起底全新第六代福特探险者：从辉煌的过去到更强大的现在
引言：
在“汽车纪元”中，30年并不算一段特别长的时间，但30年也足够让一款汽车成为经典，甚至是传奇。比如，今天我们要聊到的主角——“美国国民SUV”福特探险者。
在美国, 探险者早已是一款家喻户晓的SUV产品，凭借硬派阳刚的设计、强大的驾控性能基因、不断优化的安全性能，以及在舒适性和豪华感上独树一帜，得到美国消费者的青睐并持续风靡北美市场。从1990年推出至今，探险者在全球范围收获了超过800万台的销量，并常年稳居美国市场大型SUV车型销量榜首。目前，在美国的公路上有超过360万台探险者在服役……
全新第六代福特探险者
而根据最新的消息，全新第六代福特探险者即将在今年6月登陆中国市场。那么，它能否延续在美国市场的辉煌、受到中国消费者的欢迎呢？今天我们就来全面解读第六代福特探险者，看看它的产品力/战斗力能否契合我们对于一部纯正美式大型SUV的想象，以及它能否符合中国消费者的胃口。首先我们还是从它的成长史说起。
1990~2019 前5代探险者的进击故事
实际上从1990年第一代福特探险者诞生至今，这款SUV产品就在不断对动力性能、驾控性能（多路况通过能力）、安全性能进行强化和更新，并且在“以驾驶者为中心”的基础下也紧跟时代的发展，在保持硬朗外形的同时，车身日益符合空气动力学设计，内饰的豪华感和舒适性也在持续提升……下面我们就来简单回顾前五代探险者的进击史。
1第一代车型（1991-1994）
福特探险者的诞生，同样是一个传承经典的故事：它接棒的是另一款传奇车型，基于福特F皮卡系列衍生而来的SUV车型Bronco。因此在第一代探险者上，保留了福特皮卡和Bronco两大核心基因——充沛多样的动力，以及强悍的通过性能，并由此开始了自己的征程。
第一代探险者（1991-1994）
具体来看，第一代福特探险者于1990年3月正式推出，搭载4.0升V6发动机，最高可输出155马力（1993款提高到160马力/119千瓦），采用5速手动或4速自动变速箱。加上非承载式车身，前置后驱架构，分时四驱系统等特性，以及当时在豪华汽车上才有的诸如真皮座椅、支持CD播放的JBL音响系统等配置，很快便得到了美国消费者的青睐——仅在第一代车型的生命周期中就售出了100万台，为车系之后的发展打下了坚实的基础。
2第二代车型（1995-2001）
1995年，在第一代车型大获成功的背景下，第二代福特探险者对外观、内饰、动力及悬挂系统方面进行了升级。例如搭载行业了首个使用软件智能自动控制多片式离合的ControlTrac自动四驱系统，前悬挂系统升级为现代化的长短臂结构等，使探险者在多功能性上无出其右。
第二代探险者（1995-2001）
更值得一提的是，第二代探险者在还在安全性能上进行了革命性升级——配备了驾驶者及副驾驶位安全气囊，成为同级车型中首款采用前排双安全气囊的车型；同时该款车型的碰撞管理系统在车架和车身结构的关键部位增加了手风琴状的褶皱设计，通过可控的方式吸收能量，以更好地保护乘员的安全……正是由于这些重大升级，福特探险者被全球著名的独立汽车调研公司J.D. Power评为“新车质量最佳的大型SUV”。
这一切的革新，让第二代探险者斩获了300万台的销量。
3第三代车型（2002-2005）
随着时代的发展，消费者对于一部优秀SUV的衡量标准也不断的变化，2002年，福特根据消费者的需求对探险者进行了重新设计，干练务实的外观和出色的车厢设计得到了更多人的认同。相比上一代车型车身宽度增加了63.5毫米，更重要的是，第三代探险者成为同级车型中最先采用三排座椅设计的车型之一，并创造出宽敞舒适的7座驾乘空间，为之后的“7座大型SUV”产品定位确立模板。
第三代探险者（2002-2005）
另一方面，随着独立后悬挂的引入，以及带电子制动力分配的ABS防抱死系统、Securilock防盗系统，以及福特AdvanceTrac车身稳定控制系统的标配，第三代探险者实现了同级最佳的操控性和车辆稳定性。此外在动力系统方面，第三代探险者可选4.0升V6发动机或4.6升V8发动机，均搭载5速自动变数器。各款车型均可选两轮驱动或四轮驱动模式。无论对于城市或越野路况，福特探险者都是一款全能型的SUV。
4第四代车型（2006-2010）
时间来到2006年，这时经过15年成长的探险者在全球的销量也已经来到550万辆。与此同时，以美国市场为代表SUV市场急速扩张，消费者对SUV的需求日益多元化，探险者面对的竞争者也越来越多——这时，福特对探险者进行又一次更新。
第四代探险者（2006-2010）
这一代探险者采用了全新的车架设计，尺寸变得更大。而作为一款备受家庭用户推崇的SUV车型，第四代探险者也进行了一些更为时尚的转变，包括全新打造的外观内饰、重新设计的后悬挂系统，以及有电动折叠功能的第三排座椅；在车辆内部，更多的隔音层确保了同级最安静的驾乘体验；在车辆底部，更为坚固的车架与新的避震器提升了操控性与驾乘舒适性。另一方面，对于燃油经济性的关注成为这一代探险者开发的主要工作目标之一 ——无论是经过重新调校的V6发动机，还是更换的更先进的三阀4.6升SOHC V8发动机，都不仅优化了车辆动力性能，还显著提升了燃油经济性。
