彭州市延秀小学开展3Ｄ打印科普活动课
彭州市延秀小学为了激发学生爱科学、学科学、讲科学、用科学的热情，让学生在实践中体验，在体验中成长，促进学生科学文化素养得到进一步提升，推进学校素质教育的深入开展，9月14日上午，成都小火箭科技有限公司的杜月老师、杜雪老师在3年级10班组织开展3D打印科普讲座及实践活动。
3年级10班的60名同学在班主任汪春兰老师以及两位指导老师的带领下，利用3D打印笔和制作材料，通过想象、拼搭、组合、粘贴等各个步骤，完成各自的创意作品。同学们的奇思妙想和心灵手巧充分展现，一个个精巧的构想、新颖的创意，一幅幅精美的图案跃然纸上。活动结束后，同学们都拿着自己的作品同指导老师合影留念。
“走进科学”校园科技科普活动不仅丰富了学生的校园生活，更极大地激发了他们学科学、爱科学的浓厚兴趣，开拓了学生的视野，感受科技给我们带来的美好，展现了学生对未来科学的向往，希望更多的小小科技爱好者在这片沃土上茁壮成长！
彭州市延秀小学为了激发学生爱科学、学科学、讲科学、用科学的热情，让学生在实践中体验，在体验中成长，促进学生科学文化素养得到进一步提升，推进学校素质教育的深入开展，9月14日上午，成都小火箭科技有限公司的杜月老师、杜雪老师在3年级10班组织开展3D打印科普讲座及实践活动。
3年级10班的60名同学在班主任汪春兰老师以及两位指导老师的带领下，利用3D打印笔和制作材料，通过想象、拼搭、组合、粘贴等各个步骤，完成各自的创意作品。同学们的奇思妙想和心灵手巧充分展现，一个个精巧的构想、新颖的创意，一幅幅精美的图案跃然纸上。活动结束后，同学们都拿着自己的作品同指导老师合影留念。
“走进科学”校园科技科普活动不仅丰富了学生的校园生活，更极大地激发了他们学科学、爱科学的浓厚兴趣，开拓了学生的视野，感受科技给我们带来的美好，展现了学生对未来科学的向往，希望更多的小小科技爱好者在这片沃土上茁壮成长！
【#63岁大爷肺癌转移左肩疼痛2个月# 3D打印”精准“治疗】 两个月前，63岁的肺癌患者迟大爷出现左肩疼痛，同时，左侧胳膊也抬不起来。迟大爷在当地医院做超声检查提示左侧锁骨上淋巴结肿大，经全身检查后确诊为左肺癌放化疗后左侧锁骨上淋巴结转移，辗转多家医院就诊无果后，他来到哈医大肿瘤医院。
哈医大肿瘤医院胸部放疗一病房副主任刘珊珊接诊后，为迟大爷进行了详细检查，确定患者左肩部疼痛伴左侧上肢抬举无力为左侧锁骨上淋巴结转移压迫臂丛神经所致，为缓解患者疼痛及左侧上肢抬举无力的症状，同时控制肿瘤扩散，刘珊珊副主任带领徐建宇、李根、马健力医生与放射物理科主任白彦灵及物理师王业伟多次会诊，最终选择应用后装治疗机进行组织间照射的近距离治疗方式，利用3D打印的个体化模板辅助对患者左侧锁骨上肿块实施立体定向近距离放射治疗。在整个治疗过程中，迟大爷没有出现任何不良反应，一个月后迟大爷返院复查，显示锁骨上淋巴结转移瘤明显缩小，左肩部疼痛得到缓解，周围正常组织未出现放疗相关并发症，同时迟大爷左胳膊活动恢复如常。
据龙头新闻·生活报记者了解，3D打印个体化模板辅助立体定向近距离放射治疗是一种精确的微创放射治疗手段，应用CT模拟定位机、体部激光线结合针对患者治疗部位的3D打印个体化模板，可以使插植针实际位置与术前预设的进针路径、角度及深度完美重合，可以精准避开重要脏器及血管，能实现“外科手术式”的“精确打击”。对肿瘤组织进行单次高剂量照射，实现短期内肿瘤迅速缩小、降低周围正常组织并发症。此项技术可一次性完成放射治疗，提高肿瘤局部控制率，减轻患者经济负担，缩短住院周期。
版权声明：未经许可禁止以任何形式转载
记者：周琳
哈医大肿瘤医院胸部放疗一病房副主任刘珊珊接诊后，为迟大爷进行了详细检查，确定患者左肩部疼痛伴左侧上肢抬举无力为左侧锁骨上淋巴结转移压迫臂丛神经所致，为缓解患者疼痛及左侧上肢抬举无力的症状，同时控制肿瘤扩散，刘珊珊副主任带领徐建宇、李根、马健力医生与放射物理科主任白彦灵及物理师王业伟多次会诊，最终选择应用后装治疗机进行组织间照射的近距离治疗方式，利用3D打印的个体化模板辅助对患者左侧锁骨上肿块实施立体定向近距离放射治疗。在整个治疗过程中，迟大爷没有出现任何不良反应，一个月后迟大爷返院复查，显示锁骨上淋巴结转移瘤明显缩小，左肩部疼痛得到缓解，周围正常组织未出现放疗相关并发症，同时迟大爷左胳膊活动恢复如常。
