【财经新闻早知道】ST国医自1月14日开市起停牌一天

宏观经济

◆国务院副总理刘鹤以视频形式会见法国总统外事顾问博纳,刘鹤表示,中方高度重视中法关系发展,愿同法方一道落实好两国元首达成的重要共识,持续推进双方务实合作。

◆十四五”现代综合交通体系发展规划即将出台,同时,国家公路网规划、全国港口与航道布局规划、“十四五”铁路等行业发展规划的编制正加快推进。

◆商务部:2021年,我国实际使用外资金额11493.6亿元,同比增长14.9%,引资规模再创历史新高。高技术产业引资增长较快,实际使用外资同比增长17.1%,其中高技术制造业增长10.7%,高技术服务业增长19.2%。

◆市场监管总局:发布《关于推进企业信用风险分类管理进一步提升监管效能的意见》。力争用3年左右的时间,市场监管系统全面实施企业信用风险分类管理,有效实现企业信用风险监测预警,努力做到对风险早发现、早提醒、早处置。对信用风险高的企业,要有针对性地采取严格监管措施,防止风险隐患演变为区域性、行业性突出问题。

◆国务院关税税则委员会公告,自2月1日起,对原产于韩国的部分进口货物实施RCEP协定税率。

◆工业和信息化部、公安部近日联合发布通知,针对轻型货车“大吨小标”和小微型载客汽车非法改装、客货混载等问题,从生产和登记环节协同发力,科学谋划和推动道路交通安全车辆源头治理,进一步提升客货车质量安全水平。

◆工信部印发《建材行业智能制造标准体系建设指南(2021版)》,到2025年,建立较为完善的建材行业智能制造标准体系,制定不少于40项相关标准,实现智能制造标准在行业广泛应用。

◆公安部原副部长孙力军涉嫌受贿、操纵证券市场、非法持有枪支被提起公诉。

行业动向

◆证监会公告,五芳斋、宏英智能首发申请获通过。中科蓝讯、隆达股份科创板首发过会;联软科技科创板IPO终止;中钢洛耐1月18日科创板首发上会,益方生物1月20日上会。东田微、博盈特焊、美农生物创业板首发1月20日上会。

◆上交所发布通知称,决定免收注册地在陕西省、河南省、天津市上市公司2022年上市初费和上市年费。

◆人民日报:目前97家央企中,2/3以上总部位于北京。近期央企总部外迁加速,长江三峡集团、中国电子集团、中国船舶集团等陆续迁往武汉、深圳、上海等地。业内称,央企从北京这样的全国行政中心迁往富有活力、更加贴近目标市场及所在行业中心,有助于提升竞争力。

◆央行金融稳定局局长孙天琦:近几年,我国少数地区有问题的中小银行风险化解进展缓慢,高风险机构数量出现淤积。需要进一步明确各部门职责分工,完善具有硬约束的早期纠正和限期处置机制,避免高风险机构在个别省份形成“堰塞湖”。同时,克服评级以及基于评级的相关工作的滞后性,针对评级好的银行建立预警指标体系,抓早抓小“治未病”。

◆浙商证券:行业格局上,预制菜目前竞争格局较为分散,主要参与者可以分为四种类型。专业预制菜企业(味知香、好得睐等),专攻预制菜,产品品类最为丰富,研发和生产能力最强劲;传统速冻食品企业(安井食品等),通常有自身主业,目前纷纷开始加码预制菜;餐饮企业(海底捞,新雅食品等),常在特定的节令点推出预制菜礼盒,具有节令性;零售企业(盒马工坊,叮咚买菜等),当日配送,保质期短、时令性强。

◆两市融资余额:截至1月12日,上交所融资余额报8984.06亿元,较前一交易日增加16.69亿元;深交所融资余额报8073.85亿元,较前一交易日增加5.19亿元;两市合计17057.91亿元,较前一交易日增加21.88亿元。