5第五代车型（2011-2019）
2011年上市的第五代探险者，则实现了更大胆的设计语言，更坚固的一体式车身，在确保车辆的安全性能的同时也具备出色的静谧性，此外利用柔软质感高阶材质和出色的缝合工艺加强了内部空间的豪华感及驾乘舒适度。动力方面，第五代福特探险者搭载3.5升Ti-VCT双独立凸轮轴可变正时V6发动机，最大功率达到214千瓦，最大扭力为354牛•米。与6速自动变速箱相搭配，油耗比上一代车型降低20%，打破了以往人们对SUV油耗高的固有观念。
第五代探险者（2011-2019）
总之，第五代探险者在SUV燃油经济性、安全性、车载技术产品、性能与品质等多个方面树立了新的标杆，一经上市便获得了“北美年度多功能车型”，以及美国公路安全保障协会颁发的“最佳安全之选”等奖项。
延伸阅读：“跨入影视圈”的探险者
众所周知，美国是一个无比崇尚个人英雄主义的地方，得益于硬派的外在形象和硬核的内在实力，探险者逐渐成为美国民众在文化与精神上的符号（象征）之一，这让探险者成功跨入影视圈——成为一款“实力+偶像”的现象级车型。
影片《X档案》，探险者作为警用车
·2016年，在科幻美剧《X档案》中，新福特探险者铂金版成为主角FBI探员Dana Scully（Gillian Anderson饰演）的座驾华丽现身——《X档案》是一部以科学技术为核心内容的剧集，而探险者则拥有诸多先进的驾驶辅助技术，让两者的结合非常完美。
·而在另一热播美剧《哥谭市：反派的崛起》的创意番外篇中，福特探险者再次出境——在短短数分钟短剧中，福特探险者铂金版车型所搭载的先进车载技术，包括全新一代SYNC车载多媒体娱乐通讯系统、感应式电动尾门、带自动清洗功能的180度广角前后视摄像头以及全面升级的主动泊车辅助系统等让人印象深刻。
至此，探险者“硬汉+科技”的形象愈加深入人心。
全新第六代探险者设计解读——传承、创新与中国本土化
通过上文，我想每位读者都能感知到探险者无比辉煌的过去，那么即将进入中国市场的全新第六代探险者，会不会有一个更加强大的现在呢？首先从第六代探险者设计上的传承、创新与中国本土化，我们找到了清晰的答案。
引言：
在“汽车纪元”中，30年并不算一段特别长的时间，但30年也足够让一款汽车成为经典，甚至是传奇。比如，今天我们要聊到的主角——“美国国民SUV”福特探险者。
在美国, 探险者早已是一款家喻户晓的SUV产品，凭借硬派阳刚的设计、强大的驾控性能基因、不断优化的安全性能，以及在舒适性和豪华感上独树一帜，得到美国消费者的青睐并持续风靡北美市场。从1990年推出至今，探险者在全球范围收获了超过800万台的销量，并常年稳居美国市场大型SUV车型销量榜首。目前，在美国的公路上有超过360万台探险者在服役……
全新第六代福特探险者
而根据最新的消息，全新第六代福特探险者即将在今年6月登陆中国市场。那么，它能否延续在美国市场的辉煌、受到中国消费者的欢迎呢？今天我们就来全面解读第六代福特探险者，看看它的产品力/战斗力能否契合我们对于一部纯正美式大型SUV的想象，以及它能否符合中国消费者的胃口。首先我们还是从它的成长史说起。
1990~2019 前5代探险者的进击故事
实际上从1990年第一代福特探险者诞生至今，这款SUV产品就在不断对动力性能、驾控性能（多路况通过能力）、安全性能进行强化和更新，并且在“以驾驶者为中心”的基础下也紧跟时代的发展，在保持硬朗外形的同时，车身日益符合空气动力学设计，内饰的豪华感和舒适性也在持续提升……下面我们就来简单回顾前五代探险者的进击史。
1第一代车型（1991-1994）
福特探险者的诞生，同样是一个传承经典的故事：它接棒的是另一款传奇车型，基于福特F皮卡系列衍生而来的SUV车型Bronco。因此在第一代探险者上，保留了福特皮卡和Bronco两大核心基因——充沛多样的动力，以及强悍的通过性能，并由此开始了自己的征程。
第一代探险者（1991-1994）
具体来看，第一代福特探险者于1990年3月正式推出，搭载4.0升V6发动机，最高可输出155马力（1993款提高到160马力/119千瓦），采用5速手动或4速自动变速箱。加上非承载式车身，前置后驱架构，分时四驱系统等特性，以及当时在豪华汽车上才有的诸如真皮座椅、支持CD播放的JBL音响系统等配置，很快便得到了美国消费者的青睐——仅在第一代车型的生命周期中就售出了100万台，为车系之后的发展打下了坚实的基础。
2第二代车型（1995-2001）
1995年，在第一代车型大获成功的背景下，第二代福特探险者对外观、内饰、动力及悬挂系统方面进行了升级。例如搭载行业了首个使用软件智能自动控制多片式离合的ControlTrac自动四驱系统，前悬挂系统升级为现代化的长短臂结构等，使探险者在多功能性上无出其右。
第二代探险者（1995-2001）
