自6月1日起，财政部、税务总局出台的购置税减半政策正式落地实施，对比前两次实施的购置税优惠政策，这次不仅排量扩大，限定价也到了30万元以下（不含增值税），对于喜欢大块头硬派越野车的消费者而言，可谓迎来了前所未有的购车良机。事实上，在哈弗H9问世之前，具备一定专业能力的越野SUV仅仅局限于少数进口、合资品牌。哈弗H9的出现改变了这一局面：强劲的动力表现、强悍的越野性能和领先的智能科技，承载了无数人的越野梦想。如今，为响应国家号召，哈弗品牌迅速落实此次政策利好，作为品牌旗舰车型的哈弗H9，至高可免税12000元。除此之外，哈弗H9还有诸多专属优惠加持：不仅可享金融礼（至高贴息12000元）、置换礼（至高11000元）以及智联礼三重福利，6月内购车更加送3000元礼包（1000元商业险+2000元精品/保养券）。
无论硬核产品实力，还是最新的优惠政策，对于喜欢硬核越野的用户而言，都极具吸引力。可以预见，哈弗H9接下来或将迎来一波销售热潮。
翻山涉水高效性能，越野装备一步到位
玩越野，什么最重要？装备必须到位，性能才不缩水，越野就靠这个。哈弗H9-2022款拥有强悍的越野性能，以比肩百万级豪华SUV的专业装备，扛起中国品牌在硬派越野车市场的大旗。其搭载的2.0T＋8AT高效动力组合，额定功率165kW，峰值扭矩385N·m，为哈弗H9-2022款奠定了坚实的动力基础。这款2.0T发动机采用缸内直喷、双流道增压、双VVT可变气门正时等技术，实现“低转速、高扭矩”高效动力，兼顾强劲动力与燃油经济性。并且可加注92号燃油，相比只能使用95号汽油的诸多进口车型，不仅在高油价时代可以节省一定用车成本，更重要的是可以让哈弗H9-2022款减少燃油限制，越野范围更广更实用。
与2.0T直喷增压汽油发动机匹配的是来自采埃孚的8速手自一体变速箱，多档位设计，齿比绵密且跨度够大，确保车辆在各种复杂路况下，都能获得充足的动力，在越野路上扭矩更强，高速公路油耗更低，让发动机工作在最佳转速区间，把动力性能发挥得淋漓尽致。要知道包括劳斯莱斯库里南、宾利添越在内的不少顶级豪华SUV都选择采埃孚的8AT变速箱。
在专业越野装备方面，哈弗H9-2022款的多项技术与配置同样让人引以为傲，不仅是同级别为数不多装配“前/后桥差速锁+中央多片离合器式差速器”的硬派越野SUV，同时还装备了低速越野巡航和坦克转弯功能等越野黑科技。以坦克转弯功能为例，这一功能是通过对车辆转向一侧的后轮施加制动力，从而减小转弯半径，此前只搭载于兰德酷路泽和雷克萨斯LX570这样的百万级越野车上，如今，30万元以内的哈弗H9-2022款得到了这一技能加持，可谓物超所值。
放怀天地全维守护，硬核实力不可低估
我们都知道越野的前提，就是安全的保障。在安全配置方面，哈弗H9-2022款也是下足了功夫。每一次征途，安全从不缺席。被动安全方面，哈弗H9-2022款采用高刚性车身架构， A柱车门防撞则使用热成型材料，为整车抗扭及安全提供坚实的被动安全保障。而为了缓解长途旅行给车主带来的疲劳和压力，防患于未然，哈弗H9-2022款在主动安全方面也是不遗余力。其配备的自动驾驶辅助系统，集诸多智慧科技于一身，让安全一路随行。如自适应巡航，更能最大程度地帮助驾驶者控制车辆的行驶状态，使驾驶更轻松愉悦。与传统的定速巡航相比，自适应巡航可以根据前车的车速智能调节自身车速，保持安全车距，在走走停停的低速段，也能实现自适应的跟停、起步、行驶，非常智能便捷。
此外，包括车道居中保持、交通标志识别、开门预警和胎压监测在内的多项安全配置在哈弗H9-2022款上都有所配备，能够有效对驾乘人员进行全面保护，对比同级车型，其配置颇具诚意，非常打动人心。
结语：
究竟什么是越野？每个人都有自己的答案。哈弗H9-2022款则凭借众多业界领先的创新技术不断刷新中国越野SUV新标准，尽管硬派越野属于相对小众的产品，但哈弗H9在小众市场却坚持近十年，拥有全地形SUV该有的强大实力，堪称中国品牌良心，也收获了一批又一批市场拥趸。随着购置税优惠政策的出台，减免的税都够哈弗H9从哈尔滨到广州跑俩来回了，价值感简直爆表，喜欢哈弗H9的用户千万不要错过。