◆中证协:截至1月13日,近一年来证券从业人员增加了8593人,重返34万人大关。其中券商投顾数量最多,目前增至6.8万。

◆港交所:2021年,香港共有98只新股在主板挂牌,首次公开招股集资额3288亿元,在全球排行第四,仅次于纳斯达克、纽交所及上交所。其中,快手科技的首次公开招股集资额最高,达483亿元,成为香港历来第九大新股。

◆上证报:有私募人士透露,2021年12月部分托管方收到窗口指导,后续私募管理人在客户亏损的情况下不得计提超额收益部分的业绩报酬,而且计提完成后客户持有份额不能为亏损状态。业内称,近两年有些客户想按照超额收益来计提,如此操作的量化私募就越来越多,不过在指数下跌时确实会引发争议,监管这一举动能够在一定程度上保护持有人利益。

◆海通证券:今年国内基建政策有望发力。保障房建设、老旧小区改造和重大水利工程建设有望成为老基建发力的重点,装配式建筑获政策支持。“双碳”目标下风光大基地加速建设,有望带动万亿投资,特高压等新型电网设施也在配套建设。5G基站和数据中心等信息基础设施是新基建投资部署的重点,在此基础上工业互联网也将加快应用。

◆支付宝联合兴证全球基金、南方基金、中欧财富、广发基金、嘉实财富、财通证券6家机构在今年1月4日推出的重磅投顾新品“金选投顾”目前已经被叫停。

◆据21财经报道,昨日,有消息称“以茅台为首的少数高端白酒面临消费税提高,据说文件已批”。对此,贵州茅台、泸州老窖相关人士及多名食饮行业投研人士均表示未听说。

公司动态

◆迈瑞医疗:拟使用自有资金以集中竞价交易的方式回购部分社会公众股份,本次回购股份将依法注销并减少注册资本。回购资金总额10亿元,回购价格不超过400元/股。

◆宏润建设:与杉杉股份签署战略合作框架协议,拟并购整合其光伏新能源资产及业务。双方拟通过杉杉股份向公司转让宁波尤利卡太阳能股份有限公司股份的方式完成光伏电池组件资产和业务的合作。

◆上港集团:预计2021年营业收入343.8亿元,同比增长31.6%;归母净利润145亿元,同比增长74.5%。董事会同意筹划控股子公司锦江航运分拆上市事宜。

◆青岛啤酒:预计2021年净利润约31.5亿元,同比增长约43%。政府对公司位于杨家群地块的土地进行收储,土地征收补偿款确认收入后预计将增加净利润约4.36亿元。

平安银行:预计2021年营业收入1693.83亿元,同比增长10.3%;净利润363.36亿元,同比增长25.6%。

◆台积电:2021年四季度,营收为157.36亿美元,同比增长21.2%,连续6个季度创纪录;净利润达到59.75亿美元,同比增长16.5%。毛利率52.7%,环比走高;净利润率为38%,环比基本持平。

◆量化私募人士透露,根据监管窗口指导,后续私募管理人在客户亏损的情况下不得计提超额收益部分的业绩报酬,而且计提完成后客户持有份额不能为亏损状态。

重要公告

◆国联水产(2连板):发布异动公告。2020年预制菜营业收入占总体营业收入比重仍较小,与盒马签订的合作框架协议不涉及具体金额,未构成关联交易,对本年度及后续年度的业绩和经营成果的影响尚存在不确定性。

◆九安医疗(3连板):发布股价异动公告。影响二级市场股价的因素较多,且未来美国疫情的发展情况尚具有不确定性,试剂盒产品的销售情况受多方面因素影响,请广大投资者注意投资风险,理性投资。该股股价再创历史新高,市值达328亿元,自去年11月以来累计最大涨幅超10倍。

◆国际医学:经西安市卫健委研究,对两家医院作出停业整顿3个月,期满整改合格后重新开诊等处理意见。该事项触发了“上市公司股票被实施其他风险警示”的相应情形。自1月14日开市起停牌一天,自1月17日开市起复牌,并实施其他风险警示,股票简称由“国际医学”变更为“ST国医”。