据龙头新闻·生活报记者了解，3D打印个体化模板辅助立体定向近距离放射治疗是一种精确的微创放射治疗手段，应用CT模拟定位机、体部激光线结合针对患者治疗部位的3D打印个体化模板，可以使插植针实际位置与术前预设的进针路径、角度及深度完美重合，可以精准避开重要脏器及血管，能实现“外科手术式”的“精确打击”。对肿瘤组织进行单次高剂量照射，实现短期内肿瘤迅速缩小、降低周围正常组织并发症。此项技术可一次性完成放射治疗，提高肿瘤局部控制率，减轻患者经济负担，缩短住院周期。
版权声明：未经许可禁止以任何形式转载
记者：周琳
宝马 i 循环
宝马集团 4天前
2021德国国际汽车及智慧出行博览会（IAA），BMW i 循环概念车（BMW i Vision Circular）全球首发，这款概念车的设计全面应用了循环经济的原则，实现100%使用再利用材料和100%可回收，将宝马集团打造“最绿色电动汽车”的愿景再次推进一步。
图片
宝马集团董事长
齐普策
“
BMW i 循环概念车（BMW i Vision Circular）展示了宝马集团在可持续出行方面所进行的全面而细致的思考，代表了我们在循环经济领域的努力。宝马集团在生产中使用资源的效率已经非常高，我们希望将这种优势延伸到产品生命周期的各个阶段。这不仅将对保护环境做出贡献，也能保障公司未来的长期发展。‘新世代’（DIE NEUE KLASSE）车型将在可持续发展方面迈出一大步；今天的概念车并不是对‘新世代’车型的展望，但其可持续和循环理念一定会贯穿其中。
”
“生来可持续”——宝马集团循环设计四大原则
图片
宝马集团设计高级副总裁
霍伊顿克
“
在设计这款概念车的过程中，我们始终考虑的是材料的可循环和可持续。因此，BMW i 循环概念车（BMW i Vision Circular）带来众多创想，将可持续发展与一种全新而充满激情的设计美学相结合，我们称这种理念为‘循环设计’。
”
随着BMW i 循环概念车（BMW i Vision Circular）的亮相，宝马集团提出基于循环经济的“再思考、再精减、再利用、再回收”四大指导原则，为公司的未来路线乃至汽车行业的发展方向提出新的思考方式。
●
再思考：以全新的方式考虑产品工艺、制造流程和每个部件所发挥的功能，然后进行精减或者重新设计，以满足材料的循环使用。
●
再精减：持续贯彻BMW i品牌哲学中的极简主义，减少零部件、材料种类和工艺流程的数量。概念车完全摒弃了车漆、真皮和铬，并引入生物基原材料以减少对环境的影响，缩小碳足迹。
●
再利用：未来可持续的产品将提供更长的使用寿命，并一直保持丰富而充满乐趣的体验。概念车使用“悦合”智能设计，让用户可以便捷地对车辆进行焕新，始终保持新鲜感。
再循环：在产品设计中优先使用再利用材料，并为回收进行优化。为此，车辆尽可能使用单一材料，并可简单拆解，避免粘合或者复合材料。“悦合”智能设计同样令车辆焕新变得更加简便。
以创新迈向未来——宝马 i 循环概念车
外观上，BMW i 循环概念车（BMW i Vision Circular）车头部分精减了材料的使用，没有镀铬、没有边框，没有传统的柱状设计，却以极具艺术美感的数字动画展现BMW经典的双肾设计。车身一体化化设计，车身侧面、车窗周边以细长数字化界面作为装饰条，延伸至霍夫迈斯特弯角处。这一经典元素除艺术美观外，更兼具显示和控制功能。可显示有关车辆状态的信息，并在用户接近时示以灯光。车尾部分，继续秉承精简化设计，车门整合了尾灯功能，依然通过数字动画形式呈现，当车辆开启后所有的功能性灯光元素与前脸上的线条图案都会被相应激活。此外，车顶尾部狭长的鲨鱼鳍集合了通信和天线技术，并提供有关车辆状态的信息，如车辆启停状态，电池的充电水平等。
四个车轮居于车身的四角，轮胎采用的蓝色橡胶由经过认证的可持续天然橡胶制成，并添加彩色再生橡胶颗粒，创造出有趣的水磨石效果。轮毂的设计同样精减，镂空的中心与更封闭的外围表面可以在冷却刹车盘的同时，保证其整体的空气动力学性能。车轮中心的“悦合”标识则彰显出其智能设计。