（以上内容涉及到车型配置以官方配置表为准；购车礼遇政策详询当地经销商
无论硬核产品实力，还是最新的优惠政策，对于喜欢硬核越野的用户而言，都极具吸引力。可以预见，哈弗H9接下来或将迎来一波销售热潮。
翻山涉水高效性能，越野装备一步到位
玩越野，什么最重要？装备必须到位，性能才不缩水，越野就靠这个。哈弗H9-2022款拥有强悍的越野性能，以比肩百万级豪华SUV的专业装备，扛起中国品牌在硬派越野车市场的大旗。其搭载的2.0T＋8AT高效动力组合，额定功率165kW，峰值扭矩385N·m，为哈弗H9-2022款奠定了坚实的动力基础。这款2.0T发动机采用缸内直喷、双流道增压、双VVT可变气门正时等技术，实现“低转速、高扭矩”高效动力，兼顾强劲动力与燃油经济性。并且可加注92号燃油，相比只能使用95号汽油的诸多进口车型，不仅在高油价时代可以节省一定用车成本，更重要的是可以让哈弗H9-2022款减少燃油限制，越野范围更广更实用。
与2.0T直喷增压汽油发动机匹配的是来自采埃孚的8速手自一体变速箱，多档位设计，齿比绵密且跨度够大，确保车辆在各种复杂路况下，都能获得充足的动力，在越野路上扭矩更强，高速公路油耗更低，让发动机工作在最佳转速区间，把动力性能发挥得淋漓尽致。要知道包括劳斯莱斯库里南、宾利添越在内的不少顶级豪华SUV都选择采埃孚的8AT变速箱。
在专业越野装备方面，哈弗H9-2022款的多项技术与配置同样让人引以为傲，不仅是同级别为数不多装配“前/后桥差速锁+中央多片离合器式差速器”的硬派越野SUV，同时还装备了低速越野巡航和坦克转弯功能等越野黑科技。以坦克转弯功能为例，这一功能是通过对车辆转向一侧的后轮施加制动力，从而减小转弯半径，此前只搭载于兰德酷路泽和雷克萨斯LX570这样的百万级越野车上，如今，30万元以内的哈弗H9-2022款得到了这一技能加持，可谓物超所值。
放怀天地全维守护，硬核实力不可低估
我们都知道越野的前提，就是安全的保障。在安全配置方面，哈弗H9-2022款也是下足了功夫。每一次征途，安全从不缺席。被动安全方面，哈弗H9-2022款采用高刚性车身架构， A柱车门防撞则使用热成型材料，为整车抗扭及安全提供坚实的被动安全保障。而为了缓解长途旅行给车主带来的疲劳和压力，防患于未然，哈弗H9-2022款在主动安全方面也是不遗余力。其配备的自动驾驶辅助系统，集诸多智慧科技于一身，让安全一路随行。如自适应巡航，更能最大程度地帮助驾驶者控制车辆的行驶状态，使驾驶更轻松愉悦。与传统的定速巡航相比，自适应巡航可以根据前车的车速智能调节自身车速，保持安全车距，在走走停停的低速段，也能实现自适应的跟停、起步、行驶，非常智能便捷。
此外，包括车道居中保持、交通标志识别、开门预警和胎压监测在内的多项安全配置在哈弗H9-2022款上都有所配备，能够有效对驾乘人员进行全面保护，对比同级车型，其配置颇具诚意，非常打动人心。
结语：
究竟什么是越野？每个人都有自己的答案。哈弗H9-2022款则凭借众多业界领先的创新技术不断刷新中国越野SUV新标准，尽管硬派越野属于相对小众的产品，但哈弗H9在小众市场却坚持近十年，拥有全地形SUV该有的强大实力，堪称中国品牌良心，也收获了一批又一批市场拥趸。随着购置税优惠政策的出台，减免的税都够哈弗H9从哈尔滨到广州跑俩来回了，价值感简直爆表，喜欢哈弗H9的用户千万不要错过。
（以上内容涉及到车型配置以官方配置表为准；购车礼遇政策详询当地经销商
东航安徽分公司投入A320NEO机型运行国内远程航线
作者：李钰凌 孙大鹏
5月28日起，通过东航统一调配，东航安徽分公司开始投入A320NEO机型运行合肥-乌鲁木齐-合肥航线。新机型的投入将进一步提升节能减排效率，降低二氧化碳排放，为实现“双碳”目标助力，同时为旅客带来舒适的飞行体验。