更值得一提的是，第二代探险者在还在安全性能上进行了革命性升级——配备了驾驶者及副驾驶位安全气囊，成为同级车型中首款采用前排双安全气囊的车型；同时该款车型的碰撞管理系统在车架和车身结构的关键部位增加了手风琴状的褶皱设计，通过可控的方式吸收能量，以更好地保护乘员的安全……正是由于这些重大升级，福特探险者被全球著名的独立汽车调研公司J.D. Power评为“新车质量最佳的大型SUV”。
这一切的革新，让第二代探险者斩获了300万台的销量。
3第三代车型（2002-2005）
随着时代的发展，消费者对于一部优秀SUV的衡量标准也不断的变化，2002年，福特根据消费者的需求对探险者进行了重新设计，干练务实的外观和出色的车厢设计得到了更多人的认同。相比上一代车型车身宽度增加了63.5毫米，更重要的是，第三代探险者成为同级车型中最先采用三排座椅设计的车型之一，并创造出宽敞舒适的7座驾乘空间，为之后的“7座大型SUV”产品定位确立模板。
第三代探险者（2002-2005）
另一方面，随着独立后悬挂的引入，以及带电子制动力分配的ABS防抱死系统、Securilock防盗系统，以及福特AdvanceTrac车身稳定控制系统的标配，第三代探险者实现了同级最佳的操控性和车辆稳定性。此外在动力系统方面，第三代探险者可选4.0升V6发动机或4.6升V8发动机，均搭载5速自动变数器。各款车型均可选两轮驱动或四轮驱动模式。无论对于城市或越野路况，福特探险者都是一款全能型的SUV。
4第四代车型（2006-2010）
时间来到2006年，这时经过15年成长的探险者在全球的销量也已经来到550万辆。与此同时，以美国市场为代表SUV市场急速扩张，消费者对SUV的需求日益多元化，探险者面对的竞争者也越来越多——这时，福特对探险者进行又一次更新。
第四代探险者（2006-2010）
这一代探险者采用了全新的车架设计，尺寸变得更大。而作为一款备受家庭用户推崇的SUV车型，第四代探险者也进行了一些更为时尚的转变，包括全新打造的外观内饰、重新设计的后悬挂系统，以及有电动折叠功能的第三排座椅；在车辆内部，更多的隔音层确保了同级最安静的驾乘体验；在车辆底部，更为坚固的车架与新的避震器提升了操控性与驾乘舒适性。另一方面，对于燃油经济性的关注成为这一代探险者开发的主要工作目标之一 ——无论是经过重新调校的V6发动机，还是更换的更先进的三阀4.6升SOHC V8发动机，都不仅优化了车辆动力性能，还显著提升了燃油经济性。
5第五代车型（2011-2019）
2011年上市的第五代探险者，则实现了更大胆的设计语言，更坚固的一体式车身，在确保车辆的安全性能的同时也具备出色的静谧性，此外利用柔软质感高阶材质和出色的缝合工艺加强了内部空间的豪华感及驾乘舒适度。动力方面，第五代福特探险者搭载3.5升Ti-VCT双独立凸轮轴可变正时V6发动机，最大功率达到214千瓦，最大扭力为354牛•米。与6速自动变速箱相搭配，油耗比上一代车型降低20%，打破了以往人们对SUV油耗高的固有观念。
第五代探险者（2011-2019）
总之，第五代探险者在SUV燃油经济性、安全性、车载技术产品、性能与品质等多个方面树立了新的标杆，一经上市便获得了“北美年度多功能车型”，以及美国公路安全保障协会颁发的“最佳安全之选”等奖项。
延伸阅读：“跨入影视圈”的探险者
众所周知，美国是一个无比崇尚个人英雄主义的地方，得益于硬派的外在形象和硬核的内在实力，探险者逐渐成为美国民众在文化与精神上的符号（象征）之一，这让探险者成功跨入影视圈——成为一款“实力+偶像”的现象级车型。
影片《X档案》，探险者作为警用车
·2016年，在科幻美剧《X档案》中，新福特探险者铂金版成为主角FBI探员Dana Scully（Gillian Anderson饰演）的座驾华丽现身——《X档案》是一部以科学技术为核心内容的剧集，而探险者则拥有诸多先进的驾驶辅助技术，让两者的结合非常完美。
·而在另一热播美剧《哥谭市：反派的崛起》的创意番外篇中，福特探险者再次出境——在短短数分钟短剧中，福特探险者铂金版车型所搭载的先进车载技术，包括全新一代SYNC车载多媒体娱乐通讯系统、感应式电动尾门、带自动清洗功能的180度广角前后视摄像头以及全面升级的主动泊车辅助系统等让人印象深刻。
至此，探险者“硬汉+科技”的形象愈加深入人心。
全新第六代探险者设计解读——传承、创新与中国本土化
通过上文，我想每位读者都能感知到探险者无比辉煌的过去，那么即将进入中国市场的全新第六代探险者，会不会有一个更加强大的现在呢？首先从第六代探险者设计上的传承、创新与中国本土化，我们找到了清晰的答案。
【迁安召开疫情防控工作会】2月22日上午，迁安市召开疫情防控工作会。动员全市上下进一步认清当前疫情防控面临的形势，坚定信心、决心，坚持问题导向，从严从实从细抓好疫情防控各项工作，坚决打赢疫情阻隔这场攻坚战，维护好全市人民的生命安全和身体健康。
