是经济全球化狂飙突进的30年。站在30周年节点上回望，中国—东盟自贸区发展红利不断释放，双边货物、服务贸易高速增长，产业链、价值链深度融合，减免关税、破除贸易壁垒给区域经济发展提供强大推动力。在中国与东盟经济“激荡共进”的图景中，中国贸易增速已然按下了“快进键”。作为中国－东盟自贸试验区（CAFTA）建设的“助推器”，2021年9月10日至13日期间，第18届中国—东盟博览会于广西南宁国际会展中心如约而至。东博会历经18年的持续培育、发展，已成为中国—东盟重要的开放合作平台，在服务构建新发展格局中发挥了积极作用。据悉，本次博览会围绕中外领导人达成和发表的共识，以“共享陆海新通道新机遇，共建中国—东盟命运共同体”为主题，充分展示经贸和各领域合作新成果新商机。
值得一提的是，本届东博会举办期间，上汽通用汽车作为东盟会的行业合作伙伴，派出了凯迪拉克CT6超级巡航型为本届中国—东盟博览会指定贵宾接待用车，不仅担当起为各国政要保驾护航的任务，提供优质出行服务，也为这一经贸交流盛会“二次赋能”。
01
30年，双边贸易共同增长
增长线性向前，贸易规模快速壮大。据相关数据显示，30年来，中国—东盟贸易规模扩大了85倍。中国—东盟双边贸易由1991年的83.6亿美元增长到2020年的6852.8亿美元，年均增长16.5%，比同期中国外贸整体年均增速高出3.4个百分点。其中，出口由44.5亿美元增长到3836.8亿美元，年均增长16.4%;进口由39.1亿美元增长到3016亿美元，年均增长16.5%。2020年，东盟成为中国最大贸易伙伴，中国则连续12年保持东盟第一大贸易伙伴地位。今年上半年，双方贸易同比增长38.2%，继续呈现强劲增长势头。
商品结构不断优化“大趋势”中，能窥探出中国高端制造持续走出国门的“小趋势”。出口数据方面，2020年我国对东盟出口机电产品2044.8亿美元，同期，纺织服装、钢材、手机、船舶、家具、水果、汽车和医药品等产品对东盟出口增势良好；而从进口方面可以看出，自东盟进口农产品、橡胶、石油、天然气、煤等初级产品和资源型产品保持较快增长。
同时，今年中国—东盟贸易指数首次对外发布。9月11日，海关总署联合自治区政府在第十八届中国—东盟博览会期间，首次发布中国—东盟贸易指数。
据指数显示，2020年中国—东盟贸易指数为241.09点，较2019年上涨19.64%，较2010年上涨141.09%。东盟继续稳居我国第一大贸易伙伴，双方累计双向投资总额超过3100亿美元，合作建设了20余个经贸合作区。
海关总署新闻发言人、统计分析司司长李魁文介绍，该指数从贸易密切、贸易质量、贸易潜力、贸易活力、贸易环境等5个维度，建立了科学合理、具有中国与东盟贸易特色的指标体系，通过对贸易情况进行量化评价，直观展示双边贸易发展水平和发展前景，是双边贸易发展状况的“晴雨表”和“风向标”。从供给侧而言，中国与东盟国家制造业的连接度持续加强，进一步印证了中国与东盟国家共同发展为世界制造基地的大趋势；从需求侧而言，东盟企业普遍非常看好中国巨大的市场需求并希望能够参与其中。无疑，中国与东盟的经贸合作成效在全球经济发展中发挥着举足轻重的作用，也是当前国际环境下，多边主义和经济全球化的最佳实践之一。双方将有助于促进区域内稳定和发展，并带动世界范围内更广泛的经贸往来。
02竞合“东盟”：“东盟制造”与“中国制造”
近年来，全球对于制造业的重视再次回归。这不仅体现在新兴市场升级和融入全球产业链，还体现在制造业大国、强国之间的竞争加剧。十年前，就曾有媒体评论，“对于东盟而言，其制造业崛起似乎已成不争事实，而制造业资本由中国向东盟国家转移也渐成趋势”。
东南亚正在悄然孕育一个庞大的制造业基地。位于泰国著名旅游城市芭提雅以北约25公里的廉差邦港，是泰国最大的物流枢纽。每年，上百万辆在泰国生产的崭新汽车整车从这里运向世界30多个主要港口，再中转交货至100多个国家和地区。作为泰国汽车工业进出口的咽喉之地，巨大的装船出口量，也让廉差邦港南荣A5码头成为世界第四大、亚洲第一大汽车滚装出口码头。
与泰国一样，越南也备受全球制造业青睐。凭借低廉的劳动力资源，便捷的海运交通，以及迅猛发展的工业配套设施，苹果、三星、LG、微软、富士康纷纷在越南投厂。越南，正以后起之秀的姿态，逐渐成为世界新兴电子工业中心。