合肥-乌鲁木齐-合肥航线是安徽分公司目前执飞的单程航距最长的航线，合肥至乌鲁木齐的空中飞行距离达到两千七百多公里，飞行时间约四个小时。A320NEO机型投入运行后，能够降低15%的燃油消耗，比原先A320机型执飞航班单程节省燃油1.7吨-2.4吨，大大降低了碳排放。此外投入的A320NEO机龄均小于4年，更新的机载设备和硬件设施，将为旅客出行带来更舒适的体验。
NEO是New Engine Option（新发动机选项）的缩写，传统的A320被称为CEO,即Current Engine Option(现款发动机选项)。A320NEO和CEO最大的区别就是发动机。新型发动机采用了更大的涵道比和新的材料及工艺，大规模地使用了复合材料替代了金属，使发动机的重量大幅下降，每台发动机光风扇叶片就可以减重30公斤。这些改变使发动机的直径变大，可以降低15%的燃油消耗和二氧化碳排放，与CEO相比降低噪音甚至可达50%。
随着复工达产工作的有序开展，东航安徽分公司正在逐渐恢复多条航线运行，在保障运力的同时，为实现节能减排工作，推进绿色民航工作贡献力量。
作者：李钰凌 孙大鹏
5月28日起，通过东航统一调配，东航安徽分公司开始投入A320NEO机型运行合肥-乌鲁木齐-合肥航线。新机型的投入将进一步提升节能减排效率，降低二氧化碳排放，为实现“双碳”目标助力，同时为旅客带来舒适的飞行体验。
合肥-乌鲁木齐-合肥航线是安徽分公司目前执飞的单程航距最长的航线，合肥至乌鲁木齐的空中飞行距离达到两千七百多公里，飞行时间约四个小时。A320NEO机型投入运行后，能够降低15%的燃油消耗，比原先A320机型执飞航班单程节省燃油1.7吨-2.4吨，大大降低了碳排放。此外投入的A320NEO机龄均小于4年，更新的机载设备和硬件设施，将为旅客出行带来更舒适的体验。
NEO是New Engine Option（新发动机选项）的缩写，传统的A320被称为CEO,即Current Engine Option(现款发动机选项)。A320NEO和CEO最大的区别就是发动机。新型发动机采用了更大的涵道比和新的材料及工艺，大规模地使用了复合材料替代了金属，使发动机的重量大幅下降，每台发动机光风扇叶片就可以减重30公斤。这些改变使发动机的直径变大，可以降低15%的燃油消耗和二氧化碳排放，与CEO相比降低噪音甚至可达50%。
随着复工达产工作的有序开展，东航安徽分公司正在逐渐恢复多条航线运行，在保障运力的同时，为实现节能减排工作，推进绿色民航工作贡献力量。
有e-POWER了！新款天籁动力选择有点多...
1、新款天籁依旧会搭载2.0T发动机，最大功率179kW，峰值扭矩371N·m。这发动机好处在于：不需要太高动力输出的时候，会通过自动调节来节省燃油的消耗，在需要提速的时候则根据油门的开合度从而让动力输出更暴力。
2、还有搭载2.0L自然吸气四缸发动机的版本，最大功率依旧是115kW，峰值扭矩197N·m。
3、我们还听到传闻指出新款天籁有望增加e-POWER汽油电驱动力总成，估计会参考目前海外逍客e-POWER则采用1.5T 三缸涡轮增压发动机，电机最大功率为140kW。
三种动力版本任君选，君会怎么选？
1、新款天籁依旧会搭载2.0T发动机，最大功率179kW，峰值扭矩371N·m。这发动机好处在于：不需要太高动力输出的时候，会通过自动调节来节省燃油的消耗，在需要提速的时候则根据油门的开合度从而让动力输出更暴力。
2、还有搭载2.0L自然吸气四缸发动机的版本，最大功率依旧是115kW，峰值扭矩197N·m。
3、我们还听到传闻指出新款天籁有望增加e-POWER汽油电驱动力总成，估计会参考目前海外逍客e-POWER则采用1.5T 三缸涡轮增压发动机，电机最大功率为140kW。
三种动力版本任君选，君会怎么选？
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