会议由唐山市委常委、政法委书记、驻迁指导组组长乔朝英主持。唐山市副市长曹全民，迁安市委书记、市长韩国强，市人大常委会主任郝可军，市政协主席李维林及唐山市驻迁指导组副组长、各工作组组长出席会议。
乔朝英指出，针对目前防疫工作面临的严峻挑战，唐山市驻迁各工作组，要与迁安形成无缝隙对接，开展全方位的工作。在信息交流、共同研判等方面全面整合力量，协调作战，减少工作环节，提高对突发情况的研判速度，加快应急处置，确保各项工作及时落到实处。要强化指挥。迁安成立以市委书记任组长的指挥小组，对防疫工作负总责，抓住当前最急迫、最重要的问题，形成合力，在命令的发布、责任的部署，工作的反馈上要顺畅、迅速、清楚。各工作组要上下协调配合，保持各工作环节上下贯通，确保集中精力，把最重要的工作抓实抓细。
乔朝英强调，要围绕重点，步步为赢。严格按照上级部署和相关程序，科学防控，找准工作方向，确定重点工作。大排查、大流调是做好整个防控工作的基础，哪一个环节出现问题都可能造成全局的溃败。要搞好“大排查、大流调”“回头看”，精准施策，不能应付了事，每项工作都要层层签订责任状。要一场战役一场战役地打，步步为营。要注重发挥专家作用，重视、听取专家组指导意见，有情况及时请专家把诊问脉，以达到事半功倍的效果。各级领导干部要实行一岗双责，各部门要各司其责。全面实行县级领导分包街道制度，各镇乡严格落实属地防控责任，对指挥部交办的任务必须不折不扣落实到位。卫健部门要发挥好牵头抓总作用，把政策搞清楚，把工作部署安排周全，出现问题及时给市委、市政府当好参谋出好主意。市场监管、农业农村、公安、交通等部门要各司其职，配合搞好流调工作，各医疗机构要加强医务人员、流调人员培训防护工作，同时，关心关爱医护人员、疾控人员。宣传部门要抓好舆论引导，为疫情防控工作创造良好的舆论环境。
乔朝英要求，市防控指挥部、各镇乡（街道）、各部门都要建立台账，把基层工作做实做细。运用大数据等工具加快数据传输共享，把基础工作夯实。同时，抓紧汇总大排查大流调数据，明确专门部门上报数据，确保数据迅速、全面、准确。指导组要强化督导考核。工作中要发现敢于担当、思路清楚、措施周密的各级领导干部。同时，更要发现不担当、不作为、作风漂浮、搞官僚主义、形式主义的干部，对其严肃问责。纪委监委要有所作为，加大对各层面干部的监督力度，对严重失职、不称职的人和事，该免的免，该追责的追责。现在疫情防控已经到了刻不容缓、背水一战的关键时期，对工作落实中不到位的地方，要正视问题，调查清楚，及时整改，主动担当，不能推诿扯皮，避免同样的问题再次发生。
曹全民指出，迁安疫情防控事关唐山市乃至全省能否打赢疫情防控阻击战，各级各部门要坚持不懈，以更大的决心、更努力的举措，更严厉的措施，打好这场攻坚战。目前，迁安正处在内防扩散、内防输出，外防输入的关键期、攻坚期，做好防疫工作既要有统筹协调之谋，又要有真抓实干之责，既要有敢于担当之勇，还要有科学防治之智。要坚决落实好省委、省政府和唐山市委、市政府对迁安防控工作提出的指示和要求，深入开展大排查大流调工作，从严从实从细不走过场。立即开展回头看，对所有确认病例、无症状感染者、疑似病例、聚集性疫情回头看，做到追踪到位、链条完整、途径清晰、一人一案，确保底数清、情况明。严格落实“三个关口前移”要求，及早全面对重点人群进行核酸检测，做到存量清零、增量随清。要讲科学，通过流调数据分析，科学研判疫情走势，科学研判在疫情防控中存在多少环节，从而制定有针对性举措。要坚持问题和结果导向，全面查找防控工作中的短板和薄弱环节。狠抓关键环节和重点问题，坚决遏制疫情蔓延扩散势头。严格发热人员管理，加强隔离点的管理，提升核酸检测质量和覆盖面。同时，要强化协调联动，形成强大合力。统筹好全市上下各方面力量，上下同心，科学严谨，确保打赢这场疫情防控阻击战。
韩国强汇报了我市疫情形势并就下步工作进行部署。他要求全市上下要清晰认识当前十万火急的疫情形势，强化危机意识，紧迫意识，丢掉幻想，丢掉侥幸心理，做最坏的打算，向最好处努力，更要坚定信心，在省、唐山市指导下，背水一战，绝地反击，迅速扭转被动局面。要聚焦聚力，提级加力，以科学精准、有力有效的举措坚决遏制疫情蔓延势头。要抓实大流调大排查，抓硬隔离观察，抓严管控关口，加快核酸检测，强化宣传引导。
韩国强强调，疫情防控是一场大战，也是一场大考，能不能迅速扭转当前的被动局面，能不能守护好77.8万迁安人民的生命安全和身体健康，能不能让省委、唐山市委放心，关键在于我们各级干部。要扛起坚守阵地的硬担当，所有的农村、社区、企业，都能守住自己的“一亩三分地”，我们每一名党员干部都站好自己的岗位，全市的疫情防控就能实现绝地反击。要发扬我们迁安干部敢打必胜的优良传统，昂扬斗志，背水一战，迎着困难上，奔着问题去，不获全胜决不收兵。要拿出落实落细的严作风。从指挥部做起，求真务实，高效运转，细化各项举措和方案，切实增强防控效果。各部门、各镇乡必须严格按照指令，一项一项的落实到位。要强化军令如山的铁纪律。对于上级的政策精神，要吃准吃透，对标对表，让做的必须不折不扣落实到位，不允许的坚决令行禁止；对于指挥部交办的事项，事不过夜、立刻就办，办就办好；对于各级督查检查发现的问题，要立行立改，改出实效，以铁的纪律坚决拿下这场战役。在疫情防控最吃劲的关头，我们必须咬紧牙关，坚决顶住，挺过这段最艰难的时期。我们坚信，有中央和省委、唐山市委的坚强领导，有唐山市级指导组的大力支持，有全市党员干部的众志成城、共克时艰，我们一定能够打好这场硬仗。