BMW i 循环概念车（BMW i Vision Circular）车内更是配备了更高级别的车载智能技术。经典的仪表盘被一个极具视觉冲击力的突出几何元素所取代——这个雕塑般的仪表盘被认为是新一代“数字实体”（phygital）用户界面。这一创新术语寓意将数字化转化为触觉体验。这种极具未来感的用户体验远超显示器和物理按钮。不同应用所采取的技术均是在“润物细无声”中实现的，可以说是“Shy tech”智慧科技的延伸。此外，它也可以采用艺术图标的形式，仪表盘更是以浮动的V型雕塑形式投射在车内，极具冲击力。
BMW i 循环概念车（BMW i Vision Circular）内部营造出豪华的氛围，而其可持续的材料与制造工艺则彰显出对环境和地球资源的负责任态度。仪表板的中间部分由3D打印的水晶体组成，中间的装饰线如神经元一样，增加了视觉深度，令光影变得更加激动人心。它不仅在车内吸引用户视线，而且能发挥立体触控板的作用，与用户进行互动，让车辆的“思维流”变得清晰可见，无不展示出车辆的数字智能化。
车内四个独立座椅的织物表面由再利用塑料制成，提供类似于天鹅绒的质感。座椅边框由浅金色的铝制成，整个座椅通过一根绳子进行“悦合”，因而让金属与织物可以轻松分离，分别再循环。座椅下方采用了单柱基座，可以前后移动；这进一步增加了车内乘客的腿部空间。
方向盘由再利用木粉以3D打印方式制造，其中的木粉让方向盘看起来自然而温暖，在减少材料和零部件的同时，让其成为连接过去与未来的结点。车顶天窗采用了两块轻薄的面板，通过滑动调节遮阳效果，这种创新的设计无需新的电子元件或技术就可以实现极佳效果。车内C柱隐藏的阅读灯则是“再利用”原则的例证——在BMW iX上回收的iDrive旋钮在这里迎来“第二次生命”。
作为一辆i循环（爱循环）概念车，回收过程的可持续通过智能数字化得到加持。为最大限度地重复利用BMW i 循环概念车（BMW i Vision Circular）的材料，创新的技术必不可少，宝马集团为此创造了“悦合”（joyful fusion）。设计巧妙的“悦合”智能设计确保拆解最方便。仅用一个套筒扳手，即可将轮辋、座椅和仪表板轻松拆解成各个部件。拆解过程由人工智能支持，基于数字化车辆档案——数字孪生，车上所有安装材料均被清楚地记录在内。方便准确识别每个部件，使其进入相应的材料循环过程。
宝马集团 4天前
2021德国国际汽车及智慧出行博览会（IAA），BMW i 循环概念车（BMW i Vision Circular）全球首发，这款概念车的设计全面应用了循环经济的原则，实现100%使用再利用材料和100%可回收，将宝马集团打造“最绿色电动汽车”的愿景再次推进一步。
图片
宝马集团董事长
齐普策
“
BMW i 循环概念车（BMW i Vision Circular）展示了宝马集团在可持续出行方面所进行的全面而细致的思考，代表了我们在循环经济领域的努力。宝马集团在生产中使用资源的效率已经非常高，我们希望将这种优势延伸到产品生命周期的各个阶段。这不仅将对保护环境做出贡献，也能保障公司未来的长期发展。‘新世代’（DIE NEUE KLASSE）车型将在可持续发展方面迈出一大步；今天的概念车并不是对‘新世代’车型的展望，但其可持续和循环理念一定会贯穿其中。
”
“生来可持续”——宝马集团循环设计四大原则
图片
宝马集团设计高级副总裁
霍伊顿克
“
在设计这款概念车的过程中，我们始终考虑的是材料的可循环和可持续。因此，BMW i 循环概念车（BMW i Vision Circular）带来众多创想，将可持续发展与一种全新而充满激情的设计美学相结合，我们称这种理念为‘循环设计’。
”
随着BMW i 循环概念车（BMW i Vision Circular）的亮相，宝马集团提出基于循环经济的“再思考、再精减、再利用、再回收”四大指导原则，为公司的未来路线乃至汽车行业的发展方向提出新的思考方式。
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再思考：以全新的方式考虑产品工艺、制造流程和每个部件所发挥的功能，然后进行精减或者重新设计，以满足材料的循环使用。
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再精减：持续贯彻BMW i品牌哲学中的极简主义，减少零部件、材料种类和工艺流程的数量。概念车完全摒弃了车漆、真皮和铬，并引入生物基原材料以减少对环境的影响，缩小碳足迹。