◆中国信达:拟不参与重庆蚂蚁消金公司新一轮股权认购。

◆延安必康:公司股票可能被实施其他风险警示。

◆*ST金洲:实控人涉嫌信披违法违规遭证监会立案 。

◆宏润建设:拟并购整合杉杉股份的光伏新能源资产及业务。

◆北方稀土:2021年净利同比预增488.58%-507.79%。

◆江苏索普:2021年净利同比预增894.34%-980.81%。

◆陕西黑猫:2021年净利同比预增673%-724%。

◆康恩贝:2021年净利同比预增325%-375%。

◆国电南自:2021年净利同比预增270%到300%。

◆紫鑫药业:2021年预亏4.3亿元-4.85亿元,同比减亏。

【流量投放的勤奋,掩盖不了品牌建设的缺失】第三季度的互联网公司财报密集发布后,流量广告停止增长,成为热门话题。

其实,讨论流量广告为何不再增长,已经不再重要。重要的是,我们应该讨论,在这种局面下,品牌该向什么方面要增长、要持续发展的红利。

答案也许是,通过有价值的差异化,选对主要媒体通路+媒介触点协同,以及坚持长期主义,才是构建长期品牌势能的核心环节。

这才是作者写本文的初衷,通过三个善于做差异化、打组合的品牌案例,让专业读者对"两微一抖一分众"的组合式打法,有所借鉴。

不过,我们需要先正视一个问题——不要用流量投放的勤奋,掩盖品牌建设的缺失。

01互联网广告停增?只是表面现象!

最近,头部互联网广告平台纷纷发布财报,除了传统巨头,连增速惊人的字节系的广告增速都停滞了。

这说明,这次增长停滞,并非单一平台或某些广告类型的问题,而是行业面临整体环境的变化。

这说明,依靠流量的品牌野蛮激增时代已经是过去式,市场开启了存量博弈的高质量发展阶段,品牌的发展需要依托更精细化的培育与管理。

一个参考数据是--根据App Growing数据,2021年Q3 全网广告投放量3600万条,投放量出现明显下滑,从7月的1700万条下降至9月的不到1000万条。且有媒体做出评估--现在国内用信息流广告做投放的,ROI极少能收回成本的。

此外,很多营销人员认为,什么营销方式流行,就应该无限跟进。但事实上, 凯度中国最新推出的《Media Reactions 2021》指出,营销人员与消费者对不同渠道广告的接受度存在差异。例如,营销人员偏好率高达87%的网红内容营销,消费者却往往无感,偏好率仅在10%左右甚至以下。

凯度中国CEO王幸也表示:媒体碎片化时代,双微一抖一分众是品牌传播的核心范式。以微博、微信、抖音,小红书为代表的社交媒体品牌种草,和以分众传媒为代表的日常生活场景的品牌引爆,两者的交互和共振才是助力品牌增长的核心阵地。

02有价值的差异化和善打组合牌

12月1日,《人民日报》发文《努力为品牌建设营造良好舆论氛围》,顶层设计的对"品牌强国"的深谋远虑,更指出了品牌建设的重要性。

品牌的打造是需要长周期的,凯度中国就指出,成功的广告,并不一定等于立竿见影的效果,人们要用长期主义看待品牌资产,坚持"有价值的差异化"。

显然,流量广告的大力投放,不但无助于形成"有价值的差异化"。虽然短期数据辉煌,但产品力、品牌力、溢价能力都没有得到正向积累。

于是,越来越多的品牌,放弃在流量广告上的投放,去投见效周期更长的品牌广告。

麦昆的《经济学原理》一开始就讲了一个很重要的道理--人们面临权衡取舍时,某种东西的成本就是为了得到它而放弃的东西。

换句话说,放弃流量广告带来的短期销量暴涨,就是成本,而付出这个成本想要得到的东西,就是品牌广告带来的更长久的价值回报。

所以,我才在一开始就开门见山地说,不要用流量投放的勤奋,掩盖品牌建设的缺失。

短期效果和长期效果的异同,可以看看行业权威机构的调研。

凯度中国的研究结果就显示——品牌资产所带动的中长期销售效果被严重低估了:所有销售中,70%的销售是在中长期发生的,由品牌资产贡献;而短期直接转化实现的销售只占30%。

也许你会问,我懂差异化的价值,但主流的核心媒体平台就那么几个,如何实现差异化?