市领导许俊良、庞再明、董志毅、郭卫民、唐延海、高语明、彭海军、李红军、玄士丰、韦长怀、郭桂军、白玉礼、陈金钉、李强、王艳军、孟祥中、冯尚、杨贺平出席会议。
会议以电视电话会议形式召开，各园区主要负责同志在主会场参会，防控办相关工作组专班负责同志、各乡镇（街道）领导班子成员在分会场参会。（来源：迁安电视台）
会议由唐山市委常委、政法委书记、驻迁指导组组长乔朝英主持。唐山市副市长曹全民，迁安市委书记、市长韩国强，市人大常委会主任郝可军，市政协主席李维林及唐山市驻迁指导组副组长、各工作组组长出席会议。
乔朝英指出，针对目前防疫工作面临的严峻挑战，唐山市驻迁各工作组，要与迁安形成无缝隙对接，开展全方位的工作。在信息交流、共同研判等方面全面整合力量，协调作战，减少工作环节，提高对突发情况的研判速度，加快应急处置，确保各项工作及时落到实处。要强化指挥。迁安成立以市委书记任组长的指挥小组，对防疫工作负总责，抓住当前最急迫、最重要的问题，形成合力，在命令的发布、责任的部署，工作的反馈上要顺畅、迅速、清楚。各工作组要上下协调配合，保持各工作环节上下贯通，确保集中精力，把最重要的工作抓实抓细。
乔朝英强调，要围绕重点，步步为赢。严格按照上级部署和相关程序，科学防控，找准工作方向，确定重点工作。大排查、大流调是做好整个防控工作的基础，哪一个环节出现问题都可能造成全局的溃败。要搞好“大排查、大流调”“回头看”，精准施策，不能应付了事，每项工作都要层层签订责任状。要一场战役一场战役地打，步步为营。要注重发挥专家作用，重视、听取专家组指导意见，有情况及时请专家把诊问脉，以达到事半功倍的效果。各级领导干部要实行一岗双责，各部门要各司其责。全面实行县级领导分包街道制度，各镇乡严格落实属地防控责任，对指挥部交办的任务必须不折不扣落实到位。卫健部门要发挥好牵头抓总作用，把政策搞清楚，把工作部署安排周全，出现问题及时给市委、市政府当好参谋出好主意。市场监管、农业农村、公安、交通等部门要各司其职，配合搞好流调工作，各医疗机构要加强医务人员、流调人员培训防护工作，同时，关心关爱医护人员、疾控人员。宣传部门要抓好舆论引导，为疫情防控工作创造良好的舆论环境。
乔朝英要求，市防控指挥部、各镇乡（街道）、各部门都要建立台账，把基层工作做实做细。运用大数据等工具加快数据传输共享，把基础工作夯实。同时，抓紧汇总大排查大流调数据，明确专门部门上报数据，确保数据迅速、全面、准确。指导组要强化督导考核。工作中要发现敢于担当、思路清楚、措施周密的各级领导干部。同时，更要发现不担当、不作为、作风漂浮、搞官僚主义、形式主义的干部，对其严肃问责。纪委监委要有所作为，加大对各层面干部的监督力度，对严重失职、不称职的人和事，该免的免，该追责的追责。现在疫情防控已经到了刻不容缓、背水一战的关键时期，对工作落实中不到位的地方，要正视问题，调查清楚，及时整改，主动担当，不能推诿扯皮，避免同样的问题再次发生。
曹全民指出，迁安疫情防控事关唐山市乃至全省能否打赢疫情防控阻击战，各级各部门要坚持不懈，以更大的决心、更努力的举措，更严厉的措施，打好这场攻坚战。目前，迁安正处在内防扩散、内防输出，外防输入的关键期、攻坚期，做好防疫工作既要有统筹协调之谋，又要有真抓实干之责，既要有敢于担当之勇，还要有科学防治之智。要坚决落实好省委、省政府和唐山市委、市政府对迁安防控工作提出的指示和要求，深入开展大排查大流调工作，从严从实从细不走过场。立即开展回头看，对所有确认病例、无症状感染者、疑似病例、聚集性疫情回头看，做到追踪到位、链条完整、途径清晰、一人一案，确保底数清、情况明。严格落实“三个关口前移”要求，及早全面对重点人群进行核酸检测，做到存量清零、增量随清。要讲科学，通过流调数据分析，科学研判疫情走势，科学研判在疫情防控中存在多少环节，从而制定有针对性举措。要坚持问题和结果导向，全面查找防控工作中的短板和薄弱环节。狠抓关键环节和重点问题，坚决遏制疫情蔓延扩散势头。严格发热人员管理，加强隔离点的管理，提升核酸检测质量和覆盖面。同时，要强化协调联动，形成强大合力。统筹好全市上下各方面力量，上下同心，科学严谨，确保打赢这场疫情防控阻击战。
韩国强汇报了我市疫情形势并就下步工作进行部署。他要求全市上下要清晰认识当前十万火急的疫情形势，强化危机意识，紧迫意识，丢掉幻想，丢掉侥幸心理，做最坏的打算，向最好处努力，更要坚定信心，在省、唐山市指导下，背水一战，绝地反击，迅速扭转被动局面。要聚焦聚力，提级加力，以科学精准、有力有效的举措坚决遏制疫情蔓延势头。要抓实大流调大排查，抓硬隔离观察，抓严管控关口，加快核酸检测，强化宣传引导。