随着中国制造业附加值提升，一些具有劳动力和原材料成本相对优势的国家将进入到较低成本的制造业领域，而“中国制造”与“东盟制造”的竞合关系成为近年来热议话题。据德勤会计师事务所与美国竞争力委员会此前发布的全球制造业竞争力指数报告预测，马来西亚、泰国、印度尼西亚、越南等东盟国家的制造业正在崛起，这些国家拥有较低的劳动力成本、灵活的制造能力和日益扩大的市场等，使其有望在未来跻身全球15个最具制造业竞争力的国家。面对“东盟制造”崛起带来的危机感，专家学者们对此普遍持乐观态度，认为这将是倒逼中国制造业转型升级的良机，双方制造业合作存在广阔前景。中国社会科学院原副院长陈佳贵曾表示，中国应争取与东盟实现“产业差异性布局”，即结合中国目前产业结构升级转移的战略，将一部分制造业产能转移到劳动力相对低廉的东南亚国家，既解决当地劳动力与相关产业发展，也优化中国国内产业布局，中国与东盟制造业发展“合作大于竞争”。经过多年交流合作，中国与东盟已互为产业链、供应链的重要方向和重要一环，双边经贸交流合作提升至更高水平。双方产业承接的梯次性和互补性不断增强，数字经济、电子商务、智慧城市、5G等领域正成为双方合作的新增长点。反映在此次东盟博览会上，此次展会制造业强链补链签约项目居多。据悉，此次签约项目聚焦实体经济、“四新”经济领域，涉及的数量多、规模大、产业新、质量高，涵盖电子信息、绿色化工新材料和节能环保、轻工纺织、汽车等工业和战略性新兴产业项目，总投资额占比近50%。与此同时，绿色低碳也成投资热点。本届东博会在数字经济、新能源、先进新材料等重点产业上持续发力，达成讯飞幻境（广西）5G创新港、零碳经济综合智慧能源项目、环保科技生产基地建设项目、粤桂合作特别试验区创新科技城等签约项目超过30个。
03深推“陆海新通道”，高质量共建“一带一路”
东盟是中国周边外交优先方向和高质量共建“一带一路”的重点地区。随着共建“一带一路”不断走深走实，中老铁路、印尼雅万高铁、中新共建国际陆海贸易新通道、中印和中马“两国双园”等一批重大基础设施项目顺利实施，有效提升了中国与东盟国家互联互通水平，双方跨境物流更加顺畅。根据海关总署数据，目前，西部陆海新通道海铁联运班列线路从2017年的“渝桂新”1条线路拓展为6个方向常态化开行，开行频次由每周1列增至每天10列以上，已成为西部地区货物出海出边的主通道和RCEP框架下连接中国与东盟地区最快速、最便捷的新通道。“陆海新通道”是中国桥接东盟各国，深化“一带一路”的政治通道，更是工业互通、物流互达的“经济走廊”与“增长通道”，对于中国制造业来说，具有相当远瞻的战略意义。东博会作为国际性的盛会，遴选接待用车必是关乎成败大局的重要环节。不仅需要考量外观、空间与质量、豪华，更要深思其品牌所蕴含的国际影响力，一言蔽之就是要符合——内外兼修的特质。显然，频频出现在各个重要场合的凯迪拉克CT6显然已获认可。高质感的机械素养，遵循以人为本的整车品质，在这届东盟博览会上，凯迪拉克向全世界展现了作为总统座驾的品质风采。
凯迪拉克CT6还于近日蝉联了2021年度J.D.Power中国新车质量研究（IQS）中型豪华轿车细分市场的第1名。作为业界权威的研究机构J.D. Power，也是全球权威之一，尤其在汽车行业中有着较高的认可度。J.D. Power每年度会按品牌、车型和细分市场来分析传统的产品质量，凯迪拉克CT6能蝉联桂冠，足见其产品表现力。
在出色的产品力之上，凯迪拉克CT6超级巡航型更以11种宇航科技复合材料构建的车身傲视群侪，铝材用量达57.72%，堪称同级车型最强抗扭。固若金汤与轻盈在凯迪拉克CT6上一拍即合，传统印象中的厚重也隐藏的恰到好处。同时，凯迪拉克CT6搭载的ARS主动式后轮转向系统（Four Wheel Steering），可通过后轮的角度变化保持与前轮相同的方向，形成轴距增长的效果，使车辆高速行驶更加敏捷稳定，再辅以最新一代MRC 主动电磁感应悬挂，无疑成为凯迪拉克CT6的又一制胜法宝。作为拥有百年历史的通用汽车公司旗下的豪华品牌，凯迪拉克拥有独特的魅力，豪华气质，带着“艺术与科技”的设计哲学，将汽车艺术和智能科技完美融合在一起。通过此次的东博会，凯迪拉克CT6的形象想必会更加深入人心。
志合者，不以山海为远。上汽通用过去几年一直热忱与中国－东盟博览会携手扬帆。今年，上汽通用再携旗下凯迪拉克CT6为东博会提供强大助力。车外豪华大气姿态绝伦，车内提供的尊崇体验和嘉宾政要展现的远见卓识深度匹配。
而放置在中国与东盟和合共生的语境下，未来，凯迪拉克CT6将以其制造实力、技术沉淀，持续共谋东盟发展新思路，为深推“陆海新通道”保驾护航。
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