笔者认为,差异化可以通过各种不同的营销策略组合来实现,选对主要媒体通路+媒介触点协同很重要。

这才是作者写本文的初衷,通过三个善于做差异化、打组合牌的案例,帮助大家学会"有价值的差异化基础之上的长期品牌建设"。

举个例子,奶酪行业在2018年左右,市场份额前四位全部由外资品牌占据,彼时,国产品牌妙可蓝多市占率不足3%,排名第五。而三年之后,今年上半年妙可蓝多市占率超过33.8%,已经成为当之无愧的行业领军企业。

奶酪作为一种舶来品,国产品牌有天生劣势,妙可蓝多是如何逆袭的呢?

一方面,当然是提升产品力,妙可蓝多董事长柴琇谈到企业理念时说:"以消费者为导向,用工匠精神,做极致产品。对于品质的追求,深深地烙印在奶酪专家妙可蓝多的骨子里。"

另一方面,绑定头部媒体进行品牌引爆,抢占用户心智。

于是,2019年初,"妙可蓝多,妙可蓝多,奶酪棒,奶酪棒"的广告片上线,时长30秒,借用了几代人耳熟能详的儿歌《两只老虎》改编而成,不仅朗朗上口受到小朋友的喜爱,更唤起了宝爸、宝妈们儿时的记忆。

这条广告登陆了CCTV1央视综合频道、CCTV卡通频道、分众电梯电视等几个核心媒体渠道,广告画面场景均为体现父母陪伴孩子成长的每个重要时刻。

柴琇回忆说:"2018年的时候,我们产品准备好了,渠道也铺好了,可怎么让消费者知道,却全无办法。后来请教特劳特咨询时,特劳特的专家一致认为引爆品牌,制胜品类的打法,就是集中资源,重度投入一个主流渠道,而目前能引爆3亿主流人群的平台就是分众,所以我们后来就聚焦分众媒体,一投就是三年。事实证明,通过我们的品类教育、通过在分众上的持续引爆,让消费者牢牢记住了妙可蓝多,在碎片化的传播时代,聚焦中心化媒体,才能引爆。"

尽管洋品牌已经回过头来打阻击战,但妙可蓝多凭借分众不断巩固终端影响力,不但市场份额继续领先,产品的毛利率也一直在40%-50%的区间。

这有效的证明了,长期有效的品牌建设不但能提高销量,而且能带来更高的溢价。可以对比的是,一直坚持走流量打法的某坚果品牌,毛利率在同业对比中一直偏低,2020年更是创出了24%的上市以来最低记录,净利率更只有3%左右。

品牌广告见效真的"慢"么?或许,在信息过载的当下,通过高频反复触达的方式,穿透用户的"血脑屏障",是需要一定的投放持续性的,但这样可以在用户心智中留下不可磨灭的烙印,才能更长久的见效。

而且,通过这样的方式,你的每一分钱投资都没有白花,因为沉淀在了用户的心智里,持续反复就会形成品牌的高势能和心智垄断,才能形成"品牌资产",才会给你那70%的销量回报。

03享受更长久红利的秘密

什么叫长期主义的红利,用浪漫的话说,就是当你的增长,来自于二三年前布下的局时,你可以充分享受那种花开见果、自然舒展的增长。

品牌才是持续的流量,时间越久,成本越低,享受时间的复利越丰厚。

元气森林是一个避不开的研究对象。

今天再回过头来看元气森林的爆发增长,其实能很清晰地看到它的两大主线脉络--先通过产品和渠道突围市场,再靠品牌力实现指数级的增长和飙升。两者先后有序、互为支撑,并且缺一不可。