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再利用：未来可持续的产品将提供更长的使用寿命，并一直保持丰富而充满乐趣的体验。概念车使用“悦合”智能设计，让用户可以便捷地对车辆进行焕新，始终保持新鲜感。
再循环：在产品设计中优先使用再利用材料，并为回收进行优化。为此，车辆尽可能使用单一材料，并可简单拆解，避免粘合或者复合材料。“悦合”智能设计同样令车辆焕新变得更加简便。
以创新迈向未来——宝马 i 循环概念车
外观上，BMW i 循环概念车（BMW i Vision Circular）车头部分精减了材料的使用，没有镀铬、没有边框，没有传统的柱状设计，却以极具艺术美感的数字动画展现BMW经典的双肾设计。车身一体化化设计，车身侧面、车窗周边以细长数字化界面作为装饰条，延伸至霍夫迈斯特弯角处。这一经典元素除艺术美观外，更兼具显示和控制功能。可显示有关车辆状态的信息，并在用户接近时示以灯光。车尾部分，继续秉承精简化设计，车门整合了尾灯功能，依然通过数字动画形式呈现，当车辆开启后所有的功能性灯光元素与前脸上的线条图案都会被相应激活。此外，车顶尾部狭长的鲨鱼鳍集合了通信和天线技术，并提供有关车辆状态的信息，如车辆启停状态，电池的充电水平等。
四个车轮居于车身的四角，轮胎采用的蓝色橡胶由经过认证的可持续天然橡胶制成，并添加彩色再生橡胶颗粒，创造出有趣的水磨石效果。轮毂的设计同样精减，镂空的中心与更封闭的外围表面可以在冷却刹车盘的同时，保证其整体的空气动力学性能。车轮中心的“悦合”标识则彰显出其智能设计。
BMW i 循环概念车（BMW i Vision Circular）车内更是配备了更高级别的车载智能技术。经典的仪表盘被一个极具视觉冲击力的突出几何元素所取代——这个雕塑般的仪表盘被认为是新一代“数字实体”（phygital）用户界面。这一创新术语寓意将数字化转化为触觉体验。这种极具未来感的用户体验远超显示器和物理按钮。不同应用所采取的技术均是在“润物细无声”中实现的，可以说是“Shy tech”智慧科技的延伸。此外，它也可以采用艺术图标的形式，仪表盘更是以浮动的V型雕塑形式投射在车内，极具冲击力。
BMW i 循环概念车（BMW i Vision Circular）内部营造出豪华的氛围，而其可持续的材料与制造工艺则彰显出对环境和地球资源的负责任态度。仪表板的中间部分由3D打印的水晶体组成，中间的装饰线如神经元一样，增加了视觉深度，令光影变得更加激动人心。它不仅在车内吸引用户视线，而且能发挥立体触控板的作用，与用户进行互动，让车辆的“思维流”变得清晰可见，无不展示出车辆的数字智能化。
车内四个独立座椅的织物表面由再利用塑料制成，提供类似于天鹅绒的质感。座椅边框由浅金色的铝制成，整个座椅通过一根绳子进行“悦合”，因而让金属与织物可以轻松分离，分别再循环。座椅下方采用了单柱基座，可以前后移动；这进一步增加了车内乘客的腿部空间。
方向盘由再利用木粉以3D打印方式制造，其中的木粉让方向盘看起来自然而温暖，在减少材料和零部件的同时，让其成为连接过去与未来的结点。车顶天窗采用了两块轻薄的面板，通过滑动调节遮阳效果，这种创新的设计无需新的电子元件或技术就可以实现极佳效果。车内C柱隐藏的阅读灯则是“再利用”原则的例证——在BMW iX上回收的iDrive旋钮在这里迎来“第二次生命”。
作为一辆i循环（爱循环）概念车，回收过程的可持续通过智能数字化得到加持。为最大限度地重复利用BMW i 循环概念车（BMW i Vision Circular）的材料，创新的技术必不可少，宝马集团为此创造了“悦合”（joyful fusion）。设计巧妙的“悦合”智能设计确保拆解最方便。仅用一个套筒扳手，即可将轮辋、座椅和仪表板轻松拆解成各个部件。拆解过程由人工智能支持，基于数字化车辆档案——数字孪生，车上所有安装材料均被清楚地记录在内。方便准确识别每个部件，使其进入相应的材料循环过程。
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