韩国强强调，疫情防控是一场大战，也是一场大考，能不能迅速扭转当前的被动局面，能不能守护好77.8万迁安人民的生命安全和身体健康，能不能让省委、唐山市委放心，关键在于我们各级干部。要扛起坚守阵地的硬担当，所有的农村、社区、企业，都能守住自己的“一亩三分地”，我们每一名党员干部都站好自己的岗位，全市的疫情防控就能实现绝地反击。要发扬我们迁安干部敢打必胜的优良传统，昂扬斗志，背水一战，迎着困难上，奔着问题去，不获全胜决不收兵。要拿出落实落细的严作风。从指挥部做起，求真务实，高效运转，细化各项举措和方案，切实增强防控效果。各部门、各镇乡必须严格按照指令，一项一项的落实到位。要强化军令如山的铁纪律。对于上级的政策精神，要吃准吃透，对标对表，让做的必须不折不扣落实到位，不允许的坚决令行禁止；对于指挥部交办的事项，事不过夜、立刻就办，办就办好；对于各级督查检查发现的问题，要立行立改，改出实效，以铁的纪律坚决拿下这场战役。在疫情防控最吃劲的关头，我们必须咬紧牙关，坚决顶住，挺过这段最艰难的时期。我们坚信，有中央和省委、唐山市委的坚强领导，有唐山市级指导组的大力支持，有全市党员干部的众志成城、共克时艰，我们一定能够打好这场硬仗。
市领导许俊良、庞再明、董志毅、郭卫民、唐延海、高语明、彭海军、李红军、玄士丰、韦长怀、郭桂军、白玉礼、陈金钉、李强、王艳军、孟祥中、冯尚、杨贺平出席会议。
会议以电视电话会议形式召开，各园区主要负责同志在主会场参会，防控办相关工作组专班负责同志、各乡镇（街道）领导班子成员在分会场参会。（来源：迁安电视台）
11月12日，长城炮乘用皮卡＆商用皮卡在湖北正式上市，会上发布“超级五星”计划，引领全场景皮卡车生活。未来，长城炮将在全球市场全面发力，与福特、丰田等品牌正面竞争，剑指世界前三。
长城炮乘用皮卡官方建议零售价区间为12.68-15.98万元，全系搭载2.0T汽油国六发动机，匹配8挡手自一体变速器。
长城炮商用皮卡官方建议零售价区间为9.78-12.88万元，包括汽/柴油发动机、8挡手自一体/6挡手动变速器、两驱/四驱、标准货箱/长货箱、精英型/领航型共17个版本供消费者选择。
长城炮基于长城汽车全新P71平台打造，截止目前在乘用、越野、商用三个细分领域的产品布局体系已初步构建完成；凭借大气的外观设计、舒适的内饰，以及多项乘用化、智能化配置，改变国人对皮卡车的传统认知，满足消费者的不同需求。其中，长城炮越野皮卡于今年十一期间的阿拉善英雄会正式亮相，标配三把锁、涉水喉、绞盘、蠕行模式、坦克调头等多项越野配置。
“超级五星”计划打造全场景皮卡车生活
本次湖北上市，长城炮以用户为中心，从超级符号、超级工厂、超级产品、超级服务、超级体验五大方面，发布“超级五星”计划，打造全场景皮卡车生活。
第一星“超级符号“：长城炮超级符号有三重含义，POWER力量与实力、PK挑战与创新、PERFECT完美与极致生活，代表着长城炮追求的精神内涵。
第二星“超级工厂”：重庆智慧工厂以“绿色环保、精益求精”的理念打造全球领先的智慧工厂，智能制造、智能物流、数字化运营，成就超级产品。
第三星“超级产品”：秉承乘用化、智能化、网联化、定制化、清洁化的“五化新生态”特点，引领中国皮卡进入3.0多用途乘用时代。家庭万能车=轿车+SUV+旅行车+轻型货车。
第四星“超级服务”：全国2000多家销售服务网络、皮卡专营店、异业合作共享空间、长城炮APP、网络商城等，为用户提供线上线下的一体化超级服务。
第五星“超级体验”：长城炮联盟，集结多方力量推动皮卡文化成为新国潮，打造全场景的皮卡车生活超级体验。
即日起，通过长城皮卡经销商渠道购买和订购长城炮的用户，均可享受多重豪礼：
金融礼：2年0息金融支持
置换礼：最高5000元置换补贴
互联礼：基础服务终身免费，娱乐服务3年及尊享服务1年免费（长城炮乘用皮卡专属）
联盟礼：长城炮联盟的一切服务权益（长期增值权益）
实力引领中国皮卡乘用化，让皮卡流行起来
随着长城炮乘用皮卡的正式上市，其12.68万元－15.98万元的诚意价格、时尚的外观设计、舒适的内饰、L2级别自动驾驶以及多项智能、安全配置，赢得了众多消费者的青睐。
外观方面，长城炮乘用皮卡采用梯形大口式进气格栅，三横幅式镀铬装饰条使前脸更具张力，搭配宽大粗壮的前保险杠，整车车头力量感十足。长城炮乘用皮卡同样标配全LED前后大灯、前后雾灯和流水转向日行灯，为前脸增添了科技感。
车身尺寸方面，车身长宽高为5410*1934*1886mm，轴距为3230mm货箱尺寸为1520*1520*538mm，标配阻尼后尾门、隐藏式踏板、坡道梯卡槽，可选装不同形式的货箱盖。
长城炮乘用皮卡搭载2.0T汽油国六发动机，最大功率140kW/4000-5500rpm，峰值扭矩360N•m/1800-3600rpm，传动系统方面，匹配来自采埃孚的8AT自动变速器，拥有标准、经济、运动、4L四种驾驶模式，结合TOD智能四驱、中央差速锁、后桥电子差速锁，以及国内皮卡首创的多连杆后悬架系统，给用户带来极致的驾乘体验。