更重要的是,元气森林走的是品牌增长模式而非流量增长模式。

唐彬森多次提及,元气森林在2020年只投放了分众梯媒、合作了B站晚会为主。这些大渠道,基本都是品牌广告逻辑。为什么要这样做?因为唐彬森深知单点突破聚焦策略的重要性--10个市场1%的渗透率不如1个市场10%的渗透率。因为1个市场10%的消费者会引爆剩余的90%,甚至引爆其他相关市场。

承载年轻人精神家园的B站是元气森林必须经营的虚拟空间,而承载消费者物理轨迹的分众则是由虚向实的转化枢纽,所以,元气森林品牌负责人宗昊认为,如果只做纯互联网的营销,那就相当于一直和用户在网恋而无法奔现。但实际上,品牌需要在物理空间里,建立线下的认知渠道,和用户形成真正的连接和沟通。

他强调--元气森林早期在互联网渠道上种草,2020年起"开始寻求一种快速有效整合的线下传播方式,而目前只有分众具备这样的特点"。

也就在这一年里,元气森林的估值上涨了3倍。2021年元气森林终于对外官宣,新一轮融资已经完成,投后估值60亿美元。

估值的三倍翻番,当然有多重因素。但在品牌投放上的组合拳,"虚实结合,由虚向实"则是其中的关键。

当然,所谓的组合打法,不一定是两个投放渠道的组合,它也可以是多重营销手段的组合。

比如,近年来大红大紫的波司登,就是从品牌力老化,到通过持续的品牌建设,用了三年的时间回归国民心中代表时尚潮流的"羽绒服专家"的王者。

2018年,多元化但收效不明显的波司登,开始明确"聚焦主航道,收缩多元化",并且以"羽绒服专家"的身份回归主业,从步行街转向shoppingmall,传播"畅销全球72国的羽绒服专家"的品牌定位,全面加强对一二线城市主流人群的品牌建设。

品牌建设要以产品力为基础,波司登就在产品方面,与国际设计力量合作,推出设计师联名款以及高端功能款,提高产品溢价;另一方面,强化品质认知,如选用与Moncler同一原料供应商,推动产品力超越加拿大鹅;在展现其品质和调性上,频繁参与多个国际高端展会;在渠道方面,入驻万达、银泰等核心商业体,重回主流渠道,同时终端也进行了视觉升级,开大店,开旗舰店,把调性做高。

而在渠道的选择上,波司登也打出组合拳。

一方面,波司登的总裁高德康在今年的"国货发展高峰论坛"总结品牌增长的原因时说:"我坚信,品牌的力量是冲破内卷的关键。这3年,每一个寒风凛冽的时刻,在电梯口的分众屏幕上都可以看到'为了寒风中你,波司登努力45年'的暖心广告。而随着国牌崛起大势,'中国的波司登'会成为'世界的波司登'"。

而另一方面,而另一方面,波司登又非常喜欢机场大牌这样的媒介,认为可以覆盖商旅高端人群,并且按照"信号理论",机场大牌可以显示品牌实力,具有拉高品牌势能的作用。

在产品、渠道、营销多端并举的一系列组合攻势下,波司登真正实现了翻盘,2019/2020财年,波司登的营业收入突破121.9亿元,净利润约12亿元,同比增长22.6%。

哪怕是在疫情特殊时期,波司登依旧保持了增长。数据显示, 2020/2021财年,波司登的营业收入达到了135.165亿元,净利润17.096亿,同比上升42.1%。

值得关注的是,在今年8月,世界权威调研机构欧睿国际,认证波司登羽绒服规模全球第一。今年以来波司登股价涨幅超过45%,市值超越了一直对标的"加拿大鹅",用三年时间完成了对国际品牌的逆袭。

我们在研究以上几个通过打组合拳获得很好效果的品牌中,也不难发现,他们对于长期主义的道路都是充满自信的,因此无论打法是虚是实,还是虚实并举,其动作的持续性都是长期性的。而且,其品牌多年来持续的广告投入,已经长期沉淀为坚固的品牌资产护城河,这才是制胜之道。

由此也可见,广告投放、品牌资产的累积要坚持长期主义,避免短视化。

更应该看到的是:品牌不仅要看到短期营销的销售攀升,也要看到品牌资产对于中长期销售的推动,广告的作用不仅仅是带动短期销售,同时会起到遏制同质化竞争对手进入的可能性,以"虹吸效应"构成强有力的竞争壁垒。

本文来自微信公众号"当下Tech"(ID:dengling40),作者:陆星集。

#同花顺要闻# 【美股挖掘机】2021最牛汽车股,“老骥”福特 志在千里

“未来的电动车,绝对不是普普通通的家用电器、没有任何情感的产品。一旦涉及到情感,充满激情、充满感性的产品,福特做得最好。”――福特CEO Jim Farley

在全球市场都提倡节能减排的今天,电气化已经成为不可能逆转的趋势,各巨头都在探索最适合自己的转型道路。拥有百年历史的车企福特,在积极顺应时代潮流的前提下,也努力保留着自己的特色。

“等等,福特?是那个百年品牌福特吗?”

大多数消费者对这个品牌的印象有可能还停留在两厢四缸福克斯的年代,以及后来的漏油、断轴事件。同时,虽然福特已经明智地选择加速转向新能源汽车,但在现阶段福特的新能源车型不管是在市占率还是知名度方面都相对落后于同行,能否后发制人还得打上一个问号。

抛开其他不谈,福特确实正处于燃油车转向新能源汽车的早期阶段,这也是一次历史性的转变。但考虑到它的品牌价值、现有的基础设施(多数造车新势力产能并不能匹配订单量)以及一百多年来积累的技术,福特的投资机会并不应该被低估。

2021年,福特股价上涨了约140%,击败了特斯拉(50%)、通用(41%)、Rivian(-2.9%)等一众车企,荣膺2021年汽车制造商股价表现榜首的桂冠。而自福特改变打法以来,公司股价累计更是上涨了220%以上,这已经充分说明福特正一步一步地取得了投资者的认同。

Jim Farley大刀阔斧改革初见成效

福特这次走上复兴之路,离不开现任领路人――JimFarley。Jim Farley是一位汽车界“老炮”,于2007年加入福特,主导公司新业务、技术战略小组,此前担任首席运营官,2020年10月1日正式接任CEO一职。

在他接手福特之前,前任CEO韩恺特留下的其实是一个烂摊子。韩恺特任职的三年多时间里,福特股价跌超30%,市值蒸发超百亿美元。2018年至2019年连续两年在华亏损,销量连年下降,直到2020年才实现逆转,在华实现全年销量60.26万辆,同比增长6.1%,是2017年以来首次。

这与福特推出的“中国2.0战略”加速落地不无关系。JimFarley上任以后,福特汽车加快在华新品投放速度,福特品牌和林肯品牌均推出多款重磅车型,并且更符合中国用户实际需求,同时本土产品设计、开发和测试能力均有明显提升。

随后,Jim Farley还大胆地开启了“福特+”重组计划,对这家老牌车厂的管理团队进行大换血,从苹果等一众公司挖来了新高管。同时,他将更多的资源倾注到电动汽车的研发制造中。

在“福特+”计划中,福特表示到2030年,将在电动车开发(包括电池开发)领域投入超过300亿美元资金,大幅高于此前220亿美元的计划。用JimFarley的话来说:“这是自亨利·福特推广T型车以来,福特最大的市场增长和品牌价值创造机会,我们的目标是引领电力革命。”

而Jim Farley一上来就直接将特斯拉视为第一竞争目标,要知道后者现在是当之无愧的全球电车龙头。但初生牛犊不怕虎,何况是一只“老牛”,Jim Farley曾放言,有信心在美国电动车市场销售中超越特斯拉,但前提是要先超过通用汽车。而实现后者,福特仅用了一年的时间。