作为全球化乘用大皮卡，长城炮乘用皮卡拥有诸多乘用化配置，该车标配无钥匙进入＋一键启动，多功能真皮方向盘配备换挡拨片，9英寸触摸屏、真皮座椅、前排座椅加热、自动空调、空调后出风口、可开启天窗专属香氛等乘用化配置一应俱全。智能化配置方面，该车配备新一代智能网联系统，具有车机手机互联、智能语音控制、远程控制、智能动态信息服务等功能。
主被动安全方面，长城炮乘用皮卡搭载L2级别自动驾驶技术，匹配博世9.3版本ESP、AEB主动刹车系统、ACC自适应巡航、车道保持、半自动泊车、道路交通标识识别等配置，可实现智能辅助驾驶、环境感知、规划决策等功能。此外，该车还搭载360环视、倒车影像、并线辅助、智能前视、12雷达探头等安全配置。
新一代智能商用大皮卡，助力千行百业，开启商业创新全场景
长城炮商用皮卡是专为商务精英打造的新一代智商用大皮卡，是移动的生意之家、事业上的多面专家；既是“赚钱养家”的得力助手，又是“张弛有度”的生活伙伴，它拥有行业领先的超能动力，而且高效、智能、可靠，助力用户生意好、生活更好。
外观方面，长城炮商用皮卡采用黑色蜂窝状进气格栅、星云式科技中网，造型时尚前卫。长城炮商用皮卡可提供长货箱/标准货箱两种不尺寸的车型，长货箱（标准货箱）的轴矩为3470mm(3230mm)，车身长宽高为5602（5362）×1883×1884mm。
此外，该车拥有同级最深货箱，货箱尺寸为1760（1520）×1520×538mm，具有超强的装载力和无限改装的潜能，与各类商业场景高效适配。
长城炮商用皮卡内饰采用全黑设计，真皮方向盘、皮质座椅以及触手可及的软质材料包覆，9英寸触控大屏可实现语音控制、车机手机互联等功能。长城炮在配置方面诚意十足，全系标配最新一代博世9.3版本ESP、无钥匙进入、一键启动、定速巡航、胎压监测、倒车影像等多项先进配置，具有明显的性价比优势，是一款智慧舒适之车。
动力方面，长城炮商用皮卡搭载2.0T柴、汽油两款发动机，均可满足国六B排放标准。其中4D20M的2.0T四缸柴油发动机，在1500-2500转时可输出400N•m的峰值扭矩，是目前所有满足国六B排放标准的皮卡中，升扭矩最强的柴油动力。GW4C20B汽油国六2.0T发动机，可在1800-3600转的区间内输出360N•m的最大扭矩，也是目前四缸机中扭矩最大的汽油皮卡。来自采埃孚的8挡手自一体变速器可提供标准、经济、运动三种驾驶模式。
在安全方面，长城炮商用皮卡配备了博世最新一代9.3版本ESP，集成了刹车辅助、牵引力控制、上坡辅助等功能，同时搭载倒车影像、右前盲区监测、胎压监测等配置，最大限度防范意外发生，是一款安全可靠之车。
作为皮卡细分市场国内连续21年销冠，长城皮卡前瞻性把握行业机会，研发出集轿车的舒适性、便利性，SUV的越野性，旅行车的休闲性，还有轻型货车的装载性为一体的家庭万能车长城炮，一车四用，为消费者带来了更多出行生活的可能性。2019年10月份，长城皮卡月销量达16000台，同比增长22.5%，其中长城炮凭借其“超规格”的产品力，10月销量突破5000台，刷新国产10万元以上高端皮卡销量。
因此，长城炮不仅仅是一款皮卡，更是开创了中国多用途乘用车新品类，为中国皮卡发展开拓了新的想象空间。长城炮，必将开启中国皮卡乘用化、全球化的时代，承载时代精英挑战自我、追求不凡的梦想生活方式，让更多人开启皮卡车生活。
长城炮乘用皮卡官方建议零售价区间为12.68-15.98万元，全系搭载2.0T汽油国六发动机，匹配8挡手自一体变速器。
长城炮商用皮卡官方建议零售价区间为9.78-12.88万元，包括汽/柴油发动机、8挡手自一体/6挡手动变速器、两驱/四驱、标准货箱/长货箱、精英型/领航型共17个版本供消费者选择。
长城炮基于长城汽车全新P71平台打造，截止目前在乘用、越野、商用三个细分领域的产品布局体系已初步构建完成；凭借大气的外观设计、舒适的内饰，以及多项乘用化、智能化配置，改变国人对皮卡车的传统认知，满足消费者的不同需求。其中，长城炮越野皮卡于今年十一期间的阿拉善英雄会正式亮相，标配三把锁、涉水喉、绞盘、蠕行模式、坦克调头等多项越野配置。
“超级五星”计划打造全场景皮卡车生活
本次湖北上市，长城炮以用户为中心，从超级符号、超级工厂、超级产品、超级服务、超级体验五大方面，发布“超级五星”计划，打造全场景皮卡车生活。
第一星“超级符号“：长城炮超级符号有三重含义，POWER力量与实力、PK挑战与创新、PERFECT完美与极致生活，代表着长城炮追求的精神内涵。
第二星“超级工厂”：重庆智慧工厂以“绿色环保、精益求精”的理念打造全球领先的智慧工厂，智能制造、智能物流、数字化运营，成就超级产品。
第三星“超级产品”：秉承乘用化、智能化、网联化、定制化、清洁化的“五化新生态”特点，引领中国皮卡进入3.0多用途乘用时代。家庭万能车=轿车+SUV+旅行车+轻型货车。
第四星“超级服务”：全国2000多家销售服务网络、皮卡专营店、异业合作共享空间、长城炮APP、网络商城等，为用户提供线上线下的一体化超级服务。