福特周二大涨近12%,再创历史新高,市值来到971.5亿美元,成功超越通用的954.5亿美元市值。

虽仅有两款电动车型却有“四两拨千斤”之力

再来看福特现在电车的核心竞争力,旗下仅有两款纯电车型,均为畅销的传统车型的电动改款:Mustang Mach-E和F-150闪电皮卡。

曾经有记者问过Jim Farley,没有了大排量的发动机,Mustang还能算得上一匹“有灵魂”的野马吗?Jim Farley对此给出了一个确定的答案。

“我们有一个观点,在未来电动车将是一个具有感性因素的产品。为什么福特从零开始推出的这一款全新电动车?我们让它带来的效果,就是非常强大的情感元素,它有非常明显的愉悦驾驶体验。还有高科技、零排放。福特总结以前什么产品做得最成功?发现就是这个产品特别富有情感元素的时候,特别能够打动人心的时候,这个产品做得最成功。”

另外Jim Farley认为未来的电动车,绝对不是普普通通的家用电器,没有任何情感的产品。消费者选择一个电动车车型的时候,就是选择一种情感。一方面当然选择高科技、零排放,但一定是涉及到相当多的情感选择在其中。一旦涉及到情感的产品时,充满激情、充满感性的一个产品,福特做得最好。

截至去年11月底,去年上市的MustangMach-E在北美市场上已售出24791辆。其中,该车型11月在当地市场的销量较10月环比增长了8.4%,达3088辆,仅次于特斯拉的Model Y。

值得一提的是,曾在去年年中,福特生产的电池驱动版Mustang数量就超过了标志性的汽油驱动版本。

另外,对于电动汽车来说,中国市场是必争之地。福特目前在中国开设了25家直接面向客户的直营门店,并于12月底向客户交付首批国产野马Mach-E电动汽车。

百年车企的魄力:两年内实现60万辆电车年产能

由于市场需求好于预期,福特计划到2023年将MustangMach-E纯电SUV的年产量提高两倍至20万辆以上。

而福特F-150 Lightning纯电皮卡更是受到市场热捧,订单数已接近20万辆。本周二,福特计划将该车型的年生产能力增加近一倍,达到15万辆,主要原因是因为消费者对皮卡的需求实在是太强劲。

总体而言,福特给自己设立的目标是,24个月内实现年产60万辆电动车的能力,势要一举超越通用和大众,成为北美第二大电动车制造商,仅次于去年售出90万辆电动车的特斯拉。

而这种短时间内将产能翻倍的魄力不是随便一家造车新势力能够做到的,别说Rivian目前还在为扩产烧钱,特斯拉实现年产能50万辆也花了17年的时间。

福特股价是否已经提前兑现?

在福特尚未公布Q4以及全年业绩之前,股价2021年加速上涨,今年开年以来更是再创新高。但是考虑到福特刚刚进军电动车领域,股价光在2021年就涨超129%,似乎有些过快、过高。不过,以福特目前的股价来看,公司的估值离泡沫还很远,电动车所带来的催化反应尚未完全融入在其估值之中。

首先,福特目前的动态市盈率为34倍(通用为9倍),看起来并不便宜,因为历史上福特的平均市盈率要比这低得多。但是根据市场预估,福特今年每股收益为1.99美元,算下来对应的未来市盈率也就是12倍,这个估值并不高。未来是一场属于电动车的盛宴,即便是彻头彻尾的价值投资者,对于这个价位的福特也会心动。

其次,考虑到目前转型初期,福特算是取得了巨大的成功,在这个领域其未来的宏图伟业是值得投资者期待的。福特的品牌价值、量产基础条件以及技术,是其他车厂难以复制的。换句话说,现在的电动车新贵在数年后能否立足还是个问题,更不用想能否和福特有一较高下之力。

第三,2022年福特将开始交付的F-150皮卡有可能成为其股价的催化剂。如果能如期交付并满足用户对电动皮卡的需求,这将证明福特仍具备保持业界领先地位的能力,不管是油车还是电车。

总而言之,用CEO Jim Farley的话来说,福特要做的不是一台普通的代步工具,不是第二个特斯拉、也不是其他任何产品,而是情怀和未来的共同体。


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