第五星“超级体验”：长城炮联盟，集结多方力量推动皮卡文化成为新国潮，打造全场景的皮卡车生活超级体验。
即日起，通过长城皮卡经销商渠道购买和订购长城炮的用户，均可享受多重豪礼：
金融礼：2年0息金融支持
置换礼：最高5000元置换补贴
互联礼：基础服务终身免费，娱乐服务3年及尊享服务1年免费（长城炮乘用皮卡专属）
联盟礼：长城炮联盟的一切服务权益（长期增值权益）
实力引领中国皮卡乘用化，让皮卡流行起来
随着长城炮乘用皮卡的正式上市，其12.68万元－15.98万元的诚意价格、时尚的外观设计、舒适的内饰、L2级别自动驾驶以及多项智能、安全配置，赢得了众多消费者的青睐。
外观方面，长城炮乘用皮卡采用梯形大口式进气格栅，三横幅式镀铬装饰条使前脸更具张力，搭配宽大粗壮的前保险杠，整车车头力量感十足。长城炮乘用皮卡同样标配全LED前后大灯、前后雾灯和流水转向日行灯，为前脸增添了科技感。
车身尺寸方面，车身长宽高为5410*1934*1886mm，轴距为3230mm货箱尺寸为1520*1520*538mm，标配阻尼后尾门、隐藏式踏板、坡道梯卡槽，可选装不同形式的货箱盖。
长城炮乘用皮卡搭载2.0T汽油国六发动机，最大功率140kW/4000-5500rpm，峰值扭矩360N•m/1800-3600rpm，传动系统方面，匹配来自采埃孚的8AT自动变速器，拥有标准、经济、运动、4L四种驾驶模式，结合TOD智能四驱、中央差速锁、后桥电子差速锁，以及国内皮卡首创的多连杆后悬架系统，给用户带来极致的驾乘体验。
作为全球化乘用大皮卡，长城炮乘用皮卡拥有诸多乘用化配置，该车标配无钥匙进入＋一键启动，多功能真皮方向盘配备换挡拨片，9英寸触摸屏、真皮座椅、前排座椅加热、自动空调、空调后出风口、可开启天窗专属香氛等乘用化配置一应俱全。智能化配置方面，该车配备新一代智能网联系统，具有车机手机互联、智能语音控制、远程控制、智能动态信息服务等功能。
主被动安全方面，长城炮乘用皮卡搭载L2级别自动驾驶技术，匹配博世9.3版本ESP、AEB主动刹车系统、ACC自适应巡航、车道保持、半自动泊车、道路交通标识识别等配置，可实现智能辅助驾驶、环境感知、规划决策等功能。此外，该车还搭载360环视、倒车影像、并线辅助、智能前视、12雷达探头等安全配置。
新一代智能商用大皮卡，助力千行百业，开启商业创新全场景
长城炮商用皮卡是专为商务精英打造的新一代智商用大皮卡，是移动的生意之家、事业上的多面专家；既是“赚钱养家”的得力助手，又是“张弛有度”的生活伙伴，它拥有行业领先的超能动力，而且高效、智能、可靠，助力用户生意好、生活更好。
外观方面，长城炮商用皮卡采用黑色蜂窝状进气格栅、星云式科技中网，造型时尚前卫。长城炮商用皮卡可提供长货箱/标准货箱两种不尺寸的车型，长货箱（标准货箱）的轴矩为3470mm(3230mm)，车身长宽高为5602（5362）×1883×1884mm。
此外，该车拥有同级最深货箱，货箱尺寸为1760（1520）×1520×538mm，具有超强的装载力和无限改装的潜能，与各类商业场景高效适配。
长城炮商用皮卡内饰采用全黑设计，真皮方向盘、皮质座椅以及触手可及的软质材料包覆，9英寸触控大屏可实现语音控制、车机手机互联等功能。长城炮在配置方面诚意十足，全系标配最新一代博世9.3版本ESP、无钥匙进入、一键启动、定速巡航、胎压监测、倒车影像等多项先进配置，具有明显的性价比优势，是一款智慧舒适之车。
动力方面，长城炮商用皮卡搭载2.0T柴、汽油两款发动机，均可满足国六B排放标准。其中4D20M的2.0T四缸柴油发动机，在1500-2500转时可输出400N•m的峰值扭矩，是目前所有满足国六B排放标准的皮卡中，升扭矩最强的柴油动力。GW4C20B汽油国六2.0T发动机，可在1800-3600转的区间内输出360N•m的最大扭矩，也是目前四缸机中扭矩最大的汽油皮卡。来自采埃孚的8挡手自一体变速器可提供标准、经济、运动三种驾驶模式。
在安全方面，长城炮商用皮卡配备了博世最新一代9.3版本ESP，集成了刹车辅助、牵引力控制、上坡辅助等功能，同时搭载倒车影像、右前盲区监测、胎压监测等配置，最大限度防范意外发生，是一款安全可靠之车。
作为皮卡细分市场国内连续21年销冠，长城皮卡前瞻性把握行业机会，研发出集轿车的舒适性、便利性，SUV的越野性，旅行车的休闲性，还有轻型货车的装载性为一体的家庭万能车长城炮，一车四用，为消费者带来了更多出行生活的可能性。2019年10月份，长城皮卡月销量达16000台，同比增长22.5%，其中长城炮凭借其“超规格”的产品力，10月销量突破5000台，刷新国产10万元以上高端皮卡销量。
因此，长城炮不仅仅是一款皮卡，更是开创了中国多用途乘用车新品类，为中国皮卡发展开拓了新的想象空间。长城炮，必将开启中国皮卡乘用化、全球化的时代，承载时代精英挑战自我、追求不凡的梦想生活方式，让更多人开启皮卡车生活。
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